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  • #1
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    Citação Postado originalmente por Henrique Josino
    Tem os diferenciais das l-200 aquilo quebra muito fácil, da um forçadinha e lá se vai, no rally Rota Sul o que quebrou desses!!!! Tinha umas 6 ou 8 quebradas as únicas que agüentaram foi as RS q estavam utilizando os diferencial da Pajero atrás o resto......


    []'s com um carro bem mais forte que l-200....ehehehehe
    HAHAHAHAHAHAHA!!!!! + forte q a L200 so a Hilux!!!! Invente outra meu amigo!!!!! Quem não aguenta o tranco é o diferencial dianteiro dessas bombas de aluminio. A Land do meu pai quando completou 1 ano de uso, quebrou 3 diferencias dianteiros, quis pegar fogo e ainda ta cheia de defeitos! Ja a L200 nunca teve problemas de diferencias. É a primeira pessoa q eu vejo dizer q o diferencial da L200 quebrou. Se quebrasse tanto, o carro oficial do rali dos sertoes nao seria a L200.
    Pajero Full HPE 3.2 3 Doors - 11 A cada dia mais apaixonado por ela!

  • #2
    Alto lá a única coisa que carro de rally e carro de rua tem igual é o nome......

    achar que é a mesma solução mecânica é inocência de mais
    Martin Melcop
    [EX]JPX 95 Enterprise E - MWM+Clark
    Em breve Galactica BSG 75 - Family Car

  • #3
    Usuário Avatar de Henrique Josino
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    Citação Postado originalmente por Everton Júnior
    Citação Postado originalmente por Henrique Josino
    Tem os diferenciais das l-200 aquilo quebra muito fácil, da um forçadinha e lá se vai, no rally Rota Sul o que quebrou desses!!!! Tinha umas 6 ou 8 quebradas as únicas que agüentaram foi as RS q estavam utilizando os diferencial da Pajero atrás o resto......


    []'s com um carro bem mais forte que l-200....ehehehehe
    HAHAHAHAHAHAHA!!!!! + forte q a L200 so a Hilux!!!! Invente outra meu amigo!!!!! Quem não aguenta o tranco é o diferencial dianteiro dessas bombas de aluminio. A Land do meu pai quando completou 1 ano de uso, quebrou 3 diferencias dianteiros, quis pegar fogo e ainda ta cheia de defeitos! Ja a L200 nunca teve problemas de diferencias. É a primeira pessoa q eu vejo dizer q o diferencial da L200 quebrou. Se quebrasse tanto, o carro oficial do rali dos sertoes nao seria a L200.

    Bom vc com um cara que vive numa oficina deveria saber q a mecânica das Land é bem mais forte q a da l-200 maaaas .... E seu problema com o diferencial dianteiro deveria saber que não é problema de resistência do material e sim de alguma falha de montagem, como já foi discutido em outro fórum , e to falando dos diferenciais porque eu os vi quebrados e não porque uma vez ouvi o vizinho do cunhado da prima do mecânico falar ....... e a l-200 é o carro "oficial" do sertões porque o Ermilio de Moraes é o principal patrocinador do evento....isso tudo é questão de $$$ e Marketing.


    []’s
    DEFENDER 90 PICK-UP - lift 4",ARB,Full-locker,Salisbury 4340,37"x12,5"x15" creepy,Warn 9000, Safari, Hella Xenon e alguns hp's a mais...

  • #4
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    Entao as cossecionarias estao indo de mal a pior pq os diferenciais foram trocados na Autobavaria(representante da Land Rover na epoca). E o carro em questão aqui, é a L200 Sport quem vem com o diferencial da Pajero. Ja pensou a Ranger sendo o carro oficial do Rali dos sertoes?!?!?!?! Seria um desastre!!!!!!!! Eu não sei como são as trilhas dai, + as Rangers nao aguentao as trilhas daqui! As unicas picapes q nao dao trabalho é a L200 e Hilux(modelo novo). Se for 3 Rangers para uma trilha aqui, 1 volta quebrada por causa da traçãozinha e dao um trabalho danado pq é baixa d+!
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  • #5
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    suspensão macia no off-road

    abri novo tópico (cambio automatico ou manual).


    Mas aproveitando o espaço, , desculpe a ignorância, mas qual é o problema de se utilizar uma suspensão macia (confortável) no uso off-road?

  • #6
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    Seria melhor abrir um tópico sobre esse assunto.
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por Everton Júnior
    Citação Postado originalmente por Henrique Josino
    Tem os diferenciais das l-200 aquilo quebra muito fácil, da um forçadinha e lá se vai, no rally Rota Sul o que quebrou desses!!!! Tinha umas 6 ou 8 quebradas as únicas que agüentaram foi as RS q estavam utilizando os diferencial da Pajero atrás o resto......


    []'s com um carro bem mais forte que l-200....ehehehehe
    HAHAHAHAHAHAHA!!!!! + forte q a L200 so a Hilux!!!! Invente outra meu amigo!!!!! Quem não aguenta o tranco é o diferencial dianteiro dessas bombas de aluminio. A Land do meu pai quando completou 1 ano de uso, quebrou 3 diferencias dianteiros, quis pegar fogo e ainda ta cheia de defeitos! Ja a L200 nunca teve problemas de diferencias. É a primeira pessoa q eu vejo dizer q o diferencial da L200 quebrou. Se quebrasse tanto, o carro oficial do rali dos sertoes nao seria a L200.
    PQP!!! teu pai além das 2 L-200 e da pajero tem tb uma land???

    Os Defender, são bem robustos sim!!! Em Carrancas MG jah fiz uma trilha com uma, o cara tava chegando de um expedição a Patagônia, era um defender 90 ano 98 jah bem rodado e o kara fako que foi e voltou sem problemas nenhum com ele!!!

    tu não tem fotos tua com as viaturas?? Sô curioso pra vê- las!!!

    flw!!!

  • #8
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    E ai Cristiano, ja decidiu qual picape vai comprar?
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  • #9
    Everton me tira uma dúvida a L200 Sport possui diferencial central? Possuindo o diferencial central pode usar o 4x4 em terrenos on road, como por exemplo asfalto em dia de chuva, assim como na Pajero Full, Cherokee e etc? Vc saberia me informar

  • #10
    Usuário Avatar de Everton Júnior
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    A L200 Sport não tem diferencial central, + tem um maravilhoso bloqueio 100% no eixo traseiro.
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  • #11
    Engraçado q sites como best cars e carsale descrevem a L200 sport como tendo diferencial central

  • #12
    Citação Postado originalmente por Everton Júnior
    tem um maravilhoso bloqueio 100% no eixo traseiro.
    Como ele é acionado?
    L200 Triton AT 3.2 2010

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