1º Picape, Qual comprar ? Ranger ou S-10 ?

[DiogoFIP]

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Tudo em paz irmãos do Brasil 4x4 , faz um tempo que sou cadastrado no fórum porém nunca postei , apenas mandei algumas MP tirando duvidas , esse é meu 1 tópico vamos lá , só adiantando já fiz muitas pesquisas aqui no fórum sobre essas duas máquinas, mas tenho muitas dúvidas !! vamos lá:

Temos um Honda Civic 2000 , um carro muito bom e conservado para a viagens e algumas exposições , só que trabalhando com Ovinos da raça Santa Inês e também com Cabras leiteiras , o sitio fica cerca de 25 Km , daí sempre pegamos a estrada de barro , quando levamos os animais pagando Frete.. ou temos que ir de moto, uma Picape seria bem melhor para nosso trabalho e para usar nas viagens com a família .. vocês concordam ?

Sendo que moro no Sertão da Paraíba , aqui não tem muita lama , porém quando tem.. só passa de moto e olhe lá .... onde começa minhas duvidas

1-Uma picape 4x2 ou 4x4,? sim só quero a Diesel !

3- Valor até R$40.000, penso em dar o Honda Civic 2000 de entrada ( se caso o carro não entre pelo valor completaremos o restante) e financiar os outros R$20.000 o que vocês acham ?

4-Estou na duvida entre a S-10 e Ranger ?

5- S-10 , pelo que andei pesquisando aqui no fórum as melhores são com o motor 2.8 MWM , completa , do ano 2002 acima se não me engano ... , dizem que elas fica toda folgada se rodar muito na estrada de Barro , e já viagem cerca de 100 Km , elas nas curvas nossa .. é complicado balança d+ ... deve ser por causa da suspensão dianteira , muito marcia com o motor pesadão... depois me explique direito se possível ?aqui na região ela é muito vista para roubo , pois tem muita venda , boa de mercado , só que uma S-10 ano 2004 está no valor de R$45.000 a R$50.000 aqui na região.

6- Ranger , nunca tive a oportunidade de dirigir , só fiz muitas pesquisas , a que o pessoal dão boas informações é a Ranger XLT 4x4 Power Stroke 2.8 , do ano 2002 acima , as mais indicadas são do ano 2004 estou certo ? que na região está no valor de R$38.000 a R$40.000, não é muito visada para roubos , e fiquei sabendo que agüenta bem o tranco , boa parar viajar em estradas de barro e asfalto.

7- A manutenção da S-10 é mais viável ?

8- Todos falam aqui na região que a manutenção da Ranger é muito cara , e não tem peças , por ser da Ford !! porém eles não sabe que participo do Brasil 4x4 , daí pra mim fica mais fácil .. klkkkk !!

Eu agradeço a todos que postarem suas opiniões, vai nos ajudar muito !!

Felicidades !!!

[BRAVOECONOVEMBER]

Bom, comprei uma ranger 99 dessa XLT 4x4, só que é cabine simples e motor desse ano é o 2.5 . Não tenho encontrado problema com peças. E não são mais caras que de carros normais.
Olha, a S10 parece ser mais confortável. Quanto a manutenção, deve ser fácil, pois o motor 2.8 é o mesmo da ranger pós mar/2000. Tem bastante peça por aí, e não acaba nunca se tu entender que não deve ser conduzido como um sedã de alta performance (vai a mais de 400.000km com certeza).
A ranger XLT parece ser para coisa mais pesada. Como achei a ranger em muito melhores condições que algumas S10 que andei vendo por aqui, comprei a ranger e to feliz. O preço de mercado dela para o mesmo ano aqui é um pouco maior.
Enfim, sou suspeito pra falar. Acho a ranger mais bonita também, e tenho visto elas, na média, em melhores condições que as S10. Não sei se por perfil de uso ou perfil de produto.
Do alto da minha opinião totalmente enviesada: vai de ranger! pode até ser mais antiga um pouco, pra não encarecer demais teu custo financeiro (que para carro usado é brabo...).

[DiogoFIP]

Bom, comprei uma ranger 99 dessa XLT 4x4, só que é cabine simples e motor desse ano é o 2.5 . Não tenho encontrado problema com peças. E não são mais caras que de carros normais.
Olha, a S10 parece ser mais confortável. Quanto a manutenção, deve ser fácil, pois o motor 2.8 é o mesmo da ranger pós mar/2000. Tem bastante peça por aí, e não acaba nunca se tu entender que não deve ser conduzido como um sedã de alta performance (vai a mais de 400.000km com certeza).
A ranger XLT parece ser para coisa mais pesada. Como achei a ranger em muito melhores condições que algumas S10 que andei vendo por aqui, comprei a ranger e to feliz. O preço de mercado dela para o mesmo ano aqui é um pouco maior.
Enfim, sou suspeito pra falar. Acho a ranger mais bonita também, e tenho visto elas, na média, em melhores condições que as S10. Não sei se por perfil de uso ou perfil de produto.
Do alto da minha opinião totalmente enviesada: vai de ranger! pode até ser mais antiga um pouco, pra não encarecer demais teu custo financeiro (que para carro usado é brabo...).

Tudo na paz ? muito obrigado pelas informações , também vi muitos tópicos falando bem desse motor 2.5 , carro usado depende muito do dono , manutenção é muito importante !! devagar irei vendo os valore e as picapes !! você falando assim acho que irei ficar mais para o lado da Ranger em kkkkk !!
Felicidades irmão !!!

