Ver Versão Completa : Subaru forester - impressões
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Gaucho da Fronteira
03/05/2012, 22:28
Eu sinto isso no meu carro também AlexFrossard, tenho uma Forester xs top 2011. Sempre que vou descer o morro da minha casa todo o dia de manhã eu sinto o freio 'falhar', dá a impressão que vou bater no portão pois o freio não consegue segurar a caminhonete. Depois que dou uma acelerada não sinto mais, mas todo dia de manhã sinto isso. É o unico problema que enfrento com ela, se é que da pra chamar isso de problema né hehe
rodrigo6883
18/05/2012, 13:57
Fiz a revisão de 20.000 km da Forester Turbo e cobraram R$ 967,00 aqui em Brasília
Guasca de Fora/RS
19/05/2012, 17:03
Fiz a revisão de 20.000 km da Forester Turbo e cobraram R$ 967,00 aqui em Brasília
Esse preço foi só pela revisão básica? Incluiu também outros serviços, como alinhamento e balanceamento?
A minha foi 776 reais, só os itens obrigatórios dos vinte mil, mais a mão de obra. Dias depois, voltei lá e acabei fazendo o alinhamento e balanceamento, que custaram 160 reais.
Eu tinha uma Zafira antes e a revisão dos três anos tava saindo algo parecido com essa, então pra mim tá razoável.
rodrigo6883
21/05/2012, 11:25
Esse preço foi só pela revisão básica? Incluiu também outros serviços, como alinhamento e balanceamento?
A minha foi 776 reais, só os itens obrigatórios dos vinte mil, mais a mão de obra. Dias depois, voltei lá e acabei fazendo o alinhamento e balanceamento, que custaram 160 reais.
Eu tinha uma Zafira antes e a revisão dos três anos tava saindo algo parecido com essa, então pra mim tá razoável.
Esse foi o preço da revisão básica. Faço o alinhamento e balanceamento por fora. Nesse preço não tá incluído o filtro do ar condicionado que custa R$ 90,00. Segundo o consultor da concessionária a troca desse filtro fica a cargo do proprietário e pode ser feita fora da rede autorizada. Disse ainda que isso não tem influência na perda da garantia. Tô esperando meu filtro chegar dos EUA.
Olá, Pessoal !
Vi no jornal “O Sul’, de quinta-feira passada, uma informação de que no próximo dia 04 de junho será inaugurada, na Edu Chaves, em Porto Alegre, uma ccs exclusiva da marca Subaru !
E isto será uma boa novidade, espero ! Talvez tenhamos um maior número de opções da marca por aqui, bem como, quiçá, algum Forester com motor diesel...!
Abs a todos.
Carlos Floripa
05/06/2012, 12:07
Olá foristas! Sou membro novo no fórum mas venho pesquisando muito sobre a Forester. Estou muito interessado no carro e hoje tive uma proposta de compra (modelo básico) no valor de R$ 87.000,00 2011/2011. O vendedor da ccs comentou que a 2012 virá na faixa de R$ 95.000,00. Gostaria de ter a opinião dos colegas, será que vale a pena comprar uma 2011 por esse valor? Alguém aqui já obteve valor da 2012? O mesmo vendedor comentou que o modelo 2012 não sofrerá nenhuma mudança.
Agradeço desde já.
sds
Gostei bastante do preço. Lembrando que estou no E.S.
Apesar de estar por fora se haverá mudança no novo modelo, achei o valor bem interessante, inclusive comparando com outros veículos disponiveis no mercado.
Oferece R$ 85k.
E cai dentro...
Boa sorte !!
Frank
Carlos Floripa
07/06/2012, 12:50
Obrigado Caldara!
Vou fazer isso mesmo, oferecer 85k sem troca, se toparem eu fecho senão espero pela 2012 mesmo.
sds
Gostei bastante do preço. Lembrando que estou no E.S.
Apesar de estar por fora se haverá mudança no novo modelo, achei o valor bem interessante, inclusive comparando com outros veículos disponiveis no mercado.
Oferece R$ 85k.
E cai dentro...
Boa sorte !!
Frank
Caros FOrESTEIROS,
Aqui vai uma dica:-
Se precisarem trocar as PALHETAS do limpador de para brisa,troquem só o refil de borracha, que é igual ao do TOYOTA COROLLA.
É só cortar na medida certa de cada palheta.Custa beeeeem mais barato que uma nova na CSS e, mantem-se a extrutura da palheta original.
É isso aí.
JOFRAN.
monteiroalexandre
19/06/2012, 20:47
Pessoal aki que tem Forester Turbo XT, vocês estão tendo algum problema com gasolina comum ou aditivada, vcs tão usando gas. premium ou podium? Pergunto isso, pq nos manuais das Forester dos EUA é requerido gas de 91 octanas para os modelos turbo, e 87 octanas (comum) para os modelos aspirados.
Obrigado pela atenção!
rodrigo6883
20/06/2012, 13:21
Só uso Podium desde que comprei há dois anos. Também percebi essa informação no manual do proprietário dos modelos vendidos nos EUA. Além disso, na porta do tanque de combustível existe um adeviso em inglês reforçando essa obrigatoriedade. Repito, não é recomendação, é obrigatoriedade. Mas como tudo no Brasil..........acaba passando batido.....e próprio concessionário desconhece essa questão.
burialmound
21/06/2012, 00:23
Somente Podium!
Somente Podium!
Caros FORESTEIROS,
Na minha XS 09 só uso a gas.comum de confiança.
A gas.aditivada não é fiscalizada no Brasil.Cada distribuidora faz o que quer.
A cada três abastecimentos acrescento o aditivo para combustivel da AC DELCO.O carro anda muito bem.
Já experimentei a gas. PREMIUM ou PODIUM e não notei nenhuma diferença no desempenho ou consumo.
Isto no caso da XS ASP.
Abs. Jofran
Guasca de Fora/RS
21/06/2012, 20:46
Eu tenho usado principalmente a premium da Ipiranga, eventualmente a Podium. Mas, curiosamente, nas poucas vezes que tive que usar aditivada (na falta dessas outras) a minha XT ficou mais econômica e, sinceramente, não noto queda de desempenho.
Notei queda de desempenho, a bem da verdade, foi no verão, quando aqui no RS fez bastante calor. Decididamente o desempenho dela diminuiu em relação ao inverno.
Pessoal. Tenho uma XT 2009 com 75000 Km. Utilizo Gasolina aditivada desde que comprei e a cada 05 tanques (mais ou menos) completo com Podium de alta octanagem. Nunca tive problemas. Abraço a todos.
Pessoal. Alguém saberia me informar o e-mail da OUVIDORIA da Subaru no JAPÃO? Quanto a nova concessionária de Porto Alegre na Edu Chavez, ficou muito legal e agora é só SUBARU, não tem os carros da Hyundai junto e aparentemente agora tem uma equipe treinada para atender o cliente SUBARU. Não consegui resolver ainda o problema da minha caixa de direção, eles enrolam, enrolam e o tempo vai passando. Estou com uma carta escrita em Inglês e português pronta para enviar para TODAS as revistas especializadas e para a SUBARU do Japão. Meu carro encontra-se hoje na concessionária. Falei pra eles que os mesmos tem 1o dias para me entregar em perfeito estado, depois disto infelizmente vou pra justiça, não aguento mais, por mais que goste do carro é um desrespeito com o consumidor o que a CAOA faz. Espero que não seja política da marca. Abraço a todos
Por incrivel que pareça, não consegui achar um e-mail pra contato.
Mas achei uma pagina de relacionamento.
Fuji Heavy Industries Ltd. > CSR / Environment > CSR | Everything We Do Is for Our Customers (http://www.fhi.co.jp/english/envi/csr/csr/consumers.html)
355821
Boa sorte !!
Frank
Linhares - ES
Muito obrigado Frank. Já vai me ajudar.
Também tentei encontrar um endereço de e-mail mas não consegui.
Vamos ver, sexta feira que vem acaba o prazo que dei a eles para solucionarem meu problema.
Vamos aguardar.
Abraço a todos e bom final de semana.
Ricardo
Porto Alegre/RS
zavarize
01/07/2012, 19:35
Companheiro
Lamento te falar isto mas só entrando na justiça !
a minha XS TOP pegou fogo no xenon original e incendiou todo o caput e o que tinha no lado esquerdo do motor. fiz tudo que podia( mostrei NF,Catalogo deles ,etc mostrando que este modelo vinha c/ xenon original ) mas eles diziam que eu instalei o xenon e que inclusive o " gerente" da loja aqui da Barra achou um fio elétrico que eu teria utilizado p/ isto mas o que ele "achou" era o cabinho de aço de abrir o caput !!!!!!!
p/ não ficar a pé aceitei a PT da seguradora que me sugeriu inclusive desistir de brigar c/ esta ccs.
A Subaru do Japão nao tem CAC nem em ingles e só tem um e-mail p/ atender donos de carros vendidos nos EUA e sugere em outros continentes procurar o distribuidor local.
ai fica igual a cachorro correndo atras do rabo....boa soret!
Muito triste essa situação, estamos falando de marca NOBRE mas com tratamento de 3a. categoria....
Até,
Caros Foresteiros,
Alguem sabe o código das VELAS de ignição ORIGINAIS NGK da XS 09 2.0 aspirada ?
Grato.
Jofran.
huzuelli
06/07/2012, 00:22
Caros,
Estou pensando em comprar uma Forester 2009 ou 2010 (mas não a versão turbo). Já li bastante sobre o carro e conversei com algumas pessoas que conheço que tem. Estou convencido quanto a mecânica excelente e a qualidade do carro, mas tenho algumas dúvidas:
- como é a revenda, perde-se muito?
- a manutenção é cara (não vou usar na terra)?
- gosto de andar rápido na estrada. O câmbio de 4 marchas não é pouco? O carro é confortável e responde bem mesmo a altas velocidades?
Agradeço se puderem me ajudar.
Obrigado.
Pessoal;
Estou interessado em comprar uma Forester, mas ja vi algumas pessoas reclamarem de um barulho que aparece na carroceria. Isto realmente acontece? Eh facil de resolver? Agradeco qualquer luz neste sentido :)
rodrigo6883
09/07/2012, 21:28
Caro Kecin,
A minha tem 25 meses de uso e não tem nenhum barulho.
Está pensando em qual versão?
Olá Rodrigo;
NA verdade, fechei hoje uma 2011/2011 2.0 XS. Bom saber que vc não esta tendo problemas com barulho !!! :) De qualquer forma, vi neste forum que a tampa sobre o step pode ser um problema... Obrigado pelo retorno !!!
rodrigo6883
11/07/2012, 11:43
Olá Rodrigo;
NA verdade, fechei hoje uma 2011/2011 2.0 XS. Bom saber que vc não esta tendo problemas com barulho !!! :) De qualquer forma, vi neste forum que a tampa sobre o step pode ser um problema... Obrigado pelo retorno !!!
Parabéns pela aquisição.
Quanto à tampa retrátil do porta malas, é só mantê-la fechada que não faz brulho..
artur ricardo fleck
19/07/2012, 08:58
O carro, qualquer geração, é ótimo. Os modelos mais recentes tem mais relatos de problemas. Mas são tão bons, que ainda existe consumidores dispostos a comprar apesar da qualidade das revendas e da política de preços de peças pornográfica que praticam no Brasil. Qualquer carro mediano teria sido banido pelo mercado diante de tamnaho descaso e desrespeito.
Gostaria, primeiramente, de agradecer ao fórum/floristas pelas opiniões expressas sobre a forester, adquiri uma xs 2011 zero estou maravilhado com o carro. Li sobre o famoso barulho no bagageiro, o qual a minha tem. Na concessionária é resolvido de maneira? Desde já, muito obrigado. Alias, comprei a minha na loja nova de Porto Alegre.
Edmar ESC
10/08/2012, 09:43
Prezados senhores. Gostaria de agradecer a todas as pessoas deste fórum. Com as informações colhidas aqui pude me tornar um privilegiado proprietário de uma Subaru Forester XS 2.0 . Hoje estou enfrentando um problema de configuração do Bluetooth com o iPhone e também com barulhos traseiros. Se alguém puder dar alguma diga eu agradeceria muito. Já consultei o Youtube mas os tutoriais não estão funcionado comigo. Será que existe alguma incompatibilidade?
Olá, o BT eu consegui conectar, mas apenas pedindo a conexão pelo celular cada vez que ligo o carro, nao consegui a conexão automatica,tem que tentar o paire pelo menu do radio. O barulho traseiro tem duas causas que podem ser solucionadas, a primeira é apertar o estepe e ajeitar as ferragens que estão juntas, mas o maior barulho é da parte plástica interna do capô, fui na CSS e eles disseram que ajeitam esse defeito. Alias , nao consegui ainda fazer a conexão por comando de voz, na Ccs aqui em Porto Alegre eles sao fracos nesse assunto, uma pena pois o carro é surpreendente!!!
Bom Dia,
Alguem já testou o booster para aceleradores eletronicos na Forester XS 2.0 ASP.?
Grato. Jofran
Olá, o BT eu consegui conectar, mas apenas pedindo a conexão pelo celular cada vez que ligo o carro, nao consegui a conexão automatica,tem que tentar o paire pelo menu do radio. O barulho traseiro tem duas causas que podem ser solucionadas, a primeira é apertar o estepe e ajeitar as ferragens que estão juntas, mas o maior barulho é da parte plástica interna do capô, fui na CSS e eles disseram que ajeitam esse defeito. Alias , nao consegui ainda fazer a conexão por comando de voz, na Ccs aqui em Porto Alegre eles sao fracos nesse assunto, uma pena pois o carro é surpreendente!!!
Eu consegui manter conectado usando o manual e fazendo o pareamento da ligação hands free. Depois que fiz isso, toda vez que entro no carro e ligo o rádio já detecta e começa a tocar minhas musicas do iphone.
Tentei a conexão pelo comando de voz e agora deu certo, heheheheh. Funciona perfeito, inclusive por hands free.
Gostaria de deixar dito que levei meu forester na concessionária aqui em Porto Alegree e eles resolveram e eles resolveram o problema do barulho no porta malas do carro.gostei do atendimento!
Edmar ESC
17/08/2012, 10:36
Gostaria de deixar dito que levei meu forester na concessionária aqui em Porto Alegree e eles resolveram e eles resolveram o problema do barulho no porta malas do carro.gostei do atendimento!
Consegui fazer funcionar o BT, mas tive que ir na ccs. Na minha cidade, Campo Grande, além das piores FM's do mundo, também temos as piores ruas. Aqui os buracos são tampados com um morro. É algo como um buraco invertido. Se o carro já tem fama de barulhento, em Campo Grande é como se vc estivesse na Sapucaí, é um verdadeiro samba. Vou deixar ela ficar mais barulhenta para depois soltar na mão da ccs. Se não resolver...vou ter que viajar para o Sul.
Tche, o que eles fizeram foi fixar a parte interna de plástico da tampa do porta malas, se tu fores observar ela é meio solta....
azrael_rj
19/08/2012, 15:49
Senhores, sou um assíduo frequentador do fórum e deste tópico, porém sem muita participação ativa como podem ver pelo meu número de postagens. ;)
Ocorre que está se desenhando a oportunidade de entrar para o mundo 4x4 e pelo meu perfil e o que desejo, fazer a Forester é a candidata eleita. Estou me deparando com a seguinte situação:
Forester XS básica 0km por R$78k
Forester XS top 10 com 15 mil km rodados anunciados por R$75k e ainda n vi o carro, nem fiz contra-proposta.
O que acham? Se fosse uma turbo por R$75k nem tinha o que pensar...
Abs
Marcos
Forester XS básica 0km por R$78k
Forester XS top 10 com 15 mil km rodados anunciados por R$75k e ainda n vi o carro, nem fiz contra-proposta.
Primeiro, parabéns pela (inteligente) escolha de entrar pro mundo Subaru. Agora a parte mais difícil porém bastante prazerosa...
Quando fui comprar minha Forester também tive essa duvida, mas como decidi comprar um 0Km escolhi a XS básica,pois não quis me arriscar num modelo mais caro. Pensando que se tivesse que desfazer iria perder muito devido a desvalorização por aqui. Estou no ES e mercado de Subaru praticamente não existe por aqui.
Eu acho que essas opções que vc citou estão ótimas, o preço da TOP usada não sei dizer ao certo. Mas a zero está muito bom.
E pode ter certeza que qualquer que seja a sua decisão, ela será acertada..:)
E não deixe de participar do Clube Subaru (http://www.clubesubaru.com.br)
abs,
Frank
Linhares ES
Edmar ESC
20/08/2012, 09:50
Senhores, sou um assíduo frequentador do fórum e deste tópico, porém sem muita participação ativa como podem ver pelo meu número de postagens. ;)
Ocorre que está se desenhando a oportunidade de entrar para o mundo 4x4 e pelo meu perfil e o que desejo, fazer a Forester é a candidata eleita. Estou me deparando com a seguinte situação:
Forester XS básica 0km por R$78k
Forester XS top 10 com 15 mil km rodados anunciados por R$75k e ainda n vi o carro, nem fiz contra-proposta.
O que acham? Se fosse uma turbo por R$75k nem tinha o que pensar...
Abs
Marcos
Marcos...eu comprei a Forester XS básica na ccs de Ribeirão Preto tem duas semanas. Ligue para o Rafael e faça uma consulta. O modelo 11/11 é diferente do modelo 10/11. O motor teve algumas melhorias. Existe diferenças de acabamento e de acessórios. De qualquer forma é uma escolha difícil. Eu fiquei entre uma 08/09 turbo por 72k e essa básica por 78k. Pesou a garantia mas confesso que a turbo é uma nave.
Abs
Edmar
azrael_rj
20/08/2012, 11:04
Já "participo" do clube subaru. Faz uns 2 anos que estou com a Forester na cabeça. Era o melhor custo/beneficio 2 anos atras, deu uma aumentada meio que sem razão e voltou ao patamar de melhor custo/beneficio. Tem sedan medio nesse preço que não vem como ela... e os outros crossovers? tração dianteira, cambio manual, 2 airbags, sem controle de estabilidade... Ela tem seus defeitos: acabamento e cambio obsoleto, falando do carro em si. Pq da concessionária, confesso que dá vontade de manda-los se "coitarem" parece que vendem mais que gol... nisso a Suzuki dá de lavada!
A que vi tinha bluetooth, ar digital, seta no retrovisor e controle de som no volante, vou ligar para conferir.
Já "participo" do clube subaru. Faz uns 2 anos que estou com a Forester na cabeça. Era o melhor custo/beneficio 2 anos atras, deu uma aumentada meio que sem razão e voltou ao patamar de melhor custo/beneficio. Tem sedan medio nesse preço que não vem como ela... e os outros crossovers? tração dianteira, cambio manual, 2 airbags, sem controle de estabilidade... Ela tem seus defeitos: acabamento e cambio obsoleto, falando do carro em si. Pq da concessionária, confesso que dá vontade de manda-los se "coitarem" parece que vendem mais que gol... nisso a Suzuki dá de lavada!
A que vi tinha bluetooth, ar digital, seta no retrovisor e controle de som no volante, vou ligar para conferir.
Prezado azrael_rj;
Vou aproveitar seu comentário para falar sobre o cambio do Forester, que é considerado obsoleto pelo fato de ter "apenas" 4 marchas. O cambio dele vem de uma fabricante de cambios para carros de rally. Mas deixe eu fazer uma comparação com o meu anterior carro - Sentra (que é um excelente carro pelo custo/beneficio) - ele tem 6 marchas, e para viajar era ótimo. Mas interessante que ele perto dos 3000 rpm andava a 120 km/h. O Forester com cambio automatico em modo Sport me dá o mesmo na quarta marcha. Então em outras palavras, a quarta marcha do Forester oferece o mesmo em uso do motor comparado a um carro de seis marchas (detalhe, os dois são 2.0). Quer um carro que não estique tanto as marchas, use ele em modo Drive. Quer esticar mais as marchas para uma viajem? Use em modo sport. Quer ter controle do motor e usar a potencia para ultrapassagens, passar por grandes subidas com velocidade, etc? Use o modo manual (e veja a potencia que a segunda marcha sele oferece...)
Resumindo: Cambio que tem modo conservador (Drive), esportivo e troca de marcha manual... Dificilmente chamaria de obsoleto. Acho que muitos cambios automaticos dos carros concorrentes tem de evoluir muito para chegar neste ponto.
azrael_rj
29/08/2012, 22:22
Kecin,
Olha que coincidência, acabei de vender meu Sentra para pegar a Forester. Só que no meu caso era a versão SL que possui câmbio CVT. A bem da verdade só poderei tecer comparações efetivas após dirigir a FT. Fiquei 4 meses com o carro e adorei! Ele possui o mesmo sistema da FT de desligar o overdrive e era maravilhoso o casamento câmbio-motor. Conforto e silêncio incrível. A 120km/h a rotação está a 2200rpm.
