Tópico da hilux

[guilhermeabreu]

Opa, obrigado.
Desculpem pelo texto longo, a intenção é trazer informação útil para todos.

Alguém sabe confirmar se alguma das picapes novas ainda tem bloco em ferro, além dos Cummins (RAM)?
Isso tem implicações na durabilidade do motor diesel e no próprio amaciamento - o Cummins demora até 160 mil Km para "amaciar" completamente, mas é praticamente indestrutível. Essa considero uma desvantagem dos novos motores diesel de alta rotação e bloco de alumínio.


ANDRÉ F

Só para tirar minha dúvida : qdo vc fala BLOCO EM FERRO e " Essa considero uma desvantagem dos novos motores diesel de alta rotação e bloco de alumínio " , vc esta se referindo ao CABEÇOTE ? Ou ao BLOCO mesmo .

[André F]

ANDRÉ F

Só para tirar minha dúvida : qdo vc fala BLOCO EM FERRO e " Essa considero uma desvantagem dos novos motores diesel de alta rotação e bloco de alumínio " , vc esta se referindo ao CABEÇOTE ? Ou ao BLOCO mesmo .

Bloco do motor. Existem alguns motores diesel com bloco em ferro fundido e cabeçote de alumínio, e o primeiro bloco diesel de alumínio foi lançado pela Mercedes em 2008, mas não sei se algum dos motores atuais de alta rotação usam essa tecnologia ou ainda usam bloco de ferro.

[GALEGUITO]

Bom dia a todos.

Após muito seguir a recomendação dos amigos Dorderf e Gulherme Abreu, aliviar os trabalhos no escritório e conseguir um tempo para concluir a representação contra a toyota junto ao MP do Consumidor de Alagoas, segue a petição protocolizada sob o nº 3518/2012 para, quem queira, utilizar como modelo nos casos próprios.

Para entrar com uma representação junto ao MP do Consumidor basta elaborar a petição descrevendo seu caso, suas tentativas de solução administrativa e juntar cópias de reclamações idênticas postadas na internet para configurar lesão ao Direito Difuso do Consumidor.

Tirem cópias dos seguintes documentos:

RG
CPF
nota fiscal de compra do veículo
CRLV (documento de porte obrigatório do veículo)
O.S. em que constam as reclamações sobre os discos/volante trepidando
nota fiscal de compra dos discos e consequente substituição(se houver feito)
nota fiscal de alinhamento/balanceamento (meu caso)
carimbo de manutenção do manual do automóvel
páginas da internet com relatos de outros proprietários

M U I T Í S S I M O .... I M P O R T A N T E

O Promotor Público do Consumidor de Alagoas sugeriu que eu divulgasse para todos os proprietários de hilux que estejam com o mesmo problema de empenamento de discos de freio para agirem da mesma forma junto aos MP's de seus Estados e a situação ganhar mais força nacionalmente, pois fui alertado de que quando a toyota receber a notificação do meu caso, provavelmente ela irá me procurar para solucionar a pendência.

Imprescindível lembrar, também, que não se paga nada, em nenhum momento, para solicitar a intervenção do promotor no caso.

Espero que os colegas transtornados com a situação adiram à causa.

Grande Abraço.

Wellington Calheiros.

[GALEGUITO]

EXCELENTÍSSIMO SENHOR DOUTOR PROMOTOR DE JUSTIÇA DO CONSUMIDOR DO ESTADO DE ALAGOAS



















NOME COMPLETO DO REQUERENTE, nacionalidade, estado civil, profissão, RG.... e do CPF.: ........, nascido em ....., filho de ..... e ......, residente e domiciliado na ...... - bairro, Cidade e Estado - CEP.: ......, vem, respeitosamente, perante Vossa Excelência, aduzir os fatos que ensejam a seguinte



R E P R E S E N T A Ç Ã O



desta Ínclita Promotoria Pública do Consumidor, com fulcro no artigo 129, II, da Constituição Federal Brasileira de 1988 e dos artigos 2º; 3º; 6º, incisos III, IV, VI e VII; 12, § 1º, incisos II e III, 81, parágrafo único, inciso I e 82, I, da Lei 8.078/90, face à atuação da empresa TOYOTA DO BRASIL, pessoa jurídica de direito privado, com sede na Rodovia SP 075, Km 48, Bairro Caldeira, Indaiatuba/SP, CEP.: 13347-600.

DOS FATOS

O Requerente possui um automóvel de marca Toyota, modelo Hilux ........., ano/modelo ....., comprada em ...... por R$ ...... (valor por extenso) – com garantia de 03 anos até ....., conforme comprovam as cópias da nota fiscal e CRLV no anexo I.

Quando o odômetro marcava pouco mais de 5000 km rodados o citado veículo começou a apresentar uma intensa vibração no volante ao trafegar em determinadas velocidades e, maior ainda quando era utilizado o sistema de freios, deixando seus ocupantes em estado de pânico. Em diálogo estabelecido com funcionários da empresa AutoForte Veículos Ltda., concessionária Toyota em Maceió/AL, sobre o fato descrito foi sugerido realizar o serviço de balanceamento de rodas para tentar sanar o problema. Estranhando a ocorrência de tal problema em um veículo praticamente 0km, todavia seguindo as orientações passadas, na data de 18/11/2011 com apenas 6.798km rodados, o serviço fora efetuado (anexo I), porém nada solucionou.

Em 02/01/2012 o veículo foi enviado para a concessionária para realizar a revisão de 10.000km, tendo naquele momento sido feita nova reclamação da mesma vibração do volante – mas o consultor não registrou a reclamatória na ordem de serviço nº 69.684 aduzindo não ser necessário executar aquele procedimento –, sendo apresentado, novamente, o serviço de alinhamento e balanceamento de rodas sob reiterada alegação de solução do problema por parte da concessionária AutoForte Veículos. Com a observação de que já houvera sido efetuado serviço semelhante aos pouco mais de 6000km, mais uma vez foram realizados os serviços indicados pelo consultor, entretanto, novamente, a incômoda e insegura vibração no volante do citado veículo permaneceu.

Na revisão de 20.000km, feita em 14/05/2012, a mesma reclamação foi novamente registrada sobre o citado problema crônico de vibração do volante, e, de imediato, sem sequer examinar o carro o consultor e o chefe de oficina atribuíram dita ocorrência ao empenamento dos discos de freio do veículo, informando se tratar de fato corriqueiro presente em várias unidades do veículo Toyota Hilux comercializadas no País, porém, iriam executar uma inspeção minuciosa durante a revisão para precisar a causa.

Alguns minutos após deixar o veículo para realizar a revisão de 20.000km, por contato telefônico o consultor ratificou que o problema era mesmo o empenamento dos discos de freio e que a solução seria a substituição daquelas peças, devendo o proprietário arcar com os custos de mais de R$ 1.000,00 (hum mil reais), já que a Toyota não cobre a garantia desse produto por ser de desgaste natural.

Naquela data de 14 de maio de 2012 foi realizada a revisão dos 20.000km, entretanto o veículo foi retirado da concessionária sem ter sido realizada a substituição dos discos de freio por total discordância dos argumentos apresentados pela citada loja e foi atribuída a nota 7,5 – a nota mais baixa, diga-se – na avaliação de satisfação do consumidor. Em 18/05/2012 o consultor e a gerente de serviços ligaram para o Requerente informando que dariam um desconto maior para ser efetuada a substituição dos discos de freio – nas palavras da gerente de serviços: “já que é um item de segurança e deve ser trocado imediatamente” –, estipulando o valor final em R$ 900,00, alegando ser o preço de custo, segundo a gerente, posteriormente garantindo que o problema não iria acontecer novamente se fossem pagos os valores apresentados para substituir os discos de freio. Todavia, a proposta fora recusada mais uma vez por discordância de argumentos.

Ínclito Promotor, após esgotar todas as possibilidades de solução administrativa junto à concessionária AutoForte e à Toyota, diante dos argumentos utilizados em todas as ocasiões que o defeito da trepidação do volante fora comunicado e sempre tendo como resposta a negativa da substituição dos discos empenados pela garantia, o Requerente viu-se obrigado a pesquisar na rede mundial de computadores sobre o fato.

Eis que a surpresa do Requerente foi imensa à frente do resultado das buscas. Há várias reclamações, de vários outros proprietários dos mesmos veículos Toyota Hilux Pick-up e de sua variante Hilux SW4, em diversos Estados brasileiros, registradas na internet acerca do mesmo problema, desde o ano de 2005, e que a Toyota do Brasil porta-se com o mesmo descaso aplicado ao Requerente, oferecendo respostas-padrão aos seus clientes, e, para piorar, indistinta e debochadamente atribui a causa do defeito aos proprietários dos veículos, além de o problema persistir mesmo depois de efetuadas inúmeras substituições das peças viciadas.

Por conseqüência, após obter o resultado das pesquisas e indignado com a postura da Toyota ao agir com tamanho desacato ao Direito do Consumidor, face ao caso aqui apresentado e a todos os demais, na esperança de vê-los solucionados correta e definitivamente, o Requerente também formulou um texto aclarando todo o problema ocorrido com o citado veículo e enviou uma reclamação formal para o sítio www.reclameaqui.com.br (http://www.reclameaqui.com.br), registrada e publicada em 25 de maio de 2012 com o título “Qualidade das peças da Hilux 11/11 e garantia Toyota”, tendo a concessionária AutoForte, desta feita, estabelecido contato telefônico com o Requerente para agendar um reexame no veículo.

Na data de 02 de junho de 2012 o Requerente se apresentou na concessionária AutoForte para perfazer o reexame do veículo, registrado na O.S. nº 74.618 (anexo I), e, após demonstrar na prática a ocorrência do fato, inclusive filmado pelo chefe de oficina, recebeu como resposta daquele funcionário que a Toyota entraria em contato para solucionar a questão.

Passados mais de 30 (trinta) dias após a divulgação do presente caso na internet, o Requerente recebeu uma ligação onde o interlocutor se identificava como engenheiro da Toyota. O dito engenheiro manteve a postura arrogante e prepotente da fabricante/montadora, ou seja, de não reconhecer o fato do produto, apesar dos diversos casos existentes, além de, novamente, imputar a causa do defeito à má forma como o automóvel é utilizado pelo seu proprietário.

Necessário se faz salientar, ainda, que o veículo do Requerente apresentou descascamento do revestimento de couro do volante de direção em 02 (duas) ocasiões, a primeira tendo ocorrido na mesma época do surgimento das trepidações, e a segunda ocorrida com pouco mais de 15.000km rodados, tendo os eventos sido devidamente registrados nas revisões de 10.000km, vide ordem de serviço nº 69.684 (anexo I) e 20.000km, esta última não consignada na O.S. nº 74.618, porém assinalada na O.S. nº 75.569 (anexo I) quando da ocasião da segunda substituição.

Ocorre que, um volante de direção do referido veículo custava, em 29 de junho de 2012 (vide O.S. nº 75.569 anexa), R$ 2.442,91 (dois mil, quatrocentos e quarenta e dois reais e noventa e um centavos), e nas duas oportunidades em que os citados apresentaram o descascamento foram de pronto e incontestavelmente substituídos por outros novos, entretanto a fabricante/montadora se mantém intransigente em relação aos casos de empenamento de disco de freio, recusando-se a efetuar um recall para substituir em garantia as peças viciadas, que custam aproximadamente R$ 1.000,00 (mil reais), e são de imensa vitalidade à segurança dos ocupantes desses automóveis, bem como dos terceiros externos aos mesmos, revelando um verdadeiro contra-senso da Toyota.

Ora, Douto Promotor, será que: 1) Coincidentemente, o Requerente e todos os demais proprietários dos veículos Hilux Pick-up e Hilux SW4, desde o ano de 2005 até a presente data, estão dirigindo de forma errônea a ponto de danificar deliberadamente seus bens materiais e imateriais, inclusive de seus entes e terceiros? 2) Será que o Requerente e todos os demais proprietários dos veículos citados, espalhados por todo o País, reuniram-se em associação para conspirar contra a Toyota e elegeram os discos de freio para justificar o propósito de suas intenções desde 2005 até os dias atuais? 3) Será que as informações veiculadas nas mídias televisivas, impressas e digitais, demonstrando um veículo robusto, “invencível”, concebido para trafegar nas mais variadas condições climáticas e de piso são cristalinamente fraudulentas, incorrendo, assim, em propagandas enganosas da fabricante/montadora Toyota? 4) Até quando a Toyota permanecerá colocando as vidas dos ocupantes e terceiros em risco ao recusar-se a realizar o recall para substituir os discos de freio dos veículos mencionados?

Ademais, Culto Promotor, cabe salientar que, além de suportar os dissabores de possuírem um veículo com defeito crônico de fábrica e do tratamento dado aos casos pela Toyota, os proprietários dos mesmos também são motivo de chacotas entre todas as pessoas que têm conhecimento dos fatos (anexo V), pois traduz-se em um verdadeiro disparate o consumidor amealhar os recursos necessários para pagar mais de R$ 120.000,00 (cento e vinte mil reais) num veículo e ter de ouvir do seu fabricante/montadora que não se pode usá-lo para a finalidade que se destina, finalidades estas que são amplamente divulgadas nos mais diversos meios de propaganda.

É de se reiterar que, no veículo do Requerente, tais circunstâncias tiveram início desde pouco mais de 5000 km rodados e persistem até os dias atuais – haja vista a recusa do Requerente em pagar mais de R$ 1.000,00 (mil reais) para substituir uma peça com evidente vício de fabricação –, e, não existe vibração no pedal do freio em nenhum momento! Existe vibração sim, na direção, como se o veículo estivesse com as rodas desbalanceadas.

Para ser ter maior clareza da situação, será resumidamente explanado como ocorre a manifestação do citado fato do produto:

1) se o veículo está trafegando a 100 km/h ou menos e aumenta-se a velocidade, ele vibra o volante;

2) se o veículo está trafegando a mais de 120 km/h e diminui-se a velocidade apenas tirando o pé do acelerador, ele vibra o volante;

3) se o veículo está trafegando a mais de 120 km/h e diminui-se a velocidade utilizando o pedal do freio, ele vibra o volante com intensidade maior ainda, causando imenso pânico em seus ocupantes.

Ficam, então, as indagações:

a) Qual é a qualidade das peças utilizadas pela Toyota em seus produtos?

b) São os proprietários dos veículos Hilux Pick-up e SW4 – fabricados desde o ano de 2005 –, espalhados por todo o País, os criadores de uma teoria da conspiração contra a qualidade dos discos de freio utilizados pela Toyota nos referidos automóveis?

c) Após esgotar todas as possibilidades de solução administrativa, como pode a Toyota valer-se do argumento de “peça de desgaste natural” para não corrigir um fato manifestamente comprometedor da segurança dos ocupantes do automóvel e de terceiros, num veículo novo, ano/mod 11/11, com um ano de uso e apenas 20.000km rodados, além dos demais casos espalhados pelo País desde o ano de 2005?

d) Como é que o problema são os discos de freio empenados se isso não acontece somente quando freia-se o carro mas quando acelera-se e diminui-se sem frear?

e) Se realmente são os discos de freio, como pode a Toyota garantir que o mesmo problema não irá acontecer novamente, caso os proprietários paguem para substituir as peças defeituosas por outras novas, haja vista tal solução não ter sanado o problema nos vários casos ocorridos?

f) Se acontecer o mesmo problema com os discos novos, deve o consumidor, novamente, arcar com o alto custo de uma peça manifestamente defeituosa, uma vez que, segundo a Concessionária AutoForte e a Toyota, são “peças de desgaste natural”?

g) A Toyota permanecerá veiculando propagandas onde os veículos Hilux Pick-up e SW4 trafegam por trechos de piso e clima diversos, alegando serem indestrutíveis, porém culpando seus proprietários pelos empenamentos dos discos de freio por trafegarem em trechos semelhantes, ou não, aos divulgados?

h) A Toyota vai continuar apresentando a solução alternativa, por que não dizer escárnia, de “dar um passe” nos discos de freio para sanar o problema do empenamento?

i) A Toyota vai esperar acontecer vários acidentes envolvendo os veículos Hilux Pick-up e Hilux SW4, seus ocupantes e terceiros, para, enfim, convocar os proprietários e efetuar o recall dos discos de freio?

DA CONCLUSÃO E PEDIDO

Culto Promotor, para comprovar os fatos expostos na presente representação, além dos acontecimentos aqui narrados, necessário se faz apenas digitar os textos “defeito+freios+hilux” ou “defeito freios hilux” no site buscador Google para qualquer interessado obter uma enxurrada de diferentes links de páginas – algumas delas aqui acostadas (anexos II a X) – onde seus autores reportam-se sobre o fato do produto, o vício de qualidade e segurança, traduzindo a demasiada indignação de seus autores e leitores face o descaso ignominioso na tratativa que a Toyota desprende aos envolvidos nos casos concretos.

Diante do exposto, considerando que os fatos acima narrados caracterizam, em tese, ofensa à Lei 8.078/90, por se tratar de problema idêntico presente em inúmeros outros veículos Hilux Pick-up e Hilux SW4 desde o ano de 2005 até a presente data, sem que a Toyota se prontifique a solucionar o fato do produto e consequente vício de qualidade, atingindo o Direito Difuso do Consumidor, o que traduz o interesse público, requer-se a esse Douto Ministério Público sejam tomadas as providências cabíveis, exigindo-se a obrigatoriedade da Toyota em realizar o recall para substituição dos discos de freio de todos os veículos Hilux Pick-up e SW4, como forma de aplicar a lei e homenagear a costumeira Justiça.



Maceió(AL), 14 de setembro de 2012.


NOME DO REQUERENTE
Requerente

[Cunha03]

É isso ai, temos que fazer valer nossos direitos.
Gualeguito, nos mantenha informado sobre o andamento do processo, pois sua ação sera de muita utilidade para o nós.
Abraço e boa sorte

[guilhermeabreu]

GRANDE GALEGUITO


UUUUUFA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Demorou , esperou o tempo nescessário para que eles resolvessem , NÃO RESOLVEU , ENTROU NA JUSTIÇA NA HORA CERTA.

PARABENS PELA BELA ATITUDE . FICO FELIZ EM TER TE AJUDADO NESTA DECISÃO .

Vamos aguardar o desenrolar dos fatos .

ESTOU TORCENDO POR VC .

UM FORTE ABRAÇO E BOM FIM DE SEMANA

[GALEGUITO]

É isso ai, temos que fazer valer nossos direitos.
Gualeguito, nos mantenha informado sobre o andamento do processo, pois sua ação sera de muita utilidade para o nós.
Abraço e boa sorte

Cunha, certamente manterei todos atualizados e reforço a idéia para que todos os proprietários de Hilux e SW4 acionem os MP's de seus Estados para o movimento ganhar massa e forçar a toyota a realizar as substituições das peças defeituosas em garantia e, o mais importante, que as peças novas não apresentem os mesmos problemas novamente.

Se você conhecer mais alguém que esteja passando pela mesma situação peço que divulgue essa página, copie a petição e forneça a quem tiver interesse.

Abraço.

Wellington Calheiros.

[GALEGUITO]

GRANDE GALEGUITO


UUUUUFA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Demorou , esperou o tempo nescessário para que eles resolvessem , NÃO RESOLVEU , ENTROU NA JUSTIÇA NA HORA CERTA.

PARABENS PELA BELA ATITUDE . FICO FELIZ EM TER TE AJUDADO NESTA DECISÃO .

Vamos aguardar o desenrolar dos fatos .

ESTOU TORCENDO POR VC .

UM FORTE ABRAÇO E BOM FIM DE SEMANA

Dr. Guilherme, a vitória não será minha. Será de todos que possuem ou querem possuir um veículo desses e têm o direito de verem seus esforços e direitos respeitados.

Reforço o pedido feito ao Cunha: divulgue essa página, copie a petição e forneça aos seus conhecidos para protocolarem junto aos MP's do Consumidor dos respectivos Estados.

Obrigado pela contribuição.

Wellington Calheiros.

[dorderf]

Parabéns, Wellington! Apoiadíssimo! A Toyota tem que saber que aqui o povo paga caro pelos carros que ela vende, mas tb sabe pedir seus direitos! Pela quantidade de reclamações em sites espalhados por aí fica claro que isso é um erro de projeto, não sei se no material ou de puro e simples projeto, mas errados os consumidores não estão!

[dojao campeao]

Além dos parabéns ao Galeguito, quero destacar que isso desmistifica a teoria de alguns foristas proprietários de picapes de outras marcas, que os donos de Hilux naõ revelam os defeitos da tal!

[GALEGUITO]

Parabéns, Wellington! Apoiadíssimo! A Toyota tem que saber que aqui o povo paga caro pelos carros que ela vende, mas tb sabe pedir seus direitos! Pela quantidade de reclamações em sites espalhados por aí fica claro que isso é um erro de projeto, não sei se no material ou de puro e simples projeto, mas errados os consumidores não estão!

Dorderf, estou muito grato a você por ter lembrado do MP do Consumidor. Também sou formado em direito mas não recordava dessa importantíssima instituição por atuar apenas na área trabalhista e, também, jamais ter pensado que um dia sofreria esses dissabores consumeiristas.

Muito obrigado mesmo.

Você também pode ajudar nessa causa. Recife é uma cidade enorme, a toyota vende muito aí (eu ia comprar a minha na toyolex antes de comprar em Maceió) e certamente alguém também tem esse problema. Espalha esse tópico, copie e distribua essa petição e peça para os proprietários que passam por esse problema fazerem o mesmo que eu.

Grande abraço.

[GALEGUITO]

Além dos parabéns ao Galeguito, quero destacar que isso desmistifica a teoria de alguns foristas proprietários de picapes de outras marcas, que os donos de Hilux naõ revelam os defeitos da tal!

Dojão, o carro é bom e pode apresentar defeito como qualquer outra máquina. Isso o desmerece? Em minha humilde opinião, não.

Esse problema está diretamente ligado à hombridade da toyota em respeitar seus clientes e admitir a falha do produto ou projeto. É um caso de facílima solução. É só convocar um recall e substituir os discos, ou as peças problemáticas por outras mais resistentes.

Vejo muita gente falando mal de Mitsubishi e deixo registrado que tive uma Pajero Sport SE 2002, TD 2.8, motor 4m40, automática, comprada 0km, e a mesma nunca me deu problema algum. Foi roubada quando estava com 165.000km em 2011, por isso comprei a Hilux. Não tinha intenção de vendê-la porque não me dava problema. Nem o tão relatado e famigerado aquecimento de motor ela apresentou. Era só manutenção periódica. Quanto aos freios dela, só troquei as pastilhas pois os discos estavam em boas condições.

[GALEGUITO]

Seria de muita valia o comparecimento dos outros foristas que já passaram por aqui, relataram o mesmo problema e procederem da mesma maneira que eu.

[Davi_RB]

Seria de muita valia o comparecimento dos outros foristas que já passaram por aqui, relataram o mesmo problema e procederem da mesma maneira que eu.

