Qual o maior pneu para S-10 dar uma erguida.

Também quero ver fotos...a sua é cabine dupla??
To louco pra ver as fotos agora hein..Rsrs
Ficou amarrada ou é imperceptível a diferença???

Se gostar vou colocar na minha tbm que os pneus já estão indo pro saco...
Ahh..e qndo que raspa e onde raspa no carro?

Obrigado...

Diones !


Onde estão as fotos ? kkkk Não vê que estamos ansiosos ? :mrgreen:

Anexo 380122Anexo 380123Anexo 380124Anexo 380125Anexo 380126

Aííí moçada bruta, desculpa a demora pra posta as fotos. Mas tá ai finalmente as fotos da minha Prateadona! :dance: A foto do meio é só pra ter uma idéia da altura que ela tá com os pneuzões atrás de um TR4. Ela tá erguida uns 3 dedos na frente (na barra de torção), e SE NÃO ME ENGANO, mais uns 4 dedos na traseira (com as molas esticadas). Qual quer coisa, sintam-se a vontade pra perguntar! kkkkkk:bananadança:

Citação:

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Postado originalmente por Junior-L200Power

Também quero ver fotos...a sua é cabine dupla??
To louco pra ver as fotos agora hein..Rsrs
Ficou amarrada ou é imperceptível a diferença???

Se gostar vou colocar na minha tbm que os pneus já estão indo pro saco...
Ahh..e qndo que raspa e onde raspa no carro?

Obrigado...

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Olha, como a minha não tem nenhum chip de potência, achei que ficou um pouco mais frouxa sim, principalmente nas retomadas, mas não é nada extremo, uma queda de potência um tanto quanto sutil. Quanto ao consumo, não posso dizer que variou muito pois o velocímetro e marcador de quilometragem passaram a roubar 6%. A minha no velocímetro a 100km/h cravado, no gps tá a 106km/h. Ela raspa bastante quando esterça completamente o volante para ambos os lados. Mas se virar menos o volante e se submeter a fazer várias manobras ao inves de só uma é até trankuilo. :cool:

Parabens Manolo !

Agora sim ela fico bruta ! Só não acho legal o causo dela fica raspando, arruma algum jeito pra isso ai para, ergue mais ela, ai fica 100 % :concordo:
Quanto a aparência, gostei muito do estilo dos GD

Cara, to com o negocio de uma S10 2007/2007, 4x4, CS, engatilhado, contudo, antes de comprar, gostaria que vocês me deem algumas informações sobre que tipo de manutenção essa S10 pode me dar a curto prazo, quanto ela bebe em média...

Sei que o antigo dono usava a S10 para o serviço do campo, andando muito em estrada de terra e, fora a lataria que ta meio paulhada, a manutenção era feita periodicamente.


Vale a pena comprar essa S10? Se rolar, vou pagar 38 nela. Abraço!

Guapo

Olha amigo, não sei se leu meu tópico mais, vou fala dinovo, a minha S-10, é 2002, comprei ela com 150 mil rodados, de lata, tinha muitos riscos, ela era de um cara que tinha uma loja de móveis, e usava para transporta-los, em 2 meses, nada de ruim aconteceu, mas depois disso,
Quebrou uma ponta de eixo traseira = R$ 1500
Tensor da Correia Poli = R$ 200 com mão de obra
Bateria Nova = R$ 400
Suspensão Dianteira = R$ 800
2 Parafusos quebrados da bomba injetora dentro do bloco = R$ 500
e mais algumas outras coisas, citei valores aproximados, pois não me recordo de mente.
A minha dica ? Compre uma S-10 0 km, se não tem grana, compre uma BEM CONSERVADA, pouco rodada e cuide muito Bem ! Agora, quando comprei a minha, estava CIENTE de que iriam aparecer problemas, então não pude reclamar ! Se você comprar uma S-10, sem querer problemas, compre uma 0 km, caso contrário, esta correndo risco. Aliás, este valor ai, eu paguei na minha, que é 2002, S ! Ou seja, sem ar, sem vidros e travas e alarme ! Só tinha 4 pneus zero. Depois, coloquei todos os opcionais.

Boa Sorte ! Não vai se arrepender de ter uma S-10 :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Diones92

Olha, como a minha não tem nenhum chip de potência, achei que ficou um pouco mais frouxa sim, principalmente nas retomadas, mas não é nada extremo, uma queda de potência um tanto quanto sutil. Quanto ao consumo, não posso dizer que variou muito pois o velocímetro e marcador de quilometragem passaram a roubar 6%. A minha no velocímetro a 100km/h cravado, no gps tá a 106km/h. Ela raspa bastante quando esterça completamente o volante para ambos os lados. Mas se virar menos o volante e se submeter a fazer várias manobras ao inves de só uma é até trankuilo. :cool:

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Poxa esse negócio da raspada me deixou triste, pois ficou linda demais...Rsrs
Tá raspando mesmo depois de erguida?? Imagina se não erguer então, nem vira o volante..Rsrs
Acho ridículo os pneus que vem nela originais, 235/70r16...vou ver se coloco pelo menos 245/75r16...
Preciso que não raspe nada, pois na fazenda geralmente esterço muito o volante para ambos os lados, e isso me atrapalharia um bocado...
Quando eu tiver mais folgado de grana, vou ver a possibilidade de levantar ela, daí sim colocar uns pneus 265/75r16 sossegado!!
Por enquanto vou colocar esses 245/75r16 mesmo e chipar a bixinha(A minha é 2.8 Tornado 2010)!!

