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  • #1
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    Olá Mirão. No site abaixo ,há informações sobre o diesel da Shell ,mas ela (como todas as demais distribuidoras), não disponibiliza o que coloca no diesel (é segredo de estado). O meu motor é o 3.0 NGD eletrônico, e com o uso do S10 da Shell, o carro anda mais, fica mais econômico ,não solta fumaça e o filtro de combustível está sempre limpo. Da minha parte, é o que posso fazer para reduzir a poluição (se comparado com o S500). Com relação à lubrificação não sei te informar. Vamos ver se alguém sabe.

    http://www.shell.com/bra/products-se...ux-diesel.html

  • #2
    Vou experimentar, o que vc descreveu acima também condiz com o diesel da BR, exceto na super economia, como eu postei, na ponta do lápis a economia foi de 300 mts a mais por km rodado, não gosto de andar acima de 120 km/h é 100 ou 110 km/h na média,acrescentando uns 22 ou 23 km a mais por tanque, o que compensa o abastecimento. Caso fosse 1 km a mais por litro, aí seria ótimo.

  • #3
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    rodei varios sites, claro q tds indicam o s10...
    mas nenhum fala nda das mais velhinhas!
    Estou pretendendo comprar minha efemil e ja rodei mt o forum p tentar aprender mais um cadim p
    n dar murro em ponta de faca!
    pelo q entendi o diesel s10 seria o melhor pensando em pureza e emissão de gases poluentes!
    To querendo comprar uma f1000 mwm 1986! com certeza ele é bomba injetora...
    mas alguem sabe me dizer se ela é bomba rotativa ou bomba em linha?
    procurei o significado tbm, o q seria bl? (desculpa a ignorância) kkkk
    um grande abraço

  • #4
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    Sei não. Não ariscaria S10 no meu motor mecânico. Li em posts antigos que o S10 não é saudável para motores não eletrônicos.
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #5
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    Acredito que a curto e medii prazo pode ate nao dar problema, mais depois de ums 50 mil rodados??? E muito risco pra pouco beneficio.

  • #6
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    Qnd eu tinha um chevette 81, so abastecia ele com gasolina comum!
    uma unica vez q abasteci no posto shell com gasolina podium aditivada el foi parar na oficina...
    Entupiu td, ficou uma porcaria... O mecanico disse q carros mais antigos n se dão bem com combustíveis mais
    novos, cheios de aditivos e tal. nunca mais abasteci ele com essa gasolina e nunca mais tive problema!

    Ignorancia minha--> q abreviaçao seria "bl"?

  • #7
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    Acho que é isso mesmo. Se quiser usar diesel S10 ou gasolina premium cheios de aditivos em seu veículo velhinho é melhor fazer uma boa faxina no sistema de distribuição de combustível pra tentar evitar entupir tudo com sujeira.
    Ranger XLT 2.8 2004/5

  • #8
    Usuário Avatar de Carlos Sartori
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    Entao, mas pelo q me falaram a q estou p comprar é em bomba em linha, n sofreria tanto com o diesel, depois de uma limpeza do sistema é claro...
    estou certo? Ou msm assim n compensaria a longo prazo?

  • #9
    Como postei acima to utilizando diesel S10 do posto shell, como bom curioso perguntei o gerente sobre a utilização em caminhonetes que usam BI, segundo ele não há problema MAS... o pessoal das analógicas (ou mecânicas) em sua maioria optam pelo diesel comum. E eu concordo plenamente. Cheguei a essa conclusão por motivos óbvios e pesquisa aqui no fórum, pois se elas foram fabricadas antes do novo diesel, se os danos do motor nunca estiveram relacionados ao uso do antigo diesel, se o próprio diesel comum evoluiu diminuindo a quantidade de enxofre sem danificar motores, não há por que utilizar S10 em motores antigos e se o dono da viatura optar pelo S10, e se a bomba for em linha, basta fazer uma limpeza no sistema.

  • #10
    Usuário Avatar de Carlos Sartori
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    o q é BI ou BL?
    bomba em linha? bomba injetora?

    Realmente era o q eu pensava... pq os carros vieram antes do diesel s10!

    grande abraço

  • #11
    Carlão, BI significa Bomba Injetora, BL significa Body Lift, material para elevar a altura da viatura, realmente alguns confundem as siglas utilizadas aqui quando são digitadas em minúsculas.

  • #12
    Carlão, me esqueci de dizer que ainda existe um lift denominado SL que não sei bem o que é, acredito que sejam apenas calços na carroceria, pois já li que podem ser inclusos ao BL. Ex. BL de 4" e SL de 2" lê-se body lift de 4 polegadas e SL de 2 polegadas. Se descobrires o significado completo de SL me diga.

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