Olá. Eu tenho uma hilux 2005/6 que apresentou trepidação a 100km/h desde 0km. A Toyota sempre me falou que era normal da hilux e que eu poderia testar a do testdrive e ver que ela fazia igual.
Como disseram aqui, o único jeito de amenizar ou solucionar é se dedicar bastante no balanceamento local.
Eu não acho que o problema está nos discos de freio porque o volante também treme sem pisar no freio. E eu já troquei muitos discos de freio em mais de 170.000km com ela sem mudança nenhuma.
Um mecânico me sugeriu checar se os cubos não estão empenados, mas eu acabei nunca fazendo. Ele disse que se apertar os parafusos da roda muito forte pode acabar empenando o cubo.
Eu também comprei uma hilux 2011 0km e na revisao de 10.000 km eu aceitei a oferta de balanceamento e ela voltou tremendo a 100km/h. Acabei vendendo ela antes de refazer o balanceamento.

A 2005 eu ainda tenho e com pneus maiores o problema é mais expressivo. Mas estou com a idéia de vendê-la, senão acho que até tentaria entrar na justiça também só pra ver o que iria acontecer.
Na minha experiência com a Toyota eles sempre tentaram negar a garantia e dá muita indignação.

Boa sorte, espero que consiga resolver o problema.

[GALEGUITO]

Olá. Eu tenho uma hilux 2005/6 que apresentou trepidação a 100km/h desde 0km. A Toyota sempre me falou que era normal da hilux e que eu poderia testar a do testdrive e ver que ela fazia igual.
Como disseram aqui, o único jeito de amenizar ou solucionar é se dedicar bastante no balanceamento local.
Eu não acho que o problema está nos discos de freio porque o volante também treme sem pisar no freio. E eu já troquei muitos discos de freio em mais de 170.000km com ela sem mudança nenhuma.
Um mecânico me sugeriu checar se os cubos não estão empenados, mas eu acabei nunca fazendo. Ele disse que se apertar os parafusos da roda muito forte pode acabar empenando o cubo.
Eu também comprei uma hilux 2011 0km e na revisao de 10.000 km eu aceitei a oferta de balanceamento e ela voltou tremendo a 100km/h. Acabei vendendo ela antes de refazer o balanceamento.

A 2005 eu ainda tenho e com pneus maiores o problema é mais expressivo. Mas estou com a idéia de vendê-la, senão acho que até tentaria entrar na justiça também só pra ver o que iria acontecer.
Na minha experiência com a Toyota eles sempre tentaram negar a garantia e dá muita indignação.

Boa sorte, espero que consiga resolver o problema.


Davi, mesmo que venda o carro, você - e qualquer outra pessoa - pode entrar com uma representação junto ao MP do Consumidor pois o problema afeta a coletividade, haja vista o fato da falha dos freios da Hilux poderem causar um acidente de proporções gigantescas.

Imagine a seguinte cena: o motorista está trafegando com o veículo Hilux na cidade ou estrada, aciona os freios, os mesmos não respondem à necessidade por causa do superaquecimento e empenamento dos discos, o motorista não consegue parar a tempo e distância seguras, e, finalmente, colide com seu carro, ferindo você ou seu familiar, ou atropela você ou algum membro da sua família por causa do simples fato do carro ter um freio defeituoso e que a fabricante, absurdamente, imputa tal fato aos proprietários desses veículos.

Entendeu a proporção e alcance do problema?

Desabonadora frente a tudo isso é a conduta maliciosa da toyota do Brasil.

[RONIE_VALIM]

A minha 2007 sempre apresentou um pouco de trepidação. Hoje tem 120mil km.
Estou para fazer a 12ª revisão (tenho todas feitas desde zero-km) e acho que vou trocar os discos junto com as pastilhas que já começaram a grilar e pedir para verificarem o que for necessário para sumir com a trepidação.

Como uso rodas e pneus aro 16 das de 2009 ou mais novas (a minha 2007 veio com aro 15 originalmente), com certeza será a desculpa deles para calar minha boca, e conseguirão, estou certo?

Mesmo sabendo, assim como a maioria dos usuários de Hilux, que essa trepidação é um problema crônico!

[GALEGUITO]

A minha 2007 sempre apresentou um pouco de trepidação. Hoje tem 120mil km.
Estou para fazer a 12ª revisão (tenho todas feitas desde zero-km) e acho que vou trocar os discos junto com as pastilhas que já começaram a grilar e pedir para verificarem o que for necessário para sumir com a trepidação.

Como uso rodas e pneus aro 16 das de 2009 ou mais novas (a minha 2007 veio com aro 15 originalmente), com certeza será a desculpa deles para calar minha boca, e conseguirão, estou certo?

Mesmo sabendo, assim como a maioria dos usuários de Hilux, que essa trepidação é um problema crônico!

Ronie, caso você represente a toyota em relação ao defeito nos freios terá a seu favor vantagem de reclamar porque sempre efetuou as revisões periódicas nas concessionárias desde 0km e o problema nunca foi sanado.

Para quem já ouviu e leu que o problema dos freios é causado por trafegar em local molhado ou lamacento, por ter acionado o freio em demasia e não utilizar o freio motor, dentre tantas outras alegações absurdas, não seria surpresa se a toyota lhe culpar por ter trocado as rodas 15" por 16".

De repente o cabelinho dos pneus são os verdadeiros causadores do problema e os engenheiros ainda não atentaram para isso.

Moral da história: não importa a alegação deles, é fato que o carro tem um defeito crônico nos freios e a toyota se exime de solucionar devidamente, pondo em risco as vidas dos que estão dentro ou fora das hilux.

Uma dúvida que quero tirar: lembro de você já ter comentado que trocou os discos de freio do seu carro por uma marca diferente do original. Ainda assim, a trepidação continuou?

[RONIE_VALIM]

Sim, continuou...

O carro trepidava com o conjunto original, inclusive de rodas e pneus.

Troquei tudo: Roda, pneu, disco e pastilha. O problema continuou.

Precisei fazer troca de pastilha, continuou.

Agora preciso trocar pastilha novamente e queria testar e colocar disco e pastilha originais para ver o que acontece.

Mas informo que não é uma trepidação absurda, digo que até meio que acostumei.

[GALEGUITO]

Sim, continuou...

O carro trepidava com o conjunto original, inclusive de rodas e pneus.

Troquei tudo: Roda, pneu, disco e pastilha. O problema continuou.

Precisei fazer troca de pastilha, continuou.

Agora preciso trocar pastilha novamente e queria testar e colocar disco e pastilha originais para ver o que acontece.

Mas informo que não é uma trepidação absurda, digo que até meio que acostumei.

Até entendo que você acostumou, mas não é normal ficar trepidando, seja em qual condição estiver.

Perguntei sobre a trepidação depois de ter substituído os discos originais por outros porque tenho guardado um jornal com a matéria relatando o mesmo problema no FJ Cruiser e foi detectado problema nos rolamentos de roda.

Pode ser a mesma fonte do problema da hilux? Quem sabe?
O que não pode é ficarmos à mercê da conduta irresponsável da toyota.

[RONIE_VALIM]

É verdade... Depois que fizer essas trocas na revisão deixo as impressões aqui...

[RONIE_VALIM]

Pessoal, o kit procomp que eu uso desde os 65000km (hoje o carro está com 125000), apresentou um problema nos amortecedores dianteiros... As buchas foram para o espaço!

Acho que tá de bom tamanho essa durabilidade devido minha condução no dia-a-dia. Não judio do carro pois tenho bom senso, porém pick-up é pick-up né?! rsssss

Reparei algo parecendo com vazamento nos amortecedores MX6 traseiros, mas depois olhei novamente e não vi nada, então até que eu realmente veja algo diferente estão zerados ainda e as regulagens funcionam normalmente.

Por sorte possuem as mesmas medidas das originais, mas por azar não são vendidas (segundo a concessionária), mas o atendente me deu um toque que muita gente faz pedido das buchas da SW4 até 2002, ai eu encomendei duas e vou ver se realmente são iguais.

Posso usar as que estão nos amortecedores originais que tenho guardado também, mas não queria desmontar pois posso precisar deles depois.

Também pensei em colocar de poliuretano, o Sandro que faz os body-lift vende, mas sei lá... Prefiro usar peça original, vou deixar essa opção em ultimo caso.

Para título de curiosidade, eu mesmo desmontei e vou montar, demorei cerca de 3 horas só para desmontar, tive que tirar um bocado de peças para que conseguisse sacar os amortecedores, até a barra estabilizadora tem que ir pro chão!

Como de costume, vou dar uma bela lavada enquanto está no cavalete pra ficar tudo limpinho!

Fotos das buchas:

385184

[GALEGUITO]

Discos de freio da hilux.

Acabo de falar com o advogado da concessionária, que coincidentemente é um conhecido de meu irmão, informando que um auditor da toyota do Brasil está na concessionária local para se inteirar do caso do cliente que colocou a toyota na justiça.

Novamente reitero o pedido para que todos os proprietários de hilux a partir de 2005 e sw4 a partir de 2006 até os presentes dias representem a toyota junto ao Ministério Público do Consumidor dos respectivos Estados para obtermos o devido respeito por parte dessa empresa.

Não aceito que substituam somente os discos de freio dos carros aqui de casa.
Exijo um recall nacional visto que posso estar rodando num carro seguro, mas meu vizinho de pista não.

Já imaginou que quando ele precisar frear o carro o mesmo pode apresentar um problema grave, quebrar e atingir a mim, um filho(a), qualquer parente ou conhecido quando estivermos conduzindo nosso carro ou, apenas conversando numa calçada ou praça e causar um dano irreversível às nossas famílias?

Já pensaram nisso ocorrendo com vocês?

Minha vida e de meus entes e amigos valem muito!
E imagino que vocês também dêem o devido valor à de vocês e de seus respectivos queridos.

[GALEGUITO]

Problema solucionado.

O carro está bom demais.

Deixo meus agradecimentos aos amigos do forum, em especial ao Dorderf e Guilherme Abreu.

[RONIE_VALIM]

Galeguito, como foi solucionado?

[reefox]

Amigos foristas, estava eu aqui pensando na chegada do ano novo e, depois da reforma da casa, quero realizar meu proximo objetivo: trocar de pickup. Penso em uma usada, diesel 4x4, ano 2009~2010. Eis que resolvo dar uma olhada no Webmotors e MercadoLivre (com preferência nos anúncios aqui do interior de SP) e me surpreendo com os preços das Hilux's (todas SRV AUT.) no MercadoLivre. Os preços estão na casa dos 75-80 mil. E não é só um anúncio ou outro, são vários. Achei uma até por 68 mil em uma cidade aqui perto, mais ou menos 100km

Hoje em dia com o lançamento das novas pickups e esse mercado ficando cada vez mais disputado, perdi a noção de preços. Mas lembro que até um tempo atras uma Hilux 2009 top não achava pro menos de 95 mil. 2010 então conseguia chegar na casa dos 110 mil. Eram vendidas a preço de ouro
Os preços cairam tanto assim ou esses anúncios são de desconfiar?

[guilhermeabreu]

Problema solucionado.

O carro está bom demais.

Deixo meus agradecimentos aos amigos do forum, em especial ao Dorderf e Guilherme Abreu.




CARO AMIGO GALEGUITO

Vc não imagina a felicidade que estou sentindo com seu problema resolvido e fico emocionado com seu relato , vc não tem que me agradecer de nada , estamos aqui para ajudar apoiar e dar a força necessária para que os amigos que teem dificuldades em resolvê-las MESMO TENDO QUE ACIONAR A JUSTIÇA .

No Brasil a justiça é muito morosa para não dizer tendenciosa , mas o DIREITO DO CONSUMIDOR NESTE PAÍS ainda tem prioridade , ESTOU FELIZ POR VC e fico feliz em ter te podido ajudar a vc seguir em frente da forma que vc fez , REINVINDICANDO SEUS DIREITOS NA JUSTIÇA , e não é pq q a TOYOTA seja uma GIGANTE MUNDIAL que nós pequeninos não podemos lutar PELOS NOSSOS DIREITOS .


PARABENS , PARABENS , PARABENS , eu sabia que vc venceria esta luta , só não pensei que fosse tão rápido e COM CERTEZA ABSOLUTA A CONCESSIONÁRIA TOYOTA DE MACEIÓ LEVARÁ UM PUXÃO DE ORELHAS DA MONTADORA EM TER TE DESRESPEITADO POR TANTO TEMPO EM SUAS REINVINDICAÇÕES " MAIS DO QUE JUSTAS " .

E vc só não falou de que forma foi solucionado o problema .

FORTE ABRAÇO , FELIZ NATAL E ANO NOVO PRA VC E TODA A SUA FAMÍLIA , vejo que passará o NATAL e ANO NOVO rindo a toa e feliz por ter um maravilhoso carro em PERFEITAS CONDIÇÕES DE USO .

[GALEGUITO]

Ronie, Gulherme e demais interessados.

O carro foi enviado para a revisão dos 30.000km no dia 17/12/2012.
Segundo a concessionária tinha um auditor da toyota lá que voltou para seu local de origem no final de semana anterior ao que deixei o carro para a revisão.
Como citei anteriormente, o advogado da concessionária tinha falado comigo sobre a visita desse auditor pois ele questionava sobre a ação que tramitava em desfavor da toyota do Brasil e daquela loja e a loja nada sabia a respeito.
Pudera eles não terem conhecimento pois representei a toyota do Brasil e não a concessionária local.
Pois bem. A concessionária me procurou por intermédio do advogado para se inteirar sobre o caso, expliquei resumidamente a situação e pedi para que dessem uma olhada na representação.
Eles disseram o que eu já tinha suspeitado: "só executam serviços de garantia com autorização da toyota do Brasil", por isso informei que não tinha incluído a loja local, além de o Código de Defesa do Consumidor ser bastante claro quando determina que o comerciante fica isento da responsabilidade pelo fato do produto se o fabricante for facilmente identificado. O que é o caso em questão.

A solução: o gerente da concessionária, em contato telefônico, reconheceu que se trata de um defeito crônico do veículo mas informou que a toyota do Brasil não autorizou a substituição dos discos, então a loja se pôs à disposição para trocar os discos do meu veículo por conta própria. Pediram minha autorização e concordei com a substituição.
Não tenho como certificar se é verdade que a toyota não autorizou a substituição.
Só me cabe informar que o carro está muito diferente de antes e bem mais seguro em relação às frenagens. Isso é fato.

Outro fato importante: no dia que retirei o carro da loja, após a revisão de 30.000km, recebi a notificação do MP do Consumidor de Alagoas com uma cópia da contestação da toyota do Brasil me dando prazo de 10 dias para, querendo, me manifestar. Até pensei em não me manifestar mas vou seguir adiante pela forma como eles se referiram a mim e aos diversos casos espalhados pelo Brasil.

Como já deixei claro que isso é um defeito crônico minha expectativa é de que seja realizado um recall nacional para substituírem a peça defeituosa que eles alegam não ter nenhuma relação com a segurança do veículo, muito menos com quaisquer outras pessoas.

OBS.: na contestação eles tentam desqualificar minha situação por não haver nenhum registro meu anterior sobre os fatos, laudo técnico apresentado por mim, nenhuma outra representação a nível de Brasil, tampouco ação judicial individual acerca desse problema, além de apresentarem casos semelhantes referentes a outros veículos, de outras marcas, e alegarem que a culpa é única e exclusiva do proprietário por ter ocorrido o problema, afinal o proprietário/condutor incondicionalmente é quem danifica o veículo no uso que faz.

Será que ninguém se prontifica a representar a toyota do Brasil em outros Estados?
Será que os proprietários de hilux e sw4 e as demais pessoas têm pensamento semelhante ao da toyota do Brasil sobre os freios não serem um problema de segurança generalizado e que afeta não sós os condutores e passageiros do veículo assim como qualquer outro passante?

Um carro com freio deficiente pode não parar no tempo e espaço necessários para o qual foi projetado e atingir seu veículo, você ou seu familiar quando estiverem dando um simples passeio pela rua.
Pensem nisso!

Grande abraço e ótimo natal para todos.

Wellington Calheiros.

[guilhermeabreu]

GRANDE GALEGUITO

Então fico orgulhoso de saber que vc foi o ÚNICO Brasileiro que tem TOYOTA e que teve a coragem de enfrentar esta GIGANTE MONTADORA .

MAS VC VENCEU falem o que quiserem de vc , MAS A JUSTIÇA MANDOU ELES FAZEREM A CORREÇÃO E ASSIM FOI FEITO .

NÃO IMPORTA SE VC SEJA O ÚNICO , para que tenha outros e muitos outros , SEMPRE TEVE QUE COMEÇAR COM UM ÚNICO PRIMEIRO QUE FOI VC .

Esta conversa que só tem vc e que vc é que usa o carro de uma forma errada , ANDANDO NA CHUVA O QUE ELES RECOMENDAM QUE VC NÃO FAÇA ISTO ( RSRSRSRSRSRSRS ) , é conversa de DERROTADO .

Vai firme e continue nas suas respostas perante a justiça para que VC NÃO DÊ BRECHA PARA ELES SE VANGLORIAREM DE QUE VC É O ÚNICO ERRADO , QUE NA MINHA MANEIRA DE VER , VC É O ÚNICO QUE TEVE A CORAGEM DE SEGUIR NOS SEUS DIREITOS DO CONSUMIDOR , " NÃO ESMOREÇA AGORA " , vai em frente que estou aqui na SUA TORCIDA .

FELIZ ANO NOVO

[André Cajarana]

Amigos foristas, estava eu aqui pensando na chegada do ano novo e, depois da reforma da casa, quero realizar meu proximo objetivo: trocar de pickup. Penso em uma usada, diesel 4x4, ano 2009~2010. Eis que resolvo dar uma olhada no Webmotors e MercadoLivre (com preferência nos anúncios aqui do interior de SP) e me surpreendo com os preços das Hilux's (todas SRV AUT.) no MercadoLivre. Os preços estão na casa dos 75-80 mil. E não é só um anúncio ou outro, são vários. Achei uma até por 68 mil em uma cidade aqui perto, mais ou menos 100km

Hoje em dia com o lançamento das novas pickups e esse mercado ficando cada vez mais disputado, perdi a noção de preços. Mas lembro que até um tempo atras uma Hilux 2009 top não achava pro menos de 95 mil. 2010 então conseguia chegar na casa dos 110 mil. Eram vendidas a preço de ouro
Os preços cairam tanto assim ou esses anúncios são de desconfiar?

Caro Reefox
Dar uma olhada no site abaixo e ver quantas ofertas. O site é de Campo Grande, MS, próxima de você.
Boa sorte e um feliz 2013!
TOYOTA Hilux - SHOPCAR - Classificados de Veculos - Carros, Motos, Caminhes, Campo Grande, MS, Ofertas de Hilux novos e usados (http://www.shopcar.com.br/busca.htm?tipID=1&marca=12&string=hilux)

[luis figueira]

Tenho uma Hilux 2009 com 125 mil km e no mês de novembro fiz uma viagem para o pantanal Sul, rodando aprox. 500 km off-road, com a tração 4x4 ligada, e em alguns trechos, com a reduzida ligada. Rodei mais 2000 km p/ retornar p/ Niterói. Ao fazer a troca de óleo do motor, foi constatado uma mancha de óleo proveniente da transmissão dianteira. Inspecionado, foi verificado que o retentor estava danificado e havia provocado o vazamento, danificando tb o rolamento do semi-eixo. Ao comprar o retentor, verifiquei que era diferente do original. Questionado, o supervisor técnico, cheio de blá, blá, blá, informou ser um desenvolvimento técnico de aperfeiçoamento. Consegui aprofundar o assunto em uma outra concessionária (onde tenho um amigo) e trata-se, na realidade, de um boletim técnico pois o retentor original nao suporta as cargas se a tração dianteira eh acionada com freqüênci e a Toyota nao faz um recall porque a segurança nao esta envolvida.
Acho completamente fora de propósito o comportamento da Toyota em relação a abordagem do problema. Gostaria de saber se alguem já passou por problema semelhante.

[Jera]

sim, eu tb ja troquei o meu retentor e colocaram um modelo diferente e me explicaram a mesma coisa q disseram pra vc. a muitas páginas atrás relatei isso aqui no forum.
a minha é uma 2009 com 130milkm.

[GALEGUITO]

Toyota vai pagar R$ 12 mil por não trocar freio com defeito (http://www.endividado.com.br/noticia_ler-35217,.html)

[GALEGUITO]

O caso postado acima não foi comigo. Ainda! Mas já serve de precedente.

Na segunda quinzena de fevereiro ocorreu uma audiência entre eu e a toyota do Brasil no MP do Consumidor de Alagoas onde ficou registrado em ata que eles estão praticando a substituição em garantia dos discos e pastilhas de freio defeituosos.

É documento judicial e agora vale para todo o Brasil.
Até aí tudo bem. Mas, e depois de cessar o período da garantia?

Vamos adiante.

[TCHEIGOR]

nesse caso tem que virar recall, ainda mais sendo relativo aos freios!
aí não tem prazo/garantia pra troca.
boa sorte na tua luta e nos mantém informados, ainda vou ter uma sw4 mais nova rsrsrsrs

[GALEGUITO]

Desde o início da representação que fiz contra a toyota, por indicação do Promotor da Pasta, tenho solicitado a todos os proprietários para reclamarem em seus Estados e demonstrarem a gravidade da situação.
Dessa forma não serei um caso isolado, e o movimento ganhará massa e mais credibilidade.

Infelizmente, até agora não soube de ninguém que tenha procedido de forma semelhante.

[RONIE_VALIM]

Estou com a faca e o queijo na mão para reclamar da minha pick-up, minha noiva é advogada, o carro trepida e tenho todas as revisões carimbadas (13 revisões e 130mil km rodados).

Porém tenho 3 itens não originais:

1 - Pneus maiores;
2 - Discos ventilados (freia mais, porém duvido que eles reconheçam);
3 - Kit de amortecedores e molas que elevam a altura.

Portando só vou procurar sarna pra me coçar se for atrás disso! Mas a vontade é grande! rs

[GALEGUITO]

Estou com a faca e o queijo na mão para reclamar da minha pick-up, minha noiva é advogada, o carro trepida e tenho todas as revisões carimbadas (13 revisões e 130mil km rodados).

Porém tenho 3 itens não originais:

1 - Pneus maiores;
2 - Discos ventilados (freia mais, porém duvido que eles reconheçam);
3 - Kit de amortecedores e molas que elevam a altura.

Portando só vou procurar sarna pra me coçar se for atrás disso! Mas a vontade é grande! rs

Trepida nas frenagens ou em qualquer situação?

Se você entrar com uma representação contra a toyota junto ao MP do Consumidor de SP eles juntarão com a que existe em Alagoas e forçarão a toyota a realizar o recall.
Você não vai ter sarna nenhuma.
Só vai aguardar ser chamado para substituir o sistema de freios do seu veículo sem custo algum.

