Deixar ligado antes de sair com motor a diesel. Tem fundamento?

[betobarreto]

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Olá galera do Forum.
Comprei recentemente uma ranger 3.0 xlt limited a diesel.
Quando o vendedor foi me entregar o carro ele me advertiu que era bom sempre deixar o carro de 30 segundos a 1 minuto ligado e parado sempre antes de sair com o carro e sempre antes de desliga-la.

Ele disse que isso era para uma melhor lubrificação da turbina o que faria aumentar consideravelmente a vida útil dela.

Como não manjo nada de mecânica muito menos a diesel gostaria da opinião de vcs. Acho que isso não tem nada haver ou viria essa advertência no manual. Mas não custa perguntar a quem entende.

Aproveito para perguntar se existe algum outro "macete" ou cuidado que tenho q ter com este carro/motor.

Abç

Paulo

[lincolnjb]

Amigo,

O sistema de lubrificação de qualquer veículo demanda um mínimo de tempo para fazer circular o óleo e lubrificar todo o conjunto adequadamente. Depois um noite inteira na garagem você deve realmente esperar no mínimo 30s antes de colocar no seu motor o esforço de arrancar.

Nos veículos a diesel (principalmente os que tem turbina) você deve fazer o mesmo antes de ligar/desligar. A turbina parte do zero quando você liga o carro e ainda estará em alta rotação quando você para o carro. Esperar alguns segundos antes de ligar/desligar o motor vai permitir que a lubrificação aconteça.
Este comportamento realmente aumenta a vida útil de todas as peças da sua viatura. (Nas camionetes a turbina fica na parte mais alta dentro do motor - enquanto a bomba de óleo fica lá em baixo).

Espero ter ajudado.

abraços

[betobarreto]

Amigo,

O sistema de lubrificação de qualquer veículo demanda um mínimo de tempo para fazer circular o óleo e lubrificar todo o conjunto adequadamente. Depois um noite inteira na garagem você deve realmente esperar no mínimo 30s antes de colocar no seu motor o esforço de arrancar.

Nos veículos a diesel (principalmente os que tem turbina) você deve fazer o mesmo antes de ligar/desligar. A turbina parte do zero quando você liga o carro e ainda estará em alta rotação quando você para o carro. Esperar alguns segundos antes de ligar/desligar o motor vai permitir que a lubrificação aconteça.
Este comportamento realmente aumenta a vida útil de todas as peças da sua viatura. (Nas camionetes a turbina fica na parte mais alta dentro do motor - enquanto a bomba de óleo fica lá em baixo).

Espero ter ajudado.

abraços

Obrigado pelo esclarecimento LINCOLNJB. Seguindo esta ideia, aproveito para perguntar: Como moro num condominio fechado e da minha casa até a portaria devo gastar de 1 minuto a 2. Gostaria de saber se vc acha q tem problema fazer como venho fazendo.

Saio normalmente com o carro beeem devagar andando praticamente só em marcha lenta, sem deixar a turbina se armar. Desta forma eu penso que estou dando o tempo para a lubrificação e não corro risco de atropelar nenhuma criança solto brincando aqui no condomínio.
Obrigado mais uma vez pelas dicas.

[lincolnjb]

Obrigado pelo esclarecimento LINCOLNJB. Seguindo esta ideia, aproveito para perguntar: Como moro num condominio fechado e da minha casa até a portaria devo gastar de 1 minuto a 2. Gostaria de saber se vc acha q tem problema fazer como venho fazendo.

Saio normalmente com o carro beeem devagar andando praticamente só em marcha lenta, sem deixar a turbina se armar. Desta forma eu penso que estou dando o tempo para a lubrificação e não corro risco de atropelar nenhuma criança solto brincando aqui no condomínio.
Obrigado mais uma vez pelas dicas.

30s nao vai te matar....mas pode matar o seu carro.

Faca o seguite.....ligue o carro e desca para dar uma olhada se os pneus estao cheios ...he...he...

Ou va ver o porque o portao esta rangendo.....sei.la... mas de esse tempo pro seu motor.

Abracos

[Desnickadu]

30s nao vai te matar....mas pode matar o seu carro.