Legal Azrael !!!
Também fiz o mesmo processo, mas no meu caso o cambio era manual. Mas então vc sabe do que estou falando (com respeito ao Sentra). Quando vc fizer uma viajem, note como o cambio no modo sport funciona tranquilo em 120 km (não me lembro dos numeros exatos do Sentra, mas minha impressão é que o Forester na quarta alcança velocidades maiores com menos rpm do que o Sentra na sexta - ou no CVT).
De qualquer maneira, parabéns pela sua nova aquisição !!!
Pessoal,
Eu tô pra trocar de carro e busco um que seja confiável, confortável pra longas viagens, relativamente econômico (10 ou mais km/l), seguro, enfrente bem uma estrada de terra simples e que, especialmente, suporte os buracos das estradas de asfalto.
Sendo assim, o Forester é indicado? Eu moro no interior e a concessionária mais próxima fica a 800 km, em Goiânia. Seria arriscado ter só o Forester como carro? Qual o consumo do XS TOP e do XT? Eles têm controle de tração e estabilidade?
Eu gosto de tranquilidade, comprar o carro e fazer as manutenções preventivas (não me importo se for mais caro do que o normal) e usá-lo sem preocupação. Tô entre o Forester e a Nova Ranger. Alguma outra sugestão? Até uns 130 mil, com consumo bom e muito seguro, tipo com seis air bags, controle de tração e estabilidade e alto, pra aguentar buraco e estrada de terra, com 4 x 4.
Edmar ESC
01/09/2012, 20:00
Pessoal,
Eu tô pra trocar de carro e busco um que seja confiável, confortável pra longas viagens, relativamente econômico (10 ou mais km/l), seguro, enfrente bem uma estrada de terra simples e que, especialmente, suporte os buracos das estradas de asfalto.
Sendo assim, o Forester é indicado? Eu moro no interior e a concessionária mais próxima fica a 800 km, em Goiânia. Seria arriscado ter só o Forester como carro? Qual o consumo do XS TOP e do XT? Eles têm controle de tração e estabilidade?
Eu gosto de tranquilidade, comprar o carro e fazer as manutenções preventivas (não me importo se for mais caro do que o normal) e usá-lo sem preocupação. Tô entre o Forester e a Nova Ranger. Alguma outra sugestão? Até uns 130 mil, com consumo bom e muito seguro, tipo com seis air bags, controle de tração e estabilidade e alto, pra aguentar buraco e estrada de terra, com 4 x 4.
Eu poderia te falar mas é melhor você ver com os seus próprios olhos. Que tal dar uma olhada nesses vídeos abaixo
2011 Subaru Traction/Stability Control and Symmetrical AWD vs. Nissan, Honda, Toyota, and Ford - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=P21lwEYY-D0&feature=related)
Subaru AWD Uphill Comparison Test - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=0_MXK2nzt2Y&feature=related)
2009 Subaru Forester Off-Road Demonstration - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=feFRI9juwV4)
Subaru Forester off road - YouTube (http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=nKy-V7SqmTM&feature=fvwp)
Crash Test 2011 - Subaru Forester (Side Pole Test) NHTSA - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=WTiJmTcyS4E)
Crash Test 2011 - Subaru Forester (Full Frontal Impact) NHTSA - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=KQYIWKq6UaM)
azrael_rj
07/09/2012, 10:24
Senhores, tudo indica que na próxima semana minha Forester chega e estou a procura de um engate para reboque. Na CSS não tem e mesmo comprando por fora não instalam. E me falaram que se cortar chicote ou furar algo no carro perco a garantia. Como já vi algumas FT com engate, gostaria de saber como fizeram e se teriam algum lugar para me indicar.
Marcos
Caros foristas,
Tenho um Forester XT 2011 com 1 ano de uso e 20.000km.
Quando fui fazer a revisão de 10.000km fui abordado por um proprietário de um Forester 2.0 reclamando que o carro estava com apenas 15.000km e começou a apresentar uma vibração no volante quando ele acionava o freio. Na concessionária alegaram que provavelmente ele estava com os discos muito quentes e passou por uma poça de água que resfriou o disco rapidamente, destemperando-o (papo furado!).
Ontem estava na estrada um pouco mais rápido, mas sem exageros. Porém, precisei fazer mais uso do freio. Não é que num determinado momento o volante do carro começou a trepidar quando eu acionava o freio!!!
Fiquei muito preocupado e logo reduzi a velocidade. Hoje fui ao Rio e ao descer a serra de Petrópolis o problema não se repetiu, embora estivesse mais devagar que ontem.
Isso já aconteceu com alguém? Será que é um problema crônico desses carros?
Obrigado, Mossi.
Caros foristas,
Tenho um Forester XT 2011 com 1 ano de uso e 20.000km.
Quando fui fazer a revisão de 10.000km fui abordado por um proprietário de um Forester 2.0 reclamando que o carro estava com apenas 15.000km e começou a apresentar uma vibração no volante quando ele acionava o freio. Na concessionária alegaram que provavelmente ele estava com os discos muito quentes e passou por uma poça de água que resfriou o disco rapidamente, destemperando-o (papo furado!).
Ontem estava na estrada um pouco mais rápido, mas sem exageros. Porém, precisei fazer mais uso do freio. Não é que num determinado momento o volante do carro começou a trepidar quando eu acionava o freio!!!
Fiquei muito preocupado e logo reduzi a velocidade. Hoje fui ao Rio e ao descer a serra de Petrópolis o problema não se repetiu, embora estivesse mais devagar que ontem.
Isso já aconteceu com alguém? Será que é um problema crônico desses carros?
Obrigado, Mossi.
Caros Foristas,
Isto pode acontecer com qualquer carro.O disco as vezes pode por varias causas empenar.Comigo e com um outro amigo aconteceu.
É só levar a uma oficina especializada em freios que eles dão um micro passo no disco aplainando-o.O serviço dura aprox.40 min.
Fiz isto há dois dias atráz.Ficou zero.Custou R$90,00.Sempre que possível fuja das Css.
É issso ai,SMJ.
JOFRAM
Caros Foristas,
Isto pode acontecer com qualquer carro.O disco as vezes pode por varias causas empenar.Comigo e com um outro amigo aconteceu.
É só levar a uma oficina especializada em freios que eles dão um micro passo no disco aplainando-o.O serviço dura aprox.40 min.
Fiz isto há dois dias atráz.Ficou zero.Custou R$90,00.Sempre que possível fuja das Css.
É issso ai,SMJ.
JOFRAM
Jofram, obrigado pela resposta! Isso não deveria fazer parte da garantia? Não faço nenhuma estripulia com meu carro e não consigo imaginar nada que tenha feito de errado para o disco empenar!
Abs, Mossi
Caro Mossi,
No Brasil a garantia tem regras "estranhas".Servem mais para a conveniencia dos donos das Css. do que para proteger o consumidor.
Vão alegar que foi desgaste do material em função do modo de dirigir.Agora se vc levar para arrumar fora das Css. se souberem,podem querer cancelar a garantia.Tudo para vender um disco novo.Se o amigo ler todo o tópico consolidará mais informações sobre a Subaru e sua Css. no Brasil.
É isso ai,SMJ.
Abs.JOFRAN.
Caro Mossi,
No Brasil a garantia tem regras "estranhas".Servem mais para a conveniencia dos donos das Css. do que para proteger o consumidor.
Vão alegar que foi desgaste do material em função do modo de dirigir.Agora se vc levar para arrumar fora das Css. se souberem,podem querer cancelar a garantia.Tudo para vender um disco novo.Se o amigo ler todo o tópico consolidará mais informações sobre a Subaru e sua Css. no Brasil.
É isso ai,SMJ.
Abs.JOFRAN.
Mas é por isso que participo deste forum e acho a troca de informações importante. Meu carro só tem 20.000km. Se este tipo de coisa acontecer com uma quantidade razoável de carros é porque existe um problema não solucionado - então a Subaru deve assumí-lo.
Não estou preocupado com o que diz garantia, pois minha intenção é acioná-los na justiça. A questão é que se 20 ou 30 carros forem levados as concessionárias por este motivo e eles alegarem que foi má condução, o custo sempre será nosso. Acho importante outros donos de Subaru Forester informarem se este problema é recorrente.
Abs, Mossi
Caros Foristas,
Isto pode acontecer com qualquer carro.O disco as vezes pode por varias causas empenar.Comigo e com um outro amigo aconteceu.
É só levar a uma oficina especializada em freios que eles dão um micro passo no disco aplainando-o.O serviço dura aprox.40 min.
Fiz isto há dois dias atráz.Ficou zero.Custou R$90,00.Sempre que possível fuja das Css.
É issso ai,SMJ.
JOFRAM
Troquei os discos dianteiros aos 30mil km porque empenaram. Agora aos 50mil km empenaram novamente. Acho que esses discos de freio do Forester têm problema de fabricação, porque não acho normal que isso aconteça, ainda mais com um uso comum (em cidade). Tenho dúvida se o "micro passo" resolve. De qualquer forma, informe aos amigos do forum se funcionou.
Troquei os discos dianteiros aos 30mil km porque empenaram. Agora aos 50mil km empenaram novamente. Acho que esses discos de freio do Forester têm problema de fabricação, porque não acho normal que isso aconteça, ainda mais com um uso comum (em cidade). Tenho dúvida se o "micro passo" resolve. De qualquer forma, informe aos amigos do forum se funcionou.
Outra coisa: aqui em Brasília a concessionária quis cobrar R$ 1.900 pelo par de discos e R$ 880,00 pelas pastilhas. Um absurdo.
Outra coisa: aqui em Brasília a concessionária quis cobrar R$ 1.900 pelo par de discos e R$ 880,00 pelas pastilhas. Um absurdo.
Caros Foristas,
Lamento,mas não quiz dizer que todos os discos empenados são passiveis de tal solução.Logicamente vai depender de cada caso, após analise do profissional especializado.No meu caso fui feliz.Em relação as pastilhas,já existem pastilhas da marca Bendix no mercado,bem mais em conta.Só procurar no ML.
É isso aí.SMJ(Salvo Melhor Juizo)
Troquei os discos dianteiros aos 30mil km porque empenaram. Agora aos 50mil km empenaram novamente. Acho que esses discos de freio do Forester têm problema de fabricação, porque não acho normal que isso aconteça, ainda mais com um uso comum (em cidade). Tenho dúvida se o "micro passo" resolve. De qualquer forma, informe aos amigos do forum se funcionou..
No meu casso tive o defeito aos 75.000kms.Os discos ainda deram passo.Sorte.Pelo que o mecanico me disse vão durar ainda mais 100.000kms.
Caros Foristas!
O disco de freio da Forester do Jofran e do Wilsonb já empenaram prematuramente e em uso normal (cidade). ACONTECEU COM MAIS ALGUÉM?
Vale lembrar que já li Foruns Americanos que relatam o mesmo problema.
Aguardo,
Mossi
alberto cs
13/09/2012, 13:40
boa tarde
fiquei bastante preocupado ontem, quando descobri que a concessionaria govesa de goiania fechou as portas, e de uma hora pra outra. disseram que a propria caoa ira fazer as revisões e garantias na mesma oficina da hyundai no jardim goias. será que vamos ter dificuldade pela frente... será que a subaru no brasil não tá pensando em fechar as portas, pois apos o aumento do ipi as vendas cairam muito,e essa caoa não é simbolo de confiabilidade...
alberto - forester 11/11
boa tarde
fiquei bastante preocupado ontem, quando descobri que a concessionaria govesa de goiania fechou as portas, e de uma hora pra outra. disseram que a propria caoa ira fazer as revisões e garantias na mesma oficina da hyundai no jardim goias. será que vamos ter dificuldade pela frente... será que a subaru no brasil não tá pensando em fechar as portas, pois apos o aumento do ipi as vendas cairam muito,e essa caoa não é simbolo de confiabilidade...
alberto - forester 11/11
Alberto;
Passei na Subaru aqui de Brasilia depois de ver o seu post e conversei com o gerente. Ele me comentou que eles venderam mais nos ultimos dois meses do que em oito no ano passado. Acredito, pois estou vendo muitas Forester pela rua (dada as devidas proporcoes) inclusive a minha entra nesta conta (dos dois meses). Comentei da Govesa com ele e ele me falou que eles estao com problemas de estrategia com a marca e com outras que eles detem. Por exemplo, em Brasilia eles tem concessionaria Volks, e nao estao indo bem. Entao a leitura dele eh que a Govesa esta apenas direcionando recursos. Aliado isto ao fato de que a Subaru abriu uma css em Porto Alegre estes dias (veja o link Subaru (http://www.subaru.com.br/noticia.php?codigo=35)) entendo que nao ha motivo para preocupacao com isto.
Senhores, tudo indica que na próxima semana minha Forester chega e estou a procura de um engate para reboque. Na CSS não tem e mesmo comprando por fora não instalam. E me falaram que se cortar chicote ou furar algo no carro perco a garantia. Como já vi algumas FT com engate, gostaria de saber como fizeram e se teriam algum lugar para me indicar.
Marcos
Em Brasília,
realmente não tem nem instalam na consessionária, então fui a uma loja de acessórios conhecida comprei mandei instalar (2h um instalador) não precisou furar... retiram o parachoque, retiram a barra estabilizadora das logarinas, para fuzam o engate no lugar da barra, recolocam a barra estabilizadora por cima da barra do engate e recolocam o parachoque.
Em junho/2012 o engate fixo custou R$400,00 (o móvel ficaria em R$550,00).
azrael_rj
28/09/2012, 19:52
Beleza eMatias? Encontrei indicação de uma empresa em SP que fabrica os engates e já acertei local para instalar. Me falaram que a tem uma "tomada" debaixo do estepe para a ligação elétrica. Vou fazer quando voltar de férias.
Abs e obrigado pelo retorno.
Pessoal de Brasília/DF,
visitem a galeria de fotos (http://www.buritirally.com.br/buriti/fotos/) do Buriti Rally Clube (http://www.buritirally.com.br)... e participem!!!
Fala galera,
achei um video massa do Forester ......alguem encararia isso ?
Black Bear Pass Subaru Forester Off Road - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=aMnjxtPVu3o)
Putz! Meu irmão comprou outra Forester XS!!!
Agora são três na familia:
Eu comprei em maio/2012, uma Forester XS 2009 prata (usada);
Meu irmão e a esposa compraram em junho/2012 (apos dirigir a minha) uma Forester XS 2011 prata (zero);
Meu irmão em outubro/2012 trocou uma Tucson V6 4x4 por uma Forester XS preta 2011 (zero).
Ola, eMatias !
Essa me impressionou mesmo ! Mas se trata de alguma oferta com preços mais em conta sobre a linha 2011, por causa da tal alíquota do IPI, algo que não alcançaria aos modelos 2012, talvez? Há uns 15 dias estive em duas ccs aqui do sul, e havia uma XT 2,5 2010/2011, “0”km, a 128k e outras 2,0 2011/2011(não lembro o preço), mas o vendedor informou que estaria para chegar, após o salão do automóvel, as FT2,0 2012, e que teria uma diferença de preço de 10k, a maior. Ate comentou comigo que para TD eles estariam usando uma FT 2,0 2009 que não haviam vendido... E não havia nenhum modelo 2012 ou 2013 !!! Isso e possível ? Pergunto, pois nessa época(fim do ano), geralmente as fabricas querem vender seus modelos de qualquer jeito! Eu ate estou inclinado a adquirir um Subaru, mas fiquei na duvida em adquirir, ao fim de 2012, um carro do ano 2011. Tambem quis dar uma olhada na Outback, mas sequer vi modelo desses nas lojas. E se tiver, acho, pelo que estou vendo, acho que será também, 2011 ! E o Legacy que estava exposto, embora de uma facilidade enorme para se entrar ou sair do carro, o achei algo baixo para andar nos caminhos de chão em que costumo passear por aqui. Como e que estão os preços por ai? E que gasolina vocês estão usando ?
Gratos pela atenção.
Olá fetag,
a minha comprei porque fiz teste drive com o RAV4 4x4 e Grand Vitara AWD (ambos 2009), do primeiro não gostei da possição de dirigir (menor sensação de utilitário, parece carro social/passeio) e o preço mais caro e o seguindo apesar da mais agradável possição de dirigir fiquei preocupado com a retomada de velocidade (resposta do motor) já que seria meu primeiro veículo com câmbio automático. Quando dirigi a Forester no TD fiquei impressionado, era o carro que procurava... tamanho para familia, consumo para andar na cidade e capaz de encarrar trilhas leves e visitas a chachoeiras com trinheiro (tipo Jalapão em julho, Terra Ronca ou Serra da Canastra). Minha esposa sentiu minha empolgação e disse: compra esse você gostou! Fechei negócio na hora.
Ob: a Forester tava do mesmo preço que a Grand Vitara do mesmo ano e meu carro anterior (Ideia Adv) foi bem melhor avaliado na Subaru que na ccs Suzuki.
fertag,
já meu irmão e a esposa dele, não sei dizer exatamente os sentimentos deles, mas ambos são fans de carro alto e gostam de passeios como eu.
Minha cunhada realmente estava pesquisando carros mais espaçosos, cogitou uma Freemont pelo espaço e um Duster pelo 4x4 (e preço) ambos foram reprovado no TD, então após virem meu carro, meu facíneo, pesquisarem na Internet e a ccs colocar em promoção duas unidades XS 2.0 (uma branca e uma prata) por R$88.000,00 eles venderam um i30 (novinho!) e compraram a Forester XS 2.0 2011 (SH5N) prata.
Meu irmão... creio que se apaixonou pela Forester dirigindo eventualmente meu carro e o da esposa dele Ele e eu participamos do 1o Buriti Adventure com meu carro e constatamos seus dotes off road e robustez. Menos de um mês depois meu irmão ficou sabendo que a Subaru aqui em Brasília estava com mais 3 Forester XS 2011 pretas para venda, ele negociou e comprou mais barato que a outra incluindo um kit multimidia no negócio.
Próxima vez que eu for comprar um carro não me esquecerei de levar meu negociador, quer dizer irmão...
Buriti Rally Clube - Brasília Galeria de Fotos do Buriti Rally (http://www.buritirally.com.br/buriti/fotos)
rodrigo6883
19/10/2012, 11:03
Ola, eMatias !
Essa me impressionou mesmo ! Mas se trata de alguma oferta com preços mais em conta sobre a linha 2011, por causa da tal alíquota do IPI, algo que não alcançaria aos modelos 2012, talvez? Há uns 15 dias estive em duas ccs aqui do sul, e havia uma XT 2,5 2010/2011, “0”km, a 128k e outras 2,0 2011/2011(não lembro o preço), mas o vendedor informou que estaria para chegar, após o salão do automóvel, as FT2,0 2012, e que teria uma diferença de preço de 10k, a maior. Ate comentou comigo que para TD eles estariam usando uma FT 2,0 2009 que não haviam vendido... E não havia nenhum modelo 2012 ou 2013 !!! Isso e possível ? Pergunto, pois nessa época(fim do ano), geralmente as fabricas querem vender seus modelos de qualquer jeito! Eu ate estou inclinado a adquirir um Subaru, mas fiquei na duvida em adquirir, ao fim de 2012, um carro do ano 2011. Tambem quis dar uma olhada na Outback, mas sequer vi modelo desses nas lojas. E se tiver, acho, pelo que estou vendo, acho que será também, 2011 ! E o Legacy que estava exposto, embora de uma facilidade enorme para se entrar ou sair do carro, o achei algo baixo para andar nos caminhos de chão em que costumo passear por aqui. Como e que estão os preços por ai? E que gasolina vocês estão usando ?
Gratos pela atenção.Utilizo podium desde zero km. O carro já tem 2 anos e meio de uso.
Eu abasteço com gasolina aditivada... o consumo fica em ~10Km/l na cidade.
Alguem aqui de Recife que saiba qual seriam as opções de seguradoras ?
Oi pessoal,
Estou quase decidido a comprar um Forester 0km.
A Caoa Porto Alegre está me oferecendo uma Forester XS 2011 Top por 93.000,00 ou uma 2012 básica por 94.000,00.
Ambas são zero quilometro, mas assusta o tempo que estes carros ficam "parados" na concessionária.
Modelo 2013, nem pensar... parece que não tem no Brasil.
Mais um detalhe importante, em agosto a Forester básica 2011 estava por R$ 80.000,00 (agora não tem mais).
