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  • #1
    Usuário Avatar de overtraining
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    Citação Postado originalmente por sallespickup Ver Post
    desconfio que seja as estradas de terra, pois as duas em questão fazem trilha, uma é dupla 4x4 como a sua, e a outra uma simples 4x2, que assim como eu gostamos de ir em rampas de voo e lugares assim, então agente passa por bastante estrada de chão
    Mas simplesmente trincou, ou sofreu alguma ação mecânica? eu curto o Sul de Minas e sempre enfiei meu velocípede em
    tudo que é barroca, amassar rodas e arrancar escapamento era normal, por isso comprei a A 20 4 X 4 e gosto de fazer trilhas longas a pé, 8, 10 horas de pézão... a grandona é pra levar longe da civilização.

  • #2
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    trincado mesmo, não tinha a minima marca de batida, parece que o peso do combustivel pulando dentro do tanque o fez trincar

  • #3
    Usuário Avatar de overtraining
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    Citação Postado originalmente por sallespickup Ver Post
    trincado mesmo, não tinha a minima marca de batida, parece que o peso do combustivel pulando dentro do tanque o fez trincar
    legal, Vc tinha que botar minhoca na minha cabeça...
    Sei que existem outras marcas de tanque de plástico sem este "bujão" mas não pensei duas vezes quando vi o valor deste
    tanque da Bepo.

  • #4
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    pras nossas camionetes, só esse bepo e o original das D20 de 93 em diante que levam 126 L, mais como disse eu deixaria o de chapa, (novo é claro)

  • #5
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    aproveitando este topico para para tirar uma duvida se ouve uma melhoria significante na troca do motor injetado, eu tambem tenho uma cd 4x4 engesa motor alcool que nao passa dos 110kh parado 5 anos e agora pretendo reformar

  • #6
    Usuário Avatar de AndrePhMCR
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    Salve, Overtraining! Acompanhando o tópico! Estou pra comprar uma vintona dupla e acho que vou seguir suas modificações!
    Está de parabéns pelo projeto!
    The Road goes ever on and on / Down from the door where it began.
    Now far ahead the Road has gone, / And I must follow, if I can

  • #7
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    Opa, seguindo estas modificações.

    Parabéns pela pickup.

    Abraços

  • #8
    Usuário Avatar de sallespickup
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    GutoTf, motor injetado não faz milagre o seu carro não passo dos 110, por causa de diferencial, tem de ver que relação ta la, e veja se a caixa de transferencia tem reduzida, pois as vezes ela ta na reduzida

  • #9
    Bom dia.
    Quanto ao eixo, alguém poderia dizer mais a respeito dos eixos bras eixo, eles são resistentes para usar pneus 33", alguém já os transformou em dana 44, como fazem com os eixo do jeep engesa?

    A caixa de trção sem reduzida supre as necessidades de uma C20 em passeios e trilhas leves?

  • #10
    Usuário Avatar de sallespickup
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    dos eixos os colegas que tenho todos usam 33 e nunca quebrou, ja a transferencia se tiver com cambio 240v(primeira pra traz) não tera problemas, pois a primeira dele faz o papel de reduzida muito bem

  • #11
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    valeu pela dica do diferencial salles ,ela nao tem reduzida somente 4marchas transformado pela engesa

  • #12
    Usuário Avatar de sallespickup
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    23/06/2010
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    então coloca um cambio 240V 5 marchas da D20 que não tem aperto em lugar nenhum pois tem a primeira trator

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