Tópico da hilux

[Urbano Meirelles]

Acho bacana que a questão "freios hilux"que no começo era um tabu do carro,já existem upgrades comprovados e testados.
já uso a EBC faz tempo com disco original e estou 100% satisfeito.

[RONIE_VALIM]

Vale a pena informar que as pastilhas Fras-le de cerâmica "Ceramax" também devem ser muito boas, fiquei tentado em testar porque a aparência delas é muito boa, mas preferi usar o que já tinha certeza da qualidade.

[Jera]

1ª foto da nova hilux......mas nao mostra mt coisa não. hehehe

http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2011/06/2011-toyota-fortuner-facelift-thailand-1-602x1024.jpg
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2011/06/2011-toyota-hilux-vigo-facelift-thailand-2-245x300.jpg
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2011/06/2011-toyota-hilux-vigo-facelift-thailand-1-300x244.jpg
http://www.autoincar.com/wp-content/uploads/2011/06/2011-toyota-fortuner-facelift-thailand-2-300x250.jpg

[Imperador!]

Não acredito nessa traseira da picape.
Aparentemente a traseira da SW4 ficou mais bonita.
E a grade frontal está no estilo do novo Corola.

[Jera]

Aparentemente falta o parachoque na traseira. Acho q vai ser isso mesmo Pq será apenas uma reestilizacao. Pelo jeito So mudou a cor das lanternas. Na dianteira q será a maior mudança. Mas pela foto Nao da pra ter mt certeza de como será.

[PauloLimited]

A frente ta parecida com a da SW4, até achei q fosse uma.

[Costalonga]

Onde tu conseguiu isso Jera?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

mais umas fotosResultados da Pesquisa de imagens do Google para http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2011/06/2012-Toyota-Fortuner-SW4.jpg (http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://carplace.virgula.uol.com.br/wp-content/uploads/2011/06/2012-Toyota-Fortuner-SW4.jpg&imgrefurl=http://carplace.virgula.uol.com.br/esta-e-a-nova-toyota-hilux-sw4-2012-lancamento-sera-em-julho-na-asia/&usg=__OFSp-pTQ_g-SbibxiZqYlGxqDvg=&h=416&w=555&sz=67&hl=pt-BR&start=8&sig2=AuHUFr7iGIDn-f6iMFuakg&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=MP3LI_jfyfrL-M:&tbnh=100&tbnw=133&prev=/search%3Fq%3Dnew%2Bhilux%2Bsw4%2B2012%26um%3D1%26h l%3Dpt-BR%26sa%3DN%26biw%3D1345%26bih%3D560%26ndsp%3D18%2 6tbm%3Disch&ei=rUMBTtbUM4HPgAfb6t3gDQ)

[danilobelmonte]

Motor nao precisa mudar nada! A nao ser que consigam fazer ele ficar mais economico do que ja é!
Em um forum Argentino comentavam de uma mudança para 200cv de fabrica (PQP).
Cambio automatico merece 5 marchas (ja vi na 4runner no Chile).
Parece que na Europa tem um controle eletronico para não capotar (nao lembro o nome). Mas roda com aro 17 (=pneu +caro argh).

Acho que vai ser +1 face-lift para aguentar alguns anos + de briga!

Abraços.

[Jera]

Onde tu conseguiu isso Jera?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

aqui: Exclusive Spied : 2011 Toyota Hilux Vigo and Fortuner Facelift » AUTOinCAR (http://www.autoincar.com/exclusive-spied-2011-toyota-hilux-vigo-and-fortuner-facelift/)
são fotos da tailandia.

sobre mudanças mecanicas ainda é tudo especulação. na europa ela ja tem o motor com 173cv, cambio de 5 marchas, todos os equipamentos eletronicos q a amarok tem, gps.....só aqui no br e argentina q não......aí temos q ver se essa nova terá mudanças mecanicas ou não. se nao tiver, provavelmente a toyota colocará a nossa igual à europeia.

[Carlos A. C. Azevedo]

O cara que tirou essas fotos tem que criar vergonha na cara e comprar um celular novo isso sim.. huhuauahuhuahuahu.

Agora essas lanternas traseiras ais da hilux ficaram bem feias hein... Mas na SW4 ficou bonita, parece até aquelas altezza...hehe

:concordo:

[PauloLimited]

O cara que tirou essas fotos tem que criar vergonha na cara e comprar um celular novo isso sim.. huhuauahuhuahuahu.

Agora essas lanternas traseiras ais da hilux ficaram bem feias hein... Mas na SW4 ficou bonita, parece até aquelas altezza...hehe

:concordo:

x2, parece até pick-up japonesa ueueuueueueueu, essa traseira ai com essas lanternas ta me lembrando os carros dos filmes do Jack Chan

[Carlos A. C. Azevedo]

x2, parece até pick-up japonesa ueueuueueueueu, essa traseira ai com essas lanternas ta me lembrando os carros dos filmes do Jack Chan

Peor, mas bonito mesmo era quando tinha as FULL original hehe, aquelas sim eram bonitas AHUHAHAHUHUA

[SAPO-BOMBA]

Porra, "xunaram" as lanternas traseiras da SW4???

Vá te catar, Toyota... Já não basta a aberração que fizeram com o Corolla?

[Loyer]

Porra, "xunaram" as lanternas traseiras da SW4???

Vá te catar, Toyota... Já não basta a aberração que fizeram com o Corolla?

X2! Já não fazem mas Suv´s como a galloper...

[Carter]

interessante ronie! depois posta mais impressões.
se vc freiar forte, pisando tudo mesmo, os pedais ainda tremem e fazem mt barulho metalico?! ou diminuiu um pouco?!

Isso já aconteceu comigo umas duas vezes, trepidação no pedal e barulho metálico, quando freiei forte. Se não me engano, em pelo menos uma das vezes, estava chuvendo.

Bom o Ronie ter dado o toque das pastilhas, as minhas estão quase na hora de serem trocadas, pena que o revendedor da EBC Brake (indicado pelo site que o Ronie passou) aqui é uma concessionária Land Rover (Terranova), se alguém souber de algum revendedor aqui em BH, por favor, me avise.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Essa tremida do pedal não é o abs em ação não?

[Carter]

Eu fiquei na dúvida, mas e o barulho metálico?

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

é aí pode ser que a pastilha já foi. Mas te digo a minha quando peguei nova e sentava o pé no freio o troço trepidava o pé e eu pensava, putz, empenou os discos, mas não teve nada. Trepidação para mim é o abs em ação, mesmo porque a frenagem do abs é intermitente, para não travar. Agora esse barulho metálico, realmente melhor checar.

[Jera]

o barulho metalico acontecia com a ranger e tb acontece com a hilux se pisar bem forte. tanot faz a pastilha ser nova ou velha, faz barulho do mesmo jeito. mas no uso normal e se pisar um pouco forte não faz barulho.

[RONIE_VALIM]

Usei mais "severamente" o carro carregado na ida para o litoral (serra) e tudo ficou 100%, o carro está ótimo de freio. Dá impressão que o freio está progressivo. Está muito bom.

Para meu uso, essa será a receita de todas as trocas de disco / pastilha...

[Carter]

Pessoal, rodei com a pickup cerca de 09.000 km desde que comprei a mesma, segue abaixo os contratempos que apareceram nesse período.

Aos 53.000 km (quando comprei) a pickup apresentava trepidação da direção quando atingia velocidade acima de 100 km/h, ela foi alinhada e balanceada, foi feito cambagem da roda direita e o problema foi resolvido. Agora pouco antes dos 60.000 a trepidação voltou fiz novo alinhamento, balanciamento e cambagem da roda dianteira esquerda e o problema foi novamente resolvido. Achei estranho, ela ter desalinhado tão rápido em face do fato de eu não ter caído em nenhum buraco, nem carregado muito peso nesse período. O que vcs acham?

O segundo fato foi o ar condicionado que parou de funcionar, fui verificar e a pressão do gás estava baixa (quase sem gás). Durante os testes não foram observados vazamentos, coloquei gás e estou aguardando para ver como vai ficar o funcionamento do mesmo (daqui há 15 dias volto para verificar novamente a pressão do gás).

A pickup também morreu por duas fezes num dia, logo após ter sido ligada (fato que já relatei aqui), isso aconteceu em torno de 58-59.000 km, na revisão me falaram que não havia nada de errado, que provavelmente tinha sido água que acumulou no tangue devido ao tempo que ela ficou parada. Por via das dúvidas mudei de posto de abastecimento, não tive mais problemas até então.

Última média de consumo 12,1, até agora satisfeito, em que pese os pequenos problemas relatados.

[ecoperegrino]

ESSE FIM DE SEMANA PEGUEI UMA ESTRADA DE TERRA, QUE PUTA MERDA, DEVIA TER 10 CM DE TERRA SOLTA, UMA FOEIRA F.D.P QUE NÃO DAVA PARA VER MAIS DE 5 METROS NA FRENTE, MAS FIQUEI EXTREMAMENTE SATISFEITO COM A VEDAÇÃO DA HILUX POIS NÃO ENTROU NADA DE POEIRA NO INTERIOR DO CARRO. NUNCA TINHA VISTO TAMANHA EFICIÊNCIA NUMA SITUAÇÃO DESTA.

PONTO PARA HILUX, MAIS UMA QUALIDADE DA CACAU:cool:


Bem, a boa vedação das portas da Nova Hilux em relação ao modelo antigo (inclusive do modelo antigo da SW4) deve-se ao fato de ter dupla borracha (tanto na porta quanto no batente).

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Eu pude perceber essa dupla vedação, que nunca tinha visto antes. Achei muito bacana. Não sei se as demais possuem, mais acho esse critério para quem tem fazenda um diferencial.

[GALEGUITO]

Estive na concesionária essa semana e aproveitei para perguntar ao vendedor o porquê das hilux até 2010 virem com estepe em liga leve e as 2011 estarem vindo com estepe de ferro. Resposta: "por causa do alto índice de roubo de estepes a toyota alterou esse item para não causar transtornos a seus clientes. O ladrão conhece o ano do carro só em olhar, por isso resolveram pintar as rodas, que eram diamantadas, para caracterizar os carros de 2011 em diante e modificar o estepe para roda de ferro, assim, quando ele olhar as rodas pintadas saberá que aquele carro já é do ano que tem estepe de ferro e nem se dará ao trabalho de tentar levá-lo."

Se o argumento é verdadeiro eu realmente não sei dizer, mas é um argumento válido. Fica a dica para quem tem hilux até 2010: pintem as rodas da cor igual à das 2011 para ver se espantam os "donos dos estepes".

[NGDaniel]

Estive na concesionária essa semana e aproveitei para perguntar ao vendedor o porquê das hilux até 2010 virem com estepe em liga leve e as 2011 estarem vindo com estepe de ferro. Resposta: "por causa do alto índice de roubo de estepes a toyota alterou esse item para não causar transtornos a seus clientes. O ladrão conhece o ano do carro só em olhar, por isso resolveram pintar as rodas, que eram diamantadas, para caracterizar os carros de 2011 em diante e modificar o estepe para roda de ferro, assim, quando ele olhar as rodas pintadas saberá que aquele carro já é do ano que tem estepe de ferro e nem se dará ao trabalho de tentar levá-lo."

Se o argumento é verdadeiro eu realmente não sei dizer, mas é um argumento válido. Fica a dica para quem tem hilux até 2010: pintem as rodas da cor igual à das 2011 para ver se espantam os "donos dos estepes".



Diminui custo e aumenta o preço.. muito bem toyota!

[zoega]

Umas fotos que recebi hj:
http://img233.imageshack.us/img233/342/att00001r.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/9894/att00002oc.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/9947/att00004ep.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/3576/att00005u.jpg
Martelinho de ouro resolve?

[Renatopami]

Eu tinha visto no grupo toyoteiros....realmente cenas fortes!!

[Carlos A. C. Azevedo]

Umas fotos que recebi hj:
http://img233.imageshack.us/img233/342/att00001r.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/9894/att00002oc.jpg
http://img191.imageshack.us/img191/9947/att00004ep.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/3576/att00005u.jpg
Martelinho de ouro resolve?

Caraca, parece que esmagou um inseto :shock:.

[Imperador!]

Sobrou alguma coisa?
rs

[Carlos A. C. Azevedo]

Sobrou alguma coisa?
rs

Tu perguntou do carro ou dos restos do corpo do motorista?:-x Isso foi mancada do cara que tava dirigindo o monstrão lá, deu ré e num viu o brinquedinho lá embaixo e não prestou atenção na haste..:parede:

[Costalonga]

Erro do cara da Hilux, olha o tamanho do caminhão, nem que o cara quisesse ver ele conseguiria, é muito largo e alto o caminhão, num tem como ver não, e com certeza o caminhão faz aquele barulho de alarme quando tá com a ré engatada.
Ou seja, o cara da Hilux tava no lugar errado e na hora errada.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

vai ver a viatura esmagada nem estava tripulada.

[Imperador!]

vai ver a viatura esmagada nem estava tripulada.

Tb acho... o cara quando viu o caminhão, trator, sei lá chegando perto saiu correndo logo!

[elmestizo]

Um vídeozinho com o som da turbina e escape direto metade em 2,5" e o restante em 3" ...
[/url]

Qto pagou o escape? Fez no neto?

[Fe_jipeiro]

LM,

Fiz o escape no Tarumã ... com a curva da turbina + o restante, com sistema de mola para não quebrar o escape, saiu por R$350,00...

Abs...

[FRanger]

Uma dúvida!
Pergunto aos foristas se alguém teve que executar revisão de Hilux pelo tempo, antes dos 10.000km.
Pelo manual a revisão deve ser realizada aos 10.000km ou 12 meses. O que ocorrer primeiro. Porém, também esta escrito que a revisão dos 10.000km não se paga a mão de obra caso a km esteja entre 9.500 e 10.500km. Em julho completo os 12 meses e não terei atingido nem 8.000km.
Será que terei que pagar também a mão de obra desta revisão?
Abraços,
FRanger

Isto nunca havia acontecido comigo...
Realmente me cobraram a mão de obra por não ter atingido o limite mínimo da km e completar os 12 meses.
Como foi respondido em outro tópico, talvez se eu tivesse adquirido a vtr na concessionária que fiz a revisão não tivessem cobrado esta mão de obra.
Então ficou assim:
Revisão da Hilux de 10.000km ou 12 meses
07 litros de óleo semi sintético R$203,00
filtro de óleo R$56,68
elemento do filtro de diesel R$54,44
junta do bujão do carter R$3,00
?? kit revisão ?? R$36,90
mão de obra R$140,00
total R$496,02

O veículo foi adquirido na concessionária Terraforte de Salvador e esta revisão foi feita na concessionária Guebor da Pituba. Utilizei o serviço noturno. Carro deu entrada as 18:00 e devolvido as 20:30 horas.
Todas as revisões que havia feito até hoje em outros veículos sempre me pediram para deixar o dia inteiro na concessionária.
Em outros manuais de outros veículos já vi que normalmente não se cobra a mão de obra caso vc esteja dentro da tolerância.
Abraços,
FRanger

[Raposo]

Uma pergunta sobre Hilux: qual a diferença entre os modelos DX e SRV (ano 2002 a 2004)? Pergunto porque estou procurando uma pkp para um amigo e percebi que o preço da DX é bem mais em conta.
Abraços.

[rodrigocockpit]

O principal alvo dos "amigos do alheio", não é a roda de liga leve, mas sim o pneu zero km, que tem uma liquidez enorme, o segredo para se evitar o furto do estepe, é colocar um pneu quase careca nele.
Estive na concesionária essa semana e aproveitei para perguntar ao vendedor o porquê das hilux até 2010 virem com estepe em liga leve e as 2011 estarem vindo com estepe de ferro. Resposta: "por causa do alto índice de roubo de estepes a toyota alterou esse item para não causar transtornos a seus clientes. O ladrão conhece o ano do carro só em olhar, por isso resolveram pintar as rodas, que eram diamantadas, para caracterizar os carros de 2011 em diante e modificar o estepe para roda de ferro, assim, quando ele olhar as rodas pintadas saberá que aquele carro já é do ano que tem estepe de ferro e nem se dará ao trabalho de tentar levá-lo."

Se o argumento é verdadeiro eu realmente não sei dizer, mas é um argumento válido. Fica a dica para quem tem hilux até 2010: pintem as rodas da cor igual à das 2011 para ver se espantam os "donos dos estepes".

[Raposo]

Uma pergunta sobre Hilux: qual a diferença entre os modelos DX e SRV (ano 2002 a 2004)? Pergunto porque estou procurando uma pkp para um amigo e percebi que o preço da DX é bem mais em conta.
Abraços.
E aí, galera? Ninguém se habilita?
Abraços.

[Renatopami]

E aí, galera? Ninguém se habilita?
Abraços.
A DX não tem grade e pára choques cromados,o interior é mais simples,piso de borracha,não tem vidro elétrico,etc,etc....O motor é o 3.0 aspirado somente....podem ser 4x2 ou 4x4.
A SRV tem os detalhes acima citados cromados,interior de carpete/veludo,ar,dh,trio,etc,etc.....o motor é 3.0 turbo....podem ser 4x2 ou 4x4....
ABS!!!

