Nova Ranger FLEX.

[cassiano1]

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Ola pessoal, estou algum tempo afastado do forum. Vamos la minha ranger esta com qse 20 mil km, ate agora unico problema e a agua no carpete, no mais tudo ok... Consumo, entre 100 a 120km media 8,5 cidade entrada de chão 7... Vejo... ate agora muito bom.

Opa, Tudo bem?

Vi que vc ja rodou 20k com sua ranger!!!

Vc já fez alinhamento e balanceamento?

Estou procurando alguma loja para fazer o alinhamento mas pelo jeito nenhuma loja tem o software da ranger 2013!

Vc saberia me indicar um lugar para fazer o alinhamento ???

Abraços

[Vancler]

Ola pessoal, comprei um Ranger LTD 2013 em 05/02/13. Andei 1570Km, consumo médio na gasolina (60% estrada,40% cidade) foi de 7,1 Km/L com o pé leve. Estou tentando levantar mes a mes o consumo, informarei o progresso aqui.

[fabio_s]

Seguem abaixo os dados de consumo que obtive com a minha limited com o primeiro tanque de gasolina aditivada (BR) (rodei apenas na cidade e sempre com o ar ligado):

Consumo no computador de bordo: 6 km/l
Velocidade media: 34 km/h

Consumo com base na distancia percorrida (420,8 km) e reabastecimento no automatico (66,44 l): 6,33 km/l

Para o primeiro tanque acredito que esta aceitavel. Espero que melhore com o tempo.


Abraco

Fui a Caldas Novas (GO) este final de semana com a minha limited e obtive os seguintes dados de consumo:

Ida (Gasolina aditivada (BR); andando na faixa de 100 a 140 km/h; 90% estrada e 10% cidade; ar sempre ligado):
Consumo no computador de bordo: 6,5 km/l
Consumo na bomba: 6,4 km/l

Volta (Alcool; andando na faixa de 100 a 140 km/h; 90% estrada e 10% cidade; ar sempre ligado):
Consumo no computador de bordo: 4,4 km/l
Consumo na bomba: 4,7 km/l

A minha ainda esta com 1200 km rodados.

A Ranger e maravilhosa na estrada. O motor responde bem e as ultrapassagens sao seguras. Alem disso, sua estabilidade e muito boa. Andando a uns 110 km/h parece que voce esta andando a 40 km/h rsrs. Cheguei a 160 km/h em alguns momentos apenas para verificar o desempenho do motor e a estabilidade. Mas senti maior seguranca na conducao com velocidades ate 140 km/h mesmo.

Abraco

[PAQarqBR]

Fui a Caldas Novas (GO) este final de semana com a minha limited e obtive os seguintes dados de consumo:

Ida (Gasolina aditivada (BR); andando na faixa de 100 a 140 km/h; 90% estrada e 10% cidade; ar sempre ligado):
Consumo no computador de bordo: 6,5 km/l
Consumo na bomba: 6,4 km/l

Volta (Alcool; andando na faixa de 100 a 140 km/h; 90% estrada e 10% cidade; ar sempre ligado):
Consumo no computador de bordo: 4,4 km/l
Consumo na bomba: 4,7 km/l

A minha ainda esta com 1200 km rodados.

A Ranger e maravilhosa na estrada. O motor responde bem e as ultrapassagens sao seguras. Alem disso, sua estabilidade e muito boa. Andando a uns 110 km/h parece que voce esta andando a 40 km/h rsrs. Cheguei a 160 km/h em alguns momentos apenas para verificar o desempenho do motor e a estabilidade. Mas senti maior seguranca na conducao com velocidades ate 140 km/h mesmo.

Abraco

Com este consumo, fica mais barato andar no Alcool, isso levando em consideração o valor do alcool à R$ 1,89 e a gasolina à R$ 2,89, preços de onde moro, pois o km rodado fica em:

Alcool R$ 0,41/ km

Gasolina R$ 0,46 / km

[lark2]

Com este consumo, fica mais barato andar no Alcool, isso levando em consideração o valor do alcool à R$ 1,89 e a gasolina à R$ 2,89, preços de onde moro, pois o km rodado fica em:

Alcool R$ 0,41/ km

Gasolina R$ 0,46 / km

Até essa semana que passou o Alcool ainda compensava, no entanto o governo autorizou as usinas subirem o preço e não encontra mais por menos de 1,99 e olha que aqui no interior de São Paulo pra onde olho só tem cana...

