Solução pneus Pajero TR4

[nenhumdenos]

http://www.bfgoodrichtires.com/tire-selector/size/225/65/17/OE/BNW/all-terrain-t-a-ko2/tire-details

só achar quem traga :(

[Novelli]

Opa, desculpa a demora pra responder, só hoje vi seu post. É o seguinte, se eu virar a direção até encostar no batente, dá pra sentir o pneu esbarrando na caixa de roda, mas é muito pouca coisa, só o suficiente pra sentir a vibração e definitivamente não come a lataria. Se quiser posso postar uma foto de como ficou no meu carro.

Na prática percebi que tanto faz girar o volante todo ou girar só uma volta e meia, então só giro o volante 1,5 volta e não raspa nada. O tamanho está ótimo, fica um pouco mais alto, mas nada que comprometa a estabilidade. O consumo continuou o mesmo, 9 na cidade, 10,5 na estrada. Dá uma olhada na griffe pneus da 506 sul, eles costumam ter boas opções em michelin/BF. No extra o BF também está barato, mas ainda não vi os 225/75 lá (ok, eu também não procurei!)

Frankhpc, boa tarde. tenho uma tr4 2011 e tenho interesse em colocar essa mesma medida, minha opção e o bf mud 235 70 16. qual o ano da tua tr4 ? voce manteve a suspensao original, não fez nenhum lift ?

muito obrigado pela ajuda
Novelli

[Novelli]

AdamoMatheus, boa tarde. por favor, poderia informar se seu carro esta sem lift ? voce utilizou bf all terrian ou Mud ?
muito obrigado
Novelli

[chuckskin]

Buenas Srs,

Usei e abusei do fórum para coletar informações para montar minha Tr4 2012, assim me senti na obrigação de dividir com vocês minhas conclusões e o final do projeto para levantar e trocas os pneus do meu carro.

Já inicie minhas buscas por informações sabendo de duas coisas: - Queria usar o maior pneu possível sem grandes mudanças e investimentos na suspensão original; - Utilizo a Tr4 diariamente de forma urbana e com foco no rally de regularidade da MIT, então nem precisei quebrar a cabeça para decidir entre pneus mud e all terrain.

PNEUS: Comecei então escolhendo os pneus, fui de cara ver a tabela da BF para saber das medidas: 225, 235, 245 foram minhas opções inicias. Nem procurei pneus de outras marcas, pois já tive algumas experiências que me provaram a ótima qualidade e principalmente durabilidade dos BF’s. Mas uma coisa já era certa: precisava trocar as rodas aro 17 por aro 16.
Minhas conclusões:
- pneu 225x75 R16: Não muda praticamente nada, um pouco de altura, mas nada na largura.
- pneu 235x70 R16: Muda menos ainda, o que ganha de largura perde de altura e fica quase idêntico ao original aro 17 225.
- pneu 245X70 R16: Este sim, acho que o maior pneu possível de colocar apenas utilizando um lift de 2” (fácil e barato de fazer) e sem alterar nada no maldito suporte da mola dianteira. Ganhei quase 3cm no diâmetro final somente com esta troca de pneus. Paguei R$690,00 cada em uma loja de minha cidade.

RODAS: Esta briga foi feia, pois ainda tinha a intenção de colocar rodas com um offset mais negativo que deixaria os pneus levemente para fora dos para-lamas. Mas não poderia ser muito negativo, pois ainda entra na jogado o problema de estar rodando “fora da Lei”. Então deveria ter um offset positivo entre 10 e 30, já que o original é 43 positivo. Para rodas com offset menor que 20 deve-se utilizar alargadores ou raspar as pinças do freio dianteiro.
Depois de 2 meses de procura por rodas ideais descobri que as rodas da Ranger Xlt seriam perfeitas, pois possuem a mesma furação, aro 16, tala 7, e o brilhante offset de 12 positivo. Não pude investir de cara nas rodas originais de liga leve, pois quando finalmente achava algum jogo para vender, os valores não baixavam de 2 mil reais, e minha ideia inicial era ser o mais econômico possível, então, sem desistir do modelo da Ranger, fui de cara buscar o mesmo modelo, porém em rodas de ferro, pintadas em estufa de preto fosco: R$500,00 em rodas e pintura, perfeito!

LIFT 2”: A parte que parecia mais difícil foi a mais fácil, depois de comprar tudo na internet levei apenas 1 hora para instalar no carro, simplesmente trocando uma peça pela outra, sem nenhuma correria para ir atrás de adaptadores, parafusos, porcas, buchas, exatamente o tal de “plug and play” que muitas vezes vi escrito aqui mesmo no fórum.
Na dianteira simplesmente comprei um Kit Lift 2” (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-718798816-kit-lift-2-para-tr4-mitsubishi-levantar-pajero-_JM) vendido no mercado livre e instalei muito facilmente, e em 20 minutos estava 5 cm mais alto do chão. R$300,00.
Na traseira comprei as molas do Escort Zetec (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-713017024-par-mola-suspenso-diant-ford-escort-sedan-e-sw-zetec-com-ar-_JM#redirectedFromParent). Detalhe que estas molas são do modelo com ar condicionado, que teoricamente possuem menor elasticidade, sendo mais altas e mais resistentes à fadiga precoce. R$140,00.
Troquei também os amortecedores, precisava ter o mínimo de conforto e não aceitaria o carro dando fim de curso na traseira a cada buraco ou imperfeições das estradas. Tanta economia nos demais componentes que me dei ao luxo de colocar um Rancho (http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-697311761-amortecedor-traseiro-rancho-mitsubishi-l200-savana-rs999350-_JM#redirectedFromParent) R$800,00.

Seguem fotos do resultado final de minha Tr4, talvez não agrade a todos, mas é do meu gosto e principalmente bolso...!!

Espero ter contribuído com algumas informações positivas e ajudado os leitores do fórum assim como eu fui ajudado por muitos.


515547515548515549515550


CARo, bom dia!

curti tua configuração!

mas fiquei em duvidas com alguns pontos!

as molas traseiras, vc substituiu pelas dianteiras do escort ztec?
seriam estas: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-713017024-par-mola-suspenso-diant-ford-escort-sedan-e-sw-zetec-com-ar-_JM#redirectedFromParent

na suspensão dianteira colocou somente o calço?

e agora após algum tempo ja com esse lifit sentiu diferença em algo? fez alguma outra modificação para melhorar o lift inicial:?

A vtr ficou muito desalinhada, e as homocineticas estão ok?

Muitas perguntas né? mas vejo que alguns tem problemas com lift e outros não, por isso meu questionamento!

Desde ja agradeço sua atenção!

[POTATI]

CARo, bom dia!

curti tua configuração!

mas fiquei em duvidas com alguns pontos!

as molas traseiras, vc substituiu pelas dianteiras do escort ztec?
seriam estas: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-713017024-par-mola-suspenso-diant-ford-escort-sedan-e-sw-zetec-com-ar-_JM#redirectedFromParent

na suspensão dianteira colocou somente o calço?

e agora após algum tempo ja com esse lifit sentiu diferença em algo? fez alguma outra modificação para melhorar o lift inicial:?

A vtr ficou muito desalinhada, e as homocineticas estão ok?

Muitas perguntas né? mas vejo que alguns tem problemas com lift e outros não, por isso meu questionamento!

Desde ja agradeço sua atenção!

Mestre,
Estou apaixonado pela minha Tr, ficou perfeita para mim, bem alinhada e bastante segura para fazer viagens com a familia.
A única modificação que fiz após este meu depoimento anterior, foi que fiz um calço para a mola traseira, pois estava muito "macia", dando fim de curso quando colocava muito peso atrás, então foi colocado um calço na mola de mais ou menos uns 20mm, o que levantou mais 10mm na traseira, perfeito para quando coloco peso o carro ficar alinhado. Na dianteira os calços inicias estão intactos e perfeitos.
Abraço.

[chuckskin]

Mestre,
Estou apaixonado pela minha Tr, ficou perfeita para mim, bem alinhada e bastante segura para fazer viagens com a familia.
A única modificação que fiz após este meu depoimento anterior, foi que fiz um calço para a mola traseira, pois estava muito "macia", dando fim de curso quando colocava muito peso atrás, então foi colocado um calço na mola de mais ou menos uns 20mm, o que levantou mais 10mm na traseira, perfeito para quando coloco peso o carro ficar alinhado. Na dianteira os calços inicias estão intactos e perfeitos.
Abraço.


Estou 100% confiante em fazer uma config igual a sua, tem 2 anos q estudo, estudo, estudo, e nada me agrada!

na verdade o que me agrada mesmo, custaria o valor do veiculo para executar!

mas a economia que vc fez ficou fera demais!

bom, so uma mudança pretendo fazer, nao sei se seria correto mas ja vi algumas pessoas deste forum e do facebook fazer, que seria so trocar as molas originais, pelas molas da pajero blindada, que mantera ela elevada.

agor anao sei se fazendo isso, essa configuração de pneus nao causaria dor de cabeça !

[nenhumdenos]

Pessoal,

ninguém mais aqui tem relatos de pessoas que usam pneus outros que não os BF ?

Maxxis, Yokohama, Khumo, etc ? Nenhuma boa referência o pessoal tem aqui ?

:)

[fredcam]

Pessoal,

ninguém mais aqui tem relatos de pessoas que usam pneus outros que não os BF ?

Maxxis, Yokohama, Khumo, etc ? Nenhuma boa referência o pessoal tem aqui ?

:)

Pessoal,

Escrevo pouco no fórum, já li todo este tópico e aproveito aqui para pedir ajuda na mesma pergunta do amigo.

Na configuração original no aro 17" (225/65R17) vi que já existem boas lojas com estoque do Yokohama Geolandar G012 A/T-S nessa medida, 5 anos de garantia e mantendo o carro na medida de projeto. Adoraria algum relato sobre ele.

Relatos americanos ou australianos não servem muito para a lama do Sudeste. Bocaina por exemplo. Tem que ir lá para ver o estrago que 1cm de lama já faz em pneus que não ejetam bem, vide o ATR da Pirelli. Vira slick.

Acredito que a combinação de bons pneus AT com menor pressão + material para resgate como um par de pranchas me atenderá na TR4 melhor do que um MUD tendo que mudar para aro 16". Realmente não faço trilha.

Não gosto muito da solução de usar rodas de Civic 16", eu como engenheiro não desenharia a roda do Civic pensando no peso maior de uma TR4 carregada andando na terra. E buscar um jogo de rodas da TR4 16" usadas também não me atrai, pelo custo extra e pela dúvida do histórico da roda, se já teve reparo, se o reparo foi oculto por tinta, e são rodas com quase 10 anos de uso, já que a maioria à venda vem de carros 2005-2008.

Agradeço qualquer nova dica sobre este Yokohama Geolandar ou outro AT.

abraços ! Fred.

[chuckskin]

Pessoal,

ninguém mais aqui tem relatos de pessoas que usam pneus outros que não os BF ?

Maxxis, Yokohama, Khumo, etc ? Nenhuma boa referência o pessoal tem aqui ?

:)


Bom amigo, comprei minha tr4 com o yokohama geolander at 16" zerado, zerado msm, não duraram 10mil km , se vc for na miltfort eles indicarão este pneu.

mas nao indico, borracha muito mole, ou seja, o desgaste é alto!

pneu otimo para asfalto, mas para estrada de terra e barro....a tr4 parece estar passando por gelo.

[nenhumdenos]

Pessoal,

Escrevo pouco no fórum, já li todo este tópico e aproveito aqui para pedir ajuda na mesma pergunta do amigo.

Na configuração original no aro 17" (225/65R17) vi que já existem boas lojas com estoque do Yokohama Geolandar G012 A/T-S nessa medida, 5 anos de garantia e mantendo o carro na medida de projeto. Adoraria algum relato sobre ele.

Relatos americanos ou australianos não servem muito para a lama do Sudeste. Bocaina por exemplo. Tem que ir lá para ver o estrago que 1cm de lama já faz em pneus que não ejetam bem, vide o ATR da Pirelli. Vira slick.

Acredito que a combinação de bons pneus AT com menor pressão + material para resgate como um par de pranchas me atenderá na TR4 melhor do que um MUD tendo que mudar para aro 16". Realmente não faço trilha.

Não gosto muito da solução de usar rodas de Civic 16", eu como engenheiro não desenharia a roda do Civic pensando no peso maior de uma TR4 carregada andando na terra. E buscar um jogo de rodas da TR4 16" usadas também não me atrai, pelo custo extra e pela dúvida do histórico da roda, se já teve reparo, se o reparo foi oculto por tinta, e são rodas com quase 10 anos de uso, já que a maioria à venda vem de carros 2005-2008.

Agradeço qualquer nova dica sobre este Yokohama Geolandar ou outro AT.

abraços ! Fred.

Vi um rapaz da Bahia com MUD da Khumo no Youtube, TR4BRASIL o nome da conta dele. Perguntei lá mas ainda aguardo resposta.

Sobre mudar a roda, vi aqui da roda da Ranger 16". Tem as de aço, que são mais simples de ver problemas (acho). Mas o local para armazenar aqui pra mim foi (e ainda é) o problema. A própria Khumo tem pneus ATR com dimensões iguais ou próximas da TR4. Um pneu 235/65 ou 235/70 não cabe ?

Meu uso é parecido com o seu. Uso em areia, nunca fui a lama e trilha com rochas não estão em meus planos nem a médio prazo. Já ouvi falar que os Scorpion são bons para terra, só sofrem na lama. Alguém confirma ? Ainda tenho os originais.