Fiquei nesta dúvida crucial....
Qual a melhor opção?
A Top, pelo que entendi, tem a mais os bancos em couro, teto solar, air bags laterais e camera de ré. Tem algo mais?
Vale pegar ela, mesmo defasada em mais 1 ano? E na hora de vender?
Me ajudem a decidir!!!
Obrigado!
Alguem aqui de Recife que saiba qual seriam as opções de seguradoras ?
Ouvi dizer que a Chubb Seguros tem preços melhores para carros importados...
Chubb do Brasil Seguros | Chubb.com (http://www.google.com.br/aclk?sa=L&ai=C6OtQtM6CUPvDDYuO9ASCtICgBsHJ0L0Eodnb3xXRtsPPQg gAEAEguVRQ7v7O8fz_____AWDNuOmApAPIAQGpAgT_k-XrjKA-qgQfT9Cs7W6CejvXIbojAY9mzdgLyauOuXO8jibiZ58DU4AFkE 66BRMI_q6ztP-PswIVBE6dCh3XTQDdygUA&ei=tM6CUP6EC4Sc9QTXm4HoDQ&sig=AOD64_37tXg_x3ISZtv_-xmKPLdVtZfaEA&sqi=2&ved=0CB0Q0Qw&adurl=http://www.chubb.com/international/brasil/index3.html%3Futm_source%3Dgoogle%26utm_medium%3Dc pc%26utm_content%3Dchubb_do_brasil%26utm_campaign% 3Dchubb_do_brasil&rct=j&q=chubb+seguros)
Ola, Pessoal !
eMatias, rodrigo6883 : Muito Obrigado pelas informações ! E estou vendo que mais um forista, o Boggs, está com as mesmas dúvidas que eu ! Até, sem pressa, estou a procurar algo que vá na mesma direção : ergonomia, inclusive para entrar e sair, 4x4, mas que também me deixe continuar a usar o carro no “grande parque de diversões” que é a região onde moro, a serra gaúcha, com todos os morros e estradinhas (a maior parte delas de chão, exigindo veículos altos do piso) subindo e descendo por eles, sempre através de muitas paisagens!!! Disso não pretendo abrir mào, enquanto eu puder ! Para mim, já faz parte de uma especial terapia para amenizar o corre-corre de todo o dia, ainda aprendida de meu tempo em que residia em São Paulo ! No momento eu tenho um Kyron, muito bom e silencioso para um motor diesel, e só após uns 600 km rodados por tanque é que me preocupo em abastecer(isto é, não sou tão “amigo” dos frentistas/donos de postos de combustível(!)), mas percebo existir uma certa dificuldade para o acesso-entrada e saída- ( apesar do estribo instalado ), para as pessoas de mais idade aqui da família. É algo comparável ao acesso às primeiras L-200, da Mit, só que nestas, uma vez dentro, ainda me sentia mal( percebi num TD que ensaiei e desisti, por isso mesmo ). Faço seguro pela Chubb desde zero( meu carro é 2010 e em sua renovação, para bônus 10, foi de R$1.900,00 ). Acho que para os Subaru ela também deva atender com preços mais em conta do que outras seguradoras( o meu ex-corretor, havia-me passado um seguro por outra empresa, quando novo o carro, da ordem de mais de 5k, e fiz por menos da metade, e com outro corretor!
Abs e bom fdsemana.
Olá, Pessoal!
Acabei de ver as ofertas dos Subaru aqui em Porto Alegre, para veículos 2011/2011, zero km, cfe jornal ZH deste fds(20/21/10/2012), preços à vista, a partir de...:
FT 2,0XS Top : 96k; FT2,5 : 115k; Impreza WRX 2,5 : 115k e Tribeca 3,6 H6 : 135k.
Abs a todos.
Olá amigos!
Acabei de comprar um Forester LX 09/10 e estou com algumas dúvidas:
1) No manual do carro fala que tem como habilitar o modo "sport" do cambio automático, mas não consegui fazer isso no meu carro. Tem alguma dica?
2) O meu carro não trava as portas automaticamente depois de dar a partida e andar. Isso é normal ou meu carro está com problema?
3) Qual a calibragem recomendada para os pneus?
4) Qual o tipo de gasolina mais recomendada (comum ou aditivada)?
5) Ouvi dizer que teria como fazer uma atualização no carro (na central) para melhorar o consumo. Isso é verdade?
Agradeço se alguém puder me ajudar nas dúvidas.
Oi pessoal,
Estou quase decidido a comprar um Forester 0km.
A Caoa Porto Alegre está me oferecendo uma Forester XS 2011 Top por 93.000,00 ou uma 2012 básica por 94.000,00.
Ambas são zero quilometro, mas assusta o tempo que estes carros ficam "parados" na concessionária.
Modelo 2013, nem pensar... parece que não tem no Brasil.
Mais um detalhe importante, em agosto a Forester básica 2011 estava por R$ 80.000,00 (agora não tem mais).
Fiquei nesta dúvida crucial....
Qual a melhor opção?
A Top, pelo que entendi, tem a mais os bancos em couro, teto solar, air bags laterais e camera de ré. Tem algo mais?
Vale pegar ela, mesmo defasada em mais 1 ano? E na hora de vender?
Me ajudem a decidir!!!
Obrigado!
Olá Boggs;
Eu compraria a 2011 basica (foi o que eu fiz) porque não faço questão de teto solar, e o banco de couro vc coloca a hora que quiser... Este carro tem uma durabilidade incrivel, e pretendo ficar com o meu durante uns bons anos. Então na minha opinião estes 14K não valem a pena (de 2011 a 2012) sendo que a 2012 tem apenas pequenas mudanças da 2011... Logicamente, esta é minha opinião, o importante é vc ir de Forester, que é um carro sensasional !!!! :-D
Gringofloripa
30/10/2012, 00:44
Fui na loja Subaru de Florianópolis por indicação de um amigo dono de um impreza, vi o Forester básico 2011 0 km e tinha uma XT prata 2010 (emplacada em 2011) semi nova com bastantes km verifiquei a procedência tirei negativas mandei e-mail pro anterior dono q respondeu muito gentil, cotei seguro, vi fóruns e com muita coragem pese a km decidi pela turbo completa por 83k, estou com o carro ha 2 messes e só tem me dado alegrias, acelera MMMMMUUUUIIIITOOOO! É seguro tem mais 4 anos de garantia sem limite de km, se o motor dela dura 1 milhão é o q quero descobrir pois pretendo ficar com ela por muitos anos.Quem puder tenha um, sem duvida o melhor carro que ja tive.A kia sportage que entreguei na troca que tinha de zero nunca me deu problemas, mas não deixou saudades, foi esquecida facilmente, o Forester é um carro especial, andei na estrada a mais de 200 por hora quase sem perceber, cuidado!Fiz curvas na serra que a discovery4 que estava atras quase foi parar no mato.Entrei numa estradinha de chão batido na chuva, um sabão, fez muito bonito, hilux teria atolado.Estou contente com este carro, se for comprar, cuidado, a passagem é só de ida.
Olá amigos!
Acabei de comprar um Forester LX 09/10 e estou com algumas dúvidas:
1) No manual do carro fala que tem como habilitar o modo "sport" do cambio automático, mas não consegui fazer isso no meu carro. Tem alguma dica?
2) O meu carro não trava as portas automaticamente depois de dar a partida e andar. Isso é normal ou meu carro está com problema?
3) Qual a calibragem recomendada para os pneus?
4) Qual o tipo de gasolina mais recomendada (comum ou aditivada)?
5) Ouvi dizer que teria como fazer uma atualização no carro (na central) para melhorar o consumo. Isso é verdade?
Agradeço se alguém puder me ajudar nas dúvidas.
Se o modelo é 2010, tenho um XT 2010
O modo sport, é só colocar o cambio na posicao da esquerda
Não vem com fechamento automatico nem levantamento automático dos vidros. Tem de pedir para instalarem, na concessionária
A calibragem o manual fala 33psi, mas tem gente que recomenda 30psi
O vendedor do subaru me recomendou a aditivada, mas me parece que não faz diferença
Não sei a respeito da atualização da central
Se o modelo é 2010, tenho um XT 2010
O modo sport, é só colocar o cambio na posicao da esquerda
Não vem com fechamento automatico nem levantamento automático dos vidros. Tem de pedir para instalarem, na concessionária
A calibragem o manual fala 33psi, mas tem gente que recomenda 30psi
O vendedor do subaru me recomendou a aditivada, mas me parece que não faz diferença
Não sei a respeito da atualização da central
Obrigado pelas respostas 2005kk,
mas no meu câmbio a posição da esquerda é onde ativa o câmbio manual. Não encontrei posição onde colocar no modo sport.
No meu carro os vidros fecham sozinhos quando ativo o alarme, mas realmente as portas não travam quando ando com o carro. Vou ver como instalar isso na concessionária.
Queria fazer uns TD nas Forester no Recife massssssssssss ...cadé a CSS? desapareceu ...sumiu do mapa.
Alguem sabe o que aconteceu que nem no telefone atendem?
Olá, IAMDIX !
Em algum lugar de um forum li qualquer coisa sobre o contrato da Caoa com a Subaru ser até 2013...Alguém sabe algo a respeito ?
Abs.
Obrigado pelas respostas 2005kk,
mas no meu câmbio a posição da esquerda é onde ativa o câmbio manual. Não encontrei posição onde colocar no modo sport.
No meu carro os vidros fecham sozinhos quando ativo o alarme, mas realmente as portas não travam quando ando com o carro. Vou ver como instalar isso na concessionária.
Mas é isto mesmo. No meu quando coloco o cambio à esquerda aparece o sinal S no painel. Se voce der toque para cima ou para baixo, passa para manual
SDS
Obrigado pelas respostas 2005kk,
mas no meu câmbio a posição da esquerda é onde ativa o câmbio manual. Não encontrei posição onde colocar no modo sport.
No meu carro os vidros fecham sozinhos quando ativo o alarme, mas realmente as portas não travam quando ando com o carro. Vou ver como instalar isso na concessionária.
É isso mesmo! Só coloca o câmbio para esquerda, que já esta no modo sport, sem usar o +/- (manual/tiptronic). Repare no painel que as marchas mudam automaticamente, se mudar manual ai sai do modo sport.
Mas isso e as outras resposas (exceto a (5)) estão no manual que bem grosso/pesado.
É isso mesmo! Só coloca o câmbio para esquerda, que já esta no modo sport, sem usar o +/- (manual/tiptronic). Repare no painel que as marchas mudam automaticamente, se mudar manual ai sai do modo sport.
Mas isso e as outras resposas (exceto a (5)) estão no manual que bem grosso/pesado.
Beleza eMatias, consegui fazer. Acendeu a luz "sport" e o cambio continuou automático.
Me tira outra dúvida por favor: eu vi que você é de Brasília. Quanto ficou teu seguro? Fez com qual seguradora?
Obrigado
Beleza eMatias, consegui fazer. Acendeu a luz "sport" e o cambio continuou automático.
Me tira outra dúvida por favor: eu vi que você é de Brasília. Quanto ficou teu seguro? Fez com qual seguradora?
Obrigado
Olá Kalydor, não fiz as contas pois ajustei em aprox. R$250,00 a mais o seguro que eu tinha do Ideia Adv 2009, creio que ficou entorno de R$2.000,00, com a ITAU seguros.
Meu irmáo está com uma XS 2011 (zero) fez seguro por menos de R$2.000,00, não sei qual a seguradora.
Agora vi no site da Subaru que não tem mais revenda no Recife e em outras localidade tambem......uma pena pois o Forester estava no top da minha lista .....doutro canto quem comprou a pouco tempo vai se lascar agora no Recife pelomenos por enquanto
Uê a CAOA fechou 2 css no Nordeste mas abriu 1 no Sul...
Subaru (http://www.subaru.com.br/noticia.php?codigo=35)
E ouvi, de alguém de uma ccs de SC, que seriam abertas mais duas ali, além das já existentes 3...
acabei de ligar no 0800 da subaru e so soberam me dizer que noRecifa a css ta inativa sem saber o porque .......bom fico triste por isso mas ao mesmo tempo feliz de não ter comprado antes dele fecharem pois teria me lascado.
A css de Goiânia fechou também (como já havia sido dito aqui), mas meu irmão é amigo do ex-gerente e ficou sabendo que só fecharam porque irão reabri-la em um prédio maior próximo ao shopping flamboyant que abrigará outras marcas representadas pela CAOA.
Olá Boggs;
Eu compraria a 2011 basica (foi o que eu fiz) porque não faço questão de teto solar, e o banco de couro vc coloca a hora que quiser... Este carro tem uma durabilidade incrivel, e pretendo ficar com o meu durante uns bons anos. Então na minha opinião estes 14K não valem a pena (de 2011 a 2012) sendo que a 2012 tem apenas pequenas mudanças da 2011... Logicamente, esta é minha opinião, o importante é vc ir de Forester, que é um carro sensasional !!!! :-D
Não é possível colocar couro nos bancos dianteiros porque estes tem airbags laterais.
Está para vir a nova forester aih...
Subaru antecipa fotos do novo Forester | Autos Segredos (http://autossegredos.com.br/2012/11/02/subaru-antecipa-fotos-do-novo-forester/)
Além do XV, que me parece bem interessante:
Subaru (http://www.subaru.com.br/subaruxv.php)
Está para vir a nova forester aih...
Subaru antecipa fotos do novo Forester | Autos Segredos (http://autossegredos.com.br/2012/11/02/subaru-antecipa-fotos-do-novo-forester/)
Além do XV, que me parece bem interessante:
Subaru (http://www.subaru.com.br/subaruxv.php)
Confesso que não entendi bem a estratégia da Subaru com o XV. Ele é bem parecido com o Forester. Será que eles querem tirar o Forester de linha no futuro? Alguém sabe quanto vai custar esse XV?
Olá Kalydor, não fiz as contas pois ajustei em aprox. R$250,00 a mais o seguro que eu tinha do Ideia Adv 2009, creio que ficou entorno de R$2.000,00, com a ITAU seguros.
Meu irmáo está com uma XS 2011 (zero) fez seguro por menos de R$2.000,00, não sei qual a seguradora.
Olá Kalydor, mandei fazer o cálculo para renovação do seguro da minha Forester, com a Tokio Marine Seguradora com valor de R$ 1.885,73. Ainda vou pedir contação com o Banco do Brasil e no Bancoob (Banco das Cooperativas do Brasil).
Olá Kalydor, mandei fazer o cálculo para renovação do seguro da minha Forester, com a Tokio Marine Seguradora com valor de R$ 1.885,73. Ainda vou pedir contação com o Banco do Brasil e no Bancoob (Banco das Cooperativas do Brasil).
A sua é 2011? A minha é 09/10 e o mais barato que consegui foi com a Bradesco Seguros por 2300. Com a Tokyo Marine tinha dado um pouco mais... Talvez tenha a ver com outros fatores: classe de bonus (a minha é 7), idade (tenho 31), garagem (não tenho no trabalho), etc...
A sua é 2011? A minha é 09/10 e o mais barato que consegui foi com a Bradesco Seguros por 2300. Com a Tokyo Marine tinha dado um pouco mais... Talvez tenha a ver com outros fatores: classe de bonus (a minha é 7), idade (tenho 31), garagem (não tenho no trabalho), etc...
A minha Forester é 08/09, classe de bônus 9, idade 40 anos, não tenho garagem no trabalho.
Quando tiver cotação das outras seguradores posto aqui também...
Alguém aí já instalou câmera de ré num Forester 09?
Estou dando uma olhada em uma espelho retrovisor que vem com display LCD e dá pra ligar câmera de ré:
Special Car Rearview mirror 3.5-inch display with auto dimming (http://www.ebay.com/itm/Special-Car-Rearview-mirror-3-5-inch-display-with-auto-dimming-compass-Optional-/150892805753?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2009%7CModel%3AForester%7CMake%3ASubar u&hash=item2321e97e79&vxp=mtr)
Mas tenho muitas dúvidas de como instalar para integrar com a marcha ré do carro, etc.
Agradeço qualquer ajuda.
Olá, Pessoal !
Na ccs de Porto Alegre me informaram que receberam alguns dos carros do estoque existente da loja fechada de Campo Grande (foram fechadas tb as lojas de Recife e de Goiânia), mas que o movimento na loja de Pôrto Alegre tem sido bastante intenso, em especial para ver os carros mais "ágeis" ou de motor mais forte ! Abs a todos.
Alguém aí já instalou câmera de ré num Forester 09?
Estou dando uma olhada em uma espelho retrovisor que vem com display LCD e dá pra ligar câmera de ré:
Special Car Rearview mirror 3.5-inch display with auto dimming (http://www.ebay.com/itm/Special-Car-Rearview-mirror-3-5-inch-display-with-auto-dimming-compass-Optional-/150892805753?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A2009%7CModel%3AForester%7CMake%3ASubar u&hash=item2321e97e79&vxp=mtr)
Mas tenho muitas dúvidas de como instalar para integrar com a marcha ré do carro, etc.
Agradeço qualquer ajuda.
Quando comprei minha Forester LX 2008/09, em maio/2012, já mandei instalar o multimídia 7" original (GPS, TV, DVD, Bluetooth...) com câmera de ré, sensor de estacionamento e 2 telas no encosto de cabeça (uma com DVD também).
Olá Kalydor, mandei fazer o cálculo para renovação do seguro da minha Forester, com a Tokio Marine Seguradora com valor de R$ 1.885,73. Ainda vou pedir contação com o Banco do Brasil e no Bancoob (Banco das Cooperativas do Brasil).
Fechei com a Tokio Marine mesmo, as outras demoraram a me responder.
Quando comprei minha Forester LX 2008/09, em maio/2012, já mandei instalar o multimídia 7" original (GPS, TV, DVD, Bluetooth...) com câmera de ré, sensor de estacionamento e 2 telas no encosto de cabeça (uma com DVD também).
Posso te perguntar quanto ficou esse kit original?
Em relação ao seguro, essa proposta da Tokyo Marine foi excelente, parabéns.
[QUOTE=kalydor;1812064]Posso te perguntar quanto ficou esse kit original?
QUOTE]
Posso dizer que ficou bem mais barato do que ficaria na na Suzuki R$6.000,00 ou na KIA R$5.000,00.
JPauloudi
18/11/2012, 11:17
DISCOS DE FREIO
Olá pessoal, meus discorda de freio dianteiros também empenaram com 15k km, foram trocados, e tenho novamente discos empenados, agora com 60k km. Resolvi ficar assim mesmo ate a próxima troca necessária. É uma pena principalmente em viagens, pois trepida muito em longas frenagens.
pere100%
18/11/2012, 17:49
Gostaria de deixar minhas impressoes da minha subaru forester 1998. Ahh, antes meus parabens a todos os colaboradores, porque graças a os diversos comentarios de diversas marcas tomei minha decisao. Bem depois de muita pesquisa e como meta não pagar mais de 20 mil em um 4x4. Tarefa muito dificil no brasil diga se de passagem! Andei na sportage 98, jeep cheroca sport, pagero io. E por ultimo a subaru forester 98, de cara o carro me agradou conforto, segurança e diziam ser o melhor sistema de traçao no mundo. Bom, pra testar o carrinho sai de Sampa fui para o Jalapao percorri somente la mais de 400 km, desci para chapada dos veadeiros e finalizei em Caldas Novas. Com mais de 1000 kms em estradas de terra. Conclusao o carro é FODA!!!!
Percorri todos os tipos de terreno asfalto ruim, com buracos, serras, lamaceiros, areiao do sertao do jalapao que dava ate gelo na barriga de tanta areia. Andando junto com Amarock, tritom, l200 e o carai. Trechos com o carro inclinado a 45 graus, quando cheva nos lugares ninguem entendia??? Como é possivel???
Muito engraçado! Pontos negativos, altura do solo, vou substituir os pneus 205 por 235 70 15, acho que vai melhorar. Protetor de carter de PLASTICO!!!!!! COMO ISSO É POSSIVEL??? RESULTADO PANCADA NO CARTER AMASSANDO O BUTIJAO DE TROCA DO OLEO MAIS NAO VAZOU OLEO ATE AGORA. Do resto so alegria, se quiserem ver fotos da expediçao face é ROBERTO FROIO STORTO.
Olá Pere100%, mesmo você já estar acostudado ao carro depois de uma viajem desta agente se conhece ao carro também... recomendo juntar informações com outros proprietários de Forester 98 (SH5A) nos foruns do `Clube Subaru`. Salvo engano tem detalhes sobre mudança de bitola e altura dos pneus... normalmente não é necessário pneus largos se o carro é AWD e a suspensão talves precise de ajustes mudando-se a altura dos pneus.
