Land Rover X Toyota Bandeirante

[dalmo cruz torres]

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Bem pessoal, eu acho que o único ponto negativo das Bandeirante é a suspensão, que não é muito confortável.
Eu tenho meu jipe 98 desde 2009, e estou bem satisfeito com ele. Mesmo com a suspensão meio dura, nem me lembro que existe carro mais novo.
Tenho usado meu jipe meio pesado, andando em estradas de terra durante á noite, com a tração ligada quase o tempo todo. Passa buraco, sobe desce, passa valeta. No dia seguinte tá prontinho para me levar ao escritório. Quando está muito sujo manda dar uma lavadinha.

[paje_tapuya]

Eu digo mais um Dalmo, principalmente para quem mora no litoral. A carroceria enferruja muito fácil.

[Marcelo-HPE]

A verdade é uma só, denfender é lenda , Agora Bandeirante é o jipe !!!!!
Neilson gostei de apelido de Pau de arara !!! e é mesmo perto de uma disco !! não tem como comparar só uma Full para fazer uma frentezinha .
Ano que vem vou trocar o meu pau de arara num outro pau de arara mais espartano : l200 triton Savana !!! não ligo pra luxo e frescuras .

[neilsonhenriques]

Neilson gostei de apelido de Pau de arara !!! e é mesmo perto de uma disco !! não tem como comparar só uma Full para fazer uma frentezinha .

Marcelo,

Como eu disse no outro post, eu não quero desmerecer as pick-ups, só que são carros com propósitos diferentes, da mesma forma que uma Discovery não tem a mesma capacidade de carga de uma pick-up, também não faz sentido que uma pick-up (carro de trabalho) tenha um nível de conforto de um carro feito pra família. Isso recai inclusive sobre o preço. Uma Discovery 4 básica custa R$ 240 mil. Quase dá pra comprar 2 Amaroks.

Apesar de ser um fã da Discovery, hoje em dia, acho que compraria um Pajero Full. Não há diferença absurda de conforto e mecânica que justifique os R$ 40 mil a mais no Land Rover.

Ano que vem vou trocar o meu pau de arara num outro pau de arara mais espartano : l200 triton Savana !!! não ligo pra luxo e frescuras .

Luxo e frescuras é bom em viagens mais longas e com mais gente dentro do carro. No dia-a-dia, não faz tanta diferença e é só mais coisa pra dar defeito.
Eu também me cansei disso. Pro meu uso soviético, não troco o TR4 por nenhum outro. Acho que ele é até confortável demais pras minhas necessidades.

Abraço !
Neilson

[marcosalgado]

Como o amigo Hercílio falou, são duas lendas.
Este ano comprei o meu primeiro Off-Road e nem foi para curtir um trilha, foi para o trabalho no mato, em locais de difícil acesso... e a minha opção foi um Band. O que posso dizer é que nesse nosso Brasilsão, se vc estiver em lugares remotos e precisar de uma manutenção na viatura, a Band não fica parada. Lógico isso para os motores MB, não saberia dizer referente ao 14B.
Já a Defender precisa de um pouco mais de "habilidade" para um mecânico da roça meter a mão, até mesmo mais dificuldade para reposição de peças, sem dizer que as Land não aceitam muito bem adaptações mecânicas de ultima hora, estou certo?
Não sou referencia de motorista off-road, até por estar iniciando, mas posso falar com conhecimento de causa que ficar com o veículo parada (quebra) em lugares remotos é triste para não dizer perigoso. A Band me dá essa segurança de não ficar parado.
Abraço a todos.

[hercilio.neto]

Como o amigo Hercílio falou, são duas lendas.
Este ano comprei o meu primeiro Off-Road e nem foi para curtir um trilha, foi para o trabalho no mato, em locais de difícil acesso... e a minha opção foi um Band. O que posso dizer é que nesse nosso Brasilsão, se vc estiver em lugares remotos e precisar de uma manutenção na viatura, a Band não fica parada. Lógico isso para os motores MB, não saberia dizer referente ao 14B.
Já a Defender precisa de um pouco mais de "habilidade" para um mecânico da roça meter a mão, até mesmo mais dificuldade para reposição de peças, sem dizer que as Land não aceitam muito bem adaptações mecânicas de ultima hora, estou certo?
Não sou referencia de motorista off-road, até por estar iniciando, mas posso falar com conhecimento de causa que ficar com o veículo parada (quebra) em lugares remotos é triste para não dizer perigoso. A Band me dá essa segurança de não ficar parado.
Abraço a todos.