[Raposo]

A DX não tem grade e pára choques cromados,o interior é mais simples,piso de borracha,não tem vidro elétrico,etc,etc....O motor é o 3.0 aspirado somente....podem ser 4x2 ou 4x4.
A SRV tem os detalhes acima citados cromados,interior de carpete/veludo,ar,dh,trio,etc,etc.....o motor é 3.0 turbo....podem ser 4x2 ou 4x4....
ABS!!!
Valeu mesmo, Renato. Eu suspeitava que seria a falta da turbina. O comprador tem "pé leve". A pkp irá servir para transporte de mesas e cadeiras de bar, além da família. Eu achei esta aí do link:
Comprar Carro Usado - Toyota Hilux 3.0 Dx 4X4 Cd 16V Diesel 4P Manual 2004/2004 Picape Preto, Rio De Janeiro (http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/toyota-hilux-3.0-dx-4x4-cd-16v-diesel-4p-manual/7439365/detalhe.wm)
Creio que vai atender. Tem manual, chave reserva e todas as revisões em css.
O que você acha?
Abraços.

[Costalonga]

Valeu mesmo, Renato. Eu suspeitava que seria a falta da turbina. O comprador tem "pé leve". A pkp irá servir para transporte de mesas e cadeiras de bar, além da família. Eu achei esta aí do link:
Comprar Carro Usado - Toyota Hilux 3.0 Dx 4X4 Cd 16V Diesel 4P Manual 2004/2004 Picape Preto, Rio De Janeiro (http://www.webmotors.com.br/webmotors/carro/usado/toyota-hilux-3.0-dx-4x4-cd-16v-diesel-4p-manual/7439365/detalhe.wm)
Creio que vai atender. Tem manual, chave reserva e todas as revisões em css.
O que você acha?
Abraços.

Putz, R$45.000,00 em um carro maçarico?
Mesmo sendo bem nova o preço tá salgado demais.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Renatopami]

Olá Raposo....esqueci de dizer que a SRV tem ainda airbag do motorista,freio abs,acelerador eletrônico....
Bem...eu sou suspeito pra falar destas Toyotas taleban....tive uma 2001 maçarico e uma SRV 2004....
A 2001 vendi com mais de 200 mil km e a 2004 com 110 mil km....as duas pareciam novas,ZERO de manutenção e sem nenhum barulho de suspensão/acabamento.....carros de qualidade....vendidos no mundo inteiro....acabei de trocar de carro,peguei um grand vitara....com 500 km rodados já tem barulho irritante na capa rígida do estepe....
A toy maçarico,pra quem não quer sair voando por aí....vai esquecer o que é mecânico por um bom tempo....eu recomendo!!
ABS!!!

[bs implementos agricolas]

tenho uma hillux ano 2006 , nao aguento mais esse carro fais 25 dias q se encontra em uma oficina com um problema q nem 2 conssessinarias conseguiu detectar ja troque os 4 bicos troquei a bomba agora os caras querem trocar a turbina, nao to nem dormindo direito ja gastei 13 mil e ainada nao consegui resolver o problema , quando o oleo do motr esquenta acende a lus da injeçao ,ai perde força nao anda ai tenho q desligar e ligar novamente quando isso aconteçe se torna frequente impossibilitando de continuar , o q faço

[Raposo]

Olá Raposo....esqueci de dizer que a SRV tem ainda airbag do motorista,freio abs,acelerador eletrônico....
Bem...eu sou suspeito pra falar destas Toyotas taleban....tive uma 2001 maçarico e uma SRV 2004....
A 2001 vendi com mais de 200 mil km e a 2004 com 110 mil km....as duas pareciam novas,ZERO de manutenção e sem nenhum barulho de suspensão/acabamento.....carros de qualidade....vendidos no mundo inteiro....acabei de trocar de carro,peguei um grand vitara....com 500 km rodados já tem barulho irritante na capa rígida do estepe....
A toy maçarico,pra quem não quer sair voando por aí....vai esquecer o que é mecânico por um bom tempo....eu recomendo!!
ABS!!!
O interessado não tem pressa nenhuma (kkkkk). Tanto não tem pressa que chegou outro na frente dele e comprou a picape; à vista, nem barganhou. Realmente, estava um filé.
Vou procurar outra.
Abraços.

[Imperador!]

tenho uma hillux ano 2006 , nao aguento mais esse carro fais 25 dias q se encontra em uma oficina com um problema q nem 2 conssessinarias conseguiu detectar ja troque os 4 bicos troquei a bomba agora os caras querem trocar a turbina, nao to nem dormindo direito ja gastei 13 mil e ainada nao consegui resolver o problema , quando o oleo do motr esquenta acende a lus da injeçao ,ai perde força nao anda ai tenho q desligar e ligar novamente quando isso aconteçe se torna frequente impossibilitando de continuar , o q faço

Rapaz, se livra dessa bronca e compra outro carro!
Se bem que depois de ter gastado 13 mil, nem faz muito sentido mais trocar de carro. Troca de mecânico.

[Pablo RR]

BS implementos,
qual o codigo de erro gerado quando a luz da injeção acende?
Quando voce diz que o oleo esquenta, está falando da temperatura normal de funcionamento? ou de superaquecimento?
Se a turbina estivesse com defeito, era um defeito fácil de se notar... Creio que seu mecanico está escolhendo as peças pelos preços (do maior para o menor) e trocando as peças.

[danilobelmonte]

tenho uma hillux ano 2006 , nao aguento mais esse carro fais 25 dias q se encontra em uma oficina com um problema q nem 2 conssessinarias conseguiu detectar ja troque os 4 bicos troquei a bomba agora os caras querem trocar a turbina, nao to nem dormindo direito ja gastei 13 mil e ainada nao consegui resolver o problema , quando o oleo do motr esquenta acende a lus da injeçao ,ai perde força nao anda ai tenho q desligar e ligar novamente quando isso aconteçe se torna frequente impossibilitando de continuar , o q faço

Vc tem este carro desde zero? Caso contrario conhece o historico do carro?
Com qts Km esta?

Concordo com a Pablo.
Esta parecendo caso de trocar de mecanico.

[RONIE_VALIM]

A chegada dos novos Ford Ranger (http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/lancamentos-conteudo.vxlpub?hnid=44778) e Chevrolet S10 (http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/lancamentos-conteudo.vxlpub?hnid=45616) começa a provocar mudanças no segmento de picapes médias. A Mitsubishi fez um micro face-lift no L200 (http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Mercado_Conteudo.vxlpub?hnid=45108), a Nissan baixou o preço do Frontier e a Volkswagen lançou novas versões do Amarok (http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/lancamentos-conteudo.vxlpub?hnid=44688). Agora é a vez do líder Toyota Hilux se mexer.

Previsto para ser lançado na Austrália em setembro, o novo Hilux recebeu uma nova dianteira, com faróis, para-choque e capô reformulados. Na traseira as mudanças foram mais discretas, concentrando-se no para-choque e nas lanternas. O painel, que já sente o peso da idade, recebeu uma nova peça superior (permitindo um novo GPS opcional) e novo volante.

Contudo, a melhor novidade para o consumidor fica por conta das mudanças no motor 2,5L turbodiesel da versão de entrada. Antes com 102 cv, o propulsor agora gera 146 cv. O torque também melhorou e agora atinge picos de 34,9 kgfm de torque, contra 26,5 kgfm da versão atual. O motor 3,0L de 163 cv das outras versões segue inalterado, assim como as opções de transmissão manual ou automática e tração 4x2 ou 4x4.

Por aqui o novo Hilux só dá as caras em outubro, mas a espera pode compensar. A Toyota finalmente lançará a versão flex do modelo, baseado no atual motor a gasolina de 158 cv. As novidades devem dar fôlego ao Hilux até a chegada da nova geração, prevista para 2014

Fonte: WebMotors


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[Imperador!]

2.5 de 146 vs. 3.0 de 163?

A Toyota tá de brincadeira. Como que melhoram tanto o motor da versão de entrada e mantém o motor da versão top, deixando as duas praticamente com a mesma potência e torque?
Ou essa informação está imprecisa ou é uma grande mancada, pois as primeiras informações davam de um 3.2 de 200cv na SRV.

Mesmo assim, esse motor 2.5 novo deve fazer miséria viu... mesmo com todas as limitações dele. Mas eu é que não boto os pés numa Hilux STD.

[Carlos A. C. Azevedo]

tenho uma hillux ano 2006 , nao aguento mais esse carro fais 25 dias q se encontra em uma oficina com um problema q nem 2 conssessinarias conseguiu detectar ja troque os 4 bicos troquei a bomba agora os caras querem trocar a turbina, nao to nem dormindo direito ja gastei 13 mil e ainada nao consegui resolver o problema , quando o oleo do motr esquenta acende a lus da injeçao ,ai perde força nao anda ai tenho q desligar e ligar novamente quando isso aconteçe se torna frequente impossibilitando de continuar , o q faço

Calma ai, sei que é dificil, mas, tu ta dizendo que quando o motor aquece? já trocou o filtro de diesel?, já desceu o tanque pra limpar? CARALHO 13 MIL EM PEÇA É FODA, sai correndo urgente desse mecanico que tá foda..

Explica esse caso direito ai.:semideia

[NGDaniel]

2.5 de 146 vs. 3.0 de 163?

A Toyota tá de brincadeira. Como que melhoram tanto o motor da versão de entrada e mantém o motor da versão top, deixando as duas praticamente com a mesma potência e torque?
Ou essa informação está imprecisa ou é uma grande mancada, pois as primeiras informações davam de um 3.2 de 200cv na SRV.

Mesmo assim, esse motor 2.5 novo deve fazer miséria viu... mesmo com todas as limitações dele. Mas eu é que não boto os pés numa Hilux STD.


A toyota nao compete mais sem ser a SRV com cambio automatico, ou seja, sem ser a TOP.. vc pode perceber que tem ccs que nem oferece mais outro carro, todo mundo sabe que a 2.5 (atual) é inviável pq é mais xoxa que uma mula e o preço que cobram pela 3.0 com cambio manual da quase pra comprar um Frontier SE cambio automatico...

Eu acho que isso é uma boa jogada da Toyota pra voltar a competir no andar de baixo...

[Imperador!]

A toyota nao compete mais sem ser a SRV com cambio automatico, ou seja, sem ser a TOP.. vc pode perceber que tem ccs que nem oferece mais outro carro, todo mundo sabe que a 2.5 (atual) é inviável pq é mais xoxa que uma mula e o preço que cobram pela 3.0 com cambio manual da quase pra comprar um Frontier SE cambio automatico...

Eu acho que isso é uma boa jogada da Toyota pra voltar a competir no andar de baixo...

Deve ser isso mesmo, mas continuo dizendo... eu é que não boto os pés numa Hilux STD.

[NGDaniel]

Deve ser isso mesmo, mas continuo dizendo... eu é que não boto os pés numa Hilux STD.


é, 144 cv com 6 marchas (Frontier) é uma coisa, 141 com 5.... nao sei nao heim..

[PauloLimited]

é, 144 cv com 6 marchas (Frontier) é uma coisa, 141 com 5.... nao sei nao heim..

Se andar igual uma Ranger 2.8 ou uma S-10 já ta passando de bão, antes isso do q 102cv de hj pq diante dessa potencia oq vier é lucro.

Se realmente a 2.5 vier assim vai aumentar as vendas, ainda mais com a vinda da Flex

[Costalonga]

é, 144 cv com 6 marchas (Frontier) é uma coisa, 141 com 5.... nao sei nao heim..

A L200 também é 141 com 5 marchas e anda bem demais, a AT com 4 anda bem também, só o motor que não guenta muito, se o da Hilux aguentar é bom demais.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Carlos A. C. Azevedo]

A L200 também é 141 com 5 marchas e anda bem demais, a AT com 4 anda bem também, só o motor que não guenta muito, se o da Hilux aguentar é bom demais.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Andar bem, anda sim, mas assa o motor que é uma coisa maravilhosa, boa é a AT, 3000 rpm tá a quase 140 :dance::dance: A MT num tá quase nem perto dos 120:putz::putz:

[PauloLimited]

Andar bem, anda sim, mas assa o motor que é uma coisa maravilhosa, boa é a AT, 3000 rpm tá a quase 140 :dance::dance: A MT num tá quase nem perto dos 120:putz::putz:

Vindo pra Palmas-TO no domingo passado tinha uma Hilux na estrada, te falar uma coisa num da pra andar junto dela não de L200 Sport, mesmo a minha estando um pouco mechida, a Hilux nem via q eu existia. Teve uma hr q eu estava atrás dela a uns 80km/h, ultrapassei ela numa subida e mais uns caminhões na hr q fico plaino a estrada coloquei 160 no ponteiro e a bixa pois de lado e tchau.

Se tivese de Ranger ia ser diferente.

Vai ser uma boa o motor 2.5 da Hilux vim mais potente, pq esse atual, Jezuz.

[Carlos A. C. Azevedo]

Vindo pra Palmas-TO no domingo passado tinha uma Hilux na estrada, te falar uma coisa num da pra andar junto dela não de L200 Sport, mesmo a minha estando um pouco mechida, a Hilux nem via q eu existia. Teve uma hr q eu estava atrás dela a uns 80km/h, ultrapassei ela numa subida e mais uns caminhões na hr q fico plaino a estrada coloquei 160 no ponteiro e a bixa pois de lado e tchau.

Se tivese de Ranger ia ser diferente.

Vai ser uma boa o motor 2.5 da Hilux vim mais potente, pq esse atual, Jezuz.

Ranger com aquela ignorancia de cambio mais dif altamente alongado, 120 a 2000 rpm e a turbina enchendo putaqueopariu huahuhuahuahuhuauh.

Imagina se fosse uma maroca... ia passar voando :dance:

[Imperador!]

Ranger com aquela ignorancia de cambio mais dif altamente alongado, 120 a 2000 rpm e a turbina enchendo putaqueopariu huahuhuahuahuhuauh.

Imagina se fosse uma maroca... ia passar voando :dance:

E se eu disser que ia acontecer a mesma coisa da L200?
A Ranger 3.0 (configuração original) só anda junto da Hilux até 140~150km/h... depois disso a Hilux também abre vantagem, principalmente se for AT. Eu acho que isso se deve mais à aerodinâmica melhor da Hilux.

Mas picape não é carro de corrida, eu indo a 130km/h já tá bom demais :dance:

[Carlos A. C. Azevedo]

E se eu disser que ia acontecer a mesma coisa da L200?
A Ranger 3.0 (configuração original) só anda junto da Hilux até 140~150km/h... depois disso a Hilux também abre vantagem, principalmente se for AT. Eu acho que isso se deve mais à aerodinâmica melhor da Hilux.

Mas picape não é carro de corrida, eu indo a 130km/h já tá bom demais :dance:

:shock::shock::shock: putz, essa Hilux é o diabo mesmo hein, e a maroca? será que com aquelas 6 marchas ela não acompanha a Hilux?:semideia

[Imperador!]

:shock::shock::shock: putz, essa Hilux é o diabo mesmo hein, e a maroca? será que com aquelas 6 marchas ela não acompanha a Hilux?:semideia

Eu acho que tanto a Amarok como a Triton andam junto da Hilux.
Aliás, eu acho que a Triton deve andar mais que a Hilux, mas é só um chute.

[Costalonga]

A Amarok só vai de 5ª marcha, ou seja, são 6 marchas, mas a ultima só se usa em um lugar plano e quando quiser manter e velocidade sem gastar.

A Amarok tem mais torque que as demais, tem!
Só que só vai mesmo na butina funda, abaixo de 2.000RPM ela não vale muita coisa não, embora o torque dela seja mencionado a partir dos 1.650RPM.
Agora a Hilux e Triton você cutuca o acelerador abaixo dos 2.000RPM e elas vão embora mesmo, levanta a cara e simbora, e a Hilux em retomada ganha da Triton, ela é mais esperta nesse quisito [AT x AT], nas manual vai de acordo com a peça que tá atras do volante.

Já a Ranger é longa demais, mas tem muita força, o unico porém dela é se você estiver vindo em uma reta a 2.000RPM e lá na frente tem uma subida longa, ou você cunha ela bem de 5ª ou na subida você puxa uma 4ª e força ela um pouco pra depois voltar a 5ª sem problemas.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[NGDaniel]

Já a Ranger é longa demais, mas tem muita força, o unico porém dela é se você estiver vindo em uma reta a 2.000RPM e lá na frente tem uma subida longa, ou você cunha ela bem de 5ª ou na subida você puxa uma 4ª e força ela um pouco pra depois voltar a 5ª sem problemas.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

Nossa, mas essa subida tem de ser beeeemmm loonngga pra precisar baixar a marcha heim ??

Agora com relação a "acompanhar" hilux eu concordo... depois de 150 km nao acompanha mesmo não, agora, tem o limitador tambem neh..

[Imperador!]

Nossa, mas essa subida tem de ser beeeemmm loonngga pra precisar baixar a marcha heim ??

Agora com relação a "acompanhar" hilux eu concordo... depois de 150 km nao acompanha mesmo não, agora, tem o limitador tambem neh..

Acompanhar é andar no mesmo ritmo, não tem haver com velocidade final.

[Walter L. L. Casitta]

Eu acho que tanto a Amarok como a Triton andam junto da Hilux.
Aliás, eu acho que a Triton deve andar mais que a Hilux, mas é só um chute.

