Ranger Sport x S10 Advantage

[Edintruder]

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Procura uma Ranger usada para fazer um Test Drive.

[arcoverde]

Não fique preso a apenas uma revendedora, veja anúncios de jornais, pela internet nas principais capitais, pesquise bastante. Os preços variam muito de uma capital para a outra (lei da oferta e procura). Estou em SC e a minha veio de Fortaleza. Na época, até em SP estava difícil.
Abração
anthoniusnikos

Pois é! No meu caso encontrei os seguntes preços:
Niterói/RJ: R$ 50.000, Preta, mais o frete de R$ 1.000.
João Pessoa/PB: R$ 52.000, Prata, Emplacada. Essa eu iria pegar, pois tenho um ap em João Pessoa.
Teresina/PI: R$ 57.000. Não tem pra pronta entrega.

Se eu fosse fechar negócio hj pegaria a de João Pessoa, mas como ainda tenho q esperar o R$$ do meu Fiesta, q vendi pra um irmão meu, vou ficar na procurar até encontrar um bom negócio. Mas antes quero fazer um Test Drive nas duas...

[arcoverde]

Procura uma Ranger usada para fazer um Test Drive.

Vou tentar fazer isso no final de semana. Agora pra ser próxima a dirigibilidade de uma Sport, eu devo procurar uma XLS ou XLT? E que ano?

[Edintruder]

Qualquer uma delas, o ideal é que encontrasses uma à gasolina 2008, pois a única alteração seria o tamanho e o desempenho um pouco menor caso o Test Drive seja numa CD.

[arcoverde]

Hum, então uma CS a dirigibilidade eh parecida com a CD. Eu já dirigi uma Ranger CD 1999 e uma S10 2000, ambas cabine dupla, mas eram DIESEL. Mas esse fim de semana q vem sem falta vou procurar carros pra fazer Test Drive.

[arcoverde]

Fiz agora pouco um Test Drive na S10. Gostei do carro, não sacolejou mt. O motor tem mt força em baixa. Só não gostei daquele adereço no capô e do espaço interno q achei um tanto limitado. Me ofereceram uma S10 Advantage, A/C, DH, trio elétrico, faróis de neblina, rodas aro 16, Track Lock, vidro traseiro basculante, bancos individuais, 2.4 8V Flex, emplacada e com protetor de caçamba por R$ 51.290,00. O seguro foi cotado em R$ 3,5 mil, achei meio caro...

[shimomoto]

Hum, então uma CS a dirigibilidade eh parecida com a CD. Eu já dirigi uma Ranger CD 1999 e uma S10 2000, ambas cabine dupla, mas eram DIESEL. Mas esse fim de semana q vem sem falta vou procurar carros pra fazer Test Drive.

Esqueça tudo o que você conheceu da Ranger 99 para as mais novas. A suspensão dela (assim como da S-10) sofreu boas melhoras de lá pra cá

Agora cuidado com a S-10....o consumo dela não é dos mais convidativos

Abs!

[Pequeno jr]

Esqueça tudo o que você conheceu da Ranger 99 para as mais novas. A suspensão dela (assim como da S-10) sofreu boas melhoras de lá pra cá

Agora cuidado com a S-10....o consumo dela não é dos mais convidativos

Abs!

X2!!!

Povo q fala de Ranger comparando com as de 1999, 2000 e nem sabem que as coisas mudaram para beemmm melhor.

[dudu83]

bom oq eu posso falar.... como disse um amigo meu ao andar comigo: - a suspensao da ranger e bem melhor.. (proprietario de s10 gasolina) isso pq ele andou na minha ranger com suspensao antiga, a com suspensao ''nova'' (como da sport) e mais ''dura'' porem muito melhor em altas velocidades....


s10 never....

[Walter L. L. Casitta]

bom oq eu posso falar.... como disse um amigo meu ao andar comigo: - a suspensao da ranger e bem melhor.. (proprietario de s10 gasolina) isso pq ele andou na minha ranger com suspensao antiga, a com suspensao ''nova'' (como da sport) e mais ''dura'' porem muito melhor em altas velocidades....

Na verdade a suspensão da Sport se comporta diferente porque a Sport é bem mais leve. A suspensão da não acaba, as peças duram 2 ou 3x mais que na Ranger diesel 4x4...

[Soberano]

Arcoverde,

Aqui em Salvador as concessionarias estao vendendo Ranger Sport por 47K, devido a crise mundial, reducao de IPI, final de ano querendo bater as metas.

Peguei a minha hoje.

[NGDaniel]

Estou querendo adquirir uma viatura e agora estou com a velha dúvida... S-10 Flex ou Ranger Gas... + ou - 50K.. ou seja, 2007 - 2009

Tenho pensado:
S-10: - Bebe mais, mas é flex, em tempos de safra de alcool isso dá uma diferença.. Tem Track-Look, que para um cara que está morrendo de medo do tal do 4x2 é um alivio (nem que seja so de consciencia), manutenção mais barata... Melhor de mercado (os vendedores tem me dito que está vendendo igual carro mil) e etc...

Ranger: Motor mais novo, mais alta, maior robustez, (eu considero) mais bonita que a da "gravatinha", também melhor interior.. Bebe menos, mas só bebe a a nossa péssima gasolina batizada de alcool... Algumas simulações que fiz de consumno com preço medio na minha região, a Ranger raramente ganha...


A Ford bem que poderia ajudar, se a RAnger tivesse um Track-Look e fosse flex eu não teria pensado duas vezes.. mas.....

O que os companheiros tem a dizer ?

PS1. É pra uso urbano e ranchinho fds, viagens com a familia etc..

PS2 Antes que me perguntem, tenho verdadeira paixão por diesel mas, acredito que ainda não estou no nível de ter uma por causa, principalmente do custo do seguro e medo de violência. Não rodarei tanto para compensar a economia do consumo, durabilidade e etc...