CJ 58' "Devasso"

[Marcos Ojeda]

qual oficina está fazendo o serviço para vc?

[ramiro_eli]

Marquinhos,

O Devasso está na Deep Tec 5061 6584.

[Dennis Figueiredo]

To loco pra ver a bagaça pronta, talvez assim tu consiga chegar perto do Kriptonita 8) :mrgreen: :dance:

[ramiro_eli]

Dennis,

Eu só nao consigo chegar perto do Kriptonita pq o dono dele sempre amarela... :roll:
:lol: :lol: :lol: :lol:

Se vc tá loco, imagina como eu estou....o meca nao me aguenta mais...hahahaha :mrgreen: :dance:

[leovalle]

Ramiro,

Esse laboratório num fica pronto nunca? Tá parecendo o meu. :parede:

[]'s

[ramiro_eli]

Na sexta feira deixei os jumelos articulados (RC4x4) :concordo: na oficina e surgiu uma oportunidade:
Trocar os feixes dianteiros do Devasso(jipe toy), por outros iguais ao que sao utilizados na traseira(pick up Toy), uns 35cm mais compridos.
A minha dúvida é: :pensativo:
Será que o ganho no curso de suspensao justifica a perda no angulo de ataque? (os jumelos dianteiros devem ficar mais a frente do carro, obrigando a esticar o chassis em alguns cm..) :roll:
Esta semana vamos montar provisóriamente estes feixes no Devasso e vamos ver como fica! :dance:

[ramiro_eli]

O Devasso tá começando a ficar parecido com um jipe denovo...
O eixo traseiro já está no lugar, o dianteiro deve ser montado provisóriamente esta segunda feira.
Acredito que em 10 ou 15 dias o Devasso estará na trilha novamente.... :palmas:
Faltam ainda:
As duas barras de traçao
Definiçao e execusao da suspençao dianteira
Amortecedores
Coluna de direçao
e trabalho...muito trabalho!!! :twisted:

[ramiro_eli]

Novas fotos:

[ramiro_eli]

Será que os Puliça vao se incomodar??? :pensativo: :putz: :parede:

[GuTo_Cerulli]

Hehehe....

Tá quase que com a mesma largura de antes :shock: ...rs.! Vai ficar beeem legal! Antes ficava "só" metade do pneu pra fora, agora...

:twisted: []'s

[Helio Oliveira]

Ramiro,

Tomara que os Homi não encham o saco pq aquele alargadores de "E.V.A" (é assim que escrivinha ?)
são horriveis :shock:

Agora da proxima vez coloque fotos do lado certo porque meu monitor parou de funcionar depois que eu virei ele pra ver a fotos :lol: :mrgreen:

[]´s

[ramiro_eli]

Ramiro,

Tomara que os Homi não encham o saco pq aquele alargadores de "E.V.A" (é assim que escrivinha ?)
são horriveis :shock:

O pior de tudo é que esse alargadores de EVA são a única opção que eu posso utilizar no Devasso. Pela largura e pela flexibilidade.

[/quote] Agora da proxima vez coloque fotos do lado certo porque meu monitor parou de funcionar depois que eu virei ele pra ver a fotos :lol: :mrgreen:

[]´s[/quote]

:parede: :parede: :parede: :putz: :putz:

[Sandro Tannuri]

Alargadores de EVA...... lá se vai um dos Jeeps mais bonitos do forum. :parede:

Abraços,

[leovalle]

Que merd@ é essa de EVA? A muié do Adão?

exprica

[]'s

[ramiro_eli]

Alargadores de EVA...... lá se vai um dos Jeeps mais bonitos do forum. :parede:

Abraços,

Não se desespere Sandro!!! :stop:
Eu só vou fazer estes alargadores se eu tiver problemas c/ a Puliça!
O Devasso já estava irregurar antes, agora está mais descarado, mas continua c/ as mesmas irregularidades.
Vou pagar p/ ver... :mrgreen:

O ideal mesmo seria desenvolver alargadores que possam ser montados e removidos facilmente, assim somente os utilizaria p/ pegar estrada.
Por isso pensei em EVA, que é um material maleável e barato, além de ser fácil de trabalhar c/ ele.

[Dennis Figueiredo]

Usa pelo menos no traseiro Ramiro...... ficar levando pelotada de barro atras de cabeça além de chato é dolorido.

[ramiro_eli]

Que merd@ é essa de EVA? A muié do Adão?

exprica

[]'s

Meo Deos... :putz:

EVA é uma espuma de borracha, material parecido com a sola dos chinelos Havaianas, mas mais leve e mais flexível.
Aqui em SP encontram-se placas de 1,20x3m de EVA em diversas espessuras e cores.
Mas vou evitar ao máximo fazer estes alargadores, pois eu tb acho eles horríveis!!! :evil:

[Sandro Tannuri]

Ramiro,

Vivo o mesmo problema, ja pensei em fazer paralamas removiveis mas todos os projetos ficaram feios p/KCT.

EVA= Etil Vinil Acetato , Não resolvi nada né Leo? Era melhor dizer espuma/borracha dumafiga?!

Abraços,

[leovalle]

Senhores,

Temos que tomar cuidado com o que escrevemos.

Como dizer a minha mulher que tô querendo colocar a saia de EVA no meu carro. :putz:
Num pega bem. :discordo:


[]'s

[ramiro_eli]

Usa pelo menos no traseiro Ramiro...... ficar levando pelotada de barro atras de cabeça além de chato é dolorido.

Esse papo de ficar levando pelotada por trás não acontece nas trilhas de SP... :discordo:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[leovalle]

Usa pelo menos no traseiro Ramiro...... ficar levando pelotada de barro atras de cabeça além de chato é dolorido.

Esse papo de ficar levando pelotada por trás não acontece nas trilhas de SP... :discordo:

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ramiro,

A coisa é pior que parece.

"Usa pelo menos no traseiro" <= frase muito estranha. Desde quando traseiro foi feito pra se usr alguma coisa?

"ficar levando pelotada de barro atras de cabeça além de chato é dolorido" <= frase totalmente comprometedora, já que denota que o sujeito é usuário do predicado do outrem, que além de ter a cabeça chata, provoca dor e ainda por cima não mostra higiene, já que tem chato.

Que nojo. :oops:

[]'s

[Pagani]

AE !!

Eu sabia que ia ficar com os pneus pra fora, mas isso está animal !!!
Qto a policia eh so pegar a saida pra Anchieta na contra mão novamente e testar...




Em relação ao pelotas na traseira, nao comento e tô fora...


Pagani

[ramiro_eli]

AE !!

Eu sabia que ia ficar com os pneus pra fora, mas isso está animal !!!
Qto a policia eh so pegar a saida pra Anchieta na contra mão novamente e testar...
Pagani

Putz... :parede: :parede: :putz:
Pelo menos a multa não chegou....renovei o doc do Devasso e não consta nada... :dance:

[ramiro_eli]

Dennis,

Depois de ter assumido suas práticas sexuais na trilha publicamente, eu sugiro que voce pinte o seu jipe de Rosa e troque o nome por Pinktonita! :concordo:

Aceitando a opção sexual dos colegas! :roll:

[Luiz_akium]

Dennis Figueiredo escreveu:
Usa pelo menos no traseiro Ramiro...... ficar levando pelotada de barro atras de cabeça além de chato é dolorido.

È pelo q vejo o Dennis tem amplo conhecimento em pelotada atras da cabeça !!!!!! :twisted: Mas em compensaçao ele se previne qto ao traseiro !!!!!
:lol: :lol: :lol:

Luiz.

[Dennis Figueiredo]

eu sabia que ia dar mer.da aquilo que escrevi :putz: .......


cambada de puto :mrgreen: ...........

Eu tenho paralamas eu não levo pelotadas........ mas o ramiro vai levar......... e com força :concordo:

[Dani_akium]

tsc tsc tsc...

falo nada... alias, falo sim....

ARRUMA LOGO ESSE SUPER GUINCHÃO....

está a tanto tempo sem lama, que qdo fizer uma trilha vai ter um treco.... e já sabe, né, vai ter que voltar para casa num jipe de verdade!!!!!
tsc tsc tsc...
rs.

Bjinhos.

[elcio]

eu sabia que ia dar mer.da aquilo que escrevi :putz: .......


cambada de puto :mrgreen: ...........



ahahahahahah.cacete, precisava dar umas risadas aqui. :mrgreen: :mrgreen:

[GuTo_Cerulli]

Ramiro,

Acaba as obras logo!!! To com vontade de fazer trilha!!! :mrgreen: Quanto as opções sexuais (QUE FICARAM OBSCURAS desde a trilha das Torres - quem tava lá lembra...deixo pros amigos resolverem...

[]´s por trás... 8)

[ramiro_eli]

Bom galera,

Deixando as opçoes sexuais do Dennis de lado :roll: , vamos voltar ao assunto do tópico!

Desisti de instalar os feixes traseiros da Pick up na frente do Devasso. Por serem muito longos, o angulo de ataque seria muito prejudicado. O simples fato de usar feixes iguais aos anteriores, porem retos, já aumentou em 12cm o comprimento deles, tendo que deslocar os suportes dos jumelos em 12 cm para a frente do carro.
Apenas estas alteraçoes já representam um aumento de 16cm no entre eixos :palmas: , pois estou mantendo os suportes fixos das molas onde estao, alterando somente os suportes dos jumelos, que no Devasso ficam nas extremidades do chassis.

