Nova Ranger FLEX.

[Paulo Silvestre]

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A luz indicadora fica no quadro do conta giros, na parte inferior. Apesar do manual falar que indica o "melhor momento para se trocar a marcha", pelo menos na minha, parece-me que ele funciona é como um "shift light", aparece quase no corte de giro. Só descobri quando estava brincando um pouco com a minha, só depois dos 5k km. No manual mostra aonde fica o indicador, não sei se na ltd tem, se o painel é diferente entre os modelos das flex.

Então eu sei onde fica, porem não vi funcionando... se for só no corte de giro esquece.. não ver nunca.. ahahaha.. procurar não forçar.. hahahaha Ridiculo, pois deveria indicar uma conduçaõ mais economica.. mais enfim..

Parece q o painel é igual em todas versões..

Muito Obrigado!

[bgtn]

Então eu sei onde fica, porem não vi funcionando... se for só no corte de giro esquece.. não ver nunca.. ahahaha.. procurar não forçar.. hahahaha Ridiculo, pois deveria indicar uma conduçaõ mais economica.. mais enfim..

Parece q o painel é igual em todas versões..

Muito Obrigado!

É, como eu disse, eu só vi depois dos 5k km, normalmente eu seguro um pouco o giro em motores novos e vou aumentando gradualmente.

Sou um cara longe de ser "revfóbico" mas, na flex, você tem que ter um pouco de dó, se não do motor, pelo menos do seu bolso, kkkkk...

O painel parece ser igual mesmo, na minha acende até o teste do airbag, que não tem...

Agora, a Ford tá pegando uns estagiarios muito fraquinhos, ou então os engenheiros estão passando informações erradas de sacanagem para eles fazerem os manuais, porque no manual fala: "Luz indicadora de troca de marcha (transmissão manual) (se equipado) - Indica o melhor momento para que se troque para uma marcha mais alta, o que poderá melhorar o consumo e as emissões".

Mas essa luz indicadora deveria servir para isso mesmo, só para "shift light" é meio desnecessário, eu acho.
Olhei no manual e o painel que aparece o indicador é o da 3.2 diesel. O painel que indica o 2.5 flex não tem algumas coisas que na minha tem....

[Paulo Silvestre]

É, como eu disse, eu só vi depois dos 5k km, normalmente eu seguro um pouco o giro em motores novos e vou aumentando gradualmente.

Sou um cara longe de ser "revfóbico" mas, na flex, você tem que ter um pouco de dó, se não do motor, pelo menos do seu bolso, kkkkk...

O painel parece ser igual mesmo, na minha acende até o teste do airbag, que não tem...

Agora, a Ford tá pegando uns estagiarios muito fraquinhos, ou então os engenheiros estão passando informações erradas de sacanagem para eles fazerem os manuais, porque no manual fala: "Luz indicadora de troca de marcha (transmissão manual) (se equipado) - Indica o melhor momento para que se troque para uma marcha mais alta, o que poderá melhorar o consumo e as emissões".

Mas essa luz indicadora deveria servir para isso mesmo, só para "shift light" é meio desnecessário, eu acho.
Olhei no manual e o painel que aparece o indicador é o da 3.2 diesel. O painel que indica o 2.5 flex não tem algumas coisas que na minha tem....

Hahahahha..

Realmente é desnecessario esse recurso...

Abraço!

[gustavoderibeiro]

Bom dia,

Galera me tira uma duvida a ranger de vocês tem Luz indicadora de troca de marcha ?

não achei = (

A minha ranger é a limited.

Obrigado,

Paulo!! Segundo o manual diz que tem, porém eu nunca ultrapassei dos 3.000 mil RPM então nunca deve ter acendido (se é que existe). Você já foi até quantos RPM ??

Abraço e parabéns pela bruta!!

[norbertozi]

os cara nao tao bem certo la na argentina.....
minha css ligou explicando sobre o atraso,,,e disse que vao passar a entregar modelo 2014,,,ve se pode?
nem entregaram a minha 13 que comprei em 12 e tao querendo entregar 14?
dizem que a atualizacao de catalogos da 14 ja ta pronta....
pura enrolacao....

[Paulo Silvestre]

Paulo!! Segundo o manual diz que tem, porém eu nunca ultrapassei dos 3.000 mil RPM então nunca deve ter acendido (se é que existe). Você já foi até quantos RPM ??

Abraço e parabéns pela bruta!!

Obrigado Gustavo!!

