Jipeiros do Itu. POA/RS

E os relatos ???

To indo (com minha filha) pro RS no inicio do mês ... vcs tem algum encontro para beber Mate e/ou cerva?
Não tenho nada programado, só que irei até a Argentina kkkkkkkk Ah que devo passar em POA na ida ou na volta ...
Assim aceito dicas, sugestões ... e quem sabe faço novos amigos pelo caminho ...
Abs

Citação:

---

Postado originalmente por Maurício Fernandes

E os relatos ???

---

Bah Xará,
Chegamos às 22:00h ontem! O cansaço pegou e ainda estamos digerindo o evento!

Relatos em breve.

abs

Buenas gurizada,
Se estiver sem paciência, nem gosta de jipes, offroad, aventura e diversão, nem comece a ler porque a história é longa.
Bem, há muitas semanas atrás começamos a planejar os preparativos para a despedida do Márcio, parceiro nosso, que estava retornando para SP. Pois bem, depois de dezenas de e-mails, skypes, facebooks, churrascos e mateadas, decidimos que faríamos um passeio no dia 22/06/2013 com visita aos faróis Cristóvão Pereira e Capão da Marca com acampamento de sábado para domingo incluindo também um deslocamento pelo litoral e pela trilha do Talhamar.
A expectativa na véspera do evento não era muito animadora, pois o clima péssimo com chuva e frio durante a semana e previsão de rajadas de vento e muito frio no sábado. Além disso, tivemos a baixa do Edison e seu SKOL do grupo por motivos particulares. Mas a turma não se desmotivou e no final fomos premiados com um belíssimo final de semana.
No sábado pela manhã em torno de 06:00h parte do grupo se encontrou na frente da casa do Webber onde fizemos a distribuição de cargas e de zecas e em seguida rumamos para o ponto de encontro na RS-040, no posto Latina, onde encontramos os demais componentes do grupo, tomamos uns mates curtindo um frio de rachar e um vento que cortava as orelhas e em seguida rumamos até Capivari para uma breve parada para compra de pão e gelo. Com tudo preparado e definido o roteiro, rumamos para nosso destino via BR101 Sul, com muito frio e pegando chuva, inclusive. Chegando perto de Bacopari começamos a procurar postos de combustível e o único que havia estava sem energia elétrica por conta do vendaval da noite anterior. Então fizemos o cálculo do que havia nos tanques + os galões reservas do Alessandro e do Webber e tocamos em frente. Chegando a Bacopari e passando a ponte da lagoa, logo na primeira passada de água o Morelli com o Grand Vitara fez um “X” e estralou a roda livre esquerda. Executamos o resgate e seguimos em frente até encontrar o mar sem maiores problemas.
Realizamos o deslocamento rumo ao sul por mais de 80 km com a praia cheia de animais mortos, na maioria pinguins. Paramos algumas vezes para fotos de faróis, barcos naufragados e também de tartarugas e golfinhos mortos até chegarmos enfim a praia de Mostadas. Então refizemos novamente os cálculos do combustível e decidimos ir até e trilha do Talhamar, que é um caminho da beira do mar através das dunas e depois atravessando a Lagoa do Peixe. Já sabíamos que a barra estava fechada, mas não imaginávamos que o caminho estivesse daquele jeito..... totalmente embaixo d´água. Era água pra todo lado e acima da superfície estavam apenas às pontes. Estabeleceu-se então certo clima do tipo “Meu Deus do Céu, o que é que eu estou fazendo aqui?!?”. Estava um vento gelado e a água estava siberiana o, que fez com que os destemidos zecas começassem a lançar mão de orações para que ninguém inventasse de fazer a bobagem de atravessar aquele aguaceiro e arrumar serviço pra eles. Pois bem, já que estávamos ali mesmo, em torno de 13:00h o melhor era ir pra frente e buscar logo o asfalto para rumar aos faróis e depois ao merecido churrasco e descanso. Mas não era isso que estava reservado para nós...... mas não era mesmo!
O enrosco foi sacramentado quando o Samurai decidiu atravessar a primeiro trecho, praticamente com água no capô, depois veio o Grand Vitara e depois o 6zão, o Troller e assim por diante. O problema é que o caminho estava submerso com muito barro solto e facões, além de valos laterais, o que iniciou uma sequência de jipes atolados e parcialmente submersos que desencadeou vários resgates. E a cada resgate o terreno ia piorando e as horas foram passando e a noite chegou com uma lua magnífica iluminando todos aqueles espelhos d´água, ajudando nos resgates e consertos. Entre diversos problemas o Pajerão Preguiça acusou falta de óleo do motor e foi salvo pelo óleo reserva que o Márcio levou. Depois disso a preguiça parou de novo com um fio do módulo da bobina quebrado o que precisou de muita habilidade dos zecas para fazer um conserto deste sistema. Por diversas vezes repetiu-se a cena da preguiça parada com três ou quatro zecas trabalhando sob o capô. O 6zão teve problema água na elétrica que foi resolvido pelo Alessandro e zecas disponíveis e depois teve uma pane seca devido a estar com pouquíssima gasolina e inclinado o que imobilizou o guerreiro. Então com uma pequena puxada o 6zão foi colocado no plano e o Morelli fez um pit stop dentro d´água fazendo com que a máquina voltasse à ativa. Em