As obras realmente tem andado a passos de tartaruga, mas acredito que agora a obra será agilizada, pois o mais trabalhoso já está quase terminado. :concordo:

Em breve o Devasso estará nas trilhas novamente!!! E melhor do que nunca!!! :twisted: :twisted: :twisted:

[ramiro_eli]

Uma foto bacana:

[Dennis Figueiredo]

Torres???????? adorei......... novembro tamo aí :concordo:

[ramiro_eli]

Torres???????? adorei......... novembro tamo aí :concordo:

Não. É na trilha Rio do Ouro.
Essa foto foi tirada na subida p/ sair de dentro do rio.
É uma trilha leve, mas muito bonita.
Vale a pena conhecer! :concordo:

[ramiro_eli]

O Devasso tá na reta final!!! :palmas: :palmas: :palmas:

Os dois eixos já foram montados definitivamente, a suspensao já está completa, o high steer e as novas barras de direçao(MB 608) tb já estao no lugar.
Ainda faltam:
-Fazer o teste da rampa para determinar o local dos suportes dos amortecedores
-Fazer a barra de traçao.
-Trocar a coluna de direçao

Fim de semana que vem vai ter Trilha!!! :dance: :dance: :dance: :twisted:

[SmootH_]

opa
legal!!!
me diga
oq é high steer?
abraço!

[Pedro Freitas]

O Ramiro, belezão?

Poste fotos do high steer e as novas barras de direçao(MB 608) no lugar.
:concordo:

[]'s

[Helio Oliveira]

Fim de semana que vem vai ter Trilha!!! :dance: :dance: :dance: :twisted:
Pode deixar que o Dinossauro vai puxar o Devasso onde ele não passar http://www.smileys.ws/sm/laughing/00000001.gif


opa
legal!!!
me diga
oq é high steer?
abraço!

FalaE Smooth

esse tópico é legal:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=7685
[]´s

[SmootH_]

Helio Oliveira,
valeu!!

[GuTo_Cerulli]

Ae!!!!

O Devasso vai sair do estaleiro!

[]'s com segundas intensões...

[ramiro_eli]

Testando a susp... :dance:

[Dennis Figueiredo]

:shock: :palmas:


Bate mais fotos........ :concordo:

[isaianet]

:shock: :palmas:


Bate mais fotos........ :concordo:

o ramiro tá ficando pior que o portuga e o edvaldo... :concordo:

só faz misterio, e qdo manda foto é uma soh.... :parede: :parede:

[ramiro_eli]

Atendendo a pedidos... :mrgreen: :lol:

Mais algumas fotos tiradas pelo mecânico:

[SmootH_]

muito legal!! :palmas:
parabens!!
me diz uma coisa, quanto tu gasto pra faze essa gaiola??
valeu!

[Digo]

Show de Bola Ramiro :palmas: :palmas:

[]´s

[ramiro_eli]

muito legal!! :palmas:
parabens!!
me diz uma coisa, quanto tu gasto pra faze essa gaiola??
valeu!

Eu já tinha o Sto Antonio, e me cobraram $450,00 p/ fazer o restante. :concordo:

[ramiro_eli]

:palmas:

[Dennis Figueiredo]

Ramiro.... ta muito legal, parabéns.............. eu queria fazer uma trilha junto com o devasso......Krip e devasso juntos devem ser show. :concordo:

[ramiro_eli]

Ramiro.... ta muito legal, parabéns.............. eu queria fazer uma trilha junto com o devasso......Krip e devasso juntos devem ser show. :concordo:

Vc nao vem em Novembro? :pensativo:
Vamos marcar uma trilha bacana...c/ bastante erosoes! :twisted:

[Dennis Figueiredo]

Vc nao vem em Novembro? :pensativo:
Vamos marcar uma trilha bacana...c/ bastante erosoes! :twisted:


pode ser 8) :concordo:



http://inema.com.br/Albuns/0059032/al1/20050927120628.DSC01606.jpg

[FernandoRisso]

Parabéns Ramiro.... Show de bola !!! :palmas:

[]'s

[GuTo_Cerulli]

:shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :shock: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:

ANIMAAAAAAL!
[]'s

[jeferson]

Muito bom Ramiro... Parabens

Esse final fui subir a trilha da aranha pra testar a cheroka cai num buraco pois começou a chover e acabei forçando demais o carro aranquei o eixo do carro acredita não tenho fotos mas foi Punk quebrou os dois braços da suspensão do lado do motorista, cardã dianteiro, e a lateral do motorista paralama e porta ficaram esmagadas nas pedras... com muito custo consegui chegar ate um lugar pra chamar o guincho, to arancando o eixo dianteiro e vou refazer todos os suportes do eixo aqui na firma e reforçar os braços da suspensão.... :evil: :evil: :evil:

vou atualizar meu topico.....
me manda seu e-mail em MP
jeferson@mfrik.com.br

Abraços
Jé

[p.peleje]

Caramba Ramiro o povo da deep tec tá trabalhando até tarde pra terminar sua viatura, digo isso pq as fotos parecem ter sido tiradas a noite.

Eu vi seu jeep lá na oficina qdo fui pegar o meu kit pro AP. Pude constatar de perto, realmente o trabalho é de primeira.

[]s e boa sorte

Peleje

[ramiro_eli]

Ontem o Devasso finalmente ficou pronto! :dance:

Ele ficou bastante mais macio com as molas planas e o curso da suspensão aumentou bastante :concordo:
O que foi feito neste up grade:

Chassis:
Os suportes dos amortecedores foram reposicionados, assim como os suportes dos jumelos.
Com isto o entre eixos aumentou de 93 para 97 polegadas. :mrgreen:
Foi feita uma nova travessa que liga os suportes de jumelos dianteiros, que sempre entortavam para dentro.

Eixos:
Os eixos originais foram trocados pelos da F-75, com sistema flutuante Ensimec na traseira e em breve o kit de homocinéticas da Ensimec será instalado na frente.
A relação dos diferenciais foram trocadas de 4,89 para 5,38.
Todos os rolamentos de roda e munhão são novos, Timkem.
No eixo dianteiro continuam sendo utilizados os espaçadores de roda de 5cm, feitos em alumínio, assim a bitola dos dois eixos é exatamente a mesma.

Suspensão:
Foram trocadas algumas lâminas dos feixes, deixando-os planos.
Os jumelos normais foram substituidos por outros articulados, da RC4x4.
Foi feita uma barra de tração no eixo traseiro.
Todas as buchas foram trocadas.
Os grampos e sapatas são todos novos, de maior resistência.

Direção:
As barras de direção foram trocadas pelas do caminhão Mercedes Benz 608, assim como os terminais.
Foi feito um High Steer no munhão direito, eliminando aquela merd@ do terminal duplo.

Transmisão:
A reduzida teve a sua carcaça trocada, assim como o pino do carretel e seus rolamentos, que já tinham leves sinais de desgaste.
O câmbio foi totalmente revisado, mas estava impecável e teve somente as juntas e retentores substituidos.
O rolamento da embreagem foi trocado.

Freios:
Foi todo revisado e ganhou pastilhas novas.
Toda a tubulação foi trocada, feita em tubos de aço.
Flexiveis novos

Perfumarias: :mrgreen:
A coluna de direção foi trocada novamente. Sai a da Pampa e voltou a original, mas agora em nova posição, o volante está mais "deitado" e distante do painel. A posição de dirigir ficou bem melhor.
O volante foi trocado por um original do Jeep/Rural de 2 raios.
A chave de seta é nova, tambem do MB 608.
O miolo de ignição é de um Trator, não sei qual. :roll:

Isso é tudo! :concordo:

[Dennis Figueiredo]

ficou mais comprido que o meu..... hauahuahua

[Duda Lopes]

Não tem mais fotos??

[ramiro_eli]

Ainda não tirei novas fotos...
Mas em breve vou tirar e posto aqui! :concordo:

[GuTo_Cerulli]

heheheheh!

Eu vi! E só vou dizer uma coisa...Ficou mais animal do que se imagina!

:palmas: :palmas:
[]'s

[Marcos Ojeda]

Vamos testar lá em Joinville :dance:

[ramiro_eli]

Vamos testar lá em Joinville :dance:

:discordo:
Marquinhos,
Por enquanto estou fora do Trial.
A brincadeira tá ficando cara d+ p/ o meu bolso... :cry:
Prefiro parar. Afinal o importante não é competir, o importante é ganhar!!! :twisted:
Prefiro estragar o Devasso nas trilhas... :mrgreen:

[Celsogvs]

Ramiro, ve se tira fotos do Devasso em ação, ou seja, que mostre a suspensão.

Tá maravilhoso. show de bola.

Parabens

[]'s

[Sandro Tannuri]

Ramiro,

Pela descrição deve ter ficado animal, parabens.

Me diz uma coisa, foi facil comprar os tubos de aço para o freio? Dá dica ai.

Abraços,

[ramiro_eli]

Sandro,

Os tubos de aço para o freio são os da Kombi, que podem ser comprados em qualquer auto peças.
Existem de diversas medias, mas se por acaso não encontrar o tamanho ideal, basta cortá-lo e fazer a flange.
Valeu pelo elogio! :concordo:

Abraço!