[RONIE_VALIM]

Trepida nas frenagens ou em qualquer situação?

Só nas frenagens...

[GALEGUITO]

Só nas frenagens...


A toyota se apegará a qualquer fator que tenha descaracterizado o veículo original para justificar o problema.

Com seu relato é mais um caso para eles avaliarem o projeto como um todo, como sugeri na audiência, e reverem os produtos dos fornecedores.
Se você não usa mais os discos de freio originais e, ainda assim, o veículo apresenta os mesmos sintomas dos que possuem o sistema de freio original, então o problema parece ser pior do que pensamos.

Pense na idéia de conversar com sua noiva sobre a representação. Pode lhe esclarecer várias dúvidas.

[RONIE_VALIM]

E sobre os pneus e amortecedores / molas? Qual sua opinião?

[GALEGUITO]

E sobre os pneus e amortecedores / molas? Qual sua opinião?

Minha opinião: se você relatou o problema da trepidação nas ocasiões em que revisou seu veículo na concessionária, então deve possuir as O.Ss. com os devidos registros, assim sendo, anexará esses documentos e os relatos da internet e de revistas especializadas no assunto se, e quando, você decidir entrar com uma representação junto ao MP do Consumidor.

As substituições das peças são consequências do uso normal do veículo.
Não precisa citar as modificações no veículo, só o problema da vibração.

[rfdex]

Minha opinião: se você relatou o problema da trepidação nas ocasiões em que revisou seu veículo na concessionária, então deve possuir as O.Ss. com os devidos registros, assim sendo, anexará esses documentos e os relatos da internet e de revistas especializadas no assunto se, e quando, você decidir entrar com uma representação junto ao MP do Consumidor.

As substituições das peças são consequências do uso normal do veículo.
Não precisa citar as modificações no veículo, só o problema da vibração.

É bom o proprietário fazer um vídeo, com fotos, documentos, etc e postá-lo no youtube. Logo a Toyota estará ajoelhando.

[GALEGUITO]

É bom o proprietário fazer um vídeo, com fotos, documentos, etc e postá-lo no youtube. Logo a Toyota estará ajoelhando.

Rapaz, parece piada.
Fiz isso para mostrar ao engenheiro que veio aqui e na hora a peste do vídeo travou.
kkkkkkkkkkkkk

Se voltar a acontecer pode ficar certo de que será feito e publicado.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Boa noite colegas do fórum.

Gostaria de relatar uma situação e ouvir a opinião de vocês.

Tenho uma hilux 2010, na garantia, com 135 mil km.
13 revisões na concessionária e sem adaptações.
Nunca houve problemas de ordem elétrica prévios. Apenas filtro de combustível sujo.
Hoje viajei por 150 km e parei para lanchar. Ao voltar ao carro ele não deu partida, típico de bateria arriada ( a bateria não deu nem um sinal prévio de que estava no fim de vida).
No local consegui ligar utilizando a famosa chupeta com outro veículo.
Pois bem entrei no carro e parecia tudo bem, cerca de dois quilometros depois, estava eu no meio da Br 381, em uma subida ultrapassando uma carreta e a hilux simplesmente apagou, literalmente apagou, como eu estava embalado e era subida ela acabou de passar e conseguir encostá-la no acostamente.
Passado o susto percebi o risco que acabara de correr se tivesse outro carro vindo na direção contrária, o motor desligou o freio perdeu a eficácia e por aí vai.
Chamei o guincho e voltei para a minha cidade com a hilux no reboque. A concessionária trocou a bateria em garantia e, após passar um scaner não identificaram nenhum tipo de erro elétrico ou no alternador. Pickup totalmente normal.

Fica a pergunta para os colegas - Alguém já ouviu algum relato desse, por pane na bateria o carro apagar, mesmo no meio da estrada, com o motor a mais de 3000 giros, com sério risco de causar um acidente?

Grato, Antônio

[FelipeHilux]

Boa noite colegas do fórum.

Gostaria de relatar uma situação e ouvir a opinião de vocês.

Tenho uma hilux 2010, na garantia, com 135 mil km.
13 revisões na concessionária e sem adaptações.
Nunca houve problemas de ordem elétrica prévios. Apenas filtro de combustível sujo.
Hoje viajei por 150 km e parei para lanchar. Ao voltar ao carro ele não deu partida, típico de bateria arriada ( a bateria não deu nem um sinal prévio de que estava no fim de vida).
No local consegui ligar utilizando a famosa chupeta com outro veículo.
Pois bem entrei no carro e parecia tudo bem, cerca de dois quilometros depois, estava eu no meio da Br 381, em uma subida ultrapassando uma carreta e a hilux simplesmente apagou, literalmente apagou, como eu estava embalado e era subida ela acabou de passar e conseguir encostá-la no acostamente.
Passado o susto percebi o risco que acabara de correr se tivesse outro carro vindo na direção contrária, o motor desligou o freio perdeu a eficácia e por aí vai.
Chamei o guincho e voltei para a minha cidade com a hilux no reboque. A concessionária trocou a bateria em garantia e, após passar um scaner não identificaram nenhum tipo de erro elétrico ou no alternador. Pickup totalmente normal.

Fica a pergunta para os colegas - Alguém já ouviu algum relato desse, por pane na bateria o carro apagar, mesmo no meio da estrada, com o motor a mais de 3000 giros, com sério risco de causar um acidente?

Grato, Antônio


Apagar assim, do nada ???

Nunca vi nem ouvi falar ! ! ! !

O susto deve ter sido forte .....

[jorge.duarte]

Boa noite colegas do fórum.

Gostaria de relatar uma situação e ouvir a opinião de vocês.

Tenho uma hilux 2010, na garantia, com 135 mil km.
13 revisões na concessionária e sem adaptações.
Nunca houve problemas de ordem elétrica prévios. Apenas filtro de combustível sujo.
Hoje viajei por 150 km e parei para lanchar. Ao voltar ao carro ele não deu partida, típico de bateria arriada ( a bateria não deu nem um sinal prévio de que estava no fim de vida).
No local consegui ligar utilizando a famosa chupeta com outro veículo.
Pois bem entrei no carro e parecia tudo bem, cerca de dois quilometros depois, estava eu no meio da Br 381, em uma subida ultrapassando uma carreta e a hilux simplesmente apagou, literalmente apagou, como eu estava embalado e era subida ela acabou de passar e conseguir encostá-la no acostamente.
Passado o susto percebi o risco que acabara de correr se tivesse outro carro vindo na direção contrária, o motor desligou o freio perdeu a eficácia e por aí vai.
Chamei o guincho e voltei para a minha cidade com a hilux no reboque. A concessionária trocou a bateria em garantia e, após passar um scaner não identificaram nenhum tipo de erro elétrico ou no alternador. Pickup totalmente normal.

Fica a pergunta para os colegas - Alguém já ouviu algum relato desse, por pane na bateria o carro apagar, mesmo no meio da estrada, com o motor a mais de 3000 giros, com sério risco de causar um acidente?

Grato, Antônio
Antonio,
A Bateria é apenas o "reservatório", então não acho que seja esse o problema, a não ser que a bateria tenha entrado em curto internamente, fora isso o alternador teria que segurar a "onda" e não fazer o carro apagar.

Abs

[ecoperegrino]

ANTONIO
Tenho uma Hilux D-4D 2009. Em junho ao sair do supermercado, ela simplesmente não queria funcionar. Desconfiei da bateria. Tentamos fazer pegar no tranco; tentamos na "chupeta" e nada! Aventou-se a hipotese de motor de partida. Eu disse, vamos tentar trocar a bateria.
Bateria nova, o motor pegou facilmente e a Hilux funcionou normalmente.
A bateria estava tão arriada, que nem a chupeta de uma bateria de menor amperagem, conseguia animá-la
A bateria quando não segura carga, nem com o motor funcionando consegue reter energia para dar continuidade ao funcionamento do motor.
O perigo destas baterias seladas é que elas arriam de vez e definitivamente, sem aviso prévio

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Bom pessoal foi oque ocorreu.

A concessionária foi categórica ao afirmar que não há problema elétrico ou no alternador apos os testes do scanner.
Um funcionário me confidenciou que é o terceiro caso que ele sabe que a camionete desliga em pleno funcionamento em decorrência de defeito na bateria.
Detalhe ecoperegrino é que a bateria é original da toyota (heliar) e não é selada.
Seria uma situação específica da hilux ou acontece nas outras?

Fica a lição, ao menor sinal de bateria fraca melhor trocar, se não há risco de pane e, se em viagem, pode ser eventualmente perigoso.

[Jera]

antonio, troquei a bateria da hilux com 2 anos de uso na garantia. começou a ficar fraca nas partidas, fiz chupeta umas 3x e aí resolvi levar na toyota. sorte q nunca ocorreu comigo do carro desligar em pleno funcionamento.
a minha esta com 136milkm e tudo perfeito!

abs!

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

antonio, troquei a bateria da hilux com 2 anos de uso na garantia. começou a ficar fraca nas partidas, fiz chupeta umas 3x e aí resolvi levar na toyota. sorte q nunca ocorreu comigo do carro desligar em pleno funcionamento.
a minha esta com 136milkm e tudo perfeito!

abs!


Pois é Jera foi um puta susto, imagina você na subida podando uma carreta e o carro morre, cambio automático, não volta a pegar, desespero, a sorte é que a carreta tava a uns 60 e eu a 100, aí passei, deu tempo de distanciar um pouco e parar no acostamento. Fiquei puto da vida com a toyota pois saiu da revisão tem tres semanas, já tava até querendo trocar.
No final pelo que percebi a bateria não apenas acabou ela deve ter ficado inoperante, fecho curto, colou placa, algo assim e talvez esse fato faça o veículo desligar.
Enfim, fica o alerta.

[Jera]

Pois é Jera foi um puta susto, imagina você na subida podando uma carreta e o carro morre, cambio automático, não volta a pegar, desespero, a sorte é que a carreta tava a uns 60 e eu a 100, aí passei, deu tempo de distanciar um pouco e parar no acostamento. Fiquei puto da vida com a toyota pois saiu da revisão tem tres semanas, já tava até querendo trocar.
No final pelo que percebi a bateria não apenas acabou ela deve ter ficado inoperante, fecho curto, colou placa, algo assim e talvez esse fato faça o veículo desligar.
Enfim, fica o alerta.

com a ranger já passei por isso. estava viajando e em uma ultrapassagem o motor perdeu potencia e não acelerava mais......foi um susto, mas consegui ir pro acostamento eram 9 horas da noite e fiquei parado na estrada. o motivo? bomba de combustivel entupida...liguei pra ford e eles providenciaram guincho, taxi e hotel.

[Cascão 4x4]

Olá pessoal gostaria de saber se alguém tem alguma informação concreta quanto ao novo modelo da hilux que diz que vem em 2014 mais não acho nada a respeito e a concessionária diz que não vai mudar a hilux por enquanto somente o corolla.. Quero pegar uma mais to com receio de mudar logo no fim do ano e fica com uma camionete cara e desatualizada afinal a bichinha e cara... Rs

[Jera]

A nova deve vir só no final de 2014. Ou seja, modelo 2014/2015. Uma nova picape, tudo novo.

[Raphael Coutinho]

Boa noite pessoal, esse é meu primeiro post, ja procurei no forum e não achei minha dúvida, se alguém puder me ajudar.
É o seguinte, to com um estalo na minha pick-up, faz principalmente quando dou ré, parece vir da suspensão dianteira, já levei em duas oficinas e ninguém descobre o que é, uns amigos meu falaram que é terminal de direção, mais foram avaliados e não foi constatado nada, tenho a impressão que depois que eu engraxo as cruzetas diminui, mais não sei se realmente é isso.
Alguém ja teve algo parecido?
Obrigado.
Att
Raphael

[shuther4x4]

Boa noite pessoal, esse é meu primeiro post, ja procurei no forum e não achei minha dúvida, se alguém puder me ajudar.
É o seguinte, to com um estalo na minha pick-up, faz principalmente quando dou ré, parece vir da suspensão dianteira, já levei em duas oficinas e ninguém descobre o que é, uns amigos meu falaram que é terminal de direção, mais foram avaliados e não foi constatado nada, tenho a impressão que depois que eu engraxo as cruzetas diminui, mais não sei se realmente é isso.
Alguém ja teve algo parecido?
Obrigado.
Att
Raphael

Boa noite Raphael.
Seja bem vindo ao forum.
Para ajudar a galera, posta o modelo e ano da sua viatura.
Att
Fábio

[guilhermeabreu]

RAFAEL COUTINHO

O SHUTHER perguntou o mais importante , O ANO DA PICAPE , se for de 2006 pra frente modelo novo , este estalo é crônico e característicos destas picapes , tenho 3 irmãos que tem a picape HILUX uma 2005/06 outro 2006/2006 e outro uma 2008 e todas elas tem estes estalos na traseira e nenhuma CCS conseguiu resolver estes estalos a 2005/06 esta com 160.000km e nunca as ccs conseguiram resolver e meu irmão em todas as revisões que faz reclama deste barulho e nunca resolveram .

Meu irmão relata que qdo lava ou lubrifica fica 3 dias sem estalar mas depis de 3 dias volta tudo de novo , já trocou o feixe de molas traseiro e o diabo a quatro e nunca resolveram ests estalos , por isto acho que é normal das picapes HILUX de 2006 em diante .

[RONIE_VALIM]

Na minha 2007 nunca deu isso.
Periodicamente eu lavo por baixo e lubrifico com uma meleca, meu carro é um brinco por baixo e sem nenhum rangido ou barulho.
Estou curioso para saber mais sobre esse estalo...

[Raphael Coutinho]

Bom dia pessoal, muito obrigado pela atenção.
Então o ano da pick-up é 2008 automatica, e o estalo é na dianteira, hoje engraxei ela e parece que sumiu, fui pra fazenda e não fez nenhuma vez, vou aguardar para ver se volta, dai eu engraxo denovo, quem sabe é isso.
Muito obrigado a todos que estão tentando me ajudar.
att
Raphaek Coutinho

[GALEGUITO]

Bom dia pessoal, muito obrigado pela atenção.
Então o ano da pick-up é 2008 automatica, e o estalo é na dianteira, hoje engraxei ela e parece que sumiu, fui pra fazenda e não fez nenhuma vez, vou aguardar para ver se volta, dai eu engraxo denovo, quem sabe é isso.
Muito obrigado a todos que estão tentando me ajudar.
att
Raphaek Coutinho

Como sou "um cara de sorte", a minha também tem esse estalo.
Se isso ocorre quando você está manobrando, numa garagem, por exemplo, é o mesmo sintoma.
Na concessionária disseram que é uma presilha com mola que fica junto das pastilhas de freio e a tal mola perde a eficiência.
Substituíram as tais molas da minha mas ela continuma com o tal estalo.

[RONIE_VALIM]

Na minha acontece um estalo quando ando para trás e freio, ai as pastilhas parecem que mudam de posição e dá um "tec", as vezes faz isso e as vezes não, como é muito pouco e sei do que se trata nunca me incomodei com isso...

[Zani]

Na minha 2007 nunca deu isso.
Periodicamente eu lavo por baixo e lubrifico com uma meleca, meu carro é um brinco por baixo e sem nenhum rangido ou barulho.
Estou curioso para saber mais sobre esse estalo...
E eu curioso para saber que meleca é essa?????:pensativo:

[Raphael Coutinho]

Como sou "um cara de sorte", a minha também tem esse estalo. Se isso ocorre quando você está manobrando, numa garagem, por exemplo, é o mesmo sintoma. Na concessionária disseram que é uma presilha com mola que fica junto das pastilhas de freio e a tal mola perde a eficiência. Substituíram as tais molas da minha mas ela continuma com o tal estalo. Valeu Galeguito, acho que é isso mesmo, acontece quando eu to manobrando, e principalmente quando to dando ré, mais pra frente também acontece. E parando pra pensar pode ser isso mesmo, pq qdo é pra frente é sempre qdo freio pra passar num buraco. Vou dar uma verificada nisso dai, conversar com uns mecanico aqui, dai eu dou uma resposta. Abraço, brigadão. Att Raphael Coutinho

[Raphael Coutinho]

Na minha acontece um estalo quando ando para trás e freio, ai as pastilhas parecem que mudam de posição e dá um "tec", as vezes faz isso e as vezes não, como é muito pouco e sei do que se trata nunca me incomodei com isso... Então é essa presilha mesmo, vou ver com meu mecanico pra mexer nisso dai, qdo arrumar falo pra vcs como ficou. Valeu, abraço. Att Raphael Coutinho

[diegodsls]

Como eu tenho orgulho de ter uma toyota, se liga só nesse vídeo, e tem gente que diz q a hilux não aguenta o tranco

Hilux Tirando un Actros 2540 en Patagonia - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=syM1Lqp9_ic)

[GALEGUITO]

Acabaram as dores de cabeça.
A hilux 11/11 recheada de problemas foi embora.

[FelipeHilux]

Na minha acontece um estalo quando ando para trás e freio, ai as pastilhas parecem que mudam de posição e dá um "tec", as vezes faz isso e as vezes não, como é muito pouco e sei do que se trata nunca me incomodei com isso...

Boa noite rapaziada..... Esse "TEC" vem da pastilha de freio, minha Hilux 2009 tbm faz, e na minha antiga Pajero FULL (que usa a mesma pastilha da Hilux) tbm fazia, nela, Pajero, eu resolvi, basta tirar as pastilhas e com um pulsao dar um pancada nos quatro cantos laterais das pastilhas, assim, fará quatro "calos" nas suas laterais e elas entrarao justas dentro da sapata do freio acabando com essa folga e consequentemente com o TEC que se ouve.

[lersantos]

Pessoal

Alguém sabe qdo sai a hilux 13/14?
Vale a pena esperar ou comprar a 13/13 mesmo?
Obrigado
abs

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Pessoal

Alguém sabe qdo sai a hilux 13/14?
Vale a pena esperar ou comprar a 13/13 mesmo?
Obrigado
abs

Essa questão quase ninguém sabe. Fato é que no ano que vem a hilux muda tudo, outra pick-up, baseada na nova tacoma que será apresentada no fim deste ano. Ou seja este ano teremos noção da nova hilux 14/15. Ia trocar na 13/13 mas optei por esperar a nova 14/15. Acho a melhor opção. Quem paga 130 k na 13/13 hoje ano que vem vai perder muita grana. Att, Antônio

[lersantos]

Obrigado pela resposta Antonio.
Tb penso desta forma, mas não poderei esperar. Acho que vou optar por outro carro e no segundo semestre de 2015 pego a nova hilux.
Minha preocupação são os preços desta nova versão.
Vou pensar.
Obrigado
abs

[Juka Bala]

Boa noite pessoal, tenho pensado em trocar minha s10 ltz flex por uma hilux srv flex tb porem 4x4. Eu prefiro a manual, pois gosto de cambiar, mas minha maior duvida e em relacao ao consumo. Nao tenho nenhuma queixa da s10 exceto pelo fato de que nao tem versak flex 4x4, e para o tanto que eu uso, nao compensa comprar uma diesel de jeito nenhum.
Voces poderiam me dizer quanto ela faz na cidade e estrada? Nao esquecam de mencionar se e com alcool ou gasolina. Ando 90% do tempo na estrada e normalmente na boa, e a s10 e campea do quesito economia, portanto queria saber se nao sentiria tanto a mudanca.
Abraco e agradeco desde ja.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Obrigado pela resposta Antonio.Tb penso desta forma, mas não poderei esperar. Acho que vou optar por outro carro e no segundo semestre de 2015 pego a nova hilux.Minha preocupação são os preços desta nova versão.Vou pensar.ObrigadoabsSo para lembrar a previsao é segundo semestre de 2014 e nao 2015, ou seja pouco mais de um ano. Vou esperar. Estimo a versao top em 150 k, e a automatica de entrada (sr) em 125 k. Lembre-se, será uma pickup totalmente renovada. No fim desse ano sera lançada a nova tacoma nos EUA, que praticamente será a nossa nova hilux, exceto pela motorização.

[FelipeHilux]

Boa noite pessoal, tenho pensado em trocar minha s10 ltz flex por uma hilux srv flex tb porem 4x4. Eu prefiro a manual, pois gosto de cambiar, mas minha maior duvida e em relacao ao consumo. Nao tenho nenhuma queixa da s10 exceto pelo fato de que nao tem versak flex 4x4, e para o tanto que eu uso, nao compensa comprar uma diesel de jeito nenhum.
Voces poderiam me dizer quanto ela faz na cidade e estrada? Nao esquecam de mencionar se e com alcool ou gasolina. Ando 90% do tempo na estrada e normalmente na boa, e a s10 e campea do quesito economia, portanto queria saber se nao sentiria tanto a mudanca.
Abraco e agradeco desde ja.

Boa noite Juka, ela faz 7 na cidade e 9 na estrada, andando normal. Na gasolina.

[bombacha]

Boa noite rapaziada..... Esse "TEC" vem da pastilha de freio, minha Hilux 2009 tbm faz, e na minha antiga Pajero FULL (que usa a mesma pastilha da Hilux) tbm fazia, nela, Pajero, eu resolvi, basta tirar as pastilhas e com um pulsao dar um pancada nos quatro cantos laterais das pastilhas, assim, fará quatro "calos" nas suas laterais e elas entrarao justas dentro da sapata do freio acabando com essa folga e consequentemente com o TEC que se ouve.

Cara a minha sw4 98 faz um barulho semelhante quando piso no freio.
As vezes venho andando com o vidro baixo e piso no freio e escuto esse "tec".

Faz pouco tempo que percebi isso, sera que pode ser algo nas pastilhas?

[FelipeHilux]

Cara a minha sw4 98 faz um barulho semelhante quando piso no freio.
As vezes venho andando com o vidro baixo e piso no freio e escuto esse "tec".

Faz pouco tempo que percebi isso, sera que pode ser algo nas pastilhas?

Boa noite Bombacha, esse TEC que falamos, sempre se ouve em manobras, da um rezinha, pisa no freio, as pastilhas se mexem e TEC. O sistema de freio da SW4 98 eu nao sei se é o mesmo/igual das 2006 em diante.

[Clandio]

Boa noite.

Eu tirei um fiesta novo em 2009 e tinha esse barulho (tec quando freiava). A solução a AUTORIZADA foi colocar SILICONE para preencher a FOLGA das pastilhas. Disseram que era NORMAL.

Pra mim Ford nunca mais.

Abraços

Clandio

[Carter]

Pessoal,

Comprei um kit/lift suspensão pra minha hilux ARB/OME, acabou de chegar, em breve post fotos e minhas primeiras impressôes. Agora preciso de alguém aqui pra instalar.

[mario.pereira]

Ola a todos

Nao sei se esse é o local correto, mas alguem sabe de uma boa loja de peças de HILUX na grande Florianopolis ou entorno?

Grato!

[RONIE_VALIM]

Pessoal,

Comprei um kit/lift suspensão pra minha hilux ARB/OME, acabou de chegar, em breve post fotos e minhas primeiras impressôes. Agora preciso de alguém aqui pra instalar.