Bom amigo, comprei minha tr4 com o yokohama geolander at 16" zerado, zerado msm, não duraram 10mil km , se vc for na miltfort eles indicarão este pneu.

mas nao indico, borracha muito mole, ou seja, o desgaste é alto!

pneu otimo para asfalto, mas para estrada de terra e barro....a tr4 parece estar passando por gelo.

chuck, poderias dizer qual modelo de geolander era ? São vários que vi até agora. E o modelo mais parecido com os BF KO são bem mais caros, só achei por 1k cada até agora.

[chuckskin]

Vi um rapaz da Bahia com MUD da Khumo no Youtube, TR4BRASIL o nome da conta dele. Perguntei lá mas ainda aguardo resposta.

Sobre mudar a roda, vi aqui da roda da Ranger 16". Tem as de aço, que são mais simples de ver problemas (acho). Mas o local para armazenar aqui pra mim foi (e ainda é) o problema. A própria Khumo tem pneus ATR com dimensões iguais ou próximas da TR4. Um pneu 235/65 ou 235/70 não cabe ?

Meu uso é parecido com o seu. Uso em areia, nunca fui a lama e trilha com rochas não estão em meus planos nem a médio prazo. Já ouvi falar que os Scorpion são bons para terra, só sofrem na lama. Alguém confirma ? Ainda tenho os originais.



chuck, poderias dizer qual modelo de geolander era ? São vários que vi até agora. E o modelo mais parecido com os BF KO são bem mais caros, só achei por 1k cada até agora.


vou tirar uma foto do modelo certinho e posto aqui amanha pode ser?

com relação ao valor dos pneus, nao é propaganda heim, pois estou pesquisando os mais baratos para comprar, e os mais em conta, achei nas duas lojas a seguir:

kdpneus - http://www.kdpneus.com.br/bfgoodrich

guaporé pneus - http://www.guaporepneus.com.br/


a pesquisa foi ardua até o momento!

molas, vou colcar da pajero blindada, molas aliperti comprei no mercadocar da barrafunda po 420,00 as dianteiras e 450,00 as traseiras.

verei como ficará a vtr semana q vem, e assim começarei os testes com pneus novos

[pvictorc]

Intendi, entao de qualquer forma raspa um pouco quando esterçar ao maximo o volante ne?

Ta rolando uma oportunidade aqui de pegar pneus BF AT 235/70 R16 , você acha que se encaixaria na tr4? Teria algum problema posterior ou algo do tipo?


Qualquer pneu que vc botar maior que 225 vai raspar um pouco. Botei um Firestone Destination 235/75 e raspa um pouco no paralamas se eu fizer uma curva um pouco rápido que incline o carro ou se girar a direção até o máximo. Mas raspa somente nestas condições. A minha suspensão tá original. NMO fica bem mais bonito o carro com um pneu um pouco maior.

Não recomendo botar MUD, na cidade vai aumentar demais o consumo, desgastar mais rápido o pneu e diminuir a eficiência da frenagem do carro. Só se vc for usar o carro só para trilhas mesmo e souber muito bem o que está fazendo.

[lagatixa]

Alguém já descobriu como reduzir a relação nos diferenciais da TR4 para compensar o uso de pneus maiores?

[Daier]

Boa tarde Frank! Afinal, qual pneu você resolveu colocar na TR-4?

[Perambulante]

Registrando para acompanhar.

[GuiZanette]

Fala galera!

Novo no fórum!

Estou comprando uma TR4 2008 mecânica SOMENTE para trilhas (tenho uma dakar para passeio), ela está entrando em um negócio para mim..
Bom o que está no projeto de inicio é o kit lift de duas polegadas, parachoques e pneus/rodas, na sequência é turbo/snorkel e outras parafernálias que achar interessante!
Já vi que tem o problema de largura dos pneus, e de diâmetro também mas não necessariamente depois de um lift e rebater paralamas e etc..
Pergunta: Alguem já utilizou pneus na medida 235/85/16 nela? Seriam recapados!!

Exemplo: Pneu Mamute - 235x85 R16 | Mamute Off-Road (http://www.mamuteoffroad.com.br/Pneus-Recapados/Aro-16/pneu-mamute-235x85-r16-mamute___697758-SIT.html)

Eu tenho um conhecido que usa 7.5/16 fronteira, que equivale a um 33 de diâmetro em uma tr4 com lift de 2 polegadas e rodas oem...somente rebatendo um pouco os paralamas, não sei se ele retirou as proteções de roda no entanto...

As trilhas que tem por aqui são mais riachos/lama no meio de granjas de arroz e alguns morros

[tuio_nh]

Eai Pessoal!

Estou querendo trocar os pneus da minha TR4 2008 e fiquei na dúvida em os BF GOODRICH ALL TERRAIN KO2 e entre o MICHELLIN. O Uso será 60% asfalto 40% off road leve.
O que me sugerem?


Pneu Michelin 235/70 r16 104S TL LTX A/T 2 - R$ 872,00
Pneu BF Goodrich 235/70 r16 All Terrain ko2 - R$ 895,00

Valeu!

[PERAZZO]

tenho um Pajero TR4 2005, com bf mud 225 75 16 que ficarão show, não raspa em nada anda bem na lama, cava um pouco a mais na areia e no asfalto roncam bem pouquinho

[Filipecsouza]

Pessoal, estou procurando saber se compensa utilizar pneus BF Goodrich All Terrain nas medidas 235/70 R16 na minha tr4 2006/2007 que ja tem 2" de lift.
Me ofereceram um jogo com 04 pneus desse, sendo 02 novos (4mkm rodados) e 02 usados (30mkm) por 1400,00. Acham que compensaria pega-los? Estou precisando trocar os meus pneus com uma certa urgencia.

Obrigado.

Felipe, meu xara...

O BF AT 235/70 R16 não pegou na sua TR4?
Estou comprando estes pneus para a minha preta 2012 e fico com medo de enroscar sem lift.

Obrigado.

[Rodrigoferreira04]

Boa noite pessoal! Li nos posts anteriores a respeito dos pneus BF 245/70 R17 que caberiam na TR com lift de 2", mas não vi nenhum relato de alguém que esteja usando essa configuração.

O que me dizem? Alguém tentou?

Fazendo as contas da altura, um lift de 2" aumenta a altura dos pratos do amortecedor dianteiro em 50 mm (aprox.) e esta configuração é 50,5 mm maior do a original. Logo, teoricamente não teria problema com os pratos. Mas e a largura? Será que vai pegar na caixa de roda se usar sem espaçador?

Abs e obrigado!

[Matheus Dranka]

Vi que esse cara colocou um pneu 245/65, ele disse que só teve que tirar os para barros: Pajero TR4 - Evolucao do Dirk Sujo - YouTube (https://www.youtube.com/watch?v=-8jlT3LF7Y8)

Ai eu achei esse pneu all terrain 245/65R17, será que caberia na TR4 só tirando o para barro também?

http://www.guaporepneus.com.br/2-pneus-caminhonete-suv/aro-17/pneu-245-65r17/pneu-245-65r17-bf-goodrich-all-terrain-ko1-a-t-121-118r

[voltawalt]

Boa tarde pessoal!

O que acham dessa?

529992529993

[carlao883r]

boa noite pessoal!! eu estava sumido...mas estou de volta!! tenho uma duvida: tenho que trocar os pneus traseiros da minha IO 2001 automática, ganhei 02 na medida 245/70-16! os dianteiros são 225/70-16.... teria algum problema em usar essas medidas diferentes?? digo..na transmissão? eu quase não uso a tração 4x4!! valeu !!! abrç!!!!!

[Sharles Pimentel]

Alguém sabe me informar se a roda do troller antigo cinco furos ou da ranger antiga 5 furos aro 15 dar pra adaptar na tr4.

[hbleite]

boa noite pessoal!! eu estava sumido...mas estou de volta!! tenho uma duvida: tenho que trocar os pneus traseiros da minha IO 2001 automática, ganhei 02 na medida 245/70-16! os dianteiros são 225/70-16.... teria algum problema em usar essas medidas diferentes?? digo..na transmissão? eu quase não uso a tração 4x4!! valeu !!! abrç!!!!!

Carlao, eu não usaria. Primeiro que pneus 245/70 creio que vai precisar de espaçadores e segundo acho que pro carro não é legal essa diferença, penso que mudaria o comportamento/estabilidade etc.
Estou com 4 225/70 R16 Bf's All Terrain na minha e a medida é perfeita. Eu colocaria tudo do mesmo tamanho, de preferência essa que te passei, não usa espaçador nem nada!

[hbleite]

Eai Pessoal!

Estou querendo trocar os pneus da minha TR4 2008 e fiquei na dúvida em os BF GOODRICH ALL TERRAIN KO2 e entre o MICHELLIN. O Uso será 60% asfalto 40% off road leve.
O que me sugerem?


Pneu Michelin 235/70 r16 104S TL LTX A/T 2 - R$ 872,00
Pneu BF Goodrich 235/70 r16 All Terrain ko2 - R$ 895,00

Valeu!


Tuio, eu iria de Bf's, diferença pequena, duram quase o mesmo que os Michelin (dizem que duram 120k), e os Bf's (100k), mas os Bf's são muito mais bonitos, agressivos e dá pra usar bem em qualquer terreno dos que vc iria com esses 60/40%.

[Trilhaman]

Boa tarde galera!

Sou um feliz proprietário de uma TR4 AT 4x4 2003 blindada. Estou planejando fazer uma expedição com a minha pajerinho, coisa de rodar uns 50mil km em uns bons 4 meses rodando. Queria saber se é possível calçar pneus 205/75R16 sem mexer nas rodas, ou pelo menos o 215/75R16 visando melhor consumo. Atualmente na estrada eu consigo fazer 9km/L rodando entre 80~90km/h, acredito eu que aliviando o peso do carro e mudando as medidas dos pneus eu consiga fazer até uns 11~12km/L. Alguém já calçou pneus nessas medidas?

vlw!

[Arildo MT]

Tuio, eu iria de Bf's, diferença pequena, duram quase o mesmo que os Michelin (dizem que duram 120k), e os Bf's (100k), mas os Bf's são muito mais bonitos, agressivos e dá pra usar bem em qualquer terreno dos que vc iria com esses 60/40%.

Nunca usei, mas dizem que os bf não são exemplos de aderência, frenagem, curva, água, quando em asfalto, a maioria recomenda aliviar o pé com bf no asfalto, mas são bons na terra, já os michelin são fera no asfalto.

[carlao883r]

boa noite!!! eu coloquei os pneus 245/70-16 na traseira da IO....não precisou de espaçadores!!!! quanto á estabilidade não testei ainda!!!! eu so queria saber se essas medidas diferentes não afetam a transmissão do carro, se danificam o cambio etc!!! mas agradeço o HBLEITE pela resposta!! muito obrigado!! lembrando que raramente uso a tração 4x4 dela!!!! no aguardo...!!!abrçs

[Arildo MT]

boa noite!!! eu coloquei os pneus 245/70-16 na traseira da IO....não precisou de espaçadores!!!! quanto á estabilidade não testei ainda!!!! eu so queria saber se essas medidas diferentes não afetam a transmissão do carro, se danificam o cambio etc!!! mas agradeço o HBLEITE pela resposta!! muito obrigado!! lembrando que raramente uso a tração 4x4 dela!!!! no aguardo...!!!abrçs

Se ela tem diferencial central igual a tr4, então não terá problemas desde de que não use o bloqueio lock, os problemas serão mais de estabilidade, frenagem e principalmente aquaplanagem, a meu ver seria isso, alem de ficar estranho e talvez ilegal.

[Rflobo]

A questão é que a definição de pneu off road internacional leva muito mais em conta terra solta, pedras e areia, e não lama. Tirando os obvios pneus mud, que são os perfeitos para lama, os melhores pneus para lama serão os pneus que tiverem a classificação "severe snow rated", dado que neve é um terreno mais parecido com lama do que os outros terrenos off road
De aro 17 (meu caso, ano 2013), na medida original só o BF KO2 (pq será...) e o novo Yokohama G015 tem este rating de "severe snow". Mas o KO2 não importam nesta medida, não sei porque, e o G015 só chega no Brasil no começo de 2017 segundo o site da yokohama.
Em outras medidas (235/65r17) o Hankook Dynapro AT e o Kumho KL51 também tem o rating. Atrás cabe tranquilo, mas na frente tem que colocar um espacador de 5 mm para conseguir estercar completamente, fora deixar o velocímetro desregulado, alterar geometria da suspensão, etc
Eu vou esperar 2017.
Curiosidade extra: Na linha Pirelli, o Scorpion Verde All Season é melhor para neve (e portanto para lama) que o Scorpion ATR (Nota 7 contra nota 5, segundo eles mesmos). Por isso é considerado All Season, e o ATR é Summer só.
Mas o ATR é mais duro, resiste mais a rasgos e impactos. Aí vai de cada um ver o que precisa.
Mas os fabricantes podiam ser mais claros sobre capacidade de lama para pneus "não mud", que muita gente não pode ou não quer ter pneus mud, que são horríveis no asfalto, mas também não quer ficar em qualquer atoleiro como é o caso dos ATR.

[Nathan Nunes]

Pessoal estou vendendo 4 rodas com 8 pneus para tr4, 4 bf at 225/75/16 novos, e 4 bf mud mesma medida plug in play, tudo R$3000,00 se alguem interessar é só chamar. Segue foto dos at de quando vendi o carro. 532685

[jscorrea]

Olá pessoal,
Os pneus BFGoodrich 245/70R17 - Mud Terrain T/A KM2 e 245/70R17 - All Terrain T/A , servem na TR4 2010 para frente sem nenhuma mudança?
Obrigado.

[dojao campeao]

Alguém já tentou colocar os muds 255/70/16 da savana numa tr c lift de 2"?