[Sandro Tannuri]

Pensei que comprasse a metro em algum lugar. Valeu.

Abraços,

[Pedro Freitas]

Pensei que comprasse a metro em algum lugar. Valeu.


Na verdade se compra ao metro. Quando vc pede o da Kombi, o rapaz da loja ja te entrega as medidas prontas. O certo e vc comprar 2 canos de 3 metros (padrão) e fazer o resto!

[]'s

[Pedro Freitas]

Aproveitando Ramiro, você modificou o braço pitman? Como ficou as barras de direção? Poderia mandar fotos do conjunto pronto? Braços, terminais rotulares...

[]'s já pedindo demais"

[Sandro Tannuri]

Perguntei porque não estou achando o de aço por metro aqui no RJ, vou procurar melhor.

Abraços,

[Beto Lacerda]

Perguntei porque não estou achando o de aço por metro aqui no RJ

procure mais perto da civilização :twisted: :twisted:
dica : SP
[]'s

[Sandro Tannuri]

Perguntei porque não estou achando o de aço por metro aqui no RJ

procure mais perto da civilização :twisted: :twisted:
dica : SP
[]'s


Muito engraçado. :twisted:

E ai tudo bem por ai?

Abraços,

[Beto Lacerda]

Muito engraçado.

E ai tudo bem por ai?

tudo :concordo:
uma correria desgracenta ... mas tudo :concordo:
vamos ver se trago outro trofeu de xoenville p/ fazer compania ao de BH :lol:
quer que de uma fuçada atraz disso por aqui ??? o pessoal da stock num consegue isso p/ vc ??
[]'s

Os canos de freio em aço da linha volks, e facilmente achado no mercado de reposição, existem diversos tamanhos ja prontos (salvo engano, 20cm o menor e 3mt o maior, e nesse meio deve ter umas 6 ou 7 medidas diferentes, e custam entre R$5 os mais baratos e R$12-13 os mais caros) , e vc tambem encontra canos de freio em aço para a linha corcel da Ford.

Ate mais

[ramiro_eli]

Aproveitando Ramiro, você modificou o braço pitman? Como ficou as barras de direção? Poderia mandar fotos do conjunto pronto? Braços, terminais rotulares...

[]'s já pedindo demais"

Pedro,

O braço pitman continua original, teve apenas o olhal do terminal aumentado, para o diâmetro do teminal MB608.
Com o High Steer os dois braços estão quase paralelos. :concordo:

Assim que puder vou tirar várias fotos e posto por aqui!

Em relação ao caninhos de freio em aço, acredito que na auto peças de caminhão, que fica na continuação da ponte do Jaguaré em SP(Não lembro o nome... :parede: ) devem ter. Eles tinham uma prateleira grande só de tubos de aço e cobre de diversos diâmetros em barras de 3m ou mais. E era bem barato. Vou tentar conseguir o nome e o tel dessa empresa.

[GuTo_Cerulli]

Opa blz,

O nome dessa loja é Odapel (http://www.odapel.com.br) Loja bbb...

[]'s

[jeferson]

Parabens Ramiro quero ver o High Steer como foi feito pois quero fazer no meu carro e tambem quero ver a barra de tração vai ficar animal seu carro!!!!!!!!!!!!!

Parabens

Abraços

[Sandro Tannuri]

Valeu Beto, vou procurar por aqui. Na Stock usamos Aeroquip importado, no Hulk usei o nacional e ele dilata muito.

Abraços,

[Stephan]

Ramiro ..
vc falou que aumentou o furo cônico do munhão.. eu quando fiz isso no meu, fiquei "cabrero" e soldei em torno do olhal uma barra chata de 10x10mm de "reforço".
Só no caso da parede não aguentar o tranco.. ao menos não fu*%& de uma vez ! :concordo:

No mais parabéns pela viatura !

[ramiro_eli]

Ramiro ..
vc falou que aumentou o furo cônico do munhão.. eu quando fiz isso no meu, fiquei "cabrero" e soldei em torno do olhal uma barra chata de 10x10mm de "reforço".
Só no caso da parede não aguentar o tranco.. ao menos não fu*%& de uma vez ! :concordo:

No mais parabéns pela viatura !

Pois é ADI... :putz:
Se eu tivesse feito o mesmo que vc, certamente teria terminado a trilha neste feriado... :mrgreen:

Fui re-estrear o Devasso na trilha da Aranha nesta quarta e o olhal do terminal no munhao quebrou :evil:
Ele já está na oficina e terá o munhao trocado e reforçado! :concordo:

[ramiro_eli]

Algumas fotos da re-estréia: :putz:

[ramiro_eli]

Algumas fotos da re-estréia: :putz:

[ramiro_eli]

Uma foto mais clara... :mrgreen:

:palmas: :palmas: Ta boa a coisa ai em Ramiro, so vai pra trilha de plataforma!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock:

[Marcos Ojeda]

Se vc aceitar sugestão, eu coloquei 2 SOS Munhão, os caras alteraram a fixação, agora tem as buxas conicas para não afrouxar, alem disso vem tb uma chapa para fixar lateralmente. é só uma dica :concordo:

[Stephan]

Ops..precisando de Munhão ?

Tenho váááários pra vender !!! (Nào uso mais :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: os originais...)

Aliás tenho meus antigos, já furados para MB608 e devidamente reforçados :concordo: :concordo:

[Marcos Arcosy]

Parabéns Ramiro :palmas: :palmas: o Devasso ficou sinistro :mrgreen:

O que já era bom, ficou melhor ainda :concordo:

Abraços,

[Marcelo]

Grande Ramiro!!

Ficou show de bola o Devasso depois das longas semanas no estaleiro!! :concordo: :concordo: Pelas fotos o curso da suspensão ficou soberbo! :shock: :shock:
E ae, quando vai rolar a revanche da trilha? Sábado??? :dance:

[s] procurando encrenca,

[FernandoRisso]

Se vc aceitar sugestão, eu coloquei 2 SOS Munhão, os caras alteraram a fixação, agora tem as buxas conicas para não afrouxar, alem disso vem tb uma chapa para fixar lateralmente. é só uma dica
Marquinhos, tem fotos desse novo Munhão SOS, naum encontrei no site da Garra 4x4... E acabei de fazer essa chapa para reforço lateral :putz: :parede:

[]'s

[Elmer_Jeep]

Fala Ramiro, muito massa todo esse up-grade, eu não imaginava que o olhal do terminal ia partir dessa forma. É como sempre falo, essa carcaça de munhão do D44 é uma porcariazinha. Por isso que optei por carcaças de munhão toyota.

Sobre os jumelos articulados, ga$tou quanto :?:

[]'s

[Marcos Ojeda]

esse é o antigo, http://www.jet.com.br/donatti4x4/detalhes.asp?idproduto=40750 não achei o novo, ele sobre posto en cima do original, e alem das buchas conicas (4) ele vem com uma chapa para ser soldada na lateral junto ao guarda pô

[FernandoRisso]

Entendi, eu acabei utilizando o antigo e fiz esse reforço que vc comentou (vide foto - não dá pra ver direito, mas é isso ai - falta soldar).

Agora essas buchas cônicas encaixam no SOS antiga ?

[]'s

p.s.: Ramiro, desculpe em atrapalhar seu tópico... :putz:

[Marcos Ojeda]

é isso mesmo, para encaixar na antiga terá que furar conico igual.

[ramiro_eli]

:palmas: :palmas: Ta boa a coisa ai em Ramiro, so vai pra trilha de plataforma!!!!!!!!!!!!!! :shock: :shock:

:discordo:
Infelizmente não é assim....
O Devasso foi rodando até a trilha...mas teve que voltar de plataforma. :putz:

[ramiro_eli]

Se vc aceitar sugestão, eu coloquei 2 SOS Munhão, os caras alteraram a fixação, agora tem as buxas conicas para não afrouxar, alem disso vem tb uma chapa para fixar lateralmente. é só uma dica :concordo:

Marquinhos,
Sugestões são sempre bem vindas! :concordo:

Eu fiz um esquema semelhante no high steer, onde usei buchas cônicas tb.
Mas acredito que não seja a melhor opção no meu caso específico, pois tenho receio que a barra munhão-munhão bata no chassis qdo a susp articular. A barra cx de direção-munhão já passa tirando casquinha... :mrgreen:

Valeu!

[ramiro_eli]

Marcos,

Valeu pelos elogios! O Devasso ficou bem diferente do que era...tenho que me acostumar com os novos limites :mrgreen:
Mas uma coisa é certa: a estabilidade melhorou e muito! Ele ficou em uma inclinações absurdas e nem ameacou tombar... :palmas:

Marcelo,
Este final de semana vou p/ Xôinville...mas no próximo certamente vai ter revanche na Aranha!!! :twisted:
O curso de suspensão realmente tá bacana! Essas fotos que eu postei não mostram bem, mas um amigo meu tirou umas fotos mais bacanas, vou pedi-las e postá-las aqui! :concordo:

[ramiro_eli]

Fala Ramiro, muito massa todo esse up-grade, eu não imaginava que o olhal do terminal ia partir dessa forma. É como sempre falo, essa carcaça de munhão do D44 é uma porcariazinha. Por isso que optei por carcaças de munhão toyota.

