Troller x Wrangler

Mkaye,

Realmente cada um tem um perfil...

Eu não tenho tempo hábil, infelizmente, para ir para a Transamazônica... vontade e disposição não faltam...

Tenho um troller, na minha opinião, bem preparado hoje... para a trilha que eu faço... ele está na medida... até questiono a indicação de bloqueio... mas isso é outra novela...
Na real, acho que no meu troller só falta redução de c/p, na minha opinião... para alguns, isso não falta e atrapalharia o uso... cada um com seu perfil...

Até nos foruns americanos eles falam que se você quiser um monstro de trilha (37+ entre outras coisas) é melhor comprar o sport ou o X e dimensionar para o seu uso... porque daí a única vantagem do rubicom é no dana44 na frente... novamente, cada um com seu perfil...

Para mim o Rubicon diesel seria um jeep perfeito... realmente... mas não tenho dinheiro para isso...

Ainda não sei bem o que fazer sobre a troca do jipe... estou estudando o negócio...

Como o meu Troller é o carro do dia-a-dia, de trilha em alguns finais de semana, média de 1 por mês, em trilhas que requerem um pneu maior e um guincho confiável... talvez com bloqueio facilitasse muito, mas também tira parte do desafio, talvez economizasse equipamento... bom isso não é a discussão atual...

Andei num JK já... para o dia-a-dia, certamente será mais confortável, mais seguro (ABS, ESP, entre outros...), gastará mais combustível, mas economizarei no seguro... Para mim, algumas vantagens interessantes...

O troller é muito mais forte e simples, sim... realmente melhor para empreendimentos pesados... equipamentos mais reforçados, dana 44, diesel, etc...

Acho que é isso, por enquanto...

Se eu conseguir vender logo o meu, por um preço que eu acho justo, comprarei o JK...

Abraços...

Fala Moraes!!

Com certeza o lance do perfil e grana no bolso influencia muito !

No meu caso só uma importação independente (rubicom/diesel/manual) para resolver, pois não tem como abrir mão do Diesel, pneus Grandes, cambio manual, etc

O Conforto do wrangler é indiscutivel ! Luxo !

Na verdade se eu tivesse grana daria um desse para minha mulher, assim poderia tirar uma casquinha dele as vezes !
:-) :-) :-)

Minha sugestão para você seria um papo com o Dudarj, vulgo Calcinha !
Ele já esteve bastante tempo com um wrangler na mão e hoje em dia tem um Troller por algumas razões listadas no meu post acima.

Abraço !!!

Boa Pedrão :palmas:

Tenho o meu a 4 anos, entro em rio, lama, asfalto, pedra, terra, etc, etc e nunca deu pau por isso, só mesmo as peças que desgastam em qualquer carro.

Tenho a oportunidade de viajar bastante e acabo trazendo peças, garanto que a manutenção é bem mais barata que o Troller, por exemplo paguei U$100,00 em C&P da Superior, U$15,00 nas pastilhas de freio, R$1.800,00 nos bloqueios da Ox, isso mesmo REAIS :shock:.

Boa PEDRÃO + um JEEP na trilha :dance:

Valeu:concordo:

Cesar,

Concretizando essa negociação e trazendo mais um Jeep para o meio ambiente dele, a trilha, precisarei de dicas de oficinas e talz, aqui no Brasil...

Estou a fim de concretizar logo o negócio, mas ainda curto meu troller...

Abração...

Pedrão ...um ponto positivo do post em favor do seu wrangler novo:

O Cesar viaja muito e vai poder trazer as peças de fora para você na camaradagem !
:-) :-) :-)

Serio agora...
Já percebi, assim como outros aqui do tópico, que você já decidiu por trocar.

Espero que dê tudo certo !

Abraço !

Mkaye,

Ainda estou extremamente inseguro quanto a rentabilidade, ou custo, do negócio...

Tenho medo de comprar um jeep que vai dar muita oficina... mas... acho que vou testá-lo sim... Tem muita gente sendo feliz com Wrangler na trilha...

Sei que efetuando a troca, sentirei falta do motor do Troller, ainda mais do meu (240cv)... mas a experiência tem tudo para ser positiva...

A idéia minha ao criar o tópico aqui na área do troller, era ouvir mais crítica do que elogio sobre o jeep, e discutir... afinal, muitas cabeças pensam mais do que uma... e muitas opiniões se somam, a favor ou contra... cada um tem seu conhecimento e sua experiência, e podemos aprender com a experiência dos outros foristas...

Abraços e agradeço pelo seu post, pois sempre que a gente pensa diferente, todos aprendem, ou falam besteira... Rs....