[uvantuil]

Alguém já tentou colocar os muds 255/70/16 da savana numa tr c lift de 2"?

acho que sim. http://4wdbrasil.com.br/wp/wp-content/uploads/2012/05/10603522_722882411100076_5291565513870615131_n.jpg nao tenho certeza.. mas ja ouvi alguma coisa de uma tr4 branca com rodas e pneus da savana com lift e quem publicou imagem foi a fourwhel TR4 (http://www.4wdbrasil.com.br/tr4/) troca ideia com eles 4WD Brasil | Facebook (https://www.facebook.com/4wdbrasil/?fref=ts)

[uvantuil]

https://scontent.fsdu7-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/10365563_749474525107531_7117961956719130726_o.jpg


e

https://scontent.fsdu7-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/10547446_699140410140943_5196326811567152807_n.jpg ?oh=d122aebbf37d45c6b47610f5c764f5c2&oe=57ED8533 (https://scontent.fsdu7-1.fna.fbcdn.net/t31.0-8/10365563_749474525107531_7117961956719130726_o.jpg )

[jscorrea]

Obrigado pelas respostas, agora indo pelo lado oposto, li algo sobre a marca Maxxis.
Alguém aqui tem algo contra?
MAXXIS AT-771 Bravo Series.
AT-771 Bravo Series | Maxxis Rally (http://www.maxxisrally.com/v3/producto/at-771)

532917
Obrigado.

[jscorrea]

A partir da avaliação de alguns fóruns percebi que poderia ser uma relação custo beneficio em relação aos Scorpion, possui desenho mais agressivo.
Paguei 495 cada aqui em SCS em um distribuidor.

Abraço
533077

[Edmarcio]

Prezado JSCorrea, bom saber que achou em Sã Caetano do Sul - SP esse pneu por esse preço. Estou interessado num conjunto desses também.
Teve a oportunidade de testa-lo na terra ou lama já? E no asfalto? Barulho? Aderência?
O desenho deste pneu parece ser muito mais agressivo do que o Pirelli Scorpion ATR. O preço também é melhor, já que os Pirelli costumam custar de R$700,00 a R$800,00.
Estive olhando o pneu Sailun Terramax A/T nas medidas 235/65r17, que é a menor medida nesse aro.
http://www.sailuntires.ca/images/AT/1.jpg
http://www.sailuntires.ca/images/AT/2.jpg
Esse Sailun parece ter um desenho bastante agressivo para um AT também e no site dele diz que o índice de desgaste relativo é de 500, o que se equipara ao Pirelli Scorpion ATR, quer dizer que em teoria ele deve ser tão durável quanto.

Relate mais da sua experiência com esses Maxxis.

Abraço

[jscorrea]

Opa pode deixar,
Coloquei 28 libras em cada um e está bem na estrada ou ruas irregulares, não fica quicando ou com sensação de insegurança. Na estrada quase não escuto nada. Já a performance na terra e lama, testarei no próximo final de semana na região de Atibaia, ai sim poderei dar o veredicto! :)
Abraço,

[marcio1976sp]

Pessoal, como não encontrei outro tópico que se encaixasse melhor, gostaria de saber se alguém tem ou sabe onde encontro um pneu original da TR4 o Pirelli Scorpion A/T (e não ATR), pois pretendo fazer par com meu estepe (zerado). Muito grato.

[Edmarcio]

Márcio, em qual cidade mora? No site da Pirelli costuma ter a lista dos fornecedores.
Pneu tem validade, confira seu estepe.

[Rflobo]

A Michelin lançou o LTX Force na medida original aro 17, 225/65. R$ 930 cada, mas parece ser um excelente pneu.
Alguém já testou??

[felippe_oktane]

Semana passada fiz a instalação dos pirelli 32' ficou show demais ... fiz um passeio por riacho grande para testar é o resultado foi animal !!!

[Lincoln Santos]

Galera, comprei uma TR4 mês passado, toda original, com menos de 30mil km. Já estou começando a pesquisar sobre os pneus e gostaria de substituir os originais por um de uso misto, com um design mais off road do que os originais da Pirelli. Em falar nesses originais, fui na concessionária fazer um serviço e por curiosidade perguntei o preço da unidade: 890 R$. Achei um absurdo!!! Alguém poderia me indicar alguma marca boa, com a funcionalidade que já citei, com um preço abaixo desse Pirelli? Alguém de Fortaleza? Ah tbm gostaria de manter o aro 17 e não gostaria de ter que fazer adaptações.

[jscorrea]

Recomendo MAXXIS BRAVO AT771, comprei aqui em SP em um distribuidor, tem um desenho mais agressivo que os Scorpion.

[uvantuil]

toyo open country apesar de ser marca pode achar em promocao com preco melhor que o scorpion da pirelli
tem o geolander da yokohama que atendia outra gama de veiculos da marca e pode ser encontrar por parecido ou mais em conta que pirelli. Se tem borracha ainda para usar... sugiro por o alerta de preco do buscape e outras ferramentas e ir acompanhando quando sai promoção tenho feito isso e antecipado compra antes de carecar os solados do meus carros...

[Carlos-Lima]

Prezado Nathan,

Já vendeu as rodas/pneus?

[fsantoss]

Galera, comprei uma TR4 mês passado, toda original, com menos de 30mil km. Já estou começando a pesquisar sobre os pneus e gostaria de substituir os originais por um de uso misto, com um design mais off road do que os originais da Pirelli. Em falar nesses originais, fui na concessionária fazer um serviço e por curiosidade perguntei o preço da unidade: 890 R$. Achei um absurdo!!! Alguém poderia me indicar alguma marca boa, com a funcionalidade que já citei, com um preço abaixo desse Pirelli? Alguém de Fortaleza? Ah tbm gostaria de manter o aro 17 e não gostaria de ter que fazer adaptações.

Lincoln,

Minha sugestão é o Pneu BFGoodrich Aro 16, apesar de ser mais caro ele dura muito mais, o custo x benefício compensa.

[Lincoln Santos]

Obrigado brother! Mas ai já teria que alterar o Aro do carro. no caso vender os meus originais 17" e comprar um 16". Tava em busca de um no tamanho do 17".
Vlw

Lincoln,

Minha sugestão é o Pneu BFGoodrich Aro 16, apesar de ser mais caro ele dura muito mais, o custo x benefício compensa.

[jscorrea]

Quando comprei meus pneus em Julho, optei por ficar com o aro 17, mas o BF para este aro tinha um valor bem mais alto, para os 4 gastaria algo como 5.500. Optei pelo MAXXIS que vem me atendendo muito bem!! Conheço colegas que tem um jogo de rodas com aro 16 e pneus agressivos só para o final de semana.

[Lincoln Santos]

Alguém já usou o PNEU 225/65R17 WRANGLER SUV 102H (http://www.hcpneus.com.br/pneus-loja/item/pneu-22565r17-wrangler-suv-102h) da Goodyear??? caso sim, alguem tem os relatos?
Obrigado.

[jscorrea]

Alguém já usou o PNEU 225/65R17 WRANGLER SUV 102H (http://www.hcpneus.com.br/pneus-loja/item/pneu-22565r17-wrangler-suv-102h) da Goodyear??? caso sim, alguem tem os relatos?
Obrigado.
Qual será o uso?

[Lincoln Santos]

Uso misto. Semana asfalto, mas com uma rodagem bem baixa (acho que menos de 50km de segunda a sexta). E fds pego um pouco de areia de praia.


Qual será o uso?

[fsantoss]

Alguém já usou o PNEU 225/65R17 WRANGLER SUV 102H (http://www.hcpneus.com.br/pneus-loja/item/pneu-22565r17-wrangler-suv-102h) da Goodyear??? caso sim, alguem tem os relatos?
Obrigado.

Para uso na cidade e praia está ótimo. Na praia calibrando corretamente vai andar bem. Mas nem pense em ir para lama com eles, rsrsrs!

[isilva]

Semana passada fiz a instalação dos pirelli 32' ficou show demais ... fiz um passeio por riacho grande para testar é o resultado foi animal !!!
Caramba! Posta foto ae! TR4 com 32" eu nunca vi!

[lagatixa]

Pessoal, o meu TR4 tem lift de 3,5", possui uns calços no agregado para descer o diferencial em 1,5", ficando assim meu carro equivalente a um TR4 com 2" de lift (considerando os ângulos das homocinéticas).

Mesmo assim nessa configuração eu acho que reduz a vida útil da coifa da homocinética do lado direito que trabalha muito curvada.

Pensei na solução de descer mais o agregado para reduzir o ângulo da homocinética, mas aí agravaria o ângulo da cruzeta da coluna de direção. Daí pensei novamente e cheguei a seguintes opções:

1 - Descer o agregado mais um pouco e fazer um furo mais abaixo transpassando a cabine para reduzir o ângulo da coluna de direção.

2 - Descer o agregado e calçar a caixa de direção para mantê-la na posição atual.

Alguém já fez algo semelhante? Sei que tempos atrás um cara tinha feito lift de 8 polegadas na TR4, com certeza ele precisou mexer um bocado, especialmente nisso.

[AirtonLieuthier]

Reativando o post....
Pretendo (na verdade, vou ter que trocar mesmo) os 4 pneus da vtr... estão com 40 mil km, o 225/70R16 STR da Pirelli.
Pelo que li em todo o tópico, o 235/70R16 pega só em caso de esterçamento total (mais comum em balizas).
Ele não pega nem no prato nem na coluna do amortecedor dianteiro?
Penso nessa medida pq o valor do 225/70 da Pirelli está abusivo... e apenas os Kumho estão com preços mais atraentes...
Vi também um tal de Wanli... porém, não tenho nenhuma referência sobre esse fabricante ou a qualidade dos seus pneus, apesar de ter visto algumas boas avaliações em outros fóruns de veículos...
Agradeço quem puder me dar uma luz.
Abraços

[gtrincado]

A partir da avaliação de alguns fóruns percebi que poderia ser uma relação custo beneficio em relação aos Scorpion, possui desenho mais agressivo.
Paguei 495 cada aqui em SCS em um distribuidor.

Abraço
533077


Prezado, eu também sou de São Caetano e tenho interesse neste pneu, você pode me passar qual local você comprou? Abs obrigado

[jscorrea]

O contato é o Thiago: 11991032231

[gtrincado]

Obrigado Jscorrea, o Thiago informou que este pneu não está mais vindo ao Brasil, infelizmente!!! Abs

[jscorrea]

Que pena!!

[gtrincado]

Achei uns pneus remold aro 17 225/65 com o desenho do BF AT, barato, vale a pena galera?
542529542530

[jscorrea]

Cara na boa, remold é complicado

[gtrincado]

Cara na boa, remold é complicado É verdade man, já desisti, não ia me dar segurança pra viajar, etc. A busca continua! Pensei em fazer um lift de 2 polegadas mas estou com medo de dar zica com o seguro em caso de acidente... mas aí daria pra colocar uns pneus mais loucos..

[gtrincado]

Pneu 225/65R17 AS01 Aeolus 102H alguém conhece? Tá 400 pau na lojas americanas
542547

[gtrincado]

Pneu Sailun 235/65r17 235/65 R17 104s Owl Terramax A/t - 600 pau no Mercado Livre

542549

[jscorrea]

É verdade man, já desisti, não ia me dar segurança pra viajar, etc. A busca continua! Pensei em fazer um lift de 2 polegadas mas estou com medo de dar zica com o seguro em caso de acidente... mas aí daria pra colocar uns pneus mais loucos..
Amigo LIFT de 2" nem aparece.

[AirtonLieuthier]

Pneu Sailun 235/65r17 235/65 R17 104s Owl Terramax A/t - 600 pau no Mercado Livre

542549
















Acabei comprando o Pirelli 225/70R16 Scorpions All Seasons por 599 cada na Olibone pneus (Vergueiro 2618, SP)

[gtrincado]

Amigo LIFT de 2" nem aparece. É verdade amigo, mas se eu sofrer um acidente e o seguro fizer uma perícia certamente o lift aparecerá não é? Abs

[Jander Dias]

Boa noite pessoal. Sou novo aqui no fórum, apenas acompanhava por gostar de 4x4. Agora estou com minha primeita TR4 e preciso trocar os pneus. Ela está com 4 pneus hankook, sendo 2 que precisa trocar urgente e 2 que rodam mais uns 10 mil km. Vocês recomendam continuar com essa marca ou seria muito melhor já trocar os 4 pneus de uma vez por BF Goodrich? Achei os Hankook por R$ 689,00 cada. Não sei se estou postando certo, caso não esteja, me desculpem.

[gtrincado]

Boa noite pessoal. Sou novo aqui no fórum, apenas acompanhava por gostar de 4x4. Agora estou com minha primeita TR4 e preciso trocar os pneus. Ela está com 4 pneus hankook, sendo 2 que precisa trocar urgente e 2 que rodam mais uns 10 mil km. Vocês recomendam continuar com essa marca ou seria muito melhor já trocar os 4 pneus de uma vez por BF Goodrich? Achei os Hankook por R$ 689,00 cada. Não sei se estou postando certo, caso não esteja, me desculpem. Fala Jander, blz? Pelo que o pessoal fala o BF é um excelente pneu, mas fique atento com as medidas para não raspar.

[Costa182]

Quantos km em media tem durado os pneus das TR´s de vcs ?

[bdmagalhaes]

CARo, bom dia!

curti tua configuração!

mas fiquei em duvidas com alguns pontos!

as molas traseiras, vc substituiu pelas dianteiras do escort ztec?
seriam estas: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-713017024-par-mola-suspenso-diant-ford-escort-sedan-e-sw-zetec-com-ar-_JM#redirectedFromParent

na suspensão dianteira colocou somente o calço?

e agora após algum tempo ja com esse lifit sentiu diferença em algo? fez alguma outra modificação para melhorar o lift inicial:?

