O motor Maxion é muito ruim?

[Robonson]

Tweet

Estou querendo comprar uma S10 CD 4x4 turbo diesel, mas a grana só dá pra uma motor Maxion, dizem q esse motor é péssimo, é verdade? Quais cuidados tenho q tomar para uma maior vida util dese motor?, Quantos kilômetros ele consegue rodar?
Pesso a opnião de vocês para me ajudar e desde já agradeço!

[Birita]

cara, tu tem que da graças a deus que com 22 anos tu tem grana pra compra uma caranga dessas

[Eduardo Velo]

Estou querendo comprar uma S10 CD 4x4 turbo diesel, mas a grana só dá pra uma motor Maxion, dizem q esse motor é péssimo, é verdade? Quais cuidados tenho q tomar para uma maior vida util dese motor?, Quantos kilômetros ele consegue rodar?
Pesso a opnião de vocês para me ajudar e desde já agradeço!

Poxa , mais um moleque com grana no site , esse é o site da molecada rica mesmo ...
Cara , não sei quem falou tamanha asneira , Maxion é péssimo pra quem quer dar pau na caranga , até concordo , ele trabalha com torque em menos giro que MWM , mas a vida útil é igual ou até superior a maioria dos Diesel , se vc for querer correr com a maq. o Maxion vai trabalhar em limite de giro ctte e aí sim vai diminuir sua vida útil ...

[]s ...

[Nuno Caiado]

Poxa , mais um moleque com grana no site , esse é o site da molecada rica mesmo ...
Cara , não sei quem falou tamanha asneira , Maxion é péssimo pra quem quer dar pau na caranga , até concordo , ele trabalha com torque em menos giro que MWM , mas a vida útil é igual ou até superior a maioria dos Diesel , se vc for querer correr com a maq. o Maxion vai trabalhar em limite de giro ctte e aí sim vai diminuir sua vida útil ...

[]s ...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
E por essas e outras e não coloco minha idade aqui! HEHEHE

[GomesSP]

Já que aqui é o tópico do Maxion vou deixar meu breve relato, lembrando que é minha primeira postagem no Fórum, mas sempre acompanho como anonimo...

Tenho uma S10 96/97 cab simples 2.5 que fiz rolo num Peugeot 206 que eu tinha, foi minha primeira caminhonete, quando vi o anuncio na net mandei uma proposta besta pro antigo dono e ele peitou, flw que trazia a caminhonete até minha cidade para mim ver ( ele mora a uns 50km daqui ), quando vi a IronHide foi amor a primeira vista, tava zerada, dava pra ver que nunca rodou na terra, mandei a proposta denovo, ele andou no 206 e fizemos negocio... Troquei oléo e comecei a rodar, de cara vi que ela não é " andadeira ", costumava andar no 206 numa média de 120/130 km/h, na S10 passei pros 80/90, porém com uma média excelente ( 14/15 km na estrada ), logo veio o primeiro problema, o motor de arranque deu ruim, mandei ajeitar e la se foram 300 cruzero do bão... mas blz, com diz meu velho pai andar de carro não é só por combustivel... perto de inteirar 1 ano com ela, comecei a reparar um pequeno vazamento de oleo, como não tinha experiencia nenhuma com motor diesel, fui num mecanico de vila que me indicaram, ele flw q era um sei la o que da parte de baixo, que ia ter que tirar o cambio pra trocar... blz, fui la mandei mexer, ai ele disse que a embreagem tava muito ruim que não compensava remontar ela... fui la e troquei tb... e jah se foram ao todo 2 mil cruzero do bão!... porém o vazamento continuava! voltei la e ele flw q tinha diminuído o vazamento e talz e que aquele oleo q vazava era do respiro... e por assim fico, como diz meu pai, mataram um porco gordo... a embreagem não precisava ter mexido... mas enfim ficou 0 bala... passado uns 3 meses tavame eu indo para a faculdade quando a luz do oleo acendeu e a temperatura foi para 3/4, faltava menos de 2 km pra chegar, então acabei de chegar encostei ela e vi q o oleo tava bagunçado na vareta e sem agua no radiador, deixei ela na casa da minha sobrinha que mora perto e no outro dia voltei com outro mecanico, muito conceituado na area diesel pesada aqui na cidade... ele olhou e viu que vazava agua pelo escape, flw q ia ter q abrir e pra mim rezar pra ser junta... infelizmente não era, o cabeçote havia trincado, depois de muita pesquisa na net comprei um novo por 1200 e o serviço todo ficou em 3 barão , ele me disse q esse motor maxion não era bom e que eu deveria me livrar dela o quanto antes... o duro que gosto muito do conforto dela, rodo bem, na media de uns 1300 km no mês, gostaria de opiniões, compensa ficar com ela ou melhor mandar embora e volta pra carro de passeio?

