Alternador & alterna a dor! (da Ranger)

[Walter L. L. Casitta]

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Pessoal, minha Ranger ficou três semanas parada e quando sai com ela pela primeira vez percebi que o conta-giros não funcionava mais e a luz da carga da bateria fica fraca apagando de vez em quando. O voltímetro marca a tensão da bateria abaixo do normal. De repente volta tudo a funcionar normalmente e depois de um tempo desligada o problema reaparece. Alguém já passou por isso?

Na dúvida, já comprei um regulador de tensão do alternador (R$70,00) e vou trocar assim que possível...

[IGORFROTA]

Era esse chute mesmo que eu ia dar .....

Aproveitando aqui a oportunidade, Wlater, lembro que a algum tempo atras vc quebrou uma lantrena traseira....

Comprou nova ? pos só a lente ????

A minha acabou de quebrar...

[Walter L. L. Casitta]

Só a lente não tem. Tem que trocar tudo.
Agora existe um monte da marcas paralelas bem mais baratas que a original, mas a qualidade da original é sem igual...

[murilloaquino]

Tambem quebrei a lanterna da minha ranger, e consegui na concessionaria ORIGINAL por R$230.00
è um valor alto?

[emerson_dickel]

Bem Vindo a Ativa novamente Walter (esse eh o primeiro post seu que vejo em muito tempo

Tambem chutaria no regulador de voltagem.

Um grande abraço

[Márcio T]

Olá, Walter.

Seu alternador é Motorcraft? Recentemente tive um problema semelhante, e bastou trocar o par de escovas (R$5,00 na Bosch).

Boa sorte.

Márcio

[rogeriomasih]

SOBRE AS LANTERNAS:

O preço é esse mesmo. Tem uma empresa que vende usadas e novas, inclusive de outras marcas, logo no iníco da Av.Antônio Sales - perto da Agência Peixoto.

[Walter L. L. Casitta]

Olá, Walter.

Seu alternador é Motorcraft? Recentemente tive um problema semelhante, e bastou trocar o par de escovas (R$5,00 na Bosch).

Alternador é Bosh e o que estava causando o problema eram as escovas mesmo. Estão gastas.
O regulador que comprei não serviu apesar do que estava escrito na caixa. Comprar fora das autorizadas tem disso. Amanha devolvo e compro as escovas novas. De qualquer forma dei uma pressão nas molas das escovas originais e ta funcionado outra vez.

[Edintruder]

Walter,
Quando mexeres no alternador já dá a geral e troca os rolamentos e escovas junto pois te evitará futuros transtornos novamente.
Tavas desaparecido eihn? trabalhando bastante, desse jeito logo em seguida estarás com uma Hilux SW zero km! eheheehe!

[Edintruder]

Postei logo em seguida de ti, então só faltou os rolamentos mesmo...

[Walter L. L. Casitta]

Walter,
Quando mexeres no alternador já dá a geral e troca os rolamentos e escovas junto pois te evitará futuros transtornos novamente.
Tavas desaparecido eihn? trabalhando bastante, desse jeito logo em seguida estarás com uma Hilux SW zero km! eheheehe!

Não vai será desta vez, nem os rolamentos e muito menos a Hilux. Consegui fazer todo o serviço no alternador sem tirar do motor e a hilux que pelo jeito ainda vai demorar...

[Márcio T]

...então só faltou os rolamentos mesmo...

Edintruder, pode até ter sido bom não trocar. Porque? Por que normalmente se troca por um rolamento de dupla blindagem (ZZ ou 2Z), que é o mais barato e fácil de encontrar, mas não é o ideal para o serviço do alternador (dupla vedação, gaiola de poliamida e alta rotação - 2RSR). Resultado: O rolamento novo (se for 2Z) pode durar menos que o original antigo. O problema está na característica construtiva do 2Z, que nas condições de rotação e temperatura de trabalho do alternador não mantém a estabilidade da graxa lubrificante do rolamento, que escorre e vai embora. A mesma coisa vale para as polias/esticadores.

Um abraço.