Carter, quando montei na minha cheguei a receber orçamento de R$1.500,00 só porque era um "kit de suspensão".
Fui em uma loja mais normal especializada em rodas e suspensão e paguei R$280,00 com alinhamento.

Unico detalhe: Será necessário ter um encolhedor de molas que comporte as novas molas dianteiras que provavelmente são mais grossas, e devido a serem mais grossas, para não raspar, tem que puxar a barra estabilizadora um pouco para frente através de um suporte que deve acompanhar o kit. De resto é só desmontar e montar peças...

[RONIE_VALIM]

Estou curioso para conhecer o kit...

Aguardando fotos, se possível antes de montar e depois de montado!!!!!!!!!!!

[Glaicon]

Ola a todos

Nao sei se esse é o local correto, mas alguem sabe de uma boa loja de peças de HILUX na grande Florianopolis ou entorno?

Grato!
Mário, só encontrarás lojas com peças chinesas.
Já botei pivôs vagabundos e voltaram com o nhec-nhec em menos de três meses.
As mais importantes eu compro na Hay Toyota mesmo.
São caras, mas não dá para brincar com segurança e durabilidade.
Eles parcelam em três vezes no cartão de crédito.
A viatura merece.:concordo:

[Carter]

Ronie,

O kit não veio com suporte para barra estabilizadora, acho que o ironman também não vem. Se não estou enganado, o Urbando quando montou aquela hilux para expedição, comprou o suporte com o Adams, Os componentes do kit são esses:

Components in this kit include:

· Coil Springs (Front) (2885 x 1 pair)
· Leaf Springs (CS044R x 2)
· Nitrocharger Sport Strut (90002 x 2)
· Nitrocharger Sport Shock (Rear) (60006 x 2)
· Greasable Shackle Kit (OMEGS14 x 1)
· Spring Bush Kit (OMESB98 x 2)
· U Bolts (OMEU53A x 4)
· Brake Proportioning Kit (FK59 x 1)

If Required:

· Trim Packer

Estimated Lift:

· Front: 30MM
· Rear: 45MM

Em relação ao preço da montagem vc está certo, já vi preços muito diferentes, em um deles, por coincidência em uma loja de rodas e suspensão, o preço foi exatamente o que vc falou 280,00. O problema é que eu estou com pouco tempo e eu queria acompanhar a montagem e nesse fds estou trabalhando em outra cidade. Trouxe também um bull bar, mas esse acho que vou montar depois, quero rodar com a suspensão sem ele primeiro.

O seu kit veio com os suportes para barra estabilizadora?

[Carter]

O bull bar é esse do filme:

2012 Toyota HiLux ARB Sahara Bar - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=lcbrclW9zS0)

[mario.pereira]

Obrigado Glaicon...

Alguem ja ouviu falar da JP IMPORTS (jpimports.com.br)? Eles dizem que tem peças importadas da Hilux, originais e não XingLing. Consultei o CNPJ no site da Receita e realmente a firma vende pecas importadas à varejo.

Agradeço novamente a atencao dos colegas.

Abs

[HERICK]

Obrigado Glaicon...

Alguem ja ouviu falar da JP IMPORTS (jpimports.com.br)? Eles dizem que tem peças importadas da Hilux, originais e não XingLing. Consultei o CNPJ no site da Receita e realmente a firma vende pecas importadas à varejo.

Agradeço novamente a atencao dos colegas.

Abs
Eu conheço a RJ imports o link do site .:: RJ Imports ::. (http://www.rjimports.com.br)

[AdrianoJPX]

Trajeto de carro entre Itacaré e uma praia chamada Taipu de Fora próximo a Maraú - BA.

Itacaré a Taipu de Fora de Toyota Hilux - jul13 - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=B5YojDfWuME)

[Carter]

Instalei o kit de suspensão, mas os pneus e o para-choque ficaram para depois.

Antes da instalação:

426439426437

[Carter]

Depois (fiquei meio sem ângulo para tirar essas fotos, depois posto outras melhores):

426441426445

Sem o para-choque e guincho (a suspensão dianteira foi configurada para isso), a frente e a traseira ficaram 6,0 cm mais altas.

[RONIE_VALIM]

Carter, solicitei fotos das peças do kit antes de montar 2 vezes e você não mandou!!!

Alguma exigência da revenda em não divulgar fotos ou você mesmo que não quis mostrar?

[Carter]

Ronie,

Desculpe não vi a solicitação, onde você postou?

[Carter]

Posso tentar tirar das peças instaladas e das caixas se vc quiser, era minha intenção tirar foto das peças também mais a coisa foi meio corrida, o primeiro lugar que eu levei para montagem o "encolhedor" de molas não deu conta do recado e o carro ficou mais 4 dias em outra oficina para montagem, acabei não acompanhando o serviço, nem tirando fotos das peças. Não há problema em relação ao fornecedor.

[Jera]

fala carter!

e aí, oq está achando da nova suspensão? bem perceptível as mudanças no comportamento do carro?

[Carter]

fala carter!

e aí, oq está achando da nova suspensão? bem perceptível as mudanças no comportamento do carro?

Beleza Jera?!

Cara, até agora o kit tem superado muito a minha expectativa.

Eu imaginava que o carro ia ficar desconfortável, estava quase arrependido de ter comprado, porque eu configurei a suspensão dianteira para suportar para-choque (bull bar) e guincho e ainda não coloquei nenhum dos dois, mas o carro tá mais confortável e firme do que antes, tá até perigoso, dá uma sensação de segurança maior nas curvas e aí, eu acabo andando mais rápido.

Os pneus continuam os mesmos, isso ajuda na estabilidade também.

Eu rodei pouco mais de 300 km em asfalto e 10 km em estrada de terra, fiz o percurso cerca de 15 minutos mais rápido do que geralmente eu faço. Com piso irregular é uma beleza.

A princípio o kit eleva a frente em 30 mm e traseira em 45 mm, mas eu medi antes e depois, foram exatamente 60 mm na dianteira e traseira. Acho que quando colocar o bull bar e guincho a frente deve baixar um pouco. Pra falar a verdade eu estou gostando dessa altura adicional.

O único inconveniente até agora é que o feixe de mola traseiro faz barulho, diferente do original que é completamente silencioso. Entrei em contato com o vendedor que vai entrar em contato com a OME/ARB e ver o que eles sugerem.

[Carter]

Mais fotos:

426619426621

[FelipeHilux]

Mais fotos:

426619426621

Boa noite Carter, sua Hilux ficou lindona com lift, ficou bem mais "encorpada". Parabens pela VTR e pelo bom gosto ! ! ! Vai manter os pneus originais, ou vai alterar o tamanho deles ??????

[Carter]

Boa noite Carter, sua Hilux ficou lindona com lift, ficou bem mais "encorpada". Parabens pela VTR e pelo bom gosto ! ! ! Vai manter os pneus originais, ou vai alterar o tamanho deles ??????


Obrigado FelipeHilux, também gostei do resultado estético. A minha intenção era colocar os 265x75x16, mas como os meus pneus ainda estão bons vou esperar um pouco mais, enquanto isso vou aproveitando o comportamento do carro, pois com os pneus maiores a tendência é piorar a estabilidade.

O pneus 285x75x16 ficam muito bonitos, mas acho que mesmo com lift ainda pega no carro dependendo da situação. Quando maior a medida dos pneus, menos estabalidade, maior o esforço para o câmbio e árvore de transmissão e geralmente, maior consumo.

[RONIE_VALIM]

Carter, ficou bacana a pick-up, parabéns!

Sobre a estabilidade, se usar os 265/75/16 BF AT (os que eu uso), dou minha palavra que o carro fica muito melhor e mais confiável de dirigir!!!

Meu tio tinha uma pick-up igual original, tive que dirigi-la em certa situação e constatei isso instantaneamente. Ele usava os mesmos pneus que você usa.

A diferença real é que na chuva esses BF não são os melhores, porém minha opinião é que os originais também não são bons!
O consumo permanece igual apesar de que no velocímetro a marcação seja alterada.
E o carro perde um pouco de desempenho (coisa que se percebe mesmo acima dos 140km/h, coisa dificil de acontecer).

Leve em consideração que a estabilidade do seu carro vai ficar melhor devido a suspensão mais firme, que em curvas não vai deitar tanto a pick-up como acontece com ela original...

[Carter]

Carter, ficou bacana a pick-up, parabéns!

Sobre a estabilidade, se usar os 265/75/16 BF AT (os que eu uso), dou minha palavra que o carro fica muito melhor e mais confiável de dirigir!!!

Meu tio tinha uma pick-up igual original, tive que dirigi-la em certa situação e constatei isso instantaneamente. Ele usava os mesmos pneus que você usa.

A diferença real é que na chuva esses BF não são os melhores, porém minha opinião é que os originais também não são bons!
O consumo permanece igual apesar de que no velocímetro a marcação seja alterada.
E o carro perde um pouco de desempenho (coisa que se percebe mesmo acima dos 140km/h, coisa dificil de acontecer).

Leve em consideração que a estabilidade do seu carro vai ficar melhor devido a suspensão mais firme, que em curvas não vai deitar tanto a pick-up como acontece com ela original...

Ronie, é bom saber disso, pois esse é exatamente o pneu que quero colocar. Perder desempenho acima de 140 km/h pra mim não é problema, dificilmente vou ultrapassar essa velocidade.

Realmente já deu pra perceber que nas curvas a carro está mais firme.

[Costalonga]

Carter, se você vai rodar pouco na estrada de terra eu recomendaria o Michelin LTX AT2, eu briguei com 2 gerentes de um grupo de empresas no qual faço parte pra colocar este pneu em 2 das 4 caminhonetes cabine dupla que agente tem.
E o resultado foi muito bom, até em estrada de terra o resultado foi satisfatório, e já tem cerca de 50k KM sem problema algum.

Quanto tu pagou nesse kit completo?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Carter]

Carter, se você vai rodar pouco na estrada de terra eu recomendaria o Michelin LTX AT2, eu briguei com 2 gerentes de um grupo de empresas no qual faço parte pra colocar este pneu em 2 das 4 caminhonetes cabine dupla que agente tem.
E o resultado foi muito bom, até em estrada de terra o resultado foi satisfatório, e já tem cerca de 50k KM sem problema algum.

Quanto tu pagou nesse kit completo?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.


Costalonga,

Já houvi falar bem desse pneu aqui no forum, tem um forista aqui que postou um tópico comparando o BF com o LTX AT2 da Michelin, a minha duvida é sobre a durabilidade, o BF já se sabe que dura bastante.

Dependendo do preço é uma opção.

O kit ficou em R$ 5.737,00 se não me engano, à vista.

[Carter]

Alguém sabe me dizer alguma coisa sobre pneu 285/75/16 na hilux? Alguém aqui já usou ou sabe de alguém que usa?

[brunorobertov8]

Carter, ficou bacana a pick-up, parabéns!

Sobre a estabilidade, se usar os 265/75/16 BF AT (os que eu uso), dou minha palavra que o carro fica muito melhor e mais confiável de dirigir!!!

Meu tio tinha uma pick-up igual original, tive que dirigi-la em certa situação e constatei isso instantaneamente. Ele usava os mesmos pneus que você usa.

A diferença real é que na chuva esses BF não são os melhores, porém minha opinião é que os originais também não são bons!
O consumo permanece igual apesar de que no velocímetro a marcação seja alterada.
E o carro perde um pouco de desempenho (coisa que se percebe mesmo acima dos 140km/h, coisa dificil de acontecer).

Leve em consideração que a estabilidade do seu carro vai ficar melhor devido a suspensão mais firme, que em curvas não vai deitar tanto a pick-up como acontece com ela original...

RONIE_VALIM, boa noite... Vi que no passado voce teve problemas com o airbag....

Teria ainda o passo a passo/fotos?

Hilux 2006 Srv, luz acendeu ontem e ficou direto!

Obrigado,
Bruno

[RONIE_VALIM]

Cara, eu tive esse problema sim, no meu caso foi a cinta que faz a ligação da bolsa do volante na coluna do carro se rompeu... Gastei uns R$500,00 talvez um pouco mais... Arrumei na concessionária... Não arrisquei trocar por conta própria pois é um item sério para vacilar entendeu...

[HERICK]

Alguém sabe me dizer alguma coisa sobre pneu 285/75/16 na hilux? Alguém aqui já usou ou sabe de alguém que usa?

Carter tenho um conhecido que colocou o 285x75x16 com SL de 2" e arrasta sim quando se esterça totalmente o volante e também reclamou do comportamento da troca de marchas no câmbio automático, devido ao maior pneu a relação de marchas ficou alterada também!

[Glaicon]

Cara, eu tive esse problema sim, no meu caso foi a cinta que faz a ligação da bolsa do volante na coluna do carro se rompeu... Gastei uns R$500,00 talvez um pouco mais... Arrumei na concessionária... Não arrisquei trocar por conta própria pois é um item sério para vacilar entendeu...
Toyota com defeito??!!
Madre de Deus!:mrgreen:

[RONIE_VALIM]

Toyota com defeito??!!
Madre de Deus!:mrgreen:

Não entendi?

[Carter]

Carter tenho um conhecido que colocou o 285x75x16 com SL de 2" e arrasta sim quando se esterça totalmente o volante e também reclamou do comportamento da troca de marchas no câmbio automático, devido ao maior pneu a relação de marchas ficou alterada também!

Herick, é o que eu tenho houvido falar também. Acho que prá hilux o máximo é o 265x75 mesmo, pelo menos acho que é o mais racional.

Em relação ao cambio, provavelmente a alteração vai ser maior nas hilux até 2009, depois disso houve alteração da relação dos diferenciais e em 2012 aumento de uma marcha no câmbio. Isso deve fazer alguma diferença, embora a tendencia seja o pneu 285x75 piorar o rendimento de todas elas.

[guilhermeabreu]

COM CERTEZA ABSOLUTA

Foge do projeto original e câmbio automático foi programado para funcionar com as medidas originais , qdo vc tem um câmbio mecânico vc estica mais as marchas , já o automático fica pirado , eu adoro câmbio mecânico , o automático pensa demais , estou pensando em trocar minha SW4 2002 por outra 2008 e acho que posso me arrepender , depois de ter um carro no pé depender de pensamento do C.A. pode ser que vou ficar agoniado , pois gosto de resposta rápida entre pisar o pé direito e o carro levantar a frenterespondendo logo e o C.A. parece que a embreagem fica patinando para depois arrancar .

Eu não trocaria de pneus a não ser no máximo um 265x75x16 .

Minha opinião pessoal , tenho 2 irmãos que tem CA e adoram e outro que tem uma 2007 mecânica que falou que não troca por outro automático , isto é questão de gosto .

Sem falar que com pneus 285 esta resposta do pé do aceleradore o carro arrancar será mais demorada ainda do que já é .

[Glaicon]

Não entendi?
Foi apenas uma brincadeira, pois tem gente que não admite defeitos em sua viatura.:concordo:

[Sivirino]

Peço uma orientação de vocês. Estou vendo uma Srv 2013 com 3900 km. Só que o dono atual colocou DVD com TV nos encostos da cabeça. Isso não perde a garantia? Já que mecheu na parte elétrica? Também estranho a baixa KM.

Grato

[guilhermeabreu]

Peço uma orientação de vocês. Estou vendo uma Srv 2013 com 3900 km. Só que o dono atual colocou DVD com TV nos encostos da cabeça. Isso não perde a garantia? Já que mecheu na parte elétrica? Também estranho a baixa KM.

Grato



SIVIRINO

Carro que não pe 0K é difícil de acreditar na km do carro apesar de ser 2013 , mas estamso já quase no final de ano , mas se não for original , não tem como ter mais de 50.000km e nesta km o carro ainda esta amaciando , logo : não deixe de comorar por causa do que esta marcando no velocímetro , fica fácil de vc saber só em olhar as revisões que deve ter sido feito na CCS apesar de que com esta km ainda não chegou na km de revisão .

Abraço e boa compra .

[Carter]

Peço uma orientação de vocês. Estou vendo uma Srv 2013 com 3900 km. Só que o dono atual colocou DVD com TV nos encostos da cabeça. Isso não perde a garantia? Já que mecheu na parte elétrica? Também estranho a baixa KM.

Grato

Se o carro estiver com essa KM vai ter aparência de novo, olhe os pneus e o interior do veículo, olhe também o mês que o carro foi faturado. Eu particularmente acho difícil alguém mexer na km de um carro que é do ano corrente, acho essa kilometragem compatível. Você também pode ligar para as concessionárias da cidade e perguntar se houve revisão desse carro em alguma delas, se ele tem mais de 10.000, provavelmente fez revisão.

Em relação a garantia, a Toyota é uma das marcas que menos dá problemas com garantia, mas obviamente se o ocorrer algum problema em decorrência da instalação do equipamento ela não vai cobrir, pelo menos, não teria obrigação de fazer isso. Para as outras partes do carro vc não perde garantia.

Uma vez liguei para uma concessionária aqui perguntando sobre a revisão, perguntei o óbvio: "Se eu passar de 11.000 km para fazer a primeira revisão eu perderia a garantia?" (a pergunta tinha um contexto que não necessita ser explicado aqui).
A resposta foi mais ou menos assim: "Depende, se ficar constatado que o seu carro apresentou um problema relacionado com o atraso da revisão sim, caso contrário não".

[Sivirino]

Ok, obrigado a todos.

Abs,

[brunorobertov8]

Obrigado Ronie.

Desmontei o volante ontem e vi a cinta.. é ela sim, provavelmente fadiga, ela está meio solta... Já comprei outra,

Abs,

[LuizBHZ]

Alguém sabe me dizer alguma coisa sobre pneu 285/75/16 na hilux? Alguém aqui já usou ou sabe de alguém que usa?

Os michelins duram bem, quase o tanto quanto os bf, porem acho os bf mais bonitos. Nas minhas caminhonetes, sempre que posso coloco já na ccs.Na triton eu sei que não pega os 285 (tirando os para barros), mas pesa um pouco. Nada demais, mas pesa. Nessa hilux sua com llift c certeza não pega. Agora o visual é outro, na minha aro 17 coloquei o 265/70. Pega muito pouco no para barro.E não notei diferença. (andei 6000km com os originais). Olha nas fotos.Nessa sua com lift fica show.

[Carter]

Os michelins duram bem, quase o tanto quanto os bf, porem acho os bf mais bonitos. Nas minhas caminhonetes, sempre que posso coloco já na ccs.Na triton eu sei que não pega os 285 (tirando os para barros), mas pesa um pouco. Nada demais, mas pesa. Nessa hilux sua com llift c certeza não pega. Agora o visual é outro, na minha aro 17 coloquei o 265/70. Pega muito pouco no para barro.E não notei diferença. (andei 6000km com os originais). Olha nas fotos.Nessa sua com lift fica show.


Os Bfs realmente ficam muito bonitos. Acho que vou colocar os 265x75x16 mesmo, vc compra os BFs em BH? Vc deu os originais na troca?

Estou esperando um pouco porque meus pneus estão com 35.000 km e ainda estão bons, mas a vontade de trocar tá grande.

[Davi_RB]

Alguém sabe me dizer alguma coisa sobre pneu 285/75/16 na hilux? Alguém aqui já usou ou sabe de alguém que usa?


Eu usei 285/75/16 em uma hilux 2006 At durante bastante tempo.
Usando aro 16x7 a estabilidade é bastante prejudicada, o carro fica "bamba", mas com aro 16x8 fica bem firme.
A minha tinha a suspensão levantada e não pegava em nada, mas eu não usava pára-barro.
O carro fica mais amarrado nas arrancadas, principalmente entre 0 e 30 ou 40km/h. Eu usava chip e mesmo assim fica meio fraco.
O câmbio não fica muito perdido, dá pra se acostumar, mas não é muito bom para uma pilotagem mais esportiva.
O aumento na relação é bem perceptível, mas não me incomodava, era até bom porque em velocidade de cruzeiro a rotação ficava mais baixa, menos barulho, menos tremedeira e talvez até uma ajuda no consumo de combustível.
O hodômetro marca aprox. 10% a menos. E o velocímetro até 90km/h ficava bem parecido com o gps, depois disso marcava um pouco menos.
Maior diferença fica nos freios, piora bastante. Se não usar o freio motor é relativamente fácil de perder o efeito dos freios em uma serra ou situação exigente. Achei que usar óleo dot5 melhora bastante, não sei se foi só impressão. As pastilhas novas da Toyota também parecem que estão melhores que as de 2005 e 2006.
Resumindo, dá pra dizer que muda bastante o carro. Se você quer sentir que tem um carro original eu sugiro o 265/75.

Boa sorte na decisão

[guilhermeabreu]

Eu usei 285/75/16 em uma hilux 2006 At durante bastante tempo.
Usando aro 16x7 a estabilidade é bastante prejudicada, o carro fica "bamba", mas com aro 16x8 fica bem firme.
A minha tinha a suspensão levantada e não pegava em nada, mas eu não usava pára-barro.
O carro fica mais amarrado nas arrancadas, principalmente entre 0 e 30 ou 40km/h. Eu usava chip e mesmo assim fica meio fraco.
O câmbio não fica muito perdido, dá pra se acostumar, mas não é muito bom para uma pilotagem mais esportiva.
O aumento na relação é bem perceptível, mas não me incomodava, era até bom porque em velocidade de cruzeiro a rotação ficava mais baixa, menos barulho, menos tremedeira e talvez até uma ajuda no consumo de combustível.
O hodômetro marca aprox. 10% a menos. E o velocímetro até 90km/h ficava bem parecido com o gps, depois disso marcava um pouco menos.
Maior diferença fica nos freios, piora bastante. Se não usar o freio motor é relativamente fácil de perder o efeito dos freios em uma serra ou situação exigente. Achei que usar óleo dot5 melhora bastante, não sei se foi só impressão. As pastilhas novas da Toyota também parecem que estão melhores que as de 2005 e 2006.
Resumindo, dá pra dizer que muda bastante o carro. Se você quer sentir que tem um carro original eu sugiro o 265/75.

Boa sorte na decisão


CARO DAVI_RB

Se o manual manda vc usar óleo de freio DOT4 , NÃO USE DOT5 pq vc vai ter prejuízo com o freio , o DOT5 vai comer , corroer as borrachas e vc terá que trocar tudo , além de ficar com freio ruim .

Vc pensa quye esta usando um óleo melhor , MAS NA REALIDADE ELE É PREJUDICIAL AO SITEMA DE FREIO DO SEU CARRO .

[HERICK]

:offtopic:à respeito de Fluidos de Freio Best Cars Web Site - Consultório Técnico (http://bestcars.uol.com.br/ct2/fluido-freio.htm)

[João Spagnol]

:offtopic:à respeito de Fluidos de Freio Best Cars Web Site - Consultório Técnico (http://bestcars.uol.com.br/ct2/fluido-freio.htm)

valeu Herick muito interesante esse texto nao saia que o líquido de freio asorvia agua e perdia a eficiência, vo joga fora akele resto que sobro da ultima revisão.

