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Convex Datacenter
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  1. #73
    Usuário Avatar de dalmo cruz torres
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    Bomba, Bicos, trem de engrenagem, Bomba dágua, Bomba de óleo do X10 da F1000

  2. #74
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    Acho que vou colocar os cabeçotes do X10 também. Vou resolver isso essa semana. Vamos ver como vai.

  3. #75
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    Bn Dalmo...Sou de Itajuba e tenho uma D20 4x4 com o eixo do Engesa. Estou com problemas no alojamento da capa do rolamento inferior do munhao. Como vi que vc ainda nao definiu pelos eixos originais (o que acho que esta no caminho certo devido as dificuldades de reposição de pecas) gostaria de acompanhar sua decisão pois estou considerando trocar o eixo por outro moderno. O problema esta sendo o custo. Voce tem planos de colocar qual eixo? Devido ao alto custo estou ate pensando na possibilidade de tentar recuperar o alojamento enchendo e fresando mas tenho duvidas se o resultado final sera bom. Sabe me dizer se isto é recomendável? Ja pensei em mudar tudo pro sistema da Toyota Bandeirante mas no primeiro estudo ja ta batendo em 8 mil por baixo.

    gostaria de manter contato para compartilhar as ideias...

    Luiz
    D20 4x4 - 190 cv, bicos rasch, ".. mais radical!!!"
    Toyota Bandeirante - "...nelore e MM"

  4. #76
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    Citação Postado originalmente por edival Ver Post
    Bn Dalmo...Sou de Itajuba e tenho uma D20 4x4 com o eixo do Engesa. Estou com problemas no alojamento da capa do rolamento inferior do munhao. Como vi que vc ainda nao definiu pelos eixos originais (o que acho que esta no caminho certo devido as dificuldades de reposição de pecas) gostaria de acompanhar sua decisão pois estou considerando trocar o eixo por outro moderno. O problema esta sendo o custo. Voce tem planos de colocar qual eixo? Devido ao alto custo estou ate pensando na possibilidade de tentar recuperar o alojamento enchendo e fresando mas tenho duvidas se o resultado final sera bom. Sabe me dizer se isto é recomendável? Ja pensei em mudar tudo pro sistema da Toyota Bandeirante mas no primeiro estudo ja ta batendo em 8 mil por baixo.

    gostaria de manter contato para compartilhar as ideias...

    Luiz
    Pra recuperar o alojamento do rolamento teria que conversar com algum especialista em tornearia e usinagem pra dizer se o munhão aguenta.

    Sobre usar eixo da Band eu não recomendo, instalei na minha, mas tivemos que aumentar a largura da carcaça e fazer os semi eixos. Tem bastante adaptação pra deixar tudo ok.

    Outra opção seria vc comprar os munhões da NHP que usam pivôs de troller/F1000, rolamentos de roda, roda livre e pinças de freio da toyota bandeirantes, mas o custo de todas as peças e mão de obra pra adaptar no seu eixo deve passar dos 6k...

  5. #77
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    Citação Postado originalmente por Elmer_Jeep Ver Post
    Pra recuperar o alojamento do rolamento teria que conversar com algum especialista em tornearia e usinagem pra dizer se o munhão aguenta.

    Sobre usar eixo da Band eu não recomendo, instalei na minha, mas tivemos que aumentar a largura da carcaça e fazer os semi eixos. Tem bastante adaptação pra deixar tudo ok.

    Outra opção seria vc comprar os munhões da NHP que usam pivôs de troller/F1000, rolamentos de roda, roda livre e pinças de freio da toyota bandeirantes, mas o custo de todas as peças e mão de obra pra adaptar no seu eixo deve passar dos 6k...
    Obrigado pelo retorno. Desisti do eixo da Toyota Bandeirante, realmente muita coisa pra fazer. Tambem consultei os eixos da F350 mas ta na faixa de 15 a 18 k (fora mao de obra). Descobri a Universal no RJ que te muita coisa do Engesa. Estou aguardando resposta deles para identificar o eixo que saiu nas D20. Vamos ver...eles tem muita coisa em estoque...mas o tempo de resposta deles ta demais.....
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