Modificação no 240V

como é um F4000 e vc ta no sul, tenta conversar com o pessoal da OST pneus ai do sul pra ver se eles tem algo bem mais alto, seja recapando ou medida bem maior, pois quando vc aumenta a altura de pneus alonga todas as marchas, pode ser uma solução

ok Salles, vou tentar algo do tipo. Obrigado.

All,

Só para confirmar então, um mecânico "normal" (leia-se não especializado em câmbios) consegue instalar o kit da tampa tranquilo?

Abs

pelo que vi numa tampa montada, alfreis consegue, mais vai apanhar um pouquinho com as regulagens, mais com boa vontade da certo

Obrigado pela ajuda!

Vou me aventurar nessa empreitada! Rs

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Dakar, Engesa e CJ3

Citação:

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Postado originalmente por alfreis

Obrigado pela ajuda!

Vou me aventurar nessa empreitada! Rs

Abs


Alexandre
São Paulo - SP
Dakar, Engesa e CJ3

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Vai sofrer , precisará de serviço de tornearia , não aconselho a fazer esta empreitada , se não tiver experiência em cambio , não vai conseguir montar .

Até para quem tem experiência é sofrida esta montagem .

Bom dia turma.

Como sou marinheiro de primeira viajem no tocante à assuntos relacionados à camper, mesmo depois de ler e reler os tópicos sobre a minha dúvida, venho me recorrer dos universitários.
Comprei uma camper 1993 com motorização e câmbio originais. Apareceu uma oportunidade de comprar um MWM 2.8 de uma S-10. Pergunto: muitas adaptações para acoplar o MWM 2.8 à caixa 240V? Disponho de um câmbio 4 marchas da bandeirante, com reforço. Alguma serventia pra ele? Pelo que entendi, o câmbio clark 240 é igual ao 2615, mudando só a tampa da alavanca de marcha e algumas relações entre engrenagens, é isso? Desde já, muito obrigado.

Um abraço.

Márcio Humberto

oh pra colocar o 2.8 da S10 é moleza, é só comprar a caixa seca da C20 que casa certinho, no 240 V

Boa noite Sallespickup, obrigado pela resposta!

Essa capa seca da C20 é a mesma da usada na A20 e C10, ou é específica da C20? Obrigado e boa semana.

Márcio Humberto

sim é a mesma, a/c 10 e 20 com motor 4.1 de opala, a do motor 261 chevrolet brasil não serve

Citação:

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Postado originalmente por sallespickup

sim é a mesma, a/c 10 e 20 com motor 4.1 de opala, a do motor 261 chevrolet brasil não serve

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Obrigado Sallespickup, já consegui a capa seca da C20. Agora é bola pra frente e pretendo me recorrer dos entendidos quando as dúvidas forem surgindo!

Um abraço e bom final de semana!

Márcio Humberto

Sobre a tampa para dar ao cambio 240V engates precisos e macios, venho relatar aos amigos que vale a pena cada centavo investido!
São peças de fácil montagem, sem necessidade de usinagem, para mecânicos e o resultado é muito bom!