É consenso no fórum Amarok Argentino: A Frontier anda mais que a Triton que anda mais que a Hilux e Amarok.

Minha experiencia: Frontier anda mais que a Triton. Hilux não acompanha a Triton. A diferença é pouca entre elas e na subida é maior a vantagem para a Triton. Hilux 2005 com pneu BF AT 32" não acompanhem nem uma Frontier 2.8 MWM.

[RONIE_VALIM]

Walter, quando você diz Hilux 2005, você se refere ao modelo da imagem, certo? Se sim, você está coberto de razão.

Em casa já passou Frontier 2.8 e Hilux 2005, realmente a Hilux 2.5 é sensacional no quesito durabilidade, problemas mecânicos zero!
Nem pneu ela gasta porque não tem força no motor pra isso rsrsrs

302349

[PauloLimited]

Pelo que vejo nas estradas e pelo que eu já diriji, pra mim todas a camionetes andam no final das contas a mesma coisa, tirando a S10 que é mais fraca um pouco e a L200 Outdoor que tb é bem fraquinha. A Frontier de 172cv tem um pouco mais de aceleração que as outras e a Amarok a que andei junto com ela o motora num estava pisando nada. No final mesmo tudo anda igual.

Trem que anda mesmo, tirando a Dodge que é coisa de outro planeta é a F250 MWM e a Silverado MWM de 168cv, essas sim num tem pra ninguem.

[gigio 10]

Em termos de conforto,torque , aceleração e final a frontier at é melhor que as outras.Posso dizer de cadeira, de todas as picapes médias pra estrada (asfalto) ela ganha em todos os quesitos , menos no consumo . Ela tem mais torque , seu câmbio é o mais moderno, faz trocas rápidas, não é indeciso como o da triton,com 3000 rpm ela está a 147 km\h , é a mais baixa, com isso é a melhor nas curvas.Tem um espaço interno incomparável. Mas de pontos negativos , consome acima da média e não é como a hilux fora do asfalto.Pra mim nesse quesito a hilux é imbatível.]

Abraços.
Pelo que vejo nas estradas e pelo que eu já diriji, pra mim todas a camionetes andam no final das contas a mesma coisa, tirando a S10 que é mais fraca um pouco e a L200 Outdoor que tb é bem fraquinha. A Frontier de 172cv tem um pouco mais de aceleração que as outras e a Amarok a que andei junto com ela o motora num estava pisando nada. No final mesmo tudo anda igual.

Trem que anda mesmo, tirando a Dodge que é coisa de outro planeta é a F250 MWM e a Silverado MWM de 168cv, essas sim num tem pra ninguem.

[Walter L. L. Casitta]

Walter, quando você diz Hilux 2005, você se refere ao modelo da imagem, certo? Se sim, você está coberto de razão.

Em casa já passou Frontier 2.8 e Hilux 2005, realmente a Hilux 2.5 é sensacional no quesito durabilidade, problemas mecânicos zero!
Nem pneu ela gasta porque não tem força no motor pra isso rsrsrs

302349

Eu coloquei Hilux 2005, mas na verdade é 2007 AT.

[Walter L. L. Casitta]

Eu coloquei Hilux 2005, mas na verdade é 2007 AT.

Acrescentando: É impressionante o quanto um pneu maior mata o desempenho da picape. Por isso ainda não tive coragem de trocar o da minha Triton.
Nesse dia estávamos em duas Hilux e um Frontier 2.8. A Hilux tambem 2007 At com 31 desapareceu la na frente enquanto a que estava com 32" não conseguia distanciar da Frontier com pneus originais.

[lhsgrangeiro]

Pessoal e quanto ao off road? Acabei de comprar uma hilux 2011 STD 2.5 Turbo, botei pneus 265/70/16 AT Toyo, onde da pra ir com uma dessas? vejo os vídeos de caras com vitara, jimny, tracker ecoesport 4wd etc... e fico me perguntando onde passa um ____________ passa minha hilux. Tipo, se vejo tal carro passando é pq da para eu ir tranquilo com minha viatura. quais seriam esses veiculos?

[Carter]

Pessoal,

Gostaria de colocar filtro de cabine na minha pickup (o filtro só vem nas hiluxs 2007 em diante). Atrás do porta-luvas existe a caixa para colocar o filtro, porém ela é lacrada. Fui a consecionária, eles vendem a tampa da caixa, mas não souberam me informar se é só abrir a caixa e colocar o filtro ou se é necessário um suporte para colocar o filtro (eu conversei com o cara do departamento de peças e ele não soube me informar).

Alguém poderia me dar essa informação?

O forista walter abriu a caixa da triton dele e colocou o filtro (pelo relato dele no forum foi apenas isso), ele construiu uma tampa para caixa e pronto. Será que na hilux é a mesma coisa?

Se algum propietário puder dar uma olhada na caixa do filtro de cabine e postar aqui eu agradeço, assim eu posso abrir a minha e ver se é possível colocar o filtro ou se há necessidade de alguma adaptação.

[Carter]

Uma curiosidade,

Quando eu estava na concessionária o vendedor me falou que em outubro eles farão o lançamento da nova hilux, me perguntou se eu não estaria interessado em trocar o carro.
Eu perguntei sobre desconto no modelo atual, ele me falou que elas já estão sendo vendidas por 121 - 122.000,00 (SRV automática), segundo ele a automática está com o preço da mecânica. Lá eu vi quadro ou cinco para pronta-entrega.
Continua cara, mas agora tá com o mesmo preço da triton..

[maurosergio]

Caro Carter,

Em relação a andar com 4X4 ativada em estradas, não há nenhum problema. Inclusive deve se utilizar deste recusro por exemplo em chuva forte, estrada molhada. Da mais aderencia ao carro na pista. 4X4 não é so para fora de estrada. Muitos carros novos vem com a opção 4X4 para dar mais estabilidade.
So leve em consideração que o consumo do carro aumenta. Fora isso use normalmente em qualquer terreno. Esradas lisas com muita areia, estrada molhada, asfalto em dias de chuva.
Também tenho uma 2006 além de outras marcas que ja tive e faço isso com frequencia para dar mais segurança em situações como a citada. A trazeira é muito leve e o carro roda com facilidade em curva.

Parabéns pela compra. Fez um ótimo negócio

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

Prontuário:

Srv at 2010 - data da compra 01-jun-2010 ( um ano e tres meses) - valor 122k.


Km atual - 60500 km - média 4 mil lm/mes.

6 revisões todas na osaka toyota.

Um jogo de pastilhas aos 30 mil km ( 400 reais - osaka).

Pneu furado com 31 mil km, em viajem - 10 reais.

Troca para brisa ( pedra) aos 33 mil km - 700 reais ( seguro ).

Acendimento da luz injeção aos 39 mil km, sanado na revisão de 40 mil km (estava em viajem).

Falha/mal contato no display do toca cd/rádio aos 47 mil km, com resolução espontânea.

Pneus dueler at com 60500 km, previsão que dure mais 5-10 mil km.

Média de consumo na estrada ( entre 100-120 km/h na mg 050 e br 381) - 11 km/l.

[Costalonga]

Prontuário:

Srv at 2010 - data da compra 01-jun-2010 ( um ano e tres meses) - valor 122k.


Km atual - 60500 km - média 4 mil lm/mes.

6 revisões todas na osaka toyota.

Um jogo de pastilhas aos 30 mil km ( 400 reais - osaka).

Pneu furado com 31 mil km, em viajem - 10 reais.

Troca para brisa ( pedra) aos 33 mil km - 700 reais ( seguro ).

Acendimento da luz injeção aos 39 mil km, sanado na revisão de 40 mil km (estava em viajem).

Falha/mal contato no display do toca cd/rádio aos 47 mil km, com resolução espontânea.

Pneus dueler at com 60500 km, previsão que dure mais 5-10 mil km.

Média de consumo na estrada ( entre 100-120 km/h na mg 050 e br 381) - 11 km/l.

Antonio, tu mora onde se não for perguntar demais?
É que tu falou Osaka e eu sempre passo em frente uma em Manhuaçu MG na BR-262 e também passo perto de uma em Governador Valadares MG.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

caro costa, durante a semana em ipatinga-mg ( onde tem a osaka ) e final de semana em piumhi - mg.

A osaka é da rede kurumá, do espirito santo, que tá se espalhando por minas, inclusive comprou a kawai de bh, que agora se chama osaka.

abraço.:concordo:

[Costalonga]

caro costa, durante a semana em ipatinga-mg ( onde tem a osaka ) e final de semana em piumhi - mg.

A osaka é da rede kurumá, do espirito santo, que tá se espalhando por minas, inclusive comprou a kawai de bh, que agora se chama osaka.

abraço.:concordo:

O Grupo Aguia Branca num brinca em serviço não.

Aqui na minha cidade a CCS da Toyota é do Camilo Cola, dono da Itapemirim.
Mas é uma bagunça que só, pelo menos toda vez que vo lá é um gerente novo.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

é isso mesmo costa, a osaka e a kurumá são desse grupo aí águia branca, que também é dono de parte da trip linhas aéreas.

Também, cobrando 125 mil numa hilux, tá explicado.

[Costalonga]

é isso mesmo costa, a osaka e a kurumá são desse grupo aí águia branca, que também é dono de parte da trip linhas aéreas.

Também, cobrando 125 mil numa hilux, tá explicado.

Aqui ela tá a miseros R$128.500,00, com bonus de R$5.000,00.

Mas pelo que conversei com o vendedor dá pra sair até por R$120.000,00 se não entrar carro nenhum no negocio.

Ah, e o vendedor me falo que a "Nova Hilux" só chega o ano que vem.
Que só vai começar a produzir em outubro e tals, e que vai vir com o mesmo motor e caixa.
Será?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

pelo visto não vai mudar nada, só a casca.

reclamei lá na conscessionária que a falta do ESP e outros airbags é uma vergonha e pelo visto vai continuar sem.

final das contas mudou merda nenhuma, facelift de araque.

To torcendo é para a Nova Ranger detonar, já que a S10 nunca botei muita fé.

[Carter]

Pelo que sei a nova chega agora em outubro e na minha opinião a hilux corre sério risco de perder a liderança do mercado dentro dos próximos 2 anos.

[RONIE_VALIM]

Na revisão de 90000km que fiz em julho eu tive que trocar o cabo aspiral do air-bag.

Ficou R$450,00 a peça e a mão de obra foi embutida no preço da revisão sem acréscimo.

Já rodei 5000km e tudo normal.

312412 312413 312414 312415

[Jera]

Olá galera!

Hoje a hilux foi pra revisão dos 90milkm. Mas tenho umas duvidas q queria tirar com vcs.....

1- To achando a hilux mt "mole".....suspensão dianteira parece q deu uma arriada e To sentindo mais as imperfeições do asfalto.
2- Qnd passo nesses remendos de asfalto ou faço um retorno em q o asfalto é ruim, sinto uma vibração no pedal do freio. Como se ele estivesse meio solto. Faz um barulho no pedal e embaixo do painel ou no assoalho. O barulho no pedal sei q é ele, o do assoalho parece vir de fora, da suspensão dianteira. Faz um barulho de batida......tun tun tun....
3- dependendo da imperfeição do piso e da minha velocidade sinto vibrar até o volante......Nao o volante em sí, mas escuto o barulho vindo da barra de direção e q é transmitido para o volante. Sinto a batida no volante.
4- quando ando em marcha lenta - a uns 4-5km/h - esses dias começou a fazer um chiado..... Tipo carro de boi andando, ou dobradiça de porta sem lubrificação. Fica "nheinnn, nheinnnn, nheinnnn". Mas se eu Aumento a velocidade o barulho some. Pensei em ser a poeira das estradas q entrou em alguma coisa ou ate ser as cruzetas....

Todos esses barulhos q relatei sinto apenas em baixas velocidades.....acontece mais quando estou fazendo um balão ou curva em baixa Vel. No máximo a 40-50km/h e somente se tem remendos no asfalto.
Andando em linha reta ou em velocidades maiores Nao sinto e escuto nada, mesmo andando na terra.
Andando acima de 60km/h só sinto a hilux balançar demais....

Bom, é isso aí! Peço ajuda aos amigos pra me darem uma luz.
Pois sobre a suspensão estou achando q pode ser as buchas q estão gastas ou estragadas e estão passando a vibração pro interior. Tentei balançar a hilux com a mão pra ver se os amortecedores estão ruins, mas parecem estarem bons.....
A vibração no pedal do freio Nao sei Oq pode ser.....
O chiado em marcha lenta imagino ser as cruzetas....

Pra vcs verem como esta a situação: ontem eu estava andando numa pista com muitos remendos aqui de Bsb a 60km/h. Aí falei....."Pura merla", esse carro ta mt ruim.....aí milha namorada disse: é, ta parecendo uma carroça. KKKKKKKKK!!!!!

Tem outra coisa....meus pneus estão no fim. Sao os originais ainda. Será q eles agravam esses barulhos?!?!

E já To meio decidido a comprar um kit da ironman.....

Abraços!!!

[GALEGUITO]

Olá galera!

Hoje a hilux foi pra revisão dos 90milkm....

Tem outra coisa....meus pneus estão no fim. Sao os originais ainda. Será q eles agravam esses barulhos?!?!....

Abraços!!!


Os pneus do seu carro são os Bridgestone Dueler H/T?
Eles rodaram 90.000km?

[RONIE_VALIM]

Jera, boa tarde!

Tenta regular as borrachinhas do capô, aquelas que dá mais pressão quando trava o capô, quando está desregulado faz um barulho muito parecido como se fosse suspensão, engana mesmo... (Cuidado para não deixar muito apertado a ponto do capô não fechar corretamente),

Sobre o pedal, na minha já deu essa folga e na revisão de 60 ou 70k eu pedi pra trocar uns "reparos plásticos" que possui no pedal e ficou zerado. O meu trepidava com a mão, depois de trocado ficou muito bom, não custa nem R$10,00 salvo engano.

Sobre a suspensão: Instala uns amortecedores iron-man ou procomp na frente. E atrás apenas calça para chegar na altura da frente e troca os amortecedores tb, você vai ter outro carro e vai se arrepender de não ter feito antes...

Geral pensa que esses kits são para trilha, off-road etc.... Mas eu acho que principalmente no asfalto ou estrada de terra a diferença é espetacular.

Meu tio tem uma pick-up 2010 original e eu tenho medo de dirigir como dirijo a minha, passo vários sustos.

Meu kit está quase fazendo aniversário de 40mil km e nennhuma dor de cabeça, apenas quando completou cerca de 15 mil km os amortecedores dianteiros perderam um pouco de eficiência mais depois estabilizaram e estão bem aceitáveis ainda (mas eu acho que não deveria ter dado chabú tão cedo). Entrei em contato com o representante e fiquei a ver navios =P...

[Jera]

Os pneus do seu carro são os Bridgestone Dueler H/T?
Eles rodaram 90.000km?

Sim! Estão com 90200km. Se Nao fosse começar as chuvas mês q vem, eu iria rodar até os 100k!

[Jera]

Valeu pelas dica ronie!!!

Vo ver o capô. Acho q esta meio desregulado, pois esta marcando muito a tampa de plástico do motor....

Sobre o kit suspensão tive lendo mt coisa.....e Nao há ninguém q se arrependeu. Dizem q vira outro carro mesmo.

Ronie, fala aí sobre o freio q vc colocou na sua....discos powerbrakes ou fremax e pastilhas ebc né?! Duram bastante?!
Eu troquei as pastilhas com 50milkm..... Vc acha q os discos eu devo trocar aos 100milkm ou rodo mais?!?

[GALEGUITO]

...
Ronie, fala aí sobre o freio q vc colocou na sua....discos powerbrakes ou fremax e pastilhas ebc né?! Duram bastante?!
Eu troquei as pastilhas com 50milkm..... Vc acha q os discos eu devo trocar aos 100milkm ou rodo mais?!?

Jera, pelo que o Ronie publicou o quanto pagou no conjunto discos + pastilhas é interessante considerar que o investimento é muito baixo em relação à segurança e tranquilidade que você terá de retorno.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

jera como vc usou sua hilux nesse periodo:?:

mais afalto, mais terra ou meio a meio:?:

a minha tá com 60 mil km, 99% asfalto, como se fosse zero.

[Jera]

antonio, meu uso é assim......casa - fazenda - casa. sendo q pra ir pra fazenda que a gente mais vai são 60km de asfalto de ótima qualidade (o asfalto da cidade é pior).....e pra chegar na fazenda são 15km de terra.....mas a estrada de terra tb é boa. tem umas ondulações, buracos, mas nada comparado a alguem q faz trilhas. pra ter noção, eu ando a 60-80km/h nessa estrada de terra. nao tem buracos pra chegar a danificar algo. e carga, dá pra contar nos dedos quantas vezes eu coloquei mais de 300kg nela. no maximo umas 4x cheguei a colocar uns 800kg.
e quem está usando o carro mais frequentemente é meu pai. ele anda bem devagar. onde eu ando a 80-90, ele anda a 60........então meu uso é até light. rodo bastante, mas sempre em terreno bom.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

vc mandou hoje para a revisão, já pegou a picape:?:

já de deram posição sobre os problelmas:?:

[Jera]

vou pegar amanha. mas relatei todos os barulhos e andei com o consultor. vamos ver o q q eles vao falar.....

