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Convex Datacenter
  • #1357
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    Miranda e Jera o meu é parecido com o de vcs e como os nossos tem um milhão. Tb achei engraçado o pessoal que não leu o regulamento e desafiando a Ranger a fazer coisas fora do pais. Tem uns bem legais como rebocar um avião, rebocar a Balsa de São Sebastião, que entretanto teriam de ser viaveis para o marketing da FORD e acho que não são.

    Segue o link: The Global Ranger Challenge

    Se eu não ganhasse essa, o que eu mais queria era uma Ranger 3.2 At 4x4 por 110mil reais, só isso..
    COMPASS 4x4 flex 2018!
    Ex: TR4 2015; Tiguan 2014; S-10 2013; Triton 2010.

  • #1358
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  • #1359
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  • #1360
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    Olha... é uma opinião apenas mas...

    Mecanicamente, acredito que a ranger será excelente.. a melhor de todas..


    Mas no interior, não achei muito bem desenvolvido não.. não gostei do centro do painel.. onde tem o rádio, nem daquela telinha minuscula.. e a falta de porta coisas tmb é meio chato...

    Mas é só uma observação de quem não pode ter uma ainda..hehehe

  • #1361
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    Citação Postado originalmente por R.Becker Ver Post

    Mas no interior, não achei muito bem desenvolvido não.. não gostei do centro do painel.. onde tem o rádio, nem daquela telinha minuscula.. e a falta de porta coisas tmb é meio chato...
    cara, o porta coisas até que tem bastante. 25 se nao me engano......
    mas a s10 tem 27! mas qnd entrei na s10 nao achei nem uns 8 porta trecos.....deve tá td escondido! hehehe

  • #1362
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    pessoal da europa já esta mexendo....!


  • #1363
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    bom.. potencial pra ficar do jeito qe a gnt gosta.. ja deu pra ver que tem!

  • #1364
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    Cara um super comparativo da Car&Driver com umas 15 páginas comparando Amarok Highline AT vs Ranger Limited e a S10 LTZ (só por colocar pela rivalidade Ford vs GM)

  • #1365
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    Se eu estivesse com tempo, esse fds iria dar um pulinho na terra do zebu...



    A Ford apresenta na Agrishow e na Expozebu, realizadas em Ribeirão Preto e Uberaba, a nova linha de caminhões Cargo Euro 5. A empresa também aproveita estas grandes feiras do agronegócio para mostrar a Nova Ranger, como parte da pré-apresentação da picape global no Brasil.
    Nos dois eventos o público terá oportunidade de conhecer algumas versões da linha mais completa de picapes do mercado brasileiro. O seu lançamento ocorrerá em breve, quando serão divulgados mais detalhes de todos os modelos. Além das versões diesel, na Agrishow haverá também a pré-apresentação da versão Flex da Nova Ranger, dada a importância do setor usineiro na região.“A Agrishow é o evento de maior representatividade do agronegócio brasileiro e o Interior paulista tem uma importância especial no segmento de picapes, em decorrência da alta concentração de usinas de cana-de-açúcar na região. Este cenário é a combinação ideal para as picapes médias, por isso estamos trazendo especialmente para a Agrishow, além da versão 3.2 diesel, também a motorização Flex, que será a grande novidade na feira”, diz Lucíola Almeida, gerente de marketing de Produto da Ford
    Frontier XE 2.5 4x4 190 cv
    ex-Ranger International NGD 3.0 Limited 4x4 163 cv

  • #1366
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Citação Postado originalmente por JPBernardes Ver Post
    Cara um super comparativo da Car&Driver com umas 15 páginas comparando Amarok Highline AT vs Ranger Limited e a S10 LTZ (só por colocar pela rivalidade Ford vs GM)
    ????????????????????????????????
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  • #1367
    Usuário Avatar de JoaoClaudio
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    Eu tive uma dessa Ranger só que verde eita carrinho gostoso.
    COMPASS 4x4 flex 2018!
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  • #1368
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    Acompanho esse tópico desde o começo e não lembro de ter visto esse vídeo, se já postaram desculpe.
    Esse é um dos escolhidos no Ranger Challenger da Africa do Sul, veja que o desafio virou um vídeo de pouco mais de dois minutos, então coisas muito mirabolantes deverão ser descartadas.

    Abraço,
    Thiago
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