Fala cara.
Tranquilo.
Eu concordo com você...e com muitos outros que postaram aqui.
Na verdade tudo que eu escrevi foi meio repetitivo pois já estava meio que falado em mensagens anteriores. A diferença foi a forma mais radical com que coloquei meu ponto de vista devido ao uso que faço do carro.
O wrangler novo para mim é totalmente inviável principalmente pelo motor.
Viajo muito pelo Brasil, principalmente para o Nordeste e não existe a possibilidade de realizar esse tipo de viagem com este motor. A durabilidade do motor, o consumo, o torque, a manutenção, etc...tudo é inferior ao MWM do Troller.

Só quero deixar claro para você que a minha questão não é dinheiro.
Eu estou sem carro no momento e começei a questionar qual viatura comprar em breve.
Fui direto na loja ver o wrangler porém fiquei preso à certos pontos que realmente fazem a diferença para mim.

No seu caso as coisas podem ser totalmente diferentes pois depende do uso que vc vai fazer da viatura.

Minha ultima sujestão para você é a seguinte:
Compre um wrangler igual ao do Cesar (modelo) ou então compre o modelo 2012 com o novo motor.

Abraço

O 2012 nao poderei comprar por falta de $$... infelizmente...

Nao entendi a exclusão do JK... já que o Cesar tem um TJ...

O motor, entrando nos sites americanos, roda 150 mil MILHAS sem muitos problemas... porém, isso com uma gasolina de verdade...

Mas algo que posso fazer é esperar sair o 2012 para pegar a desvalorização dos JK, já que deve ser trocado, além do motor, o câmbio automático para um de 5 marchas...

Se aparecer um negócio bom, agora, eu faço... se não aparecer, está bom, já que gosto muito do meu troller e ele está 100%... terminei todas as revisões que queria fazer agora... abri até os 4 cubos de roda...

Abraços...

Pedro,

Vi que voce tem um 2008. Os Trollers 2009 p/ cima são mais confortáveis do que o seu modelo.
Outra, vc está com os pneus errados. Para quem anda dia-a-dia e faz trilha esporádicamente, o uso de Creepy não é recomendado. Não é um pneu seguro. Alguns amigos tiveram em seus trollers de dia-a-dia e trocaram por outro.

Revenda do Wrangler......ou vc joga o preço lá embaixo (perde $$$) ou casa com ele.

Quanto voce está querendo no seu Troller? Tenho 1 amigo aqui do RJ que está procurando um, derrepente.... Me mande por mp.

Citação:

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Postado originalmente por moraespedro

O 2012 nao poderei comprar por falta de $$... infelizmente...

Nao entendi a exclusão do JK... já que o Cesar tem um TJ...

O motor, entrando nos sites americanos, roda 150 mil MILHAS sem muitos problemas... porém, isso com uma gasolina de verdade...

Mas algo que posso fazer é esperar sair o 2012 para pegar a desvalorização dos JK, já que deve ser trocado, além do motor, o câmbio automático para um de 5 marchas...

Se aparecer um negócio bom, agora, eu faço... se não aparecer, está bom, já que gosto muito do meu troller e ele está 100%... terminei todas as revisões que queria fazer agora... abri até os 4 cubos de roda...

Abraços...

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Concordo com o MKaye.... Se optar pelo Wrangler, eu iria de TJ, pois alem do preço ser menor, ser precisar revender perderá menos..... Sem falar que tambem terá menos "dó" para coloca-lo na trilha.

Abraço

Isso !
Minha linha de pensamento foi a seguinte.
Se vc está ainda na duvida mas quer bancar essa troca, vá primeiro de TJ pois é mais "valente" para as modificações, além de custar mais barato (ja que vc gostaria de testar).
Pelo que li no forum o carro do Cesar é melhor para esse tipo de uso.
Depois, caso vc decida mesmo ficar com o wrangler, compre o novo modelo com motor melhor.
abs !

O grande problema de ir subindo aos poucos, primeiro TJ e depois JK são as peças de preparação...

Imagina, compro um kit de suspensão para o TJ, roda, pneu, parachoque, fender... Agora vou trocar, ok roda+ pneu são aproveitáveis... mas o kit de suspensão, e o resto... $$...

Concordo que perderia menos se fosse tudo intercambiável.. mas como não é...

Dudarj, sobre os Creepy, foram um pneu que eu sempre quis ter... sei que são diagonais e de borracha mole... mas estou gostando deles no asfalto... como não sou de correr no asfalto... ele está indo bem para mim... e na trilha... nao preciso comentar... acho que no geral foi uma boa escolha de pneus para mim...

Até acho que os mais novos sejam mais confortáveis... mas venho numa sucessão de trollers... a idéia principal era variar de jipe/carro...

Como o jipe será comprado para trilha, acredito que não terei muita dó de um possível JK...

Abraços...