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

ok, depois posta aí.

só para constar, meu cunhado comprou uma triton com 40 mil km, e já andou 3 mil km indo e vindo da roça.

dei uma volta nela fim de semana, tá um nhec, nhec danado a suspensão, acho que carro em estrada de chão não tem jeito mesmo.

abraço

[Jera]

sinceramente antonio......a hilux é bonita, espaçosa e confortavel. mas pra andar na terra, a ranger q eu tive dava de 1000 na hilux. rodei 163milkm sem problemas. e com a ranger eu era mais novo e mais doido.....andava a 100-120 nessa estrada q hj ando a 80.
andei numa triton de um conhecido uma vez. é de uso em fazenda tb......achei o carro horrivel, cheio de barulhos e batendo algo q dava pra sentir no volante.
to começando a acreditar q essas picapes da "nova geração" nao aguentam oq as antigas aguentam......achava q era papo do pessoal.....
vamos ver oq vou achar qnd colocar o kit da ironmam, talvez resolva parte dos meus problemas!

[Costalonga]

sinceramente antonio......a hilux é bonita, espaçosa e confortavel. mas pra andar na terra, a ranger q eu tive dava de 1000 na hilux. rodei 163milkm sem problemas. e com a ranger eu era mais novo e mais doido.....andava a 100-120 nessa estrada q hj ando a 80.
andei numa triton de um conhecido uma vez. é de uso em fazenda tb......achei o carro horrivel, cheio de barulhos e batendo algo q dava pra sentir no volante.
to começando a acreditar q essas picapes da "nova geração" nao aguentam oq as antigas aguentam......achava q era papo do pessoal.....
vamos ver oq vou achar qnd colocar o kit da ironmam, talvez resolva parte dos meus problemas!

A minha caminhonete também tá um batecum daqueles.
Mas é na tampa traseira, e num adianta, já fiz de tudo e a danada num para de bater não.

Agora eu fico pensando, as nossas caminhonetes que tem pneu grande, absorve bem o impacto fica assim, imagine a Amarok com aquela roda 18" e aqueles pneus baixo, a suspensão deve sofrer muito.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Jera]

peguei o carro agora pouco da revisão. melhorou uns 80% os barulhos!

arrumaram tudo oq pedi e sem custo nenhum.
a revisão dos 90milkm ficou em 550,00 reais com desconto.

no pedal do freio trocaram uma "bucha" segundo o consultor. só sei q ficou bom. antes qnd eu pisava o soltava o pedal, ela fazia um barulho de estar meio folgado. agora está justinho, parecendo novo. e o barulho q ele fazia qnd passava em asfalto ruim parou.
o barulho q eu estava achando q eram as cruzetas, na verdade era lama acumulada nas rodas dianteiras. segundo o consultor eram na homocinetica.....lavaram e lubrificaram......mas a homocinética nao fica protegida?!?
aquela coifa que tem na alavanca da tração, eu tenho a mania de deixar objetos apoiado nela. um dia soltou e meu pai fez o favor de quebrar o aro de plastico q prende ela no console......a toyota trocou em garantia.....na nota veio o valor: 224,00 reais.
tava faltando uma presilha na proteção de caixa de rodas q tb tava fazendo um barulho, eles colocaram uma presilha nova tb.
com a supensão dianteira falaram q está tudo ok. mas voltando pra casa ao passar por asfalto ruim, escutei uns barulhos vindos de fora. pode ser frecura minha, mas ainda faz barulho, mas menos do que fazia antes.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

beleza jera, parece que a assistencia técnica fez conforme o bom nome da toyota.

um barulho ou outro numa pickup de 90 mil km faz parte cara.


afinal se não fizesse não venderiam pickups zero, né:!:

[Walter L. L. Casitta]

Eu tenho dois amigos que têm Hilux como mais de 150.000Km. Elas tem muito pouco ruido interno para picapes tão rodadas...

[RONIE_VALIM]

Jera, você verificou o capô?

Se não verificou, vai por mim e verifique, o barulho é incrivelmente enganador...

[Jera]

ronie, olhei o capo sim. tem as borrachas lá, mas nao dá pra regular....elas são fixas. pelo menos as daqui são....

[AdrianoJPX]

Jera, vc poderia informar a CCS que fez a revisão? Obrigado.

[RONIE_VALIM]

ronie, olhei o capo sim. tem as borrachas lá, mas nao dá pra regular....elas são fixas. pelo menos as daqui são....

Jera, na pick-up 2010 dá pra regular, eu mesmo já regulei... Basta "rodar"!

[Jera]

Jera, vc poderia informar a CCS que fez a revisão? Obrigado.

foi na newland, subida pro colorado.
gosto da new land pq o atendimento é melhor.....a kyoto parece um shopping de tão cheia q é. vc marca um horário mas só vai ser atendido 1 hora depois.....
na newland vc chega e é atendido na hora! liguei as 8 da manha pra marcar a revisão e as 9:30 ja tava lá pra deixar o carro. as 10:40 ja tava em casa novamente.

[Jera]

Jera, na pick-up 2010 dá pra regular, eu mesmo já regulei... Basta "rodar"!

hannnn.....rodei mais cedo e nao vi diferença......aí achei q nao regulava......mas agora fui lá e rodei, até q saiu a borrachinha....aí deixei mais pra cima. vamos ver oq q dá! valeu!!!

[Jera]

galera, o consultor me disse q o barulho q eu escutava qnd andava com o carro devagar q eu achava q era a cruzeta, na verdade era lama, terra na coifa da homocinetica......pois bem, deitei debaixo do carro e fui olhar.....realmente, eles lavaram e colocaram graxa no local.

mas tenho uma duvida.....do jeito q está nao vai entrar terra novamente?!?!?! o outro lado está normal.

https://lh4.google.com/-ZZ74w9uBgYY/Tn1lLhN4tlI/AAAAAAAAAZ0/3IsYEOjw__0/s720/foto%2525283%252529.jpg
https://lh5.google.com/-Ad8X2VUqgKI/Tn1lMR6K0CI/AAAAAAAAAZ4/wPFjzy_Cgj0/s720/foto%2525282%252529.jpg

[RONIE_VALIM]

Jera, manda lavar esse carro por baixo hômi!

Olha uma foto da minha depois da lavagem mensal que faço..

Depois de lavar eu mando pulverizar um lubrificante que é vendido em casa de óleo específico pra tirar rangidos, o negócio parece gordura de porco, é nojento! Mais depois fica um brinco e zeeeeeero de barulho e rangido. O carro volta como se fosse outro.

313045

[Jera]

caramba ronie.......chega fiquei com vergonha agora!!! kkkkkk.
pow, mas sabe quanto custa uma lavagem completa dessas aqui em bsb!??! na ultima vez q eu vi era 120,00!

essa graxa q vc pulveriza, vc passa no carro todo ou somente nas partes q tem borracha?!?! vc pulveriza ou a loja de óleo q pulveriza? qnt é +- ?

[Costalonga]

Jera, manda lavar esse carro por baixo hômi!

Olha uma foto da minha depois da lavagem mensal que faço..

Depois de lavar eu mando pulverizar um lubrificante que é vendido em casa de óleo específico pra tirar rangidos, o negócio parece gordura de porco, é nojento! Mais depois fica um brinco e zeeeeeero de barulho e rangido. O carro volta como se fosse outro.

313045

Teria como falar o nome da "gordura de porco"?
KKKKKKKKKKKKKKKKK

Eu já ouvi o Sr. Waldir falando que usa Vaselina por baixo dos carros dele.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Higor-PY]

Jera, manda lavar esse carro por baixo hômi!

Olha uma foto da minha depois da lavagem mensal que faço..

Depois de lavar eu mando pulverizar um lubrificante que é vendido em casa de óleo específico pra tirar rangidos, o negócio parece gordura de porco, é nojento! Mais depois fica um brinco e zeeeeeero de barulho e rangido. O carro volta como se fosse outro.

313045

Ôooo Ronie ai eu ficava com dó de anda na estrada de chão...

[RONIE_VALIM]

Então, a lavagem que faço é em um lugar que lava caminhão, mas eu "marco hora" com o dono e levo apenas de domingo, pois no domingo ele trabalha apenas com trabalhos específicos e meu carro é sempre o primeiro...

Ele cobra mísemos R$40,00 (só lava por baixo, caçamba e motor) e eu compro essa meleca que eu não sei se é graxa ou óleo por R$9,00 o litro e ele pulveriza com compressor.

Essa meleca eu compro 2 litros e adiciono meio litro de óleo disel e meio litro de óleo hidráulico pra ficar um pouco mais fino.

Gasto cerca de 1 litro da gororoba por lavagem e peço pra jogar bastante no feixe de mola e um pouco menos na suspensão dianteira e depois uma pulverizada por baixo do carro todo.

E não desanime pensando que seu carro não tem mais jeito, quando eu comprei meu carro com 45 mil km ele estava igual ao seu porém com sujeira de cidade, sujeira preta mesmo, na primeira lavagem não ficou muito bom, a partir da segunda já começou a não ficar mais crosta nenhuma!

[RONIE_VALIM]

Costalonga,

Realmente o negócio é nojento, na primeira vez eu desacreditei da eficaz e quase desisti, mas depois me surpreendi, o carro fica muito silencioso! rsr

Não lembro o nome, mas vem em um vasilhame igual de óleo por litro, vou procurar saber e falo aqui.

[RONIE_VALIM]

Ôooo Ronie ai eu ficava com dó de anda na estrada de chão...

Realmente da muita dó mesmo, mas o bom é que depois é super fácil sair a sujeira...

Vocês precisam ver por baixo do carro, parece novo! Daqui umas duas semanas tem outra lavagem e eu vou tirar uma foto e postar aqui!

[Costalonga]

Costalonga,

Realmente o negócio é nojento, na primeira vez eu desacreditei da eficaz e quase desisti, mas depois me surpreendi, o carro fica muito silencioso! rsr

Não lembro o nome, mas vem em um vasilhame igual de óleo por litro, vou procurar saber e falo aqui.

A minha L200 tá uma escola de samba.
Mas boa parte da bateria da escola fica na tampa traseira, tá um batecum dos inferno lá.
Até quando desliga ela chacoalha.

Como vou entregar o carro na segunda feira nem vou mexer com isso não.

Mas na 0KM com certeza vai ter cuidado.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[RONIE_VALIM]

A nova será qual?

[Costalonga]

Então.
Provavelmente uma Hilux, ainda mais agora com esses preços praticados.
Claro, é caro, mas como tava a R$130.000,00 antes, pra R$120.000,00 a diferença é grande.

Queria muito a Triton, mas como é em conjunto com meu pai fica mais a critério dele.
Mas ano que vem eu creio que munto em uma Triton, ou uma Amarok, depende se a VW colocar pneu de caminhonete nela.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Jera]

acho uma boa escolha, costa!
mais pelo atendimento das concessionarias toyota e pela confiabilidade do carro.
na mit vc não ve o povo falando mt bem do pós vendas......e a triton tem as coisinhas chatas q podem acontecer q vc sabe.....

mas sabia q qnd eu e meu pai fomos comprar a hilux, fomos na mit e até fizemos um pedido assinado e td mais, ja garantindo a compra. era uma tirton cinza, ia demorar 10 dias pra chegar. lembro até o preço.....113mil. mas aí passou os 10 dias e nada da mulher ligar........já a vendedora da toyota tava doida atrás da gente. o preço começou em 120 e depois fechamos em 118. e a vendedora da mit, estou esperando ela ligar até hj!!!! kkkk

ja q contei o "causo" deixa eu terminar.......aí qnd chegamos na mit meu pai tava falando no celular. eu fui ver a triton e ele ficou no balcão da entrada falando no telefone. e de frente pra ele tinha uma outra triton. depois de uns 5min ele desligou o telefone a primeira coisa q falou foi: " ué meu filho.....essa caminhonete não tem parachoque, é assim mesmo? " !!!!!! kkkkkkkk. eu rí d+!!! aí ele foi ver a triton por dentro e depois foi ver a traseira......aí de novo ele falou: tá vendo, aqui tb nao tem parachoque! nessa hora a vendedora ja estava com a gente e meu pai ainda perguntou se dava pra colocar uma barra de ferro na traseira pra servir de parachoque! kkkkk

hehehehe......isso q dá fazer picape nova pros jovens e esquecer dos "véios"!!! os véios estavam acostumados com f100-f1000-d20-ranger, tudo com parachoque de ferro, aí chegam essas novas com tudo de plastico!!! eles desconfiam né!
na toyota ele tb reclamou do parachoque dianteiro de plastico!

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

kkk, essa do seu pai foi impagável!!

[Pequeno jr]

acho uma boa escolha, costa!
mais pelo atendimento das concessionarias toyota e pela confiabilidade do carro.
na mit vc não ve o povo falando mt bem do pós vendas......e a triton tem as coisinhas chatas q podem acontecer q vc sabe.....

mas sabia q qnd eu e meu pai fomos comprar a hilux, fomos na mit e até fizemos um pedido assinado e td mais, ja garantindo a compra. era uma tirton cinza, ia demorar 10 dias pra chegar. lembro até o preço.....113mil. mas aí passou os 10 dias e nada da mulher ligar........já a vendedora da toyota tava doida atrás da gente. o preço começou em 120 e depois fechamos em 118. e a vendedora da mit, estou esperando ela ligar até hj!!!! kkkk

ja q contei o "causo" deixa eu terminar.......aí qnd chegamos na mit meu pai tava falando no celular. eu fui ver a triton e ele ficou no balcão da entrada falando no telefone. e de frente pra ele tinha uma outra triton. depois de uns 5min ele desligou o telefone a primeira coisa q falou foi: " ué meu filho.....essa caminhonete não tem parachoque, é assim mesmo? " !!!!!! kkkkkkkk. eu rí d+!!! aí ele foi ver a triton por dentro e depois foi ver a traseira......aí de novo ele falou: tá vendo, aqui tb nao tem parachoque! nessa hora a vendedora ja estava com a gente e meu pai ainda perguntou se dava pra colocar uma barra de ferro na traseira pra servir de parachoque! kkkkk

hehehehe......isso q dá fazer picape nova pros jovens e esquecer dos "véios"!!! os véios estavam acostumados com f100-f1000-d20-ranger, tudo com parachoque de ferro, aí chegam essas novas com tudo de plastico!!! eles desconfiam né!
na toyota ele tb reclamou do parachoque dianteiro de plastico!

Chorando de rir com essa história

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

[QUOTE=Jera;1531500]
Tem outra coisa....meus pneus estão no fim. Sao os originais ainda. Será q eles agravam esses barulhos?!?!
QUOTE]

Pois é pessoal, o jera soubre aproveitar melhor os dueler da hilux, no caso dele duraram 90 mil.

Meus dueler tão finalizando com pouco mais de 60 mil, chegou na marca indicativa de troca e com a temporada de chuvas chegando.

Gosto de pegar uma trilha leve, mas meu perfil de uso, por necessidade de trabalho é de 99% asfalto, pista simples e bastante sinuosa (br 381 - estatisticamente a mais perigosa do pais).

A questão é, para o meur perfil de uso, O BF AT é uma boa pedida ou melhor continuar no dueler ou michelin perfil estrada:?:

Tenho receio do comportamento dos BFS AT em dias de chuva na 381.

[Costalonga]

[QUOTE=Jera;1531500]
Tem outra coisa....meus pneus estão no fim. Sao os originais ainda. Será q eles agravam esses barulhos?!?!
QUOTE]

Pois é pessoal, o jera soubre aproveitar melhor os dueler da hilux, no caso dele duraram 90 mil.

Meus dueler tão finalizando com pouco mais de 60 mil, chegou na marca indicativa de troca e com a temporada de chuvas chegando.

Gosto de pegar uma trilha leve, mas meu perfil de uso, por necessidade de trabalho é de 99% asfalto, pista simples e bastante sinuosa (br 381 - estatisticamente a mais perigosa do pais).

A questão é, para o meur perfil de uso, O BF AT é uma boa pedida ou melhor continuar no dueler ou michelin perfil estrada:?:

Tenho receio do comportamento dos BFS AT em dias de chuva na 381.

Antonio, creio eu que muita gente irá me xingar aqui.
Mas pro teu perfil o General Tire num iria mal não.
Aquele Grabber AT² é interessante.

Se eu não me engano ele tava a R$500,00 e alguma coisa em Vitoria ES, mas no RJ deve ser mais barato.
E já me falaram que ele no asfalto molhado se comporta melhor que o BF, já na lama fica um pouco atras, pouca diferença.

Ah e ele é mais macio.
E pode colocar o 265/75 16 que cabe na Hilux, aqui tem um cado de Hilux com o BF nessa medida.

