Caixa e diferencial F1000 92
F-1000 4x2 ano 92. Motor MWM 4 cilindros, originalmente aspirado, agora turbinado.
É o seguinte. A caixa é daquelas com a 1ª pra baixo e a quinta com relação 1:1.
Estou disposto a trocar diferencial e/ou se necessário a caixa para deixar ela melhor de andar na cidade e rodovias. Não uso pra carregar cargas muito pesadas, então a 1ª não precisa ser tão reduzida. O motor lacra com ela a 120 km/h e gostaria de andar na rodovia a 100/110 km/h, mas a rotação do motor fica bastante alta, como também o ruído. Colocar um diferencial mais longo é o suficiente ou preciso trocar a caixa? E qual pela experiência de vocês ficaria melhor?
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