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Tópico: Marruá

  • #169
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Citação Postado originalmente por jeisonk Ver Post
    Tava olhando mais um pouco as fotos, ele vem com os respiros dos diferenciais elevados também, com mangueiras, como no Troller, bacana.
    Mais um item copiado da Engesa....

  • #170
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    Citação Postado originalmente por CAVESO Ver Post
    Mais um item copiado da Engesa....
    Verdade, mas eu achei que eram bem mais itens.

    []'s
    Jeison Krauspenhar .'.
    '92 Toyota Land Cruiser HDJ80 - Moranguinho + Reboque com 2 barracas CW

  • #171
    Olá pessoal!!!
    Uma dúvida: as Pantanal não foram recolhidas por causa de um grave defeito no chassi que poderia por em risco a vida dos ocupantes??
    Valewww
    Elias

  • #172
    Usuário Avatar de CAVESO
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    Citação Postado originalmente por Elias RS Ver Post
    Olá pessoal!!!
    Uma dúvida: as Pantanal não foram recolhidas por causa de um grave defeito no chassi que poderia por em risco a vida dos ocupantes??
    Valewww
    Elias
    Essa foi a desculpa usada pela montadora.

    Mas sabemos todos que o motivo foi único e exclusivamente financeiro.

    Mas como aqui é um país de otários, que aceitam tudo, aceitaremos essa desculpa idiota, morrendo de rir e sendo eternamente gratos à "bondosa" empresa.

    Isso sim é um "case" de "responsabilidade social, transparência e respeito ao consumidor"!

  • #173
    Usuário Avatar de haundrich
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    Kim

    Aquela panhard do Marruá é tubo maciço ou ôco? O terminal é roscado por dentro? não lembro bem como ficou esse detalhe...

    Citação Postado originalmente por Kim Ver Post
    Caro jeisonk!

    Vamos lá!

    No engesa a barra panhard é presa por buchas dos dois lados, no marruá, um lado é bucha e o outro é terminal, isso é um grande vantagem, tendo em vista que quando troquei a mola do meu engesa, foi necessário cortar a barra para alongar, para assim ficar o eixo no centro, se fosse regulável, não haveria necessidade, e ficaria mais preciso a centralização.

    Sobre a base da mola, parece ser frágil, mais olhando ao vivo, o negócio é bem resistente, seria mais fácil empenar o eixo do que haver algum problema ali.

    Espero ter sido claro.

    Abraços.

    Kim.
    Engesa F2 - EE12: mwm2.8, 34 pols, 4 BD, E-Locker diant/tras, molas +2,5 pols, HS, guincho work 12000 lbs

  • #174
    Usuário Avatar de Kim
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    É thubo mesmo, mais uma cópia tabajara... hauhauhauhauuuuuu

  • #175
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  • #176
    Usuário Avatar de fpc3
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    O que eu tive de notícia de vendas a civis, foram 3, um aqui da lista, verde militar com bfs, até apareceu vendendo o carro apesar de estar satisfeito.é esse da foto abaixo.

    outro que tive notícias é o gutierrez, de belo horizonte que tinha uma land rover branca e andava com pneus fininhos do camel trophy.nao vi o carro.

    outro tambem é um integrante do jeeprofeta de congonhas que tinha um engesa maravilhoso e trocou por um marruá.

    no geral acho que a agrale por enquanto não tem interesse em venda pra civis.Vende pros que preenchem a equação vontade extrema+dinheiro extremo sobrando+impulso compulsivo e etc=marruá na garagem.

    Eu tenho engesa, adoro, mas preferiria personalizar o meu engesa a comprar um marruá.Com o mesmo dinheiro vc constroi um super jipe, melhor ou igual ao marruá.

  • #177
    Usuário Avatar de fpc3
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    a foto esta anexa
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -marrua.jpg  

  • #178
    Usuário Avatar de CAVESO
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    O Caducouto (é de BH e participou da expedição Agrale), aqui do fórum, tem um Marruá também....

  • #179
    Esta foto da mensagem acima foi tirada na cachoeira que fica na estrada Cunha / Parati.

    Pan

  • #180
    Queria ter dinheiro e coragem pra dar R$ 100.000,00 num Jipão desses,
    TRITON HPE 3.5 V6


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