A vtr ficou muito desalinhada, e as homocineticas estão ok?

Muitas perguntas né? mas vejo que alguns tem problemas com lift e outros não, por isso meu questionamento!

Desde ja agradeço sua atenção!


Ficou show de bola sua TR4, mas você chegou testar os pneus BF AT 235/85 R16. Fiz o Lift da Lock 4x4 de 3,5'' (Caio) e achei o pneu esse 235/70 r16 na praticamente na mesma medida do original da roda 17.

comprei a mesma roda 16 de ferro da ranger da sua tr4, você esta usando alargador também, queria um pneu mais alto que o 225/75 0u 245/75, mas tenho receio dos 285 pegarem no prato.

abraços

[bdmagalhaes]

Nao. Precisa de fazer adaptacoes, bem como alargador e rebater as caixas de roda

[fecodt]

Olá pessoal.

Alguém já usou este pneu Goodyear 235/70R16 Wr​angler Armortrac 109S??
Achei por um bom preço e pretendo colocar na minha TR4.

[Manoel fonseca]

Bom dia, Ricardo
Vi seu post antigo e interessante sobre o curso da suspensão da TR4 e fiquei com umas duvidas. Agradeceria e vc pudesse responder:
- as bieletas foram cortadas e soldada uma extensão no meio delas? sabe me dizer qual aço foi utilizado? A solda resistiu bem, não quebraram?
- Vc falou em calços e chapas . Os calços entendi como fez, mas as chapas usou para que ?
Agradeço antecipadamente

Manoel



Uma coisa que fiz também que melhora bastante o limitado curso de suspensão das TR4, é aumentar as bieletas traseiras em 40 mm e baixar a barra estabilizadora dianteira com calços. Isso é muito fácil de fazer e vale a pena ...

Os calços prontos são muito bem feitos, mas são muito bem cobrados também. Gastei aprox. 150 pilas pra fazer os meus em aço 1045 e chapa de 1/4. Qualquer serralheiro de portão faz.

Tá aí umas fotos ...

Abs

[felippe_oktane]

Caramba! Posta foto ae! TR4 com 32" eu nunca vi!
desculpa a demora !! tá aew :)
545945

[Romeo Valadão]

Pois é gtrincado ... também me interessei por esse pneu devido ao desenho semelhante com modelos A/T. Porém, a sua denominação "H" me desmotiva, uma vez que ele pode ter um desgaste muito acentuado no fora do asfalto por não ser próprio para uso misto. Caso alguem tenha mais informações a respeito do mesmo, agradeço !!!

[Romeo Valadão]

Pneu 225/65R17 AS01 Aeolus 102H alguém conhece? Tá 400 pau na lojas americanas


542547
referenteaestepneu

[Fabrette]

PessoAll, consulta aos mestres no assunto pneus.
Achei ofertas para 2 opções, dilema entre tamanho e qualidade, em qual votam? Ambos mesmo preço R$389,00.
215/80R16 107S SL369 GOODRIDE vs 215/65R16 98T LTX FORCE MICHELIN

[dojao campeao]

Ambos são mais estreitos que a medida 225 original, mas entre os dois fico com o michellin!

[DOUGLAS KELLER]

Onde compro pneu igual desta tr4 branca? 47 996511003 whats

[EvertonHL]

Buenas pessoal, estreiando no forum hoje!!! o que vcs acham deste pneu na TR4??? Pela medida externa, acho q só um espaçador já seria suficiente para coloca- lo

MAGGION - Pneus & Camaras | Pneu Agricola: FRONTIERA (Diagonal) (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fwww.maggion.com.br%2F2011%2 Findex.php%2Fprodutos%2Fagricolas%2Fpneu-agricola-frontiera-diagonal)

http://www.maggion.com.br/2011/uploads/pneu_agricola/pneu-agricola-frontiera-diagonal.jpg

[Matheus Costa]

Boa tarde pessoal,

Tenho uma TR4 2014 e estou na busca do pneu.

Conversei no Chat de ajuda no próprio site americano da BF e eles disseram que fabricam o ALL-TERRAIN nas medidas 225/65R17, algm sabe me dizer se existe uma maneira de importar e se vale a pena?

ou podem me indicar um outro pneu parecido que nao precisa trocar as rodas e nem mexer na suspensão?

Abraços!!

[jscorrea]

Boa tarde pessoal,

Tenho uma TR4 2014 e estou na busca do pneu.

Conversei no Chat de ajuda no próprio site americano da BF e eles disseram que fabricam o ALL-TERRAIN nas medidas 225/65R17, algm sabe me dizer se existe uma maneira de importar e se vale a pena?

ou podem me indicar um outro pneu parecido que nao precisa trocar as rodas e nem mexer na suspensão?

Abraços!!

Se encontrar sairá uns 1300. Caro não?

[Matheus Costa]

Prezado JSCorrea, bom saber que achou em Sã Caetano do Sul - SP esse pneu por esse preço. Estou interessado num conjunto desses também.
Teve a oportunidade de testa-lo na terra ou lama já? E no asfalto? Barulho? Aderência?
O desenho deste pneu parece ser muito mais agressivo do que o Pirelli Scorpion ATR. O preço também é melhor, já que os Pirelli costumam custar de R$700,00 a R$800,00.
Estive olhando o pneu Sailun Terramax A/T nas medidas 235/65r17, que é a menor medida nesse aro.
http://www.sailuntires.ca/images/AT/1.jpg
http://www.sailuntires.ca/images/AT/2.jpg
Esse Sailun parece ter um desenho bastante agressivo para um AT também e no site dele diz que o índice de desgaste relativo é de 500, o que se equipara ao Pirelli Scorpion ATR, quer dizer que em teoria ele deve ser tão durável quanto.

Relate mais da sua experiência com esses Maxxis.

Abraço


Boatarde!!

Esse modelo nessas medidas (235/65/r17) cabem na Pajero 2014 sem nenhuma adaptação??

Obrigado!

[Matheus Costa]

Caro demais amigo!

Estou pensando no Sailun Terramax 235/65R17, sabe me dizer se cabe sem modificações e se é bom?

Abraço

[jscorrea]

Boatarde!!

Esse modelo nessas medidas (235/65/r17) cabem na Pajero 2014 sem nenhuma adaptação??

Obrigado!

A diferença é pequena, vale testar...

[Matheus Costa]

Boa tarde Sr. JSCORREA

Ficou show esse pneu no jipinho

Quais são as medidas dele? mesma dos scorpion ATR? Coube sem problemas? Não raspa em nada?

Abraço

[Matheus Costa]

Quais são essas medidas? originais? não raspa em nada?
Abraços

A partir da avaliação de alguns fóruns percebi que poderia ser uma relação custo beneficio em relação aos Scorpion, possui desenho mais agressivo.
Paguei 495 cada aqui em SCS em um distribuidor.

Abraço
533077

[GuiZanette]

Buenas pessoal, estreiando no forum hoje!!! o que vcs acham deste pneu na TR4??? Pela medida externa, acho q só um espaçador já seria suficiente para coloca- lo

MAGGION - Pneus & Camaras | Pneu Agricola: FRONTIERA (Diagonal) (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fwww.maggion.com.br%2F2011%2 Findex.php%2Fprodutos%2Fagricolas%2Fpneu-agricola-frontiera-diagonal)

http://www.maggion.com.br/2011/uploads/pneu_agricola/pneu-agricola-frontiera-diagonal.jpg

Um amigo usou na dele para trilha...nem espacador usou segundo ele...

[Tiago KKrieger]

Olá amigos
Gostaria de saber se alguem ja usou o pneu Pearl River Mud?
Parece ser um pneu bacana pelo preço
Será que nestas dimensões 235 70 R16 será necessario colocar espaçador mesmo meu carro tendo lift 2'?
Este é o link do pneu:
https://www.gfpneus.com.br/Produto/464/pneu-pearl-river-exa-v1-mt-235-70r16-104-101q

[GustavoDM]

Olá Amigos,
Gostaria de saber a opinião sobre os pneus Hankook Dynapro A/T 225/70 R16 com relação a ruído em asfalto e a durabilidade.
Meu uso é asfalto e estradas de terra (final de semana) sem nenhum grau de dificuldade de transitar. Pneus AT seriam indicados ou posso ir de 100% asfalto?

[Matheus Costa]

Amigos, dúvida aos entendedores!!

O Bf All-terrain 225/75R16 irá pegar em alguma coisa se eu usar uma roda com tala 6,5'' e Offset 50? (original é tala 7" e Offset 43)

[uvantuil]

Amigos, dúvida aos entendedores!!

O Bf All-terrain 225/75R16 irá pegar em alguma coisa se eu usar uma roda com tala 6,5'' e Offset 50? (original é tala 7" e Offset 43)

Resposta copiada e colada:
Rflobo (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/113091-rflobo.html)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/statusicon/user-offline.png
Usuário Entrada13/07/2016LocalSão Paulo/SPIdade41Posts3Agradecimentos: 0

Definição de off Road para pneus A questão é que a definição de pneu off road internacional leva muito mais em conta terra solta, pedras e areia, e não lama. Tirando os obvios pneus mud, que são os perfeitos para lama, os melhores pneus para lama serão os pneus que tiverem a classificação "severe snow rated", dado que neve é um terreno mais parecido com lama do que os outros terrenos off road
De aro 17 (meu caso, ano 2013), na medida original só o BF KO2 (pq será...) e o novo Yokohama G015 tem este rating de "severe snow". Mas o KO2 não importam nesta medida, não sei porque, e o G015 só chega no Brasil no começo de 2017 segundo o site da yokohama.
Em outras medidas (235/65r17) o Hankook Dynapro AT e o Kumho KL51 também tem o rating. Atrás cabe tranquilo, mas na frente tem que colocar um espacador de 5 mm para conseguir estercar completamente, fora deixar o velocímetro desregulado, alterar geometria da suspensão, etc
Eu vou esperar 2017.
Curiosidade extra: Na linha Pirelli, o Scorpion Verde All Season é melhor para neve (e portanto para lama) que o Scorpion ATR (Nota 7 contra nota 5, segundo eles mesmos). Por isso é considerado All Season, e o ATR é Summer só.
Mas o ATR é mais duro, resiste mais a rasgos e impactos. Aí vai de cada um ver o que precisa.
Mas os fabricantes podiam ser mais claros sobre capacidade de lama para pneus "não mud", que muita gente não pode ou não quer ter pneus mud, que são horríveis no asfalto, mas também não quer ficar em qualquer atoleiro como é o caso dos ATR.


fredcam (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/6172-fredcam.html)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/statusicon/user-offline.png
Usuário Entrada02/12/2005LocalRio De Janeiro/RJIdade38Posts9Agradecimentos: 0

http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/misc/quote_icon.png Postado originalmente por nenhumdenos http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/16183-solucao-pneus-pajero-tr4-118.html#post2343564)
Pessoal,

ninguém mais aqui tem relatos de pessoas que usam pneus outros que não os BF ?

Maxxis, Yokohama, Khumo, etc ? Nenhuma boa referência o pessoal tem aqui ?

:smile:



Pessoal,

Escrevo pouco no fórum, já li todo este tópico e aproveito aqui para pedir ajuda na mesma pergunta do amigo.

Na configuração original no aro 17" (225/65R17) vi que já existem boas lojas com estoque do Yokohama Geolandar G012 A/T-S nessa medida, 5 anos de garantia e mantendo o carro na medida de projeto. Adoraria algum relato sobre ele.

Relatos americanos ou australianos não servem muito para a lama do Sudeste. Bocaina por exemplo. Tem que ir lá para ver o estrago que 1cm de lama já faz em pneus que não ejetam bem, vide o ATR da Pirelli. Vira slick.

Acredito que a combinação de bons pneus AT com menor pressão + material para resgate como um par de pranchas me atenderá na TR4 melhor do que um MUD tendo que mudar para aro 16". Realmente não faço trilha.

Não gosto muito da solução de usar rodas de Civic 16", eu como engenheiro não desenharia a roda do Civic pensando no peso maior de uma TR4 carregada andando na terra. E buscar um jogo de rodas da TR4 16" usadas também não me atrai, pelo custo extra e pela dúvida do histórico da roda, se já teve reparo, se o reparo foi oculto por tinta, e são rodas com quase 10 anos de uso, já que a maioria à venda vem de carros 2005-2008.

Agradeço qualquer nova dica sobre este Yokohama Geolandar ou outro AT.

abraços ! Fred.


mbm4x4 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/15540-mbm4x4.html)
http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/statusicon/user-offline.png
Usuário http://www.4x4brasil.com.br/forum/image.php?u=15540&dateline=1429135363 (http://www.4x4brasil.com.br/forum/members/15540-mbm4x4.html) Entrada14/11/2007LocalFlorianópolis/SCIdade42Posts533Agradecimentos: 2

Valeu potati.
Vou ter que ir no 225/75r16 mesmo.
Pessoas aqui relatam que este pneu raspa "pouco" qdo esterça o volante, mas da uma aumentada na viatura.
Vou catar mais latinhas e ir nesse mesmo.
[]s
Mateus

http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/misc/quote_icon.png Postado originalmente por POTATI http://www.4x4brasil.com.br/forum/images/buttons/viewpost-right.png (http://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/16183-solucao-pneus-pajero-tr4-117.html#post2338111)
Mateus, use este site http://www.willtheyfit.com/ (http://www.4x4brasil.com.br/forum/redirect-to/?redirect=http%3A%2F%2Fwww.willtheyfit.com%2F) para comprar os tamanhos de rodas e pneus, depois que ter as diferenças de medidas teóricas tu vai poder fazer as medições na tua TR. Acho que o unico problema é se vai pegar nos pratos dianteiros mesmo!!