[NGDaniel]

Bom, comprei uma ranger 99 dessa XLT 4x4, só que é cabine simples e motor desse ano é o 2.5 . Não tenho encontrado problema com peças. E não são mais caras que de carros normais.
Olha, a S10 parece ser mais confortável. Quanto a manutenção, deve ser fácil, pois o motor 2.8 é o mesmo da ranger pós mar/2000. Tem bastante peça por aí, e não acaba nunca se tu entender que não deve ser conduzido como um sedã de alta performance (vai a mais de 400.000km com certeza).
A ranger XLT parece ser para coisa mais pesada. Como achei a ranger em muito melhores condições que algumas S10 que andei vendo por aqui, comprei a ranger e to feliz. O preço de mercado dela para o mesmo ano aqui é um pouco maior.
Enfim, sou suspeito pra falar. Acho a ranger mais bonita também, e tenho visto elas, na média, em melhores condições que as S10. Não sei se por perfil de uso ou perfil de produto.
Do alto da minha opinião totalmente enviesada: vai de ranger! pode até ser mais antiga um pouco, pra não encarecer demais teu custo financeiro (que para carro usado é brabo...).

So um detalhe: o motor da ranger não tem nada a ver com a da s-10 2.8, um é mwm e outro é international powerstroke.. na epoca as duas empresas nem estavam unidas..

quanto o mais, consulte no forum, tem informação pra tudo quanto é gosto..

resumo a diferença clássica das duas assim:

A s-10 tem PEÇAS mais baratas
A Ranger vai MENOS para a oficina..

a Ranger vai melhor no off-orad e no peso, a S-10 costuma agradar mais na cidade, o resto é GOSTO..

[Edintruder]

Amigo, a melhor dica que eu te dou é comprar a que estiver em melhor estado. Nesse ano, a melhor é a mais inteira. Uma S-10 bem cuidada dura mais e dá menos problemas que uma Ranger mais judiada e vice versa. Dá preferência para o 4x4 pois mesmo que não use, está ali para caso necessites, e também ajuda na hora da venda.
Qualquer uma das duas é uma boa escolha, bom valor, baixa manutenção, e para um off road leve de final de semana, basta colocar pneus 31" MT que vão bem.

[Walter L. L. Casitta]

Por R$40.000,00, vai ter que compra uma picape com mais de 10 anos. O custo de manutenção bem feita de uma picape diesel velha assim é tão cara quanto de uma semi nova e pelo jeito não precisa tanto assim de uma picape.

Se fosse você dava o seu de entrada no automóvel 0Km com 3 anos de garantia. Sai muito mais confiável, barato e confortavel.

[carioca10]

Para usar no interior da Paraíba, compre uma D-20 em excelente estado e seja feliz!

[Imperador!]

Você está enganado. A Ranger só tem motor 2.8 nos modelos 2002 a 2004. Antes disso é motor 2.5 e depois disso é motor 3.0.

Não sou um conhecedor de S10, mas de Ranger eu entendo.
Se você quer pegar uma Ranger 2.8, pode pegar tranquilamente qualquer dentro dos modelos 2002 a 2004. Preferencialmente uma XLT ou Ltd, pois essas tem turbina TGV. Não existe diferença de motor no período, então o que vai mandar é a conservação do carro.
A Ranger é bastante confortável dentro do segmento em que atua. Além de ter estabilidade para viagens longas na estrada, o 4x4 dela não deve lhe deixar na mão em lugar algum. Todos dizem que a suspensão da Ranger quando comparada com a da S10 é bem melhor.

Em questão de manutenção, ambas devem se equivaler, pois o distribuidor é o mesmo (MWM/International). Qualquer diferença deve ser bem reduzida. A Ranger, especialmente a 2.8 e 2.5 tem peça em todo canto. E você compra nas distribuidoras MWM por preços bem mais em conta.

Espero ter ajudado, qualquer coisa volte a postar.

[FARAUJO70]

Oi DiogoFip de Pombal/Paraiba este negocio de compra utilitario com uma margem pequena de grana e dureza. Eu estou com uma Ranger XLT 2001/01 já tem 08 meses,foi uma duraza para procurar, já que estava na mesma duvida sua DIESEL, 4X4, CONSERVADA, comprei de particular, ele tinha comprado em uma revenda aqui VIA SUL e financiou em 36 meses quando acabou o financiamento trocou por uma mais nova. no meu caso eu so uso em asfalto e rodo uns 10km por dia, estou querendo trocar por uma Ranger 2008 Gasolina.
Abraços

[BRAVOECONOVEMBER]

Tudo verdade, questão de custoXbenefício. Diesel é bem mais cara, mas nas mais antigas a diferença não é tão grande como nas mais novas. O que eu andei vendo é que não achei a gasolina bem conservada, daí o porque de me atirar em uma diesel mesmo. Depois gostei, e aí deu problema... Bom, tenho a impressão que ela vai me durar mais mesmo, por enquanto não me arrependi de ir na diesel, mesmo sem quilometragem suficiente para justificar economicamente a diferença do consumo.
Ah: levei uns seis meses de decidir comprar uma camionete até encontrar uma que me desse coragem de comprar, só pra teres uma idéia.
BTW: Tinha lido em alguns tópicos (p. ex. http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=22787 ), e consultei aqui um manual de ranger da ford, de 1998 a 2002. Tem opção de motor 2.8 nessa faixa de ano, parece que em 2001 saíram motores EUROII e 2.8 já.
Me confundi, em 2000 foi a transição do sistema de roda livre.

[Imperador!]

Como eu disse, motor 2.8 só nos modelos 2002.

A Ranger 2001/2002 é modelo 2002.

[BRAVOECONOVEMBER]

Falow, quanto mais se avévi mais se aprendi.