[lark2]

Olá galera o mês ainda não terminou mas a Fenabrave já divulgou as vendas e emplacamentos de fevereiro:

S10 Fevereiro 2851 Total 2013 7068
HILUX Fevereiro 1653 Total 2013 5263
RANGER Fevereiro 1265 Total 2013 3437
AMAROK Fevereiro 1200 Total 2013 3213

Quer dizer a Ranger nunca vendeu tão bem, ja passou a Amarok, no pé que tá vai passar a Hilux em 02 ou 03 meses se a Ford conseguir suprir a demanda, a minha desconfiança é que a S10 só vende o dobro que a Ranger no acumulado por ter a pronta entrega, abraços.

[LoucoPoeta]

Olá galera o mês ainda não terminou mas a Fenabrave já divulgou as vendas e emplacamentos de fevereiro:

S10 Fevereiro 2851 Total 2013 7068
HILUX Fevereiro 1653 Total 2013 5263
RANGER Fevereiro 1265 Total 2013 3437
AMAROK Fevereiro 1200 Total 2013 3213

Quer dizer a Ranger nunca vendeu tão bem, ja passou a Amarok, no pé que tá vai passar a Hilux em 02 ou 03 meses se a Ford conseguir suprir a demanda, a minha desconfiança é que a S10 só vende o dobro que a Ranger no acumulado por ter a pronta entrega, abraços.

O maior problema da ranger é não ter a pronta entrega e também os descontos da GM para toda linha da S-10, como comentados por outros no forum, são maiores para a S-10. A Ranger XL não vende tão bem por ser um carro caro comparado com S-10, R$ 2.000,00 ou 3.000,00 para frota é um custo de mais/quase 1000 litros de diesel ou seja entorno de 10.000 km rodados, além de que após o uso na hora da revenda a XL deprecia mais por ser um carro de uso exclusivo para "trabalho" pois quem olha uma Ranger xl sabe que ela foi adquirida por pessoa juridica ou por produtor rural para trabalho. Diferente da S-10 que qualquer um pode comprar a S-10 LS, com isso a Ranger XL gera um retorno menor na hora da revenda, que a S-10.

A Ford deveria liberar o desconto de frotista e de produtor rural para toda linha, dai a venda de Ranger Flex, principalmente, iria aumentar bem, pois gostando ou não a capacidade de carga da Flex é quase igual a de um mini caminhão!!

[Vancler]

Em campinas o valor do alcool esta em 2,00 e o da gas 2,8. Se consideramos que a média de consumo da ranger é 7 km/l na gas e 5,0 no alcool, isso praticamente zera a diferença, ou seja, vc ira pagar o mesmo valor usando gas ou alcool.

[PAQarqBR]

O maior problema da ranger é não ter a pronta entrega e também os descontos da GM para toda linha da S-10, como comentados por outros no forum, são maiores para a S-10. A Ranger XL não vende tão bem por ser um carro caro comparado com S-10, R$ 2.000,00 ou 3.000,00 para frota é um custo de mais/quase 1000 litros de diesel ou seja entorno de 10.000 km rodados, além de que após o uso na hora da revenda a XL deprecia mais por ser um carro de uso exclusivo para "trabalho" pois quem olha uma Ranger xl sabe que ela foi adquirida por pessoa juridica ou por produtor rural para trabalho. Diferente da S-10 que qualquer um pode comprar a S-10 LS, com isso a Ranger XL gera um retorno menor na hora da revenda, que a S-10.

A Ford deveria liberar o desconto de frotista e de produtor rural para toda linha, dai a venda de Ranger Flex, principalmente, iria aumentar bem, pois gostando ou não a capacidade de carga da Flex é quase igual a de um mini caminhão!!

A GM tem desconto de 12% para frotista em qualquer linha da S-10, isso ajuda e muito, ja a Ford... nada!

[TR4 07 prata, mec.]

Esse desconto de 12% da GM pode ser para o primeiro veiculo com cnpj ? Ou tenho que comprar mais de um ?
Na Ford só a XL 2.2 e pode sim ser apenas um veiculo, digo o primeiro. Precisa ficar no mínimo 6 meses no nome da empresa.

[Partes]

Boa noite companheiros,
Adquiri a minha a um mês e estou adorando a viatura.
Ranger CS Flex

Seguem fotos.

[PAQarqBR]

Esse desconto de 12% da GM pode ser para o primeiro veiculo com cnpj ? Ou tenho que comprar mais de um ?
Na Ford só a XL 2.2 e pode sim ser apenas um veiculo, digo o primeiro. Precisa ficar no mínimo 6 meses no nome da empresa.

Esse desconto é para CNPJ e tem de apresentar 4 ou mais veiculos registrados na empresa, quanto a quantidade da compra, a partir de 01 unidade mesmo.