Sobre os jumelos articulados, ga$tou quanto :?:

[]'s

Pois é Elmer! Eu tb nunca imaginei que o munhão quebraria ali! Nas fotos dá p/ ver a espessura do material que ainda tinha ali, eu acreditei que aquilo era mais do que suficiente :parede:
Mas vendo ao vivo é possível ver como o mateiral é poroso.

Nos jumelos gastei $380
Valeu pelo elogio! :concordo:

[Luiz_akium]

All.

Naum acreditem nessa ´Conversinha ´ do Ramiro !!!!!! Ficou uma bosta a articulaçao !!!!!! :mrgreen: :mrgreen:
Abraços

Luiz.

[jeferson]

Muito Bom Ramiro
essa trilha e pra macho mesmo, seu carro está show Parabens uma pena esse munhão ser tão fraco!!!!!!!!!!!


Acabei de fazer os reforços dos suportes do meu eixo hj ficou Show vou começar a montar na XJ....


Abraços
Jé

[ramiro_eli]

Muito Bom Ramiro
essa trilha e pra macho mesmo, seu carro está show Parabens uma pena esse munhão ser tão fraco!!!!!!!!!!!


Acabei de fazer os reforços dos suportes do meu eixo hj ficou Show vou começar a montar na XJ....


Abraços
Jé

Pois é...
Os Cj´s tem váaarios pontos fracos. O jeito é ir trocando ou reforçando. :roll:

Topa fazer a Aranha no próximo sábado 22/10? :concordo:

[Dennis Figueiredo]

Raniro, teus espaçadores ficaram no Krip :? :putz:

[j.sebastian]

Raniro, teus espaçadores ficaram no Krip

Tudo bem, ele pensa que são de 2" e na verdade são de 30mm... não vão fazer muita falta... ;)

Seba

[Beto Lacerda]

Ramiro qual o curso de seus amortecedores ???
[]'s

[j.sebastian]

Ramiro!


Topa fazer a Aranha no próximo sábado 22/10?


Tem lugar para zeca? TD!!

Seba

[GuTo_Cerulli]

O Sr. Seba chegou antes, mas...

se tiver vaga pra zeca...to disposto!

[]'s

[j.sebastian]

Opa, vamos de carro até o Pedrão, e daí viramos transeúntes de trilha!!

Seba

[Marcelo]

O Sr. Seba chegou antes
:discordo: :discordo: :discordo: :discordo: :discordo:

[s]

[ramiro_eli]

Calma meninas!!! :mrgreen:

No Devasso só dá p/ levar 2 zecas, mais do que isso não dá! O pessoal do direitos humanos não permite! :lol:
Ontem no MSN eu já havia convidado o Marcelo. :concordo:
Mas a trilha da Aranha é tão travada que dá p/ ir a pé na boa, então se fizerem como o Seba sugeriu, dá numa boa. Inclusive lá seria muito bom ter uns zequinhas extras :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Beto,
Meus amortecedores tem 14' de curso, mas tive que montá-los bem inclinados, pois ficaram curtos. Acredito que 25' de curso seria o ideal :concordo:
Em janeiro possivelmente vou comprar uns novos :palmas:

Dennis,
Veleu! Depois a gente dá um jeito de vc mandá-los p/ cá! Que tal vc mesmo trazer qdo vier em Novembro fazer a trilha das Torres??? :pensativo: :concordo:

[Dennis Figueiredo]

Dennis,
Veleu! Depois a gente dá um jeito de vc mandá-los p/ cá! Que tal vc mesmo trazer qdo vier em Novembro fazer a trilha das Torres??? :pensativo: :concordo:


Não sei mais se vou......... dei uma desâmida, pessoal ta indo pra BH.

Que tal a gente fazer uma no paraná?
hauhauahua

[ramiro_eli]

Me manda a sua carretinha por Sedex (já pago! :mrgreen: ) que eu vou...
Depois te mando ela por Sedex a cobrar :roll:

Dennis, me passa o tel do cara que fez a carreta? :concordo:

[Dennis Figueiredo]

Me manda a sua carretinha por Sedex (já pago! :mrgreen: ) que eu vou...
Depois te mando ela por Sedex a cobrar :roll:

Dennis, me passa o tel do cara que fez a carreta? :concordo:


MP

[ramiro_eli]

Me manda a sua carretinha por Sedex (já pago! :mrgreen: ) que eu vou...
Depois te mando ela por Sedex a cobrar :roll:

Dennis, me passa o tel do cara que fez a carreta? :concordo:


MP

:concordo:

[Beto Lacerda]

Beto,
Meus amortecedores tem 14' de curso, mas tive que montá-los bem inclinados, pois ficaram curtos. Acredito que 25' de curso seria o ideal

que marca ???que carro ?? 14" ficaram curtos ?? vc ta com jumelos articulados né ...
[]'s

[ramiro_eli]

Beto,
Meus amortecedores tem 14' de curso, mas tive que montá-los bem inclinados, pois ficaram curtos. Acredito que 25' de curso seria o ideal

que marca ???que carro ?? 14" ficaram curtos ?? vc ta com jumelos articulados né ...
[]'s

São Bilstein, exelentes amortecedores! Já usei recondicionados, Rancho 9000 e ProComp. Os Bilstein são sem dúvida os melhores entre eles. Não são de nenhum carro específico. Eu os comprei na 4wheel Parts, nos Eua. Sim, estou c/ jumelos articulados.

[ramiro_eli]

Este final de semana o Devasso foi p/ trilha :dance:

[ramiro_eli]

O "novo" volante...

[Cotrim]

KCT, Ramiro

Tá show o brinquedinho

Parabéns

[]'s

[Dennis Figueiredo]

ô volantinho mais feio :lol:

[isaianet]

ô volantinho mais feio :lol:

feio?? capaz... é horrivel! :mrgreen:

[Ricardo Baldessar]

Em relação ao volante, discordo dos amigos acima.
Ficou show, no meu uso o original de 3 raios e não penso em mudar. Ele dá um visual nostálgico ao jeep.

[Dennis Figueiredo]

Em relação ao volante, discordo dos amigos acima.
Ficou show, no meu uso o original de 3 raios e não penso em mudar. Ele dá um visual nostálgico ao jeep.


eu concordo..........
























concordo que tu e o Ramiro tem mal gosto :mrgreen:

[ronairy]

Tá ai.... gostei :concordo:

[isaianet]

Em relação ao volante, discordo dos amigos acima.
Ficou show, no meu uso o original de 3 raios e não penso em mudar. Ele dá um visual nostálgico ao jeep.


eu concordo..........
concordo que tu e o Ramiro tem mal gosto :mrgreen:

hahahahahahaha... boa! :concordo: :concordo:

[ramiro_eli]

Alguma coisa de original tem que ter....
:roll:
E eu gostei! :concordo:

[Ricardo Baldessar]

eu concordo..........
concordo que tu e o Ramiro tem mal gosto


:stop:
Opa!!!
Agora tenho que concordar contigo Dennis, pois de mal gosto vc entende, e muito!
Percebí isto quando ví a sua capota!! :mrgreen: :mrgreen:

[Dennis Figueiredo]

:stop:
Opa!!!
Agora tenho que concordar contigo Dennis, pois de mal gosto vc entende, e muito!
Percebí isto quando ví a sua capota!! :mrgreen: :mrgreen:


P#ta que pariu, to f*dido....... :putz:

mais um :roll:


:mrgreen:

[ramiro_eli]

:stop:
Opa!!!
Agora tenho que concordar contigo Dennis, pois de mal gosto vc entende, e muito!
Percebí isto quando ví a sua capota!! :mrgreen: :mrgreen:


P#ta que pariu, to f*dido....... :putz:

mais um :roll:


:mrgreen:


É verdade, né?!?! :pensativo:

Dennis, quem é vc p/ falar do gosto dos outros??? :discordo:
Troca aquela capota que é um resto de incêndio de barraca de caldo de cana de feira!!! :putz: Depois vem falar do gosto dos outros... :mrgreen:

[ramiro_eli]

:stop:
Opa!!!
Agora tenho que concordar contigo Dennis, pois de mal gosto vc entende, e muito!
Percebí isto quando ví a sua capota!! :mrgreen: :mrgreen:


P#ta que pariu, to f*dido....... :putz:

mais um :roll:


:mrgreen:


É verdade, né?!?! :pensativo:

Dennis, quem é vc p/ falar do gosto dos outros??? :discordo:
Troca aquela capota que é um resto de incêndio de barraca de caldo de cana de feira!!! :putz: Depois vem falar do gosto dos outros... :mrgreen:

[isaianet]

concordo q a capota do dennis eh podre tb..... :concordo:

[Luiz_akium]

A capota é + feia q o volante !!!!!! :lol: :lol: :lol: :lol:
Abraços

Luiz.

[SmootH_]

eu curto muito o volante original, acho um dos mais legais pro jeep

:discordo: Não :discordo: fala mal do volante :discordo: não :discordo: , que ele tem boa procedência.............. :mrgreen: :mrgreen:

[Sandro Tannuri]

Ramiro,

O Devasso esta muito legal, parabens!

A foto da suspensão torcida tirada de frente fiocu show.

Abraços,

[equipeminas4x4]

O volante é horroroso assim como a capota. Num concurso de feiura ia ser briga boa....

PS.: Não adianta falar q o Kalango ia entrar na briga pois ele tá muitiu bunitiu. :mrgreen: :mrgreen:

[]´s... querendo uma suspensão dianteira dessa.