Um grande abraço.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Costalonga]

acho uma boa escolha, costa!
mais pelo atendimento das concessionarias toyota e pela confiabilidade do carro.
na mit vc não ve o povo falando mt bem do pós vendas......e a triton tem as coisinhas chatas q podem acontecer q vc sabe.....

mas sabia q qnd eu e meu pai fomos comprar a hilux, fomos na mit e até fizemos um pedido assinado e td mais, ja garantindo a compra. era uma tirton cinza, ia demorar 10 dias pra chegar. lembro até o preço.....113mil. mas aí passou os 10 dias e nada da mulher ligar........já a vendedora da toyota tava doida atrás da gente. o preço começou em 120 e depois fechamos em 118. e a vendedora da mit, estou esperando ela ligar até hj!!!! kkkk

ja q contei o "causo" deixa eu terminar.......aí qnd chegamos na mit meu pai tava falando no celular. eu fui ver a triton e ele ficou no balcão da entrada falando no telefone. e de frente pra ele tinha uma outra triton. depois de uns 5min ele desligou o telefone a primeira coisa q falou foi: " ué meu filho.....essa caminhonete não tem parachoque, é assim mesmo? " !!!!!! kkkkkkkk. eu rí d+!!! aí ele foi ver a triton por dentro e depois foi ver a traseira......aí de novo ele falou: tá vendo, aqui tb nao tem parachoque! nessa hora a vendedora ja estava com a gente e meu pai ainda perguntou se dava pra colocar uma barra de ferro na traseira pra servir de parachoque! kkkkk

hehehehe......isso q dá fazer picape nova pros jovens e esquecer dos "véios"!!! os véios estavam acostumados com f100-f1000-d20-ranger, tudo com parachoque de ferro, aí chegam essas novas com tudo de plastico!!! eles desconfiam né!
na toyota ele tb reclamou do parachoque dianteiro de plastico!

Pai é tudo igual, só muda nome e CPF!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Se eu tivesse uma F-1000 eu já tinha mandado um cado de motoqueiro dessa pra uma melhor. Com a L200 se encostar quebra o para-choque, então paciencia.

Mas sobre a compra da Hilux, agente tá querendo comprar pelo seguinte motivo:
Moeda de troca!

Aqui na minha região o povo adora a Hilux, o cara pode dever tudo e todos, mas ele tem uma Hilux, e como agente trabalha com Mineração [Extração de Granito] uma caminhonete é sempre valorizada, e a Hilux nem se fala.
Então fica fácil agente negociar algo sem dispor de dinheiro.
Igual agora, eu to negociando a L200, mas to colocando ela fechando um negócio, ou seja, me ajudou, com esse dinheiro que eu teria de tirar pra concretizar a negociação eu guardo e compro a Hilux fiada.
Com esse dinheiro eu giro ele em máquina, que dá pra pagar as prestações da Hilux.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Jera]

antonio, pro seu uso dei uma pesquisada na net e recomendaria o michelin ltx ms2.........é o pneu mais novo da michelin. tem o ms e agora o ms2.
nos eua está em 1º lugar na tire rack Consumer Survey Results By Category (http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=HAS)
michelin é mais caro, mas dura bem mais.....achei um americano q tá com 110 mil milhas com os michelin ms. Michelin LTX MS/2 REVIEW - Page 2 - TundraTalk.net - Toyota Tundra Discussion Forum (http://www.tundratalk.net/forums/tire-reviews/80762-michelin-ltx-ms-2-review-2.html)

agora, EU vou colocar na hilux os bfgoodrich AT por questão de gosto mesmo. gosto do desenho e das letras brancas......e com o ultimo jogo rodei até os 105milkm.....mas chegariam bem até os 120k.

costa, pra colocar 265/75 na hilux tem que tirar o para barro dianteiro. só isso, pq qnd vira raspa nele. pra quem anda pouco na terra até q dá.
mas antonio, o ms2 só tem 265/70 pra hilux.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

valeu muito jera, vou ver os preços e depois te falo.

brigadão.

[RONIE_VALIM]

e com o ultimo jogo rodei até os 105milkm.....mas chegariam bem até os 120k.


Uma vez comentei isso no fórum sobre um jogo de BF AT 31x10,5 que usei na Frontier preta e depois passei pra Frontier prata e um membro conhecido do fórum duvidou...

Esses pneus duram SIM 100 mil kilometros! Os meus atuais rodaram 40mil km exatos e medi com paquímetro comparando com um zero-km e o desgaste foi de 3mm, cerca de 25% do pneu até ficar liso, ou seja, comprovado o relato.

[Costalonga]

costa, pra colocar 265/75 na hilux tem que tirar o para barro dianteiro. só isso, pq qnd vira raspa nele. pra quem anda pouco na terra até q dá.
mas antonio, o ms2 só tem 265/70 pra hilux.

Jera, sobre tirar o para barro eu num sei, mas a Hilux que vi tava com o para barro no lugar, talvez por ser um pneu com meia vida e tals não raspava.
Mas pode ser que ele tirou um pouco aonde pegava o pneu e colocou denovo.

De vez enquando eu vejo a Hilux, qualquer dia pergunto o que ele fez ai falo aqui.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Costalonga]

valeu muito jera, vou ver os preços e depois te falo.

brigadão.

Tu também pode usar o LTX AT2 Michelin, ou o Destionation AT da Firestone, é bom também.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Jera]

Tu também pode usar o LTX AT2 Michelin, ou o Destionation AT da Firestone, é bom também.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

isso mesmo.......se quiser pneu 50/50, o firestone destination estão em 1º lugar lá no tire rack. eu ja usei eles por pouco tempo. são ótimos no asfalto e na chuva. mas gastam rápido e gruda mt pedrinha nos sulcos.

se eu nao for de bfgoodrich, irei de michelin at2.

[RONIE_VALIM]

Está 100% testado por mim em 2 Hilux:

Nas Hilux 2006 até 2008 os pneus pegam no para barro e em um biquinho do para choque dianteiro. O para-barro é até aceitável deixar se o uso não for muito agressivo como manobras em torsões. Uso "na terra" tem que tirar senão raspa legal a ponto de talvez furar. Agora o biquinho do para choque tem que cortar cerca de 1,5cm senão destrói o mesmo.

Nas Hilux 2009 até atual não pega no para choque mas passa perto e pega somente no para barro com o mesmo comportamento das pick-ups mais antigas.

Obs.: Meu tio roda somente na cidade e na Hilux 2010 dele ele não quis tirar o para-barro e assim está faz uns 10 mil km e está tudo certo ainda, mas hora ou outra pega, isso é fato.

Se eu fosse meu tio, faria exatamente como está fazendo, não tiraria o para barro pois realmente raspa pouco.

[RONIE_VALIM]

Consideração aos BF AT:

Uso eles em todos os carros que passam por mim e precisam trocar pneus, sem excessão.
Porém na chuva realmente não são muito bons não, é necessário ter "modos" com estes pneus na chuva.
Eles vão bem, porém não pode esquecer o que está calçando. Se com um pneu bom de chuva você vai em 110km/h com bom controle, com eles é bom segurar em no máximo 100km/h.

[Higor-PY]

por necessidade de trabalho é de 99% asfalto, pista simples e bastante sinuosa (br 381 - estatisticamente a mais perigosa do pais).

Vai de michelin que não vai se arrepender!
[]'s

[Costalonga]

Está 100% testado por mim em 2 Hilux:

Nas Hilux 2006 até 2008 os pneus pegam no para barro e em um biquinho do para choque dianteiro. O para-barro é até aceitável deixar se o uso não for muito agressivo como manobras em torsões. Uso "na terra" tem que tirar senão raspa legal a ponto de talvez furar. Agora o biquinho do para choque tem que cortar cerca de 1,5cm senão destrói o mesmo.

Nas Hilux 2009 até atual não pega no para choque mas passa perto e pega somente no para barro com o mesmo comportamento das pick-ups mais antigas.

Obs.: Meu tio roda somente na cidade e na Hilux 2010 dele ele não quis tirar o para-barro e assim está faz uns 10 mil km e está tudo certo ainda, mas hora ou outra pega, isso é fato.

Se eu fosse meu tio, faria exatamente como está fazendo, não tiraria o para barro pois realmente raspa pouco.

Ou pode marcar onde está pegando e tentar tirar com um esmeril pra ajudar, já que raspa pouco.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Costalonga]

Consideração aos BF AT:

Uso eles em todos os carros que passam por mim e precisam trocar pneus, sem excessão.
Porém na chuva realmente não são muito bons não, é necessário ter "modos" com estes pneus na chuva.
Eles vão bem, porém não pode esquecer o que está calçando. Se com um pneu bom de chuva você vai em 110km/h com bom controle, com eles é bom segurar em no máximo 100km/h.

Na verdade se agente for olhar com atenção nem em pista seca é bom arriscar com uma caminhonete, o risco é muito grande.
Na L200 eu ando a 80km/h quando tá chovendo, e ligo a tração.

O seguro morreu de velho, e o desconfiado tá vivo até hoje.

Abraços.

Atencioosamente,
André Costalonga.

[Higor-PY]

Uma vez comentei isso no fórum sobre um jogo de BF AT 31x10,5 que usei na Frontier preta e depois passei pra Frontier prata e um membro conhecido do fórum duvidou...

Esses pneus duram SIM 100 mil kilometros! Os meus atuais rodaram 40mil km exatos e medi com paquímetro comparando com um zero-km e o desgaste foi de 3mm, cerca de 25% do pneu até ficar liso, ou seja, comprovado o relato.

Ronie os BFs o meu irmão ta usando pela primeira vez aqui, meu pai usava muito os michelin 31/10.5, rapaz que borracha é aquela pra durar tanto, lembro que ele usou numa hilux maçarico aquilo durou uma eternidade, só deixou de usar porque segundo ele os pneus são grande demais, esses dias que mostrei uma hilux com os michelin nas medidas originais que ele animou em usar novamente.
[]'s

[Costalonga]

Jera e Antonio.

Como prometido, aqui estão as fotos da Hilux com BF 265/75 16.
Essa não é a mesma que eu tinha dito outro dia.

Essa é de um conhecido meu e de meu pai, ex-PRF e agora Superintendente da PRF, aposentado, cara descansado.

A caminhonete tava na CCS da VW aqui da cidade, e quando vi ela e depois vi ele perguntei o pneu e o que ele fez.

Ele disse que cortou como na foto e por tras colocou uma chapa fina de Inox pra poder prender um parafuso mais embaixo pra firmar bem o parabarro.

Pelo menos foi isso que entendi.

Jera o teu front-bumper tem alguma borracha para acabamento onde ele pega no para-choque?
Essa Hilux tem, e ficou muito parecido com o acabamento do alargador de para-lama.

Na primeira foto o pneu dianteiro do lado do motorista, na segunda o pneu dianteiro do lado do carona.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Jera]

Na verdade se agente for olhar com atenção nem em pista seca é bom arriscar com uma caminhonete, o risco é muito grande.
Na L200 eu ando a 80km/h quando tá chovendo, e ligo a tração.

O seguro morreu de velho, e o desconfiado tá vivo até hoje.

Abraços.

Atencioosamente,
André Costalonga.

eu agora to assim tb......em março +- aquaplanei com uma fiat strada......sorte q parei no meio fio.......eu tava a 100km/h e peguei a agua q sai do barranco e escorre pela pista......perdi o carro na hora, tentei virar o volante, freiar de leve, reduzir a marcha mas nada adiantou.....fui escorregando pro meio fio até q arrebentei a roda, pneu e suspensão numa saida d'agua da pista......se nao tivesse o meio fio eu ia cair no barranco de uns 2m de altura e provavelmente capotar ou bater numa arvore....

[Jera]

costa, eu nao sei se na minha esse pneu iria entrar......pq acho q ela tá meio arriada, ta mais baixa 1cm na frente.....
com o volante reto, ficam 4 dedos de espaço pro parabarro....qnd viro o volante, fica apenas 1,5 dedo......
mas eu to vendo um kit a ironman pra colocar na hilux. vai ser só as molas dianteiras e os 4 amortecedores. o feixe traseiro estive conversando com o sejão aqui do forum e no meu caso nao é preciso. vai subir 2" na dianteira. aí coloco os 265/75 tranquilo.

e sobre o front bumper, os caras da concessionaria sacanearam.....eles deram o front bumper de brinde na compra da hilux.....mas acredita q aquela borracha é paga a parte?!!? 55,00 reais. mas só fui saber depois q vi uma na rua com borracha. eles alegaram q deram o bumper, mas a borracha tinha q pagar....FDP!!! pq nao avisaram antes né?!?!
eu to rodando sem a borracha mesmo. até hj nao marcou o parachoque nao......marcar marca, mas por dentro do bumper.
um amigo meu pegou uma 2011 e tb nao tem a borracha. e ele pagou 700 reais....



os bf não são ótimos de chuva......mas da pra andar de boa. mas são 1000x melhores q os bridgestone ht originais da hilux.
nao sou piloto expert não, mas é bem nitida a diferença desse HT pros BF e Pirelli AT q ja tive.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

jera liguei hoje na michelin/bf de belo horizonte e o pneu ta em falta mas ja tem no brasil o ms2 800 contos, e o bf também tá em falta lá. vou esperar e ver qual é, mas que bom que já tão vendendo o ms2, gostei do desenho e o preço não é tao caro, até achei estranho mas diz o cara que é o ms2 mesmo

[Jera]

vo ligar na loja michelin de anápolis......me fizeram bf at por 700 reais. ai vejo o preço dos ms2. eles entregam os pneus por transportadora.
pra vc ver a diferença.....bf at aqui em bsb achei por 850 e 760.

no site da michelin ja tem o ms2 ( uma droga de site ), vai nos pneus e abaixo do ltx at2 aparece uma imagem em branco.....clica nessa imagem em branco q vai abrir a pagina do ms2! aro 16 só tem o 265/70

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

blz jera, vamo trocando idéia aí.

aqui seu pai vai gostar da traseira da nova hilux, pelo menos no preview da foto tem uma barra traseira em baixo do parachoque, a que ele queria por na triton,kkkk

[Jera]

blz jera, vamo trocando idéia aí.

aqui seu pai vai gostar da traseira da nova hilux, pelo menos no preview da foto tem uma barra traseira em baixo do parachoque, a que ele queria por na triton,kkkk

kkkkkk!!! cara.....fico imaginando uma triton com uma barra de ferro na traseira! seria horrivel!!!!
do jeito q ele é teimoso, nao duvido nada q ele iria inventar algo mesmo!

[RONIE_VALIM]

Jera, se você se arrepender de montar o kit de 2" e os pneus 265/75/16 eu te reembolso o valor gasto em dobro! hehe
Claro que estou falando em se arrepender a ponto de querer voltar pra original, não se arrepender de ter investido pouco!

O carro fica outro, você vai adorar... A 10mil km (uns 90 dias) eu comprei um pneu porque entrou uma talhadeira em um dos meus e paguei R$690,00 pra retirar na Torrezan aqui em SP, portando esse valor que você achou está aceitável!

[Jera]

antonio, em anapolis o ms2 tb está em falta, mas me passaram o preço de 830 reais. mas aqui em brasilia tem nas duas lojas q eu vi o preço.
fica em 830,00. eles tb mandam por transportadora.

ronie,
pow, agora me bateu uma duvida......depois q a toyota consertou os barulhos da hilux, ja nao sei mais se coloco ou nao o kit de suspensão.....agora a hilux está parecendo nova, sem nada de barulho........e o negocio do kit está somente no preço.....pq tb tenho q comprar os pneus, pastilhas e discos e ainda pintar uma ranger q eu tenho.....aí me bateu a duvida agora......oq tu acha?!?! to numa put* duvida......

[RONIE_VALIM]

ronie,
pow, agora me bateu uma duvida......depois q a toyota consertou os barulhos da hilux, ja nao sei mais se coloco ou nao o kit de suspensão.....agora a hilux está parecendo nova, sem nada de barulho........e o negocio do kit está somente no preço.....pq tb tenho q comprar os pneus, pastilhas e discos e ainda pintar uma ranger q eu tenho.....aí me bateu a duvida agora......oq tu acha?!?! to numa put* duvida......

Jera, na boa... O carro vira outro, ainda mais você que deve andar mais em estrada de terra...

Sei lá, porque não vai de procomp? É cerca de 1200 mais barato e com os amortecedores mx6 com regulagem...

Apesar de eu não ter me dado muito bem com o pós venda. Depois dos 15 mil km o conjunto se estabilizou e não deu problema até hoje, já rodei exatos 40 mil com o kit e tá tudo tranquilo.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

antonio, em anapolis o ms2 tb está em falta, mas me passaram o preço de 830 reais. mas aqui em brasilia tem nas duas lojas q eu vi o preço.
fica em 830,00. eles tb mandam por transportadora.



valeu jera, to tentando aqui em bh, o bf tá 780 e ms2 820, mas não tem pronta entrega, falei para o vendedor que o que chegar primeiro eu coloco.

ps. tem o bf 265 75, mas aí é aquela história, garra nas manobras, o próprio consultor da loja não recomendou!

grato, se der pau aqui em bh peço o daí, valeu.

[Walter L. L. Casitta]

valeu jera, to tentando aqui em bh, o bf tá 780 e ms2 820, mas não tem pronta entrega, falei para o vendedor que o que chegar primeiro eu coloco.

ps. tem o bf 265 75, mas aí é aquela história, garra nas manobras, o próprio consultor da loja não recomendou!

grato, se der pau aqui em bh peço o daí, valeu.

Liga para a Tropical Pneus. Sempre comprei lá. Era onde vendia mais barato...

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

ok walter, valeu pela dica.

