Ver Versão Completa : Problemas em Troller.
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Richardprado
21/03/2013, 12:31
Pessoal, pela natureza do problema, eu acredito que, quem ainda não teve o defeito, terá.
Lembrem-se que meu carro demorou 3.000Km para apresentar o problema pela primeira vez.
Meu carro só começou a apresentar problemas depois de eu começar a exigir 100% da potência do motor.
Façam um teste com o de vocês, a noite, com o transito mais livre, saiam com o carro e exijam bastante do seu motor por 20 ou 30 min. Por segurança, recomendo o uso de uma BR. Façam várias arrancadas, retomadas e etc, sempre exigindo 100% do acelerador. Depois vão para casa e no outro dia saiam normalmente com carro.
É geralmente nessa situação que o meu carro apresenta os problemas.
No dia seguinte a uma viagem longa, ou no dia seguinte ao motor sem exigido 100%.
Abraços.
Abreu , bom dia !
Fiz testes como citado acima tanto na cidade como na pista.Piso fundo o rpm sobe ate na tampa , e solto....piso novamente ....
Também fico acionando a turbina e controlando no acelerador de modo que seja continua utilização da turbina.
O bodinho está com 2800km por enquanto nada.
Lembrando que sou extremamente a favor daqueles tem o problema e por isso ergo a mesma bandeira que vocês
Afinal nunca se sabe o dia de amanha !
Um abraço
Richardprado
21/03/2013, 12:32
Estamos começando a ser ouvidos galera!
Vamos lá, vamos continuar!!!
Matéria do Notícias Automotivas sobre o assunto: Proprietários reclamam de falhas no Troller T4 (http://www.noticiasautomotivas.com.br/proprietarios-reclamam-de-falhas-no-troller-t4/)
Abraços!
Logo logo terão que se pronunciar. O movimento que esta sendo feito é muito bacana , útil e necessário.
Não podemos parar !
Abracos
markinhos
21/03/2013, 12:58
Estamos começando a ser ouvidos galera!
Vamos lá, vamos continuar!!!
Matéria do Notícias Automotivas sobre o assunto: Proprietários reclamam de falhas no Troller T4 (http://www.noticiasautomotivas.com.br/proprietarios-reclamam-de-falhas-no-troller-t4/)
Abraços!
Fui eu que mandei um email pro Noticias Automotivas relatando que alguns proprietários estão tendo problema com seu Troller...
Tenho muito interesse de comprar um 0km e estou com receio. Também não sei se espero o lançamento do 2014, pode ser que venha esse TR-X...
É importante que quem esteja com este problema relate lá na matéria que saiu no NA pra que a repercussão seja grande!
Estou curtindo muito esse fórum, ainda não iniciei minha vida no 4x4 mas sempre fui apaixonado!
Espero daqui a pouco tempo estar trocando informações com vocês sobre minha viatura!
Abraços!
Armindo Neto
21/03/2013, 14:38
Fui eu que mandei um email pro Noticias Automotivas relatando que alguns proprietários estão tendo problema com seu Troller...
Tenho muito interesse de comprar um 0km e estou com receio. Também não sei se espero o lançamento do 2014, pode ser que venha esse TR-X...
É importante que quem esteja com este problema relate lá na matéria que saiu no NA pra que a repercussão seja grande!
Estou curtindo muito esse fórum, ainda não iniciei minha vida no 4x4 mas sempre fui apaixonado!
Espero daqui a pouco tempo estar trocando informações com vocês sobre minha viatura!
Abraços!
Cara, parabéns pela iniciativa , o consumidor merece respeito !!!!
John1532Jr
21/03/2013, 14:38
Minha gente,
Este Forum está realmente contaminado.
Venho acessando o site já há muito tempo tentando sempre obter informações técnicas e objetivas, que ajudem a me informar melhor sobre o Troller. Tenho um 2008 NGD3.0 que há cinco anos nunca me deu NENHUMA dor de cabeça, além do desgaste normal de qualquer veículo.
No entanto, somente aparecem comentários baseados no EU ACHO, EU OUVI DIZER, e muitas outras balelas sem nenhum embasamento sério para aquilo que se está dizendo.