[ramiro_eli]

Uma foto muito bacana, tirada pelo Fernando Lee:

[SmootH_]

foto phoda!!!

[ronairy]

Se não fosse a paisagem verde ao fundo, eu diria que é um daqueles prototipos do MadMax :palmas:

[ramiro_eli]

Esta semana estou re-fazendo a blindagem da caixa seca do Devasso, que não estava tão blindada assim... :mrgreen:
:parede:

Após um longo tempo procurando um defletor da embreagem original da C-20, eu achei :dance: e comecei a fazer o trampo.
Desmontei tudo, separei o câmbio da capa seca, limpei e passei cola, o mesmo fiz com todas as outras juntas que possam permitir a entrada de lama na embreagem, como motor de arranque, cárter da embreagem, junção da capa seca c/ o motor e coifa do garfo acionador.
Ao todo foi gasto quase um tudo inteiro de cola :shock:, mas acredito que o compartimento da embreagem ficou bem isolado, pois apliquei ar comprimido nele e não constatei vazamentos.

:concordo:

[Sandro Tannuri]

Ramiro,

Você teve problemas com a ventoinha eletrica depois daquele Camel?
Coloquei uma e estou com medo de quebrar ao entrar na agua ou lama funda. Coloquei um botão para desligar mas fica meio escondido e não ficou nada pratico de usar.

Abraços,

[ramiro_eli]

Sandro,

Tive problemas sim. A caixinha de ajuste de temperatura queimou. Ela é muito aberta e a água entra fácil fácil no circuito :parede: . Coloquei uma cebolinha no radiador e liguei a ventoinha lá.
Em relação a quebrar o hélice na água ou lama, não acredito que isso ocorra. a Minha quebrou no Camel pois o coxim do câmbio era muito macio e a polia da bomba d'água bateu no hélice.
Eu já entrei em água e lama c/ a ventoinha funcionando e nada aconteceu. Mas o ideal é desligá-la antes de entrar... :concordo:

[tuna]

eu curto muito o volante original, acho um dos mais legais pro jeep
Tanto que tem um não original e cor-de-rosa né??? :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Abraço

[ramiro_eli]

Tuna,

vc fez os suportes p/ as pinças de F-1000 ou comprou em algum lugar pronto?
:pensativo:

Ramiro, acho que ele colocou discos de F 1000 nas quatro, nao as pinças da F 1000

[tuna]

Ramiro, realmente é como o Carlos Alexandre falou, eu usei os discos da f-1000 com pinças de opala alargadas , os suportes mandamos fundir, copiados do kit da ensimec, se não me engano, que é igualzinho ao da SBD:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=13538&highlight=clementine

aqui no tópico do meu sobrinho tem uma fotita, agora, não andamos com nenhum dos dois ainda, então não dá para saber se as válvulas equalizadoras de 30 bar (uma para cada roda traseira) serão suficientes, mas depois nóis arruma, né???
:parede: :parede: :putz: :putz: Abração, terminando dois jeeps, ufa!!!

[ramiro_eli]

Tuna,

Valeu pela info! :concordo:
Gostei da reforma do cara de cavalo!!! :palmas:

[tuna]

Ramiro,
Brigadão, vou criar vergonha :oops: :oops:
e montar o tópico do super lá no frota ainda essa semana (tem foto demais, e dá uma preguiça lascada...)
Abração.

[GuTo_Cerulli]

De Mooooooooooto!


Passei pra agradecer muuuuuito a força que se ta me dando no tropeço! Valew
:concordo:

[]'s

[ramiro_eli]

De Mooooooooooto!


Passei pra agradecer muuuuuito a força que se ta me dando no tropeço! Valew
:concordo:

[]'s

:lol: :lol: :lol:

Tá certo que ali tem umas CGzinhas safadas :putz: , mas algumas soldas até que ficaram no padrão R1...hahahaha :concordo:

Vamos combinar outro dia p/ gente terminar de vez o chassi do Tropeço!

[Elmer_Jeep]

Ae Ramiro, esse protetor da tampa do diferencial é aquele vendido pela GARRA 4X4 ??

Vale o quanto cobram :?:

[]'s 8)

[ramiro_eli]

Elmer,

O protetor do diferencial é da Garra 4x4 sim.

Pelo que pude ver até agora, me parece ser bom. Encaixa perfeitamente, os furos coincidem com os da tampa e da carcaça do eixo e a pintura Epoxi é muito boa e a peça como um todo tem exelente acabamento.
Até agora eu só dei uma porrada bacana com o protetor em uma pedra :mrgreen: e o pretetor está intacto. :concordo:

[GuTo_Cerulli]

Opa, fotos de HOJE (TERÇA FEIRA) na trilha da aranha...hehehe :twisted:

[GuTo_Cerulli]

+ uma...partes íntimas! :shock:

[GuTo_Cerulli]

Caracas, postei errado! É trilha da Manilha... :putz: :parede:

[']'s :oops:

[ramiro_eli]

Show essas fotos!!! :palmas:

Tem +??? :pensativo: :mrgreen:

[Sandro Tannuri]

Ehhhh inveja, queria fazer metade das trilhas que vocês fazem. :parede:

Parabens, cada foto que vejo do Devasso mais eu fico fã dele. :palmas:
Esse é o segundo Jeep mais bacana do Forum. :concordo: :mrgreen:

Abraços,

[Dennis Figueiredo]

Nem precisa falar qual o primeiro...... sei que é o meu :mrgreen:

[GuTo_Cerulli]

Atendendo a pedidos...

[ramiro_eli]

Ehhhh inveja, queria fazer metade das trilhas que vocês fazem. :parede:

Parabens, cada foto que vejo do Devasso mais eu fico fã dele. :palmas:
Esse é o segundo Jeep mais bacana do Forum. :concordo: :mrgreen:

Abraços,


Valeu Sandro! :concordo:
Eu tb acho o Hulk o segundo jeep mais bacana do fórum!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tá confirmada a "visita" do pessoal do Rio aqui em SP em Janeiro? :pensativo:

[ramiro_eli]

Nem precisa falar qual o primeiro...... sei que é o meu :mrgreen:

:discordo: :mrgreen: :mrgreen:

Primeiro troca aquela sua capotinha horrenda... :mrgreen:
E ai Dennis? Vai vir p/ Sampa c/ o Krip em Novembro mesmo ou amarelou?? :pensativo:
Vem logo, ai eu combino uma trilha bacana por aqui! :concordo: :dance:

[Sandro Tannuri]

Valeu Sandro! :concordo:
Eu tb acho o Hulk o segundo jeep mais bacana do fórum!!! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Tá confirmada a "visita" do pessoal do Rio aqui em SP em Janeiro? :pensativo:

Ta confirmada sim.

Abraços,

[ramiro_eli]

Apareceu um "bug" no sistema de direção do Devasso... :parede:

A barra que liga a cx de direção ao high steer bate na longarina direita do chassi, funcionando como batente da suspensão dianteira direita. :putz:

Pensei em tres alternativas:
#1: Alterar o link do terminal no pitman da cx de direção.
Tentei esta alternativa, mas não funfa, pois se baixo o nescessário, este terminal(que liga a barra ao pitman) colide com o feixe dianteiro esquerdo :discordo:

#2: Colocar um batente na suspensão, evitando que a barra faça esta função... :discordo:
Perderia uns 10cm de curso... :evil:

#3: Alterar o high steer, baixando-o o suficiente p/ liberar a barra de direção... :pensativo:
Tenho receio que a barra toque no feixe dianteiro direito quando a este "abrir" em uma erosão, por exemplo...

#4: Trocar a barra ou altera-la, fazendo um "Z" link...
Não sei quais são os efeitos colaterias disso.... :pensativo:

Alguma sugestão?

Ps: Vou tentar postar fotos em breve... :concordo:

[Sandro Tannuri]

Coloca uma foto dele de frente aparecendo todo o sistema de direção para a gente dar uns "parpites".

Abraços,

[Luiz_akium]

Talvez isso ajude nos palpites !!!! :lol: :twisted: :mrgreen: .

[]´s

[ronairy]

Não vejo qual o problema de usar o Z link :pensativo:

[Elmer_Jeep]

Apareceu um "bug" no sistema de direção do Devasso... :parede:

A barra que liga a cx de direção ao high steer bate na longarina direita do chassi, funcionando como batente da suspensão dianteira direita. :putz:

Pensei em tres alternativas:
#1: Alterar o link do terminal no pitman da cx de direção.
Tentei esta alternativa, mas não funfa, pois se baixo o nescessário, este terminal(que liga a barra ao pitman) colide com o feixe dianteiro esquerdo :discordo:

#2: Colocar um batente na suspensão, evitando que a barra faça esta função... :discordo:
Perderia uns 10cm de curso... :evil:

#3: Alterar o high steer, baixando-o o suficiente p/ liberar a barra de direção... :pensativo:
Tenho receio que a barra toque no feixe dianteiro direito quando a este "abrir" em uma erosão, por exemplo...

#4: Trocar a barra ou altera-la, fazendo um "Z" link...
Não sei quais são os efeitos colaterias disso.... :pensativo:

Alguma sugestão?

Ps: Vou tentar postar fotos em breve... :concordo:

Ae Ramiro, manda uma foto mostrando quando a barra toca o lado direito do chassi.