DISCOS DE FREIO
Olá pessoal, meus discorda de freio dianteiros também empenaram com 15k km, foram trocados, e tenho novamente discos empenados, agora com 60k km. Resolvi ficar assim mesmo ate a próxima troca necessária. É uma pena principalmente em viagens, pois trepida muito em longas frenagens.
Olá. O motivo de empenar é falta de tratamento termico na peça fundida. O aquecimento por uma utilização anormal acaba fazendo o papel do tratamento térmico e a peça acomoda deformando . Portanto em vez de trocar e arriscar a ter uma peça não tratada e empenar de novo o melhor é pedir para darem um passe no torno. Desta forma não vai deformar mais, pois a peça já está acomodada.
JPauloudi
20/11/2012, 19:41
Olá. O motivo de empenar é falta de tratamento termico na peça fundida. O aquecimento por uma utilização anormal acaba fazendo o papel do tratamento térmico e a peça acomoda deformando . Portanto em vez de trocar e arriscar a ter uma peça não tratada e empenar de novo o melhor é pedir para darem um passe no torno. Desta forma não vai deformar mais, pois a peça já está acomodada.
Entendi, ótima solução. Outra coisa que me assustou bastante foi na troca de pneus. Precisei comprar 10 porcas e parafusos novos, ao valor de R$49,00 cada dupla. As porcas estavam muito difíceis de tirar. Nenhuma saiu nó na pistola. Precisamos retirar na chave, com a possibilidade de quebra. Foi o que aconteceu. As que não quebraram estavam bastante danificadas, não sei se pelo calor ou mau aperto e desaperto quando ia fazer rodízio. Este valor foi numa distribuidora de Ribeirão Preto, poi nas CSS me pediram R$80,00 por cada dupla de porca/parafuso.
Entendi, ótima solução. Outra coisa que me assustou bastante foi na troca de pneus. Precisei comprar 10 porcas e parafusos novos, ao valor de R$49,00 cada dupla. As porcas estavam muito difíceis de tirar. Nenhuma saiu nó na pistola. Precisamos retirar na chave, com a possibilidade de quebra. Foi o que aconteceu. As que não quebraram estavam bastante danificadas, não sei se pelo calor ou mau aperto e desaperto quando ia fazer rodízio. Este valor foi numa distribuidora de Ribeirão Preto, poi nas CSS me pediram R$80,00 por cada dupla de porca/parafuso.
Uma dúvida. Voce tem dirigido em longas descidas utilizando freio de forma contínua? Me parece que seria a única condição de ter superaquecimento. Para evitar, nas descidas longas tem de colocar o cambio em manual, 3a ou 2a marcha, para segurar o carro com o motor.
Danielfim
22/11/2012, 17:53
Já ouvi falar destes empenamentos mas somente nos wrx 08 e 09.
PÁ minha xt 11 esta . Com 23milkm e td 100%
e na terra este carro é. Uma maravilha!,!
Oi pessoal,
Estou quase decidido a comprar um Forester 0km.
A Caoa Porto Alegre está me oferecendo uma Forester XS 2011 Top por 93.000,00 ou uma 2012 básica por 94.000,00.
Ambas são zero quilometro, mas assusta o tempo que estes carros ficam "parados" na concessionária.
Modelo 2013, nem pensar... parece que não tem no Brasil.
Mais um detalhe importante, em agosto a Forester básica 2011 estava por R$ 80.000,00 (agora não tem mais).
Fiquei nesta dúvida crucial....
Qual a melhor opção?
A Top, pelo que entendi, tem a mais os bancos em couro, teto solar, air bags laterais e camera de ré. Tem algo mais?
Vale pegar ela, mesmo defasada em mais 1 ano? E na hora de vender?
Me ajudem a decidir!!!
Obrigado!
Olá, eu pegaria a top 2011, pois tem air bag laterais.
sem problema algum o carro ficar parado.
acabei de pegar uma tribeca 10/11 zero km.
fabianbaquetti
23/11/2012, 18:45
Olá, eu pegaria a top 2011, pois tem air bag laterais.
sem problema algum o carro ficar parado.
acabei de pegar uma tribeca 10/11 zero km.
Comprei uma forester Xt 2010 com 24000km novinha ótimo estado de conservação por 79.000 , Meu sogro tem uma XS que eu andava e fui me apoixonando pelo carro, mas sentia falta de motor , agora com a turbo...hum a coisa é espetacular.Deixei de pegar uma nova para pegar uma turbo.Vale repensar.
fabianbaquetti
23/11/2012, 19:00
Quero deixar um relato sobre um produto que instalei na minha forester Xt 2010.
Sempre flertava com a subaru mas nao tinha coragem devido nao ter aasistencia na cidade que moro , abriram uma revenda Ucchi.
amargurado com um Kia que só me deu dor de cabeça vendi o magents com 3000km pois odiei o carro, comprei um impreza 2.0 aut e apaixonei, meu sogro comprou uma forester xs. Isso em 2010, vendi meu imprea pois me apaixonei pela forester do meu sogro , e comprei uma turbo 2010 , agora estou convencido do custo beneficio deste carro, paguei 79mil nela e estou feliz , muito feliz com o desempenho , conforto , claro que relativo ao preço nao tem nada igual. Ai vi que o sistema de tração é impressionante , pois na praia o Gps me mandou em um caminho errado e quando vi etava em um caminho de paralepipedo escorregadio estava chovendo e de noite, na hora cheguei a pensar em durmir no carro pois estava com filho e esposa , nao dava para arriscar , tinha um penhasco , mas tomei coragem e fui...simplesmente ela nem deu conhecimento dos obtáculos ( erosões da chuva e nem deslizou).O que me assustava era o consumo na cidade com ar 6km/l .Ai conheci um produto vendido pela digital tunning de londrina , uma espécie de pré modulo com 9 presets de configurações da curva do torque, homologado e produto da Suiça .
A forester agora faz 8 com Ar na cidade ( onde moro é bem pequeno 300 mil habitantes) vc anda 100m e tem que para .E ainda o desempenho ficou fantástico,no modo mais forte ela parece que tem 270cv chega dar medo. Este forum é muito bom, pois li tudo antes de comprar o carro , que agora nao vendo , nao troco por muito tempo , compro outro mas esta vai ficar comigo o quanto aguentar , na estrada a 120/140 fez 12km/l e nas ultrapassagens nem se fala , anda muito. Sem sombra de dúvida alem de ser um carro surpreendente não consigo comparar com carro da mesma faixa de preço. Desculpe os amantes de Santa fé etc...não tem comparação.
fabianbaquetti
23/11/2012, 19:28
Bom Dia,
Alguem já testou o booster para aceleradores eletronicos na Forester XS 2.0 ASP.?
Grato. Jofran
Eu uso esse ele é fantástico , mas na forester xt . O produto é suiço e tem uma revenda em londrina Pr .
Tecnology - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OlgtCJZ5n00&feature=youtu.be)
Technology - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=yn9_uXXQVzA&feature=youtu.be&t=3s)
DIGITAL TUNING SYSTEMS (http://www.digitaltuning.com.br/)
Eu uso e garanto ! Economia e mais torque.
http://www.digitaltuning.com.br/faqchip.htm
Comprei uma forester Xt 2010 com 24000km novinha ótimo estado de conservação por 79.000 , Meu sogro tem uma XS que eu andava e fui me apoixonando pelo carro, mas sentia falta de motor , agora com a turbo...hum a coisa é espetacular.Deixei de pegar uma nova para pegar uma turbo.Vale repensar.
Com certeza!!! Me arrependo de ter vendido a minha com 60.000 km
pere100%
23/11/2012, 23:56
Opa! Obrigado pela dica vou dar uma checada.
Boa Noite,
Obrigado pelo retorno.
Quanto custou?
Abs. JofranQUOTE=fabianbaquetti;1819676]Eu uso esse ele é fantástico , mas na forester xt . O produto é suiço e tem uma revenda em londrina Pr .
Tecnology - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OlgtCJZ5n00&feature=youtu.be)
Technology - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=yn9_uXXQVzA&feature=youtu.be&t=3s)
DIGITAL TUNING SYSTEMS (http://www.digitaltuning.com.br/)
Eu uso e garanto ! Economia e mais torque.
DIGITAL TUNING SYSTEMS (http://www.digitaltuning.com.br/faqchip.htm)[/QUOTE]
gnomovet
26/11/2012, 15:16
Eu uso esse ele é fantástico , mas na forester xt . O produto é suiço e tem uma revenda em londrina Pr .
Tecnology - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OlgtCJZ5n00&feature=youtu.be)
Technology - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=yn9_uXXQVzA&feature=youtu.be&t=3s)
DIGITAL TUNING SYSTEMS (http://www.digitaltuning.com.br/)
Eu uso e garanto ! Economia e mais torque.
DIGITAL TUNING SYSTEMS (http://www.digitaltuning.com.br/faqchip.htm)
Boa tarde colega!
Deve ser muito bom mesmo!! Porém, gostaria de saber com relaçao a garantia do veículo? Será que a concessionária aceita esse booster sem questionar sobre a garantia??
Oi Kecin!
Obrigado por sua opinião! Estou de Forester!!!
Acabei fechando a compra da Top, até por que a 2011 básica não tinha mais.
Estou adorando o carro. Ele é tudo o que tem sido comentado no fórum. Estável, confortável, bom motor,... Estou bem satisfeito apesar de só estar com o carro faz uma semana.
Abraço.
Guasca de Fora/RS
30/11/2012, 22:40
Foristas, como podem ler nos meus posts anteriores aqui e no clubesubaru, sempre fui um admirador da marca Subaru. Depois que comprei a minha XT em janeiro de 2011, vi que o carro é realmente fora de série. Atualmente, a minha está com pouco mais de 24 mil km e não tive nenhum problema com ela, só alegrias.
Infelizmente para mim, por razões profissionais saí do RS e estou morando em Manaus desde o início de novembro. Aqui não vejo sentido em trazer a XT, que comprei para fazer viagens com a família. O trânsito de Manaus é horrível e não vejo sentido em ter um carrão desses aqui, to andando de 1.0 com ar condicionado e já tá bom.
Assim, decidi que se surgir uma proposta séria, vou vender a minha XT, ano modelo 10/10, toda original, só coloquei insulfilm e módulo para subida de vidros, rebatimento de retrovisores e trancamento das portas. Nesse tempo todo, fiz troca de óleo aos 5, 10 e 20 km, sempre na garantia. O carro ficou em Porto Alegre na casa de meus pais, para que a mantenham em funcionamento. Peço 82 mil reais nela. Se eu não tiver propostas, vou segurar o carro até a hora de voltar pro sul ou pra perto do sul, onde tenha estradas para curtir o carro.
Interessados me mandam mensagens em pvt ou pelo e-mail cesar.cfx@gmail.com
Quando eu sair daqui, ainda vou comprar outro Subaru, a não ser que acabem com a marca no Brasil. É o único pecado de ter Subaru aqui, são poucas as concessionárias no país.
Caro gnomovet, você utiliza em uma Subaru Forester XS 08/09 ???
Tenho um GV III e pretendia troca-lo em um Forester...
Fui em uma concessionaria aqui em BH e simplesmente nao fui atendido; nao posso nem dizer que fui mal att.
Liguei o carro, buzinei, acelerei... Simplesmente ninguem apareceu. Gostei do carro mas fico pensando como sera o pos venda, qta dor de cabeca pelo completo descaso. Acredito que a Subaru em BH nao esteje precisando vende carro. Estou decepcionado.
Pergunto se é comum esse pessimo att.
Abss
Leo
Pra ter uma idéia, há quase um ano, estive naquela concessionária Subaru pra conhecer a S-Edition. Por sorte, tinha um vendedor por lá, mas senti que a loja carecia de infraestrutura. Fiz um teste-drive com uma XT e eu gostei do carro que me foi oferecido para a compra como zero - isso mesmo: o carro em que eu acabara de fazer um test-drive e que o vendedor me disse "pode acelerar sem dó!" quando iniciei o test-drive, estava sendo oferecido pra que eu comprasse como um veículo zero após chegarmos de volta a loja!!!
Comecei então a pesquisar outras concessionárias e encontrei duas em outros estados que tinham a S-Edition disponível por 9mil reais a menos que o preço que estava sendo praticado na loja daqui de Belo Horizonte. Resolvi tudo e fui em Vitória pegar meu carro.
Não dou a mínima pra concessionária. Eu mesmo faço a manutenção do meu carro. Chega a ser algo idiota o que os caras fazem na revisão deles: só troca de óleo e filtro, com mais alguma dor de cabeça de brinde... Se você não disser que precisa alinhar, por exemplo, os caras nem conferem sua suspensão... É abaixo da crítica...
Pra ajudar, baixa os manuais de serviço e você vai ter acesso a todas as informações que os mecênicos sequer sabem que existem....
Haaa, detalhe: no caso dessa concessionária de Belo Horizonte, não há oficina Subaru. Você faz os serviços 'de favor' na estrutura da Hyundai ao lado...
Sorte nossa que os Subaru são robustos.
T+
Sidnei
Caros Subaristas,Saude e Paz.
Tenho uma XS 08/09 com 75mkms.Até agora só troquei as pastilhas dianteiras,mandei dar um passo nos discos e substitui as borrachas daspalhetas do parabrisa com o refil do Corola.Sabem o motivo de tanta durabilidade?O primeiro proprietario só fez a revisão dos 10 milkms.Eu mesmo progamo o que é nescessário para sua manutenção.(Oleos,filtros,fluidos etc.)O carro não quebra.A Subaru era fabricante de aviões na Seg. Guerra no Japão.Aqui na cidade tem subarus com 500mkms rodando faceiros.Os materiais usados são de absoluto controle de qualidade.Carros são que nem cachorros de estimação.Trate-os bem que ele retribui.É o terceiro Subaru que tenho.Apesar das Css. os Subarus resistem no Brasil.
É isso aí,SMJ.
Jofran
Jofran, qual o óleo de motor que voce utiliza e qual o intervalo de traca? Tenho um XT 2010 e no site americano é recomendado óleo sintético 5W30 e a troca a cada 3000 milhas (4800Km). Sendo obrigatório esta especificação de óleo e o intervalo de troca para o motor turbo. No Brasil a concessionária faz a troca somente a cada 10000Km, e utiliza óleo semi sintetico 15W50 .
A diferença é muito grande. Eu estou trocando por minha conta a cada 5000Km , porem fico em dúvida qual óleo utilizar. Tenho ultilizado 10W40, porem talvez um sintetico seja o mais adequado. Tive um Marea, e utilizei sempre o sintetico 5W40 da petrobras. Quando o mecanico abriu o motor para trocar a correia dentada, aos 120000Km, ficou impressionado com a limpeza e o o estado do motor.
Caro Amigo,
A minha Forester é uma XS 08/09 ASP.(não Turbo) Uso oleo MOBIL 10/40 semi sintetico com trocas a cada 5000kms.
Só uso gas. comum ,pois no Brasil a aditivada não é fiscalizada(sic)As misturas são por conta de cada distribuidora.
Lembrando que ambas tem a mesma octanagem.A cada 3-4 tanques acrescento o aditivo ACDELCO para combustiveis.Pelo menos sei o que estou usando.É uma opinião pessoal.É isso ai,SMJ.
Abs. Jofran
Jofran, qual o óleo de motor que voce utiliza e qual o intervalo de traca? Tenho um XT 2010 e no site americano é recomendado óleo sintético 5W30 e a troca a cada 3000 milhas (4800Km). Sendo obrigatório esta especificação de óleo e o intervalo de troca para o motor turbo. No Brasil a concessionária faz a troca somente a cada 10000Km, e utiliza óleo semi sintetico 15W50 .
A diferença é muito grande. Eu estou trocando por minha conta a cada 5000Km , porem fico em dúvida qual óleo utilizar. Tenho ultilizado 10W40, porem talvez um sintetico seja o mais adequado. Tive um Marea, e utilizei sempre o sintetico 5W40 da petrobras. Quando o mecanico abriu o motor para trocar a correia dentada, aos 120000Km, ficou impressionado com a limpeza e o o estado do motor.
Caros Subaristas,Saude e Paz.
Tenho uma XS 08/09 com 75mkms.Até agora só troquei as pastilhas dianteiras,mandei dar um passo nos discos e substitui as borrachas daspalhetas do parabrisa com o refil do Corola....
Jofran
Jofran... tenho duas perguntas:
1. Você usa o refil do Corola para as borrachas das palhetas do parabrisa, mas na palheta da porta traseira (bagageiro)?
2. Tanto o documento do carro quanto a CSS informam que meu carro é Forester LX 08/09, apesar de ser praticamente igual a XS 11/11 do meu irmão... pergunto a sua 08/09 é LX ou XS ???
Caro Matias,
Desculpe ,a minha assinatura está errada vou corrigir.
No documento ela é uma LX 08/09 modelo novo.
Em relação ao refil,o do Corola foi o que mais se aproximou.Desde que a borracha seja maior vc.corta o excedente.Vale tb. para a palheta traseira.
Há um tutorial no YOUTUBE ou no M. LIVRE (não me lembro em qual) que explica o procedimento.
É isso aí,SMJ.
Jofran.
Jofran... tenho duas perguntas:
1. Você usa o refil do Corola para as borrachas das palhetas do parabrisa, mas na palheta da porta traseira (bagageiro)?
2. Tanto o documento do carro quanto a CSS informam que meu carro é Forester LX 08/09, apesar de ser praticamente igual a XS 11/11 do meu irmão... pergunto a sua 08/09 é LX ou XS ???
Aí pessoal AWD Boxer de Brasília tem uma nova equipe organizando um campeonato de rali de aventura aqui...
visitem a secao de Foruns de Competicoes - Brasília: Rally Adventure 2013
Olá, Pessoal !
Vi, no jornal zh de hoje, domingo, o preço do Forester 2,5 XT 11/11, "0"km : Baixou para 110K ! A Tribeca continua em 135k (11/11), e a nova viatura XV SUV está com o preço de 120K, com o motor 2,0 de 155 cv, câmbio CVT ! Tudo isso na loja da Subaru em POA-RS. Achei algo caro o preço deste último. E o do primeiro é o mesmo preço de quando, em 2009(dezembro) estive na loja para ver de perto um outro carro da Subaru !
Abs. a todos.
rodrigo6883
10/12/2012, 11:33
Aqui em Brasília a Forester XT 11/11 tá 105k e a branca 110k. A Tribeca 10/11 tá 129k e a 11/11 tá 139k. Avaliaram minha XT 09/10 por 70k.
Pessoal, encontrei as referências para palhetas do parabrisa da Forester no Clube Subaru, são da BOSH com 16" e 24" e o encaixe é padrão (universal).
Caros Subaristas,
Eu cheguei a comprar uma tipo SILICONE,24"X18"(medida que está na minha viatura),em uma loja de acessórios,mas a lamina não completava a curva do para brisa.
Outra questão é o SPOILER da palheta original,que pode ser preservado com a troca somente da borraha.A
cho bem mais em conta.
É isso, SMJ.
Jofran.
Pessoal, encontrei as referências para palhetas do parabrisa da Forester no Clube Subaru, são da BOSH com 16" e 24" e o encaixe é padrão (universal).
Olá Galera, sou novo por aki! Só me cadastrei, pois neste final de Novembro agora, aproveitei a promoção e comprei a Forester XT 11/11 por 105 Dilmas aki em Brasília. Já rodei 800km e o carro é um monstro! Inclusive tive a oportunidade de avaliar o carro ao lado de um Jetta Fsi e o Jetta não acompanhou nem de perto.....agora estou na expectativa de testar o 4x4 do carro, mas e a dó de colocar o carro na terra!!! Enquanto isso vou me familiarizando com a ideia fazendo parte agora deste mundo novo pra mim que é o AWD. Aos que estão na dúvida.....eu digo com toda a certeza, não se arrependeram!!! E olha que comprei no escuro sem test drive...porém fiz test drive em vários outros Suv´s ....e nada parecido...são muito cheios de flu flu...mas quando a análise é um pouco mais técnica e profissional(não sou da area, mas entendo muito de carros) não teve melhor custo beneficio!
Quanto as revisões, ainda vou demorar pra faze-las....enquanto estiver tudo dentro do normal, estou na concessionária, o dia que me mostrarem o espeto ....eu corro e me viro sozinho, até pq já andei olhando o preço de peças lá fora...e são uma pechincha se comparado aos preços praticados por aki.....por hora é isso!
Grande Abraço!
rodrigo6883
11/12/2012, 20:25
Parabéns pela aquisição e seja bem vindo ao clube........