[Cascão 4x4]

Pessoal tenho uma hilux sr 3.0 08/08 mt e to com uma dúvida.. Ela ascendeu uma luz no painel q é o mesmo q quando ta na reserva só q tem uma gradinha em baixo.. Na CSS me falaram q era pra trocar o filtro de óleo diesel, troquei fora CSS mais a luz continua aceza.. O q pode ser? O q faço pra ela apagar?

[RONIE_VALIM]

Sintoma de alguma anomalia na injeção...

Pede pra passar o scaner que talvez apresente algo nos bicos ou na bomba, se você tiver sorte de estar ainda na garantia eles cobrem, cobriram da minha quando deu defeito, seria um serviço caro...

[Walter L. L. Casitta]

Isso pode ser diesel contaminado com água. Talvez tenha que esgotar o tanque e completar com diesel puro e depois trocar o filtro de novo.

[RONIE_VALIM]

Isso pode ser diesel contaminado com água. Talvez tenha que esgotar o tanque e completar com diesel puro e depois trocar o filtro de novo.

Também pode dar certo, nem citei pois fiz isso na minha e fui uma trabalheira danada e não adiantou nada...

Detalhe: No tanque mesmo não fica sujeira nenhuma praticamente, mas no pescador existe uma telinha de aço que fica uma crosta que parece graxa, seria interessante limpar, mas é necessário desmontar o pescador também...

[Lewis Sw4]

Pessoal tenho uma hilux sr 3.0 08/08 mt e to com uma dúvida.. Ela ascendeu uma luz no painel q é o mesmo q quando ta na reserva só q tem uma gradinha em baixo.. Na CSS me falaram q era pra trocar o filtro de óleo diesel, troquei fora CSS mais a luz continua aceza.. O q pode ser? O q faço pra ela apagar?


volta na CSS que eles conseguem apagar a luz de no painel , desde que nao exista nenhuma coisa errada com bico / bomba / filtro .
aconselho sempre usar filtro de combustivel original TOYOTA

abraco

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

relaxa cara, essa luz é apenas para proteção do sistema de injeção indicando que houve contaminação por água/sujeira.

existe uma forma de resetar o sistema, só não sei como, eles fazem isso na concessionária, mas já vi algo na internet a respeito sobre desconectar bateria

como vc não trocou o filtro na css, não vai apagar a luz nunca, a não ser que vc reset o sistema.

[Imperador!]

Ele pode comprar um scanner no Dealextreme e deixar de ser refém das ccs também...

[Cascão 4x4]

Fui CSS e foi justamente o q ocorreu eles falaram q com filtro paralelo a luz n apaga e q se desse algum problema nos bicos na bomba a garantia não ia cobrir e q fica uns 7 conto.. Eu q n vou pagar ver me empurraram um filtro novo 140,00 filtro + srviço.. Agora fico zerada.. Valeu galera!

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

cara esse paralelo durante a garantia é um barato que pode sair muito, mas muito caro.

o que vc pode fazer é comprar o filtro na toyota e vc mesmo trocar para sair mais em conta e não pagar o preço abusivo da mão de obra.

quanto a apagar a luz não é pelo filtro em si que apaga e sim por esse procedimento que achei na net:


Apos a troca é necessario resetar o painel da seguinte forma:
-Ligue a ignição e desligue os dois conectores do filtro decantador
-Desligue a ignição por 30 seg
-Ligue a ignição e religue os conectores
-Desligue a ignição por 30 seg
-ligue a ignição e de partida

[Carter]

Pessoal,

Já postei aqui uma vez que minha pickup morreu pela manhã em marcha lenta e que não acenteu nenhuma luz de advertência on painel, na ocasião levei na Osaka em Muriaé para fazer revisão dos 60.000, me falaram que era o diesel.
O problema voltou a acontecer, liguei para o sac da toyota e levei a pickup na Osaka em BH, me falaram que o problema é na bomba de combustível 4.000,00.
Liguei para o sac novamente e reclamei, mesmo meu carro não estando na garantia, ele tem apenas 68.000 km e todas revisões feitas em concessionária. Ficaram de me dar um retorno (acho que no máximo vão me dar um desconto).
Olhei o serviço fora da concessionária em torno de 1.700,00 (só a bomba, não conjunto completo).

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

carter essa bomba de combustível é original ou similar/paralelo:?:

[Walter L. L. Casitta]

Pessoal,

Já postei aqui uma vez que minha pickup morreu pela manhã em marcha lenta e que não acenteu nenhuma luz de advertência on painel, na ocasião levei na Osaka em Muriaé para fazer revisão dos 60.000, me falaram que era o diesel.
O problema voltou a acontecer, liguei para o sac da toyota e levei a pickup na Osaka em BH, me falaram que o problema é na bomba de combustível 4.000,00.
Liguei para o sac novamente e reclamei, mesmo meu carro não estando na garantia, ele tem apenas 68.000 km e todas revisões feitas em concessionária. Ficaram de me dar um retorno (acho que no máximo vão me dar um desconto).
Olhei o serviço fora da concessionária em torno de 1.700,00 (só a bomba, não conjunto completo).

Dentro ou fora da garantia a concessionária só faz o serviço se for para trocar tudo, bomba e bicos. Pra trocar só a bomba você vai ter que trocar fora.

Se você achou 68000Km pouco, um amigo teve que trocar tudo com 18.000Km.

[Marcelo-HPE]

Amigo, não confie muito nessas concessionárias , isto pode ser sujeira no tanque , ao alguma entrada de ar pelas conecções que alimentam o filtro de diesel etc . manda eles passarem o scanner na picape fique perto para ver o código do problema pode ser algum sensor com
defeito tb . se der baixa pressão de diesel ,isso não quer dizer que seja fielmente a bomba .
Se o problema fosse bomba, sua hilux estaria fraca e falhando em alta rpm constantemente .
Concessionárias não sabem retirar defeitos , eles só sabem é trocar peças .
boa sorte .

[Pablo RR]

Bom, o carro tá muito novo. Se fosse realmente problema de alimentação o carro não perderia o rendimento (ficaria mais fraco...)?
Não teria acendido alguma lampada no painel indicando problemas com a injeção?
Será que não é um problema eletrico mais simples?
E esse valor de 4 mil latinhas é pra trocar tudo? bombas e bicos? Até que tá barato...heeheh
E essa bomba de R$1.700 também achei barato. Uma bomba bosch pro mwm sprint eletronic custa quase 3mil.

[Jera]

bom, eu iria numa boa oficina e mandaria tirar o tanque e testar a bomba. pode ser só sujeira.....
se fosse realmente problema na bomba, instalaria e esperaria a resposta da toyota.
caramba, se a toyota te der algum desconto vou ficar de cara...... pq duvido q alguma outra marca iria fazer isso. já tinham te dado um nao.

eu só abasteço em um posto aqui em brasilia. é um posto super movimentado de caminhoes. dia sim, dia não, eles tem q encher os reservatorios, assim pego diesel novo sempre. estou com 90milkm e nunca acendeu a luz de agua no diesel. se abastecerem em postos de pouco movimento, q pode ficar 1 mes sem reabastecer o reservatorio, pode causar problemas na bomba ou no motor do carro sim......1 mes de armazenado, o diesel já muda suas caracteristicas. com 2 meses ja cria borra e 3 meses fica um troço bem feio!

[Jera]

acho q tá aí o motivo dos óleos na toyota serem caros.....se nao me engano esse custa 56,00 o litro.
achei q eram nacionais......

https://lh4.google.com/-Wjr4Y6cAKEE/ToZzLnN7g-I/AAAAAAAAAaQ/utyefAzpn98/s512/IMG_1620.JPG

[lm_bsb]

bom, eu iria numa boa oficina e mandaria tirar o tanque e testar a bomba. pode ser só sujeira.....
se fosse realmente problema na bomba, instalaria e esperaria a resposta da toyota.
caramba, se a toyota te der algum desconto vou ficar de cara...... pq duvido q alguma outra marca iria fazer isso. já tinham te dado um nao.

eu só abasteço em um posto aqui em brasilia. é um posto super movimentado de caminhoes. dia sim, dia não, eles tem q encher os reservatorios, assim pego diesel novo sempre. estou com 90milkm e nunca acendeu a luz de agua no diesel. se abastecerem em postos de pouco movimento, q pode ficar 1 mes sem reabastecer o reservatorio, pode causar problemas na bomba ou no motor do carro sim......1 mes de armazenado, o diesel já muda suas caracteristicas. com 2 meses ja cria borra e 3 meses fica um troço bem feio!

Em qual posto vc abastece?

Valeu!

[Jera]

Abasteço no Posto Paraiso que fica em Planaltina. Bandeira BR.
Moro na asa norte, mas sempre vou pra Planaltina, então pra mim fica fácil abastecer la. E diesel a vista acho q custa 1,89 ou 1,96.....aqui no plano ta 2,09.
Outro posto q acredito q seja bom, é o Texaco que tem o Giraffas em frente a Candangolandia. Acho q chama setor de postos aquele local. Pq esse Texaco do Giraffas tem contrato com a policia. Então varias viaturas e caminhões da policia abastecem la.
Posto Colorado tb tem mt Caminhao.
Procure abastecer em posto q tenha bastante caminhões, assim sempre terá diesel novo no tanque.

[Perambulante]

Também estou no aguardo do nome deste produto para limpeza e rangidos...rsss...


Costalonga,

Realmente o negócio é nojento, na primeira vez eu desacreditei da eficaz e quase desisti, mas depois me surpreendi, o carro fica muito silencioso! rsr

Não lembro o nome, mas vem em um vasilhame igual de óleo por litro, vou procurar saber e falo aqui.

[Walter L. L. Casitta]

acho q tá aí o motivo dos óleos na toyota serem caros.....se nao me engano esse custa 56,00 o litro.
achei q eram nacionais......

https://lh4.google.com/-Wjr4Y6cAKEE/ToZzLnN7g-I/AAAAAAAAAaQ/utyefAzpn98/s512/IMG_1620.JPG

Esse óleo tem que ser caro. Óleo de diferencial com aditivo para bloqueio tracklock...

[Carter]

carter essa bomba de combustível é original ou similar/paralelo:?:

Antonio, esse preço foi o mecânico que me passaou, a peça é original, ele compra em São Paulo, mas é só o "refil", como ele disse (a bomba propriamente dita), pois nas concessionárias a boma vem num conjunto que inclui marcador de combustível e não sei mais o que..

Eu liguei em 2 concessionárias de BH para saber o preço, OSAKA: 1412,00, à vista 1271,00
Rodobens Raja 3.000,00, com desconto em torno de 2.700,00.

Acho que alguém me passou o preço errado, não é possível diferença tão grande.

[Carter]

Amigo, não confie muito nessas concessionárias , isto pode ser sujeira no tanque , ao alguma entrada de ar pelas conecções que alimentam o filtro de diesel etc . manda eles passarem o scanner na picape fique perto para ver o código do problema pode ser algum sensor com
defeito tb . se der baixa pressão de diesel ,isso não quer dizer que seja fielmente a bomba .
Se o problema fosse bomba, sua hilux estaria fraca e falhando em alta rpm constantemente .
Concessionárias não sabem retirar defeitos , eles só sabem é trocar peças .
boa sorte .

Marcelo,

Eu também não confio em concessionária, mas infelizmente não tive como acompanhar a passagem do scanner. Mas quando liguei para o SAC da Toyota questionei o diagnóstico que concessionária me deu, já que não acendeu luz nenhuma no painel.

Antes de levar o carro na concessionária mandei lavar o tanque e troquei o filtro de combustível, 2 ou 3 dias depois o motor morreu com o carro em movimento, em baixa rotação e baixa velocidade, eu tinha acabado de sair do hotel e pegado a BR. Eu liguei e não deu mais problema.

O mecânico que lavou meu tanque mediu a pressão da bomba e disse que estava ok.

Sempre acontece assim: na primeira vez que eu ligo, geralmente de madrugada e quando desacelero, com o motor ainda frio. Não acontece com frequência, até hoje umas 06 vezes.

Pensei até que fosse alguma coisa eletrônica. Meu mêdo é acontecer isso com o carro em alta velocidade.

[Carter]

Bom, o carro tá muito novo. Se fosse realmente problema de alimentação o carro não perderia o rendimento (ficaria mais fraco...)?
Não teria acendido alguma lampada no painel indicando problemas com a injeção?
Será que não é um problema eletrico mais simples?
E esse valor de 4 mil latinhas é pra trocar tudo? bombas e bicos? Até que tá barato...heeheh
E essa bomba de R$1.700 também achei barato. Uma bomba bosch pro mwm sprint eletronic custa quase 3mil.

Pablo,

Também achei estranho o dianóstico que me deram, principalmente pelo fato do problema acontecer só logo após eu ligar o carro a primeira vez e depois não acontecer mais, também não acende luz no painel e não acontece todo dia.

O serviço não inclui bicos, se incluísse eu imagino que ficaria bem mais caro. Quando falei em conjunto me referi a bomba que vem junto com marcador de combustível dentro de uma espécie de balde.

A concessionária ainda me sugeriu trocar a correia dentada do motor, alegando que estava ressecada, no manual essa correia é trocada depois dos 100.00 km, se não me engano 150.000 (não estou com o manual agora).

[Marcelo-HPE]

Carter ,esses defeitos intermitentes geralmente são causados por algum sensor , manda dar uma olhada nos sensores do motor , principalmente o de rotação , o de fluxo de ar e o de pressão diesel .
abs

[FRanger]

O texto abaixo foi copiado do Site Oficina Brasil.
Espero que possa ser útil para alguém que venha a ter este problema.

HILUX 3.0 DIESEL D4D.Perdendo potência
Defeito: O veículo estava perdendo aceleração em retomadas de aceleração.
Diagnóstico: Com scanner verificamos os códigos de defeitos e apresentava o seguinte: P2008 valvula de controle do ar, verificamos todos os parâmetros de funcionamento e não encontramos nenhuma irregularidade, durante viagem de teste com scanner ligado, conseguimos reproduzir o defeito, ao reduzir a velocidade e fazer uma rápida retomada de aceleração, observamos que a luz da injeção acende, e o pedal do acelerador fica sem resposta, ou seja aceleramos e o motor não responde, com scanner verificamos que a UCE reconhece acionamento total do acelerador, mas o corpo de borboleta fica limitado a 30% de abertura, ao desligar e ligar o motor, volta a funcionar normalmente até fazermos uma rápida retomada de aceleração.
Devido ao código de defeito que apresentava, trabalhamos encima do corpo de borboleta, valvula de controle de pressão da turbina, não encontrando nenhuma irregularidade, fizemos contato com 2 colegas que são chefes de oficina de diferentes concessionaria Toyota e os 2 nos deram a mesma informação, ``o defeito é no módulo da injeção´´, devido a grande dificuldade para conseguirmos um módulo para teste, continuamos fazendo contatos com outros colegas e o suporte técnico da enciclopédia Doutor IE nos informou que já pegaram um defeito desse e o problema estava nas borboletas do coletor variavel, que estavam prendendo devido a excesso de borra.
Baseado nessa informação, retiramos o coletor de admissão e constatamos o excesso de borra, fizemos uma limpeza no coletor de admissão, após instalado fizemos viagem de teste e não apresentou o defeito.
Com esse defeito causado pelo excesso de borra no coletor de admissão que é gerado pelo ar mal filtrado que vem com poeira devido ao filtro saturado e o resíduo de óleo que passa para a admissão pela turbina, passamos a oferecer como prevenção o serviço de limpeza do coletor de admissão.

[Carter]

A consultora técnica me mandou um e-mail com o orçamento, o problema que eles diagnosticaram era na bomba injetora e não na bomba de combustível do tanque (ela me falou errado por telefone, deu para perceber que ela entende muito pouco do assunto), daí a confusão em relação aos preços.

Preço

Bomba injetora codigo 04000023L 3.006,37

Bomba de combustível código 770100k011 - 374,37

Amanhã vou tirar o carro de lá e passar o scanner em outro lugar, vou falar com o mecânico sobre o coletor de admissão.

[RONIE_VALIM]

Carter, a minha apresentava algo parecido:

De manhã ela entrava em módulo de segurança ou algo assim, o motor não morria, apenas ficava limitado e com a luz da injeção acesa.

Foi constatado problema em um dos bicos e na bomba injetora, fui mais a fundo e descobri que na verdade é apenas um componente eletrônico da bomba, que no ebay é vendido por micharia, e como no Brasil é difícil achar mecânicos que entendem de verdade, ninguém sabe disso. Quem me deu estes toques foi um mecânico chefe de oficina Toyota com mais de década de Toyota.

No final a garantia cobriu 4 bicos, bomba, caninhos que ligam a bomba aos bicos, limpeza do sistema EGR e toda mão de obra. 100% em garantia.

Na execução do serviço pedi para ver os bicos e estavam bem carbonizados, e realmente o que apresentava problema estava mais feio.

Não tenho do que me queixar da Toyota!


Se você quiser recondicionar sua bomba, quem faz o serviço para a Toyota (Sim, eles fazem serviço de recondicionamento) entre em contato com essa empresa: http://www.bomboleo.com.br/

Na ocasião do meu problema, foi feito um orçamento "mais barato" de trocar apenas esse bico defeituoso e recondicionar a bomba. Fui com calma e trocaram na garantia. Meu carro na época tinha 3 anos e +/- 60 dias de uso rsrsrs, ou seja, sem garantia, porém com todas as revisões feitas rigorosamente.

