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  • #1
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    Olá, boa noite. Eu queria perguntar se aconteceu a algum de vocês que o desempenho do consumo diminuiu após o atendimento técnico de 10.000 km. Para mim, baixei de 9,4 kms / litro a média dos primeiros 10.000 quilômetros, para 8,8 kms / litro em 2.000 novos quilômetros após o serviço. Meu estilo de dirigir é o mesmo, não é que eu tenha o pé mais pesado agora !!

  • #2
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    Bom Dia. Acontece que o aumento no consumo foi porque eu tinha pressão de pneu a 32 psi. É incrível o quanto você consome com apenas 3 psi de diferença!

  • #3
    não notei alteração no consumo. Estou com 14.000km e acho que recém está ajustando e até com melhor desempenho em termos de aceleração.
    www.alternet.com.br/users/cll/index.html
    Atualmente Toyota SW4 - 2024 diesel, Ranger V6 Plus 23/24 Compass Diesel 23/23, e Quadriciclo Cforce 450

  • #4
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    Também não percebi nada de negativo após a primeira revisão.

    Agora, aos 35k, só sinto o carro desenvolvendo melhor, mais solto, e o câmbio mais esperto. Não sei se foi o câmbio que se adaptou ao meu estilo ou se fui eu quem aprendi as manhas dele.

  • #5
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    Bom dia prezados...
    Vi um anúncio de uma TrailBlazer mais básica. Nem sabia que era oferecida. Creio que seja somente pra PJ e PR (além da PRF). Pelo preço, até parece interessante: GM - CHEVROLET TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT. 2019 - 601943689 | OLX
    _____________
    Renegade STD

  • #6
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    Citação Postado originalmente por lcdalzoc Ver Post
    Bom dia prezados...
    Vi um anúncio de uma TrailBlazer mais básica. Nem sabia que era oferecida. Creio que seja somente pra PJ e PR (além da PRF). Pelo preço, até parece interessante: GM - CHEVROLET TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT. 2019 - 601943689 | OLX
    É interessante sim, desde o modelo anterior que ela é vendida só que sempre foi pouco divulgada

    JETTA RLINE 1.4 250 TSI 2019/2019


  • #7
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    Só que o modelo é LT e tem apenas 5 lugares.
    Vem no documento e não pode por 7 sem alterar.

  • #8
    Citação Postado originalmente por lcdalzoc Ver Post
    Bom dia prezados...
    Vi um anúncio de uma TrailBlazer mais básica. Nem sabia que era oferecida. Creio que seja somente pra PJ e PR (além da PRF). Pelo preço, até parece interessante: GM - CHEVROLET TRAILBLAZER LTZ 2.8 CTDI DIESEL AUT. 2019 - 601943689 | OLX
    Fui nas 2 concessionarias da capital do meu estado para mais informações deste modelo, e talvez possível compra, mas os vendedores se negaram a oferecer este modelo LT, mesmo com cartão CNPJ. Nos deixando disponível apenas a versão LTZ, diesel e V6 gasolina.

    Me disseram que este modelo LT era exclusivo para vendas GOVERNAMENTAIS.

    Acho que é conversa fiada. Acredito que vai da boa vontade da concessionária te vender esta versão LT.

  • #9

  • #10
    Merceia uma reestilização sim, mas o mais importante seria colocar câmbio de 8 velocidades. E também um motor V6 na diesel, ai ficaria imbativel em todos os sentidos
    www.alternet.com.br/users/cll/index.html
    Atualmente Toyota SW4 - 2024 diesel, Ranger V6 Plus 23/24 Compass Diesel 23/23, e Quadriciclo Cforce 450

  • #11
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    Citação Postado originalmente por leao77 Ver Post
    Merceia uma reestilização sim, mas o mais importante seria colocar câmbio de 8 velocidades. E também um motor V6 na diesel, ai ficaria imbativel em todos os sentidos
    O motor e o câmbio já são mais do que satisfatórios pra mim.

    Na minha opinião, deveriam melhorar - muito - o acabamento, colocar faróis de led e partida sem chave.

  • #12
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    Atual: L200 Triton GLS 2013 XB diesel 4x4 Pirelli Scorpion MTR 265/75 R16 ("tatu de chuteira")
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