Colegas Subaristas,
vamos nos mobilizar... favor ir na secão "Equipe 4x4 Brasil / Suporte" Forum "Como criar novo forum SUBARU" ë postar pedindo para criar forum especifico para marca Subaru.
JasonX (e todos os colegas de Brasília),
visite a secão "Trilhas, passeios, eventos e Competicões Off-road" lá tem dois foruns sobre rally em Brasília.
Meu irmão e eu participamos na categoria LIGHT e é muito divertido! Em 2013 pretendo participar do campeonato de rally de aventura da Rally Adventure.
JasonX (e todos os colegas de Brasília),
visite a secão "Trilhas, passeios, eventos e Competicões Off-road" lá tem dois foruns sobre rally em Brasília.
Meu irmão e eu participamos na categoria LIGHT e é muito divertido! Em 2013 pretendo participar do campeonato de rally de aventura da Rally Adventure.Opa tamo dentro!!!
Existe algum tipo de encontro aki em Brasília?
rodrigo6883
12/12/2012, 12:27
Opa tamo dentro!!!
Existe algum tipo de encontro aki em Brasília?
podem contar comigo
Caro Amigo,
A minha Forester é uma XS 08/09 ASP.(não Turbo) Uso oleo MOBIL 10/40 semi sintetico com trocas a cada 5000kms.
Só uso gas. comum ,pois no Brasil a aditivada não é fiscalizada(sic)As misturas são por conta de cada distribuidora.
Lembrando que ambas tem a mesma octanagem.A cada 3-4 tanques acrescento o aditivo ACDELCO para combustiveis.Pelo menos sei o que estou usando.É uma opinião pessoal.É isso ai,SMJ.
Abs. Jofran
E quanto ao filtro de óleo, é facil de se encontrar o especificado ou compra-se por exemplo o da Honda civic 1.8 , que tem as mesmas especificações de dimensoes, pressao de bypass, e sendo apenas um pouco mais comprida?
Caro Subarista,
Sempre troco o filtro, junto com a troca de óleo a cada 5.000kms..
Só troco-o em lojas ,nunca em postos de combustiveis.
O filtro é o FRAM PH3593A,facilmente encontrado nestes estabelecimentos.
É isso aí,SMJ.
JOFRAN
E quanto ao filtro de óleo, é facil de se encontrar o especificado ou compra-se por exemplo o da Honda civic 1.8 , que tem as mesmas especificações de dimensoes, pressao de bypass, e sendo apenas um pouco mais comprida?
Pessoal,
Comprei as pastilhas de freio do meu Forester 2010, paguei R$ 160,00 dianteiras e 140,00 traseiras e frete. A troca é fácil.
Um abraço
Francisco
Olá Pessoal;
Porque trocar com 5.000? A revisão não é de 10.000? Não entendi porque fazer a troca tão rápido...
Ao amigo Boggs, parabéns pela aquisição !!!
Kecin
Caros Subaristas,
Quem tem informação sobre as velas de ignição da LX 2.0 asp. 08/09 motor EJ?
GRato Jofran.
Muniz,
Por Favor,onde comprou?São originais ou paralelas?
Abs. Jofran
Muniz,Por favor,onde comprou?São originais ou paralelas?
Abs. Jofran[
QUOTE=FMuniz;1832758]Pessoal,
Comprei as pastilhas de freio do meu Forester 2010, paguei R$ 160,00 dianteiras e 140,00 traseiras e frete. A troca é fácil.
Um abraço
Francisco[/QUOTE]
Jofran,
São paralelas mas achei a qualidade boa. Comprei na NPARTES (procure na net) eles tem para varios carros importados e também as cerâmicas.
Um abraço
Francisco
Caro Muniz,
Obrigado por sua informação.
Tem um site com loja fisica em Curitiba-Paraná (www.showparts.com.br (http://www.showparts.com.br)), que teem peças de Subaru,só que para o nosso modelo é mais dificil.Parece que agora estão surgindo mais opções paralelas.
Abs. Jofran
Olá Pessoal;
Porque trocar com 5.000? A revisão não é de 10.000? Não entendi porque fazer a troca tão rápido...
Ao amigo Boggs, parabéns pela aquisição !!!
Kecin
Se olharmos para a recomendação para o Subaru XT turbo americano, que tem o motor exatamente igual ao nosso XT, a recomendação é troca a cada 3750 milhas que dá 6000Km . O óleo recomendado também é bem menos viscoso que o 15W50 colocado pela concessionária brasileira. Me parece que se utilizarmos oleo sintético 5W30 , a troca poderia ser extendida. Porem sendo conservador, irei seguir a recomendação americana. de 6000km e oleo sintetico 5W40 da Petrobras. Me parece que o óleo da Mobil é 100% de reciclagem. Pode-se ver no fundo do frasco um residuo preto, nas embalagens novas, se deixar em repouso por algum tempo antes de utilizar, o que não acontece com o oleo da Petrobrás.
vejam o site :2010 Subaru maintenance schedules and new car break-in period (http://www.cars101.com/subaru/subaru_maintenance1.html#*00notes)
MarcusTalamasca
27/12/2012, 22:52
Voltando ao tópico porque acho que dessa vez crio coragem para comprar um Subaru...
Os modelos disponíveis ainda são os 2011/11, correto?
Olhando no webmotors vejo que a XS Top está na faixa de 92.000,00, a XT por 115.000,00 e a S-Edition por 130.000,00 é isso mesmo?
A antipatia que sinto é pelas cores, acho um absurdo que só venham prata e preto pra cá sem que tragem o azulão subaru...
Baluzinho
28/12/2012, 02:14
Pequeno, o seu drama é bem semelhante ao meu. Ler o seu relato sobre os problemas na caixa de direção de seu Subaru Forester e de toda a "enrrolação" que vc sofreu me faz ver que, infelizmente a assistência técnica da Subaru no Brasil não faz jus à qualidade da marca. O meu Subaru Forester 2.0 (2009/2010) apresenta um problema na caixa de direção desde que o comprei. O chefe da oficina me informou ter trocado a caixa de direção mas não me deu qualquer nota de serviço alegando que o serviço estava coberto pela garantia Subaru. Como o problema persistiu e ele disse precisar trocar novamente a caixa, achei muitíssimo estranho e solicitei um relatório de todos os serviços realizados pela oficina em meu carro. Para minha surpresa, ele afirmou que jamais trocou a peça e nega-se a me fornecer por escrito os serviços realizados ao longo de pouco mais de 2 anos, limitando-se a relatar apenas as revisões periódicas. Estou juntando todas as documentações que de forma ainda que indireta mostram o meu bom direito e acionarei a representante Subaru em minha cidade. Mas, fiquei muito interessado em saber se vc já conseguiu resolver o seu problema e se conseguiu o e-mail da ouvidoria Subaru do Japão. Conseguiu? Se for possível me mande esse contato. Também escrevi detalhadamente minha história e desejo enviá-la para que os fabricantes saibam como é que divulgam a marca deles cá em nossas terras. Tenho vergonha de expor o modo como o consumidor às vezes é tratado como "otário" em nosso país, sobretudo para um povo que tem na honra um ponto forte e grande estímulo naquilo que fabrica. Sei que o japonês não há de ser indiferente a isso. Um abraço! Baluzinho
Assutado com preço da revisão!
Deixei hoje minha Forester para fazer a revisão dos 20k aqui em Brasília e fiquei assustado com o valor cobrado de R$1000,00, sendo que nem vão fazer alinhamento-balanceamento, apenas os itens obrigatórios. É um absurdo o preço que estão cobrando. Espero que a concessionária de goiânia reabra logo pra ver se faço as revisões lá, com certeza fica mais barato.
O carro é ótimo, mas custa caro manter!hehe
Vicente Guimaraes
12/01/2013, 00:34
Amigos, tenho interesse em adquirir um Subaro Forester ano 2008 , o objetivo é viajar (Ushuaia, Patagonia, Chile, Atacama)
Sei que é uma excelente viatura e gostaria de ajuda... Tenho algumas questões.
Penso na 2.0 por que acredito que deva ter um preço de seguro e manutençaõ mais em conta, estou certo?
As peças de manutençao são muito caras? são fáceis de achar?
O seguro é muito exagerado? vale a pena ter seguro?
azrael_rj
14/01/2013, 19:26
Vicente, tive uma 11/11 e fui para Ushuaia mas acho que só posso ajudar com o seguro... A minha foi muito barato, paguei 2.000.
As peças por aqui são absurdamente caras, sem prepósito mesmo. Tentei trazer algo de Ushuaia (filtros) e o dono não deixou. Falou que se me vendesse iria faltar para os moradores.
Minha viatura deu PT e não tive tempo para analisar outra e acabei pegando uma CRV usada. Daqui um tempo eu volto pra FT e vai ser turbo!
MarcusTalamasca
15/01/2013, 17:46
Alguém tem notícia da chegada pelo menos dos modelos 2012?
Liguei hoje nas CCS de Brasília e Belo Horizonte (que por sinal fechou, estão mudando de lugar o que já me deixou cabreiro) e só tinham poucos modelos 2011.
Vicente Guimaraes
15/01/2013, 22:18
Aqui no Rio a Subaru está aberta e o modelo novo da Forester é alucinante,,,
Olá, Vicente Guimarães !
Já está disponível o modelo novo da Forester agora em janeiro ? Já conseguiste efetuar o TD no carro ? Existe muita diferença, após o TD, entre os modelos novo e o antigo(ou atual) ? Sabes dizer para que preço ele foi ? O câmbio apresenta quantas marchas ? Gratos pela atenção. Abçs.
Vicente Guimaraes
17/01/2013, 06:34
fertag, não sei, eu entrei aqui para perguntar sobre a Subaru Forester... como por ver na minha mensagem abaixo....
Amigos, tenho interesse em adquirir um Subaro Forester ano 2008 , o objetivo é viajar (Ushuaia, Patagonia, Chile, Atacama)
Sei que é uma excelente viatura e gostaria de ajuda... Tenho algumas questões.
Penso na 2.0 por que acredito que deva ter um preço de seguro e manutençaõ mais em conta, estou certo?
As peças de manutençao são muito caras? são fáceis de achar?
O seguro é muito exagerado? vale a pena ter seguro?
Camarão®
17/01/2013, 10:10
A nova forester nem no Japão está na rua. Ele deve tar falando do XV
Olá, Pessoal!
Eu havia entendido que já havia chegado na loja Subaru do Rio o novo Forester, e não o XV (esse já deve estar nas lojas desde a época do Salão do Automóvel de SP). Li, em algum lugar, que as expectativas da própria Subaru, no Japão, foram superadas em muitas vezes o que eles esperavam quanto à aceitação do novo Forester e que eles estariam com dificuldades para atender à demanda. Não sei se já estão nas ruas, ou se apenas estão em fase de encomendas...(no Japão). Gratos e Abçs.
Li que o novo Forester (2014) será lançado nos EUA na primavera deles (março até junho). Acredito que somente chegue aqui para o final deste ano. Tenho lido bastante sore o carro e parece que eles realmente melhoraram os pontos fracos, principalmente a caixa de marchas (agora conta com CVT no modo automático e 6 ou 8 marchas - dependendo da forma de condução - quando o condutor optar pela troca manual). No entanto, é desanimador saber que ficaremos na mão da CAOA. Tinha um Forester XT 11/11 e, dentre outros, este fato pesou para decisão de venda. Ao mesmo tempo que o carro é ótimo, fica difícil engolir determinadas coisas do representante da marca. Na época da compra fiquei entre o Forester e um Tiguan. As vezes penso que deveria ter ficado com o Tiguan, simplesmente pelo facilidade e clareza em relação a manutenção. Vou esperar para ver! Se o carro for realmente tudo o que parece ser será uma batalha entre razão e emoção!
Esta semana levarei meu carro, Subaru Forester LX 2009, para revisão de 60.000km na Subaru Champion (Brasília).
Relatarei as ocorrências neste FORUM, para podermos comparar com experiências de proprietários de outras Forester (LX, XS e Turbo), em especial com 4anos de idade ou 60.000km.
Li que o novo Forester (2014) será lançado nos EUA na primavera deles (março até junho). Acredito que somente chegue aqui para o final deste ano. Tenho lido bastante sore o carro e parece que eles realmente melhoraram os pontos fracos, principalmente a caixa de marchas (agora conta com CVT no modo automático e 6 ou 8 marchas - dependendo da forma de condução - quando o condutor optar pela troca manual). No entanto, é desanimador saber que ficaremos na mão da CAOA. Tinha um Forester XT 11/11 e, dentre outros, este fato pesou para decisão de venda. Ao mesmo tempo que o carro é , fica difícil engolir determinadas coisas do representante da marca. Na época da compra fiquei entre o Forester e um Tiguan. As vezes penso que deveria ter ficado com o Tiguan, simplesmente pelo facilidade e clareza em relação a manutenção. Vou esperar para ver! Se o carro for realmente tudo o que parece ser será uma batalha entre razão e emoção!
Se voce ler o manual de manutenção, vai ver que só tem troca de óleos e filtros
faça a1a de m.o gratis, e depois passe a fazer por fora. A garantia de 5 anos, só do motor e cambio, não vai usar nunca. Ainda mais que a partir do ano 2011 não tem mais a correia dentada a trocar com 100000 Km. Vai ficar até melhor, pois voce vai colocar óleos de qualidade, e não o mais barato, que a Caoa faz. Dos óleos recomendados, o 10W40 shell, custa R$37,00. O 15W50 shell, custa R$17,00. Adivinha o que puseram no meu 2010/2010. E ainda cobraram R$38,00
Vicente Guimaraes
29/01/2013, 16:01
Amigos, Preciso de ajuda
Eu tenho interesse em adquirir um Subaro Forester ano 2008 , o objetivo é viajar (Ushuaia, Patagonia, Chile, Atacama)
Sei que é uma excelente viatura e gostaria de ajuda... Tenho algumas questões.
Penso na 2.0 por que acredito que deva ter um preço de seguro e manutençaõ mais em conta, estou certo?
As peças de manutençao são muito caras? são fáceis de achar?
O seguro é muito exagerado? vale a pena ter seguro?
rodrigo6883
31/01/2013, 00:15
Caros colegas,
Infelizmente estou me desfazendo da minha Forester para comprar outro carro.
Para quem se interessar: Fostester XT turbo 09/10, prata, 21.900 km rodados. Faturado em maio de 2010. Garantia até 2015. Não aceito trocas. Abastecido com gasolina pódium desde zero km. Excelente estado de conservação. Preço R$ 77.900,00.
Veículo em Brasília/DF.
Qualquer informação favor enviar mensagem privada.
Abraços
Rodrigo
Se voce ler o manual de manutenção, vai ver que só tem troca de óleos e filtros
faça a1a de m.o gratis, e depois passe a fazer por fora. A garantia de 5 anos, só do motor e cambio, não vai usar nunca. Ainda mais que a partir do ano 2011 não tem mais a correia dentada a trocar com 100000 Km. Vai ficar até melhor, pois voce vai colocar óleos de qualidade, e não o mais barato, que a Caoa faz. Dos óleos recomendados, o 10W40 shell, custa R$37,00. O 15W50 shell, custa R$17,00. Adivinha o que puseram no meu 2010/2010. E ainda cobraram R$38,00
O modelo 2011 ainda tem correia dentada. Somente a partir de 2012 que é corrente.
rodrigo6883
31/01/2013, 23:19
Caros colegas,
Infelizmente estou me desfazendo da minha Forester para comprar outro carro.
Para quem se interessar: Fostester XT turbo 09/10, prata, 21.900 km rodados. Faturado em maio de 2010. Garantia até 2015. Não aceito trocas. Abastecido com gasolina pódium desde zero km. Excelente estado de conservação. Preço R$ 77.900,00.
Veículo em Brasília/DF.
Qualquer informação favor enviar mensagem privada.
Abraços
Rodrigo
Qualquer informação favor fazer contato no e-mail rodrigo6883@gmail.com
Alguém que seja de Brasília conhece alguma oficina que trabalhe com carros Subaru? Como a garantia de 5 anos vale apenas para motor e câmbio, estou pensando seriamente em deixar de levar o meu na autorizada, que tem preços absurdos.
Agradeço qualquer ajuda.
Alguém que seja de Brasília conhece alguma oficina que trabalhe com carros Subaru? Como a garantia de 5 anos vale apenas para motor e câmbio, estou pensando seriamente em deixar de levar o meu na autorizada, que tem preços absurdos.
Agradeço qualquer ajuda.
como dono de subaru, recomendo vc a a fazer essa pergunta no clubesubaru. eles com certeza te recomendarao alguma.
como dono de subaru, recomendo vc a a fazer essa pergunta no clubesubaru. eles com certeza te recomendarao alguma.
Bom, eu vou tentar criar um tópico lá, porque perguntei num já existente e ninguém me respondeu.
Obrigado.
como dono de subaru, recomendo vc a a fazer essa pergunta no clubesubaru. eles com certeza te recomendarao alguma.
Se for apenas a manutenção convencional, troca de óleo, pode fazer em qualquer posto de serviço. Peça o oleo sintético 10W40. Leve o manual junto para colocar os óleos corretos.
Troca de filtros, mesma coisa. Varios serviços, como fluido de freios, pastilhas, balanceamentos, lojas do tipo DPaschoal fazem muito bem. Se der mesmo algum problema mecânico grave, talvez compense uma oficina específica Subaru ou um mecânico de confiança.
gtavalanche
28/03/2013, 09:05
Galera que carro!!!!!!!
Aluguei uma forester no chile putz muito bom. O controle de tração é coisa de louco cara o carro freia só vc tenta sair de trazeira ele concerta chega a ficar chato.... mas é muito bom. abaixo vídeo dela em cajon del maipo
Dirigindo na cordilheira dos andes - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=-o-aXzYBGVs)
Se voce ler o manual de manutenção, vai ver que só tem troca de óleos e filtros
faça a1a de m.o gratis, e depois passe a fazer por fora. A garantia de 5 anos, só do motor e cambio, não vai usar nunca. Ainda mais que a partir do ano 2011 não tem mais a correia dentada a trocar com 100000 Km. Vai ficar até melhor, pois voce vai colocar óleos de qualidade, e não o mais barato, que a Caoa faz. Dos óleos recomendados, o 10W40 shell, custa R$37,00. O 15W50 shell, custa R$17,00. Adivinha o que puseram no meu 2010/2010. E ainda cobraram R$38,00
Caro Subarista,
Na minha Forester XS 08/09 com 75mkms só foi realizada a primeira revisão pelo primeiro dono em Sorocaba-SP.Só uso o oleo MOBIL 10/40 semi sintético.Troco em uma loja de Óleo de confiança.O filtro do óleo é da FRAM.O filtro do ar ,que na famigerada CSs custa R$240,00 na mesma loja custa R$84,00 da marca WEGA.Identicos.
É isso aí,SMJ.
JOFRAN.
gnomovet
31/03/2013, 21:18
Boa noite colegas!!
Estou precisando de uma ajuda. Tenho uma Forester XT 10/10 e irei fazer a revisão dos 30.000km. Estou me cobrando apenas 1500,00 na autorizada em BH!!!!!! UM ROUBO. Mais caro que Land Rover!! Estou seriamente pensando em fazer por fora. Diante dessa situação comecei a pesquisar no E bay as peças originais. Achei um KIT 2008-2010 Subaru Forester Air, Cabin, and Oil Filter Kit Genuine OEM BRAND NEW (http://rover.ebay.com/rover/0/e11050.m43.l1123/7?euid=654d09908ed54bae88898d46712daac3&loc=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2F eBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D200890831367%26s sPageName%3DADME%3AX%3AAAQ%3AMOTORS%3A1123) onde tem Filtro de ar condicionado, filtro de ar, filtro oleo e anel vedacao. A minha duvida é a seguinte: o filtro de oleo que eles colocaram nas revisoes de 10 e 20 mil Km possui o codigo 15208AA100 e o filtro de ar 16546AA090 conforme notas fiscais. Este KIT no ebay os filtros de ar e oleo possuem respectivamente os codigos 15208AA12A e 16546AA12A. Será que é a mesma coisa??? Se for igual vou comprar, pois estou indo nos EUA semana que vem e esse KIT lá fica tudo por 45 dolares. Aqui no Brasil cada filtro desses eles cobram, na agencia, mais ou menos 180,00 reais. Tentei pesquisar mas não consegui descobrir. Se alguem puder me ajudar ficarei grato.
Olá, Pessoal!
Para conhecimento de um teste do Forester 2,0 2011, versão manual com 5 marchas e reduzida, efetuado na Espanha :
O caminho pela internet :
Subaru Forester 2.0 XS Limited: una larga espera - Autobild.es (http://www.autobild.es/pruebas/subaru-forester-20-xs-limited-una-larga-espera-163385)
Abçs. a todos.