Agora aparece por aqui o Sr. markinhos que nuca teve um Troller mas tem "interesse" em comprar um e detona tudo num site que inclusive não tem discernimento para colocar os fatos com clareza para quem vai ler.
Liberdade de opinião é uma coisa, mas todo mundo deveria antes de escrever ou fazer alguma coisa, pensar no que estará escrevendo ou fazendo e analisar a interpretação ou as consequências do ato.
Isto aqui está virando brincdeiras de crianças onde cada um diz o absurdo que quer, e os outros que têm verdadeiro interesse pelo assunto que se danem no meio do lixo que colocam.
Tá demais prá mim. Fui...
paulosergio
21/03/2013, 16:01
Pessoal, pela natureza do problema, eu acredito que, quem ainda não teve o defeito, terá.
Lembrem-se que meu carro demorou 3.000Km para apresentar o problema pela primeira vez.
Meu carro só começou a apresentar problemas depois de eu começar a exigir 100% da potência do motor.
Façam um teste com o de vocês, a noite, com o transito mais livre, saiam com o carro e exijam bastante do seu motor por 20 ou 30 min. Por segurança, recomendo o uso de uma BR. Façam várias arrancadas, retomadas e etc, sempre exigindo 100% do acelerador. Depois vão para casa e no outro dia saiam normalmente com carro.
É geralmente nessa situação que o meu carro apresenta os problemas.
No dia seguinte a uma viagem longa, ou no dia seguinte ao motor sem exigido 100%.
Abraços.
Abreu, eu nao descarto a possibilidade do meu ter esse problema nao, pois o meu 2010 eu vendi com esse problema e nunca foi consertado. O meu ta parada a mais de 10 dias pois estou viajando para fora e nao sei como vai ser quando voltar, principalmente porque esqueci de encher o tanque, mais..... Enfim o meu está com 7.000 km e ja experimentei ele em tudo quanto é caso e nada. quer dizer quase nada. Quando ele estava com 500 km eu fui para ilha comprida com ele (ja relatei isso) e quando atravessava os "riozinhos" na praia ele ascendia a luz amarela e cortava por uns 4 ou 5 segundos e depois apagava e voltava sozinho. E foi assim por uns 6 ou 7 "riozinhos" e depois NUNCA mais aconteceu nada até hoje, e olha que ja atravessei com agua acima do capô. Mas como eu ja disse o meu 2010 entrava em modo de seguranca dia sim e outro tambem, mas me trouxe muita alegria. Tanto que estou com um novo. O CARRO É EXCELENTE.
Minha gente,
Este Forum está realmente contaminado.
Venho acessando o site já há muito tempo tentando sempre obter informações técnicas e objetivas, que ajudem a me informar melhor sobre o Troller. Tenho um 2008 NGD3.0 que há cinco anos nunca me deu NENHUMA dor de cabeça, além do desgaste normal de qualquer veículo.
No entanto, somente aparecem comentários baseados no EU ACHO, EU OUVI DIZER, e muitas outras balelas sem nenhum embasamento sério para aquilo que se está dizendo.
Agora aparece por aqui o Sr. markinhos que nuca teve um Troller mas tem "interesse" em comprar um e detona tudo num site que inclusive não tem discernimento para colocar os fatos com clareza para quem vai ler.
Liberdade de opinião é uma coisa, mas todo mundo deveria antes de escrever ou fazer alguma coisa, pensar no que estará escrevendo ou fazendo e analisar a interpretação ou as consequências do ato.
Isto aqui está virando brincdeiras de crianças onde cada um diz o absurdo que quer, e os outros que têm verdadeiro interesse pelo assunto que se danem no meio do lixo que colocam.
Tá demais prá mim. Fui...
Concordo e número genero e grau. :odedo:
Frederico Mendes
21/03/2013, 17:06
Fui eu que mandei um email pro Noticias Automotivas relatando que alguns proprietários estão tendo problema com seu Troller...
Tenho muito interesse de comprar um 0km e estou com receio. Também não sei se espero o lançamento do 2014, pode ser que venha esse TR-X...
É importante que quem esteja com este problema relate lá na matéria que saiu no NA pra que a repercussão seja grande!
Estou curtindo muito esse fórum, ainda não iniciei minha vida no 4x4 mas sempre fui apaixonado!
