Nova Ranger 2.2 DIESEL.

Citação:

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Postado originalmente por cbridi

Aconteceu o mesmo comigo. Na concessionária, desde determinada data, vendem somente o kit completo, em catálogos anteriores (2013, 2014) vendiam o retentor separado. Mandei vir da Argentina o retentor original, código AB39 7B215 CA, lá ainda vendiam separado, troquei faz quase dois anos e está perfeito, sem nenhum vazamento. Paguei em torno de 300 reais.

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Como que você conseguiu comprar na Argentina?

Boa noite, Turma!

Estou pretendendo comprar uma Ranger 2.2 diesel, manual, 0KM, contudo, nos quesitos robustez e longevidade do motor, ainda sou meio desconfiado com essa nova geração de picapes diesel, pois, acho absurdo uma viatura diesel (seja ela qual for) vazar água, vazar óleo, superaquecer, ou ser insuficiente em lubrificação (tanto superior quanto inferior), logo, gostaria de saber se Ranger 2.2 apresenta quaisquer desses tipos de problemas, e se tem alguém com alguma já além dos 200.000 com motor ainda lacrado, tanto no bloco quanto no cabeçote.

Abraços!

Citação:

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Postado originalmente por Rix-DF

Como que você conseguiu comprar na Argentina?

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No caso, eu precisei ir para Argentina e trouxe na bagagem.
Mas tem um cara que mora em São Borja - RS, fronteira com Argentina, que envia para qualquer lugar do Brasil, já comprei várias coisas com ele:

Sérgio Figueira Aquino
Super Peças - Especializada em FORD
São Borja - RS - Fone: 55-3430-3425
Cel:55-996270668
MSN: superpecas1@hotmail.com
Skype: sergio.superpecas

Citação:

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Postado originalmente por DPC06

Boa noite, Turma!

Estou pretendendo comprar uma Ranger 2.2 diesel, manual, 0KM, contudo, nos quesitos robustez e longevidade do motor, ainda sou meio desconfiado com essa nova geração de picapes diesel, pois, acho absurdo uma viatura diesel (seja ela qual for) vazar água, vazar óleo, superaquecer, ou ser insuficiente em lubrificação (tanto superior quanto inferior), logo, gostaria de saber se Ranger 2.2 apresenta quaisquer desses tipos de problemas, e se tem alguém com alguma já além dos 200.000 com motor ainda lacrado, tanto no bloco quanto no cabeçote.

Abraços!

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Olha, da 2.2 eu nunca ouvi falar nada, tive um amigo com uma com 100 mil e só óleo e filtro.

Citação:

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Postado originalmente por DPC06

Boa noite, Turma!

Estou pretendendo comprar uma Ranger 2.2 diesel, manual, 0KM, contudo, nos quesitos robustez e longevidade do motor, ainda sou meio desconfiado com essa nova geração de picapes diesel, pois, acho absurdo uma viatura diesel (seja ela qual for) vazar água, vazar óleo, superaquecer, ou ser insuficiente em lubrificação (tanto superior quanto inferior), logo, gostaria de saber se Ranger 2.2 apresenta quaisquer desses tipos de problemas, e se tem alguém com alguma já além dos 200.000 com motor ainda lacrado, tanto no bloco quanto no cabeçote.

Abraços!

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Participo de um grupo de ranger onde tem uma 2.2 manual com 170 mil km e nenhum problema mecânico, apenas trocou os amortecedores traseiros, o proprietário usa a camionete em fazenda no Mato Grosso

Vai na fé. Agora o modelo 2019 conta com maçanetas e retrovisor na cor do veiculo. Desde 2018 conta com sensor de estacionamento e câmera de ré e o sistema SYNC funciona muito bem, sem duvida o melhor som na categoria e uma central justa pelo preço.
Nenhuma concorrente oferece tanto quanto a Ranger XLS, principalmente quando o assunto é segurança.

Boa noite, alguém poderia me falar qual a faixa de torque e de potencia da ranger 2.2 de 160 cv, por favor?

Citação:

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Postado originalmente por DPC06

Boa noite, Turma!

Estou pretendendo comprar uma Ranger 2.2 diesel, manual, 0KM, contudo, nos quesitos robustez e longevidade do motor, ainda sou meio desconfiado com essa nova geração de picapes diesel, pois, acho absurdo uma viatura diesel (seja ela qual for) vazar água, vazar óleo, superaquecer, ou ser insuficiente em lubrificação (tanto superior quanto inferior), logo, gostaria de saber se Ranger 2.2 apresenta quaisquer desses tipos de problemas, e se tem alguém com alguma já além dos 200.000 com motor ainda lacrado, tanto no bloco quanto no cabeçote.

Abraços!

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A minha vazou óleo pelo retentor do motor. Mas só quando ficava parada que chegava a pingar no chão.

Foi resolvido na garantia.

Citação:

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Postado originalmente por LoucoPoeta

Boa noite, alguém poderia me falar qual a faixa de torque e de potencia da ranger 2.2 de 160 cv, por favor?

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A partir de 1500rpm ela ta puxando legal. Perto de 3800 ela perde fôlego e troca de marcha (automática).

Aliás, é um comportamento bem normal dos motores das pickups.

Galera, alguém sabe dizer na ranger XL tem alguma opção de alerta sonoro de velocidade? Eu tinha uma 2009 que tinha, era configurado pelo botão do odometro. Imagino que as XLS tenha essa opção através de alguma configuração pelos botões do rádio, que não existe na XL...

Ford Ranger diesel tem recall para 81.758 unidades por risco de incendio

Boa noite. Estou em tratativas de comprar uma Ranger ou uma Frontier. Dentre as Ranger, me foram oferecidas a XLT e a XLS, com uma diferença de 12 mil reais após colocar o banco de couro, central multimídia, estribo e protetor de caçamba+lona na XLS.

Uma dúvida me assalta: esse motor 2.2 é manco a ponto de justificar eu comprar a 3.2? Eu costumo andar sobretudo em rodovia e procuro evitar correr acima de 140 km/h. Será que ele seria adequado? Não pretendo encher a caçamba com carga muito pesada.

Vale economizar esse $ e depois ter uma desvalorização na revenda?

Não quero chipar nada por medo de perder a garantia. Afinal se fosse seguro tirar 200 cv do motor mais fraco, a Ford o faria e botava o maior com 300 cv.