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  • #1
    Usuário Avatar de pilotothiago
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    Muito bonita a sua caminhonete, a minha logo estarei colocando uns BF nele tambem, a visao da caminhonete ficam outras...

    Quanto voce pagou pelos pneus ????
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  • #2
    Usuário Avatar de GabrielFontoura
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    Desculpa, me enganei e os pneus são iguais aos seus... e a minha S10 tbm é igual a sua... O que eu tenho que fazer para esses pneus entrarem na minha ? abraço!

  • #3
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    Pessoal, ressucitando o tópico ae...gostaria de saber qual a maior medida de pneu que cabe na S10 2010 sem raspar nada...
    Tava pensando em colocar 265/75r16 mas já vi que vai ficar um saco, raspando toda hora...
    Os pneus originais são um lixo, 235/70r16....acredito que o melhor que posso fazer é colocar um 245/75r16...seria isso??
    Mais do que isso tenho certeza que vai raspar...
    Aguardo uma ajuda aí...valew pessoal!!
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  • #4
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    Também quero ver fotos...a sua é cabine dupla??
    To louco pra ver as fotos agora hein..Rsrs
    Ficou amarrada ou é imperceptível a diferença???

    Se gostar vou colocar na minha tbm que os pneus já estão indo pro saco...
    Ahh..e qndo que raspa e onde raspa no carro?

    Obrigado...
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  • #5
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    Citação Postado originalmente por Junior-L200Power Ver Post
    Também quero ver fotos...a sua é cabine dupla??
    To louco pra ver as fotos agora hein..Rsrs
    Ficou amarrada ou é imperceptível a diferença???

    Se gostar vou colocar na minha tbm que os pneus já estão indo pro saco...
    Ahh..e qndo que raspa e onde raspa no carro?

    Obrigado...
    Olha, como a minha não tem nenhum chip de potência, achei que ficou um pouco mais frouxa sim, principalmente nas retomadas, mas não é nada extremo, uma queda de potência um tanto quanto sutil. Quanto ao consumo, não posso dizer que variou muito pois o velocímetro e marcador de quilometragem passaram a roubar 6%. A minha no velocímetro a 100km/h cravado, no gps tá a 106km/h. Ela raspa bastante quando esterça completamente o volante para ambos os lados. Mas se virar menos o volante e se submeter a fazer várias manobras ao inves de só uma é até trankuilo.

  • #6
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    Citação Postado originalmente por Diones92 Ver Post
    Olha, como a minha não tem nenhum chip de potência, achei que ficou um pouco mais frouxa sim, principalmente nas retomadas, mas não é nada extremo, uma queda de potência um tanto quanto sutil. Quanto ao consumo, não posso dizer que variou muito pois o velocímetro e marcador de quilometragem passaram a roubar 6%. A minha no velocímetro a 100km/h cravado, no gps tá a 106km/h. Ela raspa bastante quando esterça completamente o volante para ambos os lados. Mas se virar menos o volante e se submeter a fazer várias manobras ao inves de só uma é até trankuilo.
    Poxa esse negócio da raspada me deixou triste, pois ficou linda demais...Rsrs
    Tá raspando mesmo depois de erguida?? Imagina se não erguer então, nem vira o volante..Rsrs
    Acho ridículo os pneus que vem nela originais, 235/70r16...vou ver se coloco pelo menos 245/75r16...
    Preciso que não raspe nada, pois na fazenda geralmente esterço muito o volante para ambos os lados, e isso me atrapalharia um bocado...
    Quando eu tiver mais folgado de grana, vou ver a possibilidade de levantar ela, daí sim colocar uns pneus 265/75r16 sossegado!!
    Por enquanto vou colocar esses 245/75r16 mesmo e chipar a bixinha(A minha é 2.8 Tornado 2010)!!

    Grande abraço e obrigado pelas fotos amigo!!
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  • #7
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    Citação Postado originalmente por Diones92 Ver Post
    Olha, como a minha não tem nenhum chip de potência, achei que ficou um pouco mais frouxa sim, principalmente nas retomadas, mas não é nada extremo, uma queda de potência um tanto quanto sutil. Quanto ao consumo, não posso dizer que variou muito pois o velocímetro e marcador de quilometragem passaram a roubar 6%. A minha no velocímetro a 100km/h cravado, no gps tá a 106km/h. Ela raspa bastante quando esterça completamente o volante para ambos os lados. Mas se virar menos o volante e se submeter a fazer várias manobras ao inves de só uma é até trankuilo.
    Erguendo assim a suspenção dianteira, não dá muito problema nas coifas?
    ATUAL: AMAROK HIGLINE V6 2018
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  • #8
    Diones !


    Onde estão as fotos ? kkkk Não vê que estamos ansiosos ?
    S-10 2.8 MWM Sprint Pitbull, é Bruta viu (:

  • #9
    Usuário Avatar de Diones92
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    Desculpa a demora.

    Qual o maior pneu para S-10 dar uma erguida.-sam_4743.jpgQual o maior pneu para S-10 dar uma erguida.-sam_4727.jpgQual o maior pneu para S-10 dar uma erguida.-sam_4729.jpgQual o maior pneu para S-10 dar uma erguida.-sam_4740.jpgQual o maior pneu para S-10 dar uma erguida.-sam_4747.jpg

    Aííí moçada bruta, desculpa a demora pra posta as fotos. Mas tá ai finalmente as fotos da minha Prateadona! A foto do meio é só pra ter uma idéia da altura que ela tá com os pneuzões atrás de um TR4. Ela tá erguida uns 3 dedos na frente (na barra de torção), e SE NÃO ME ENGANO, mais uns 4 dedos na traseira (com as molas esticadas). Qual quer coisa, sintam-se a vontade pra perguntar! kkkkkk

  • #10
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    oi amigo beleza?
    estou vendo um Wrangler 145/85 r16 tenho uma s10 rodeio sera que vira?

  • #11
    Parabens Manolo !

    Agora sim ela fico bruta ! Só não acho legal o causo dela fica raspando, arruma algum jeito pra isso ai para, ergue mais ela, ai fica 100 %
    Quanto a aparência, gostei muito do estilo dos GD
    S-10 2.8 MWM Sprint Pitbull, é Bruta viu (:

  • #12
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    Cara, to com o negocio de uma S10 2007/2007, 4x4, CS, engatilhado, contudo, antes de comprar, gostaria que vocês me deem algumas informações sobre que tipo de manutenção essa S10 pode me dar a curto prazo, quanto ela bebe em média...

    Sei que o antigo dono usava a S10 para o serviço do campo, andando muito em estrada de terra e, fora a lataria que ta meio paulhada, a manutenção era feita periodicamente.


    Vale a pena comprar essa S10? Se rolar, vou pagar 38 nela. Abraço!

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