[Carter]

Eu usei 285/75/16 em uma hilux 2006 At durante bastante tempo.
Usando aro 16x7 a estabilidade é bastante prejudicada, o carro fica "bamba", mas com aro 16x8 fica bem firme.
A minha tinha a suspensão levantada e não pegava em nada, mas eu não usava pára-barro.
O carro fica mais amarrado nas arrancadas, principalmente entre 0 e 30 ou 40km/h. Eu usava chip e mesmo assim fica meio fraco.
O câmbio não fica muito perdido, dá pra se acostumar, mas não é muito bom para uma pilotagem mais esportiva.
O aumento na relação é bem perceptível, mas não me incomodava, era até bom porque em velocidade de cruzeiro a rotação ficava mais baixa, menos barulho, menos tremedeira e talvez até uma ajuda no consumo de combustível.
O hodômetro marca aprox. 10% a menos. E o velocímetro até 90km/h ficava bem parecido com o gps, depois disso marcava um pouco menos.
Maior diferença fica nos freios, piora bastante. Se não usar o freio motor é relativamente fácil de perder o efeito dos freios em uma serra ou situação exigente. Achei que usar óleo dot5 melhora bastante, não sei se foi só impressão. As pastilhas novas da Toyota também parecem que estão melhores que as de 2005 e 2006.
Resumindo, dá pra dizer que muda bastante o carro. Se você quer sentir que tem um carro original eu sugiro o 265/75.

Boa sorte na decisão

Davi,

Obrigado pelo relato, acho que os 265x75 são realmente a melhor opção, apesar que da hilux 2009 em diante houve mudança da relação dos diferenciais e também dos discos e pastilhas de freio e na 2012 a adição da quinta marcha, o que tende a diminuir um pouco o efeito dos pneus maiores. De todo modo, como vc disse, a tendência é diminuição da eficiência dos freios, diminuição da vida útil das pastilhas e discos, sobrecarga do câmbio e transmissão. Além disso perda de desempenho.

Sobre as rodas 16x8, um outro forista (que fez várias modificações em uma hilux 2007, se não me engano) também fez essa opção, só que colocou uma roda com off-set diferente das originais, se não me engano era 15, enquanto as originais são 37. Ele relatava que os pneus 285x75 ainda raspavam em determinadas situações, só que ele usava os MUD e já houve dizer que o MUD, na mesma medida, pega mais.

Se por acaso eu mudar de ideia e colocar os pneus 285x75, penso em colocar rodas 16x8 off-set 15.

Qual foi o lift que vc fez? Qual foi a roda que vc colocou?

[Carter]

Pessoal, tenho uma dúvida. Junto com kit veio o 'brake proportining kid', que é essa peça metálica preta que deve ser conectada entre o eixo traseiro e essa haste metálica da foto. Essa peça compensa a nova distância entre a haste e o eixo (a haste era conectada diretamente no eixo antes do lift).
A haste se conecta a um cabo que por sua vez vai até um caixa fixada na carroceria do veículo. Alguém sabe me dizer que sistema é esse? Que relação isso tem com o freio?



428876

[Carter]

Mais fotos, agora da continuação da haste metálica, conectada há uma segunda haste que vai até a caixa.

428879

[dorderf]

Pessoal, tenho uma dúvida. Junto com kit veio o brake proportining kid, que é essa peça metálica preta que deve ser conectada entre o eixo traseiro e essa haste metálica da foto. Essa peça compensa a nova distância entre a haste e o eixo (a haste era conectada diretamente no eixo antes do lift).
A haste se conecta a um cabo que por sua vez vai até um caixa fixada na carroceria do veículo. Alguém sabe me dizer que sistema é esse? Que relação isso tem com o freio?



428876

Será que não é o sistema que melhora a frenagem quando a caçamba está cheia?

[Carter]

Agora a caixa, fixada no chassi do lado oposto.


428880

[Carter]

Será que não é o sistema que melhora a frenagem quando a caçamba está cheia?

Vc se refere ao LSPV: valvula proporcionadora sensível a carga?

Não sei, mas parece fazer sentido, já que dependendo da carga vai ocorrer alteração da distância entre eixo e chassi.

[dorderf]

Vc se refere ao LSPV: valvula proporcionadora sensível a carga?

Não sei, mas parece fazer sentido, já que dependendo da carga vai ocorrer alteração da distância entre eixo e chassi.

Essa danada mesmo!

[jorge.duarte]

Vc se refere ao LSPV: valvula proporcionadora sensível a carga?

Não sei, mas parece fazer sentido, já que dependendo da carga vai ocorrer alteração da distância entre eixo e chassi.

O Dordef tem razão, essa válvula compensa o freio quando se tem carga, pois se na frenagem fossem aplicadas cargas exatas a tendencia seria as traseiras travarem pois não tem peso a válvula compensa. Se fizer o lift terá que ajustar a vareta onde tem a porca e contra porca, se o curso não for suficiente vai ter que alongar!
Abs
Abs

[Davi_RB]

Davi,

Obrigado pelo relato, acho que os 265x75 são realmente a melhor opção, apesar que da hilux 2009 em diante houve mudança da relação dos diferenciais e também dos discos e pastilhas de freio e na 2012 a adição da quinta marcha, o que tende a diminuir um pouco o efeito dos pneus maiores. De todo modo, como vc disse, a tendência é diminuição da eficiência dos freios, diminuição da vida útil das pastilhas e discos, sobrecarga do câmbio e transmissão. Além disso perda de desempenho.

Sobre as rodas 16x8, um outro forista (que fez várias modificações em uma hilux 2007, se não me engano) também fez essa opção, só que colocou uma roda com off-set diferente das originais, se não me engano era 15, enquanto as originais são 37. Ele relatava que os pneus 285x75 ainda raspavam em determinadas situações, só que ele usava os MUD e já houve dizer que o MUD, na mesma medida, pega mais.

Se por acaso eu mudar de ideia e colocar os pneus 285x75, penso em colocar rodas 16x8 off-set 15.

Qual foi o lift que vc fez? Qual foi a roda que vc colocou?

Usei um lift feito em Porto Alegre muito bom e também um da Ironman que estourou o amort. traseiro rapidinho.
Rodas 16x8 eram mangels.
Achava que essa hilux que você mencionou usava aro 15x8 offset -25 com pneus 33. As rodas 15x8 e 15x10 raspam na fixação da carroceria no chassi porque o offset é muito negativo, mas as 16x8 não raspam.

[Davi_RB]

Vc se refere ao LSPV: valvula proporcionadora sensível a carga?

Não sei, mas parece fazer sentido, já que dependendo da carga vai ocorrer alteração da distância entre eixo e chassi.

Isso mesmo.

[Carter]

dorderf, jorge_duarte e Davi_RB, obrigado pelos esclarecimentos, interessante esse dispositivo.

Davi_RB,

O cara mandou configurar a roda dele com esse offset de +15, se tiver tempo dá uma olhada nesse página. O tópico todo foi bastante bom, antes de colocar essa ele experimentou as originais 15' com pneu 33 e as 16' com o 265x75.

Segue uma das páginas do tópico com algumas fotos:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/veiculos-e-preparacao/68448-nova-hilux-p-expedicoes-19.html

O offset da 16x8, que vc usou era -25? Acho que as mangels que a gente encontra aqui são todas assim..

[Davi_RB]

dorderf, jorge_duarte e Davi_RB, obrigado pelos esclarecimentos, interessante esse dispositivo.

Davi_RB,

O cara mandou configurar a roda dele com esse offset de +15, se tiver tempo dá uma olhada nesse página. O tópico todo foi bastante bom, antes de colocar essa ele experimentou as originais 15' com pneu 33 e as 16' com o 265x75.

Segue uma das páginas do tópico com algumas fotos:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/veiculos-e-preparacao/68448-nova-hilux-p-expedicoes-19.html

O offset da 16x8, que vc usou era -25? Acho que as mangels que a gente encontra aqui são todas assim..

Ah, não era dessa hilux que eu estava falando. Felizmente já existem várias levantadas por aí..

O offset da 16x8 que eu usava era positivo, se eu não me engano 15.

É bem difícil encontrar rodas 16x8 com offset negativo. Já nas rodas 15x8 são sempre negativos.
Isso complica muito na hilux, já tentei inúmeras configurações.

[Carter]

Ah, não era dessa hilux que eu estava falando. Felizmente já existem várias levantadas por aí..

O offset da 16x8 que eu usava era positivo, se eu não me engano 15.

É bem difícil encontrar rodas 16x8 com offset negativo. Já nas rodas 15x8 são sempre negativos.
Isso complica muito na hilux, já tentei inúmeras configurações.

Onde vc comprou elas? Acho que esse offset deve ser o ideal, pois as mais negativas devem ficar muito fora da caixa de roda.

[Davi_RB]

Onde vc comprou elas? Acho que esse offset deve ser o ideal, pois as mais negativas devem ficar muito fora da caixa de roda.

O nome do modelo é Kombat.
Agora dei uma pesquisada rápida e parece que a Mangels encerrou a produção desse tipo de roda. Que perda lamentável pro mercado.
Comprei no gama4x4.com.br mas dei uma olhada agora e eles não vendem mais rodas Mangels. Tem outra marca mas não consta a 16x8 6 furos, mesmo assim não custa perguntar.
Tenho certeza que vi rodas de liga 16x8 com offset positivo na Fenajeep,importadas e com preço meio salgado.
Talvez alguém lembre de que loja era o stand grande cheio de rodas. Talvez fosse dessa loja Mamute Off Road | Pneus e Acessorios Offroad (http://mamuteoffroad.com.br/)
De qualquer jeito já entrei contato com essa loja e o cara parecia conseguir bastante coisa.
No site VASKA - Rodas de Liga Leve - Ligas de Alumínio - Magnésio - Zamac - Anodo de Zinco (http://www.vaska.com.br/) em pickup line tem a opção VK228 16x8 com offset 12. Se ainda estiverem fabricando essa roda é uma boa opção. Essa loja https://www.cabralautocenter.com.br/contato/ costuma ter bom acesso a essa marca.

[Davi_RB]

Onde vc comprou elas? Acho que esse offset deve ser o ideal, pois as mais negativas devem ficar muito fora da caixa de roda.

Sim, com o offset negativo fica bem pra fora da lata.

[LuizBHZ]

Os Bfs realmente ficam muito bonitos. Acho que vou colocar os 265x75x16 mesmo, vc compra os BFs em BH? Vc deu os originais na troca?

Estou esperando um pouco porque meus pneus estão com 35.000 km e ainda estão bons, mas a vontade de trocar tá grande.

Eu tive que comprar no parana, pelo site pneusfacil.com.br, mas porque a medida do r17 não acha aqui em bh nem por decreto. Mas a sua medida, r16 qualquer loja Michelin vc vai encontrar. Deve estar por volta de R$900,00 cada. No meu caso, não tive como dar os originais na troca.

[RONIE_VALIM]

Eu tive que comprar no parana, pelo site pneusfacil.com.br, mas porque a medida do r17 não acha aqui em bh nem por decreto. Mas a sua medida, r16 qualquer loja Michelin vc vai encontrar. Deve estar por volta de R$900,00 cada. No meu caso, não tive como dar os originais na troca.

Luiz, parabéns pela pick-up, ficou bonita! Eu também não cogito em usar outro pneu diferente dos BF!
Sobre estes pneus, você chegou a pesquisar em outros estados? Aqui em Guarulhos tem uma boa loja Michellin que mesmo que não tenha o pneu no catálogo e nem no site da BF-Goodrich e o cliente informar que "existe", eles correm atrás e conseguem...

Aconteceu comigo na medida 215/75/15 no modelo MUD KM2 para uma gaiola que tenho, não mostra essa medida em nenhum lugar, mas eles encomendaram do distribuidor e chegou. Nem na Torrezan que é considerada a mais forte da grande SP eles mostraram interesse em conseguir os pneus...

[Rafael.M]

Boa tarde pessoal

Estou com uma dúvida em relação a multimídia original da Hilux 2013 que adquirimos a pouco mais de uma semana.

Alguém aí sabe me dizer se ao aparecer imagem da câmera de ré, aparece aqueles traços coloridos direcionais ou algo parecido com a da foto a baixo, que é uma foto que encontrei somente para ilustrar, não é a multimídia da hilux.

Andei faz um tempinho com uma Hilux também 2013 e multimídia original, e me parece que havia essas linhas direcionais na imagem da camera de ré.

429068

Desde já agradeço a atenção.

[LuizBHZ]

Luiz, parabéns pela pick-up, ficou bonita! Eu também não cogito em usar outro pneu diferente dos BF!
Sobre estes pneus, você chegou a pesquisar em outros estados? Aqui em Guarulhos tem uma boa loja Michellin que mesmo que não tenha o pneu no catálogo e nem no site da BF-Goodrich e o cliente informar que "existe", eles correm atrás e conseguem...

Aconteceu comigo na medida 215/75/15 no modelo MUD KM2 para uma gaiola que tenho, não mostra essa medida em nenhum lugar, mas eles encomendaram do distribuidor e chegou. Nem na Torrezan que é considerada a mais forte da grande SP eles mostraram interesse em conseguir os pneus...


Obrigado Ronnie!Os bfs realmente fazem a diferença. O problema de encontrar o aro17 é devido ao pequeno volume de fabricação. As revendas ate chegam solicitar junto a fabrica, mesmo sem ter no catalago. Porem, ate na fabrica esta em falta. Ai so consegui com quem tinha em estoque mesmo. Mas parece que vao começar a fabricar em maior quantidade em breve, pois agora temos ranger, s10, amarok, hilux, forntier com aro 17..

[LuizBHZ]

Boa tarde pessoal

Estou com uma dúvida em relação a multimídia original da Hilux 2013 que adquirimos a pouco mais de uma semana.

Alguém aí sabe me dizer se ao aparecer imagem da câmera de ré, aparece aqueles traços coloridos direcionais ou algo parecido com a da foto a baixo, que é uma foto que encontrei somente para ilustrar, não é a multimídia da hilux.

Andei faz um tempinho com uma Hilux também 2013 e multimídia original, e me parece que havia essas linhas direcionais na imagem da camera de ré.

429068

Desde já agradeço a atenção.


Não. Não aprece qualquer tracos de ajuda na manobra. Inclusive esse kit original da Toyota deixa muito a desejar..o gps não é completo e nem se consegue atualiza-lo facilmente, colocar aviso de radares e etc. Eu que estava acostumado com garmim, não gostei não. Razoável apenas.

Abs

[Carter]

O nome do modelo é Kombat.
Agora dei uma pesquisada rápida e parece que a Mangels encerrou a produção desse tipo de roda. Que perda lamentável pro mercado.
Comprei no gama4x4.com.br mas dei uma olhada agora e eles não vendem mais rodas Mangels. Tem outra marca mas não consta a 16x8 6 furos, mesmo assim não custa perguntar.
Tenho certeza que vi rodas de liga 16x8 com offset positivo na Fenajeep,importadas e com preço meio salgado.
Talvez alguém lembre de que loja era o stand grande cheio de rodas. Talvez fosse dessa loja Mamute Off Road | Pneus e Acessorios Offroad (http://mamuteoffroad.com.br/)
De qualquer jeito já entrei contato com essa loja e o cara parecia conseguir bastante coisa.
No site VASKA - Rodas de Liga Leve - Ligas de Alumínio - Magnésio - Zamac - Anodo de Zinco (http://www.vaska.com.br/) em pickup line tem a opção VK228 16x8 com offset 12. Se ainda estiverem fabricando essa roda é uma boa opção. Essa loja https://www.cabralautocenter.com.br/contato/ costuma ter bom acesso a essa marca.

Obrigado pelas dicas. Essa roda da VASKA parece ser interessante.

Teve um cara aqui de uma oficina off-road que me disse que é possível mudar o offset de algumas rodas, acho que a mamgels é uma delas. Não sei se isso é confiável. De toda forma, tô achando que vou ficar com as originais e com os pneus 265x75 mesmo, mas enquando não troco, vou pesquisando.

[Davi_RB]

Obrigado pelas dicas. Essa roda da VASKA parece ser interessante.

Teve um cara aqui de uma oficina off-road que me disse que é possível mudar o offset de algumas rodas, acho que a mamgels é uma delas. Não sei se isso é confiável. De toda forma, tô achando que vou ficar com as originais e com os pneus 265x75 mesmo, mas enquando não troco, vou pesquisando.


Normalmente as rodas que o pessoal muda offset são de ferro, como a hilux de expedição que você mencionou.
Eu, particularmente, prefiro aros de liga e não gosto de adaptação.

Achei um jogo no mercado livre do mesmo modelo que eu tive. Mangels Kombat 16x8 offset +12, fica perfeito para os 285 e também para os 265.

Rodas Mangels Kombat Aro 16x8 Polegadas Furaçao 6x139 Et 12 - R$ 1.900,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-506825921-rodas-mangels-kombat-aro-16x8-polegadas-furacao-6x139-et-12-_JM)

Acho que qualquer aro de liga 16x8 que você achar vai ter offset +12 ou +15, pelo menos era assim uns anos atrás, e pelo que eu vi na fenajeep esse ano continua.
Nem precisa fazer adaptação, é mais seguro e já está pronto.

[Carter]

Davi_RB, gostei das rodas, acho que esse offset é o ideal, vc não tem fotos da sua antiga hilux com essas rodas e com os pneus 285x75?

[Thiago Pereira]

Depois de muita pesquisa e espera pela Ranger, acabei fechando numa Hilux 13/13!

Estou com a pkp a 10 dias e hoje pude fazer um teste off-road, nada pesado, no máximo uns facões, atoleiros e água pelo meio da roda.
Achei que se sairia muito pior devido aos péssimos pneus originais, mas não. De qualquer forma um jogo de BF All Terrain 265/75R16 está a caminho...
Apesar de atualmente a Hilux ser a que tem menos potencia/torque das pkp diesel, em nenhum momento faltou força.

Antes mesmo de fechar a compra já sabia que não existia um ponto de ancoragem traseiro (o que é lamentável), mas queria pesquisar algo com mais calma, só que como hoje já senti falta acho que vou optar por um engate removível da Keko, que é o único que declara que resiste a 1.500 kg, e desenvolver outra parte removível com algum tipo de olhal ou anilha, já que a esfera não é segura para amarrar uma cinta.

Também estou tendo dificuldades para instalar a antena do PY, penso em instalar na caçamba, não vou instalar Sto. Antonio, tenho capota marítima e não quero fazer nenhum furo, então estou pensando em projetar algum tipo de suporte que use os furos que existem na borda da caçamba próxima a cabine de passageiros, se alguem tiver alguma sugestão agradeço.

Sobre problemas:
O reservatório de água do esguicho do para-brisas que estava vazando, resolvi eu mesmo consertar já que observei que o problema era apenas uma guarnição mal instalada entre o reservatório e o cano de abastecimento, gastei uns 20 minutos, na CCS precisariam de pelo menos um dia;

As portas do lado direito são nitidamente mais difíceis de fechar do que as esquerdas, isso vai esperar até a revisão;

Havia uma quantidade grande de barro dentro do para-choque e para-lamas traseiros, que foi justificada devido a grande quantidade de chuvas na fabrica em Zarate/Argentina que tem o patio todo de barro (SIC). Observei outra Hilux no patio e estava na mesma situação. Um lavagem mais caprichada antes da entrega resolveria a questão.

Ainda não precisei reabastecer, mas o computador de bordo indicava um consumo de 11,5 km/l (cerca de 80% rodoviário) antes e 10,7 km/l depois de uns 40 km de trilha com reduzida.

A central multimídia é "honesta", cumpri o que se propões, a qualidade do som é boa e o GPS por enquanto não cometeu erros apesar da database ser de 2011, e de acordo com a CCS ainda não há atualização, então com certeza logo mais erros aparecerão.

Por enquanto é isso...

[Davi_RB]

Davi_RB, gostei das rodas, acho que esse offset é o ideal, vc não tem fotos da sua antiga hilux com essas rodas e com os pneus 285x75?

Desculpe a demora.
Ainda tenho uma foto no album do 4x4brasil com essas rodas.
O link é http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/davi_rb-albums-hilux-picture276976-p7180147.jpg
Se não funcionar tente acessar meu album.

[Daniel Reder]

Thiago, acredito que a solução para o seu problema seja este suporte aqui:

Suporte Bi-articulado Preto Para Adaptação De Antena Px - R$ 70,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-517242114-suporte-bi-articulado-preto-para-adaptaco-de-antena-px-_JM)
Suporte Antena Px Biarticulado Adaptador Para Caminhonete - R$ 95,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-508907050-suporte-antena-px-biarticulado-adaptador-para-caminhonete-_JM)

Também sempre quis colocar Rádio PX na picape, e acredito que este seja o ideal, pelo que entendi ele passa entre a carroceria e a capota marítima.

[GALEGUITO]

Desculpe a demora.
Ainda tenho uma foto no album do 4x4brasil com essas rodas.
O link é http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/davi_rb-albums-hilux-picture276976-p7180147.jpg
Se não funcionar tente acessar meu album.

O resultado ficou muito bom.
Qual era a suspensão que você usava?

[Thiago Pereira]

Thiago, acredito que a solução para o seu problema seja este suporte aqui:

Suporte Bi-articulado Preto Para Adaptação De Antena Px - R$ 70,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-517242114-suporte-bi-articulado-preto-para-adaptaco-de-antena-px-_JM)
Suporte Antena Px Biarticulado Adaptador Para Caminhonete - R$ 95,00 no MercadoLivre (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-508907050-suporte-antena-px-biarticulado-adaptador-para-caminhonete-_JM)

Também sempre quis colocar Rádio PX na picape, e acredito que este seja o ideal, pelo que entendi ele passa entre a carroceria e a capota marítima.

Obrigado Daniel!

Talvez sirva mesmo, vou dar uma passada na Sta. Ifigênia (rua em São Paulo que tem uma galeria só de rádios) e dar uma olhada nesse suporte...

[Carter]

Depois de muita pesquisa e espera pela Ranger, acabei fechando numa Hilux 13/13!

Estou com a pkp a 10 dias e hoje pude fazer um teste off-road, nada pesado, no máximo uns facões, atoleiros e água pelo meio da roda.
Achei que se sairia muito pior devido aos péssimos pneus originais, mas não. De qualquer forma um jogo de BF All Terrain 265/75R16 está a caminho...
Apesar de atualmente a Hilux ser a que tem menos potencia/torque das pkp diesel, em nenhum momento faltou força.

Antes mesmo de fechar a compra já sabia que não existia um ponto de ancoragem traseiro (o que é lamentável), mas queria pesquisar algo com mais calma, só que como hoje já senti falta acho que vou optar por um engate removível da Keko, que é o único que declara que resiste a 1.500 kg, e desenvolver outra parte removível com algum tipo de olhal ou anilha, já que a esfera não é segura para amarrar uma cinta.

