Nova TRAILBLAZER 2017

[Arildo MT]

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Mas como sempre digo... se empacotar M**da o brasileiro compra...[/QUOTE]


Um dos produtos mais vendidos inclusive, http://produto.mercadolivre.com.br/M...-cada-lata-_JM

[Nilton J]

NiltonJ, a ccs Carlos Cunha de Sumaré sempre tem esses exemplares, inclusive tinha uma de test-drive há alguns meses, mas antes da remodelação.


Agora, cá entre nós, é impensável um carro desse porte, tanto a GM quanto a Toyota, sem tração integral. Eu não colocaria minha família dentro de um carro desse.

Mas como sempre digo... se empacotar M**da o brasileiro compra...

Não entendi a colocação da falta de tração...veja a frase abaixo sobre o modelo 2017:

Os motores são os mesmos 3.6 V6 de 279 cavalos gasolina ou 2.8 Turbo Diesel de 200 cavalos, associados com transmissões automáticas, tração 4x4 com reduzida.

A meu ver , conseguindo o desconto de frotista, do que se vê por aí em portes e preços de viaturas semelhantes, é uma compra razoavelmente honesta, considerando ser viatura 4x4, com motorzão V6, recheada de mimos e que leva até 7 pessoas a bordo com todo o conforto.

Na megalópole brasileira chamada de São Paulo, onde tem até restaurante com comida típica do Mongólia, já achei algumas lojas da GM a TB 2017 para TD...com calma irei agendar algo por lá mas vou dispensar a comida da Mongólia.

Saúde a todos!

[agjfranco]

Realmente o atendimento da GM é complicada. Apenas algumas CCS tem os modelos para TD. Eu fiz o TD numa feira para público pcd e tinha vários veículos, inclusive a TB Diesel. Posso lhes dizer que o carro ficou um espetáculo em todos os aspectos. Isso que tenho a SW4 antiga 4x4 integral. O preço tb é um atrativo. Tenho isenções nas duas, mas a SW4 diesel nova gira em torno de 185k e a Trail diesel 135K. Grande diferença para a mesma tecnologia. É preciso uma melhor divulgação para ter mais concorrentes de nível no mercado.

[MFXH3]

Essa semana eu adquiri uma SW4 a diesel 16/17, paguei 237.000$ com IPVA emplacamento e insulfilm de "brinde"🤔, cheguei a ficar em duvida entre ela e a Trailblazer mas infelizmente na minha cidade (Belo Horizonte) a conversa foi a mesma,,,,,que só teriam o carro se realizar a compra,,,,,,aí fica difícil comprar algo que você não está vendo nem na rua nem na Concessionaria . Acho q a GM perdeu um cliente, pois achei a Trailblazer muito bonita com motor mais forte que a SW4 e com a 3 fileira de bancos mais bem resolvida.
Acho complicado comprar essa Trailblazer sem a GM definir uma estratégia de venda para esse carro.

[M a r c u s]

Concessionária nesse país tá tudo quebrada... vai na toyota e tenta achar sw4 de pronta entrega

[Sergio c]

Concessionária nesse país tá tudo quebrada... vai na toyota e tenta achar sw4 de pronta entrega

É verdade, estão vendendo o almoço para comprar a janta. Além de explorarem até não poder mais quem faz as revisões na CCS ou precisa de alguma peça original.

[Hamilton Junior]

Prezados, amigos bom dia.

Estou pensando em comprar uma trailblazer v6 2014!
Alguém tem relato de alguém que instalou gnv na mesma?

Muito obrigado pelo retorno!

[Infinito]

Gostei muito do novo visual, acho que deveriam ter mudado um pouco a traseira também.

[junior_martins]

Os amigos que me desculpem, mas com um valor desse disponível pra pegar um Suv Diesel, eu iria de Mercedes ML ou Jeep Cherokee sem pensar. Jamais pagaria R$ 190 mil em uma TrailBlazer e muito menos R$ 234 mil em uma Hilux. Abraços

[Acreano]

Vejam isso:

[junior_martins]

Vejam isso:

Pois é, levando em consideração as irregularidades de uma pista off, maaaaasss o histórico do carro não ajuda a acreditar que foi isso. Abraços

[Nilton J]

Os amigos que me desculpem, mas com um valor desse disponível pra pegar um Suv Diesel, eu iria de Mercedes ML ou Jeep Cherokee sem pensar. Jamais pagaria R$ 190 mil em uma TrailBlazer e muito menos R$ 234 mil em uma Hilux. Abraços

em meu caso específico, penso igual, jamais pagaria quase 200.000 mordomos por uma viatura diesel.

tanto que meu texto está bem claro:

"Pelo que vi e li a respeito, a nova TB gasolina 6 cilindros está bem interessante em preço e upgrades em relação à geração anterior e é de longe o melhor custo x benefício, uma vez que a viatura será usada apenas em viagens, nunca no dia a dia urbano, custando quase 50.000 mordomos a menos que a D S".

Com desconto frotista, dá p encarar uma por 145.000 mordomos, bem viável sendo 4x4, recheada de mimos e tendo um motor 6 cilindros com potência de dar inveja a muitos esportivos.

A questão é que não existe este carro nas lojas...