Boa noite colegas!!
Estou precisando de uma ajuda. Tenho uma Forester XT 10/10 e irei fazer a revisão dos 30.000km. Estou me cobrando apenas 1500,00 na autorizada em BH!!!!!! UM ROUBO. Mais caro que Land Rover!! Estou seriamente pensando em fazer por fora. Diante dessa situação comecei a pesquisar no E bay as peças originais. Achei um KIT 2008-2010 Subaru Forester Air, Cabin, and Oil Filter Kit Genuine OEM BRAND NEW (http://rover.ebay.com/rover/0/e11050.m43.l1123/7?euid=654d09908ed54bae88898d46712daac3&loc=http%3A%2F%2Fcgi.ebay.com%2Febaymotors%2Fws%2F eBayISAPI.dll%3FViewItem%26item%3D200890831367%26s sPageName%3DADME%3AX%3AAAQ%3AMOTORS%3A1123) onde tem Filtro de ar condicionado, filtro de ar, filtro oleo e anel vedacao. A minha duvida é a seguinte: o filtro de oleo que eles colocaram nas revisoes de 10 e 20 mil Km possui o codigo 15208AA100 e o filtro de ar 16546AA090 conforme notas fiscais. Este KIT no ebay os filtros de ar e oleo possuem respectivamente os codigos 15208AA12A e 16546AA12A. Será que é a mesma coisa??? Se for igual vou comprar, pois estou indo nos EUA semana que vem e esse KIT lá fica tudo por 45 dolares. Aqui no Brasil cada filtro desses eles cobram, na agencia, mais ou menos 180,00 reais. Tentei pesquisar mas não consegui descobrir. Se alguem puder me ajudar ficarei grato.
Caro Subarista,
Uma boa loja de oleos tem todos esses filtros, tanto do oleo como do ar.Vide post acima.
O filtro do ar condicionado vc. acha no ML,ou em oficinas de ar condicionado,onde as Css. terceirizam a manutenção.Eu mesmo troquei .São identicos.
Agora,se vc. faz questão de ter o logo da Subaru nas peças ,é uma opção pessoal.
É isso aí,SMJ.
JOFRAN.
Caro Subarista,
Uma boa loja de oleos tem todos esses filtros, tanto do oleo como do ar.Vide post acima.
O filtro do ar condicionado vc. acha no ML,ou em oficinas de ar condicionado,onde as Css. terceirizam a manutenção.Eu mesmo troquei .São identicos.
Agora,se vc. faz questão de ter o logo da Subaru nas peças ,é uma opção pessoal.
É isso aí,SMJ.
JOFRAN.
Eu também estou pensando seriamente em deixar de fazer revisões da minha Forester na concessionária.
Eu sugiro que façamos aqui uma lista de todos os itens de manutenção básica (óleo, filtros, velas, correias, limpadores, etc) alternativos que possam ser usados na Forester. Tem que ser itens que podemos achar fácil no Brasil.
Que tal?
Olá, Pessoal !
Compartilhando um teste argentino do Subaru Forester 2011/2012, motor 2,0, 5 marchas, MEC....
Probamos la Nueva Subaru Forester 2 (http://www.16valvulas.com.ar/probamos-la-nueva-subaru-forester-2/)
Sds.
Olá, Pessoal !
Para compartilhar, eis um teste, colombiano, do Subaru Forester 2,0, MEC., 2010...
Subaru Forester 2010 (http://www.placervial.com/conduciendo/15-subaru/39-subaru-forester-prueba-de-manejo-en-placervialcom)
Sds.
Eu também estou pensando seriamente em deixar de fazer revisões da minha Forester na concessionária.
Eu sugiro que façamos aqui uma lista de todos os itens de manutenção básica (óleo, filtros, velas, correias, limpadores, etc) alternativos que possam ser usados na Forester. Tem que ser itens que podemos achar fácil no Brasil.
Que tal?
Bom, eu dei uma pesquisada aqui e no Clube Subaru e fiz uma listinha. Não sei se está correta, pois talvez algumas sejam meio improvisadas. Também sei que algumas peças podem variar dependendo da versão do motor, talvez podemos separar as listas por versão.
Se alguém puder contribui com mais detalhes (modelo das peças) ou com mais peças compatíveis seria ótimo:
Peças compatíveis subaru Forester:
- Óleo do motor: sintético 10W40 ou 15w50
- Filtro de óleo: FRAM ou MAHLE
- Discos de freio: FREMAX CARBON
- Pastilhas: FRASLE
- Filtro de ar: marca WEGA
- Velas: NGK (mesmas do honda fit 1.4)
- Cabos de vela: MAXICABO
- Coifas de homocinética: SPICER (mesma do gol)
- Correia dentada?
- Correia do alternador?
Bom, eu dei uma pesquisada aqui e no Clube Subaru e fiz uma listinha. Não sei se está correta, pois talvez algumas sejam meio improvisadas. Também sei que algumas peças podem variar dependendo da versão do motor, talvez podemos separar as listas por versão.
Se alguém puder contribui com mais detalhes (modelo das peças) ou com mais peças compatíveis seria ótimo:
Peças compatíveis subaru Forester:
- Óleo do motor: sintético 10W40 ou 15w50
- Filtro de óleo: FRAM ou MAHLE
- Discos de freio: FREMAX CARBON
- Pastilhas: FRASLE
- Filtro de ar: marca WEGA
- Velas: NGK (mesmas do honda fit 1.4)
- Cabos de vela: MAXICABO
- Coifas de homocinética: SPICER (mesma do gol)
- Correia dentada?
- Correia do alternador?
- Palhetas do limpador: Encontrei duas alternativas: Refill do toyota Corolla e trocar o miolo
Bosh 16" e 24" , encaixe padrão
Bom, eu dei uma pesquisada aqui e no Clube Subaru e fiz uma listinha. Não sei se está correta, pois talvez algumas sejam meio improvisadas. Também sei que algumas peças podem variar dependendo da versão do motor, talvez podemos separar as listas por versão.
Se alguém puder contribui com mais detalhes (modelo das peças) ou com mais peças compatíveis seria ótimo:
Peças compatíveis subaru Forester:
- Óleo do motor: sintético 10W40 ou 15w50
- Filtro de óleo: FRAM ou MAHLE
- Discos de freio: FREMAX CARBON
- Pastilhas: FRASLE
- Filtro de ar: marca WEGA
- Velas: NGK (mesmas do honda fit 1.4)
- Cabos de vela: MAXICABO
- Coifas de homocinética: SPICER (mesma do gol)
- Correia dentada?
- Correia do alternador?
Caros Subarista,
A vela do HONDA FIT é de iridium?.
Quanto as correias ,tanto dentada como do alternador por enquanto só nas Css.Isto para as Forester 09.
Abs. Jofran.
Caros Subarista,
A vela do HONDA FIT é de iridium?.
Quanto as correias ,tanto dentada como do alternador por enquanto só nas Css.Isto para as Forester 09.
Abs. Jofran.
Quanto à vela do Fit, eu tirei essa informação do Clube Subaru de um cara que fez isso pro mesmo motor da minha Forester 09/10, mas não sei se adaptou. Como disse antes, não testei ainda nada disso e não tenho como verificar se dá certo. Por isso a contribuição da experiência de todos é importante.
Ok, então agora temos a lista da seguinte forma:
Peças compatíveis subaru Forester:
- Óleo do motor: sintético 10W40 ou 15w50
- Filtro de óleo: FRAM ou MAHLE
- Discos de freio: FREMAX CARBON
- Pastilhas: FRASLE
- Filtro de ar: marca WEGA
- Velas: NGK (mesmas do honda fit 1.4)
- Cabos de vela: MAXICABO
- Coifas de homocinética: SPICER (mesma do gol)
- Correia dentada: só na concessionária?
- Correia do alternador: só na concessionária?
- Palhetas de limpador: Refill do toyota Corolla e trocar o miolo
Bosh 16" e 24" , encaixe padrão.
Quanto à vela do Fit, eu tirei essa informação do Clube Subaru de um cara que fez isso pro mesmo motor da minha Forester 09/10, mas não sei se adaptou. Como disse antes, não testei ainda nada disso e não tenho como verificar se dá certo. Por isso a contribuição da experiência de todos é importante.
Ok, então agora temos a lista da seguinte forma:
Peças compatíveis subaru Forester:
- Óleo do motor: sintético 10W40 ou 15w50
- Filtro de óleo: FRAM ou MAHLE
- Discos de freio: FREMAX CARBON
- Pastilhas: FRASLE
- Filtro de ar: marca WEGA
- Velas: NGK (mesmas do honda fit 1.4)
- Cabos de vela: MAXICABO
- Coifas de homocinética: SPICER (mesma do gol)
- Correia dentada: só na concessionária?
- Correia do alternador: só na concessionária?
- Palhetas de limpador: Refill do toyota Corolla e trocar o miolo
Bosh 16" e 24" , encaixe padrão.
Uma sugestão: Eu não usaria o oleo 15W50. Está no manual brasileiro da Subaru apenas porque é o mais barato e é o que eles colocam. Está muito longe do americano, 5W30. Eu utilizo 5W40 da Lubrax petrobras. É o melhor que tem, sintético e não proveniente de oleo reciclado, como o da Mobil.
Uma sugestão: Eu não usaria o oleo 15W50. Está no manual brasileiro da Subaru apenas porque é o mais barato e é o que eles colocam. Está muito longe do americano, 5W30. Eu utilizo 5W40 da Lubrax petrobras. É o melhor que tem, sintético e não proveniente de oleo reciclado, como o da Mobil.
Valeu pela dica, vou alterar a lista:
Peças compatíveis subaru Forester:
- Óleo do motor: sintético 10W40 ou 4W40 (Lubrax)
- Filtro de óleo: FRAM ou MAHLE
- Discos de freio: FREMAX CARBON
- Pastilhas: FRASLE
- Filtro de ar: marca WEGA
- Velas: NGK (mesmas do honda fit 1.4)
- Cabos de vela: MAXICABO
- Coifas de homocinética: SPICER (mesma do gol)
- Correia dentada: só na concessionária?
- Correia do alternador: só na concessionária?
- Palhetas de limpador: Refill do toyota Corolla e trocar o miolo
Bosh 16" e 24" , encaixe padrão.
Valeu pela dica, vou alterar a lista:
Peças compatíveis subaru Forester:
- Óleo do motor: sintético 10W40 ou 4W40 (Lubrax)
- Filtro de óleo: FRAM ou MAHLE
- Discos de freio: FREMAX CARBON
- Pastilhas: FRASLE
- Filtro de ar: marca WEGA
- Velas: NGK (mesmas do honda fit 1.4)
- Cabos de vela: MAXICABO
- Coifas de homocinética: SPICER (mesma do gol)
- Correia dentada: só na concessionária?
- Correia do alternador: só na concessionária?
- Palhetas de limpador: Refill do toyota Corolla e trocar o miolo
Bosh 16" e 24" , encaixe padrão.
Opa, o certo é:
Peças compatíveis subaru Forester:
- Óleo do motor: sintético 10W40 ou 5W40 (Lubrax)
- Filtro de óleo: FRAM ou MAHLE
- Discos de freio: FREMAX CARBON
- Pastilhas: FRASLE
- Filtro de ar: marca WEGA
- Velas: NGK (mesmas do honda fit 1.4)
- Cabos de vela: MAXICABO
- Coifas de homocinética: SPICER (mesma do gol)
- Correia dentada: só na concessionária?
- Correia do alternador: só na concessionária?
- Palhetas de limpador: Refill do toyota Corolla e trocar o miolo
Bosh 16" e 24" , encaixe padrão.
Thalles Barroso
01/05/2013, 19:08
Ola pessoal, chegando no forum, adquiri uma Forester 2011 XS TOP, usada (29K km)... Carrão, estou aqui para aprender bastante sobre 4x4 com todos vcs. Abraços.
Thalles
Olá, Pessoal !
Para compartilhar, aqui está um artigo de revista francesa sobre o Forerster 2,0 diesel 2013 ! Será que um dia veremos carros assim por aqui, no Brasil ? Eu adoraria ter um !
Subaru Forester 2.0D 150 ch Premium - Subaru Forester 2.0D 150 ch Premium - Essais - L'Automobile Magazine (http://www.automobile-magazine.fr/essais/subaru/subaru_forester_2_0d_150_ch_premium)
Sds.
Olá Fertag. Há quanto tempo!
Certamente se este carro estivesse disponível hoje no Brasil, hoje mesmo eu estava comprando.
grande abraço
Por falar nisso quando chega aqui no novo modelo?
Olá, Leão77 !
Tudo bom, Tchê ? O bom do fórum é isso mesmo : volta e meia a gente acaba se encontrando ! E quanto ao Forester 2,0 l, diesel, eu adoraria ter um(gosto não só da autonomia, mas Tb do torque, maiores). Afinal, apesar da ainda vigente restrição ao uso de diesel por parte da frota automotiva, tanto o MB ML(diesel), o FL 2 (diesel) e o SSY Korando (diesel), todos sem 4x4L, estão disponíveis à venda nas ccs...Quiçá venha então, nessa mesma esteira, o Forester com motor diesel .....Pela lentidão tradicional da CAOA, que representa o Subaru, e segundo o informado pela loja de POA, esse carro, na versão a gasolina, viria talvez no 2º. Semestre / 2013, ou até mais tarde, e tenho certeza de que o preço será algo bem “salgado”, a exemplo do novo Impreza(110k), do novo XV(115k) e do Outback(190k) !!!
Não dá para entender a política desse grupo...Fica difícil assim, vender carros, não só pelo preço como também pela ausência dos veículos nas lojas da marca...Veja que durante os 4 meses de 2013, a Subaru somente conseguiu vender/emplacar 274 veículos ! No país inteiro !
Marcas mais vendidas em 2013 (http://carros.ig.com.br/ranking/mais+vendidas+subaru+todos+os+paises+em+2013/01_1_1_27_00_00_00_00_2013_1.html)
Sds.
Fertag.
Perfeitos os teus comentários.
O pior mesmo é que o mês de abril registrou record na venda de veículos, o que demonstra que nós consumidores somos uns babacas.
Nos oferecem carros inferiores (outro dia ainda, eu estava lendo uma notícia, não lembro a montadora, cujo carro é produzido no Brasil e exportado para a Argentina, só que lá eles chegam já com mais acessórios e opções mesmo na versão de entrada).
Então somos uns babacas pois lamentamos, não exigimos e ainda fazemos a festa das montadoras comprando por qualquer preço.
E este caso agora do Forester 2013, o Brasil será o último a receber!!!
abraços
Olá, Leão77 !
Bem observado ! E para corroborar, vide a notícia da nova RAV 4, seus equipamentos, preços e comentários ...
Novo Toyota RAV4 chega com preços entre R$ 96.900 e R$ 119.900 (http://www.noticiasautomotivas.com.br/novo-toyota-rav4-chega-com-precos-entre-r-96-900-e-r-119-900/)
Tenho receio de que todos os SUVs subiram de preço, não só os Subaru, haja vista a piada da GM em chegar a pedir 181,5 k pela Trailblazer – sem multimídia –isto é, o preço da SW4 (Que já é bem elevado!) ...Na webmotors já se encontra a Trailblazer por 148,...k !!!
E a desculpa que a loja da Subaru em POA me deu quando achei caro o Outback 2013 por 190 k, foi de que era um SUV do mesmo patamar (e faixa de preço) da Trailblazer !!!! E pensar que desdenhei, em fins de outubro/2012, um Outback 2011 zero(?), com motor H6 de 280 cv, por 129 k !!! Haja “gordura” nesses preços...
Abçs.
ELVIO NUNES
11/05/2013, 14:55
Ola! Sou novo aki no 4x4brasil.
Nao tenho muito conhecimento sobre o Forester, no fim do Ano passado me surgiu a vontade de adquirir um 4x4, mas nao pesquisei muito e acabei comprando em Janeiro 2013 uma Santa Fe 09/10 Top de Linha, e nao tive o que reclamar do carro, mas tambem nao tive muito tempo com ele por causa de força maior, enfim. Estou a procura de outro 4x4 e estava convicto em adquirir outra Sta Fe 2010 por exemplo e lendo tudo que lí aqui no 4x4Brasil, me atraiu muito a Forester, porem com meu atual capital estou procurando um caro em torno de 50k á 70k. Mas com esse Valor dos que vi á venda, são do ano de 2008 a 2010 no maximo, e em SP por exemplo, em maioria ja acima dos 60k Km.
E como vi que aqui o pessoal entende de Forester gostaria de saber, qual tipo de manutenção devo encontrar depois dos 60k Km???
E valores em media desses reparos se houverem.
Sta Fé ou Forester???ambos com 60k Km em media 2008 a 2010!!! eis a Questão...
Abrax
ELVIO NUNES
15/05/2013, 13:35
Que Duvida!!!???
Ola! Sou novo aki no 4x4brasil.
Nao tenho muito conhecimento sobre o Forester, no fim do Ano passado me surgiu a vontade de adquirir um 4x4, mas nao pesquisei muito e acabei comprando em Janeiro 2013 uma Santa Fe 09/10 Top de Linha, e nao tive o que reclamar do carro, mas tambem nao tive muito tempo com ele por causa de força maior, enfim. Estou a procura de outro 4x4 e estava convicto em adquirir outra Sta Fe 2010 por exemplo e lendo tudo que lí aqui no 4x4Brasil, me atraiu muito a Forester, porem com meu atual capital estou procurando um caro em torno de 50k á 70k. Mas com esse Valor dos que vi á venda, são do ano de 2008 a 2010 no maximo, e em SP por exemplo, em maioria ja acima dos 60k Km.
E como vi que aqui o pessoal entende de Forester gostaria de saber, qual tipo de manutenção devo encontrar depois dos 60k Km???
E valores em media desses reparos se houverem.
Sta Fé ou Forester???ambos com 60k Km em media 2008 a 2010!!! eis a Questão...
Abrax
Tenho um Forester 2010 com 20K Km, mas pelo que andei lendo, tem de trocar amortecedores ao redor de 80K, aos 100K tem de trocar a correia dentada e polias internas ( a cada 100K no Brasil e a 160K nos USA, não sei porque). A tradição é que a mecanica ultrapasse os 200K sem problemas, desde que se troque o oleo, etc regularmente. O valor voce pode pesquisar no google...
Abs
Opa, o certo é:
Peças compatíveis subaru Forester:
- Óleo do motor: sintético 10W40 ou 5W40 (Lubrax)
- Filtro de óleo: FRAM ou MAHLE
- Discos de freio: FREMAX CARBON
- Pastilhas: FRASLE
- Filtro de ar: marca WEGA
- Velas: NGK (mesmas do honda fit 1.4)
- Cabos de vela: MAXICABO
- Coifas de homocinética: SPICER (mesma do gol)
- Correia dentada: só na concessionária?
- Correia do alternador: só na concessionária?
- Palhetas de limpador: Refill do toyota Corolla e trocar o miolo
Bosh 16" e 24" , encaixe padrão.
O manual americano diz que os Subarus com motor Turbo necessitam trocar o óleo do motor com no máximo 3750 milhas (6000Km). Isto se justifica pelas maiores pressões geradas nos cilindros e consequente contaminação mais rápida do óleo ( fica preto e mais viscoso mais rápido). Eu estou trocando a cada 5000 Km. Estou usando por enquanto o sintetico 5W40, mas acho que vou passar para a recomendação americana, 5W30. Para os Subarus turbo 2011 em diante a recomendação é 0W20 , sintético. Não entendo como a CAOA pode ser tão irresponsável e continuar recomendando 10000Km e óleo até 15W50 , que é o óleo que utilizam. Custa R$15,00 o litro e cobram R$38,00, enquanto que o 5W40 custa R30,00 o litro. Acho que com qualquer óleo o motor passa dos 100000Km/5 anos, porem daí em diante....
Por outro lado recomenda trocar o filtro de ar a cada 30000 milhas, 46000Km . A CAOA troca a cada 10000Km e te cobra quase R$200,00 ( seria bom fazer uma marca no filtro, para ver se trocam mesmo). Eu inspeciono e só troco quando estiver sujo.
marcelosf
25/05/2013, 20:13
Caros colegas foristas.
Penso em adquirir uma Forester. Estou avaliando uma usada devido ao $$$ disponível (R$ 50 mil a R$ 70 mil).
Tenho lido sobre as impressões dos proprietários e tenho ficado a cada dia que passa mais empolgado.
