Troller x Wrangler

Bom... olha como está o andamento da coisa aqui...

Citação:

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Postado originalmente por moraespedro

Aqui está uma das únicas fotos que tenho dele...

Abraços

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Pra vc colocar ele na agua, sem snorkel fica limitado, mas se vc colocar snorkel vc sabe como é o desempenho, e a vedação? Abs

Gabriel,

Até onde tenho lido o desempenho na agua é mais ou menos... nao é como o troller que nem se estressa... mas tem gente nos EUA indo bem fundo, literalmente...

Abraco

Ola.

Tenho um troller rf 2000 e vou viajar este mes para usa e estav pensando em trazer um capota de lona da bestop ou similar para colocar no bugrao, na minha regiao nao existe nenhum wrangler para comparar e saber se a capota do wrangler cabe no troller. Alguem sabe qual modelo de capota do wrangler que pode ser adaptado, com facilidade, no troller?

Valeu

Citação:

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Postado originalmente por ALEXKALIL

Ola.

Tenho um troller rf 2000 e vou viajar este mes para usa e estav pensando em trazer um capota de lona da bestop ou similar para colocar no bugrao, na minha regiao nao existe nenhum wrangler para comparar e saber se a capota do wrangler cabe no troller. Alguem sabe qual modelo de capota do wrangler que pode ser adaptado, com facilidade, no troller?

Valeu

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Alex,

Eu não arriscaria :discordo:.

Nesse ponto o Troller é bem diferente do Wrangler, e para fazer uma capota importada do Wrangler caber em um Troller o custo ficaria mais alto do que tentar fazer uma capota "do zero" para o Bugão.

[]'s

Pq não compra pronta?

Tem da Atlântida e da Gaúcha que eu sei. Talvez tenha mais alguém fazendo...

[]'s

Oi giovani

estou aguardando resposta da gaucha. A atlantica o que atraplah é os preços, com certeza deve ser produto de otima qualidade, mas a removivel super trial de 5 janelas estar saindo por mais de 3500,00 e eu estou tentando gastar um pouco menos na capota.

Eu ia aproveitar que vou nos usa e trazer uma bestop, mas como é muito diferente vou abandonar esta ideia.

Abs

alexandre

Alex Kalil,

eu tenho um Wrangler e importei uma capota Bestop Supertop para meu Jeep.

A caixa dela é do tamanho da caixa de uma TV de 42", então não é moleza de trazer não... e custa uns U$ 700,00.

Dessa idéia, DESISTA!!!!

Mas tenho uma ótima idéia para vc.

Um amigo que tinha um Troller quase tentou adaptar a capota Rampage Frameless, que custa uma merreca e deve ser muito mais fácil de adaptar sobre a gaiola, uma vez que não possui estrutura.

Além de quê é muito mais leve e menor para trazer.

Dá uma olhada aqui:

Amazon.com: Rampage 109535 Trail Top - Frameless/Bowless TJ: Automotive

Abraços,

Grélo.

Desenterrando o tópico, achei estas questões muito pertinentes

Citação:

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Postado originalmente por Mkaye

Sei que muitos não andam na areia aqui, mas eu ando. Vale a pena levar em consideração aqui para informação de pessoas de mesmo perfil.

6) Motor a Gasolina na água ??
Pode até dar certo uma vez ou outra, mas me desculpe, uma hora vai dar M. Digo água mesmo, travessias de rio mesmo.
Ok...com snorkel...OK. De qualquer forma uma hora vai dar M !
Pode até ser quando você for para trilha..encher ele de lama e for lavar no posto...agua no motor? lavagem igual ao diesel? Cuidado !!!
Além disso o interior vai ficar com um cheirinho super agradável caso entre agua e inunde o sistema de carpete, estofados, etc. Ele tem sistema de drenagem no assoalho? (ralo)
E a parte eletrica + componentes eletronicos?? aguenta agua mesmo? certeza? e lama braba aguenta? Não estou afirmando nada, apenas levantando a questão pois não conheço o carro nesses detalhes.

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Como eu disse em outro tópico, a minha utilização vai ser praia o tempo todo (vou morar em Jericoacoara) e por isso tinha pensado no Troller. Depois de muito ler, comecei a pensar que o que vou rodar diariamente (50km) não iria ser tão importante na diferença de consumo e comecei então a prioritizar o conforto e a pensar no JT; mas face ao que o Mkaye disse, fiquei bem na dúvida

Citação:

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Postado originalmente por eu-mesmo

Desenterrando o tópico, achei estas questões muito pertinentes





Como eu disse em outro tópico, a minha utilização vai ser praia o tempo todo (vou morar em Jericoacoara) e por isso tinha pensado no Troller. Depois de muito ler, comecei a pensar que o que vou rodar diariamente (50km) não iria ser tão importante na diferença de consumo e comecei então a prioritizar o conforto e a pensar no JT; mas face ao que o Mkaye disse, fiquei bem na dúvida

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Boa noite Você-mesmo. Concordo com o Mkaye . Eu iria de Troller sem pestanejar. Apesar de você rodar pouco e o consumo não pesar na balança , e o resto? Jeri é longe de tudo e quando precisar de manutenção ( peças e mecânicos)? Em Jeri, Ceará, você esta no berço da Troller, sem contar que o Troller aguenta bem maresia por ser de fibra e ainda aguenta um bocado de desaforos. Tira a capota do danado e coloca uma de lona para enfrentar alguma chuva e aumentar o conforto em determinadas situações. O Troller a partir do 2009 não é tão desconfortável assim. É assim que eu faria ( o Farias também fez, fez a Troller, inclusive,rsrs..) Abs e boa sorte na empreitada. Válter
ps. E não se esqueça: FUJA DO TROLLER TGV 3.2.

Citação:

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Postado originalmente por moraespedro

Bom... olha como está o andamento da coisa aqui...

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Que verde é este? Bonito ba karai!!!

Não apareceram as fotos, que são Wrangler do post 767.

Alguém sabe me dizer qual o nome desta cor e se encontro aqui no Brasil?

Desde já, grato!

Obrigado pela ajuda, Valter.
O 2009 por causa da capota seria otimo Troller T-4 T4
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB...0-tdi-2009-_JM (vi este que parece bom) mas a diferença de valor para o 2007 ou 2008 compensa?