[rfdex]

Já que aqui é o tópico do Maxion vou deixar meu breve relato, lembrando que é minha primeira postagem no Fórum, mas sempre acompanho como anonimo...

Tenho uma S10 96/97 cab simples 2.5 que fiz rolo num Peugeot 206 que eu tinha, foi minha primeira caminhonete, quando vi o anuncio na net mandei uma proposta besta pro antigo dono e ele peitou, flw que trazia a caminhonete até minha cidade para mim ver ( ele mora a uns 50km daqui ), quando vi a IronHide foi amor a primeira vista, tava zerada, dava pra ver que nunca rodou na terra, mandei a proposta denovo, ele andou no 206 e fizemos negocio... Troquei oléo e comecei a rodar, de cara vi que ela não é " andadeira ", costumava andar no 206 numa média de 120/130 km/h, na S10 passei pros 80/90, porém com uma média excelente ( 14/15 km na estrada ), logo veio o primeiro problema, o motor de arranque deu ruim, mandei ajeitar e la se foram 300 cruzero do bão... mas blz, com diz meu velho pai andar de carro não é só por combustivel... perto de inteirar 1 ano com ela, comecei a reparar um pequeno vazamento de oleo, como não tinha experiencia nenhuma com motor diesel, fui num mecanico de vila que me indicaram, ele flw q era um sei la o que da parte de baixo, que ia ter que tirar o cambio pra trocar... blz, fui la mandei mexer, ai ele disse que a embreagem tava muito ruim que não compensava remontar ela... fui la e troquei tb... e jah se foram ao todo 2 mil cruzero do bão!... porém o vazamento continuava! voltei la e ele flw q tinha diminuído o vazamento e talz e que aquele oleo q vazava era do respiro... e por assim fico, como diz meu pai, mataram um porco gordo... a embreagem não precisava ter mexido... mas enfim ficou 0 bala... passado uns 3 meses tavame eu indo para a faculdade quando a luz do oleo acendeu e a temperatura foi para 3/4, faltava menos de 2 km pra chegar, então acabei de chegar encostei ela e vi q o oleo tava bagunçado na vareta e sem agua no radiador, deixei ela na casa da minha sobrinha que mora perto e no outro dia voltei com outro mecanico, muito conceituado na area diesel pesada aqui na cidade... ele olhou e viu que vazava agua pelo escape, flw q ia ter q abrir e pra mim rezar pra ser junta... infelizmente não era, o cabeçote havia trincado, depois de muita pesquisa na net comprei um novo por 1200 e o serviço todo ficou em 3 barão , ele me disse q esse motor maxion não era bom e que eu deveria me livrar dela o quanto antes... o duro que gosto muito do conforto dela, rodo bem, na media de uns 1300 km no mês, gostaria de opiniões, compensa ficar com ela ou melhor mandar embora e volta pra carro de passeio?

Esse motor tem que saber usar e ainda um bom mecânico. Você gastou demais. As peças dele são baratas... Quanto pede nela no estado em que está? Mande fotos dela!!! Dependendo podemos conversar. Abraço!

[GomesSP]

Esse motor tem que saber usar e ainda um bom mecânico. Você gastou demais. As peças dele são baratas... Quanto pede nela no estado em que está? Mande fotos dela!!! Dependendo podemos conversar. Abraço!

KKKKK me fale onde acha essas peças baratas que nunca mais vendo ela kkkk

eu era acostumado com carro pequeno, manutenção de 300, 400 mérreis, senti a pancada forte do diesel...

agora se vc quiser negociar falo o mesmo que paguei... 24 mil e abraço os quase 6 mil de fumo...

[andretomasi]

Poxa , mais um moleque com grana no site , esse é o site da molecada rica mesmo ...

Edu,

Esqueceu de dizer que se tiver $obrando, a gente aceita

[ ]´s

[Pavani]

Aqui em casa o da Blazer 2.5 durou 225000 km + ou - ..... Mas meu pai sempre cuidou MUITO bem dele, e e com essa quilometeragem o motor já tinha sido retificado uma vez e tava indo pra segunda.... Vendemos o carro, mas nos deu muitos momentos bons este carro....
É um motor bom, mas não é um motor como de uma Defender.....
Abraço...
Pavani

[Vinicius Cruz]

Na minha opnião, sem duvida uma opnião sem muito peso, pois não tenho a bagagem de experiencia que muita gente tem aqui neste site, esse motor não presta, não tem potencia, é muito fraco.