Pergunto a vocês: as com motores 2.0 possuem um desempenho satisfatório???? Li sobre proprietários satisfeitos com o desempenho e outros não muito. Não pretendo colar no banco quando acelero mas também não quero por o pé para fora e ajudar o veículo em uma retomada. Atualmente tenho um Palio Sporting com 115cv e torque de 16,2kgfm na gasolina e acho de bom tamanho.
Outra dúvida, comprar uma Forester usada com cerca de 70 mil km pode ser problemático????
O que os colegas acham???
Abraço a todos.
Caros colegas foristas.
Pergunto a vocês: as com motores 2.0 possuem um desempenho satisfatório???? Li sobre proprietários satisfeitos com o desempenho e outros não muito. Não pretendo colar no banco quando acelero mas também não quero por o pé para fora e ajudar o veículo em uma retomada. Atualmente tenho um Palio Sporting com 115cv e torque de 16,2kgfm na gasolina e acho de bom tamanho.
Abraço a todos.
Minha Forester LX 2009 tem 160cv e torque de 20Kgfm@3000rpm, pra mim é suficiente no modo Drive mas se quiser aproveitar mais o motor basta mudar para o modo Sport (leva a giro mais alto). *** o ronco do motor agrada!!!
Minha Forester LX 2009 tem 160cv e torque de 20Kgfm@3000rpm, pra mim é suficiente no modo Drive mas se quiser aproveitar mais o motor basta mudar para o modo Sport (leva a giro mais alto). *** o ronco do motor agrada!!!
Olá eMatias, vi que você também é de Brasília. Gostaria de te perguntar umas coisas:
Com quantos km está sua Forester? Você só faz revisões na concessionária? Como estão os preços?
Obrigado
Caros Subaristas,
Alguem sabe como ressetar a ECU?
Caros Subaristas,
Alguem sabe como ressetar a ECU?
Uma vez a bateria da minha Forester arriou e o pessoal da concessionária foi me ajudar.
Antes de dar a partida, o mecânico pisou várias vezes no freio dizendo que era pra reiniciar a ECU e evitar que o carro ligasse com ela desprogramada depois da bateria ter morrido. Não sei se era papo-furado, mas o consultar da concessionária me disse a mesma coisa: pisar rapidamente umas 10 vezes no freio antes de dar a partida.
Uma vez a bateria da minha Forester arriou e o pessoal da concessionária foi me ajudar.
Antes de dar a partida, o mecânico pisou várias vezes no freio dizendo que era pra reiniciar a ECU e evitar que o carro ligasse com ela desprogramada depois da bateria ter morrido. Não sei se era papo-furado, mas o consultar da concessionária me disse a mesma coisa: pisar rapidamente umas 10 vezes no freio antes de dar a partida.
Muito obrigado Kalydor,
A minha bateria arriou e o mecanico da auto elétrica tentou um "SHUNT" com uma bateria auxiliar, mas o carro não conseguia pegar.Sugeri entãotirar a bataria arriada,desligando os dois terminais e ai colocando a nova bateria funcionou.Tal procedimento pode avariar a ECU?Até agora o carro está OK.
Abs. Jofran.
Muito obrigado Kalydor,
A minha bateria arriou e o mecanico da auto elétrica tentou um "SHUNT" com uma bateria auxiliar, mas o carro não conseguia pegar.Sugeri entãotirar a bataria arriada,desligando os dois terminais e ai colocando a nova bateria funcionou.Tal procedimento pode avariar a ECU?Até agora o carro está OK.
Abs. Jofran.
Pois é Jofran, o cara da concessionária me disse pra ter muito cuidado na hora de fazer a "xupeta" na forester, pois qualquer curto poderia apagar a ECU ou danificá-la. Tanto que preferi pedir para o procedimento ser feito na concessionária. Mas se você tomou todo cuidado e se o carro está normal então é porque nada ruim aconteceu com a ECU.
Olá eMatias, vi que você também é de Brasília. Gostaria de te perguntar umas coisas:
Com quantos km está sua Forester? Você só faz revisões na concessionária? Como estão os preços?
Obrigado
Olá Kalydor, recentemente fui informado pelo consultor da CSS que a Subaru tabelou os valores de manutenção, ficando mais interessante, como meu carro tem 4anos e 64.000Km pretendo manter as próximas revisões na Subaru Champion, em especial porque estou esperando maior despesa próximo (ou após) aos 100.000km.
Kalydor e outros foristas de Brasília,
meu irmão e eu estamos participando, em duas Forester, de corridas de rali de aventura em Brasília - organizadas pelo grupo Rally Adventure (http://www.rallyadventure.com.br/).
Para quem tiver curiosidade... estarei no briefing (pré-prova) "Adventure, Prova de Amor!" sexta-feira, dia 14/06/2013, a partir das 18:00, local: Mult-Rodas SIA (setor de industria e abastecimento, atrás do posto SHELL, entrada do SIA à direita).
Roteiro: Adesivagem, vistoria, documentação, informações, secretaria, Afer, desafio Pré prova, largada de prova e informações gerais.
Olá Kalydor, recentemente fui informado pelo consultor da CSS que a Subaru tabelou os valores de manutenção, ficando mais interessante, como meu carro tem 4anos e 64.000Km pretendo manter as próximas revisões na Subaru Champion, em especial porque estou esperando maior despesa próximo (ou após) aos 100.000km.
O grande problema é a qualidade e confiabilidade da M.O.
Jofran.
Olá pessoal,
Faz muito tempo desde o meu último post, mas tive uma experiência esta semana que acho que vale a pena todos os "subaristas" ficarem cientes. Sou do RJ e tenho uma Forester XS 10/10 com 35 mil km (carro sensacional, impecável) e precisei trocar os pneus, de acordo com os desgastes que verifiquei nas bandas. Fiz a troca na Rede Manaus colocando os mesmos Bridgestone Dueller que vieram com o carro, pois aproveitei o estepe que ainda estava novo. Na hora de fazer a geometria fui informado que seria necessário fazer a cambagem da roda esquerda dianteira e realmente verifiquei que ela estava positiva (desgaste maior na parte externa do pneu). O rapaz que me atendeu falou que não sabia fazer a cambagem no carro e me indicou a oficina Monobloco. Levei em outro local que falou a mesma coisa e também me indicaram esta mesma loja que, segundo o site deles, é especializada em geometria de carros, com lojas espalhadas pelo Brasil. Na pressa de resolver logo o problema e não esperar dias até ser atendido na única concessionária Subaru do Rio, fui até a Monobloco. Lá me cobraram R$340,00 para fazer a cambagem da roda e falaram que se ficasse um ruído após o serviço, bastaria fazer um ajuste no rolamento para adaptá-lo à nova geometria do camber. Olha, não sou mecânico, nem perto disso, então se uma loja especializada, indicada por outros profissionais do ramo, me deu uma informação como essa, não pensei duas vezes em aceitá-la, pois realmente a cambagem precisava ser feita. Noventa minutos depois peguei o carro, e achei ele estranho...ruído na roda dianteira esquerda (onde foi feito o "serviço") e uma certa instabilidade, principalmente ao freiar. Conheço muito bem o meu carro, que já tenho há ótimos 2 anos e meio, e sabia que o prognóstico era sombrio....Levei alguns dias depois na Subaru, quando finalmente consegui ser atendido, e confirmaram: rolamento estourado e amortecedor danificado, provavelmente devido ao esticador hidráulico utilizado para "forçar" a correção do camber, quando isto deveria ter sido feito por um parafuso regulável (infelizmente aprendi tudo isso depois). Conclusão: Mais R$1500 de prejuízo para trocar as peças danificadas. Contactei a Monobloco e expliquei como o carro estava e eles apenas se prontificaram a devolver o dinheiro do "serviço" prestado, mas se isentaram de culpa do dano ao amortecedor....óbvio! Pedi ao mecânico da Subaru que fosse elaborado um laudo explicando o que ele encontrou na sua avaliação, para então mostrar à Monobloco, mas duvido que isso tenha algum efeito. Infelizmente aprendi da forma mas difícil, mas a mensagem que fica é: Façam a cambagem apenas com quem conhece Subaru e nunca na Monobloco!! Tenho que admitir que apesar de eu não ser um fã da CAOA, desta vez eu fui muito bem atendido e posso dizer que, pelo menos no RJ, eles realmente entendem do carro. Espero ter ajudado com esta informação. Abs a todos.
Lieutenant
15/07/2013, 15:21
Aos que tem e aos que vão ter Subaru Forester alguns sites úteis.
Subaru Forester research spec pages- year by year, 2014, 2013, 2012, 2011, 2010 ...1998 - all years and models (http://www.cars101.com/forester.html)
Subaru Forester Owners Manuals | JustGiveMeTheDamnManual.com (http://justgivemethedamnmanual.com/subaru/subaru-forester-owners-manuals/)
low idle stuttering, erratic jerking at various RPMs - Page 3 - Subaru Forester Owners Forum (http://www.subaruforester.org/vbulletin/f88/low-idle-stuttering-erratic-jerking-various-rpms-76450/index3.html)
filme do motor.
.Subaru Cylinder Head Removal - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=5PLdz-lXnQA)
Righetti27
20/07/2013, 17:34
Aos que tem, como é a parte da manutenção dela? Pois estarei mudando, indo pro interior, Tres Lagoas, e com família é complicado caso de algum problema ter que vir até SP ou campinas de onde sou, e ficar lá sem carro, vou estar om um bebe agora. Me indicaram e gostei dela, só isso que pega mais.
julianoaccioly
22/07/2013, 09:22
Alguem saberia me informar se a forester (XT ou S-edition) tem isofix? Para instalar as cadeirinhas das crianças...
Abs,
Juliano
Alguem saberia me informar se a forester (XT ou S-edition) tem isofix? Para instalar as cadeirinhas das crianças...
Abs,
Juliano
Tenho um XT 2010/2010, e na parte inferior do encosto traseiro tem as conexoes para parafusar ou fixar cadeiras de crianças. O padrão deve ser o Americano, mas nunca usei. Está bem sinalizado.
julianoaccioly
25/07/2013, 06:25
Tenho um XT 2010/2010, e na parte inferior do encosto traseiro tem as conexoes para parafusar ou fixar cadeiras de crianças. O padrão deve ser o Americano, mas nunca usei. Está bem sinalizado.
Obrigado pelas informações amigo...
ELVIO NUNES
25/07/2013, 11:31
Bom dia! Alguem poderia me dizer o tamanho e a marca do pneu original da Forester turbo 2009???
Estou a ponto de comprar uma! obrigado
Marco Rosa
28/07/2013, 11:19
Tenho uma Subaru Forester 2010 LX 2.0 com 55 mil km, vou trocar os 4 pneus, que são originais Bridgestone Dueller. Estou em duvida, pois gostei do Continental Cross contact, que me pareceu mto bom pra uso misto, já que pretendo dar umas saídas em estradas de chão, eventualmente com barro. Gostaria de ver opinião de colegas que tem Forester. Um abraço.
Tenho uma Subaru Forester 2010 LX 2.0 com 55 mil km, vou trocar os 4 pneus, que são originais Bridgestone Dueller. Estou em duvida, pois gostei do Continental Cross contact, que me pareceu mto bom pra uso misto, já que pretendo dar umas saídas em estradas de chão, eventualmente com barro. Gostaria de ver opinião de colegas que tem Forester. Um abraço.
Caros Subaristas, Na minha troquei pelos MICHELIN LATITUDE FOUR.Abs. Jofran.
Em breve será minha vez de trocar os pneus da minha Forester LX 2009, já pesquisei os preços em Brasília e estou optando pelo Toyo Opencountry (215x65x16).
Segue relato do meu irmão em passeio pelo Tocantins:
"Conforme solicitado, segue o relato sobre a visita do nosso Subaru Forester ao Jalapão, mando imagens depois...
Eu (Welles), minha esposa (Geane) e os nossos filhos (Davi 6, e Pedro, 1) viajamos de Brasília para Palmas/TO inicialmente apenas para um visitar familiares, que por si só já seria um bom teste para o nosso carro (Subaru Forester 2011/2011 XS 2.0 16v, 11 mil Km). A estrada (Belém-Brasília, grande parte da viagem) estava boa, para os padrões brasileiros [kkk], o mais importante é que o carro realmente é surpreendente, digo em especial com relação à segurança, porém há de se registrar um pouquinho de incômodo com relação ao câmbio, que embora seja bom, o fato de ter apenas 4 manchas e a pista não ser duplicada e com um movimento enorme de caminhões, no momento das ultrapassagens o alto giro do motor é relativamente mais alto do que esperávamos...
Lá em Palmas/TO, decidimos ir para o Jalapão. Já havíamos ido no Jalapão com uma caminhonete Ford Ranger (2.3 16v 4x2) há 4 anos atrás, mas agora estávamos com um AWD e confiantes. A estrada de Ponte Alta/TO para Mateiros/TO está péssima (muito pior que antes), muita areia, valetas e pedras, juntas ou em séries [kkk]... mas o carro reagiu muito bem, vimos e ficamos sabendo de carros parados no caminho por motivos mecânicos e pneus furados, mas não tivemos problema algum e os meninos se divertiram muito! Já em Mateiros/TO visitamos os Fervedouros, Mumbuca, Cachoeira do Formiga e as Dunas, tudo sem ocorrências, aliás todos que lá estavam, ficaram surpresos com o desempenho da Forester, com exceção de uma ex-proprietária de uma, que me disse: "você está tranquilo, não é mesmo?!!" O momento mais tenso (já sabia que seria) foi nas dunas, mas o carro venceu os obstáculos sem problemas, a minha grande preocupação era a altura do veículo com relação ao solo, mas foi tudo satisfatório, observei que todos os carros sejam: Land Rover, Ranger, Amarok, S10, L200 e SW4 também tiveram a areia tocando o fundo do veículo, claro que a Forester também... talvez com um pouco mais de intensidade, mas isso não impediu (a grande compensação) o excelente desempenho da tração do Forester, foi emocionante!!! Nas dunas, há 4 anos atrás, o meu primo atolou uma S10 4x4, bem como outros veículos 4x4 também passaram pelo mesmo problema, dessa vez só uma Ranger e duas motos atolaram... enquanto estive lá.
No retorno fomos de Mateiros/TO para Novo Acordo/TO, a estrada estava ainda pior (na minha opinião!) do que para Ponte Alta/TO, tinha trechos de lombadas (com saltos do carro), falta de estrada (a estrada acabou!) e muita pedra e areia (nesse caso pouco menos intenso), mas a Forester foi muito bem... estamos felizes com o resultado!!!
Já em Brasília levamos o carro para lavar pintura e examinar por baixo sem danos, só o alinhamento que apontou necessidade de pequeno ajuste de convergência das rodas traseiras.
Sabemos que o câmbio poderia ser melhor, quem sabe o CVT do modelo novo nos satisfaça... não sei se na versão XT (turbo), por ter maior potência, nós sentiríamos também esse desconforto, mas imagino que a satisfação com o consumo não seja a mesma!!!
Fotos do passeio no Jalapão:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/outros/123765-jalapao-com-forester.html#post1975622
Marco Rosa
02/08/2013, 14:26
Aqui em Porto Alegre encontrei o Maxxi AT na mesma medida, por 490 reais. No Uruguai(Rivera) o Continental cross contact AT está por 600 reais. Ainda tô pensando, pois os Bridgestone originais, só preciso 3, só que não são tão bons na terra.
Thalles Barroso
05/08/2013, 16:27
Ola Pessoal, possuo uma Forester XS Top 2011, comprei usada com 29000, atualmente com 34000km . O carro é usado pela minha esposa trabalha com ele roda em estrada e algum percurso off-road. Fomos sexta feira passada a uma sessão de trabalhos que incluiu um percurso de 200km dos quais 80 em terra, alguns trechos com pedras soltas e muitos buracos mesmo. Foi o trecho mais longo em terra percorrido durante o período que a possuímos (4 meses).
Pois bem; Pergunto: a suspensão dianteira é mesmo barulhenta no piso de terra??
É comum barulhos transmitidos para a direção e aparecerem como se estivessem dentro do painel?
Depois que saímos da estrada de chão o carro volta ao normal. Verifiquei, ainda que superficialmente, se alguma bucha havia rompido , mas pelo que deu pra ver estão todas perfeitas. existe algum reaperto possível de ser feito na suspensão??
Outra coisa: os barulhos do banco traseiro e fecho do sistema de banco bipartido são absurdamente altos, ao deitar os bancos os barulhos provenientes da traseira do veículo desaparecem por completo. Alguém tem alguma experiencia com esses barulhos?
O desempenho do carro na estrada de chão é simplesmente impecável, não conheço nada que chegue perto do conforto para o corpo quando trafegamos em estrada de chão, curvas a 80km/h na terra sem sequer uma saidinha de lado, uma monstruosidade a dirigibilidade desse carro nas estradas de chão. MAS o barulho interno é alto, pelo menos para os meus ouvidos. Minha esposa diz que é fácil resolver os problemas: BASTA LIGAR O RÁDIO! :)
As pastilhas de freio foram trocadas recentemente e os meus discos estão perfeitos, são os ventilados e não apresentam vibrações. O consumo médio em 7,5 km/l (cidade / estrada) moro em uma cidade pequena com trechos pequenos a serem percorridos. Na estrada o consumo chega aos 10km/l mas na cidade pode chegar aos 4km/l (aqui mérito da gasolina podre que se vende no BR).
Aguardo comentários sobre os barulhos da suspensão dianteira se é que alguém já notou.
Abraços.
Thalles
ps: as pastilhas oficiais custam na CSS R$1200,00 cada jogo e com espera de 15 dias para chegarem...
Ola Pessoal, possuo uma Forester XS Top 2011, comprei usada com 29000, atualmente com 34000km . O carro é usado pela minha esposa trabalha com ele roda em estrada e algum percurso off-road. Fomos sexta feira passada a uma sessão de trabalhos que incluiu um percurso de 200km dos quais 80 em terra, alguns trechos com pedras soltas e muitos buracos mesmo. Foi o trecho mais longo em terra percorrido durante o período que a possuímos (4 meses).
Pois bem; Pergunto: a suspensão dianteira é mesmo barulhenta no piso de terra??
É comum barulhos transmitidos para a direção e aparecerem como se estivessem dentro do painel?
Depois que saímos da estrada de chão o carro volta ao normal. Verifiquei, ainda que superficialmente, se alguma bucha havia rompido , mas pelo que deu pra ver estão todas perfeitas. existe algum reaperto possível de ser feito na suspensão??
Outra coisa: os barulhos do banco traseiro e fecho do sistema de banco bipartido são absurdamente altos, ao deitar os bancos os barulhos provenientes da traseira do veículo desaparecem por completo. Alguém tem alguma experiencia com esses barulhos?
O desempenho do carro na estrada de chão é simplesmente impecável, não conheço nada que chegue perto do conforto para o corpo quando trafegamos em estrada de chão, curvas a 80km/h na terra sem sequer uma saidinha de lado, uma monstruosidade a dirigibilidade desse carro nas estradas de chão. MAS o barulho interno é alto, pelo menos para os meus ouvidos. Minha esposa diz que é fácil resolver os problemas: BASTA LIGAR O RÁDIO! :)
As pastilhas de freio foram trocadas recentemente e os meus discos estão perfeitos, são os ventilados e não apresentam vibrações. O consumo médio em 7,5 km/l (cidade / estrada) moro em uma cidade pequena com trechos pequenos a serem percorridos. Na estrada o consumo chega aos 10km/l mas na cidade pode chegar aos 4km/l (aqui mérito da gasolina podre que se vende no BR).
Aguardo comentários sobre os barulhos da suspensão dianteira se é que alguém já notou.
Abraços.
Thalles
ps: as pastilhas oficiais custam na CSS R$1200,00 cada jogo e com espera de 15 dias para chegarem...Caro Subarista,Acredito que barulhos em estradas de chão possam ocorrer mas nada de absurdo.Quanto ao barulho do banco trazeiro verifique os encaixes e veja se não tem algum objeto ou o proprio cinto de segurança solto.Em relação as pastilhas achei caro.Parece que já estão surgindo no mercado similar.Em Curitiba tem uma loja especializada em peças Subaru :-www.showcarparts.com.br.Na web tem sites onde pode-se comprar mais em conta.Fuja das CSS.É isso aí,SMJ.
Thalles Barroso
06/08/2013, 17:25
Olá JOFRAN, você participa do HTFORUM também!?? Bom vê-lo por aqui.