Espero daqui a pouco tempo estar trocando informações com vocês sobre minha viatura!
Abraços!
Parabens!!!:palmas:
Aposto que nunca viu um Troller e ja está difamando...
Mais um "especialista em 4x4" que nada contribui.
Por estas e outros que este forum está ficando "uma maravilha".:neutral:
Já vai tarde!!
Menos 1 que embarrera a evolução e aprimoramento. Certamente não está passando pelo que muitos já passaram ou estão passando e é mais um individualista que não se importa com a má qualidade dessa empresa e deve estar preocupado com a possivel desvalorização que esse movimento pode causar no bolso dele....afff
Se não tem nada a acrescentar, poupe o tópico. Quer buscar informações técnicas e frequenta um tópico intitulado "problemas troller 2013"??... Foreiro, nesse tópico só vai encontrar gente metendo o pau nessa fabriqueta de 5a categoria.
Continue com o seu 2008 pois é o ultimo da verdadeira Troller.
Ah, tive 2 trollers repletos de problemas...tenho "permissão" para escrever?...cada um que aparece....
tchau!
Minha gente,
Este Forum está realmente contaminado.
Venho acessando o site já há muito tempo tentando sempre obter informações técnicas e objetivas, que ajudem a me informar melhor sobre o Troller. Tenho um 2008 NGD3.0 que há cinco anos nunca me deu NENHUMA dor de cabeça, além do desgaste normal de qualquer veículo.
No entanto, somente aparecem comentários baseados no EU ACHO, EU OUVI DIZER, e muitas outras balelas sem nenhum embasamento sério para aquilo que se está dizendo.
Agora aparece por aqui o Sr. markinhos que nuca teve um Troller mas tem "interesse" em comprar um e detona tudo num site que inclusive não tem discernimento para colocar os fatos com clareza para quem vai ler.
Liberdade de opinião é uma coisa, mas todo mundo deveria antes de escrever ou fazer alguma coisa, pensar no que estará escrevendo ou fazendo e analisar a interpretação ou as consequências do ato.
Isto aqui está virando brincdeiras de crianças onde cada um diz o absurdo que quer, e os outros que têm verdadeiro interesse pelo assunto que se danem no meio do lixo que colocam.
Tá demais prá mim. Fui...
Julio_ASRJ
21/03/2013, 17:20
Já vai tarde!!
Menos 1 que embarrera a evolução e aprimoramento. Certamente não está passando pelo que muitos já passaram ou estão passando e é mais um individualista que não se importa com a má qualidade dessa empresa e deve estar preocupado com a possivel desvalorização que esse movimento pode causar no bolso dele....afff
Se não tem nada a acrescentar, poupe o tópico. Quer buscar informações técnicas e frequenta um tópico intitulado "problemas troller 2013"??... Foreiro, nesse tópico só vai encontrar gente metendo o pau nessa fabriqueta de 5a categoria.
Continue com o seu 2008 pois é o ultimo da verdadeira Troller.
Ah, tive 2 trollers repletos de problemas...tenho "permissão" para escrever?...cada um que aparece....
tchau!
Galera, mantenham a calma. Divulgar os problemas deve ser feito sim. A postura da troller é desrespeitosa! E não com clientes que "não sabem o que compraram". São clientes antigos da marca que resolveram trocar o jipe antigo num novo e estão passando perrengue.
Agora, cuidado com a boataria e o drama que fazem. Em 2006 as quebras de bomba d'água aos 20 mil km geraram isso. Falavam que as bombas só duravam 20 mil km. Depois das primeiras, acertaram a mão e não aconteceu mais. De fato, há um problema na fábrica da troller com a questão do armazenamento de peças e montagem e por isso vemos algumas falhas e quebras prematuras. É fato que eles falham nesses aspectos gerando esses inconvenientes. E em alguns casos isolados, falham gravemente, causando muita dor de cabeça.
mpbarroso
21/03/2013, 17:53
Caros, boa noite!
Meu carro falhou algumas vezes, foi a CCS e esta perfeito com 7.200km
Acredito que em breve a MWM acerta a mão, e ate aqui a fabrica tem pelo
que vejo nos relatos se responsabilizado pelo produto.
Troca peças, fornece carro reserva, e reconhece o problema.