Grande abraço e obrigado pelas fotos amigo!!

CharleBrown

Tchê, fico grato pelo esclarecimento, contudo, ainda fiquei na dúvida quanto ao preço que vou pagar nela, ou seja, os 38 pila estão valendo? É caro ou barato... ela é completa, ar, direção, 4x4, vidro e trava, mas está com os pneus da frente meia vida e os da caçamba e reserva nos ferros.
Além disso, qual é o consumo médio dessas S10, ela já eletronic, tem alguma diferença pratica?
Abração!

Olha Guapo, não sei se na sua região é mais barato, porque aqui na minha região, no interior, a mais "judiada" que achei aqui, 2007 4x4 eletrônica, R$ 43.000,00 ! Agora quanto a pneu, já manda uns BF's 8--)

Quanto ao consumo, a minha é Bomba Diesel, bomba com meia volta aberta, faz 14 no trajeto misto, e uns 17 na pista, eu considero muito Econômica ! É muito boa pra mim, porque viajo muito, todos os dias. Não se preocupe com consumo, elas não são beberronas ! :concordo:

Citação:

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Postado originalmente por Guapo

CharleBrown

Tchê, fico grato pelo esclarecimento, contudo, ainda fiquei na dúvida quanto ao preço que vou pagar nela, ou seja, os 38 pila estão valendo? É caro ou barato... ela é completa, ar, direção, 4x4, vidro e trava, mas está com os pneus da frente meia vida e os da caçamba e reserva nos ferros.
Além disso, qual é o consumo médio dessas S10, ela já eletronic, tem alguma diferença pratica?
Abração!

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Bom, tenho tios que moram aí no RS e os carros aí são mais valorizados que os aqui do Mato Grosso, e por aqui uma S10 igual essa sua está na casa dos R$ 45.000,00.

Então acredito que aí no RS uma S10 dessas era pra valer isso pelo estado mais "judiado", mas R$ 38.000,00 tá muito barato, eu aconselho que você a leve em um mecânico de confiança pra olhar tudo.

É interessante você olhar como está a tração dela, se está funcionando ou se tem algum defeito, porque qualquer conserto nessa área é uma bela facada, também é bom dar uma olhada na suspensão dela, porque se ela é mais judiada isso pode vir a dar problema, e uma revisão dessas também não é muito barata, e se ela já estiver com mais de 100.000 quilômetros eu recomendo levar numa Oficina da Bosch para revisar e limpar os bicos injetores, porque essas S10 Eletrônicas são extremamente enjoadas nessa parte.

Quanto ao consumo, ele é mais alto que o das S10 com B.I., a minha Executive 4x4 andando tranquilo faz uns 9km/l na cidade, como tenho o pé um pouco pesado na estrada ela faz uns 11,5km/l no máximo.

Se quer uma dica, procure uma S10 CS 4x4 2005/2005 com B.I., essa é a melhor safra da S10, eu mesmo achava a minha outra Executive 2003 melhor pra andar do que a Eletrônica, sem contar que era bem mais econômica e menos enjoada com Diesel.

Citação:

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Postado originalmente por Guapo

CharleBrown

Tchê, fico grato pelo esclarecimento, contudo, ainda fiquei na dúvida quanto ao preço que vou pagar nela, ou seja, os 38 pila estão valendo? É caro ou barato... ela é completa, ar, direção, 4x4, vidro e trava, mas está com os pneus da frente meia vida e os da caçamba e reserva nos ferros.
Além disso, qual é o consumo médio dessas S10, ela já eletronic, tem alguma diferença pratica?
Abração!

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E ae Guapo...
Essa S10 2007 já é eletrônica...ela bebe um pouco mais do q as com bomba Injetora...
O preço depende da região, mas não está muito fora este valor não viu...
Porém é sempre bopm dar uma conferida no estado geral da viatura, principalmente motor e se a tração ta funcionando!!
No mais, pneus são o de menos..coloca uns BF A/T e seja feliz, vai gostar muito do carro, é bem andadeira, e a relação de marchas é mais ghostosa de conduzir do que as antigas com B.I, pois as marchas são mais curtas até a 4a, e a 5a bem longa!!

Abraço!!