De fato o barulho do banco traseiro é irritante, e é proveniente da fechadura do banco na alça lateral, como aquilo irrita. Não tem nada solto no banco traseiro. Como o carro ainda esta na garantia penso em leva-lo la na concessionária e pedir um ajuste, Lá no Clube Subaru um user fez a desmontagem completa do banco e parafusou as partes que vibravam. Acho que o nível de barulho interno com o banco é quase que inaceitável para a categoria do carro, sei que tem solução mas não deveria acontecer.
Comprei as pastilhas com um vendedor do ML custaram 410 reais o jogo, são de boa qualidade os discos estão bem novos o carro foi adquirido da CSS USCHI em Curitiba, que não recomendo totalmente, devido a um procedimento escuso que tiveram comigo. Alegaram que o carro tinha estepe "original" e na realidade o estepe não só não era o original como estava rasgado e mal recuperado o que me levou a adquirir um novo estepe para repor a peça. Fizeram a revisão de 30.000km "em cortesia" pois estava adquirindo um carro com 29000km e que era de propriedade deles MAS sequer me alertaram das pastilhas em fim de vida, troquei-as com 31000km portanto 2.000km depois de adquirir o veículo. Quer dizer são essas pequenas coisas que maculam a confiança no negócio e no proceder dessas empresas. Compraria fácil hoje um Subaru de um particular, mas dificilmente compraria de uma CSS novamente (usado).
Grande abraço.
Thalles
Caro Thales,Saude e Paz.Só participo deste fórum.Na minha Forester troquei as pastilhas dianteiras com 55mkms.Agora está com 75mkms.Só uso em viagens ,talvez por isto durem tanto.O fato dos bancos soltos é fácil de resolver.Leve em um funileiro,ou mecânico caprichoso de sua confiança, que ele resolve.Uma dica quando elevar o carro ,ou coloca-lo em uma valeta para lavar ou trocar óleo,aproveite e pulverize SILICONE SPRAY em todas as buchas das suspensões e coifas das homocinéticas.Isto evita que ressequem elimina ruídos e as mantem como novas..Já postei vários comentários neste tópico com dicas e experiência pessoal.Sua vtr. é nova.Vai muito longe.Só cuidar bem.Abs.
Thalles Barroso
06/08/2013, 21:55
Ola JOFRAN, grato pelas dicas no próximo sábado com um pouco de tempo sobrando vou fazer isso, levo para lavar e fazer essa lubrificação que você recomenda. Outra coisa, existe algum reaperto possível de ser feito na suspensão?
Tenho um Corolla 2011 que penso num futuro trocar em uma Turbo, mas isso é plano para mais dois anos enquanto isso vou aprendendo as manhas da Fozzy como os Subaristas costumam chamar as Forester.
Grande abraço a todos.
Thalles
Ola JOFRAN, grato pelas dicas no próximo sábado com um pouco de tempo sobrando vou fazer isso, levo para lavar e fazer essa lubrificação que você recomenda. Outra coisa, existe algum reaperto possível de ser feito na suspensão?
Tenho um Corolla 2011 que penso num futuro trocar em uma Turbo, mas isso é plano para mais dois anos enquanto isso vou aprendendo as manhas da Fozzy como os Subaristas costumam chamar as Forester.
Grande abraço a todos.
Thalles
Caro Thales,Atente, que quando se lava um veiculo por baixo, é preciso ter cuidado com as próximas freadas.Quanto a sua pergunta sobre reapertos na suspensão,só um mecânico qualificado pode avaliar e opinar.Veja meu pai era mecânico e eu sou um neurocirurgião aposentado,apenas um curioso das coisas da mecânica e que gosta das coisas bem feitas. É isso ai.Abs.
Thalles Barroso
07/08/2013, 10:37
JOFRAN, grato pelas recomendações serão minuciosamente observadas.
Thalles
Caro Thales,Saude e Paz.Só participo deste fórum.Na minha Forester troquei as pastilhas dianteiras com 55mkms.Agora está com 75mkms.Só uso em viagens ,talvez por isto durem tanto.O fato dos bancos soltos é fácil de resolver.Leve em um funileiro,ou mecânico caprichoso de sua confiança, que ele resolve.Uma dica quando elevar o carro ,ou coloca-lo em uma valeta para lavar ou trocar óleo,aproveite e pulverize SILICONE SPRAY em todas as buchas das suspensões e coifas das homocinéticas.Isto evita que ressequem elimina ruídos e as mantem como novas..Já postei vários comentários neste tópico com dicas e experiência pessoal.Sua vtr. é nova.Vai muito longe.Só cuidar bem.Abs.
Pulverisar sem lambusar,esporadicamente. É o que faço na minha VTR.Tal procedimento, é apenas uma opinião,não uma imposição.
Thalles Barroso
14/08/2013, 15:48
Pessoal acabei de adquirir um set de pneus para a Forester... Bom preço no Extra Marshal Road Venture + Kunho (215/65 R16) dizem ser muito durável. Alguém já usou, preço de cada unidade R$385,00, mais em conta que o pneu do Corolla ...
Pessoal, boa noite, estou iniciando no forum. Mas venho lendo muito dele ha algum tempo e foi muito util em decidir qual carro comprar. Muito obrigado a todos que contribuiram para esta decisao. Acabei de comprar um Forester 2012 XT turbo 0km. :euforico:
Simplesmente, fiquei impressionado com as informacoes da Subaru.
Este site no Youtube e simplesmente sensacional, fala muito sobre toda a tecnologia por tras da marca. [SUBARU] Subaru Core Technology Movie Episode 0: Prologue - YouTube (http://www.youtube.com/watch?v=OD1H1Yv9c5s&list=PLAEC57FDBD9182BE9)
gde abs
Marcelo
Troquei 3 pneus ontem, e preferi continuar com a marca original pois utilizei o estepe. Minha surpresa foi a diferença no desenho do original 687 para o modelo novo 684.
Aqui em Linhares-ES, custou R$ 445,00 em 10x.
687426712 684426713
Thalles Barroso
18/08/2013, 11:08
OI Caldara, qual a kilometragem que você alcançou com os Dueller? Os meus estão com 35.000 e devem chegar aos 40.000 quando trocarei pelos Marshal.
ecoperegrino
19/08/2013, 20:37
OI Caldara, qual a kilometragem que você alcançou com os Dueller? Os meus estão com 35.000 e devem chegar aos 40.000 quando trocarei pelos Marshal.
Thales
Os Duelers são pneus de montagem original na Hilux.
Eles tem uma composição de borracha extra macia que proporciona um rodar mais macio e silencioso que o obtido com pneus de outras marcas.
O custo da fatura é a desgaste rapido aos 40.000 km. Assim duraram os meus na Hilux.
Olá a todos estou com uma dúvida me intrigando, alguém tem conhecimento se é possível alguma XT ter saído com o trocador de marcha no volante como opcional? Pois vi um anuncio no ml que na foto aparece o padle. O vendedor comenta que é um carro sinistrado, s-edition com capa de XT acho que naõ pode ser pq acho que a S-edition só saiu em 2011, enfim as dúvidas são muitas e meu conhecimento ainda é limitado nessa VTR.
Segue link para apreciação:
Subaru Forester Xt 2009 2.5 230cv 4x4 Apenas 1.200 Km - Ano 2009 - 1200 km - no MercadoLivre (http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-502254885-subaru-forester-xt-2009-25-230cv-4x4-apenas-1200-km-_JM).
Abraço a todos!
Pessoal,
tudo bem que parece que tá valendo desde maio, mas só ontem fiquei sabendo que agora as revisões Subaru tem preço de peças tabelado: Subaru (http://www.subaru.com.br/menu-revisao.php)
Fiz a revisão de 30k da minha forester 09/10 aqui em Brasília e no final saiu por R$580,00. Agora acho que até vou animar de continuar revisando na autorizada!
Thalles,
Comigo rodaram apenas 24.000km. Na verdade, esse carro ficou na mão da esposa. Creio que verificação da calibragem e o atraso em efetuar o rodizio dos pneus, foi a causa do desgaste prematuro. Porque o uso foi basicamente urbano.
abs,
gnomovet
21/08/2013, 16:15
Pessoal,
tudo bem que parece que tá valendo desde maio, mas só ontem fiquei sabendo que agora as revisões Subaru tem preço de peças tabelado: Subaru (http://www.subaru.com.br/menu-revisao.php)
Fiz a revisão de 30k da minha forester 09/10 aqui em Brasília e no final saiu por R$580,00. Agora acho que até vou animar de continuar revisando na autorizada!
Tava faltando isso na Subaru, pois na revisão de 30000km, que fiz na CAOA em BH, de minha Forester XT 10/10 me cobraram 2500,00 incluindo uma troca de pastilhas de freio dianteira sem necessidade na minha opinião. Já não ia levar mais na concessionária, so não desanimei do carro porque é espetacular. Fico feliz com essa notícia!!!!
Thalles Barroso
21/08/2013, 18:20
Também fiquei animado MAS o preço da pastilha de freio é mesmo esse R$2500,00 detalhe o mesmo jogo de pastilhas comprado no Balcão nos EUA custa 680 reais (com o dollar já a três reais).
Caldara, bom saber do seu relato o meu também é de uso da esposa, e tem uso misto cidade/estrada com predominância de uso urbano. A minha esta com 35000 e ainda nos originais.... Vamos ver onde chega.
Abraço a todos.
Thalles
Thalles Barroso
21/08/2013, 18:25
Ecoperegrino, grato pela informação. :)
gnomovet
22/08/2013, 08:51
Também fiquei animado MAS o preço da pastilha de freio é mesmo esse R$2500,00 detalhe o mesmo jogo de pastilhas comprado no Balcão nos EUA custa 680 reais (com o dollar já a três reais).
Caldara, bom saber do seu relato o meu também é de uso da esposa, e tem uso misto cidade/estrada com predominância de uso urbano. A minha esta com 35000 e ainda nos originais.... Vamos ver onde chega.
Abraço a todos.
Thalles
Thalles. A pastilha dianteira ficou em R$1100,00 o restante foi mao de obra e pecas da revisao basica como oleo, filtros... Realmente somos explorados aqui. E o pior e que aceitamos isso tudo!!! Logo apos essa revisao, tambem fui aos estados unidos uns meses depois e so de raiva aproveitei a viagem e comprei na concessionaria um jogo de pastilhas dianteira e traseira e os componentes da proxima revisao. Advinha quanto custou tudo - 250,00 dolares tudo ou seja mais ou menos 600,00 reais. Quando falei para o vendedor que no Brasil paguei em torno de 500,00 dolares somente na pastilha dianteira ele me perguntou - voces nao fazem nada e aceitam isso - .
Pessoal, boa noite, estou iniciando no forum. Mas venho lendo muito dele ha algum tempo e foi muito util em decidir qual carro comprar. Muito obrigado a todos que contribuiram para esta decisao. Acabei de comprar um Forester 2012 XT turbo 0km. :euforico:
Simplesmente, fiquei impressionado com as informacoes da Subaru.
gde abs
Marcelo
Parabéns MENit pela aquisição.
Gnomovet,
Fiz também a revistao da minha XT 10/10 de 30.000km em Vitória, na AUTOFAP - oficina autorizada.
Paguei R$ 1.200,00, e nem comentaram sobre troca de pastilha.
Thalles Barroso
22/08/2013, 20:04
Gnomovet, aqui na css do estado me pediram 1200 nas pastilhas dianteiras e 1100 nas trseiras, mandei as favas, comprei pastilhas alternativas por 450 reais que funcionam perfeitamente sem problemas. Ademais pastilhas e discos de freio não estão cobertos pela garantia. A suspensão tem garantia somente de um ano os 5 anos se referem a motor e câmbio, e dizem, que nunca precisaremos usar se usarmos o carro dentro do que se entende como uso normal.
Caldara, na sua revisão de 30.000 fizeram o que? Troca de olho e filtros de cabine?? Os preços de peças e das demais revisões estão fixados no site da Subaru.... complicado .
Abraços.
Thalles
Thalles Barroso
22/08/2013, 20:10
MENit! Excelente escolha. Seja bem vindo.
Thales
Tava faltando isso na Subaru, pois na revisão de 30000km, que fiz na CAOA em BH, de minha Forester XT 10/10 me cobraram 2500,00 incluindo uma troca de pastilhas de freio dianteira sem necessidade na minha opinião. Já não ia levar mais na concessionária, so não desanimei do carro porque é espetacular. Fico feliz com essa notícia!!!!
Revisão de pastilha de freio NÃO é item de verificação na manutenção. O manual do proprietário diz que as pastilhas tem um alerta sonoro de fim de vida. Quando começar a fazer um ruido diferente ao freiar, está chegando a hora de trocar. Deve ser por isto que é caro! Se não estava fazendo o barulho, pegue as pastilhas de volta....Está no manual.
Thalles Barroso
23/08/2013, 09:11
2005KK, de fato as pastilhas possuem um dispositivo que alerta sobre o fim da pastilha, no meu saso esse dispositivo começou a apitar aos 32000km é um barulho bem alto e desagradável a ponto de assustar as pessoas na rua :) . Tem um vendedor no ML que tem as pastilhas para a Forester nas mesmas medidas e com o mesmo dispositivo sonoro, que nada mais é do que um apêndice de metal que vibra ao entrar em contato com o disco de freio em rotação produzindo o ruído alto de alerta. Não sei se é permitido o link para o vendedor do Ml ,eu recomendo, o rapaz é super honesto, envia as pastilhas e pode-se pagar por elas por boleto bancário para 28 dias.
Abraços.
Thalles
Thalles,
Oleo motor..........155,60
Filtro oleo...........120,00
Filtro anti polem...268,00
Bactericida...........80,00
Anel de vedacao...23,00
Filtro de ar.........231,40
Bactericida..........80,00
Fluido.................25,08
M- de obra.........280,00
Total------->>1.262,00
XT 10/10 30.000km
Thalles Barroso
23/08/2013, 11:37
Caldara, cobraram 2 bactericidas?? O que vem a ser esse Bactericida? Achei espetacularmente alto os preços dos filtros... Incrivel. A mão de obra ficou "di gratis"se comparada ao preço dos filtros. O que é esquisito é que os caras "empurram" esses itens nos donos dos carros com a justificativa de que se não o fizerem na css perdem a garantia de 5 anos... Ora, PelaMordeDEUS, um filtro de ar-condicionado de Cabine não tem o condão de causar avarias mecânicas no motor. A isso se chama "venda casada" pratica ilegal e prevista no CDC(código de defesa do consumidor).
Mas de qualquer forma é bom saber que a "lista foi essa".
Mais uma vez grato pelas informações Caldara!
Abraços.
Thalles
Thalles,
Oleo motor..........155,60
Filtro oleo...........120,00
Filtro anti polem...268,00
Bactericida...........80,00
Anel de vedacao...23,00
Filtro de ar.........231,40
Bactericida..........80,00
Fluido.................25,08
M- de obra.........280,00
Total------->>1.262,00
XT 10/10 30.000km
Só fiz a primeira revisão na Concessionária. Parei principalmente devido ao material de 2a qualidade (oleo de R$16,00 litro, 15W50, em vez do 5W30 sintetico recomendado no manual USA , de R$37,00) e intervalo de troca de oleo acima da kilometragem recomendada no manual americano. Meu XT turbo necessita trocar o óleo no máximo a cada 6000m e oleo preferencia 5W30. e é o que estou fazendo.
Fiz a de 20000 km eu mesmo:
Oleo 5W40 : 96,00
Filtro de ar motor: zero ( estava limpo. O manual americano fala em trocar a cada 48000Km, daí custar caro)
Tem o filtro de ar por R$85,00 na ShowCarParts - Auto Peças Subaru e Assistência Técnica | Compre em nossa Loja Virtual , Acessórios, Borracha e Vedadores, Componentes do Motor, Embreagem, Escapamento, Faróis e Lanternas, Filtros, Freios, Injeção Eletrônica, Peças de Lataria, Sistema (http://www.showcarparts.com.br), incluindo o correio.
Filtro cabine : zero limpo: ( o manual americano fala a cada 1 ou 2 anos, dependendo do nível de sujeira)
Filtro óleo: 28,00
Fluido freio: 18,00 ( cada 30 meses)
Total: R$142,00
M.Obra: propria.
Meu caso deve ser especial, pois tenho o gosto de fazer por mim mesmo e tenho as ferramentas. Também pretendo ficar por mais de 5 anos com a minha XT 2010/2010.
De qualquer forma, se fizer em posto de gasolina, não vai ficar muito diferente o valor.
Com a economia, dá para encarar eventual dano grave no motor /cambio, que é pouco provável, pois o conjunto é dimensionado para pelo menos 200.000 Km e utilizando-se os oleos corretos nos intervalos recomendados, vai durar mais que fazer na Concessionária, que faz o mínimo para que dure 100.000 ou cinco anos.
Isto é Brasil. Não é somente na politica e no governo que o povo é ultrajado!
Thalles Barroso
24/08/2013, 23:16
Ola 2005kk, rapaz fiquei aqui com a "pulga atras da ovelha" Oleo 5W40 R$90,00 (qual a marca e a quantidade usadas) Filtro de Óleo (onde vc conseguiu?) ... Uma pergunta o parafuso do carter (anel do buj"ao) deve ser substituido???
Gostei do custo final da sua revisão... Interessadíssimo!
Detalhe é que eu adoro um DIY..
Thalles
khaballa
25/08/2013, 10:40
Fala Pessoal!
Acabei de comprar uma Forester 2.0 Top 2012/2012. Fiquei maravilhado com o carro!
O preço na concessionária da Branca e da Preta perolizada estava 108k... quando eu estava saindo , vendedor me oferece uma prata por 98k. Sinceramente, foi o menor preço que encontrei, menor até que do Webmotors (que geralmente tem ótimos preços).
Perguntei até se tinha algum problema com o carro, ele disse que não, falou a respeito de um bonus de 10k e tal... não deu outra, fechei negócio e levei.
O carro é um espetáculo. Tá certo que é o primeiro SUV que eu tenho, primeiro 4x4, primeiro carro top (o anterior era um i30), mas estamos adorando o carro. A esposa e os filhos então, tão só no "mel" heheheheh.
Em outubro vou fazer a primeira viagem (aprox. 4000km). Vai ser duro guentar o motor abaixo de 4k rotações até lá, vamos ver!
O Seguro (bonus 4) ficou por 3.700 na Tokio Marine... achei o preço razoável, considerando que o BB me ofereceu o mesmo seguro por 8.5k.
Quanto a preço de peças (lanternas, faróis, etc) que dizem ser um absurdo, o seguro cobre com franquia de R$ 130,00... sossegado.
Abraços.
Thalles Barroso
25/08/2013, 14:44
Khaballa, bem vindo, volte sempre aqui para fazer o report de seu carro. Parabéns pela compra, de fato, muito bom o preço.
Thalles
Só fiz a primeira revisão na Concessionária. Parei principalmente devido ao material de 2a qualidade (oleo de R$16,00 litro, 15W50, em vez do 5W30 sintetico recomendado no manual USA , de R$37,00) e intervalo de troca de oleo acima da kilometragem recomendada no manual americano. Meu XT turbo necessita trocar o óleo no máximo a cada 6000m e oleo preferencia 5W30. e é o que estou fazendo.
Fiz a de 20000 km eu mesmo:
Oleo 5W40 : 96,00
Filtro de ar motor: zero ( estava limpo. O manual americano fala em trocar a cada 48000Km, daí custar caro)
Tem o filtro de ar por R$85,00 na ShowCarParts - Auto Peças Subaru e Assistência Técnica | Compre em nossa Loja Virtual , Acessórios, Borracha e Vedadores, Componentes do Motor, Embreagem, Escapamento, Faróis e Lanternas, Filtros, Freios, Injeção Eletrônica, Peças de Lataria, Sistema (http://www.showcarparts.com.br), incluindo o correio.
Filtro cabine : zero limpo: ( o manual americano fala a cada 1 ou 2 anos, dependendo do nível de sujeira)
Filtro óleo: 28,00
Fluido freio: 18,00 ( cada 30 meses)
Total: R$142,00
M.Obra: propria.
Meu caso deve ser especial, pois tenho o gosto de fazer por mim mesmo e tenho as ferramentas. Também pretendo ficar por mais de 5 anos com a minha XT 2010/2010.
De qualquer forma, se fizer em posto de gasolina, não vai ficar muito diferente o valor.
Com a economia, dá para encarar eventual dano grave no motor /cambio, que é pouco provável, pois o conjunto é dimensionado para pelo menos 200.000 Km e utilizando-se os oleos corretos nos intervalos recomendados, vai durar mais que fazer na Concessionária, que faz o mínimo para que dure 100.000 ou cinco anos.
Isto é Brasil. Não é somente na politica e no governo que o povo é ultrajado!É o que costumo pagar tb.
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