Também estou tendo dificuldades para instalar a antena do PY, penso em instalar na caçamba, não vou instalar Sto. Antonio, tenho capota marítima e não quero fazer nenhum furo, então estou pensando em projetar algum tipo de suporte que use os furos que existem na borda da caçamba próxima a cabine de passageiros, se alguem tiver alguma sugestão agradeço.

Sobre problemas:
O reservatório de água do esguicho do para-brisas que estava vazando, resolvi eu mesmo consertar já que observei que o problema era apenas uma guarnição mal instalada entre o reservatório e o cano de abastecimento, gastei uns 20 minutos, na CCS precisariam de pelo menos um dia;

As portas do lado direito são nitidamente mais difíceis de fechar do que as esquerdas, isso vai esperar até a revisão;

Havia uma quantidade grande de barro dentro do para-choque e para-lamas traseiros, que foi justificada devido a grande quantidade de chuvas na fabrica em Zarate/Argentina que tem o patio todo de barro (SIC). Observei outra Hilux no patio e estava na mesma situação. Um lavagem mais caprichada antes da entrega resolveria a questão.

Ainda não precisei reabastecer, mas o computador de bordo indicava um consumo de 11,5 km/l (cerca de 80% rodoviário) antes e 10,7 km/l depois de uns 40 km de trilha com reduzida.

A central multimídia é "honesta", cumpri o que se propões, a qualidade do som é boa e o GPS por enquanto não cometeu erros apesar da database ser de 2011, e de acordo com a CCS ainda não há atualização, então com certeza logo mais erros aparecerão.

Por enquanto é isso...

Parabéns pelo carro Thiago. Meu consumo rodoviário tem ficado em torno de 11,0 km/l, mas meu trajeto não ajuda muito.

[Carter]

Valeu Davi-ARB, realmente fica bom.

[Carter]

Pessoal,

Depois de um tempo com o kit da ARB, descobri que a carroceira à direita ( carona) estava mais alta. Depois de muita labuta tentando entender a situação, entrei em contato com ARB, fui atendido pelo gerente de vendas da América do Sul, enviei muitas fotos e acabei por descobrir que as molas dianteiras originais da hilux tem tamanhos diferentes, sendo a do lado do motorista 15 mm mais alta. Como as molas da ARB são iguais, aparece a diferença na dianteira do lado do motorista e na traseira do lado do lado oposto. A diferença é cerca de 15 mm.

Existe um acessório da ARB chamado trim packer, tipo um calço, que é usado para corrigir essa diferença, só que vou ter que esperar a importação dele ou o representante da ARB fazer um aqui mesmo.

Eu poderia tentar mandar fazer esse calço, só que não sei qual seria o tamanho dele, já que a mola original e a mola ARB são diferentes, também não sei quem faria esse tipo de serviço. Alguém sabe me informar em que proporção um calço na mola aumenta a altura do veículo?

[ecoperegrino]

Eu uso a antena com base imantada. A vantagem é que é removível. O Radio foi colocado na lateral do tunel do lado do assento do carona.

[Thiago Pereira]

Parabéns pelo carro Thiago. Meu consumo rodoviário tem ficado em torno de 11,0 km/l, mas meu trajeto não ajuda muito.

Obrigado!

Imagino que o consumo ainda melhore um pouco com o aumento da quilometragem! Vamos ver...

[Thiago Pereira]

Alguém sabe me informar em que proporção um calço na mola aumenta a altura do veículo?

Depende to tamanho da bandeja da suspensão, para calcular vai ter que trabalhar com o aumento do ângulo.

[Thiago Pereira]

Eu uso a antena com base imantada. A vantagem é que é removível. O Radio foi colocado na lateral do tunel do lado do assento do carona.

O problema para mim da base imantada é que tenho que colocar no teto, e como pretendo deixar fixa, não tenho como esconder o cabo (não quero furar nada) e também fica muito alta, apesar de isso ajudar muito no aumento da qualidade de transmissão e recepção, mas vai bater em vario lugares.

O radio vou instalar embaixo do banco e como a frente é destacável vou instalar ela na frente da alavanca da tração.

Vlw!!!

[RONIE_VALIM]

Pessoal,

Depois de um tempo com o kit da ARB, descobri que a carroceira à direita ( carona) estava mais alta. Depois de muita labuta tentando entender a situação, entrei em contato com ARB, fui atendido pelo gerente de vendas da América do Sul, enviei muitas fotos e acabei por descobrir que as molas dianteiras originais da hilux tem tamanhos diferentes, sendo a do lado do motorista 15 mm mais alta. Como as molas da ARB são iguais, aparece a diferença na dianteira do lado do motorista e na traseira do lado do lado oposto. A diferença é cerca de 15 mm.

Existe um acessório da ARB chamado trim packer, tipo um calço, que é usado para corrigir essa diferença, só que vou ter que esperar a importação dele ou o representante da ARB fazer um aqui mesmo.

Eu poderia tentar mandar fazer esse calço, só que não sei qual seria o tamanho dele, já que a mola original e a mola ARB são diferentes, também não sei quem faria esse tipo de serviço. Alguém sabe me informar em que proporção um calço na mola aumenta a altura do veículo?
Essa peça nada mais é do que um calço, no meu kit Procomp que eu usava na Hilux tinha, porém eu não instalei porque os prisioneiros iam pegar pouca rosca no aperto, nunca tive problemas em não usar e pra falar verdade nunca vi diferença na altura...

[RONIE_VALIM]

Eu tirei uma foto e está pronta para anexar mais não estou conseguindo...

[A. Neto]

Ronie,

Vi que você possui uma Hilux 2007 e estou querendo comprar uma 2011 pra mim e ficar com ela por uns 5 anos. A sua deu muita manutenção, como suspenção, motor, cambio entre outras coisas?

[Carter]

Essa peça nada mais é do que um calço, no meu kit Procomp que eu usava na Hilux tinha, porém eu não instalei porque os prisioneiros iam pegar pouca rosca no aperto, nunca tive problemas em não usar e pra falar verdade nunca vi diferença na altura...


No kit da ARB esse calço é opcional, ele só aparece na lista de peças, na configuração de molas e amortecedores para uso sem parachoque e guincho. Na minha hilux deu uma diferença significativa, coloquei uma tábua com 15 mm de espessura abaixo da roda da frente (do lado do motorista que é o mais baixo) e carro não ficou nivelado, acho que a diferença deve estar próxima de 20 mm. Não sei se mudaria alguma coisa se eu já tivesse montado o parachoque.

Procurei no ebay, mas não encontrei, a peça é essa: front trim packer ome95pf5. Pelo que eu vi ela é usada em outros carros, como amarok, tacoma, 4 runner e colorado.

Quantos milimetros tem a do seu kit?

[Carter]

Depende to tamanho da bandeja da suspensão, para calcular vai ter que trabalhar com o aumento do ângulo.

Vou tentar medir as duas molas dianteiras com o carro nivelado (com um calço debaixo da roda dianteira lado do motorista), deve dar pelo menos uma noção da diferença. Se não me engano o calço da ARB tem 5 mm, mas acho que vai ser pouco.

[RONIE_VALIM]

Segue a foto do calço, creio que tenha 5mm...

436167

[RONIE_VALIM]

Ronie,

Vi que você possui uma Hilux 2007 e estou querendo comprar uma 2011 pra mim e ficar com ela por uns 5 anos. A sua deu muita manutenção, como suspenção, motor, cambio entre outras coisas? Olha, na minha, aos 70mil km aproximadamente deu problema na bomba injetora e em 1 bico, estava 2 meses fora da garantia e a Toyota assumiu a troca da bomba, 4 bicos e toda a linha de combustível. Não gastei 1 real. E detalhe: Não questionaram nada, apenas foi para analise o caso e depois de 2 dias o consultor me ligou para agendar o serviço. Vendi com +/- 145mil km e tirando isso nunca gastei nada com manutenção corretiva, só preventiva! A minha neste período de 145mil km precisou de uns 6 kits de pastilhas dianteiras e 3 pares de discos pois empenam muito fácil e fica trepidando o volante... Eu queria uma Hilux 11/11 AT SRV por ser a ultima que aceita diesel "ruim", mas não achei e acabei comprando uma Triton zero pelo mesmo preço...

[Thiago Pereira]

Em dezembro/13 finalmente a Toyota lançou uma atualização para o GPS original da Hilux, a versão anterior era de 2011, portanto existiam inúmeros erros.

Consultei a concessionaria sobre a atualização, e me informaram que trata-se de um cartão SD que é vendido como um peça qualquer ao custo de R$230,00. :shock:

Indignado com o valor conversei com a vendedora que me vendeu a pkp, e essa imediatamente conseguiu o cartão em cortesia, hoje fiz a atualização.
Bem simples, basta apenas inserir o cartão, alguns toques no Ok e aguardar cerca de 30 minutos com o motor ligado.
Infelizmente após a atualização a própria central apaga os dados do cartão o que impede que outra seja atualizada, mas o cartão ainda poderá ser utilizado para musicas, por exemplo.

Para quem tiver interesse o part number é 86271-12120.

[Sivirino]

Revisão Hilux SRV Concessionária Toyota.

Depois, de pesquisar muito e ler vários tópicos aqui no Forum resolvir comprar uma pickup Hilux SRV Diesel 2013 em Set/2013. Na primeira revisão de 10 mil km (concessionária Kaizen - Pilares - RJ), amassaram a porta da mesma e fiquei desconfiado de que cobraram rodízio de pneu e não terem feito o mesmo. Mudei de concessionária e na revisão de 20 mil km (Inter Japan - Botafogo - RJ) marquei os pneus e dito e feito, me cobraram e não fizeram rodízio dos mesmos, estou desconfiado que nem fizeram balanceamento).
Vocês já passaram por algo parecido?

Abraços
Sivirino Vicente

[Sivirino]

Em dezembro/13 finalmente a Toyota lançou uma atualização para o GPS original da Hilux, a versão anterior era de 2011, portanto existiam inúmeros erros.

Consultei a concessionaria sobre a atualização, e me informaram que trata-se de um cartão SD que é vendido como um peça qualquer ao custo de R$230,00. :shock:


Como saber qual versão está instalada?

Abraços
Sivirino Vicente

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Revisão Hilux SRV Concessionária Toyota.

Depois, de pesquisar muito e ler vários tópicos aqui no Forum resolvir comprar uma pickup Hilux SRV Diesel 2013 em Set/2013. Na primeira revisão de 10 mil km (concessionária Kaizen - Pilares - RJ), amassaram a porta da mesma e fiquei desconfiado de que cobraram rodízio de pneu e não terem feito o mesmo. Mudei de concessionária e na revisão de 20 mil km (Inter Japan - Botafogo - RJ) marquei os pneus e dito e feito, me cobraram e não fizeram rodízio dos mesmos, estou desconfiado que nem fizeram balanceamento).
Vocês já passaram por algo parecido?

Abraços
Sivirino Vicente

Na revisão que fiz agora com 170 mil km pedi o rodizio e marquei os pneus e fizeram o rodizio mesmo. Porem minha pickup ta vibrando a direção por volta de 100 km/h, orientei a balancear e não mudou nada. Vai saber se fizeram. Dizem que tem um balanceamento com a roda no carro vou ver se resolve.

Att, Antonio

[Thiago Pereira]

Como saber qual versão está instalada?

Abraços
Sivirino Vicente

Sirvino,

Desculpe a demora, não estou recebendo notificação desse tópico.

Para checar a versão pressione a tecla "Menu", a seguir "Informações" e então "Exib. Versão de Dados", caso a versão seja diferente dessa da foto abaixo precisa atualizar.

462908

[Thiago Pereira]

Nessa segunda-feira fiz a primeira revisão (10.000 km) da Hilux.

Fui para a CCS preparado com o valor da revisão impresso, mas nem precisei tirar do bolso, o valor cobrado foi menor que o que eu tinha, pois apesar do valor do litro do óleo ter subido de R$29,00 para R$34,00, na primeira revisão a mão de obra é paga pela fabrica, portanto o total foi de R$400,15.

Somente me ofereceram o alinhamento e balanceamento ao custo de R$190,00, mas não aceitei, pois já tinha feito.

Acompanhei toda a revisão e tenho que parabenizar os mecânicos, muito atenciosos e principalmente, qualificados, com no minimo curso técnico no Senai, dentre outros.

Trabalharam em dupla e foram trocados os dois filtros de diesel, filtro de óleo, 6,9 litros de óleo, todos os pontos do cardã engraxados, freio de estacionamento regulado, nível de todos os fluidos checados, filtro de ar do motor e do A/C verificados, espessura das pastilhas e discos conferidos com paquímetro, verificação geral da suspensão e carroceria, dentre outras coisas...

Ao final já recebi o orçamento da revisão de 20.000 km, R$650,00... Agora é aguardar!

Para não ficar só em elogios, a lavagem deixou a desejar, mas como estava muuuito suja e a lavagem foi cortesia não reclamei.

[RONIE_VALIM]

É bom ser bem atendido, não é?! Eu fazia revisão na minha Hilux em Guarulhos e o tratamento era de primeira também. Tinha contato direto com o chefe da oficina que também "botava a mão na massa" e entendia pra caramba do que fazia, sempre ia direto ao ponto!

Onde você faz revisões?

[Thiago Pereira]

É bom ser bem atendido, não é?! Eu fazia revisão na minha Hilux em Guarulhos e o tratamento era de primeira também. Tinha contato direto com o chefe da oficina que também "botava a mão na massa" e entendia pra caramba do que fazia, sempre ia direto ao ponto!

Onde você faz revisões?

É tão raro que até nos espantamos! Espero que continue assim...

Fiz a revisão na T-Line, mesma concessionária que me vendeu.

[Sivirino]

Nessa segunda-feira fiz a primeira revisão (10.000 km) da Hilux.

Fui para a CCS preparado com o valor da revisão impresso, mas nem precisei tirar do bolso, o valor cobrado foi menor que o que eu tinha, pois apesar do valor do litro do óleo ter subido de R$29,00 para R$34,00, na primeira revisão a mão de obra é paga pela fabrica, portanto o total foi de R$400,15.

Somente me ofereceram o alinhamento e balanceamento ao custo de R$190,00, mas não aceitei, pois já tinha feito.

Acompanhei toda a revisão e tenho que parabenizar os mecânicos, muito atenciosos e principalmente, qualificados, com no minimo curso técnico no Senai, dentre outros.

Trabalharam em dupla e foram trocados os dois filtros de diesel, filtro de óleo, 6,9 litros de óleo, todos os pontos do cardã engraxados, freio de estacionamento regulado, nível de todos os fluidos checados, filtro de ar do motor e do A/C verificados, espessura das pastilhas e discos conferidos com paquímetro, verificação geral da suspensão e carroceria, dentre outras coisas...

Ao final já recebi o orçamento da revisão de 20.000 km, R$650,00... Agora é aguardar!

Para não ficar só em elogios, a lavagem deixou a desejar, mas como estava muuuito suja e a lavagem foi cortesia não reclamei.

Deve ser porque você estava presente. No meu caso tive que ir trabalhar e pegar depois. Creio que esse é o problema.

Na primeira revisão pediram para lavar (cobraram), pois fizeram limpeza do motor, mas o funcionário acabou amassando a porta. Dessa vez deixei para lá, pois eu mesmo a mantenho limpa.

Da próxima vez eu vou pedir para acompanhar para ver a diferença de atendimento.
Abs

[Sivirino]

Sirvino,

Desculpe a demora, não estou recebendo notificação desse tópico.

Para checar a versão pressione a tecla "Menu", a seguir "Informações" e então "Exib. Versão de Dados", caso a versão seja diferente dessa da foto abaixo precisa atualizar.

462908

No meu não tem no Menu "Informações". Mas, apareceu o diretório do cartão SD "GO 08".

De qualquer forma obrigado.

Abs

[Thiago Pereira]

No meu não tem no Menu "Informações". Mas, apareceu o diretório do cartão SD "GO 08".

De qualquer forma obrigado.

Abs

Sua central multimídia está original?
Será que não passou por algum tipo de desbloqueio?

[Carter]

Meu carro está com cerca de 53.000 km, última revisão ficou em 406,95 de peças e 163,40 de mão de obra + lavagem do veículo.

Intercorrências até o momento:

Barulho no banco traseiro e no porta-luvas, resolvidos pela concessionária durante as revisões.

Trepidação do volante que geralmente acontece acima de 100 km/hora, acontece desde que fiz rodizio e balanceamento na primeira revisão de 10.000 km, piorou quando troquei de pneus, é intermitente, ou seja desaparece completamente em alguns momentos, não está associada ao uso dos freios. O chefe da oficina me disse que o 'problema' está relacionado com o piso e se deve ao fato de o carro não contar com um sistema de amortecimento na direção.

Consumo - depende de muitos fatores, em condições favoráveis dava pra fazer mais de 11 km/l, já consegui 11,5 km/l, atualmente com pneus maiores, carro mais alto e parachoque de ferro as médias pioraram, mas ainda dá para rodar acima de 10 km/l. Nunca fiz médias em uso apenas urbano.

Abs



Até agora satisfeito com o carro e bastante feliz por não ter esperado a nova Ranger...

[RONIE_VALIM]

Até agora satisfeito com o carro e bastante feliz por não ter esperado a nova Ranger...
Fala Carter, coloca uma foto do seu carro pra gente ver...

[Sivirino]

Sua central multimídia está original?
Será que não passou por algum tipo de desbloqueio?

Quando comprei a pickup coloquei tela no encosto dos bancos. Me informaram que tinha 2 modelos: escravo (presa ao que é exibido no console) e livre. Eu optei por livre com DVD.

Somente isso que ocorreu. Não pedi desbloqueio ou coisa parecida.

Abs
Sivirino

[Thiago Pereira]

Quando comprei a pickup coloquei tela no encosto dos bancos. Me informaram que tinha 2 modelos: escravo (presa ao que é exibido no console) e livre. Eu optei por livre com DVD.

Somente isso que ocorreu. Não pedi desbloqueio ou coisa parecida.

Abs
Sivirino

Sua central é idêntica a essa das fotos anexas?

[Carter]

Fala Carter, coloca uma foto do seu carro pra gente ver...

464383464384

E aí Rone, tudo bem? Tá gostando da Triton? E esse troler di avatar?

Ainda falta alguamas coisas, como guincho, tô pensando em um bloqueio, compressor e talvez uma segunda bateria..

[Thiago Pereira]

Pessoal,

Estou reunindo algumas informações sobre a central multimídia no tópico com link abaixo, quem tiver alguma dica por favor colabore.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/139366-central-multimidia-toyota-hilux-head-unit.html

[rfdex]

464383464384

E aí Rone, tudo bem? Tá gostando da Triton? E esse troler di avatar?

Ainda falta alguamas coisas, como guincho, tô pensando em um bloqueio, compressor e talvez uma segunda bateria..

Muito louco o parachoque!!

[TCHEIGOR]

parachoque invocado mesmo, como muda o ângulo de ataque!
muito bala a viatura.

[GALEGUITO]

Carter, qual é a tala e offset dessas rodas?

[RONIE_VALIM]

E aí Rone, tudo bem? Tá gostando da Triton? E esse troler di avatar?

Ainda falta alguamas coisas, como guincho, tô pensando em um bloqueio, compressor e talvez uma segunda bateria..


Beleza Carter! Bonita Hilux!!
Então, estou gostando da Triton sim, ela anda muito e freia muito, e também tem boa estabilidade.
Mas o consumo é terrível também, a média padrão é 8km/L, e o diesel não tá barato!
Tem alguns detalhes que me incomodam como os bancos, rangidos e desconfortos que na Hilux não haviam...
Mas no geral, está com quase 20mil km e estou gostando do carro sim, acho ela bem bonita!
Mas quando for trocar, não arrisco outra, é Toyota com certeza, mesmo se não for a mais top, mas será Toyota!

E esse Troller tá na área, estou acabando de montar!

[Cunha03]

Beleza Carter! Bonita Hilux!!
Então, estou gostando da Triton sim, ela anda muito e freia muito, e também tem boa estabilidade.
Mas o consumo é terrível também, a média padrão é 8km/L, e o diesel não tá barato!
Tem alguns detalhes que me incomodam como os bancos, rangidos e desconfortos que na Hilux não haviam...
Mas no geral, está com quase 20mil km e estou gostando do carro sim, acho ela bem bonita!
Mas quando for trocar, não arrisco outra, é Toyota com certeza, mesmo se não for a mais top, mas será Toyota!

E esse Troller tá na área, estou acabando de montar!

Fale Ronie Valim,
estamos quase que na mesma sintonia. kkk
Acho que compramos a Hilux na mesma época e trocamos pelas Triton e tenho a mesma observação sua quanto a algumas diferenças entre elas.
Assustei muito com o consumo da triton, não média de 8 km/L enquanto vinha da hilux com uma média de 10,5 km/l, isso na mesma tuada.
Os bancos da hilux parece uma poltrona de tão macio, alguns amigos estão trocando os bancos da triton pelo da dakar, faz uma diferença.
Outro ponto bem positivo da triton são os faróis, como iluminam bem, eu que ando muito a noite, achei muito grande a diferença.
Mais agora vou fazer uma loucura, trocar a hilux por um troller, kkkk
Sempre tive vontade e fui deixando pra depois, agora não vou esperar mais, senão cada hora tem um motivo para prorrogar a troca.
Grande Abraço
Cunha

[amandaming]

Olá!!

Peço ajuda a todos que puderem:


Em 15 dias viajarei até Machupichu em uma Hilux SW4 2014, atualmente com somente mil km.

A Toyota recomenda somente o uso de Diesel S10.


Já estive anteriormente aos países que passarei (Norte do Chile e da Argentina, e Peru) entretanto utilizando uma F250 2006 tropical, motor MWM, a qual não necessitava de diesel específico.


É comum encontrar o Diesel S10 nos países citados? Devo me preocupar? A Hilux realmente apresenta defeitos quando utilizado outro tipo de diesel?

Como é a primeira vez que rodarei numa viagem com o carro, gostaria de informações.

Muito obrigada!

[Cunha03]

Amanda, se não conseguir informações por aqui, entre em contato com TURISMO DE AVENTURA: Contato (http://soldieradventures.blogspot.com.br/p/contato.html) eles fazem viagens por toda a America do Sul e ele já deve ter se deparado com tal questionamento.
Boa viagem
Cunha

[Carter]

Carter, qual é a tala e offset dessas rodas?

Galeguito,

Tala 8' e offset +20.

[Carter]

Beleza Carter! Bonita Hilux!!
Então, estou gostando da Triton sim, ela anda muito e freia muito, e também tem boa estabilidade.
Mas o consumo é terrível também, a média padrão é 8km/L, e o diesel não tá barato!
Tem alguns detalhes que me incomodam como os bancos, rangidos e desconfortos que na Hilux não haviam...
Mas no geral, está com quase 20mil km e estou gostando do carro sim, acho ela bem bonita!
Mas quando for trocar, não arrisco outra, é Toyota com certeza, mesmo se não for a mais top, mas será Toyota!