[uvantuil]

Conforme publicações ja contidas no forum....


Alguns relatos que pega no prato do amortecedor ou de leve raspando ao esterçar volante totalmente... em alguns casos...
mas tem os relatos em histórico desse tópico

[nenhumdenos]

pessoal, alguém tem relatos do Hankook Dynapro RF10?

pensando em usá-los em roda aro 15".

[Eduardo Maretti]

Boa tarde. Sou novo aqui, e primeiramente quero parabenizar os integrantes pelas informações prestadas ! Bem, tenho uma TR4, 2005, manual, e estou pensando em começar fazer trilhas "leves" nos finais de semana. Estou na dúvida entre BF All Terrain AT 225/70/16 e 215/70/16, em virtude da diferença de preço existente entre eles. Alguém pode me dar uma sugestão ?

[nenhumdenos]

Boa tarde. Sou novo aqui, e primeiramente quero parabenizar os integrantes pelas informações prestadas ! Bem, tenho uma TR4, 2005, manual, e estou pensando em começar fazer trilhas "leves" nos finais de semana. Estou na dúvida entre BF All Terrain AT 225/70/16 e 215/70/16, em virtude da diferença de preço existente entre eles. Alguém pode me dar uma sugestão ?
Eduardo,

acredito até que deve funcionar sim, mas o que é mais comum é colocar pneu mais largo, não mais fino.

Se detalhar o que são trilhas "leves" talvez faça aparecer uma resposta mais detalhada. Mas eu não faria, estou pra trocar os pneus e devo colocar pneus 235 nela, mas é do modelo 2010.

att,

[MichelAssis]

Bom dia...
Poderíamos criar um grupo de whatsapp para tirar mais duvidas sobre lift e pneus..
Se já existir favor adicionar.
(75)99172-0100 (whatsapp)
Michel.

[KAIOTR4]

Repassando:

>Pneus BF Goodrich 225/75/R16 AllTerrain KO2 (plug n play, não raspa em nada);
>Par de molas dianteiras de Escorte Zetec 1.8 c/ Ar para levantar a trazeira (tenho gnv, 2cc de 7,5 que pesam +-100kg e levantou perfeitamente para o calço de 5cm da frente) obs: não tenho mais fim de curso do amortecedor, passo em buracos e quebramolas rapido e não bate mais nada;
>Par de calços para barra estabilizadora;
>Par de calços de 5,0cm(pouco menos que 2") para levantar a frente;
>Kit coifas e limpeza+engraxamento das homocineticas(para evitar comer os dentes devido a sujeiras e o aumento do angulo)
...carro ficou com suspensão perfeita... extremamente satisfeito.. abraçoss

segue foto da nave ai:
duvidas: kaiocc_@hotmail.com

antes do lift:
554082
depois do lift:
554080
554081

[mbm4x4]

Parabéns.
Ficou bem legal.
Abs
Mateus

Repassando:

>Pneus BF Goodrich 225/75/R16 AllTerrain KO2 (plug n play, não raspa em nada);
>Par de molas dianteiras de Escorte Zetec 1.8 c/ Ar para levantar a trazeira (tenho gnv, 2cc de 7,5 que pesam +-100kg e levantou perfeitamente para o calço de 5cm da frente) obs: não tenho mais fim de curso do amortecedor, passo em buracos e quebramolas rapido e não bate mais nada;
>Par de calços para barra estabilizadora;
>Par de calços de 5,0cm(pouco menos que 2") para levantar a frente;
>Kit coifas e limpeza+engraxamento das homocineticas(para evitar comer os dentes devido a sujeiras e o aumento do angulo)
...carro ficou com suspensão perfeita... extremamente satisfeito.. abraçoss

segue foto da nave ai:
duvidas: kaiocc_@hotmail.com

antes do lift:
554082
depois do lift:
554080
554081

[soneca_ita]

Boa noite senhores, sou novo no fórum e acabei de adquirir uma TR4 2009. Ela está com pneus medida original scorpion "verdes" seminovos.
Bom pneu para asfalto pois rodei 250 Km para buscar o carro, mas moro na praia e tenho lugares que frequento com terra/pedras. Nada radical, mas já passei sufoco com Duster 4x2 e Idea locker.
Pretendo trocar os pneus pois costumo acampar na juréia e remar próximo a rios/praias. Minha dúvida é entre pneus A/T ou Mud, pois achei o scorpion Mud 215/80-16 com medidas próximas às originais e preço razoável (pretendo trocar os 4). Gostaria de saber a opinião dos mais experientes se este desenho não seria muito agressivo no asfalto, mais em termos de durabilidade em estrada, pois é o segundo carro e não terá uso diário. Conheço a fama de durabilidade dos BF e se couber no bolso vou pular para os BF Mud Terrain, aos quais minha dúvida também se aplica.
Desculpem, mas o tópico é muito longo e não consegui ler todo para ver se já foi respondida minha dúvida.
Ps. Pretendo fazer um lift após as despesas de começo de ano.

[mateusols]

Bom dia pessoal! sou novo no grupo e estou compramento meu primeiro 4x4. Estou negociando uma TR4 2009, entretanto, de início já vou ter que trocar os 4 pneus. Vi que a medida original é 225/70R16, e alguns conseguiram colocar outras medidas sem precisar de ajustes. Gostaria de manter o original e ter o pneu para asfalto e off road, mas com essas características o mais barato que achei foi o 225/70R16 101T ECOLANDER THREE A, que está 399,00 no site pneu free, as marcas conhecidas estão todas no mínimo o dobro do preço. Gostaria de saber se alguém já fez uso dessa marca ou tem alguma referência.

[Flávio Conceição]

Potati, usando a mola do Escort Zetec, posso tirar o calço do Lift que estou usando? 2" na dianteira e na traseira.

[labatista]

Marcão
Estou lendo este seu post e fiquei curioso, afinal o q vc achou deste pneus?

Att

Quanto ao desgaste, vou acompanhar e vou postando aqui no Fórum, e com relação a furos como em 4 anos de ATR do mesmo fabricante, nunca furei nenhum, acho que vale a pena tentar, pelo menos teoricamente os MTR devem ser mais resistentes.
Att
Marques

[pflarini]

Nao. Precisa de fazer adaptacoes, bem como alargador e rebater as caixas de roda


Já colocou este pneu? Como foi ?

[pflarini]

Também estou com as dúvidas do Airton para a minha TR4 2009. Hoje em dia (2018), é melhor colocar o 235/70R16 ou 225/75R16 ? E qual seria mais econômico em consumo de combustível?

[diogofalcomer]

Também estou com as dúvidas do Airton para a minha TR4 2009. Hoje em dia (2018), é melhor colocar o 235/70R16 ou 225/75R16 ? E qual seria mais econômico em consumo de combustível?

Cara eu uso 235/70r16 na minha 2006. Me incomoda, principalmente pra sair de estacionamento, vagas e tal. Então recomendo usar o 235 só se você não tiver que fazer manobras.

O pneu 225/75 é mais econômico, pq tem menos contato com o solo. A minha recomendação de pneu é o 215/80r16 tem vários com bom preço inclusive um da bridgestone na magazine luiza.

[pflarini]

Olá Diogo, esse 215/80 não pega em nada ?

[diogofalcomer]

Olá Diogo, esse 215/80 não pega em nada ?

Até onde pesquisei não... Mas é bom confirmar, mas o pneu é mais fino que o original, porém mais alto. Eu vi que tem também os pneus Scorpion MUD da Pirelli que são nessa medida. Então acredito que não pegue mesmo.

[Romeo Valadão]

Achei interessante essa matéria. Difícil saber se existe a possibilidade de ser tendenciosa. Mas acho que vale a pena uma olhada:
https://www.offroadurbano.com.br/dicas-4x4/pneu-at-como-escolher-o-melhor-pneu-para-o-seu-4x4
Cita a publicação: The 15-brand All Terrain Tyre test - Leisure Wheels (http://www.leisurewheels.co.za/blogs/15-at-tyres-tested/)

Senti falta dos resultados gerais. Pois a média geral considero importante por tratar do "uso geral".
Para o idolatrado BF, penúltima posição ... Provavelmente discutível. E também a questão durabilidade ($$$) não foi mencionada.

Alguém teria outras referências de testes desse tipo ?


The results
15th – Mickey Thompson Baja STZ – Overall average 85.59%
14th – BFGoodrich All Terrain T/A KO – Overall average 87.14%
13th – Velocity Raptor – Overall average 88.21%
12th – Dunlop Grandtrek AT3 – Overall average 90.33%
11th – Maxxis 700 Bravo A/T – Overall average 90.47%
10th – Cooper Discoverer A/T3 – Overall average 90.57%
9th – Yokohama Geolander A/T-S – Overall average 91.41%
8th – Kumho Road Venture A/T – Overall average 91.46%
7th – Pirelli Scorpion ATR – Overall average 91.66% – BEST Dry Handling
6th – Hankook Dynapro AT-M RF10 – Overall average 92.70%
5th – Bridgestone Dueler 694 AT – Overall average 92.76%
4th – Goodyear Wrangler AT/SA – Overall average 93.27 – BEST Sand Handling
3rd – Apollo A/T – Overall average 94.49% = BEST Dry Braking
2nd – Continental CrossContact AT – Overall average 95.64% – BEST Gravel Handling


1st – General Grabber AT – Overall average 96.95%

[KenzoN]

Bom dia pessoal, estou meio atrasado em ler o post, mas alguém ai tem o link funcional desta "receita de bolo" para as rodas da TR4?
Este do post está dando erro....

[Romeo Valadão]

Minha busca por pneu sempre foi voltada para uso misto, deixando o carro satisfatório em viagens em asfalto, mas que dê um suporte à roteiros alternativos, afinal ter um 4x4 possui este objetivo. Assim, partindo como base a pesquisa acima com comparativo entre modelos, fui atrás do General Grabber, e descobri que existe um modelo R17 com as medidas originais do Tr4 (225/65 R17). No entanto, mesmo a loja apresentando o modelo AT e me vendendo o produto, o mesmo não existia em estoque. Assim, parti para outros modelos e descobri o novo modelo da Pirelli. Scorpion AT plus com as medidas originais do Tr4 e com desenho muito mais agressivo do que o Scorpion ATR.

Arrisquei, e acabei de colocar os sapatos novos. No momento, o que posso dizer é que presencialmente, o desenho é mais agressivo do que eu imaginava olhando por fotos. E acreditando na mesma durabilidade dos antigos ATR's, creio ter sido uma boa escolha. Só o tempo dirá ...

Então fica a dica para aqueles que não querem "fugir" muito da originalidade do veículo. Tirando a obrigatoriedade do Lift de 2'' :grin: para deixar o carro na altura mais adequada ao propósito. :concordo:
559019 559020 559021 559022

[vitoresh]

Alguém sabe me informar se a roda do troller antigo cinco furos ou da ranger antiga 5 furos aro 15 dar pra adaptar na tr4.


Bom dia, tentei fazer essa adaptação também e no meu caso não deu certo, a pinça de freio pega na parte interna do aro, apenas com um espaçador de pelo menos 30mm, sendo assim preferi não instalar

[erickcarrijo]

Bom dia, tentei fazer essa adaptação também e no meu caso não deu certo, a pinça de freio pega na parte interna do aro, apenas com um espaçador de pelo menos 30mm, sendo assim preferi não instalar

Para utilizar as rodas do troller RF (Mangels Dragon), tem que lixar a parte externas da pinça.

O pessoal usa uma esmerilhadeira para o serviço e não precisa tirar muito não. (Tem alguns vídeos no YouTube explicando o procedimento).
Se usar espaçadores nessas roda ela fica muito pra fora, já que o off set dela já é de -5.

Estou com um jogo de rodas do Troller RF para colocar na minha tr4, só não escolhi o pneu que vou usar ainda.

Estou usando atualmente o Hankook Dynapro 225 70 16 que são ótimos e estão zerados, mas acho eles muito pequenos.

Estou querendo colocar um Mud ou AT nas medidas 30 9,5 15 ou 235 75 15 no jogo novo de rodas. Estou com lift de 2' e pelo que lá li e vi com quem usa essas medidas não terei problemas.

Espero ter ajudado com as informações. Abraços!

[erickcarrijo]

Montei o General Grabber 235 75r15 (ótimas crítica nos fóruns gringos) com as rodas do Troller RF. Para usar os 30 9.5 15 teria que rebater algumas pontas na lataria.
Mesmo com os 235 75r15 pegou um pouquinho na ponta do parachoque, mas tirei fácil.
Não precisei de espaçadores, não pegam nada nas pinças.
Segue algumas foto:
561015
561013
561014

[max4x4]

Interessante esse lançamento. Eu estou usando o Yokohama Geolandar G012 A/T-S 102H. Troquei no final de 2015 e já rodei 85 mil km. Acho que chegarão aos 100k ou próximo disso (os originais eu troquei com 65k). Estou gostando muito, a diferença no uso fora de estrada (principalmente no barro) em comparação com os originais da Pirelli é enorme.

Que seja um ótimo pneu, só temos a ganhar.


Minha busca por pneu sempre foi voltada para uso misto, deixando o carro satisfatório em viagens em asfalto, mas que dê um suporte à roteiros alternativos, afinal ter um 4x4 possui este objetivo. Assim, partindo como base a pesquisa acima com comparativo entre modelos, fui atrás do General Grabber, e descobri que existe um modelo R17 com as medidas originais do Tr4 (225/65 R17). No entanto, mesmo a loja apresentando o modelo AT e me vendendo o produto, o mesmo não existia em estoque. Assim, parti para outros modelos e descobri o novo modelo da Pirelli. Scorpion AT plus com as medidas originais do Tr4 e com desenho muito mais agressivo do que o Scorpion ATR.