Faca o seguite.....ligue o carro e desca para dar uma olhada se os pneus estao cheios ...he...he...

Ou va ver o porque o portao esta rangendo.....sei.la... mas de esse tempo pro seu motor.

Abracos

Esse xiitismo é desnecessario.

Motor nenhum vai morrer por 30s "mais ou menos quente ou frio". É uma boa pratica, não quer dizer que é essencial.
Assim como não acelerar nas trocas de marchas, não descansar o pé no pedal de embreagem, não andar com giro alto por muito tempo e outos, fazer esse tipo de coisa apenas vai encurtar a "vida util" do motor.

O que, se vc for pensar não faz muito sentido. Já que a vida útil de um motor é um intervalo de quilometragem, que tem gente que funde um motor com 50.000 enquanto outro rodam 1.000.000, vc nunca vai saber o que realmente aconteceu ou o que foi bom ou ruim pro seu motor....

[rfdex]

Olá galera do Forum.
Comprei recentemente uma ranger 3.0 xlt limited a diesel.
Quando o vendedor foi me entregar o carro ele me advertiu que era bom sempre deixar o carro de 30 segundos a 1 minuto ligado e parado sempre antes de sair com o carro e sempre antes de desliga-la.

Ele disse que isso era para uma melhor lubrificação da turbina o que faria aumentar consideravelmente a vida útil dela.

Como não manjo nada de mecânica muito menos a diesel gostaria da opinião de vcs. Acho que isso não tem nada haver ou viria essa advertência no manual. Mas não custa perguntar a quem entende.

Aproveito para perguntar se existe algum outro "macete" ou cuidado que tenho q ter com este carro/motor.

Abç

Paulo

Amigo, troca de óleo e filtros no período correto (eu troco com 6000km). Água radiador sempre no nível. Diesel de boa qualidade. No mais é sempre lembrar que está num veículo utilitário, e não em um esportivo!

[dudu83]

ja leu o manual do veiculo ?

[betobarreto]

Lí sim dudu83 e não diz nada a respeito, e pelo que o pessoal postou aqui é recomendável fazer isto mesmo.

[Glaicon]

Olá galera do Forum.
Comprei recentemente uma ranger 3.0 xlt limited a diesel.
Quando o vendedor foi me entregar o carro ele me advertiu que era bom sempre deixar o carro de 30 segundos a 1 minuto ligado e parado sempre antes de sair com o carro e sempre antes de desliga-la.

Ele disse que isso era para uma melhor lubrificação da turbina o que faria aumentar consideravelmente a vida útil dela.

Como não manjo nada de mecânica muito menos a diesel gostaria da opinião de vcs. Acho que isso não tem nada haver ou viria essa advertência no manual. Mas não custa perguntar a quem entende.

Aproveito para perguntar se existe algum outro "macete" ou cuidado que tenho q ter com este carro/motor.

Abç

Paulo

É realmente é importante esse cuidado, principalmente ao parar a viatura, para que haja resfriamento da turbina.
Na minha SW4 não tem o adesivo, mas vi em uma 99 as seguintes observações:
Em percursos de rodovia rodados a 80 Km/h, aguardar 30 segundos em marcha lenta antes de desligar;
Em percursos de rodovia rodados a 100 Km/h, aguardar 60 segundos em marcha lenta antes de desligar;
Em percurso urbano, não há há necessidade de se aguardar em marcha lenta.
Boa sorte com sua viatura.

[betobarreto]

Glaicon muito útil esta informação, só não entendo porque todos os veículos não vem com esta informação. Tem hora que eu penso que as fabricas deixam de colocar certas informações para que o cliente estrague o carro e eles tenham mais lucro. Vou adotar esta atitude.

[papa]

Sem dúvida a recomendação procede pelos comentários anteriores.

[Ramon Pires]

O problema de aceler com o motor frio, segundo um mecanico que faz serviço para mim, é que os aneis vibram nas canaletas e alinham, e pra resolver o problema de anel alinhado só abrindo o motor, e de deixar o motor trabalhando em marcha lenta durante uns minutos resolve esse problema, e tambem pela lubrificação, ja que o óleo sobe e o motor esta em baixo giro, nao vai chegar a trabalhar ``a seco´´ por muito tempo