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  • #1
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    Valeu Gabriel

    Coloca lá no Forum Frota 4x4 um tópico da sua viatura e da obra para irmos acompanhando de perto
    Site do Encontro Nacional de Engesas, Campers & Marruás
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  • #2
    Usuário Avatar de gabriel correia
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    hoje dei uma adiantada na capota olha dá trabalho .. muito trabalho....e ainda falta bastante coisa ...

    -gedc6211.jpg-gedc6219.jpg-gedc6220.jpg-gedc6227.jpg-gedc6231.jpg-gedc6233.jpg-gedc6234.jpg

  • #3
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    Show heim... tá ficando muito legal.

    Nessa janela traseira vc pode colocar um vidro fixo, fica mais fácil de instalar e não tem problema de vazamento.
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  • #4
    Usuário Avatar de gabriel correia
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    Vicente é o que eu exatamente estava pensando pois como eu vou colocar 2 bancos na traseira concha não terá função alguma ficar levantando a tampa traseira pois os bancos estarão lá ocupando espaço agora atras dele vai até caber algo muchilas etc.. ai eu só preciso abrir a tampa inferior e o mais importante não terei problema de entrar agua...

  • #5
    Usuário Avatar de Vicente Guimaraes
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    Vê se apronta até abril de 2014 para o Encontro de Engesas em Itatiaia
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  • #6
    Usuário Avatar de gabriel correia
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    puxa vida será que vai estar pronto..rsrs mesmo que não esteja 100% mais pelo menos rodando eu vou sim!! perfumaria vamos colocando aos poucos..rsrs abraços Valeu!!

  • #7
    Usuário Avatar de gabriel correia
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    em fim a capota esta toda laminada depois de uma eternidade e feita apenas nas horas vagas .. ...agora só falta um acabamento de lixa e pintura na parte de fora !!!

    a segunda parte complica mais...as portas!!!!
    -cel-fotos-arquivos-055.jpg-cel-fotos-arquivos-062.jpg-gedc6326.jpg-gedc6321.jpg-gedc6327.jpg

  • #8
    Usuário Avatar de MARCIO GLAUSS BH
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    Estou trocando as portas do Engesa fase II por portas mais leves e finas. Estou adaptando as do JPX, esta dando muito trabalho elas tem 1,07m contra 0,92m do Engesa tivemos que alterar as inclinações de fechaduras e vidros alem de retirar os quebra-ventos pondo vidro fixo no acabamento.
    -1521575_623737547687902_909067402_n-1-.jpg-1044087_623784121016578_1465076120_n.jpg-1538950_623783551016635_1801125588_n.jpg-1507055_623783091016681_546620800_n.jpg-10183_623782614350062_1099132444_n.jpg-1533940_623767647684892_1104222083_n.jpg-1505269_623744321020558_1138756772_n.jpg-1557429_623740644354259_451336930_n.jpg-1535026_623740397687617_985021514_n.jpg

  • #9
    Usuário Avatar de gabriel correia
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    show !! esta ficando muito bacana mesmo!! mais por curiosidade e as originais porque tirou?

  • #10
    Usuário Avatar de gabriel correia
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    Marcio precisava de mais algumas informações desta porta que vc adaptou como posso entrar em contato contigo..

  • #11
    Usuário Avatar de MARCIO GLAUSS BH
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    Meu e-mail é marcioglauss@yahoo.com.br me mande um e-mail e passerei o celular para podermos conversar sobre as portas

  • #12
    Usuário Avatar de MARCIO GLAUSS BH
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    as portas do jpx são mais leves e fina e as fechaduras do uno mais moderna,mas não tinha noção do trabalho .se soubesse teria reformado as do engesa.esta difícil de termina, mas não impossível

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