Arrisquei, e acabei de colocar os sapatos novos. No momento, o que posso dizer é que presencialmente, o desenho é mais agressivo do que eu imaginava olhando por fotos. E acreditando na mesma durabilidade dos antigos ATR's, creio ter sido uma boa escolha. Só o tempo dirá ...

Então fica a dica para aqueles que não querem "fugir" muito da originalidade do veículo. Tirando a obrigatoriedade do Lift de 2'' :grin: para deixar o carro na altura mais adequada ao propósito. :concordo:
559019 559020 559021 559022

[diogofalcomer]

Pessoal,

Instalei na minha TR4 os pneus Bridgestone Timberline A/T 215/80r16 comprados no Makro - DF por R$ 397 cada. Estou curtindo muito, vão muito bem na estrada e na terra, respeitando a proporção de 70 Estrada / 30 Terra. Recomendo, opção barata e muito boa ( fiz duas viagens com ele e tudo 100%) Brasília -> Cavalcante e Brasilia -> Goiania (Mitsubishi outdoor).

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[pflarini]

Amigão, pega alguma coisa ao virar todo o volante ? Manteve a estabilidade na estrada ?





Pessoal,

Instalei na minha TR4 os pneus Bridgestone Timberline A/T 215/80r16 comprados no Makro - DF por R$ 397 cada. Estou curtindo muito, vão muito bem na estrada e na terra, respeitando a proporção de 70 Estrada / 30 Terra. Recomendo, opção barata e muito boa ( fiz duas viagens com ele e tudo 100%) Brasília -> Cavalcante e Brasilia -> Goiania (Mitsubishi outdoor).

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[max4x4]

Para quem está usando o Pirelli Scorpion At Plus, pergunto: como ele está se saindo em estrada (asfalto) com chuva, aquaplana muito? Estou quase na hora de trocar os pneus e não tenho encontrado muita informação sobre ele.

Atualmente uso o Yokohama Geolandar G012 A/T-S 102H e estou satisfeito com ele, tanto na durabilidade (beirando 90k), quanto uso em asfalto e na terra. Muito superior aos originais que vieram no carro. Mas o preço está bem puxado (~900) e por isso estou considerando esse novo Pirelli também.

Abraço e muito obrigado!

[benntr4]

bom dia pessoal sou novo por aqui nao sei como usar direito. tenho uma duvida sobre pneus para tr4...
gostaria da ajuda de voces pra saber qual melhor pneu para minha viatura. hj tenho pneus 235/70 16
estava pensando em por o pirelle at plus 245/70 16 mas me falaram q poderia pesar muito o carro sup e etc. fiquei na duvida
o uso seria estrada e areia, praias e dunas. o " original " scorpion atr street 235 /70 16 serveria? ou seria melhor o at plus 245/70 16. aceito sugestoes de outros pneus tbm obrigado desde ja

[cesarpaludo]

Boa tarde Pessoal !

Peguei minha TR a pouco, ela veio com uns pneus da Kumho, estão ainda bem novos. Mas queria um AT.

Fiquei interessado no novo Scorpion AT Plus pras rodas 17.

Alguem tem? Como ficou? É bom ? Vale a pena trocar ?

Grande Abraço

[diogofalcomer]

Boa tarde Pessoal !

Peguei minha TR a pouco, ela veio com uns pneus da Kumho, estão ainda bem novos. Mas queria um AT.

Fiquei interessado no novo Scorpion AT Plus pras rodas 17.

Alguem tem? Como ficou? É bom ? Vale a pena trocar ?

Grande Abraço

Fala colega,

Tem um canal no youtube que fala sobre ele.


https://www.youtube.com/watch?v=oHfYPWb8Vkc&t=23s



https://www.youtube.com/watch?v=7-b3yFL690A&t=31s

[RAMIROCOUTINHO]

Foi esta solução que encontrei para rodar no asfalto sem perder o estilo, diminuindo o atrito nos pneus e tentando melhorar o consumo


Pessoal

Não tenho TR4, mas a Firestone tem um pneu 215x 75/ 16 bom, que é o ATX 23° radial, é bom de lama, areia e asfalto, vale dar uma boa olhada, além disso é relativamente barato, se não me engano fica em +- R$ 350,00/ un. Espero ter ajudado

Abraço

[tony-bh]

Senhores,

Estou escolhendo os pneus para colocar na minha TR4 ano 2008. Pretendo trocar os 4 pneus, utilizando a medida original.

Pelas minhas pesquisas, encontrei os dois modelos abaixo com um bom custo benefício:

_ Pneu 225/70R16 Hankook Dynapro AT-M RF10 103T

_ Pneu 225/70R16 General Tire Grabber AT3 103T

Qual escolher? Alguém está utilizando ou já utilizou estes pneus?

Obrigado!

[Matheus Vieira]

Voltando no fórum muitos anos depois. Tenho uma 2004, precisa lift para este 225/70 r 16?

[FelcoS]

Atualmente está na minha (ano 08/09) 235/70 r16 (Scorpion na frente e Triangle atrás, já comprei assim). O triangle não raspava nada na frente, mas o scorpion raspa muito pouco quando todo enrolado pra esquerda. Não tem Lift

[eumau]

Srs.,

Acabei de subir minha viatura, em 1 pol., e agora estou pensando em pneus novos.

Quanto a Largura 245, aro 16, quem usa, qual o resultado ? Aprovam ? Raspa muito ?

Estou buscando Grabber AT2 mas pelo visto nao estao mais em linha, apenas AT3. E nesse medida 245/70R16 achei a preco convidativo ... outra opcao seriam os Hankook. Ambos são bem classificados e o principal, metade ou menos do que os BF que alias, são os que uso atualmente ... alguem optou por tais pneus recentemente ?

Grato

[Davi Ogata]

Bom Dia Amigos!

Vim relatar minha experiência na troca dos pneus originais da minha TR4 pwlo 235/70/16 AT ARMORTRAC! Mas isso não seria possível sem um espaçador, e aí que começou minha busca pelo produto certo!

Primeiramente todos sabem que a maioria dos espaçadores padrão do mercado são de Alumínio e começam com 32mm. Apesar da minha inexperiência, tenho a sorte do meu velho ser Engenheiro Mecânico e apaixonado por carro... sendo que ele me alertou para detalhes importantes:

DETALHE 1- Quando do encaixe entre o cubo da TR4, de Aço com o de Alumínio... ele me lembrou que as duas ligas metálicas tem índice de dilatação diferentes... o que quer dizer que conforme a temperatura varia bruscamente pode ocorrer um espaçamento milimétrico entre o espaçador já fixado e o cubo... o que pode gerar uma leve trepidação do conjunto!
DETALHE 2 - A maoria dos espaçadores padrão tem de 32 a 38 mm de espessura... e para os usuários que desejam comprar um pneu AT mais em conta em relação aos 225/70/16 originais, bastaria pouco mais de 10mm de espaço.

Aí que começou a minha busca por um espaçador por encomenda!!! Consultei 2 fabricantes
e achei entre eles a PLATINUM PARTS...

A coisa melhora aí, porque foi com o atendimento do Wesley que percebi como um Espaçador feito pra atender minha necessidade ficaria mais em conta que comprar o padrão... afinal menos espessura = menos material! Resultado: Me vali de um modelo de Espaçador da PLATINUM PARTS de 5x114 p/ 5x114 de 17mm!

Qual foi a vantagem disso???

VANTAGEM 1: Preço - Comparando com o preço do Espaçador de Alúminio de marcas já conhecidas do Mercado (AVM e similiares), cheguei a economizar 40%!!!!
VANTAGEM 2: Material - Claro que sabemos que o Alumínio empregado nesses espaçadores é de qualidade, porém o uso de um espaçador de aço 1020 me deu a segurança de um aperto que não vai ter "folgas térmicas" no futuro!
VANTAGEM 3: Medida Personalizada - Adquirindo o modelo de 17mm eu tive um Offset Discreto... para alem dos paralamas ressaltou apenas a borda do Pneu!

Segue as fotos da Empreitada:

568007568008568009568010568011568012

Por fim fiz a instalação na HIGHWAY PNEUS, no Shopping Butantã, com o Atendimento 100% da Equipe do Alexandre!!!
Sei que todo dono de TR4 sofre quando tenta manter os pneus originais 225/70/16 e se sua intenção é deixar o carro mais trilheiro sem muita customização de cara (MEU SONHO TER UMA TR4 100% TRILHEIRA... EU CHEGO LÁ GALERA!!!) , acho que essa experiência do Espaçador da Platinum Parts + Pneus Armortrac Goodyear é uma opção interessante!


Valeu Equipe PLATINUM PARTS, Valeu Equipe Highway Pneus... e Valeu Família 4x4 Brasil!!!

[Poison]

Srs.,

Acabei de subir minha viatura, em 1 pol., e agora estou pensando em pneus novos.

Quanto a Largura 245, aro 16, quem usa, qual o resultado ? Aprovam ? Raspa muito ?

Estou buscando Grabber AT2 mas pelo visto nao estao mais em linha, apenas AT3. E nesse medida 245/70R16 achei a preco convidativo ... outra opcao seriam os Hankook. Ambos são bem classificados e o principal, metade ou menos do que os BF que alias, são os que uso atualmente ... alguem optou por tais pneus recentemente ?

Grato

para botar o 245 vai usar espaçador??

e onde encontrou o at3 com bom preço???


Eu tinha o at2 e cara, que pneu sensacional...

[FerreirasT]

Bom dia, amigos estou a procura de uma TR4 para trilha, achei uma com Lift 3.5 bem alta e com rodas do troller espaçador de roda tudo mas os pneus são 31" pra rodar na cidade e algumas trilhas leve/media, estou vendo pra compra um jogo de roda e pneus mais agressivos pra trilha media/pesada, mas pra isso estou pensando no eixo e semi eixo diferencial essas peças se vão aguentar, ou pra aguentar preciso fazer alguma adaptação ou peças forjadas se puderem ajudar agradeço,,

[FlaHSU]

Bom Dia Amigos!

Vim relatar minha experiência na troca dos pneus originais da minha TR4 pwlo 235/70/16 AT ARMORTRAC! Mas isso não seria possível sem um espaçador, e aí que começou minha busca pelo produto certo!

Primeiramente todos sabem que a maioria dos espaçadores padrão do mercado são de Alumínio e começam com 32mm. Apesar da minha inexperiência, tenho a sorte do meu velho ser Engenheiro Mecânico e apaixonado por carro... sendo que ele me alertou para detalhes importantes:
...

Ficou muito bacana, parabéns!

[Leandro tr478cl]

bom dia...sou novo por aqui a pouco tempo adquiri uma tr4 ano 2014...estou fazendo uma pesquisa de pneus alguém usa ou sabe de alguém que ja usou os pneus bf goodrich ALL Terrain kO2 225/65/17 gostaria de saber se e bom ou alguma coisa contra...fico no aguardo

[Edmarcio]

bom dia...sou novo por aqui a pouco tempo adquiri uma tr4 ano 2014...estou fazendo uma pesquisa de pneus alguém usa ou sabe de alguém que ja usou os pneus bf goodrich ALL Terrain kO2 225/65/17 gostaria de saber se e bom ou alguma coisa contra...fico no aguardo

Se você achar esse pneu nessa medida e estiver disposto a pagar o que pedem vá em frente. O pneu é excelente. Tem muitos relatos de uso em pickups e caminhonetes com vida útil de mais de 100mil km.

[Jorginho4100]

Realmente os BF Goodrich estão bem caros. Andei pesquisando e estão custando mais de R$1000 reais!:shock:
Ainda bem que os meus pneus ainda duram pelo menos uns 20-30 mil km. Estou pensando em quando trocar, usar os Good Year Wrangler, pois estão a metade do preço dos BF. Alguém usa ou usou? O que acham/acharam desses pneus?

[Edmarcio]

Eu provavelmente irei colocar nessa medida 225/65r17 os general grabber at3, ou talvez os pirelli scorpion at plus. Os valores estão interessantes...

[Rafaell]

Apesar da medida “padrão” ser 225/75 r16, comprei um jogo de BFG AT 235/70 r16 pra colocar na minha TR4 2007. Conforme alguns relatos deste tópico, não deve pegar em nada... já recebi os pneus e em breve levarei para montar.

EDIT: Saiu por pouco mais de 800 cada na black friday, incluindo frete para Natal (loja pneustore no marketplace das americanas).

[Jorginho4100]

Apesar da medida “padrão” ser 225/75 r16, comprei um jogo de BFG AT 235/70 r16 pra colocar na minha TR4 2007. Conforme alguns relatos deste tópico, não deve pegar em nada... já recebi os pneus e em breve levarei para montar.

EDIT: Saiu por pouco mais de 800 cada na black friday, incluindo frete para Natal (loja pneustore no marketplace das americanas).


Depois conte como ficou!

[Rafaell]

Montei hoje os BFG AT 235/70 r16. Preferi eles aos 225/75 por serem mais largos e pouca coisa mais baixos (o uso off road será quase que integralmente em areia). Só rodei da loja de montagem pra casa (uns 3 km - o pneu ainda tá com as proteções azuladas), e amanhã viajo, então nem balanceei ainda. Não o fiz na loja que montei pelas recomendações do tópico de fazer com a máquina que vai até o carro (lá só tinha a que precisa tirar a roda). Na garagem estercei o volante ao máximo e não notei pegar em nada, mas foi um teste rápido...
Gostei do visual. Carro original, sem lift nem espaçadores.

570189

No FDS tiro umas fotos melhores. Agora é só comprar o estepe igual, já que no estoque da loja só tinha quatro unidades.