Esses dias eu andei lendo sobre isso pq to fazendo um up-grade no Prateado. :twisted: :wink:

Já pensou em fazer algo como no jeep do mestre Leopoldo :?:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/42f790b4dae33ba72ebd2d6ecf998132.jpg
Tudo bem que aqui não tem feixes :lol: mas pode ser uma boa alternativa pra resolver seu problema.

Nesse tópico o mestre explica sobre o material utilizado http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=899&postdays=0&postorder=asc&&start=0

abração. :concordo:

[Luiz_akium]

Ramiro.

Sao 2 homenagens a foto do Devasso e a outra é a assinatura !!!!!! :lol: :( :putz: :twisted:
Abraços

[Dennis Figueiredo]

não entendi a assinatura :pensativo:

[ramiro_eli]

não entendi a assinatura :pensativo:

:lol:
Eu havia combinado c/ o Luiz de fazer uma trilha este próximo final de semana, mas como apareceu outro compromisso :? , não vou poder ir.
Ele citou o seu nome, por ser referência no ato de amarelar. :dance:

[Dennis Figueiredo]

quanta maldade

[Luiz_akium]

Dennis

Segundo oq o Ramiro disse a culpa é toda sua depois q ele voltou de Xoenville só está indo em passeios com o Devasso , pois esta com uma cor diferente !!!! :lol: :lol:
Abraços

[Dennis Figueiredo]

Isso é folclore............ se fosse assim a gente voltaria dando o rabisteco porque convivemos com mineiros em Jville :mrgreen:

[Luiz_akium]

Dennis .

Devo admitir q isso faz sentido , entaum vou retirar a minha assinatura !!!!! :lol: :lol:

Ramiro.

Se vc deixasse de viadagem teriamos + fotos como essa do Devasso , vc preisa levar ele pra passear + vezes !!!

Abraços

[Dennis Figueiredo]

Ramiro todo faceiro na segunda foto

[ramiro_eli]

Hahaha!!!
Faceiro não :discordo: Satisfeito c/ o brinquedo! :dance:

Luiz,
A minha amarelite não tem cura! Pelo menos até este final de semana! :parede: :putz:
Mas depois deste findi, vou ser "forçado" :roll: :mrgreen: a fazer trilha todo final de semana, pelo menos até Junho do ano que vem! :concordo:

[Elmer_Jeep]

ramiro_eli, esse suporte inferior dos amortecedores que aparece ae na segunda foto, foram feitos ou vc comprou prontos :?:

Vou precisar de 2 desses urgente, hehehe :twisted:
:arrow: http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0adad12ed87ae3b25205614499249814.jpg

[]'s :concordo:

[ramiro_eli]

ramiro_eli, esse suporte inferior dos amortecedores que aparece ae na segunda foto, foram feitos ou vc comprou prontos :?:

Vou precisar de 2 desses urgente, hehehe :twisted:
:arrow: http://www.4x4brasil.com.br/forum/galeria/data/500/medium/0adad12ed87ae3b25205614499249814.jpg

[]'s :concordo:

Elmer,

Foram feitos. Mas é bem simples!
As placas são as originais da Band, e nelas foram soldados os prisioneiros dos amortecedores. :concordo:
Quais pneus vc vai usar no Prateado agora? :pensativo:

[Elmer_Jeep]

ramiro_eli, obrigado, pensei em fazer isso, retirar os pinos de um chassi velho de CJ e soldar nas placas band.

Bom, por enquanto vou roer os 35 mesmo mas to negociando um jogo de Creepy Crawler 37' aqui pela Venezuela.

Em breve estarei atualizando meu tópico.

[]'s

[Elmer_Jeep]

Falaí Ramiro, tive observando em algumas fotos que seu jeep tá com uma barra anti-rolagem no eixo trazeiro, pelo tanto que a suspensão dele articula a barra não deve estar atrapalhando em nada.

Será q vc poderia me ajudar com fotos e informações sobre a adaptação dessa sua ??

abração.

[ramiro_eli]

:concordo:

Vou tirar várias fotos da barra e posto aqui!

[ramiro_eli]

O Devasso ao lado do carro do meu chefe... 8) :mrgreen:





:pensativo:

:|



:putz: :parede:

[ramiro_eli]

Elmer,

As fotos da barra:

Na parte superior do jumelo foi feito um "Oito maluco". Esta peça é utilizada em caminhoes, no meu caso foi feita a partir de dois tubos, chanfrados e soldados. :concordo:

[Dennis Figueiredo]

http://www.4x4brasil.com.br/forum/download.php?id=27853



hahahaha.... muito loca a foto, o Wrangler ficou parecendo um fusca!!!

[GuTo_Cerulli]

Heheheheh! O melhor é: ao lado do carro do chefe! :mrgreen: :parede:

[]'s

[Elmer_Jeep]

Valeu Ramiro.

Gostei da idéia do 8 maluco.

Obrigado mesmo :!:
to indo lá mais um dia me enfiar debaixo do meu Jeep.

[]'s

[ramiro_eli]

Galera,

Alguem sabe qual é o limite de tamanho de pneus que podem ser utilizados em nossos D44 c/ traseiro flutuante e dianteiro c/ homocinéticas (kits Ensimec)? :pensativo:
Acredito que os semi-eixos não sejam mais o maior dos problemas, mas tenho receio sobre a resistência das mangas de eixo e dos munhões. :putz:

[ ]´s pensando em bolachas maiores. :concordo:

[Dennis Figueiredo]

Galera,

Alguem sabe qual é o limite de tamanho de pneus que podem ser utilizados em nossos D44 c/ traseiro flutuante e dianteiro c/ homocinéticas (kits Ensimec)? :pensativo:
Acredito que os semi-eixos não sejam mais o maior dos problemas, mas tenho receio sobre a resistência das mangas de eixo e dos munhões. :putz:

[ ]´s pensando em bolachas maiores. :concordo:


Faz o seguinte, poe pneus maiores e se quebrar tu descobre onde é o ponto fraco :mrgreen: quer comprar os meus? te dou de brinde um par de espaçadores :concordo:

[Sandro Tannuri]

Ramiro,

O traseiro flutuante 30 estrias sabemos que aguenta 38,5" na mão do Bill.
O dianteiro não sabemos por falta de experiencia. O munhão quebra facil, isso sabemos.

Abraços,

[ramiro_eli]

Dennis,
Tô pensando em pneus maiores, valeu! :mrgreen:

Sandro,
Voce sabe qual é a diferença em termos de resistência de um semi de 30 quando comparado a um de 19 estrias?
Outro ponto é a manga de eixo. Não sei qual é a manga utilizada nos eixos dos Troller, mas conversando com um dono de um CJ que utiliza 38,5', ele me disse que já quebrou 2 mangas e vários semis em um ano.
Mas como ele tb disse que já quebrou 3 vezes R&P, acredito que o cara não "poupe" muito o equipamento... :pensativo:

[Dennis Figueiredo]

Dennis,
Tô pensando em pneus maiores, valeu! :mrgreen:



Nem fala que to me coçando aqui pra pegar uns 38 ou 39...... daí eu paro e penso.... aqui por perto não tem um carro sequer que chegue perto do desemprenho que tem o meu, então mais UPs em pneus será grana jogado fora, pelo menos pra mim.

[Sandro Tannuri]

Ramiro,

O 30 estrias tem 1,31" de diametro enquanto que o 19 estrias tem 1,25".

Quem quebra R&P de D44 19 estrias e porque ficou sem oleo, gastou com muito tempo ou foi mal instalado. Os semi eixos são beeeeeeeeem mais fracos que a R&P.

Abraços,

[Elmer_Jeep]

Outro detalhe sobre as estrias é que os de 19 são usinadas enquanto as de 30 o processo de confecção é diferente, além do que são mais pontos de apoio o que melhora a distribuição do torque.

[ramiro_eli]

Ficha atualizada:

CJ 5 1958 Devasso

Motor
Chevrolet 6 cil.
capacidade cúbica aumentada p/ 4.400cm3, taxa de compres. 9,7:1, gasolina, cabeçote trabalhado em banco de fluxo, válvulas de 50mm de admisão e 39,5mm de escape, comando Crane 268 p/ off-road, carburador Webber 44 IDF.

Alimentação
filtro de ar K&N dentro do painel
bateria de 65 amperes
Chave geral Hella no painel
alternador do Vectra de 120 amperes

Transmissão
Câmbio e Caixa de transferência da Toyota Bandeirantes 4 marchas sincronizada, T-case c/ reduzida
Cardans C-20
Embreagem 11' trançada c/ acionamento hidraulico
Cx seca vedada


Eixos
Eixos Dana 44 F-75 com relações de 5,37
Traseiro: Flutuante Ensimec, c/ bloqueio Lock Right e barra de tração
ARB no eixo dianteiro
Porcas de engenharia Ensimec


Freio
Freio a disco nas 04 rodas (SBD)
cilindro mestre e hidrovácuo do Opala 89/...