Boa sorte com tua Hilux!

[RONIE_VALIM]

Dentro ou fora da garantia a concessionária só faz o serviço se for para trocar tudo, bomba e bicos. Pra trocar só a bomba você vai ter que trocar fora.


Você está enganado...

Quando precisei tive um orçamento para trocar apenas 1 bico defeituoso e recondicionar a bomba (solução mais barata).

[Jera]

ow ronie! e a gordura de porco?!?!?
uma duvida.....vc lava por baixo com os produtos do lava jato mesmo (solupan, lm) ou só com essa gordura de porco??
achei um lava jato q lava geral e por baixo por 40 reais! mas tb fica a 40km de casa......

[Carter]

Ronie,

Obrigado pela dica, eu retirei a pickup da concessionária, um mecânico levou ela em outra oficina e passou o scanner, não acusou nada, mas eu não acompanhei o serviço, infelizmente não tive tempo. Ele trocou também o pré-filtro, que fica dentro do tanque e trocou as mangueiras corrugados do conjunto.
Não tenho muita esperança que essas medidas resolvam, mas vou esperar um pouco, se acontecer novamente vou ligar para empresa que você me indicou. O problema é intermitente e as vezes fica mais de mês sem acontecer.

OBS: a parte de baixo da sua pickup tá melhor que a parte de dentro da minha rs.. Que banha de porco mágica é essa!? rsss...

[RONIE_VALIM]

OBS: a parte de baixo da sua pickup tá melhor que a parte de dentro da minha rs.. Que banha de porco mágica é essa!? rsss...

É muito complexo, o porco tem que ter "pedigree"... rsrs

É um óleo bem vagabundo que é vendido exclusivamente para jogar por baixo... Tá quase chegando a hora de lavar a pick-up novamente, ai eu compro e tiro foto...

[Walter L. L. Casitta]

Ronie,

Obrigado pela dica, eu retirei a pickup da concessionária, um mecânico levou ela em outra oficina e passou o scanner, não acusou nada, mas eu não acompanhei o serviço, infelizmente não tive tempo. Ele trocou também o pré-filtro, que fica dentro do tanque e trocou as mangueiras corrugados do conjunto.
Não tenho muita esperança que essas medidas resolvam, mas vou esperar um pouco, se acontecer novamente vou ligar para empresa que você me indicou. O problema é intermitente e as vezes fica mais de mês sem acontecer.

OBS: a parte de baixo da sua pickup tá melhor que a parte de dentro da minha rs.. Que banha de porco mágica é essa!? rsss...

O pessoal aqui tem mania de indicar pra passar o scanner como se a coisa fizesse alguma milagre. O scanner só indica alguma coisa de errado se a alguma luz no painel estiver acesa. De outra forma o scanner mostra um monte de parâmetros que 99,99% dos mecas não conseguem interpretar...

[Jera]

O pessoal aqui tem mania de indicar pra passar o scanner como se a coisa fizesse alguma milagre. O scanner só indica alguma coisa de errado se a alguma luz no painel estiver acesa. De outra forma o scanner mostra um monte de parâmetros que 99,99% dos mecas não conseguem interpretar...

eu ja tive problema na ranger q nao acusou nada no painel. levei na ford, passaram o scanner, e acusou falha no sensor da turbina e da embreagem.
ela dava uma pequena falhada na troca de marchas, uma engasgada. fora uns trancos q ja havia acontecendo a um tempo.....e nao acusou nada no painel. foi só levar na concessionaria q em 40min sai com a ranger boa novamente.

[Walter L. L. Casitta]

eu ja tive problema na ranger q nao acusou nada no painel. levei na ford, passaram o scanner, e acusou falha no sensor da turbina e da embreagem.
ela dava uma pequena falhada na troca de marchas, uma engasgada. fora uns trancos q ja havia acontecendo a um tempo.....e nao acusou nada no painel. foi só levar na concessionaria q em 40min sai com a ranger boa novamente.

A ECU funciona assim: Se ela detecta qualquer anomalia, armazena na memória um código referente ao problema, depois acende a luz no painel para indicar que existe um código de erro armazenado em memória. Se luz não está acesa é porque não tem nada na memória.
O que pode ter acontecido é o que acontece sempre nas concessionárias. O mecânico faz um serviço e o consultor técnico que não sabe o que foi feito e não podendo deixar o cliente sem reposta diz outra...

Outra coisa é que muitos problemas são recorrentes e os mecânico sabem com resolver sem por a mão no scanner...

[Jera]

mas nesse dia eu acompanhei o serviço. na ford slaviero o cliente entra na oficina e fica lá dentro se quiser, pois é uma oficina separada para caminhoes e picapes. tem apenas um consultor q mts das vezes nem fica lá. aí os clientes falam direto com o mecanico. o mecanico q abre e fecha a OS.
cheguei no mecanico e expliquei o problema. ele abriu o capo, olhou, pegou o scanner e acusou dois numeros com alguma coisa escrita.....eu ví tb....aí ele só mexeu e soldou um pino q conecta no chicote da ecu e trocou o sensor da embreagem. aí ele me explicou q o erro era no pino da ecu q é responsavel pela turbina e o outro erro era do sensor da embreagem.
pode ser q para alguns tipos de falhas nao sao acusadas no painel.....só coisa mais referente ao motor. pelo menos na ranger né.....pode ser q nas outras picapes seja diferente.

[Pequeno jr]

mas nesse dia eu acompanhei o serviço. na ford slaviero o cliente entra na oficina e fica lá dentro se quiser, pois é uma oficina separada para caminhoes e picapes. tem apenas um consultor q mts das vezes nem fica lá. aí os clientes falam direto com o mecanico. o mecanico q abre e fecha a OS.
cheguei no mecanico e expliquei o problema. ele abriu o capo, olhou, pegou o scanner e acusou dois numeros com alguma coisa escrita.....eu ví tb....aí ele só mexeu e soldou um pino q conecta no chicote da ecu e trocou o sensor da embreagem. aí ele me explicou q o erro era no pino da ecu q é responsavel pela turbina e o outro erro era do sensor da embreagem.
pode ser q para alguns tipos de falhas nao sao acusadas no painel.....só coisa mais referente ao motor. pelo menos na ranger né.....pode ser q nas outras picapes seja diferente.

Lindomar tem Scanner lá na Loja dele ??

[Jera]

Nao sei Nao......acho q ele leva na Slaviero pra passar.....

[Walter L. L. Casitta]

O scanner original da Ford custa U$5.000,00. O da Mit U$15.000,00. Parece que a coisa é feita para desestimular as oficinas não concessionárias a ter uma ferramenta dessas.

[Jera]

segundo o cara q tirou a foto, foi no paraguai.......coisa de politico e contrabandistas. é blindada.

http://images.orkut.com/orkut/photos/OgAAAJZrz9SG47hAcS0CXCblNsfLi5Qea0dZFT5p0xtQjXy_AM HCSI5Ne98MvMWpMLx5Aa59AGcNMmg02pki7ULOVRMAm1T1UGSf b8sgfz2ExcEjck8uHofBfpFv.jpg

[zoega]

Poutz...!
Pelo jeito queriam o cara que estava no banco de trás hein... O que deve passar na cabeça de um passageiro nesse caso...

[Costalonga]

Jera, Ronie, Antonio e outros amigos que possuem Hilux.
Semana passada estava conversando com um amigo meu que vende carros, inclusive eu tava de olho em um Pajero Full 2.8 1999 que ele tem a venda.
Ai conversa vai, conversa vem, acabou surgindo assunto de Hilux e tals, e ele tem um Jipe Willys que é todo Hilux, chassis, motor, caixa, tudo tudo da Hilux.
Ai ele me disse que a Hilux é instável em curvas fechadas não pela sua altura, mas sim por dois fatores, a Barra Estabilizadora dela é muito grossa, o que não deixa ela fazer a torção certa inclinando assim a traseira, outro fato é o motor ficar muito pra frente do eixo dianteiro [isso eu pude comprovar] olhei na minha L200, e numa Triton e a diferença é grande sim.

Ai no Jipe dele, ele montou o motor 35cm afastado para tras e retirou a barra estabilizadora, porque com a barra o Jipe ficava inclinando a traseira em curvas fechadas nos circuitos.

O que vocês acham, esses dois fatores interferem mesmo na distribuição de peso e na estabilidade dela?

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[RONIE_VALIM]

Costalonga,

Pode fazer sentido sim estas informações, mas eu não tenho conhecimento técnico para confirmar...

Só sei que quando eu dirijo a minha (com amortecedores e molas mais rígidos) e depois pego a do meu tio (original) eu fico muito lerdo na tocada. Tenho plena convicção que a suspensão do carro é muito fraca no sentido "molenga", e na minha opinião esse é um fator determinante para a falta de controle em diversas situações.

Que fique claro que nas outras que já pude comparar (Amarok e Triton) não senti praticamente nenhuma diferença. Em ambas eu consegui dar batente na suspensão em condições pouco severas dentro da cidade, coisa que na minha não chega a acontecer dirigindo da mesma forma.

[Edu Barbosa]

Neste meu primeiro post aqui no fórum, gostaria de agradecer a todos que sempre contribuíram com informações e comentários. Depois de algum tempo acompanhando o fórum e aprendendo muito aqui, resolvi compartilhar algumas informações também.

[Edu Barbosa]

Falando sobre Hilux é incrível, mas a impressão que tenho é que o modelo 2011 mudou algumas coisas na mecânica (motor 3.0) e poucas pessoas perceberam ou não querem comentar, até na concessionária daqui apenas me informaram que houve mudanças nos bicos injetores apenas. Observando o barulho do motor, principalmente na primeira partida com motor frio, o barulho é bem diferente dos modelos anteriores.

[Jera]

costalonga,

eu nunca reparei se o motor é tão pra frente assim em relação as outras picapes.....
mas oq eu acho, é q a hilux inclina mt a dianteira se for abusar nas curvas, nao sinto q a traseira inclina.
como o ronie disse, a dianteira é meio molenga, assim como triton e frontier. poderia ser mais firme como ranger e l200 outdoor.

[Jera]

Falando sobre Hilux é incrível, mas a impressão que tenho é que o modelo 2011 mudou algumas coisas na mecânica (motor 3.0) e poucas pessoas perceberam ou não querem comentar, até na concessionária daqui apenas me informaram que houve mudanças nos bicos injetores apenas. Observando o barulho do motor, principalmente na primeira partida com motor frio, o barulho é bem diferente dos modelos anteriores.

a partir do modelo 2009, houve mudanças no sistema de injeção da hilux. só nao sei exatamente oq foi....

[Higor-PY]

a partir do modelo 2009, houve mudanças no sistema de injeção da hilux. só nao sei exatamente oq foi....

A som da camionete(10/11) do meu pai quando da partida, parece carro a gasolina, o da minha(08/09) ta mais pra bandeirante, sempre achei que era porque a do meu pai e mais nova ou por vir da Tailandia, interessante saber disso, ate ja levei na auto eletrica pra limparem o arranque!
[]'s

[Walter L. L. Casitta]

a partir do modelo 2009, houve mudanças no sistema de injeção da hilux. só nao sei exatamente oq foi....

Mudanças para atender nas normas do Proconve que entram em vigor em 2012. Devem ter colocado um catalizador também...

[RONIE_VALIM]

Os injetores da primeira safra (06~08) são diferentes dos da segunda safra (09~>).

Quando troquei da minha o mecânico me mostrou um injetor meu e outro zero que estavam instalando, segundo ele os primeiros injetores realmente davam mais problemas, e hoje a Toyota instala esses modernos em todas as pick-ups...

[Walter L. L. Casitta]

A Hilux de um amigo com 150.000Km acendeu uma luz no painel indicando o hora da troca das correias. Gastou R$2200,00 com o serviço. E eu nem sabia que o motor da Hilux usava correia de distribuição. Achava que usava corrente, já que nunca tinha nenhum comentário sobre esse assunto.

Antes de comprar uma Hilux com mais de 150.000Km tem que tomar cuidado e certificar que a correia foi trocada realmente...

[RONIE_VALIM]

Walter, será que não é correia para outras finalidades e a do motor propriamente dita não usa corrente?

[Walter L. L. Casitta]

Walter, será que não é correia para outras finalidades e a do motor propriamente dita não usa corrente?

Esse amigo que tem Hilux entende bem de mecânica. Acho difícil ele ter se enganado, mas vocês do fórum que tem Hilux é que tem que confirmar ou não...

[RONIE_VALIM]

Esse amigo que tem Hilux entende bem de mecânica. Acho difícil ele ter se enganado, mas vocês do fórum que tem Hilux é que tem que confirmar ou não...

Entendi...

[Edu Barbosa]

A som da camionete(10/11) do meu pai quando da partida, parece carro a gasolina, o da minha(08/09) ta mais pra bandeirante, sempre achei que era porque a do meu pai e mais nova ou por vir da Tailandia, interessante saber disso, ate ja levei na auto eletrica pra limparem o arranque

Essas mudanças que percebi já são em relação aos modelos 08/09, parece que a Toyota modificou o motor das 2011/2011 e deixou as mudanças estéticas para as 2011/2012. Domingo no feirão do Serra Dourada, conversei com um cara (Importador de carros) que estava vendendo uma Hilux 2011 ele também tem uma 2010, segundo ele o motor tem um funcionamento diferente mesmo e até aquele barulho feio que o motor anterior fazia quando estava frio esse não faz mais, e ainda segundo ele anda mais.

[Edu Barbosa]

:parede:A citação ficou errada...desculpa ai..

[danilobelmonte]

Em casa temos uma Hilux 2008 uma Hilux 2010 e agora uma SW4 2011.
A 2008 sempre deixo esquentar por causa do barulho...
A 2010 só deixo esquentar qd nao tenho pressa...
A 2011 não faz barulho nem em estrada esburacada!!!

[Walter L. L. Casitta]

Em casa temos uma Hilux 2008 uma Hilux 2010 e agora uma SW4 2011.
A 2008 sempre deixo esquentar por causa do barulho...
A 2010 só deixo esquentar qd nao tenho pressa...
A 2011 não faz barulho nem em estrada esburacada!!!

O ruído no motor é normal. Não precisa deixar esquentar. Isso é devido a pre-injeção e acontece em todos motores Diesel CR. Só que em outros o ruido e quase imperceptível.

[Edu Barbosa]

http://www.youtube.com/watch?v=qW58bEt9eYA&feature=related

[Lewis Sw4]

Em casa temos uma Hilux 2008 uma Hilux 2010 e agora uma SW4 2011.
A 2008 sempre deixo esquentar por causa do barulho...
A 2010 só deixo esquentar qd nao tenho pressa...
A 2011 não faz barulho nem em estrada esburacada!!!


ta com tudo amigao , parabens !!!!

[SAPO-BOMBA]

Esse carro não é uma HILUX, e tampouco é TOYOTA e menos ainda é uma PICAPE...

O carro é NISSAN, é um SUV e os caras que estão dirigindo são pilotos profissionais, bem diferentes de 99% dos colegas de fórum, incluindo eu mesmo.

[SAPO-BOMBA]

Esse amigo que tem Hilux entende bem de mecânica. Acho difícil ele ter se enganado, mas vocês do fórum que tem Hilux é que tem que confirmar ou não...

O Walter está correto, esse motor ainda usa correia dentada ao invés de corrente como as outras.

[Lewis Sw4]

A Hilux de um amigo com 150.000Km acendeu uma luz no painel indicando o hora da troca das correias. Gastou R$2200,00 com o serviço. E eu nem sabia que o motor da Hilux usava correia de distribuição. Achava que usava corrente, já que nunca tinha nenhum comentário sobre esse assunto.

Antes de comprar uma Hilux com mais de 150.000Km tem que tomar cuidado e certificar que a correia foi trocada realmente...


achei bem caro o valor da troca da correia , mas temos que levar em consideracao que o servico so deve ser executado com 150.000 km , essa correia dura muito !!!

abraco a todos

[Walter L. L. Casitta]

achei bem caro o valor da troca da correia , mas temos que levar em consideracao que o servico so deve ser executado com 150.000 km , essa correia dura muito !!!

abraco a todos

O caro deve ser por conta dos tencionadores e mão de obra da concessionária...

[Edu Barbosa]

http://www.youtube.com/watch?v=Zqc2KzzXkO8&feature=related

[Costalonga]

costalonga,

eu nunca reparei se o motor é tão pra frente assim em relação as outras picapes.....
mas oq eu acho, é q a hilux inclina mt a dianteira se for abusar nas curvas, nao sinto q a traseira inclina.
como o ronie disse, a dianteira é meio molenga, assim como triton e frontier. poderia ser mais firme como ranger e l200 outdoor.

As duas que você citou serem firme é que são barra de torção.
Creio que por isso ela fique mais firme.


Ah eu falei com um vendedor da Kurumá CCS Toyota da Serra-ES ai eu falei que você tinha comentado que a Ranger na estrada de terra se comporta melhor que a Hilux, ai ele riu da minha cara.
Vo colocar uma Ranger 2008 na mão dele e mostrar a diferença pra ve se eles acreditam.