[Edmarcio]

Prezado, esse papo de só balancear com a roda montada no carro é papo furado.
Já fui a algumas oficinas que tentavam e não conseguiam fazer o balanceamento no carro e sempre falavam isso que tinha que ser com a roda no carro.
Achei um cara numa borracharia bem feinha que conseguiu balancear. Ele faz com calma, conforme as recomendações da máquina. Rodo a 120km/h sem parecer que tenho parkson.
Obs.: roda amassada também fica ruim de balancear.

[Rafaell]

Prezado, esse papo de só balancear com a roda montada no carro é papo furado.
Já fui a algumas oficinas que tentavam e não conseguiam fazer o balanceamento no carro e sempre falavam isso que tinha que ser com a roda no carro.
Achei um cara numa borracharia bem feinha que conseguiu balancear. Ele faz com calma, conforme as recomendações da máquina. Rodo a 120km/h sem parecer que tenho parkson.
Obs.: roda amassada também fica ruim de balancear.
Você usa quais pneus? BFG tb? Eu até comentei isso com o cara que tava fazendo a montagem, e ele concordou com a opinião do fórum de que era mais recomendado fazer com a máquina que vai até o carro. Disse que por ser muito borrachudo, a outra não lê direito...

[Edmarcio]

Agora estou usado o pirelli scorpion at Plus.

Já ouvi de vários centro automotivo esse papo de não dar balanceamento, que tem que ser feito no eixo, etc...

A verdade é que se a máquina que faz o balanceamento está boa e o cara seguir o que ela manda na distribuição de peso, será possível fazer o balanceamento.

É claro que tem casos de toda amassada e alguns que pneus que são difíceis de balancear, mas não dá pra generalizar.

[DanSpeed]

Sailun Terramax A/T

Pneu 235/70R16 106S TERRAMAX AT SAILUN - PNEUFREE.COM (https://www.pneufree.com.br/vendas/suv/235/70/R16/106S/TERRAMAX-AT/SAILUN)

Comprei uma TR4 e preciso fazer uma revisão boa nela, o que acham de usar esses pneus "na maciota" até erguer o carro (motor/tração/suspensão)?

Atualmente está um 2 BF Allterrain "no osso" atrás e 2 Goodyear EfficientGrip na frente (restam uns 30% de borracha nesses).

Edit:

Achei essa opção tbm, não tão cara:
Pneu Aro 16 235/70R16 Bridgestone Dueler A/T Revo2 | Carrefour (https://www.carrefour.com.br/Pneu-Aro-16-235-70R16-Bridgestone-Dueler-A-T-Revo2/p/9880437)

[Rafaell]

Cara, o 235/70 raspa um pouco... no meu carro, só noto ao esterçar o volante até o fim em movimento ou em impactos mais fortes (raspa no pára-lama, notei andando em dunas e só aconteceu pouquíssimas vezes)... mas não chega a incomodar.

[RafaelVans]

Pessoal ressucitando esse topico de pneus aro 17.... Como estamos de opções de pneus AT ou TA. Estou procurando para comprar para a TR4 mais nao achei nada interessante com excessao dos BF na medida 225/60 r17 que no site do fabricante fabricam mais nao encontramos na net.

[diogofalcomer]

Rafael,

nesse tópico aqui tem falando: https://www.4x4brasil.com.br/forum/mitsubishi/16183-solucao-pneus-pajero-tr4-129.html

Mas eu vejo a galera falando bem dos pirelli atplus, dos xbri e linglong mais baratos e do firestone. Geralmente pela internet tu encontra num preço bom.

[Ricardo Augusto Inácio]

Boa tarde pessoal
Qual medida de pneu uso misto cabe na Pajero tr4 2010.
Vou preparar a minha e os pneus são minha grande duvida.
Vou colocar os aros 15 da ranger
Kit lifit 2" e alargadores de roda 32mm ou 38mm.
Qual medida de pneu posso usar ?

[yurbial]

Amigos,
Peguei uma tr4 2011 e ficou um tempo parada, está com os pneus um pouco duros já. Penso em trocá-los em breve.

Ela não tem lift, está original.

Ideia é pneus que aguentem bem estrada de asfalto mas que consiga rodar em trilhas leves, pretendo fazer isso para rodar no atacama + salar do uyuni (saindo de SP)

Pensei no maxxis 225/65 r17. Alguém usa ele?
Os BF at r17 estão o dobro do preco
O pirelli at plus seria uma opção.

https://www.guaporepneus.com.br/passeio-caminhonete-suv/aro-17/pneu-22565r17-maxxis-at-771-102t

[Matchose7]

Boa tarde pessoal,
Vi poucos relatos de TR usando 215/80r16 se cabe de boa sem pegar no prato da mola, experiências no geral ...

[diogofalcomer]

Boa tarde pessoal,
Vi poucos relatos de TR usando 215/80r16 se cabe de boa sem pegar no prato da mola, experiências no geral ...

Estou usando aqui a quase 2 anos e tão bons ainda. Fiz jalapão e estrada real. Pega um pouco quando esterça tudo. Se voltar ai tem um relato meu mais completo. Pneu Dayton Timberline 215/80

[Matchose7]

Estou usando aqui a quase 2 anos e tão bons ainda. Fiz jalapão e estrada real. Pega um pouco quando esterça tudo. Se voltar ai tem um relato meu mais completo. Pneu Dayton Timberline 215/80
Show, vi seu relato sim, e acho q foi o único kkkkk mas me diga uma coisa , altura dele em relação ao prato da mola, pega, fica muito próximo ?? Estou querendo usar essa medida 215/80 ou 215/85

[diogofalcomer]

Show, vi seu relato sim, e acho q foi o único kkkkk mas me diga uma coisa , altura dele em relação ao prato da mola, pega, fica muito próximo ?? Estou querendo usar essa medida 215/80 ou 215/85

Opa tirei umas fotos daí pra tu ver.

572673

Essa foto é de baixo pra cima por dentro da roda.
572676

Da mais ou menos 2,5 cm de sobra.
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A minha TR4 tem lift de 1,5" mas não deve alterar para uma sem lift.

[Matchose7]

Opa tirei umas fotos daí pra tu ver.

572673

Essa foto é de baixo pra cima por dentro da roda.
572676

Da mais ou menos 2,5 cm de sobra.
572675

A minha TR4 tem lift de 1,5" mas não deve alterar para uma sem lift.
Opa! Show de bola Diogo! Obrigado pela ajuda na informação... acho q vou de 215 tbm

[diogofalcomer]

Opa! Show de bola Diogo! Obrigado pela ajuda na informação... acho q vou de 215 tbm

Depois diga aqui o que achou. Me parece que tinha uns firestone destination a/t com um bom preço.

[AirtonLieuthier]

Depois diga aqui o que achou. Me parece que tinha uns firestone destination a/t com um bom preço.
Bom dia... posso até estar enganado...mas esse 215/80 R16 não era o pneu que usava a antiga Pajero IO?

[diogofalcomer]

Bom dia... posso até estar enganado...mas esse 215/80 R16 não era o pneu que usava a antiga Pajero IO?

Boa tarde Airton, Acho que na IO era 215/65 r16. Até onde pesquisei na época que comprei esses 215/80 r16 era usado nas bandeirantes do final dos anos 90.

[AirtonLieuthier]

Boa tarde Airton, Acho que na IO era 215/65 r16. Até onde pesquisei na época que comprei esses 215/80 r16 era usado nas bandeirantes do final dos anos 90.
Hmm....é verdade....o perfil 80 é mais alto...

[Matchose7]

E já vi alguns 215/85r16 , será q cabe de boa na Tr sem espaçador de roda?? Será q pega no prato da mola ??

[diogofalcomer]

E já vi alguns 215/85r16 , será q cabe de boa na Tr sem espaçador de roda?? Será q pega no prato da mola ??

Rapaz... essa é uma dúvida que tenho. Mas se 215/80 fica uns 2.5cm então o 85 deve ficar uns 1cm pra menos, acho arriscado. Alguém sabe se tem um risco de cortar o pneu?

[rafa_brutus]

Galera, uma dúvida, o perfil max de pneu independente do aro é de 30,5?

[Torresani]

Bom dia amigos, gostaria de colocar um lift de 2` em uma tr4 2009 e eu queria saber qual o maior pneu que da pra colocar usando alargadores, em fim a internet falou que e possivel 245/80 r16 ja quando fui em um lojas especializadas aqui na cidade elas nao sabem so dizem voce tera que colocar o lift depois veremos oque cabe, e ai oque voces dizem?

[diogofalcomer]

Bom dia amigos, gostaria de colocar um lift de 2` em uma tr4 2009 e eu queria saber qual o maior pneu que da pra colocar usando alargadores, em fim a internet falou que e possivel 245/80 r16 ja quando fui em um lojas especializadas aqui na cidade elas nao sabem so dizem voce tera que colocar o lift depois veremos oque cabe, e ai oque voces dizem?

Lift até onde sei, se não elevar os pratos dos amortecedores pega igual sem lift. Talvez tu tenha que mudar o jogo de rodas pra um com offset bem negativo além do espaçador. Olha 235/70 já pega um pouco. Acho que se tu quer usar pneus bem agressivos, seja melhor partir pra um aro 15 com pneus de 30 e essas rodas precisa de um offset bem negativo tbm.

[Vinicius4x4]

Uso 245/70-17 na minha

[Jorginho4100]

Olá! Estou querendo colocar as rodas de ferro da Duster na minha TR4, porém a minha dúvida é qual porca que eu devo usar. Pq as Duster usam parafusos e as TR4 porca. Alguém pode me informar qual porca que casaria com os prisioneiros da TR4 e assentasse de maneira correta nas rodas de ferro da Duster?

[Marcus Sousa]

bom dia pessoal. to com uma dúvida
A pajero tr4 2009 cabe pneu 265/70 r16? esta com lift de 2" e afastador de roda de 5cm
atualmente rodo com um bf a/t 245/70 r16 tranquilo

[RAMIROCOUTINHO]

Bom dia... posso até estar enganado...mas esse 215/80 R16 não era o pneu que usava a antiga Pajero IO?

Estou usando o 215/80/16 e o carro ficou muito bom e com boa altura
comprei em um site que estava com uma promoção

[brun0acastr0]

Boa tarde, acabei de comprar uma TR4 2011, será segundo carro que utilizarei p/ pequenos trajetos na cidade e estrada (Terra e asfalto) / trilha no fds.
Indicam um bom pneu mais terra que asfalto? Obrigado

[Edmarcio]

Boa tarde, acabei de comprar uma TR4 2011, será segundo carro que utilizarei p/ pequenos trajetos na cidade e estrada (Terra e asfalto) / trilha no fds.
Indicam um bom pneu mais terra que asfalto? Obrigado

Pireli Scorpion AT Plus

[cesarMTB]

Lift até onde sei, se não elevar os pratos dos amortecedores pega igual sem lift. Talvez tu tenha que mudar o jogo de rodas pra um com offset bem negativo além do espaçador. Olha 235/70 já pega um pouco. Acho que se tu quer usar pneus bem agressivos, seja melhor partir pra um aro 15 com pneus de 30 e essas rodas precisa de um offset bem negativo tbm.

Olá.
Será que um pneu mais estreito 225/75-R16 que é pouca coisa maior que o original também pega no PRATO dos amortecedores???

Não sabia que o 235/70-R16 pegava, já li vários depoimentos dizendo que não mudaram nada no TR4 e colocaram 4 desses. Vai entender....:parede:


Obs: Eu queria instalar pneus MUD Terrain, ou 225/75 ou 235/70, de preferência SEM lift.

[Igor Toledo]

Fala galera! Sou novo aqui no grupo, e estou indo trocar os pneus da minha TR42010, estava indo colocar o Pireli Scorpion AT Plus que tem as medidas originas (225/65R17), e quando fui na loja colocar o vendedor me ofereceu um 225/70R17. Pergunta, sem nenhuma adaptação na suspensão, esse pneu pega ou posso usar normalmente?

Outra, ele me ofereceu o 225/70R17 GRABBER AT3 108T GENERAL TIRE, alguém já teve experiências com o Pneu da General?

[gabrielsales11]

Galera, tenho uma tr4 2008, é possível colocar o pneu BF Goodrich 265/70 r16? Se sim, terei que colocar lift 2" e também espaçador?

[Eduardo Fragelli]

Prezados, sabem me dizer se o pneu Pirelli Scorpion 235-65-R17 serve na TR4 2015 sem precisar de adaptacoes?

[diniz83]

Prezados, sabem me dizer se o pneu Pirelli Scorpion 235-65-R17 serve na TR4 2015 sem precisar de adaptacoes?

Também busco a resposta pra essa pergunta. Se alguém já usou essas dimensões e puder compartilhar as fotos, fico muito agradecido.

[mistura]

Boa tarde galera! Temos um Tr4 2009 e Colocamos os pneus Xing ling Forza 235-70-16. Temos lift de 2" e espaçadores de 30mm. O pneu raspava bem na ponta do parachoque, algo que cortando 2mm (pouquíssimo mesmo) já resolveu.
Ficou muito bom! Segue abaixo as fotos dos calçados novos.

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[cézão_MTB]

Fala galera! Sou novo aqui no grupo, e estou indo trocar os pneus da minha TR42010, estava indo colocar o Pireli Scorpion AT Plus que tem as medidas originas (225/65R17), e quando fui na loja colocar o vendedor me ofereceu um 225/70R17. Pergunta, sem nenhuma adaptação na suspensão, esse pneu pega ou posso usar normalmente?

Outra, ele me ofereceu o 225/70R17 GRABBER AT3 108T GENERAL TIRE, alguém já teve experiências com o Pneu da General?