Marcos,
Pelo mundo afora, principalmente em países colonizados pelos ingleses, tem muito defender antigo rodando e tem peças e oficinas disponíveis. Mas no Brasil não é assim.
Então quem tem um Defender tem que se virar importando peças ou trazendo na bagagem quando viajam para o exterior.
Quando troquei meu jipe, olhei muitos Defender e muitos Toyotas. Na época procurava um veículo entre R$ 30 e 40 mil. Todos os que eu olhei (Defender e Bandeirante) tinham umas coisinhas para fazer. Essas coisas nos Toyotas eram facilmente orçadas, já nos Defender tinha que mandar vir a peça, não podia ser de marca tal, e o vendedor falava que era coisa simples, e no fim nunca eram. Pode ser coincidencia, mas em 2 havia o mesmo problema na bomba de vácuo e em ambos os casos os vendedores falara que era coisa simples. Fui atrás e não eram simples, inviabilizava o negócio. Em outro, tinha uma folga no focinho, mesma coisa... em outro o jipe estava lindo e o chassi corroeu-se por um problema de eletrólise (eu acho), enfim, não é como o Bandeirante que voce pega um jipe velho e vai ajeitando.
Futuramente, quando outras prioridades estiverem atendidas, pretendo adquirir um Defender 110 ano 2005 em diante. As boas custam mais de R$ 70 mil.

[mauro balmiza]

a band parou em 2000/2001...a defender parou em 2012.....respondam rápido, qual é mesmo o melhor 4x4 ?

[Dimasi]

a band parou em 2000/2001...a defender parou em 2012.....respondam rápido, qual é mesmo o melhor 4x4 ?

???? Pelo seu raciocinio o Troller zicado é melhor que os dois, pois ainda é fabricado.
A Band ou FJ 40 deixou de ser fabricada em 1983 no mundo todo, por aqui devido ao mercado fechado, ela ficou sem grandes mudanças até 2001 ( as poucas melhorias feitas aqui, já existiam nas FJ ). Para uma comparação justa bota uma Land e FJ40 83 lado a lado, e verá que elas são muito semelhantes em virtudes e defeitos. Para comparar com uma 2012, tem que ser com o FJ Cruiser.
Qual a melhor ? A que te faz feliz.
Abs

[paje_tapuya]

Qual a melhor ? A que te faz feliz.
Abs

Vale a pena replicar...

[bello]

???? Pelo seu raciocinio o Troller zicado é melhor que os dois, pois ainda é fabricado.
A Band ou FJ 40 deixou de ser fabricada em 1983 no mundo todo, por aqui devido ao mercado fechado, ela ficou sem grandes mudanças até 2001 ( as poucas melhorias feitas aqui, já existiam nas FJ ). Para uma comparação justa bota uma Land e FJ40 83 lado a lado, e verá que elas são muito semelhantes em virtudes e defeitos. Para comparar com uma 2012, tem que ser com o FJ Cruiser.
Qual a melhor ? A que te faz feliz.
Abs

Só uma pequena correção, sem entrar no mérito da questão, o Defender ainda é fabricado, só não é exportado mais para o Brasil.
Abs
Sergio

[paje_tapuya]

Falando em ferrugem....
Band enferruja a carroceria só de dizer que vai passar perto da praia. (nada que uma carroceria de fibra não resolva)
Land enferruja o chassi se não cuidar. SE NÃO CUIDAR! Mas lascando óleo dentro dos chassi nas lavagens em lava a jato, e por fora, não vai ter esse problema.
O que é melhor, um chassi cheio de óleo ou uma carroceria besuntada no óleo?

[hercilio.neto]

Falando em ferrugem....
(...)
Land enferruja o chassi se não cuidar. SE NÃO CUIDAR! Mas lascando óleo dentro dos chassi nas lavagens em lava a jato, e por fora, não vai ter esse problema.

Pajé,
Mesmos os veículos mais robustos, acusam problemas SE NÃO CUIDAR.
E esse é o problema que encontramos quando compramos carros usados. Antigos proprietários que não cuidavam (como deveriam) das viaturas e quanto mais antigo for o carro, mais grave é a situação.
E é nesse contexto que o Bandeirante é mais viável na hora de comprar um jipe usado. Primeiro porque existem em quantidade maior para poder escolher e segundo porque a manutenção é mais barata.
Logicamente, quem deu sorte em achar um bom Defender por menos de R$ 50.000,00 e precisou gastar apenas um pouco pra deixar ele em pé, pode agora apenas CUIDAR do carro e ser feliz.
Mas pelo que tenho visto, os que estão felizes pagaram mais que isso.