Suspensão
Feixes da Pick up Toy. Band (4 lâminas em cada)
SPOA
Jumelos articulados RC4x4
buchas em poliuretano
amortecedores de suspensão Billstein

Direção
Cx. do Opala 92, c/ Servotronic
amortecedor de direção Pro Comp Explorer 5000
Barras e terminais do MB 608

Chassis
Totalmente reforçado
Entre eixos de 97'

Pneus
Maxxis Mudzilla 35'x13,5' r 15

Rodas
Daytona 15x8 -44
Bead Lock RC4x4

Acessórios
Relógios Auto Meter (RPM, Oil press, e Temp.)
respiros nos diferenciais e caixas
guincho Work 12000 na frente
guincho Ramsey 6000 atrás
Engate militar "G"
Tanque de comb. de aluminio 130lts.
Gaiola c/ 6 pontos
body lift de 2 polegadas
estribos
Jack Lift
2 Pranchas de 1,3mts
Cilindro de CO2 de 2kg

[Stephan]

Dennis,
Tô pensando em pneus maiores, valeu! :mrgreen:

Sandro,
Voce sabe qual é a diferença em termos de resistência de um semi de 30 quando comparado a um de 19 estrias?
Outro ponto é a manga de eixo. Não sei qual é a manga utilizada nos eixos dos Troller, mas conversando com um dono de um CJ que utiliza 38,5', ele me disse que já quebrou 2 mangas e vários semis em um ano.
Mas como ele tb disse que já quebrou 3 vezes R&P, acredito que o cara não "poupe" muito o equipamento... :pensativo:

Eu tenho a solução....:
D44 V2.1 by ADI :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Pedro Freitas]

ramiro_eli,

bela configuração ramiro, agora esta faltando as fotos. :palmas: :concordo:

[]'s

[ramiro_eli]

Pedro,

Nas páginas anteriores já tem algumas fotos da configuração atual.
Vou postar mais algumas :concordo:

Valeu ADI! :concordo: :concordo:

[Helio Oliveira]

Ficha atualizada:
Rodas
Daytona 15x8 -44
Bead Lock RC4x4

Eu acho que é -25 num é não

[]´s

[Helio Oliveira]

.... aqui por perto não tem um carro sequer que chegue perto do desemprenho que tem o meu,

Não por muito tempo :mrgreen:

[]´s

[Dennis Figueiredo]

Ficha atualizada:
Rodas
Daytona 15x8 -44
Bead Lock RC4x4

Eu acho que é -25 num é não

[]´s


é que o Ramiro é meio duente..... -44 só se for tala 10 o animal de guampa.

[ramiro_eli]

:putz:

É isso ai! As rodas são -25! :roll:

Hoje o Devasso ganhou uma nova beteria, uma Moura 75 amperes c/ c.a de 930 ah. :concordo:

A antiga pediu água ontem... :?

[ramiro_eli]

Este sábado fui fazer a trilha da Aranha, na Cantareira.

A trilha é muito bonita, mas está fechada no inicio, onde tivemos que "negociar" p/ uma senhora p/ poder entrar. Logo no inicio existe uma ladeira bem ingrime, c/ erosoes de mais de 1 metro de profundidade, e como a trilha quase nao é frequentada por jipes ou motos, há muito limo, o que faz do piso um verdadeiro quiabo :mrgreen:
Mas no final da subida, praticamente no final da trilha, fizeram um enorme buraco, c/ 1,70mt de profundidade, c/ paredes e colunas de concreto. :evil:
Tivemos que abortar a trilha... :parede:

De viaturas, foi só o Devasso.

Algumas fotos:

[ramiro_eli]

Mais fotos...

[ramiro_eli]

Este é o bucaco que interdita a trilha... :evil:

[Stephan]

Hummm sei não..no melhor da festa vc aborta !!! :mrgreen: :mrgreen: tem meda de buraco? :mrgreen: :mrgreen:

[ronairy]

Forte o negócio !!!! Nada que uma prancha não resolva :twisted:
Stephan, só por curiosidade descobri que minha afilhada trabalha na única concessionária fiat da sua cidade ... não lembro o nome da loja agora, o dela eu sei, é Thais :mrgreen:

[Elmer_Jeep]

Muito irada essa trilha e o Devasso tá muito louco naquelas inclinações laterais, se fosse um jipinho original tava encalhado lá até hoje :lol:

[]'s

[Stephan]

Forte o negócio !!!! Nada que uma prancha não resolva :twisted:
Stephan, só por curiosidade descobri que minha afilhada trabalha na única concessionária fiat da sua cidade ... não lembro o nome da loja agora, o dela eu sei, é Thais :mrgreen:

Vita Fiat, ou Ativ (Vita ao contrário) da Ford !

precisando ..tamos aí!

[Ed]

caraleo Ramiro!!!!

acabaram com a aranha??? :shock:

q bosta!!!!

[]'s inconformados com uma contrução no meio da trilha!! :evil:

[ramiro_eli]

Pois é!
Acabaram c/ a aranha!
Um dia desses eu ainda volto lá p/ "reabilitar" a trilha :mrgreen:
Perguntei nas duas propriedades que fazem divisa c/ a trilha e os dois negaram e/ou desconhecem a autoria, :pensativo: então não vejo motivos para não quebrar tudo :dance:

Elmer,
Os eixos largos ajudam muito em algumas situações, mas atrapalham em outras... :putz:
"Não existe almoço grátis"

ADI, o problema não é só o buraco...se vc olhar bem as fotos vai ver uns vergalhões sarados que saem do concreto! Acho que o "autor desconhecido" pretende fazer a usina hidrelétrica Itaipú 2 por ali...

Que dá p/ passar dá! Mas vai dar trabalho :roll:
Tenho que intimar mais alguns zequinhas! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[Ed]

Que dá p/ passar dá! Mas vai dar trabalho :roll:
Tenho que intimar mais alguns zequinhas! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

eu me candidato!!!! :twisted:

[]'s levando chibanca, picareta, marreta e talhadeira! :mrgreen:

[regis]

Trilha?!?!!?

TD!!!! Quando????

[]s agora de zeca profissa! hehehe :mrgreen:

[ruskayaBR]

Grande Ramiro.

Preciso de uma ajuda sua!
Jah vi seu jipe no paca mas não sabia que era seu.... e tenho umas perguntas:
Qual o tamanho e modelo destes bilstein que vc usa?
são os da S10?
quanto$$$ morre?


To dando um upgrade na jaga (minha bandeirantes) e estou procurando alternativas aos rancho que atualmente uso.

Valew :concordo:

[ramiro_eli]

Ruskaya,

Comprei estes amortecedores em 2000, na www.4wheelparts.com nos EUA. Acho que eles não trabalham mais com os Bilstein... :putz:
Agora não me lembro qual era o modelo ou código dos meus, mas eu já tive vários amortecedores, inclusive os Rancho 9000, e sem dúvida, estes(bilstein) são os melhores até ogora. :concordo:
Se não me engano paguei algo em torno de U$60,00 cada. :pensativo:
Dá uma olhada no site deles, www.bilstein.com certamente deve constar os pontos de revenda.

Qualquer coisa é só falar! :concordo:

[ramiro_eli]

Foto do Camel... :palmas:

[GustavoRisso]

ANIMAL!!! :concordo:
Mais fotos ... mais fotos ... mais fotos ... :dance:
[]'s

[ramiro_eli]

Esta foto foi tirda pouca antes daquela que postei acima...

Quando vou entrar em algum atoleiro, tenho como costume entrar bem devagar, mas neste bosteiro tive que voltar um pouco e vir embalado...
Era fundo p/ K7!!! :twisted:

Esta foto mostra o Devasso voltando um pouco p/ entrar c/ mais velocidade.

As duas fotos são do Guto :concordo:
Valeu!!! :palmas:

[ramiro_eli]

O Devasso ganhou presentes de Natal!!! :dance:

4 amortecedores Bilstein série 5125, c/ 14,37' de curso. :mrgreen: um jogo de deflator automático e um Kit de semieixos e homocinéticas da Ensimec.

Estou instalando este kit na próxima semana, portanto ainda não sei se é bom ou não, mas quero parabenizar a ENSIMEC pelo exelente atendimento e pela apresentação do kit que é absolutamente impecável, não deixa nada a dever em relação a outros fabricantes como ARB, Rancho, Bilstein, etc...

O kit vem muito bem embalado em uma caixa específica, protegido por isopor pré-moldado e vem com absolutamente TODAS as peças nescessárias p/ fazer o trabalho, embaladas individualmente em saquinhos plásticos selados, protegidas por óleo. Acompanha tambem um manual muito bem detalhado, com fotos e procedimentos passo a passo.
Alem dos tradicionais adesivos é claro! :)

Não ganhei nenhum tipo de desconto diferenciado ou algo do gênero.
Faço isto apenas p/ incentivar as empresas como a ENSIMEC que apostaram no nosso esporte e estão fazendo um exelente trabalho! :palmas: :palmas: :palmas: :concordo:

[leovalle]

Não ganhei nenhum tipo de desconto diferenciado ou algo do gênero...........

Bem feito, quem mandou não comprar comigo.







:mrgreen:

[]'s

[ramiro_eli]

Léo,

VSF e vai apagar o incendio do carniça! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[fernandão]

[quote="ramiro_eli"]O Devasso ganhou presentes de Natal!!! :dance:

4 amortecedores Bilstein série 5125, c/ 14,37' de curso.

já li em seu topico que vc já usou Ranchos e prefere os bilstein
e que surgiu uma oportunidade de trazer uns amortecederores dos states
vc poderia me dizer onde comprou e quanto pagou nesses blisten e se puder fazer um comparativo enter os dois :mrgreen:

[]´s :concordo:

[ramiro_eli]

Comprei os Bilstein na Jack it www.jackit.com e paguei U$74,00 em cada.
Na minha opinião são muito superiores aos Rancho.