225/70 ARO 17" EU TINHA VISTO UM TEMPO ATRÁS NA ACHEI PNEUS MAS NAS ÚLTIMAS PROCURAS NUNCA MAIS VI.

GRABBER AT3 225/65 R17 TEM NOTA E do INMETRO em economia de combustível e também em aderência em piso molhado. Vc pode concluir que é um pneu de borracha dura e que tem muita tração pois se não economiza combustível é porque tem muita resistência à rolagem que é característica de pneus com muita tração.
Diferente de um Scorpion ATR que tem nota C em economia de combustível por isso não tem resistência à rolagem e consequentemente pouca tração para OFFROAD.

SOLUÇÃO PARA TR4.
215/80 - R16 na dianteira com pneus AT ou MT.
235/70 - R16 nas rodas traseiras com pneus MT.

[cézão_MTB]

estou querendo montar um jogo de rodas com pneus HT para rodar no asfalto, alguém saberia informar se as rodas do Renault CRETA Sport servem no TR4??????????
Jg Roda Oroch Duster Sport 2019 Aro16 5x114+porca Renault | Parcelamento sem juros (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1164912920-jg-roda-oroch-duster-sport-2019-aro16-5x114porca-renault-_JM?searchVariation=31873508498#searchVariation=31 873508498&position=1&search_layout=grid&type=item&tracking_id=4439fd0c-05f4-4c51-8c86-983435010ddc)

[cézão_MTB]

estou querendo montar um jogo de rodas com pneus HT para rodar no asfalto, alguém saberia informar se as rodas do Renault CRETA Sport servem no TR4??????????
Jg Roda Oroch Duster Sport 2019 Aro16 5x114+porca Renault | Parcelamento sem juros (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1164912920-jg-roda-oroch-duster-sport-2019-aro16-5x114porca-renault-_JM?searchVariation=31873508498#searchVariation=31 873508498&position=1&search_layout=grid&type=item&tracking_id=4439fd0c-05f4-4c51-8c86-983435010ddc)

FIZ o teste hoje , serve sim, muito bom para montar outro jogo de rodas com pneus HARD TERRAIN, as rodas originais 16X7 vão ficar com pneus MUD terrain.

[cézão_MTB]

Também busco a resposta pra essa pergunta. Se alguém já usou essas dimensões e puder compartilhar as fotos, fico muito agradecido.


positivo, SEM adaptações!
Já o 235/70 aro 16" pega ao esterçar a roda dianteira no fim do esterço. 215/80 na dianteira e 235/70 na traseira acho que é a melhor opção.

[cézão_MTB]

Boa tarde, acabei de comprar uma TR4 2011, será segundo carro que utilizarei p/ pequenos trajetos na cidade e estrada (Terra e asfalto) / trilha no fds.
Indicam um bom pneu mais terra que asfalto? Obrigado

Pneu SEMPERIT fabricado pela Continental é o melhor custo benefício, depois os ROADCRUZA

[mistura]

positivo, SEM adaptações!
Já o 235/70 aro 16" pega ao esterçar a roda dianteira no fim do esterço. 215/80 na dianteira e 235/70 na traseira acho que é a melhor opção.

Meu caro, jamais utilize pneus de medidas diferentes em um veículo 4x4. Pode causar danos graves à sua caixa de transferência devido a um eixo querer girar em uma velocidade maior do que o outro. Caso seja 4x2 OK. Abraço!

[andre_agostinho]

Olá Cezão. Qual a lógica de colocar medidas diferentes nos eixos? Isso pode comprometer a rolagem principalmente no 4x4. Um lift bem feito ou os 225 MT/AT não ficaria melhor? Abs

[Gianni Bertoldi]

Pessoal... sou novo aqui...
Um help... qual pneu indicam para a TR4 para uso trilha mediana?

[diogofalcomer]

Pessoal... sou novo aqui...
Um help... qual pneu indicam para a TR4 para uso trilha mediana?

Da uma olhada nos posts anteriores ai, tem bastante coisa. Mas colocaria pneu 21/80r16 ATX ou mud.

[gundimjr]

olá, estou comprando o pneu PNEU LT225/65R17 8 Lonas 107/103S BRUTUS TA XBRI. preço de 679 reais. alguém tem a experiencia com ele? O que vou notar de diferença com o original? o carro vai ficar mais gastão? os pneus vão durar menos? no off road esses são melhores que o original?

[RubensOeste]

olá, estou comprando o pneu PNEU LT225/65R17 8 Lonas 107/103S BRUTUS TA XBRI. preço de 679 reais. alguém tem a experiencia com ele? O que vou notar de diferença com o original? o carro vai ficar mais gastão? os pneus vão durar menos? no off road esses são melhores que o original?

Eu acabei de colocar na minha TR4 2010... achei um custo benefício interessante e o que eu li sobre o pneu não o desabonou em nada...
Claro que um BF seria o sonho, mas os preços estão absurdos !

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579714

[02362100928]

Alguém já utilizou os pneus PIRELLI LT225/70R17 110Q SCORPION MTR? Sabem se colocando lift 2 polegadas e colocando esses pneus irá acabar raspando?

Utilizo o carro em pequenas viagens e em pequenas trilhas...

Lembrando que o ganho será de 3 cm em comparação aos pneus originais, mais as 2 polegadas dos lifts.

PNEU PIRELLI LT225/70R17 110Q SCORPION MTR | Pick Up e SUV | Campneus - pneuac (https://www.campneus.com.br/pneu-pirelli-lt225-70r17-110q-scorpion-mtr/p)

Pneu 225/70 R17 Pirelli Scorpion MTR | Achei Pneus - (https://www.acheipneus.com.br/pneu-225-70r17-pirelli-scorpion-mtr-110q-p995461)

[Lukott]

Qual maior tamanho de pneu que posso colocar com as rodas 17 originais sem pegar na caixa de roda numa tr4 2011

[PAULOWLG]

Qual maior tamanho de pneu que posso colocar com as rodas 17 originais sem pegar na caixa de roda numa tr4 2011

E NA OUTLANDER GT V6 2015, QUAL O TAMANHO MÁXIMO, ARO 18. Gostaria muito de colocar 235/65r18. Qual a opinião dos senhores? Alguém com experiência neste tamanho?

[agulhas_negras]

E NA OUTLANDER GT V6 2015, QUAL O TAMANHO MÁXIMO, ARO 18. Gostaria muito de colocar 235/65r18. Qual a opinião dos senhores? Alguém com experiência neste tamanho?

qual a finalidade? Tem que ter um objetivo antes de mexer na solução do fabricante

[diogofalcomer]

Pessoal,

Instalei na minha TR4 os pneus Bridgestone Timberline A/T 215/80r16 comprados no Makro - DF por R$ 397 cada. Estou curtindo muito, vão muito bem na estrada e na terra, respeitando a proporção de 70 Estrada / 30 Terra. Recomendo, opção barata e muito boa ( fiz duas viagens com ele e tudo 100%) Brasília -> Cavalcante e Brasilia -> Goiania (Mitsubishi outdoor).

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Depois de quase 6 anos usando esse jogo de pneu e rodando 60 mil km. Encomendei a troca deles, mas tem poucas opções no mercado e acabei mudando para o 225/75 r16. A diferença não muda muito. Assim que eu instalar vou colocar as fotos aqui e dou mais detalhes.

[Moisés S.M]

Pessoal, alguém sabe me dizer qual a maior medida de pneu que cabe na TR4 2015 aro 17? Original ela usa 225/65 r17.

[Luis Paulo Machado]

Bom dia, sou novo no fórum. Sei que esse assunto já foi bastante discutido aqui, contudo, ainda estou com um problema que não sei como resolver e gostaria de pedir ajuda aos mais experientes. Comprei uma tr4 4x4 ano passado, totalmente revisada e sem nenhum problema aparente, comprei do Anderson "Rei do Pajero" de MG, um cara bem legal e atencioso, não sei se alguém aqui conhece, recomendo para quem tenha interesse em comprar qualquer Pajero. Enfim, vamos ao problema, eu pedi para ele instalar os pneus XBRI no carro na medida original, 225/65/R17, ele me alertou que rasparia um pouquinho ao esterçar por completo. De fato acontecia e estava me incomodando mais do que eu esperava, então resolvi instalar um espaçador 32mm. Fiz isso e começou a pegar no parabarro, a solução foi retirar a peça, que eu fiz, só que agora, o pneu mesmo na medida original parou de raspar onde raspava e começou a raspar em outro lugar, mesmo sem parabarro e com espaçador, alguém sabe o que pode ser?
Não deu certo colocar fotos aqui.

[spjon]

Bom dia, sou novo no fórum. Sei que esse assunto já foi bastante discutido aqui, contudo, ainda estou com um problema que não sei como resolver e gostaria de pedir ajuda aos mais experientes. Comprei uma tr4 4x4 ano passado, totalmente revisada e sem nenhum problema aparente, comprei do Anderson "Rei do Pajero" de MG, um cara bem legal e atencioso, não sei se alguém aqui conhece, recomendo para quem tenha interesse em comprar qualquer Pajero. Enfim, vamos ao problema, eu pedi para ele instalar os pneus XBRI no carro na medida original, 225/65/R17, ele me alertou que rasparia um pouquinho ao esterçar por completo. De fato acontecia e estava me incomodando mais do que eu esperava, então resolvi instalar um espaçador 32mm. Fiz isso e começou a pegar no parabarro, a solução foi retirar a peça, que eu fiz, só que agora, o pneu mesmo na medida original parou de raspar onde raspava e começou a raspar em outro lugar, mesmo sem parabarro e com espaçador, alguém sabe o que pode ser?
Não deu certo colocar fotos aqui.

Qual poderia ser a explicação pra que um pneu com medida original raspe? Sua TR4 tem algum lift?

[diogofalcomer]

Bom dia, sou novo no fórum. Sei que esse assunto já foi bastante discutido aqui, contudo, ainda estou com um problema que não sei como resolver e gostaria de pedir ajuda aos mais experientes. Comprei uma tr4 4x4 ano passado, totalmente revisada e sem nenhum problema aparente, comprei do Anderson "Rei do Pajero" de MG, um cara bem legal e atencioso, não sei se alguém aqui conhece, recomendo para quem tenha interesse em comprar qualquer Pajero. Enfim, vamos ao problema, eu pedi para ele instalar os pneus XBRI no carro na medida original, 225/65/R17, ele me alertou que rasparia um pouquinho ao esterçar por completo. De fato acontecia e estava me incomodando mais do que eu esperava, então resolvi instalar um espaçador 32mm. Fiz isso e começou a pegar no parabarro, a solução foi retirar a peça, que eu fiz, só que agora, o pneu mesmo na medida original parou de raspar onde raspava e começou a raspar em outro lugar, mesmo sem parabarro e com espaçador, alguém sabe o que pode ser?
Não deu certo colocar fotos aqui.

Realmente não faz sentido raspar com a medida original, ainda mais usando espaçador (O que não faz sentido também por ser original). Ela tem algum lift instalado?

[Arnaldo Agrimensor]

Pessoal, acabei de comprar uma Pajero Tr4 2005.
Preciso trocar os 4 pneus dela.
Estou com algumas dúvidas:
Qual o melhor dentre esses dois abaixo?
Pneus Speedmax Prime Pangea AT 225/70/R16 101T - R$922,11 (Unidade)
Pneus Roadcruza Ra1100 AT 225/70/R16 101T - R$935,16 (Unidade)

Se tiverem outros pra indicarem além desses...

Outra dúvida:
As especificações originais são 225/70/R16, tem algum problema comprar pneu com outras especificações? e quais seriam?

[diogofalcomer]

Pessoal, acabei de comprar uma Pajero Tr4 2005.
Preciso trocar os 4 pneus dela.
Estou com algumas dúvidas:
Qual o melhor dentre esses dois abaixo?
Pneus Speedmax Prime Pangea AT 225/70/R16 101T - R$922,11 (Unidade)
Pneus Roadcruza Ra1100 AT 225/70/R16 101T - R$935,16 (Unidade)

Se tiverem outros pra indicarem além desses...

Outra dúvida:
As especificações originais são 225/70/R16, tem algum problema comprar pneu com outras especificações? e quais seriam?


Eu fui de Xbri Brutus 225/75 r16 e tô gostando muito. Só pega se esterçar até o final para a esquerda.

[rrenatorreis]

Bom dia, sou novo no fórum. Sei que esse assunto já foi bastante discutido aqui, contudo, ainda estou com um problema que não sei como resolver e gostaria de pedir ajuda aos mais experientes. Comprei uma tr4 4x4 ano passado, totalmente revisada e sem nenhum problema aparente, comprei do Anderson "Rei do Pajero" de MG, um cara bem legal e atencioso, não sei se alguém aqui conhece, recomendo para quem tenha interesse em comprar qualquer Pajero. Enfim, vamos ao problema, eu pedi para ele instalar os pneus XBRI no carro na medida original, 225/65/R17, ele me alertou que rasparia um pouquinho ao esterçar por completo. De fato acontecia e estava me incomodando mais do que eu esperava, então resolvi instalar um espaçador 32mm. Fiz isso e começou a pegar no parabarro, a solução foi retirar a peça, que eu fiz, só que agora, o pneu mesmo na medida original parou de raspar onde raspava e começou a raspar em outro lugar, mesmo sem parabarro e com espaçador, alguém sabe o que pode ser?
Não deu certo colocar fotos aqui.


Eu uso na minha TR4 2012 esse XBRI Brutus nessa media 225/65 R17 ela tem lift de 2"e não raspa em nada, acho o pneu excelente, já estou no segundo jogo, mas estou querendo colocar os Pirelli Scorpion MTR na medida 245/70 R17, claro que penso em colocar espaçadores. Alguém já usou essa medida? poderiam comentar aqui a experiencia?

Obrigado.