Meu carro ta longe de ser porcaria, ate porque é o que posso comprar,
existem viaturas melhor acabadas, mas tem a meu ver outro perfil.
Marcelo
Fui eu que mandei um email pro Noticias Automotivas relatando que alguns proprietários estão tendo problema com seu Troller...
Tenho muito interesse de comprar um 0km e estou com receio. Também não sei se espero o lançamento do 2014, pode ser que venha esse TR-X...
É importante que quem esteja com este problema relate lá na matéria que saiu no NA pra que a repercussão seja grande!
Estou curtindo muito esse fórum, ainda não iniciei minha vida no 4x4 mas sempre fui apaixonado!
Espero daqui a pouco tempo estar trocando informações com vocês sobre minha viatura!
Abraços!
markinhos,
Vc tá querendo difamar o Troller pra ver se consegue um mais barato?
Antes das picadas das abelhas africanas. Para quem não sabe diferenciar, hoje é o 2013 que está com problemas, dentro de pouco tempo são todos Troller de todos os anos que não prestam nem nunca prestaram.
Que tem problemas todos sabemos, mas dai a ferrar com os proprietários é outra coisa.
Pura burrice jogar isto na imprensa.
Queria saber quem acha que isto vai resolver qualquer coisa, além de depreciar as vezes o próprio veiculo, ou no caso do markinhos, talvez pretende economizar e comprar um semi-novo baratinho.
Por exemplo, quem vai querer comprar o carro daquele sujeito que adesivou o carro todo?
As vezes na hora da raiva, as pessoas tomam atitudes impensadas e ai surgem essas perolas.
Mas é aquela velha mania de brasileiro querer que outros resolvam o problema dele.
O pessoal que reclama aqui já entrou todo mundo com ação contra a Troller?
Cade o sujeito que mandou e-mail pra uma revista e depois teve que se retratar por escrito?
PS: Esse tópico pra mim já era.
Burrice é falar uma coisa dessas sem saber o que se está passando com o Troller 3.2!!!
Meu carro está na concessionária sem NENHUMA SOLUÇÃO para o problema. Eu tenho um carro 2013 que não tem solução para o seu problema, e entra em proteção sempre que quer.
Ao lado do meu tem outro, a semanas também com o mesmo problema.
Tem que jogar na imprensa, tem que fazer todo mundo saber o que está havendo com o Troller 3.2!
Eu vendi o meu 2010 que era PERFEITO para comprar o 3.2 que dá problemas!
markinhos,
Vc tá querendo difamar o Troller pra ver se consegue um mais barato?
Antes das picadas das abelhas africanas. Para quem não sabe diferenciar, hoje é o 2013 que está com problemas, dentro de pouco tempo são todos Troller de todos os anos que não prestam nem nunca prestaram.
Que tem problemas todos sabemos, mas dai a ferrar com os proprietários é outra coisa.
Pura burrice jogar isto na imprensa.
Queria saber quem acha que isto vai resolver qualquer coisa, além de depreciar as vezes o próprio veiculo, ou no caso do markinhos, talvez pretende economizar e comprar um semi-novo baratinho.
Por exemplo, quem vai querer comprar o carro daquele sujeito que adesivou o carro todo?
As vezes na hora da raiva, as pessoas tomam atitudes impensadas e ai surgem essas perolas.
Mas é aquela velha mania de brasileiro querer que outros resolvam o problema dele.
O pessoal que reclama aqui já entrou todo mundo com ação contra a Troller?
Cade o sujeito que mandou e-mail pra uma revista e depois teve que se retratar por escrito?
PS: Esse tópico pra mim já era.
Mais um que ja vai tarde, preocupado com o proprio bolso!!
Voces acham que o Herman, dono do troller 2013 das fotos, está preocupado com o valor de revenda do carro dele??? Acham mesmo que não vai acontecer nada? acham que a troller vai ficar INERTE?
A merda já atingiu o ventilador e tem gente que ainda quer tampar o sol com a peneira...
A Troller já está se movimentando para APAGAR o T4 do MAPA....
Olha a noticia de ontem.....