Cara ando de boa.. não passei dos 4000 rpm.. tenho dó do motor.. e do bolso.. ahahaha..

Mais falando serio... eu acho q a flex deveria ter a 6ª marcha.. na estrada acho q seria mais economica.. de 5ª acho q força bastante e o giro fica bem alto..

[gustavoderibeiro]

Obrigado Gustavo!!

Cara ando de boa.. não passei dos 4000 rpm.. tenho dó do motor.. e do bolso.. ahahaha..

Mais falando serio... eu acho q a flex deveria ter a 6ª marcha.. na estrada acho q seria mais economica.. de 5ª acho q força bastante e o giro fica bem alto..

UAUHahuauh!! Verdade, a minha ta com 1580 km rodados e ainda o consumo assusta... Esta na casa dos 5.4 km/l só urbano, ar ligado. Calculado através do computador de bordo, ainda não fiz CB pois ainda não esvaziei o tanque, sempre completando.

A minha é igual a sua, só que prata!! Acho a prata uma das melhores cores, principalmente para locais onde tem muita incidência de sol.

Eu já acho que a 5ª é bem escalonada, não senti falta da 6ª marcha, na realidade nunca utilizei um carro com 6 marchas!! Você já utilizou?

[Paulo Silvestre]

A minha ta com 1320 KM rodados.. venho completando os tanque... Estou rodando no alcool fazendo media de 4.5km/l...

Você esta rodando com gasolina?

E sinceramente acho bom o consumo para peso x tamanho do carro... sem falar no prazer em pilotar a Bruta!!

A minha é prata tambem!



A principio ia pegar a pegar a Cinza Ubatuba e XLT... mais peguei uma desistencia de uma limited prata.. ai ja era.. fechei nessa mesmo!

Ja andei sim... O carro com 6 marchas alem de ser extremamente economico o giro cai bastante...força menos..

UAUHahuauh!! Verdade, a minha ta com 1580 km rodados e ainda o consumo assusta... Esta na casa dos 5.4 km/l só urbano, ar ligado. Calculado através do computador de bordo, ainda não fiz CB pois ainda não esvaziei o tanque, sempre completando.

A minha é igual a sua, só que prata!! Acho a prata uma das melhores cores, principalmente para locais onde tem muita incidência de sol.

Eu já acho que a 5ª é bem escalonada, não senti falta da 6ª marcha, na realidade nunca utilizei um carro com 6 marchas!! Você já utilizou?

[julius]

Obrigado fabio_s e vancler, vocês me ajudaram muito com a dúvida que eu tinha sobre o consumo. Acredito que a medida que o tempo for passando, este consumo médio de 7km/l na gasolina deva melhorar.

[Vancler]

Obrigado fabio_s e vancler, vocês me ajudaram muito com a dúvida que eu tinha sobre o consumo. Acredito que a medida que o tempo for passando, este consumo médio de 7km/l na gasolina deva melhorar.

Julius, tb acho que o consumo possa melhor, mas sendo realista não vai melhor muito. Entretanto estou adorando a pick-up. Fiz todas as contas possíveis para tentar decidir se era melhor comprar uma FLex nova ou uma Diesel usada. Conclusão, no meu caso que não ando muito, não carrego muita carga, gosto da tecnologia mais avançada e não podia gastar 35k a mais por uma diesel, a flex era a melhor escolha e não me arrependo.

[fusca95]

Só para matar todo mundo de raiva.....lkkkkkk.
Vendi minha Ranger semana passada e estou andando de Jabiraca (mille way).
Estava acostumado a média de 8,8....,7... por aí!! Logo que o peguei, enchi o tanque de gasosa, rodei, rodei, rodei.... e hj fui abastecer, fiz a média e... pqp 18,75km/l.... Assusta pra baixo... Abraços..

[gustavoderibeiro]

Só para matar todo mundo de raiva.....lkkkkkk.
Vendi minha Ranger semana passada e estou andando de Jabiraca (mille way).
Estava acostumado a média de 8,8....,7... por aí!! Logo que o peguei, enchi o tanque de gasosa, rodei, rodei, rodei.... e hj fui abastecer, fiz a média e... pqp 18,75km/l.... Assusta pra baixo... Abraços..

E pode esperar Fusca95, a nova bebe bem mais!! A minha antiga Ranger 2009/2010 também fazia esta média de 8,0 - 9,0 km/l. Hj, a nova ta complicada bebe de mais!!