outra oportunidade a preguiça atolou e adernou ao ponto de quase virar no momento do resgate. O Gustavão estava em nervos a esta altura, já dizendo que ia mudar de hobby. A TR4 do Arlei numa passada mais profunda atolou e devido à entrada d´água teve pane elétrica. O pessoal tentou reanimá-la limpando e secando o sistema elétrico mas sem sucesso, então a viatura foi sendo rebocada até sair da trilha, mas mesmo assim o Arlei não perdeu o bom humor e continuou em intensa atividade com a turma. O Márcio e o Raul (de Vitara), O Webber no Azeitona e o André de Samurai atravessaram com valentia os aguaceiros, atolando hora aqui e hora ali, mas sendo resgatados em seguida. Em todo o enrosco os zecas trabalharam bastante, o Rafael Del Grano, Jairo, Nilton, Caco, Chico, Wolf e principalmente o Cláudio Webber que teve atuação exemplar revelando-se um excepcional Zeca, ajudando a todos, hora colocando cintas, hora puxando e prendendo cabos de guincho, procurando a melhor passagem para os jipes dentro da área alagada e ficou molhado até que o último resgate fosse concluído. Só parava de vez em quando para confraternizar com a moçada. Importantíssima atuação do 6zão que realizou resgates pesados e no final, já à noite, rebocou TR4 através dos lamaçais e alagados, até colocá-la em segurança. O Edison e seu Troller Branco também foi muito valente, sempre disponível para qualquer resgate, mesmo que isso significasse voltar duas ou três vezes dentro d´água. Surpreendeu pela efetividade nas passagens só ficando atolado em circunstância extremas. Na finaleira, já na estrada seca, o Márcio e seu Vitara rebocaram a Preguiça até o asfalto. O tempo foi passando e o último pelotão só saiu do Talhamar às 21:00h. O saldo desta passagem foi:
TR4 - Não operacional com pane elétrica
Pajero Preguiça – Falhando a todo o momento, mas andando.
Willys Azeitona – Sem arranque
Vitara azul – Sem alternador
Então, devido a estas baixas, abortamos a ida para o galpão à beira da Lagoa, que ficava há uns 20Km de onde estávamos e ficamos na pousada do Batista, na cidade de Tavares, onde confraternizamos com uma churrascada e cerveja abaixo de muita risada até que o cansaço derrubou todo mundo. Neste evento o Márcio recebeu uma placa em sua homenagem como lembrança do grupos de parceiros que ele cativou durante sua estada no RS.
Acordamos no dia seguinte e fizemos o levantamento da situação das viaturas. A boa notícia foi o retorno do bom funcionamento da Preguiça e do Vitara do Raul e diante deste quadro decidimos dar uma voltinha até a Lagoa dos Patos para tirar umas fotos do Farol Capão da Marca. No princípio parecia uma boa ideia e então nos deslocamos com um dia lindo, ensolarado e sem vento. A lagoa estava magnífica e um espelho de tão calma. Mas a ideia era voltar imediatamente para encaminhar o transporte da TR4 e começar o retorno para Porto Alegre........ Mas.......... Começou o movimento para um almoço e de repente “brotaram” de dentro das viaturas carne, carvão, linguiça, porco e etc......... E então se estabeleceu um churrasco à sombra das árvores com uma leve brisa a nos refrescar. Isto foi decisivo para o resto do nosso dia, pois como sempre acontece o churrasco se estendeu e entramos tarde adentro. Então decidimos ir embora e aconteceu a primeira baixa do dia: o arranque do meu Samurai travou, já necessitando de uma operação com dois jipes para arrastar pela areia até ligar o motor. Então começamos o retorno pela beira da praia quando o Edison, empolgado e faceiríssimo com os eventos, começou a acelerar seu Troller em zigue-zague, até que caiu em um bolo-fofo à beira de um córrego e sentou o jipe até os estribos ficando totalmente preso e fora de ação com o risco de sumir a viatura. Então no ímpeto de ajudar o Gustavo aproximou a Preguiça para guinchar o Troller e caiu em outro bolo-fofo, deixando a preguiça apagar. Quando tentou ligar o arranque não funcionou mais. Então começou uma sequência de manobras do Samurai e do 6zão para primeiro ancorar, patescar e guinchar o Troller. Depois partimos para o Pajerão com dois Samurais com guincho. Nesse meio tempo ainda estourou o cabo da embreagem do Azeitona. Quando as duas viaturas estavam fora do bolo-fofo o arranque do Pajerão foi retirado, desmontado, limpo, adaptado e remontado para tentar ligar, mas foi em vão e sem sucesso, pois o porta escovas estava detonado e o induzido em curto. Então manobramos a Pajero empurrando na mão até deixá-la virada para a saída e engatamos o 6zão e o Samurai e retiramos ela arrastada pela areia, água e barro, além dos desagradáveis buracos até a vila e na sequência até Tavares. Foi uma operação que exigiu bastante dos jipes devido ao peso da viatura rebocada. Então estávamos novamente na Pousada e a noite começando. Na chegada o André ainda teve que isolar o freio traseiro do Samurai que ficou sem as pastilhas causando atrito da pinça no disco. Então nos certificamos que as Mitsubishis seriam resgatadas, dividimos as pessoas e em torno de 18:30h do domingo, saímos de Tavares e seguimos em uma viagem tranquila até Porto Alegre.