Troller TR-X 2013 chega para substituir o T4 (http://www.novasdodia.com/troller-tr-x-2013-preco-t4/)
Volto a dizer, tive um 2010 e um 2011 e ambos não prestaram. Péssima qualidade de tudo! Markinhos é inteligente e quer gastar seu $$ em um produto que PRESTE. Nem que para isso precise sacudir o mercado.
Caros, boa noite!
Meu carro falhou algumas vezes, foi a CCS e esta perfeito com 7.200km
Acredito que em breve a MWM acerta a mão, e ate aqui a fabrica tem pelo
que vejo nos relatos se responsabilizado pelo produto.
Troca peças, fornece carro reserva, e reconhece o problema.
Meu carro ta longe de ser porcaria, ate porque é o que posso comprar,
existem viaturas melhor acabadas, mas tem a meu ver outro perfil.
Marcelo
A Ford/Troller não se responsabiliza por nada.
Ela simplesmente não tem ideia do que está havendo com os carros e provavelmente fica jogando a culpa para MWM-Internacional. EU NÃO COMPREI MEU CARRO A MWM-INTERNACIONAL, EU COMPREI A TROLLER.
Meu carro está parada aguardando um chicote que vem da MWM, e não da Troller!
Burrice é falar uma coisa dessas sem saber o que se está passando com o Troller 3.2!!!
Meu carro está na concessionária sem NENHUMA SOLUÇÃO para o problema. Eu tenho um carro 2013 que não tem solução para o seu problema, e entra em proteção sempre que quer.
Ao lado do meu tem outro, a semanas também com o mesmo problema.
Tem que jogar na imprensa, tem que fazer todo mundo saber o que está havendo com o Troller 3.2!
Eu vendi o meu 2010 que era PERFEITO para comprar o 3.2 que dá problemas!
Abreu, o cara tá preocupado com a desvalorizaçao no usadinho dele.... E voce com a sua VIDA e de ter comprado um zero km com vício oculto!
Infelizmente a troller teve tempo suficiente para resolver o problema da melhor maneira possivel, mas a paciencia tem limites e agora é PAU NELES....Apóio o movimento pois já tive esse sentimento, entubei o prejuízo e me livrei do problema.
Mais um que ja vai tarde, preocupado com o proprio bolso!!
Voces acham que o Herman, dono do troller 2013 das fotos, está preocupado com o valor de revenda do carro dele??? Acham mesmo que não vai acontecer nada? acham que a troller vai ficar INERTE?
A merda já atingiu o ventilador e tem gente que ainda quer tampar o sol com a peneira...
A Troller já está se movimentando para APAGAR o T4 do MAPA....
Olha a noticia de ontem.....
Troller TR-X 2013 chega para substituir o T4 (http://www.novasdodia.com/troller-tr-x-2013-preco-t4/)
Volto a dizer, tive um 2010 e um 2011 e ambos não prestaram. Péssima qualidade de tudo! Markinhos é inteligente e quer gastar seu $$ em um produto que PRESTE. Nem que para isso precise sacudir o mercado.
Duda,
Acho que vc está arrependido de ter vendido os Trollers.
Se conseguiu se livrar dos estorvos como vc diz, porque ainda está aqui enchendo saco?
Duda,
Acho que vc está arrependido de ter vendido os Trollers.
Se conseguiu se livrar dos estorvos como vc diz, porque ainda está aqui enchendo saco?
Porque prezo por amigos que estão passando por problemas piores do que eu passei.
Porque gostaria de ver uma empresa nacional disputar mercado com produtos de qualidade
Porque não suporto ver uma companhia covarde, que não aparece para discutir os problemas dos seus carros.
São pessoas como você, inertes a um problema geral e que estão preocupados com o próprio umbigo e não se mobilizam em casos como esse, nos quais os clientes são discriminados e desrespeitados, que levam a impunidade de empresas como a Troller e mesmo o Governo desse país.
Tenho orgulo dos que lutam pela justiça, mesmo que não estejam ligados diretamente ao problema.
Só tenho a lamentar o seu ponto de vista pequeno e egoísta.
Richardprado
21/03/2013, 18:46
Porque prezo por amigos que estão passando por problemas piores do que eu passei.
Porque gostaria de ver uma empresa nacional disputar mercado com produtos de qualidade
Porque não suporto ver uma companhia covarde, que não aparece para discutir os problemas dos seus carros.