E esse Troller tá na área, estou acabando de montar!

A triton realmente é muito bonita, acho que ainda não vi fotos da sua, a pesar de eu sempre dar uma olhada lá no tópico da triton.
Um dia ainda compro um Troller!

Abs.

[rfdex]

Só espero que não saia de uma Toyota e vá para uma Mitsubishi...

[Sivirino]

Sua central é idêntica a essa das fotos anexas?
É parecida, mas não igual. Por exemplo as teclas do lado esquerdo acima são: Audio, Map, Menu e Tel, no meu caso são: Menu, Nav e Media (local para cartão sd). A tela acima possuem 5 teclas abaixo do Pwr-vol, o meu tem apenas 4 teclas. Não posto a foto por não saber como.

Abs.
Sivirino

[Thiago Pereira]

É parecida, mas não igual. Por exemplo as teclas do lado esquerdo acima são: Audio, Map, Menu e Tel, no meu caso são: Menu, Nav e Media (local para cartão sd). A tela acima possuem 5 teclas abaixo do Pwr-vol, o meu tem apenas 4 teclas. Não posto a foto por não saber como.

Abs.
Sivirino

Sua central é essa da foto abaixo?

465279

Se for, ela não é original.
É uma Caska e tem muito mais funções que a original.

Central multimidia original Toyota Hilux 2012 Caska - Multicenter - Central Multimidia (http://www.multicentershop.com.br/ecommerce_site/produto_13398_9567_Central-multimidia-original-Toyota-Hilux-2012-Caska)

[EDSONGALIZA]

Amigos em breve estarei de sw4 como estou comprando ela semi nova , pergunto p os universitários .
qual o óleo p motor usar .e troca se com quanto tempo. Qual o preço que vcs estão pagando nele e no filtro.
o filtro do combustível preço?
o filtro do ar preco?
a troca do óleo do automático e feita com quanto tempo ? Qual o a marca do óleo e especificação da sw4 e Quanto custa o óleo e o filtro?

[Jera]

Ola Edson.

Cara, sinceramente acho q não vale a pena ficar fazendo revisão fora das concessionárias toyota......

Tenho uma Hilux 2009 hj com 180milkm. Sempre fiz as revisões na concessionaria pagando 390-460-600 e 1000 reais. São revisões tabeladas.

Outro dia estava em Luís Eduardo Magalhães na Bahia, onde tem mais caminhonete do q gente, já tinha passado dos 170milkm e eu queria fazer a revisão antes de viajar.....liguei na Toyota de barreiras e só tinha vaga pra dali a 10 dias......o jeito foi ir numa troca de óleo da mobil, marca de lubrificante q a Toyota usa. Final das contas, gastei 520 reais trocando o filtro de óleo e ar da marca mann e filtro de combustível original Toyota + 7 litros de óleo 10w40. Na concessionaria iria gastar 540 reais......
Se for sw4 acima de 2009, não se troca óleo do cambio.......e a cada 40milkm tem a troca do óleo dos diferenciais, são as revisões a custam 1000 reais. É um óleo importado do japao especifico para o diferencial com lsd.

[EDSONGALIZA]

A Hilux de um amigo com 150.000Km acendeu uma luz no painel indicando o hora da troca das correias. Gastou R$2200,00 com o serviço. E eu nem sabia que o motor da Hilux usava correia de distribuição. Achava que usava corrente, já que nunca tinha nenhum comentário sobre esse assunto.

Antes de comprar uma Hilux com mais de 150.000Km tem que tomar cuidado e certificar que a correia foi trocada realmente...


Ola Edson.

Cara, sinceramente acho q não vale a pena ficar fazendo revisão fora das concessionárias toyota......

Tenho uma Hilux 2009 hj com 180milkm. Sempre fiz as revisões na concessionaria pagando 390-460-600 (tel:390-460-600) e 1000 reais. São revisões tabeladas.

Outro dia estava em Luís Eduardo Magalhães na Bahia, onde tem mais caminhonete do q gente, já tinha passado dos 170milkm e eu queria fazer a revisão antes de viajar.....liguei na Toyota de barreiras e só tinha vaga pra dali a 10 dias......o jeito foi ir numa troca de óleo da mobil, marca de lubrificante q a Toyota usa. Final das contas, gastei 520 reais trocando o filtro de óleo e ar da marca mann e filtro de combustível original Toyota + 7 litros de óleo 10w40. Na concessionaria iria gastar 540 reais......
Se for sw4 acima de 2009, não se troca óleo do cambio.......e a cada 40milkm tem a troca do óleo dos diferenciais, são as revisões a custam 1000 reais. É um óleo importado do japao especifico para o diferencial com lsd.


A que eu eu estou comprando e 2007 . Então por zelo quero trocar o óleo do at e o filtro tb. Esses que eu quero ver o prejuízo.
agora vc me disse do oleados diferenciais esse eu não lembrava.

[Jera]

A minha revisão dos 150milkm com a troca da correia acho q não passou dos 1000 reais. Se não me engano a troca da correia com a mao de obra custa por volta dos 500 reais.
Edson, na 2007 acho q a troca do óleo do cambio e diferenciais são a cada 80milkm. Veja no manual.
Abs!

[Everson]

Boa tarde senhores!
Depois de um bom tempo fora da marca, voltei para a toyota. Tive uma sw4 93 e uma sr5 2001. Depois disso fui para uma frontier SE 4x4 2009, onde fiquei dois anos. Agora troquei a frontier por uma sw4 2006, que era uma vontade antiga que eu tinha. É claro que não é uma sw4 das novas, mas no momento foi o que deu para comprar, mas resolvi fazer essa troca em primeiro pelo fato de gostar muito da toyota, em segundo por ver que a minha frontier, apesar de muito boa,, só depreciava o seu valor a cada mês.
Lendo umas dicas do JERA, vi que tem uma 2009 com 180 mil. Eu estava meio apreensivo com a km da minha, pois está com 203 mil km, com as revisões feitas em ccs até os 190 mil. Peguei com 200 mil e agora estou por fazer a revisão dos 200 mil, que está em torno dos 1200 reais. Achei que a minha estava muito rodada, mas acho que está dentro do normal, pois era um carro de uma pessoa que andava em torno de 90 km por dia para ir ao trabalho.
Apesar de ser um carro mais velho do que eu tinha, acho uma nave e confortável para mim, além de saber que a grande desvalorização já ocorreu e o valor de revenda é muito bom.
Muito satisfeito.

[jakka]

Gente, estou procurando se já foi debatido isso aqui pois não achei ainda. Possuo uma Hilux 2006 SW4 Diesel.

Gostaria de saber se o tanque de combustível da Cabine Dupla e da SW4 são iguais, e se eu poderia tranquilamente pegar o tanque da nova Hilux Diesel (2012 em diante) e colocar na minha, pois esta tem 80 litros, eu rodo muito e viajo muito então na prática eu tenho muito benefício com esta mudança.

Hoje me disseram que o tanque da Hilux Flex é diferente do tanque da Hilux Diesel.

[EDSONGALIZA]

Amigos fiz a revisão inicial da minha sw4
foi trocada a correria dentada
óleo do motor
filtro óleo
filtro do combustível
filtro de ar
conferido os óleos dos eixos diant. , traz. E do automatico
trocado a água do radiador e colocado o aditivo.
trocado por precaução os dois discos de freio e as pastilhas

ufa foi muita coisa de uma de uma vez só , mas o carro,agora está do modo que eu gosto . Pronto p sair por essas estradas sem medo de ser feliz.
total da brincadeira 1600,00 feito em uma oficina muito conhecida de 4x4 assef car aqui de fortaleza .

de mimos eu coloquei a trava arad do pneu step para ver se a bandidagem de fortaleza não levar meu step. Aqui me cobraram 300,00

[EDSONGALIZA]

Só para lembrar a sw4 está usando pneu BF allterran 265 75 16r o carro ficou show alto e bonito , parrudo.
se alguém quer saber se pega ..... Sim pega um pouco com a roda totalmente virada , mas nada que vc andando devagar não resolva .e como ninguém faz baliza em alta velocidade e tudo tranquilo.

outro mimo que coloquei no carro foi as luzes internas foram traçadas por leds , o resultado foi o melhor possível .eu recomendo.

[Glaicon]

Amigos fiz a revisão inicial da minha sw4
foi trocada a correria dentada
óleo do motor
filtro óleo
filtro do combustível
filtro de ar
conferido os óleos dos eixos diant. , traz. E do automatico
trocado a água do radiador e colocado o aditivo.
trocado por precaução os dois discos de freio e as pastilhas

ufa foi muita coisa de uma de uma vez só , mas o carro,agora está do modo que eu gosto . Pronto p sair por essas estradas sem medo de ser feliz.
total da brincadeira 1600,00 feito em uma oficina muito conhecida de 4x4 assef car aqui de fortaleza .

de mimos eu coloquei a trava arad do pneu step para ver se a bandidagem de fortaleza não levar meu step. Aqui me cobraram 300,00
Pergunta: além da correia dentada, você trocou a polia tensora e o esticador?
São duas peças que trabalham em conjunto com a correia e são fundamentais para mantê-la esticada.
Elas também apresentam fadiga com o uso ao longo do tempo.:concordo:

[EDSONGALIZA]

Pergunta: além da correia dentada, você trocou a polia tensora e o esticador?
São duas peças que trabalham em conjunto com a correia e são fundamentais para mantê-la esticada.
Elas também apresentam fadiga com o uso ao longo do tempo.:concordo:


Amigo foi tudo verificado a antigo dono do carro era muito caprichoso ......tanto que o óleo do diferencial e automático tinha acabado de ser trocado ..o dono me falou isso mas eu mandei o mecânico olhar só p confirmar e ele foi direto e tudo novo.

[EDSONGALIZA]

Agora eu pergunto quem já chipou a hilux como foi o resultado quanto custou?
o que e melhor chipar ou comprar aquelas caixas de chip tipo unichip ou digipower?
essas que vendem na net cht cth essas são enganacao não da resultado?

[FelipeHilux]

Pessoal,

Alguém sabe me informar em que proporção um calço na mola aumenta a altura do veículo?

Bom dia Carter,

Nao elevei a minha pela mola para nao perder curso do amortecedor, cortei o pino/haste da ponta do amortecedor (para baixo fica o coxim e para cima o corpo do amortecedor) nao me lembro qto tinha o original, mas coloquei haste com 2,5 cm e o resultado foi elevacao da suspensao em 4 cm
Espero que esse parametro ajude.

Abraço,

Felipe

[FelipeHilux]

A Hilux de um amigo com 150.000Km acendeu uma luz no painel indicando o hora da troca das correias. Gastou R$2200,00 com o serviço. E eu nem sabia que o motor da Hilux usava correia de distribuição. Achava que usava corrente, já que nunca tinha nenhum comentário sobre esse assunto.

Antes de comprar uma Hilux com mais de 150.000Km tem que tomar cuidado e certificar que a correia foi trocada realmente...

Hilux Flex/Gasolina (motor 2.7 vvt-i) usam corrente de comando, as diesel usam correia.

[EDSONGALIZA]

Chegando de viagem com a nova sw4 diesel. Na estrada sempre vinte rpm em 2000 giros o carro marcando 9.8 , 10.3. E 11.1 dependendo do pé , do trânsito na frente e do relevo . Média de 10 . Muito bom p quem vem de um gv gasolina que fazia 8.5.
lembrando que ainda estou aprendendo a usar o automático , isso quer dizer que vez em quanto eu dou uma acelerada p aprender a reduzir e saber como e o comportamento do carro . Quando eu aprender a usar o pé bem suave sem testes hehehehehee.....quero fazer médias melhores.

[ecoperegrino]

confira no manual da Toyota os carimbos referentes ao serviço das revisões nas autorizadas e fique tranquilo.

[Cunha03]

Agora eu pergunto quem já chipou a hilux como foi o resultado quanto custou?
o que e melhor chipar ou comprar aquelas caixas de chip tipo unichip ou digipower?
essas que vendem na net cht cth essas são enganacao não da resultado?

Ola EdsonGaliza, a minha tem o unichip desde que tirei ela da css, completou hoje 146 mil km, desse tempo fiquei sem o chip 10 dias.
Na época paguei 3.500,00 reais e valeu a pena, mais experta
At
Cunha

[Defender]

Boa noite pessoal! Apesar de sempre acompanhá-los aqui e já ter sido um proprietário e apaixonado por uma Hilux, essa é a primeira vez que faço contato com vcs, pois preciso de opiniões! Estou partindo para a minha segunda Hilux (a última foi uma SRV M/T 2006 que só meu deu alegrias!). Agora vou pegar uma 0km A/T e estou estudando o custo benefício entre a SRV e a TOP, onde a diferença são os eletrônicos (EBD, BAS, VSC e TRC). A questão é: Esses eletrônicos fazem muita diferença???? Segurança, dirigibilidade, condições de off-road, etc... Nunca gostei muito dos eletrônicos, sempre acreditei que esses sistemas podem ser problemáticos com relação a confiabilidade... Mas, a evolução está aí e não podemos ignorar ou ficar para trás... Então?! O que me dizem?!! Obrigado e grande abraço!

[Glaicon]

Boa noite pessoal! Apesar de sempre acompanhá-los aqui e já ter sido um proprietário e apaixonado por uma Hilux, essa é a primeira vez que faço contato com vcs, pois preciso de opiniões! Estou partindo para a minha segunda Hilux (a última foi uma SRV M/T 2006 que só meu deu alegrias!). Agora vou pegar uma 0km A/T e estou estudando o custo benefício entre a SRV e a TOP, onde a diferença são os eletrônicos (EBD, BAS, VSC e TRC). A questão é: Esses eletrônicos fazem muita diferença???? Segurança, dirigibilidade, condições de off-road, etc... Nunca gostei muito dos eletrônicos, sempre acreditei que esses sistemas podem ser problemáticos com relação a confiabilidade... Mas, a evolução está aí e não podemos ignorar ou ficar para trás... Então?! O que me dizem?!! Obrigado e grande abraço!
A futura viatura pegará mais de meio metro de água de vez em quando?
Se a resposta for negativa, não vejo motivo para dispensar itens de segurança.:concordo:

[Defender]

A futura viatura pegará mais de meio metro de água de vez em quando?
Se a resposta for negativa, não vejo motivo para dispensar itens de segurança.:concordo:

Acredito que sim! Sempre acontece de passar numa enchente, cruzar um riacho... Valeu! Abs

[dametto.1]

pessoal boa tarde, sou antigo aqui no forum mais novamente voltei no forum das tojotas..
ja tinha uma 2009 e uma 12/13, troquei em uma ram e agora voltei pra 2014..

tava pensando em trocar esse painel prata pelo da sw4 que é preto, mais queria axar uma central multimidia preto tambem que combinasse, axo ridiculo a sw4 com detalhe preto e a central multimidia prata..

alguem tem alguma dica ai de onde acho?

outra coisa: pneus pra srv top aro 17, quero colocar original 265/65 pq nao quero perder desempenho, ate pq ela ta so com 500km e quero amaciar bem violento o motorzinho da bixa pra depois recem chipar, sera que o 265/70 perde muito rendimento??

ultima coisa: pia a turbina das nova, alguns me disseram que depois de uns 25mil km ela começa a piar, nao entendo isso pq a turbina quando eh feita original ou ela pia 0km ou ela nao pia certo?como que depois de tantos km rodado vai comecar a piar?
a minha 12/13 nao piava, a minha 2009 com motor antigo 3.0 piava demais da conta, o tesao da hilux eh ver ela piando com escape direto, barulho irreconhecivel onde passa o povo olha..

[dametto.1]

Acredito que sim! Sempre acontece de passar numa enchente, cruzar um riacho... Valeu! Abs

axo que esses negocios de controles sao uma boa ideia, comprei a minha srv top agora, mas ja tive em 2012 uma, meu trabalho é pesado, estrada de terra, chuva, barro vermelho, trem pesado mesmo, nunca me deu problema nenhum, se bem que eu vendi ela com 6mil km pq me fizeram uma lavagem cerebral pra compra a ram..

acredito que nao dara problemas, ate pq a toyota nao vai querer se sujar por causa de uma porcariazinha dessas, se eles testassem e visse que daria problema axo que nem colocaria, ate pq nao é obrigatorio pois a fama dela é ser indestrutivel, e se voce ver o catalogo no site da toyota la eles dizem que a camionete foi testada em 300mil km de estrada pra concretizar mesmo a fama dela..
dai os kra coloca um controle de tracao e estabilidade e com 100mil km ja comeca dar problema, eles nao vao se sujar com isso eu axo..
confio muito no servico da toyota, nao que eu bote minha mao no fogo por eles, so que confio mais neles do que de uma amarok por exemplo..que tecnicamente nao tem nem como comparar..kkkkkkkkkkk

so pra tira uma lasquinha da amarok, tava lendo no reclameaqui.com.br um agricultor dizendo que compro uma amarok 2014 e no meio do mato sem sinal de telefone queimou um fusivel e nao ligou mais a camionete..
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[Defender]

axo que esses negocios de controles sao uma boa ideia, comprei a minha srv top agora, mas ja tive em 2012 uma, meu trabalho é pesado, estrada de terra, chuva, barro vermelho, trem pesado mesmo, nunca me deu problema nenhum, se bem que eu vendi ela com 6mil km pq me fizeram uma lavagem cerebral pra compra a ram..

acredito que nao dara problemas, ate pq a toyota nao vai querer se sujar por causa de uma porcariazinha dessas, se eles testassem e visse que daria problema axo que nem colocaria, ate pq nao é obrigatorio pois a fama dela é ser indestrutivel, e se voce ver o catalogo no site da toyota la eles dizem que a camionete foi testada em 300mil km de estrada pra concretizar mesmo a fama dela..
dai os kra coloca um controle de tracao e estabilidade e com 100mil km ja comeca dar problema, eles nao vao se sujar com isso eu axo..
confio muito no servico da toyota, nao que eu bote minha mao no fogo por eles, so que confio mais neles do que de uma amarok por exemplo..que tecnicamente nao tem nem como comparar..kkkkkkkkkkk

so pra tira uma lasquinha da amarok, tava lendo no reclameaqui.com.br um agricultor dizendo que compro uma amarok 2014 e no meio do mato sem sinal de telefone queimou um fusivel e nao ligou mais a camionete..
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Boa Dametto!!! Bom relato! Acho que vou pegar a TOP mesmo então! Fiquei um pouco com medo por causa de travessias na água, mas concordo com vc, os caras não colocariam um sistema eletronico que nao aguentasse agua forte ou serviço pesado... Eles não iriam acabar com a reputação com um sistema eletronico! Agora, uma curiosidade: como vc deixou fazerem uma lavagem cerebral para trocar uma Hilux por uma Ram????????? Rsrsrs Valeu! Abs

[dametto.1]

Boa Dametto!!! Bom relato! Acho que vou pegar a TOP mesmo então! Fiquei um pouco com medo por causa de travessias na água, mas concordo com vc, os caras não colocariam um sistema eletronico que nao aguentasse agua forte ou serviço pesado... Eles não iriam acabar com a reputação com um sistema eletronico! Agora, uma curiosidade: como vc deixou fazerem uma lavagem cerebral para trocar uma Hilux por uma Ram????????? Rsrsrs Valeu! Abs

hahaha fui na onda dos outros, meu amigo tinha uma ne dai todo mundo era doido pra ter uma, dai pra me gabar fui la e comprei tambem, pior coisa que fiz na minha vida!hj ela ta fundida tem q trocar o cabecote, com 45mil km..

[Defender]

Volta pra Hilux!!!!!!!

[EDSONGALIZA]

Amigos como está o consumo das hilux de vcs ? Lembrando de dizer se e pop ou sw4 .
a minha sw4 hj norte-asiática de fortaleza estava oscilando entre 6.6 e 7.1. Meu gv gasolina fazia 6.2.

[EDSONGALIZA]

Na estrada sempre vinte rpm em 2000 giros o carro marcando 9.8 , 10.3. E 11.1 dependendo do pé , do trânsito na frente e do relevo . Média de 10 . Muito bom p quem vem de um gv gasolina que fazia 8.5.
lembrando que ainda estou aprendendo a usar o automático , isso quer dizer que vez em quanto eu dou uma acelerada p aprender a reduzir e saber como e o comportamento do carro .

[pietrfist]

Aí, pessoal, Hilux, uma das maiores armas dos "talibãs"..rs

http://www.newsweek.com/why-rebel-groups-love-toyota-hilux-74195

[rfdex]

Muito bacana o artigo!!!

[Macbsenior]

Boa noite pessoal! Apesar de sempre acompanhá-los aqui e já ter sido um proprietário e apaixonado por uma Hilux, essa é a primeira vez que faço contato com vcs, pois preciso de opiniões! Estou partindo para a minha segunda Hilux (a última foi uma SRV M/T 2006 que só meu deu alegrias!). Agora vou pegar uma 0km A/T e estou estudando o custo benefício entre a SRV e a TOP, onde a diferença são os eletrônicos (EBD, BAS, VSC e TRC). A questão é: Esses eletrônicos fazem muita diferença???? Segurança, dirigibilidade, condições de off-road, etc... Nunca gostei muito dos eletrônicos, sempre acreditei que esses sistemas podem ser problemáticos com relação a confiabilidade... Mas, a evolução está aí e não podemos ignorar ou ficar para trás... Então?! O que me dizem?!! Obrigado e grande abraço!

Caro Defender,

Me deparei com esta questão recentemente ao adquirir um Corolla 2014/2015. Várias pessoas de outros fóruns acharam um absurdo, pelo valor do carro, não oferecer o controle de tração nem como opcional no top de linha. Mas o fato é a Toyota não vai arriscar no veículo mais vendido do mundo. Uso o carro e não sinto falta.

Da mesma maneira que uso minha Hilux 96 4x4 CD e não sinto falta, ela é o que é, e a julgar pelo desempenho e robustez vai ser por muito tempo. É claro que a Toyota aproveita e economiza ao não colocar estes itens bem-vindos de segurança e aumenta os lucros. Um dos segredos da robustez é: quanto mais simples menor é a manutenção.

abraço.

[rfdex]

Disse tudo Mac! Por isso retirei alguns itens não originais da minha pickup, que o antigo dono provavelmente instalou, como vidro elétrico. Comprei as manivelas na Tailândia, via ebay, e voltei ao sistema original. Ficou perfeito. Carro para mim só ar-condicionado e direção hidráulica. Se tiver ABS bom também. Mais nada!

[Thiago Pereira]

Caro Defender,

Me deparei com esta questão recentemente ao adquirir um Corolla 2014/2015. Várias pessoas de outros fóruns acharam um absurdo, pelo valor do carro, não oferecer o controle de tração nem como opcional no top de linha. Mas o fato é a Toyota não vai arriscar no veículo mais vendido do mundo. Uso o carro e não sinto falta.