[regis]

pode procurar na kartek..... www.kartek.com.br

é um shopping imenso de produtos de competição

[]s

[regis]

Ops..... o BR não deve estar lá... o link correto é http://www.kartek.com

[fernandão]

:concordo: :palmas: :palmas: :palmas:

[Beto Lacerda]

posta umas fotos dos "danos" p/ gente :twisted:
[]'s

[ramiro_eli]

:putz:
Já fiz a funeca e não tirei fotos...
Mas os danos na carroceria forma poucos: um leve amassado na lateral do capo, quedro do parabrisas bastante torto, o painel entortou um pouco p/ trás, um pequeno amassado sobre o paralamas tras e alguns arranhões no estribo, paralamas dianteiro e na gaiola, que segurou muito bem a porrada.
Isso tudo foi resolvido por R$600,00

Já a parte mecânica foi pior:
Carcaça do eixo dianteiro empenada, os 4 semis quebrados uma manga de eixo torta e as duas laminas mestre dos feixes diant totalmente tortas.

Semana que vem o Devasso tá proto novamente!!! :dance:

[Elmer_Jeep]

:putz:
Já fiz a funeca e não tirei fotos...
Mas os danos na carroceria forma poucos: um leve amassado na lateral do capo, quedro do parabrisas bastante torto, o painel entortou um pouco p/ trás, um pequeno amassado sobre o paralamas tras e alguns arranhões no estribo, paralamas dianteiro e na gaiola, que segurou muito bem a porrada.
Isso tudo foi resolvido por R$600,00

Já a parte mecânica foi pior:
Carcaça do eixo dianteiro empenada, os 4 semis quebrados uma manga de eixo torta e as duas laminas mestre dos feixes diant totalmente tortas.

Semana que vem o Devasso tá proto novamente!!! :dance:

Chegando atrasado na conversa...
Qual o motivo de tanto estrago :?:

[Pagani]

Eu vi...

Fio encomendar um high steer na deep, e la estava a criança... Foi bom pq ja mostrei o que precisava...

A funeca ficou bala... o Devasso está novo....
Agora os eixo.... :shock:



[]´s

[GuTo_Cerulli]

:putz:
Já fiz a funeca e não tirei fotos...
Mas os danos na carroceria forma poucos: um leve amassado na lateral do capo, quedro do parabrisas bastante torto, o painel entortou um pouco p/ trás, um pequeno amassado sobre o paralamas tras e alguns arranhões no estribo, paralamas dianteiro e na gaiola, que segurou muito bem a porrada.
Isso tudo foi resolvido por R$600,00

Já a parte mecânica foi pior:
Carcaça do eixo dianteiro empenada, os 4 semis quebrados uma manga de eixo torta e as duas laminas mestre dos feixes diant totalmente tortas.

Semana que vem o Devasso tá proto novamente!!! :dance:

Chegando atrasado na conversa...
Qual o motivo de tanto estrago :?:

Não sou o Ramiro, mas posso te flar que foi um capotamento em trilha, com certa velocidade em decorrência de uma série de "zicas", mais detalhes com o próprio!

[]

[Mandruva]

Pagani Botta uma foto desse high steer que voce comprou na DEEP, pra nos termos uma ideia

:mrgreen: Mandruva :shock:

[Mandruva]

É que estou querendo Ver como é pois estou meio na duvida sobre o que fiz no meu
Mandruva

[ramiro_eli]

:putz:
Já fiz a funeca e não tirei fotos...
Mas os danos na carroceria forma poucos: um leve amassado na lateral do capo, quedro do parabrisas bastante torto, o painel entortou um pouco p/ trás, um pequeno amassado sobre o paralamas tras e alguns arranhões no estribo, paralamas dianteiro e na gaiola, que segurou muito bem a porrada.
Isso tudo foi resolvido por R$600,00

Já a parte mecânica foi pior:
Carcaça do eixo dianteiro empenada, os 4 semis quebrados uma manga de eixo torta e as duas laminas mestre dos feixes diant totalmente tortas.

Semana que vem o Devasso tá proto novamente!!! :dance:

Chegando atrasado na conversa...
Qual o motivo de tanto estrago :?:

O motivo de tanto estrago?!?! Teimosia e burrice!!! :putz: :parede:

Fui na trilha do Camel c/ a galera do Rio. O Devasso foi impecável durante toda a trilha, exeto por um pequeno detalhe: O flexível da roda dianteira direita furou no meio da trilha, apesar de ter menos de 2 meses. :evil:
Fechei a válvula do freio dianteiro e terminei a trilha somente com o freio traseiro. No final da trilha o pessoal do Rio propôs amarrar uma cinta na traseira do Devasso e na dianteira de outro carro, para funcionar como freio, mas como era só uma estradinha de terra, o gênio aqui :roll: decidiu ir assim mesmo, só na reduzida, andando bem devagar.
E assim foi, até que em uma descida a reduzida escapou e o Devasso embalou até uns 40km/h. O único jeito de parar foi tombar ele em um barranco, pois a descida continuava. O resultado foi isso ai!!! :mrgreen:
NBTMQSF!!!

[Elmer_Jeep]

:shock: :putz:

ok, boa sorte na reforma.

abração.

[bruno_]

Mas ele ficou com as rodas para cima?

Boa sorte nos reparos!! :concordo:

[ramiro_eli]

Mas ele ficou com as rodas para cima?

Boa sorte nos reparos!! :concordo:

:discordo:
Só ficou de lado. Mas ele foi arrastando a lateral no chao por alguns metros até parar... :putz:

O Devasso já está andando!

[Beto Lacerda]

fotos dos novos sapatos ???
[]'s

[ramiro_eli]

O Devasso está de chuteiras novas! :dance: :palmas: :concordo:

[ramiro_eli]

E tambem os novos amortecedores:

[GustavoRisso]

Caracas !!!! :shock:
Este é meu sonho de consumo .... Swamper TSL/Bogger 37x13x15.... to certo ?
Parabéns!
[]'s

[samukanvas]

Ramiro,

Tá muito loco esse jeep..... já era animal com os 35. Agora se melhorar estraga :mrgreen:

[Alexandre X]

O Devasso está de chuteiras novas! :dance: :palmas: :concordo:
Show! Finalmente alguem vai me dar um parecer isento sobre os Boggers na trilha.

[Sandro Tannuri]

PQP :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas: :palmas:
Não sei se é bom, mas ficou lindo! :concordo:

Abraços,

[Beto Lacerda]

:palmas: :palmas: :palmas:
Ramiro ficou bem bacana mesmo :palmas: :palmas:
[]'s

[Marcelo Carvalhal]

CARACA GRINGO :shock: :shock: :shock: :palmas:

O brinquedo tá ficando de gente grande :mrgreen: :mrgreen:





Achei o que queria :oops: :oops: :oops: :palmas: :palmas: :palmas:

[Dennis Figueiredo]

Caraca Ramiro.......... muito legal........ muuuuito mesmo, com disse o X, agora vamos ter um relato te um verdadeiro usuário dos pneus......

[Pagani]

CARACA !!! :shock:

Ficou ANIMAL !!!! :palmas: :palmas: :palmas:

PARABENS RAMIRO....

Espero logo ver a viatura abrindo caminho na trilha...


[]´s :shock:

[rafaelsouza]

CARACA !!! :shock:

Ficou ANIMAL !!!! :palmas: :palmas: :palmas:

PARABENS RAMIRO....

Espero logo ver a viatura abrindo caminho na trilha...


[]´s :shock:

parabéns Ramiro :palmas:
Pagani se ele for abrindo atrilha na frente tbm vai fechando pro resto da galera :mrgreen:
[],s :concordo:

[ramiro_eli]

Valeu Galera!!! :concordo:

Eu tambem achei que o Devasso ficou muito bacana! 8)

Nunca ví um Bogger na trilha ao vivo, mas agora vou saber se é o bicho ou nao... :pensativo:
Me parece que agora o 4.4 vai ter trabalho com essas bolachas! :twisted:
Só resta saber se o que vai ficar entre eles vai aguentar. :mrgreen:

No feriado de 21/4 vou saber o que vai dar... :pensativo:

[Luiz_akium]

Ramiro.

Vai dar é trabalho !!!!!!!! :mrgreen: :twisted: :twisted:
Abraços

[Elmer_Jeep]

Parabéns Ramiro, o Devasso está muito 10 :!:

Pagou quanto nos borrachudos :?:

E os amortecedores, q marca são :?:

[]'s

[regis]

Ramiro,

Parabéns! Ta show de bola!

Agora vc ja pode fazer trilha junto comigo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Pelo menos terei alguém para me puxar com os enormes pneus 29" da F-75 :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

[FernandoRisso]

Simplesmente fantástico.. :palmas: os amortecedores tb ficaram muito bom... :palmas:

Um dia eu ainda chego lá... :pensativo:

Afinal, qual a medida ???

[]'s

[Helio Oliveira]

Ae,

Eu colocaria uns 44" logo de uma vez :mrgreen:

Ficou muuiiiiiiiiito bacana 8)

[]´s