Body Lift pra S10

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Postado originalmente por suski

Wallace, minha S10 é 4x2, cabine simples ano 99. Qual kit específico para ela vc tem? Além disso, moro em BH. Como ficaria o envio e instalação?

Obrigado pelas dicas,

Eduardo Suski

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Para 4x2 o kit de suspensão é mais barato.
Kit inclui 2 molas helicoidais, 4 amortecedores e jumelos traseiros maiores OU lamina extra (add-a-leafs).
US$ 710,00 + frete de Floripa até você.
A instalação fica por sua conta.

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Claudio, que kit de body lift vc usou? Ou não foi kit? Como vc deixou sua frente tão alta? Quero colocar 31" e de acordo comko Walter vou precisar de um body lift. Mesmo se não precisasse eu queria fazer. Como vc fez? Na frente não foi só barra de torção, foi?

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Caro Eduardo, eu usei um kit de Body Lift de 3´, jumelos maiores na traseira e as barras de torção levemente apertadas. Não dá pra apertar muito que fica horrível a suspensão....Agora só me faltam rodas mais largas com off set negativo ou espaçadores pra colocar 33 na frente tb.

Mas se tu quiser usar 31 dá pra ser sem o Body Lift sim. Eu andei durante mais de um ano na minha S10 com as barras de torção apertadas e jumelos na traseira, rodando tranquilo com os 31.

Tem uns caras que colocam parafusos maiores nos reguladores das barras de torção e abrem em cima o limitador que tem ali.....Também dá pra inverter a posição dos pivôs superiores da suspensão, isso te dá um ganho de uns 3 cm de altura na dianteira, então dá pra levantar no total uns 6 cm ou talvez até um pouco mais na barra de torção e cabe os 31 na boa. O problema é que a suspensão fica bem dura e tem que fazer a cambagem nas rodas. Outro problema é que isso acelera um pouco o desgaste das peças da suspensão dianteira os pivôs principalmente.

Tem os pontos negativos mas é uma opção bem barata pra instalar os pneus 31 com folga, tem um cara que conheci que colocou 33 com essas modificações!!!!

Mas se tu quiser gastar mais e ficar com a camionete bem mais confortável instala um Body Lift, como eu fiz que vale a pena.

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Eu estou querendo colocar pneus 40" em uma S10, alguem tem ideias?

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Tá falando sério mesmo??? Vai ser a S10 mais bruta do Brasil.........

Eu acredito que com um Kit de Lift na suspensão de 6´ junto com um Body Lift de 4´ ............Além de rodas de tala 10´ com o off set beeeem negativo deve ser possível. Alguém me corrija se eu estiver errado.

Abraço a todos.

Vejam só essa S10 com pneus BF 35 .......[/img]

Wallace, vc me passou o preço do kit de suspensão. E de body lift? Quanto que fica um kit de body lift de 3"? Além disso, vc acho que amortecedores HDS são bons para S10 com maior uso em cidade e pequenas saídas off-road?

E Claudio, vc comprou o kit ai mesmo? Quanto pagou? Ficou mais instável, balançando mais?

Valeu,
Eduardo Suski

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Postado originalmente por CLAUDIO-RIECK

Vejam só essa S10 com pneus BF 35 .......[/img]

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Eu tava pensando em montar uma S10 como essa para fazer trilhas com a familia:

... mas contei os trocados e cheguei a conclusão que teria que vender o X Mobile. Como ele já é uma lenda e possui alma :shock: , não posso me desfazer... :D

Finalmente a S10 ficou pronta...
O melhor da história é que foram gastos pouco mais de R$200,00 de peças. No arquivo PDF abaixo, coloquei a lista do material e mais alguns detalhes.

Walter L. L. Casitta, parabens amigo, ficou show a S10 e o preço melhor ainda, e parabens tbm. pela beleza de trabalho na postagem aqui no forum.

[]'s :D :D :D

Prezado quantas polegadas levantou ?
A S-10 ainda esta usando os Pneus BF 31?
Esta raspando na parte interna do chassis ?
O ventilador do motor ficou no mesmo lugar pois é preso do chassis e o radiador subiu junto com a carroceria não eh? Como resolveu isso?
Sds

CLAUDIO-RIECK, prezado gostei da ideia do pivo do braçao superior qual foi o modelo do pivo que o seu amigo colocou ?

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Postado originalmente por Bianor

Prezado quantas polegadas levantou ?

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3"

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Postado originalmente por Bianor

A S-10 ainda esta usando os Pneus BF 31?

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Sim. 33” nem pensar, o body lift não abre espaço para o 33”

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Postado originalmente por Bianor

Esta raspando na parte interna do chassis ?

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Continua raspando sim, mas deve diminuir. Ainda não desapertamos as barras de torção.

Citação:

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Postado originalmente por Bianor

O ventilador do motor ficou no mesmo lugar pois é preso do chassis e o radiador subiu junto com a carroceria não eh? Como resolveu isso?

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O ventilador acompanhou o motor e o chassi, o radiador subiu coma carroceria. Nada precisou ser feito e isso ainda criou um espaço embaixo pra instalação de um intercooler (veja a foto...)

Walter,

Muito dez a S-10. Agora me diz uma coisa, a diferença do BL da Ranger pra esse da S-10 é muito grande? Da pra compensar os R$ 1.800,00 :roll: que cobram por ele? :-P