Da mesma maneira que uso minha Hilux 96 4x4 CD e não sinto falta, ela é o que é, e a julgar pelo desempenho e robustez vai ser por muito tempo. É claro que a Toyota aproveita e economiza ao não colocar estes itens bem-vindos de segurança e aumenta os lucros. Um dos segredos da robustez é: quanto mais simples menor é a manutenção.

abraço.

Não concordo, e também acho um absurdo a Toyota não oferecer esses itens no Corolla e cobrar mais de R$10 mil por eles e uma roda 17" na Hilux.

O que muitos acreditam é que esses itens de segurança permitem que dirijam mais rápido, com menos cuidado, etc, pois vão protege-los, mas na verdade não, deve continuar dirigindo da mesma maneira.

Se você nunca precisou excelente e que nunca precise, mas um controle de estabilidade pode fazer grande diferença em uma curva a 60km/h com pista molhada e que precise desviar de algo, o controle será útil para que não vire um passageiro e sabe lá onde vá parar.

Mesma coisa sobre Airbag e ABS, o que já escutei por ai de gente que fala que agora não vai mais usar o cinto de segurança pq o carro dela agora tem airbag, e pode entrar rápido na curva que se o carro for escorregar é só freiar que o ABS vai salvar.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Não concordo, e também acho um absurdo a Toyota não oferecer esses itens no Corolla e cobrar mais de R$10 mil por eles e uma roda 17" na Hilux.

O que muitos acreditam é que esses itens de segurança permitem que dirijam mais rápido, com menos cuidado, etc, pois vão protege-los, mas na verdade não, deve continuar dirigindo da mesma maneira.

Se você nunca precisou excelente e que nunca precise, mas um controle de estabilidade pode fazer grande diferença em uma curva a 60km/h com pista molhada e que precise desviar de algo, o controle será útil para que não vire um passageiro e sabe lá onde vá parar.

Mesma coisa sobre Airbag e ABS, o que já escutei por ai de gente que fala que agora não vai mais usar o cinto de segurança pq o carro dela agora tem airbag, e pode entrar rápido na curva que se o carro for escorregar é só freiar que o ABS vai salvar.

Concordo, ridiculo a Rav4 e este novo corola sem Esp. Ate o ford ka vira com controle de estabilidade. Deixo de comprar por falta do Esp, com certeza, na chuva, mesmo a 60 km/h vc vira passageiro. Toyota que mico.

[EDSONGALIZA]

Amigos pq a hilux não tem at power como os outros carros at ou uma opção Sport?

[EDSONGALIZA]

Na estrada sempre vinte rpm em 2000 giros o carro marcando 9.8 , 10.3. E 11.1 dependendo do pé , do trânsito na frente e do relevo . Média de 10 . Muito bom p quem vem de um gv gasolina que fazia 8.5.
lembrando que ainda estou aprendendo a usar o automático , isso quer dizer que vez em quanto eu dou uma acelerada p aprender a reduzir e saber como e o comportamento do carro .

Segunda viagem com a sw4 e a média continua a mesma tudo ok .....adorando o carro.

[mario.pereira]

Ola a todosTenho uma Hilux 2.5 CD 2008 e recentemente comecei a escutar um barulho novo nela.O barulho me parece sair da região do cardan, próximo ao eixo traseiro, e só acontece quando reduzo a marcha ou desço alguma ladeira com o carro engatado.Trata-se de um barulho de lata batendo, muito semelhante ao do escapamento solto batendo ou ainda de um cubo de roda barulhento...quando começa o ruido e desengato o carro, o ruido para...não é sempre que aparece, somente em algumas ocasiões.Seria alguma cruzeta estalando ou algo mais grave (no diferencial, por exemplo)?Vou aguardar algumas respostas e ir amanha no mecânico atras da solução, já que hoje é tudo meia boca....Abs a todos e desde já meu obrigado pelas respostas.

[rfdex]

Pode ser cruzeta ou alguma lata solta. Ou até mesmo rolamento central do cardã.

[dametto.1]

Pode ser cruzeta ou alguma lata solta. Ou até mesmo rolamento central do cardã.

pessoal, alguem ai que tenha chipado hilux 2012 adiante, com a digipower, poderia me dizer suas opnioes sobre o cambio dela?
o meu eu chipei e quando ligo ele no mais forte parece que o cambio fica bobo, trabalha meio anormal..
quero saber se isso eh normal ou se o de voces sao normais..
a minha hilux ta recem com 2mil km

[Defender]

pessoal, alguem ai que tenha chipado hilux 2012 adiante, com a digipower, poderia me dizer suas opnioes sobre o cambio dela?
o meu eu chipei e quando ligo ele no mais forte parece que o cambio fica bobo, trabalha meio anormal..
quero saber se isso eh normal ou se o de voces sao normais..
a minha hilux ta recem com 2mil km

E aí, descobriu o problema?!! Como é isso do cambio trabalhar meio "anormal"??! Abs

[EDSONGALIZA]

Negada kde o povo dono de hilux aqui do fórum ? Neste fórum o povo entra diz problemas do carro e depois desaparece sem dizer como ficou o carro se conseguiu consertar .Ou então não responde as nossas perguntas , nem fala nada de suas viaturas consumo , desempenho , locais de compra de acessórios .isso eu sinto saudades da sala dos gran vitaras . Lá o povo se ajuda e ainda marca encontros nas tirinhas e oficinas com os novos amigos.Vamos melhorar nosso fórum meu povo.

[Thiago Pereira]

Hoje calculei o consumo nos primeiros 10 mil km da Hilux 3.0 A/T 2013.

Foi de exatamente 11,489 km/l sendo aproximadamente 80% em estrada.

Meu custo, incluindo manutenção, até o momento foi de R$0,285/km.

[mario.pereira]

Concordo contigo Edson

Tive problemas com a minha Hilux (cruzeta), postei aqui e somente uma pessoa me respondeu aqui no forum (obrigado Raphael).

O meu problema era cruzeta mesmo...a cruzeta proxima ao diferencial do eixo traseiro estava gasta no lado da entrada da graxa. O barulho era de duas canecas de lata batendo (provavelmente som reverberado pelo cardan oco).

Preju de 70reais na cruzeta (SKF: alguem sabe se é boa?) e mais 80reais de mao de obra (contando a engraxada nas 5 cruzetas).
468604 468605 468606
Valeu :)

[mario.pereira]

Pode ser cruzeta ou alguma lata solta. Ou até mesmo rolamento central do cardã.

http://www.4x4brasil.com.br/forum/toyota/86566-topico-da-hilux-103.html#post2156677

[Rubim]

Pessoal sou novo aqui no forum e estou com uma duvida cruel, atualmente tenho uma S10 CD LT Flex e estou querendo trocar por um carro diesel mas bati na trave em qual quero pegar, estou com uma quantia definida que me deixou preso entre duas pickups que são a S10 LT 4x4 Diesel AT 2012/2013 30mil km ou a Hilux SRV 4x4 Diesel AT 2010 82mil km, vocês podem me falar quais os prós e contras de cada uma. ô duvida meu!!!

[rfdex]

Já tive mais de uma S10. Vai de Hilux!

[Thiago Pereira]

Concordo contigo Edson

Tive problemas com a minha Hilux (cruzeta), postei aqui e somente uma pessoa me respondeu aqui no forum (obrigado Raphael).



Eu pelo menos sempre que possível respondo, mas prefiro ficar quieto do que falar besteira.

Eu encaro um post sem resposta como se ninguém soubesse e não como se não quisessem me responder, mas concordo que por aqui é bem parado, apesar dos outros tópicos serem mais agitados devido aos problemas o pessoal também costuma modificar mais.

Quando a Hilux foi lançada aqui era bem movimentado, hoje o pessoal que tem Hilux é mais conservador, quem gosta de novidade, modificações, etc. tá de Ranger e Amarok.

[Thiago Pereira]

Pessoal sou novo aqui no forum e estou com uma duvida cruel, atualmente tenho uma S10 CD LT Flex e estou querendo trocar por um carro diesel mas bati na trave em qual quero pegar, estou com uma quantia definida que me deixou preso entre duas pickups que são a S10 LT 4x4 Diesel AT 2012/2013 30mil km ou a Hilux SRV 4x4 Diesel AT 2010 82mil km, vocês podem me falar quais os prós e contras de cada uma. ô duvida meu!!!

Neste cenário eu iria de S10, pkp mais nova, menos rodada ainda com garantia alem de mais moderna.
Em 2010 o cambio da Hilux ainda era de quatro marchas e o motor de 163 cv, apesar de achar os modelos 2009, 2010 e 2011 os mais bonitos. Também tem a vantagem de aceitar qualquer diesel e ser bem confiável mecanicamente.

Já tive S10 (modelo antigo) e não tenho o que reclamar da assistência da GM e as peças sempre tiveram preços bons.
A nova S10 não apresenta grandes defeitos, apenas casos pontuais pelo que vi, apesar de na revista 4rodas desse mês existirem alguns relados de problemas graves, mas pelo que li a maioria deles estão relacionados ao uso de diesel sem ser o S-10, principalmente pq muitas concessionarias insistem em dizer que a S10 aceita qualquer diesel.

[Rubim]

Neste cenário eu iria de S10, pkp mais nova, menos rodada ainda com garantia alem de mais moderna.
Em 2010 o cambio da Hilux ainda era de quatro marchas e o motor de 163 cv, apesar de achar os modelos 2009, 2010 e 2011 os mais bonitos. Também tem a vantagem de aceitar qualquer diesel e ser bem confiável mecanicamente.

Já tive S10 (modelo antigo) e não tenho o que reclamar da assistência da GM e as peças sempre tiveram preços bons.
A nova S10 não apresenta grandes defeitos, apenas casos pontuais pelo que vi, apesar de na revista 4rodas desse mês existirem alguns relados de problemas graves, mas pelo que li a maioria deles estão relacionados ao uso de diesel sem ser o S-10, principalmente pq muitas concessionarias insistem em dizer que a S10 aceita qualquer diesel.

Thiago Pereira essa revista é a de Junho? Não vi essa reportagem, de quais problemas estamos falando?

[Thiago Pereira]

Thiago Pereira essa revista é a de Junho? Não vi essa reportagem, de quais problemas estamos falando?

Não, já é a de julho - edição 658

O título é "Problemas com bebida", "Donos de S10 relatam falhas e apagão do motor da picape GM, que as autorizadas atribuem sempre a combustível adulterado" e relada pelo menos 12 casos, sempre com perda de potência, falhas e apagões no motor. Um dos proprietários até diz que sempre abastece no mesmo posto e com diesel aditivado. Seria diesel S-10?

[EDSONGALIZA]

468711Amigo minha sw4 e 2007 e a cada dia que passa eu estou mas feliz por ter comprado .o carro e confortável o câmbio at. Responde bem ,tem melhores no mercado sim mas esse não faz feio aliás já andei na praia e foi tudo de bom .o carro tem bom consumo o tamanho e ótimo não tenho dificuldade de estacionar e o conforto e demais .
ate minha mulher que fica reclamando que eu não parou de trocar de carro esta adorando o carro novo esse vai ser osso vender depois .kkkkkkk

se eu fosse ajudar os amigos na escolha eu fico com a hilux .antes eu pensava carro bom e carro novo hoje penso diferente carro novo vc perde muito quando compra 0k e vem com limitação de combustível apartir de 2012 só pode usar o tal s10 que vc não sabe se e bom ou batizado aí vc usa diesel ruim bate o motor e a culpa e do dono garantia não cobre, com o tempo eles vão resolver esse problema melhorando os bicos do sistema de alimentação dos carros.
Quando estava na oficina o mecanico Me disse que a bomba do hidráulico da hilux era+- 1200,00 a da triton ia p 13000.00 quase cai p traz.ele me falou que hilux tem a vantagem dos bicos serem baratos e ainda tem a opção de mandar retificar coisa que algumas pkp não pode. Ou na troca vc e obrigado a registrar o n do bico na Ecu do carro pensa vc em uma cidadezinha do fim do mundo precisando trocar bico .
eu que não tenho coragem de comprar um carro cheio de eletrônica precisando de maq d nasa p trocar um bico e viajar p fim do mundo longe de tudo , agora se vc mora na cidade onde sinal de celular pega fácil e tem várias CSS entre sua casa e o shopping aí vc pode comprar qualquer novidade que vc estará tranquilo.
Em fortaleza o responsável de uma oficina de pintura me falou que 1 farol da full era mais de 10.000.00 outro que estava lá sendo recuperado era um lancer da mit. que estava tb trocando farol e o preço era +- o mesmo.ou eu estou ficando doido ou esse povo perdeu a noção do dinheiro . Os 2 faróis tela que fazem o kit p transformar a hilux 2007 em 2009 custa na net algo em torno de 3000.00 .como pode o preço de um farol de outra marca ser tudo isso?

sai de um gv 2010 ótimo carro que nunca deu dor de cabeça p a sw4 2007 mas não me arrependo carrão a cada dia que passa fico mas feliz por escolher minha sw4

[EDSONGALIZA]

468717Algumas modificações pneu 26575r16 all terra bf , amortecedores off shox especial p blindado ,luz internas de led, luz farol baixo e milha branca .o farol alto deixei a original de fábrica pq me falaram que na chuva a branca não e muito boa .para quem quiser colocar esse pneu pode ficar tranquilo cabe certo se ficar pegando e so do lado direito quando faz baliza mas após levar p alinhar o carro parou de pegar , o alinhador regulou os dois lados ficou perfeito não pega mas nada.

[Thiago Pereira]

Amigo minha sw4 e 2007 e a cada dia que passa eu estou mas feliz por ter comprado .o carro e confortável o câmbio at. Responde bem ,tem melhores no mercado sim mas esse não faz feio aliás já andei na praia e foi tudo de bom .o carro tem bom consumo o tamanho e ótimo não tenho dificuldade de estacionar e o conforto e demais .
ate minha mulher que fica reclamando que eu não parou de trocar de carro esta adorando o carro novo esse vai ser osso vender depois .kkkkkkk

se eu fosse ajudar os amigos na escolha eu fico com a hilux .antes eu pensava carro bom e carro novo hoje penso diferente carro novo vc perde muito quando compra 0k e vem com limitação de combustível apartir de 2012 só pode usar o tal s10 que vc não sabe se e bom ou batizado aí vc usa diesel ruim bate o motor e a culpa e do dono garantia não cobre, com o tempo eles vão resolver esse problema melhorando os bicos do sistema de alimentação dos carros.
Quando estava na oficina o mecanico Me disse que a bomba do hidráulico da hilux era+- 1200,00 a da triton ia p 13000.00 quase cai p traz.ele me falou que hilux tem a vantagem dos bicos serem baratos e ainda tem a opção de mandar retificar coisa que algumas pkp não pode. Ou na troca vc e obrigado a registrar o n do bico na Ecu do carro pensa vc em uma cidadezinha do fim do mundo precisando trocar bico .
eu que não tenho coragem de comprar um carro cheio de eletrônica precisando de maq d nasa p trocar um bico e viajar p fim do mundo longe de tudo , agora se vc mora na cidade onde sinal de celular pega fácil e tem várias CSS entre sua casa e o shopping aí vc pode comprar qualquer novidade que vc estará tranquilo.
Em fortaleza o responsável de uma oficina de pintura me falou que 1 farol da full era mais de 10.000.00 outro que estava lá sendo recuperado era um lancer da mit. que estava tb trocando farol e o preço era +- o mesmo.ou eu estou ficando doido ou esse povo perdeu a noção do dinheiro . Os 2 faróis tela que fazem o kit p transformar a hilux 2007 em 2009 custa na net algo em torno de 3000.00 .como pode o preço de um farol de outra marca ser tudo isso?

sai de um gv 2010 ótimo carro que nunca deu dor de cabeça p a sw4 2007 mas não me arrependo carrão a cada dia que passa fico mas feliz por escolher minha sw4

Você tem uma Toyota SW4 2007 e não uma Toyota Bandeirante, vá com calma.

Não vá achando que qualquer um consegue por a mão no 1KD-FTV que vai ter problemas, pois apesar de robusto tem sua complexidade e eletrônica, onde até a turbina é controlada pela ECU com um motor de passo.

A tração, que nos que temos Toyota nós orgulhamos de falar que é através de alavanca, mas lá no diferencial dianteiro o sistema da roda-livre é 100% elétrico e se der defeito vai ter problemas como qualquer outra que o 4X4 é no botãozinho.

Não escute tudo que o mecânico fala, um bico original da Hilux dificilmente você encontra por menos de R$800,00, uma bomba de alta pressão também original no mínimo uns quatro mil reais, lanternas, etc não vale comparar essas chinesas que estão por aí com uma original, sem contar que a Pajero Full tem projetor e xenônio original de fábrica, algo muito superior ao da SW4 que ao menos é de dupla parábola, pois o da Hilux nem isso é.

[EDSONGALIZA]

Você tem uma Toyota SW4 2007 e não uma Toyota Bandeirante, vá com calma.

Não vá achando que qualquer um consegue por a mão no 1KD-FTV que vai ter problemas, pois apesar de robusto tem sua complexidade e eletrônica, onde até a turbina é controlada pela ECU com um motor de passo.

A tração, que nos que temos Toyota nós orgulhamos de falar que é através de alavanca, mas lá no diferencial dianteiro o sistema da roda-livre é 100% elétrico e se der defeito vai ter problemas como qualquer outra que o 4X4 é no botãozinho.

Não escute tudo que o mecânico fala, um bico original da Hilux dificilmente você encontra por menos de R$800,00, uma bomba de alta pressão também original no mínimo uns quatro mil reais, lanternas, etc não vale comparar essas chinesas que estão por aí com uma original, sem contar que a Pajero Full tem projetor e xenônio original de fábrica, algo muito superior ao da SW4 que ao menos é de dupla parábola, pois o da Hilux nem isso é.

Thiago eu sei que sw4 não e troller fica tranquilo mas p meu uso está ótimo.
quanto aos bicos vc tem razão no preço e isso mesmo mas compara com o preços das outras marcas .cara vc vai cair de costas kkkkkkk

Mesmo com farol de laser , fibra ótica ou luz néon não tem como esses carros terem preços exorbitantes de suas peças .se o povo souber essas armadilhas antes de comprar a venda cai e as fábricas vão criai vergonha na cara .

a minha intenção e que os membros do fórum comecem a postar os preços que estão comprando as peças de reposição .

[mario.pereira]

Ola a todos

Tenho uma 2.5 2008 e gostaria de trocar a central multimidia pra algo mais novo. A original vem com MP3 no maximo e gostaria de algo pra colocar o Ipod ou SD, e se tiver GPS melhor ainda (nao preciso de camera de ré).

Alguem sabe se da pra eu trocar a minha por algo mais novo? Se sim, qual modelo/ano que encaixa na minha (fisica e eletronicamente falando).

Abs e desde ja obrigado

[Glaicon]

Ola a todos

Tenho uma 2.5 2008 e gostaria de trocar a central multimidia pra algo mais novo. A original vem com MP3 no maximo e gostaria de algo pra colocar o Ipod ou SD, e se tiver GPS melhor ainda (nao preciso de camera de ré).

Alguem sabe se da pra eu trocar a minha por algo mais novo? Se sim, qual modelo/ano que encaixa na minha (fisica e eletronicamente falando).

Abs e desde ja obrigado
Eu coloquei um da Positron.
Tem CD/DVD, rádio, pareamento com o telefone, USB, Entrada SD e auxiliar.
A entrada USB tem um pequeno cabo, instalado no porta-luvas; ou seja, não fica "espetado" no aparelho.
Com controle remoto.
Só não tem GPS. Mas não faz diferença, pois ficaria incompatível o seu uso com o DVD.
Paguei R$ 950,00 no Casa Grande Autopeças.:concordo:

[EDSONGALIZA]

O meu e o pioneer com tv DVD câm. De ré e duas telas no encontro do banco a televisaozinha da minha filha tudo de bom recomendo
So nao tem o gps

[mario.pereira]

Valeu Glaicon e Edson!

Certamente assim que der troco o meu MP3....kkkkkkk

Abs

[Glaicon]

Valeu Glaicon e Edson!

Certamente assim que der troco o meu MP3....kkkkkkk

Abs
Ah, esqueci de dizer: tem TV digital.
Funciona muito bem nas áreas urbanas.
O bom do aparelho é que quando toca o telefone ele já interrompe o que está reproduzindo, e abre o teclado do telefone, inclusive mostrando o número de quem está te ligando.
Só não mostra o nome da pessoa que está gravado no seu celular.

[guilhermeabreu]

Na minha SW4 2008 comprei um KIT multimídia da marca KORT , que tem tv digital , GPS , câmera de ré , USB , cartão SD , CD , DVD , BLUETOOTH , paguei R$1650,00 , MAS NÃO COMPREM PQ É UMA BOSTA , lá diz que tem modo RANDON ( aleatório ) de tocar músicas e só toca seguido em sequencia , para quem gosta de música como eu e passo grande parte do dia dentro do carro é uma BOSTA vc ter que ouvir músicas seguidas e não aleatóriamente . E qdo vc desliga o carro ele não liga sozinho e qdo vc liga no botão ele não volta onde ele estava funcionando , volta sempre no modo rádio , é uma BOSTA .

[mario.pereira]

Mas que m.... guilherme...poe de volta o velho...kkkkkk...ou poe um desses reprodutores MP3 de acendedor de cigarros que trabalha melhor...

[guilhermeabreu]

Mas que m.... guilherme...poe de volta o velho...kkkkkk...ou poe um desses reprodutores MP3 de acendedor de cigarros que trabalha melhor...

Eu tenho um bichinho deste , pensei em fazer isto , mas tem uma coisa que funciona nesta bosta que é a câmara de ré, nem falei que o GPS perde o sinal a todo instante , fui antender um amigo que estava acamado e ele mora num bairro novo e um pouco afastado do centro , DAÍ TODO ALEGRE , PENSEI : vou estrear o GPS , e qdo andei uns 2km a Portuguesa fala : PERDA DE SINAL DO GPS com aquele sotaque característico , até então é o sinal que esta ruim , cheguei lá perguntando as pessoas onde era a rua tal , 3 dias após fiquei de voltar lá e peguei o navegador vagabundo que comprei no Paraguai e coloquei os dois , 2 km após a FDP da Portuguesa fala a mesma coisa e o NAVEGADR vagabundo que tenho continuou a receber o sinal , ou seja até o GPS DESTA PORCARIA DESTE KIT NÃO FUNCIONA .

Mas a raiva maior já passou , uma forma para que eu resolva isto é pegar as músicas que tenho o computador que são 1650 de uma seleção espetacular que levei 3 anos para baixar , colocar ela em sequencia alfabética e não por cantor , com isto ficarei em ordem alfabética de TÍTULO DE MÚSICAS e irá mesclar os cantores e os estilos . Para caber tudo isto uso um cartão SD de 16GB e aqueles aparelhinhos só tocam 900 músicas.

Abraço