Quando inclina, a carroceria sede e leva o chicote.
Quando gira a chave o motor chacoalha, podendo agravar a falta de contato.
observe essa possibilidade, pode ser somente o soquete que prende à solenoide.
S4T PLus nao liga quando to inclinado com a frente do motor pra cima
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25/04/2010, 19:46Kim
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25/04/2010, 19:48MaGao
Kim,
se for isso.. ja ta pago umas grades de cerveja a beira mar!!!!! so avisar :P
Abraços, -
25/04/2010, 20:03guilhermeabreu
KIM
Com todo respeito , não acho que seja problema de mal contato , pois mal contato as vezes da e as vezes não da , no caso do MAGAO é sempre só qdo inclina .
Se fosse mal contato , qdo o carro esta andando trepida e cortaria o combustível ou se ele inclinasse funcionando daria o tal do mal contato e o carro morreria pq a solenóide fecharia o combustível , meu parecer . -
25/04/2010, 20:34Cabelo F1(?)Grande Guilherme!,Citação:
Postado originalmente por guilhermeabreu
Voce nao esta sozinho nesta, minha Engesa ficou 3 anos parada, (Restauração) sempre rodava o motor neste periodo, rodava parado, quando acabei a restauração e comecei a "rodar", não pegava mais, quando esquentava dava entrada de ar, foi foda!! ,levei nos manos que conhecia muito Maxion, troquei todos filtros manqueiras, decantador...., funcionou 1 semana e voltou todos os sintomas. Emputecido levei para um bombista, ficou Show de bola por 1 mes, apos esta data o carro não pegava mais frio. Depois +/- 25 dias parado, resolvi ligar, não enterndi, ligou na primeira, após este acontecido, nunca mais deu problema.
LENDAS URBANAS
Cabelo F1 -
25/04/2010, 20:41zenzen 4x4
Faça um teste bem simples:
Tire o cano q vem do tanque ,na entrada da Injetora;
Pegue uma manga ,ou tubo, de silicone q se encaixa na entrada da Injetora,e liga este tubo no cano q vem do tanque;
Funcione o carro,e coloque ele numa subida(daquelas q ele não quer pegar),desligue o carro, e observe se o diesel não retorna para o tanque,se retornar é 100% certo que é o cabeçote da bomba injetora.
Fizemos este teste na minha D 20 , e não deu outra; CABEÇOTE.
Troquei o Cabeçote e nunca mais deu problema.
Abraços! -
25/04/2010, 21:08Eduardo Velo
Como a gente ta longe dos motores de vcs , só da pra ficar na imaginação do que pode ser ...
Do Doctor parece ser a valv. solenóide de partida que tava com algum problema de travar de vez em qdo , pode não ser , mas é característico de solenóide ficar bloqueada por sujeira e qdo mexe em alguma coisa ela resolve abrir ...
Do Magao não pode ser pescador que não pega diesel pq ia entrar ar no sistema ... pode tb ser a valv. solenóide que pode estar agarrando fechada qdo fica inclinada ... tenta by-passar a solenóide e ver se pega inclinado ... -
25/04/2010, 23:35guilhermeabreuCABELO F1Citação:
Postado originalmente por Cabelo F1
LENDAS URBANAS
Interessante de como vai aparecendo coisas extranhas .
Amigo esta sumido daqui , esta por onde que não vejo mais suas postagens .
ABRAÇÃO -
26/04/2010, 07:52KimCitação:
Postado originalmente por Eduardo Velo
Boa!!!!!
Liga diretamante à bateria, lembrando que para desligar o motor, somente desligando o by.
Valeu Edu! -
26/04/2010, 10:24MaGao
primeiro teste que vou fazer.. ou melhor.. comprei uma bomba auxiliadora nova! zerada.. vo trocar pra testar...
hj de meio dia eu faço isso..
Abraços, -
26/04/2010, 14:27A Leoni
MaGao,
Probleminha complicado, principalmente pra tentar ajudar a resolver sem estar vendo como ocorre.... Mas vamos lá:
#Com quanto de inclinação ele ocorre?(tente dizer mais ou menos quanto a roda dianteira está mais alta para a gente ter uma idéia)
#O problema ocorre com o motor frio somente ou tanto faz? (cabeçote normalmente provoca dificuldades de partida a frio quando começa a ficar ruim....)
#Se o Engesa está inclinado e não pega, se voltar a posição horizontal ele volta a pegar?
#Não existe nenhuma marca, por menor que seja, de vazamento de diesel? Por onde vaza diesel também entra ar, em quantidade bem maior..... Cuidado com os filtros, já peguei muitos casos de anéis de vedação do filtro fora do lugar e/ou conexões com anéis danificados, e aí acontece isso mesmo.
Se tudo está ok na tubulação, filtros, conexões da bomba, RETORNO DOS BICOS, etc... o que pode ser feito, como experiência, é colocar o retorno de diesel no tanque como o tubo de sucção, imerso no combustível até o fundo do tanque. Isso normalmente resolve.
[]'s
A Leoni -
26/04/2010, 14:36MaGao
Leoni,
subida da garagem faz.. tipo seu eu por o pneu em cima de uma calçada de altura normal do meio fio.. ele nao pega..
pode ser quente.. frio.. qualquer momento.. ele não pega..
quando desce e fica na horizontal por completo.. pega de PRIMA.
Exisita um retorno do diesel com a mangueira estourada.. eu tirei e o mecanico retirou o ar do sistema.. limpamos tudo e ficou na mesma..
comprei a bomba auxiliadora NOVA. vo trocar agora a noite.. amanhã eu posto o resultado..
Abraços, -
26/04/2010, 14:55A Leoni
MaGao,
Só mais uma pergunta, quanto tempo voce tem que ficar parado nessa posição, ou é parou não liga mais?
Tente colocar o retorno que vai para o tanque em uma garrafa, só para testar, com a ponta da mangueira submersa no diesel e aproveite para ver se ficam saindo muitas bolhas com o motor funcionando....
E aproveita pra passar num pai de santo, que a coisa tá complicada mesmo......
Abraços,
Leoni