Reforma do Motor Da F1000

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Postado originalmente por Ramon Pires

Vo esse fim de semana p casa dai tiro as fotos, eu tava pensando nos radiador p tua, se eu fosse vc largava mao desse q tu quer por e focava nesse q eu posso arruma p ti.. quanto tu vai gasta neles? tem q v qem um radiador de agua bem mais novo q vc tem na camionete, q eu garanto que deve ta bem corroido... oq eu tinha na minha tava jogando ja, bem fininho as paredes...

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Beleza. Kit INTERCOOLER: Ainda não fui informado do valor do orçamento total, mas sei que o coooler [da Visconde, novo] custará a metade do preço de concessionária VW e Ford. Ramon, obrigado pele intenção de ajudar, mas tenho o compromisso assumido. A não ser que o cara "fure" muito o prazo, para instalação.


[]s

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Postado originalmente por Edintruder

Será que o radiador da Efe está ruim? Acho que estão tão novo quanto um na prateleira de alguma loja! rsrsrs!

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Nem tanto, Edin, mas o radiador da EFE passou por uma limpeza depois que comprei a picape e também foi trocada a carga de fluído; com aditivo.


https://lh4.googleusercontent.com/-l...z 2011 033.JPG




[]s

Ô Waldir? Não tens vergonha de mostrar essa foto com o reservatório do radiador ainda branquinho com água azulzinha???
Isso não é coisa que se mostre para os colegas F1000zeiros!
Ahahah!

Citação:

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Postado originalmente por Edintruder

Ô Waldir? Não tens vergonha de mostrar essa foto com o reservatório do radiador ainda branquinho com água azulzinha???
Isso não é coisa que se mostre para os colegas F1000zeiros!
Ahahah!

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:slap::grin::slap: Azul, ou verde? Hehehe.


[]s

Verde azulado ou azul esverdeado. Pelo monitor é difícil saber... ahahaha!

As fotos do radiador+intercooler, da bomba injetora e do cofre do motor...
Anexo 358315Anexo 358322Anexo 358323Anexo 358324Anexo 358318Anexo 358320Anexo 358321

Ta perto de fica pronto...
Anexo 360483
Anexo 360485
Anexo 360486
Anexo 360487
Anexo 360484
Anexo 360488
Anexo 360489
Anexo 360490
Anexo 360492
Anexo 360493
Anexo 360494
Anexo 360495
Anexo 360496

Tá ficando muito bom o serviço! O 229 vai ficar pronto para outra!

Os parafusos q prendem a bomba de óleo tavam frouxos, se nao parasse logo ia cai a peça e fundia por falta de lubrificaçao, e o relogio nao acusava falta de pressao, e tinha um desgaste na parte superior do bloco, foi tirado um meio milimetro... isso é bom, mais compressao....

Fui da uma blitz pra ve como tava ficando o serviço e tive uma surpresa! O meu camarada que ia solda a travessa do motor se emociono, levo a viatura na oficina e fez o serviço!!! Agora é só por o motor no lugar e liga as mangueiras do intercooler!!!
Ta pintado e tudo, turbo no lugar...


Anexo 371476Anexo 371477Anexo 371480Anexo 371482Anexo 371481Anexo 371478Anexo 371479



E aqui umas fotos do virabrequim de um Sprint



Anexo 371483Anexo 371484Anexo 371485

Waldir a sua f-1000 e a 229 turbo de fabrica? Gostaria de saber como vc fez pra intercoalr se ela eh turbo de fabirca a sua vinha com a turbina ali na frente do motor? Eu comprei o intercoler pra minha e a minha e turbo de fabrica e turbina na frente e agora nao quero mudar os coletor e coloca a turbina de lado pois axo bonita a turbina na frente...

Ou a pergunta anterior pode se pro Ramon ele que vi intercolar a dele q parece que e um 229 td, como vc ira fazer pra intercolar ele? vai mudar a saida do coletor e colocar a turbina do lado ou vai tenta desse jeito com a turbina na frente?