Observações:
A primeira frase mais ouvida nos rádios foi: “Pessoal, qual é a situação?”
A segunda frase mais ouvida foi: “Pessoal, vamos voltar, não dá pra passar aí!”
A terceira frase mais ouvida foi: Faz favor, traz mais uma!
O Rafael Valladares passou a chamar-se Rafael Del Grano!
Quem tomou o Whiskie do André? Foi dado ou surrupiado? Quais as circunstâncias da doação?
Quem dirigiu o Samurai do André? Ele autorizou?
O Biguá que insistia em pousar no 6zão era membro de algum Jeep Clube?
Desta vez o sorriso do Webber não sumiu!
O Gustavo começou a pesquisar novos hobbies como Paraglider, jogo de osso e aeromodelismo!
O Vitara do Márcio continua estalando as homocinéticas e não quebrou. Vai sair invicto do RS.


Baixas do grupo:
Samurai com arranque trancado – Voltou rodando normal
Pajerão Preguiça com arranque detonado ficou em Tavares, pelo menos até terça, aguardando arranque consertado.
Willys azeitona sem arranque e com cabo da embreagem estourado, voltou rebocado pelo Troller
Willys 6zão com calços traseiros de carroceria quebrados
Pajero TR4 com pane elétrica – Voltou de plataforma.
Samurai do André – Gastou as pastilhas de freio traseiras. Sistema isolado e voltou rodando.

Equipe:
Webber e Nilton no Willys Azeitona
Márcio e Chico no Vitara
Gustavo e Rafael Del Grano – Pajerão Preguiça
Brau e Claudio no Samurai branco
André e Jairo no Samurai azul
Alessandro solito no Willys 6zão
Edison solito no Troller Branco
Arlei e Wolf na TR4
Rodrigo Morelli no Grand Vitara
Raul e filho do Jairo no Vitara azul
Toyota Prado (não sei o nome do piloto) que retornou no final do dia
OBS: Se errei ou esqueci o nome de alguém, por favor, me desculpem.

A trilha/passeio de despedida do Márcio foi épica e inesquecível e ficará marcada na história do Grupo Jipeiros do Itu pelo desafio que proporcionou às viaturas, pilotos e zecas. A enorme dificuldade do terreno associada ao frio foram provas de que este grupo têm muita fibra e companheirismo de sobra para qualquer adversidade. Ficou a lembrança de nossos companheiros de outras jornadas que não puderam estar presentes, mas que foram citados em vários momentos.


Gurizada, não esqueçam de postar todos os vídeos e fotos que puderem pois esta ficou na história.


Abraço

Um vídeo aí pessoal:

VITARA TURBO RAUL - YouTube

Parabéns ....grande relato....

Citação:

---

Postado originalmente por NO - CT Santos/SP

To indo (com minha filha) pro RS no inicio do mês ... vcs tem algum encontro para beber Mate e/ou cerva?
Não tenho nada programado, só que irei até a Argentina kkkkkkkk Ah que devo passar em POA na ida ou na volta ...
Assim aceito dicas, sugestões ... e quem sabe faço novos amigos pelo caminho ...
Abs

---

No, Avisa o dia certo que lhes esperaremos com um belo churrasco, pode se programar.

Prezado.
Quando vc passará por Porto Alegre (data?) fale que marcamos um chimarrão ou um churrasco.

Tu faz parte do Xterra clube? Sou o feliz proprietário de um Xterra também!

Abraço!

Citação:

---

Postado originalmente por NO - CT Santos/SP

To indo (com minha filha) pro RS no inicio do mês ... vcs tem algum encontro para beber Mate e/ou cerva?
Não tenho nada programado, só que irei até a Argentina kkkkkkkk Ah que devo passar em POA na ida ou na volta ...
Assim aceito dicas, sugestões ... e quem sabe faço novos amigos pelo caminho ...
Abs

---

Algumas fotos da aventura.

Mais fotos...

Belo relato Brau!
Como já é de praxe, nossas trilhas só estão encerradas após o relato oficial de nosso escriba!
Não esqueçam, terminada a trilha é hora das revisões!

Abraço

Foto do 6zão em uma pausa dos resgates...

Silhueta inconfundível com bela moldura do sol e da Lagoa dos Patos.

Citação:

---

Postado originalmente por Alessandro Henrique

Belo relato Brau!
Como já é de praxe, nossas trilhas só estão encerradas após o relato oficial de nosso escriba!
Não esqueçam, terminada a trilha é hora das revisões!

Abraço

---