E ainda falei que você tá querendo colocar uns amortecedores preparados pra deixar ela melhor, e ele falo que isso num existe.

Vo pagar a viajem do Ronie pra cá só pra mostrar a eles o que é conhecer de caminhonete.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Jera]

esse é o tipico vendedor q nao conhece nada! da mt raiva! hehehehe

mostra esse video pra ele:
http://www.youtube.com/watch?v=klbBd5_x2dg

ow costalonga, pegou a hilux mesmo?!?!

ahhh, e eu deixei pra depois o kit de molas e amortecedores......depois de arrumarem os barulhos na revisão fiquei mais contente com a hilux. e tb gastar 2500-3mil agora nao tava mt planejado......tem pneus pra trocar, discos e pastilhas, viagem pros eua, namorada querendo aliança de noivado......aí ficou apertado.....!!!! hehehe
mas vontade nao falta!

[Costalonga]

Jera, peguei Hilux não, ainda não.

Eu fui a Vitoria ES ver um Pajero Sport 2008/2009 que estava a venda na CCS Mit, ai cheguei lá o carro tava muito, mas muito surrado mesmo.
Desisti da compra, ai resolvi dar uma volta pela cidade, fui na Kurumá ver uma Hilux 0KM, cheguei lá me deparei com um Pajero Full 2006/2006 92.500KM, Unico Dono, todas as revisões e troca de óleos feitas na CCS Mit, carro top de linha, mandei levantar ele no elevador e ele tá impecável.
Ai no que deu, acabei pegando ele, já tá aqui na minha garagem.

Ai eu falei com meu pai o seguinte, vai ter muito dono de Hilux que gosta de aparecer que vai comprar a "nova Hilux" só pra dizer que tem, e numa dessas eu entro comprando a usada do sujeito.
Já to de olho em uma Cinza aqui, 2010/2011, 7.200KM rodados, fez revisão por tempo, tá nova nova.

Vou pagar nela uns R$105.000,00 +/-, fico com um carro novo que já caiu o que tinha que cair e não preciso emplacar!
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[ANTONIO GABRIEL COSTA]

, namorada querendo aliança de noivado......aí ficou apertado.....!!!! hehehe
mas vontade nao falta!

AÍ É QUE O BICHO PEGA, DEPENDENDO DA NOIVA ENTÃO, AO INVÉS DE VC BOMBAR A HILUX VAI ACABAR É VENDENDO PRA PAGAR CONTA :parede::freaking:

[Carter]

A Hilux de um amigo com 150.000Km acendeu uma luz no painel indicando o hora da troca das correias. Gastou R$2200,00 com o serviço. E eu nem sabia que o motor da Hilux usava correia de distribuição. Achava que usava corrente, já que nunca tinha nenhum comentário sobre esse assunto.

Antes de comprar uma Hilux com mais de 150.000Km tem que tomar cuidado e certificar que a correia foi trocada realmente...

Quando minha pickup ficou na concessionária sugeriram a troca da correia, disseram que ela estava ressecada. Me passaram esse orçamento:

04000 0230L BOMBA INJETORA 1,00 3.006,54 3.006,54
23804 0L010 TUBO ALIMENTACAO 1,00* 89,94 89,94
13523 17010 POLIA COM. VALVULAS 1,00 50,18 50,18
13524 30010 POLIA 1,00 136,01 136,01
13540 0L010 TENSIONADOR CORRENTE 1,00 136,01 136,01
13505 0L010 POLIA TENSORA 1,00 288,23 288,23
13568 09131 CORREIA DENTADA 1,00 237,12 237,12
16620 0L020 POLIA, TENSORA CORRE 1,00* 499,16 499,16
88440 0K041 CONJUNTO DA POLIA 1,00 487,15 487,15
88440 0K171 CONJUNTO DA POLIA 1,00 487,15 487,15
90916 T2006 CORREIA BORRACHA 1,00 337,11 337,11
11328 30020 JUNTA BORRACHA 1,00 23,84 23,84

Depois liguei na mesm concessionária no setor de peças e me deram o preço da correia dentada de 240,00 e o tensor da correia 290,00.

[AdrianoJPX]

Rapaz!! Fala o nome e o endereço aí para eu não passar nem perto dela.

[Carter]

OSAKA, Belo Horizonte.

[danilobelmonte]

O ruído no motor é normal. Não precisa deixar esquentar. Isso é devido a pre-injeção e acontece em todos motores Diesel CR. Só que em outros o ruido e quase imperceptível.

Walter a 2008 é do meu pai que tem 64 anos e é super cuidadoso. A SW4 tb eh dele e tb deixa esquentar... apesar de nao fazer barulho.
Confesso que qd estou para sair de casa vou na garagem ligo a 2010 para deixar uns minutinhos esquentando...
Agora outra coisa que sempre fiz mesmo quando andava com a Sportage Diesel Maçarico era aguardar uns minutinhos antes de desligar o motor, principalmente quando pego estrada.

[Jera]

IMPORTANTE GALERA!!!!

VALVULA EGR ou borboleta eu acho....!!!!!

vejam aqui como essa valvula fica. é a mesma coisa q foi postado por um colega a algumas paginas atras pelo site oficina brasil.
há casos de carbonização na l200 triton tb. há relatos aqui no forum algumas pessoas. então, pode acontecer em qq picape!
mts dos problemas com injeção e falhas dessas picapes novas pode ser isso.
existe um spray preventivo q vc coloca na entrada do filtro de ar.

tirei isso do forum newhilux.net, o texto apenas coloquei no google tradutor. então desconsiderem erros de concordancia!

""Recentemente eu tive o meu caminhão (2008 D4D manual D / C Hilux 120.000 kms) na delaers Toyota em relação a um problema injector. Eu conversa o capataz oficina mencionou que eles tinham recentemente limpou a EGR e sistemas de admissão de um número de caminhões com kms semelhante ao meu. Eles descobriram que as entradas eram extremamente entupidos com fuligem construir a partir da EGR.

Eu decidi desmontar e limpar o sistema de admissão no meu caminhão. Uma vez que eu havia retirado o corpo do acelerador e válvula EGR eu descobri que a válvula EGR foi de aproximadamente 50% entupida e houve até 10mm de fuligem construir no cotovelo que liga o corpo do acelerador / EGR ao colector de admissão.

Desde a limpeza do sistema de admissão a diferença no desempenho é muito diferente. O motor parece ter torque muito mais e para ser franco, é um foguete comparado ao que era antes da limpeza.


Algumas das consequências de uma EGR bloqueada admissão /: -

• Problemas no arranque
• marcha lenta Irregular
• Falta de aceleração
• Perda de potência
• Maior consumo de combustível
• Maior emissões de escape
• Aviso de falha do sistema EGR
(Extraído do Wynns EGR ficha 3 do produto)

Aí, pra quem quiser ver como desmontar e montar passo a passo, tem q fazer o login no newhilux.net e entrar nesse link:NewHilux.net • Login (http://www.newhilux.net/phpbb/viewtopic.php?f=13&t=8630)

http://i1103.photobucket.com/albums/g462/steveb6/Cloggedelbow.jpg
http://i1103.photobucket.com/albums/g462/steveb6/Cloogedthrottle.jpg
http://i1103.photobucket.com/albums/g462/steveb6/jse_P1300029.jpg
http://i1103.photobucket.com/albums/g462/steveb6/jse_P1300035.jpg
http://i1103.photobucket.com/albums/g462/steveb6/Cleanelbow.jpg
http://i1103.photobucket.com/albums/g462/steveb6/UsingEGR3.jpg

lá fora existe um spray especifico para limpeza do egr....chama-se EGR3 aerosol –air intake, inlet valve and egr cleaner.
o cara vai usar a cada troca de óleo.

[Costalonga]

Eitaaa.
Esse é o preço que se paga pela tecnologia.
E nem pode falar que é o Diesel ruim do Brasil, porque é lá fora.

Na Pajero Full deve ter isso também né?
Vou dar uma olhada e qualquer coisa desmonto e limpo.

Abraços.

Atenciosamente,
André Costalonga.

[Imperador!]

Eu pensava que isso só ocorria na Triton.
A Ranger não tem EGR, tem?
Se tem, onde fica?

[Walter L. L. Casitta]

Acho que todos motores diesel de hoje tem EGR e como o tempo dão problema mesmo. Tem que fazer manutenção preventiva e eu acho que esse serviço não está previsto no plano de manutenção das concessionárias.

[Imperador!]

Acho que todos motores diesel de hoje tem EGR e como o tempo dão problema mesmo. Tem que fazer manutenção preventiva e eu acho que esse serviço não está previsto no plano de manutenção das concessionárias.

É o que eu acho também.
Acabei de olhar o manual de treinamento da MWM para o NGD e não fala de válvula EGR. Ela não deve existir, então.

[SAPO-BOMBA]

Isso daí foi uma das razões pelo qual eu "tampei" a EGR do motor do meu carro quando fiz a primeira retífica dele há uns 2 anos atrás. Fiz uma chapeleta em alumínio e coloquei entre o tubo de entrada da EGR e a válvula. Pra esse motor Mit mais antigo não tem necessidade, talvez pra essas Sport/Outdoor tenha...

[Marcelo-HPE]

Já ví casos desses aqui no forum com uma l200 triton , na outdoor com 52.000 km eu retirei o corpo da EGR para verificar e estava limpinho na l200 triton quando tiver uns 30.000 km vou mandar verificar tb.
abs

[Walter L. L. Casitta]

Isso daí foi uma das razões pelo qual eu "tampei" a EGR do motor do meu carro quando fiz a primeira retífica dele há uns 2 anos atrás. Fiz uma chapeleta em alumínio e coloquei entre o tubo de entrada da EGR e a válvula. Pra esse motor Mit mais antigo não tem necessidade, talvez pra essas Sport/Outdoor tenha...

A EGR só serve pra reduzir emissão de NOx. Fora isso ela atrapalha reduzindo a potência do motor quando reduz a temperatura da queima dentro dos cilindros.

Qualquer um pode isolar a válvula simplesmente obstruindo a passagem dos gases que saem do coletor de escapamento em direção a ela. O motor ganha uns cavalinhos a mais e polui um pouco mais...

[vvlfilizzola]

Já ví casos desses aqui no forum com uma l200 triton , na outdoor com 52.000 km eu retirei o corpo da EGR para verificar e estava limpinho na l200 triton quando tiver uns 30.000 km vou mandar verificar tb.
abs

Marcelo onde fica essa peca na L-200 triton?
Pois minha triton deve estar muito suja por eu ter um remapeamento muito forte.

[Jera]

olá galera!

em outros países o pessoal tb sofre com diesel contaminado. varios participantes do forum gringo newhilux.net instalaram na hilux um pré filtro. é barato e simples. fica aí a dica! segundo o pessoal, nao afeta em nada o motor ou desempenho do carro. há pessoas q usam a 4 anos e mais de 100milkm e até hj sem problemas.

http://i712.photobucket.com/albums/ww121/tomi0004/IMGP0967.jpg

olhem a pagina 2: http://www.delphi.com.br/imprensa/textos/dpss_diesel.pdf

[Imperador!]

http://www.youtube.com/watch?v=vKKhQLEJxhk

[adams]

velinha esta imperador...

[adams]

Nas fotos do egr, muito da aderencia se deve ao bio diesel.
Que aumenta o efeito cola nestas peças...

[Walter L. L. Casitta]

Pô, até você Imperrador? Todo mundo já decorou esse vídeo aí...

[Marcelo-HPE]

Marcelo onde fica essa peca na L-200 triton?
Pois minha triton deve estar muito suja por eu ter um remapeamento muito forte.

Fala Filizzola,
A EGR fica em cima do cabeçote ligada a uma tubulação . retire a proteção de plástico do motor que vc vai ver. veja na sessão 8 do manual de manutenção do motor da l200 triton abaixo.
Agora olhando o manual , eu duvido que essas retificas e esses mecânicos independentes e até de concessionárias , saibam recuperar um motor desses , nem as ferramentas adequadas eles devem ter.
abs

[Imperador!]

Pô, até você Imperrador? Todo mundo já decorou esse vídeo aí...

Rapaz, eu pensei que não tivessem botado ainda.
O negócio é que todo dia saem videos aqui no fórum, mas pra você lembrar depois...

[danilobelmonte]

olá galera!
em outros países o pessoal tb sofre com diesel contaminado. varios participantes do forum gringo newhilux.net instalaram na hilux um pré filtro. é barato e simples. fica aí a dica! segundo o pessoal, nao afeta em nada o motor ou desempenho do carro. há pessoas q usam a 4 anos e mais de 100milkm e até hj sem problemas.


Jera.
Pelo que percebo esta foto eh de Hilux com volante do lado direito.
Vc ja achou este suporte de filtro para vender?
Eu andei procurando mas nao encontrei...

[Walter L. L. Casitta]

Jera.
Pelo que percebo esta foto eh de Hilux com volante do lado direito.
Vc ja achou este suporte de filtro para vender?
Eu andei procurando mas nao encontrei...

Procura em casa de peças ou acessórios para caminhão. É fácil de achar mas não é tão barato....

[Jera]

Procura em casa de peças ou acessórios para caminhão. É fácil de achar mas não é tão barato....

Eu acho a o suporte o cara a mandou fazer. Pela foto é uma chapa dobrada fixada do lado da bateria.
Acho a na próxima picape vou colocar um desses ou o purifilt.

[Walter L. L. Casitta]

Eu acho a o suporte o cara a mandou fazer. Pela foto é uma chapa dobrada fixada do lado da bateria.
Acho a na próxima picape vou colocar um desses ou o purifilt.

Você estão falando do suporte de fixação. Esse vai ter que ser feito sob medida.

[AdrianoJPX]

Vocês perceberam a cor do diesel na parte transparente do filtro? Agora, se os caras lá fora estão preocupados com a qualidade do diesel deles (que é quase translúcido) imaginem nós pobres mortais brasileiros com o nosso PORCODIESEL avermelhado. Esse procedimento de instalar um segundo filtro eu adotei quando tive uma REXTON II da SSangyong. Até que funcionou direitinho.

[Walter L. L. Casitta]

Vocês perceberam a cor do diesel na parte transparente do filtro? Agora, se os caras lá fora estão preocupados com a qualidade do diesel deles (que é quase translúcido) imaginem nós pobres mortais brasileiros com o nosso PORCODIESEL avermelhado. Esse procedimento de instalar um segundo filtro eu adotei quando tive uma REXTON II da SSangyong. Até que funcionou direitinho.

A Petrobras adiciona corante no diesel propositalmente.

[AdrianoJPX]

Deve ser para encobrir a porcaria que é. Até hoje não fabricam diesel decente como os da Europa e até mesmo tal qual nossos vizinhos (Argentina por exemplo). O nível de enxofre alto dentre outras mazelas que entopem nossos filtros (dos importados).

[Higor-PY]

Walter aqui no Paraguay nos compravamos um diesel vermelho de uma determinada revendedora, sempre que ia trocar o filtro de comb ele tava pretinho, depois que veio o "normal" amarelo o filtro suja, mas acho que menos. Tenho a impressao que quando vinha pra nos o diesel vermelho era mais facil de misturar algum oleo e batizar o diesel...
[]'s

[AdrianoJPX]

Walter aqui no Paraguay nos compravamos um diesel vermelho de uma determinada revendedora, sempre que ia trocar o filtro de comb ele tava pretinho, depois que veio o "normal" amarelo o filtro suja, mas acho que menos. Tenho a impressao que quando vinha pra nos o diesel vermelho era mais facil de misturar algum oleo e batizar o diesel...
[]'s

Cadê o botão de "curtir" a resposta? hehehe

[Walter L. L. Casitta]

Walter aqui no Paraguay nos compravamos um diesel vermelho de uma determinada revendedora, sempre que ia trocar o filtro de comb ele tava pretinho, depois que veio o "normal" amarelo o filtro suja, mas acho que menos. Tenho a impressao que quando vinha pra nos o diesel vermelho era mais facil de misturar algum oleo e batizar o diesel...
[]'s

Vai ver o corante do diesel coloria o filtro também... :mrgreen:

[Higor-PY]

Rapaz! não me ative a esse detalhe...

[danilobelmonte]

Você estão falando do suporte de fixação. Esse vai ter que ser feito sob medida.

Não estou falando do suporte Home Made...
Estou falando do suporte/conector do filtro mesmo!
Aquele em que vc rosqueia ele!
Alguem ja achou este ai ?
Nao pode custar muito mais que 100 reais!
Pelo menos quando tinha Sportage Diesel precisei trocar pois a bombinha para puxar o diesel pifou e custou uns 120 reais...

[Walter L. L. Casitta]

Não estou falando do suporte Home Made...
Estou falando do suporte/conector do filtro mesmo!
Aquele em que vc rosqueia ele!
Alguem ja achou este ai ?
Nao pode custar muito mais que 100 reais!
Pelo menos quando tinha Sportage Diesel precisei trocar pois a bombinha para puxar o diesel pifou e custou uns 120 reais...

Então, acha fácil nas casas de peças para caminhões, mas vai custar de R$300,00 pra cima... Se for um Raccor, não sai por menos de R$800,00.

Eu queria colocar isso na Triton, mas depois que encontrei o filtro por R$25,00, desisti.