Retornando ao assunto do tópico. Esse fim de semana pela primeira vez eu peguei umas trilhas onde carro baixo não passa (muitos facões e estradas de areia movediça),:rally: apesar de estar com o meu jeepinho original, ele se saiu super bem.É muito divertido dirigir ele em terrenos complicados,cada dia que passa estou gostando mais dele.Outra coisa que notei é que a iluminação dele é excelente. Peguei um trecho de rodovia e não achei tão fraco nas retomadas quanto já li alguns falando, achei o desempenho condizente com o peso/potência da viatura.
Tracker 4X4 2007/08
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26/04/2016, 17:00Viniii_vps
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26/04/2016, 20:54André 1943
Tenho uma 2008 e amo de paixão. Agora desejo proteger mais a parte de baixo então pergunto quem instalou peito de aço e qual marca? No mais hj com certeza não há carro melhor que este jipe.
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27/04/2016, 00:02Viniii_vpsCitação:
Postado originalmente por André 1943
A minha quando eu comprei já veio com a original, embora esteja atendendo as minhas necessidades no momento, se eu fosse trocar seria pelo da RC,já ouvi Boas recomendações sobre ele.
RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil
E concordo com você, relação custo/benefício com certeza é um dos melhores jeepinhos.:cool: -
27/04/2016, 17:58VOVÔ DO TROLLER
[QUOTE=Viniii_vps;2366506]A minha quando eu comprei já veio com a original, embora esteja atendendo as minhas necessidades no momento, se eu fosse trocar seria pelo da RC,já ouvi Boas recomendações sobre ele.
RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil
As Trackers nunca vieram com peito de aço original de fábrica. O que pode ter ocorrido é que o antigo dono colocou na autorizada ou no paralelo. Também concordo que as proteções da RC são muito boas. Eram as que eu usava no meu antigo Tracker. Se você pretende andar por caminhos mais difíceis, recomendo tb a troca da proteção original (essa vem de fábrica) do tanque de combustível que é muito frágil. Abs. Válter -
28/04/2016, 00:58Viniii_vps
[QUOTE=IDOSO DO TROLLER;2366690]
Engraçado ler isso,lançar uma vtr off road sem nem ao menos peito de aço original?! Jurava que era um item de série (juntamente com a proteção do tanque). Realmente a minha veio com estribos e peito de aço. Talvez o ex dono até tenha trocado o protetor do tanque também, vou até verificar isso. Obrigado pelos esclarecimentos Válter. :euforico:Citação:
Postado originalmente por Viniii_vps
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29/04/2016, 14:24ricardo_paes
Prezados, boa tarde! Sou novo no forum e o motivo de eu estar aqui é por ter adquirido uma Tracker 2007/2008 recentemente com 72.000km rodados e aparentemente bem cuidada.
As informações colhidas aqui no forum foram decisivas para a minha compra e eu os agradeço por isso.
Gostaria de fazer uma pergunta (me desculpem se esse não é o local para essa pergunta): qual é o maior pneu que posso colocar nela sem precisar mexer na suspensão? Um 235/75 cabe nela? -
29/04/2016, 18:03Viniii_vpsEm primeiro lugar Parabéns pela viatura, o que achou dela? Estou há 5 meses com a minha e só tem me dado alegrias.Citação:
Postado originalmente por ricardo_paes
Sobre os pneus, salvo enganos (é muita informação no forum), com o jeepinho original o máximo que dá pra colocar é o 225/70/R16. 235/75 creio que só com lift de susp e carroceria... -
29/04/2016, 19:34André 1943
Valeu galera! Vou providenciar as protector e no futuro no lift baixo apenas para colocar pneus um pouco mais altos ! Nada em exagero para não perder a originalidade
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29/04/2016, 22:13VOVÔ DO TROLLERExato, é isso mesmo.Citação:
Postado originalmente por Viniii_vps
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02/05/2016, 09:25ricardo_paesPrezados Viniii_vps e IDOSO DO TROLLER, obrigado pela resposta! Até agora tenho gostado bastante do carro embora tenha estranhado muito a pegada dele. Não era pra menos, pois eu dirigi um palio 1.8 por 4 anos! No entanto, quando pus ele na estrada de terra pra ir pra roça, foi bastante divertido!Citação:
Postado originalmente por Viniii_vps
Com relação à largura do pneu, no manual diz 235 e não 225. Então deve ser no máximo 235/70/R16 certo? -
02/05/2016, 15:07blackwolf
Ola a todos... comprei a minha agora em dezembro na concessionaria carreira e só tive dor de cabeça com eles. Simplesmente o dono anterior não cuidou do carro, e a concessionaria me vendeu como totalmente revisada e a unica coisa que trocaram foi a bateria.. depois de muita briga e muito tempo sem o carro, resolveram muitos dos problemas que tinha a vtr. Agora só tenho o problema da bobina e do radiador. Mas tirando isso, que foi problema de maus tratos do dono anterior, e falta de respeito com o consumidor por parte da carreira, o GRAMÁTICO (nome dela... é da grama e aquático, rs) é show. Alguns barulhos já relatados (banco do passageiro, tampa traseira) mas amei minha vtr... ah.. modelo 2008, pretona, completa...
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02/05/2016, 15:08Viniii_vpsSei bem como é eu tive um vectra 2.2.a pegada é diferente mesmo e te digo,se dirigir a Tracker igual dirigimos carro pequeno ele consome de canudinho.acho o motor fraco em baixa rotação mas acima das 3500 rpm ele se tranforma.costumo dizer que perdi na velocidade e tripliquei na diversão.Citação:
Postado originalmente por ricardo_paes
Sobre os pneus, os 235/70 são mais altos então sem lift raspa na lataria. Achei um topico legal pra voce dar uma lida:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...a-tracker.html
No mais, estamos aí.