Ha um tempo atras estava com a mesma duvida e conclui que valia mais a pena comprar um V6 que comprar uma diesel com este motor, pois os valores são equivalentes, claro que comprando gastos como por exemplo seguro, custo do diesel e GNV, custo de manutanção, etc....

Hj tenho uma Ranger 4.0 4x4 CS c/ GNV e não me arrependo em nada.

Tenho certeza que se tivesse pego uma S10 com o maxion ja teria vendido.....

OBS1: Ja tivemos uma blaser 2.5 98.....

OBS2: Tenho 20 anos.... gosto de pisar (quando o marcador ta acima do 1/2 tanque!!!), mas isso pode variar de pessoa pra pessoa (ou de muleque pra muleque como ja estamos descrito ai em cima!!!), aqui em casa meu pai (50 anos) é o que gasta menos combustivel, presumisse que é o que menos pisa... e ele odiou esse motor....minha mãe é suspeita... pisa muito mais que eu..ja capotou um civic... tem noção??!!

Agora se vc é um cara que não liga muito pra potencia e tem paciencia de ficar atras de caminhao numa subida de estrada... é um carro que se adequa as suas necessidades, agora se gosta de um pouco de potencia...........

Em relação a durabilidade não sei dizer nada sobre este motor, nós não tivemos problemas mesmo sendo batante forçado na estrada...

Mas presumo que tenha uma boa durabilidade, pois conheco uma camper e uma F75 com este motor que andam na trilha e não dao problema..

Abracos.

[Pavani]

Vinícios.....
Do jeito que vc fala, parece que o carro é movido a lenha ainda....
não tem a força de um 2.8, mas anda bem.... Nada de mais, é um motor bom.... Não é tão gastão, e anda bem, nada de mais...hehehe A do meu pai ele tinha mexido no acelerador pra andar mais, pelo fato dele ter ferrado o pé direito, não sei se é por isso.... Mas não era tão fraquinha.... Agora confesso que a 2.8 esbanja força....
Não se compara carro diesel com gasolina, em relação a potência.... Carro a gasolina responde muito mais rápido... Vc sabe disso, por que a sua Ranger tem um belo motor... Já dirigi muito uma igual a sua.... Escelente carro.... Mas é questão de opinião, de uso e uma série de outras coisas, nunca passamos aperto por falta de motor na Blazer.... Mas também não passamos do necessário....heheh
COmo disse não forçavamos muito o motor, por que ela era estradeira, andava muito.... Meu roda no mínimo por dia 132km dentro de São Paulo... E ela ainda tava firme e forte pro final de semana que agente andava no mínimo 400km.... E viajando em boa velocidade quando era preciso....
É questão de opinião....
Abra'[co....
Pavani

[Eliakym]

Vinícios.....
Do jeito que vc fala, parece que o carro é movido a lenha ainda....
não tem a força de um 2.8, mas anda bem.... Nada de mais, é um motor bom.... Não é tão gastão, e anda bem, nada de mais...hehehe A do meu pai ele tinha mexido no acelerador pra andar mais, pelo fato dele ter ferrado o pé direito, não sei se é por isso.... Mas não era tão fraquinha.... Agora confesso que a 2.8 esbanja força....
Não se compara carro diesel com gasolina, em relação a potência.... Carro a gasolina responde muito mais rápido... Vc sabe disso, por que a sua Ranger tem um belo motor... Já dirigi muito uma igual a sua.... Escelente carro.... Mas é questão de opinião, de uso e uma série de outras coisas, nunca passamos aperto por falta de motor na Blazer.... Mas também não passamos do necessário....heheh
COmo disse não forçavamos muito o motor, por que ela era estradeira, andava muito.... Meu roda no mínimo por dia 132km dentro de São Paulo... E ela ainda tava firme e forte pro final de semana que agente andava no mínimo 400km.... E viajando em boa velocidade quando era preciso....
É questão de opinião....
Abra'[co....
Pavani

A 2.5 anda bem mesmo, tenho uma Ranger XLT 2.5 Diesel 4x4 99/00, de uns dias pra cá eu tava insatisfeito com o desempenho e ela tava fazendo uma trabalhada estranha, foi só regulagem de válvula e tucho, o carro ficou show de bola, andando muito e quando coloca a 5º marcha aí que ela dispara hehehe. Amo a viatura a 2.5 vale a pena pra quem sabe usar, se andar no sapatinho no máximo 120 ela tá em 3.000 giros e não força nada, já coloquei 170 nela atingindo o limitador, mas foram só duas vezes para ver o final dela, se quiser pisar mesmo comprem 2.8 ou 3.0.