São pessoas como você, inertes a um problema geral e que estão preocupados com o próprio umbigo e não se mobilizam em casos como esse, nos quais os clientes são discriminados e desrespeitados, que levam a impunidade de empresas como a Troller e mesmo o Governo desse país.
Tenho orgulo dos que lutam pela justiça, mesmo que não estejam ligados diretamente ao problema.
Só tenho a lamentar o seu ponto de vista pequeno e egoísta.
Duda , faz um favor .... Dá um tempo vai !
Tem bastante comentário pra fazer nos tópicos pertinentes ao seu carro.
Não precisa se preocupar com o meu dinheiro , se não presta se vai sair de linha ,,,, enfim....
abracos
Pior de tudo é ter que ler essas mensagens de nego desinformado !
ACORDA !!! A CASA CAIU !!!
TROLLER É TUDO ISSO QUE ESTÃO FALANDO E MUITO MAIS !!!!
Também tive 2 Trollers e tenho meu direito de falar sim !
Já fui vítima e agradeço todos os dias por não ter colocado meu dinheiro nesse LIXO 2013.
NENHUM MODELO PRESTA em termos de qualidade, mas até ai tudo bem porque cada um bota o seu dinheiro onde quer.
O controle de qualidade tem limite ! Uma coisa é você vender um produto de baixa qualidade ! Outra coisa é você enganar o consumidor e vender um produto com defeito de fábrica !!!
O 2013 em especial não presta em todos os sentidos ! É uma verdadeira farsa !
Os que estão aqui postando mensagens em incentivo à Troller e ao modelo 2013 logo logo vão quebrar a cara !
É questão de tempo para dar defeito.
Para quem está na dúvida sobre o carro, pesquise em outras fontes !!
Pesquise no "Reclame Aqui"
Pesquise no facebook
A Troller está deletando e banindo usuários da fan page no facebook porque o número de reclamações é simplesmente absurdo !
A coisa está feia mesmo !
A mídia vai entrar pesado no caso e as ações judiciais vão começar a ser definidas à favor dos compradores lesados !
Aguardem !!!!
Quem está defendendo deveria ter vergonha pela falta de visão, pela falta de informação, pela falta de solidariedade com o companheiro lesado, etc etc etc. Apoiar uma empresa como a Troller é simplesmente ridículo ! Mas existe um ditado que diz "pimenta nos olhos dos outros é refresco" certo? Existe outro que diz "a vida é uma roda gigante...um dia vc está por cima....no outro você está por baixo".
Mesmo não sendo mais proprietário dessa aberração, APOIO TOTAL AOS COLEGAS LESADOS !
Certeza absoluta que a Ford/Troller vai pagar tudo com juros e correção !
VOVÔ DO TROLLER
21/03/2013, 18:55
Tem mais é que botar a boca no trombone sim. O atendimento pós venda da Troller Fod é uma bosta mesmo (experiência própria) e o desrespeito pelo consumidor, nem se fala. O rapaz (tendo T4 ou não, isto não importa) só disse a verdade e relatou fatos que estão ocorrendo. Não entendo a posição de alguns foristas. Dá a impressão que estão defendendo a Troller Fod, o que é ridículo, bem como esta troca de farpas idiota entre alguns participantes, que não leva a nada. Me solidarizo totalmente com os proprietários que tiveram problemas no T4, bem como com os colegas que estão aqui para ajudar e não para atrapalhar. Abs.
Duda , faz um favor .... Dá um tempo vai !
Tem bastante comentário pra fazer nos tópicos pertinentes ao seu carro.
Não precisa se preocupar com o meu dinheiro , se não presta se vai sair de linha ,,,, enfim....
abracos
Não lhe conheço. Se tem alguma pergunta/duvida/crítica a fazer sobre o Wrangler, pode fazer lá que terei prazer em tentar ajudar.
Não sou "FANBOY" de marca alguma, vide os diversos posts em diversas áreas de diferentes marcas que criei tentando ajudar ou entender problemas/qualidades e escrever sobre minhas opinioes pessoais.
Por enquanto fico por aqui pois sei que a empresa tá uma merd@ e esse movimento não pode parar.
Se você não tem nada a reclamar, não teve problemas, não se interessa pelos problemas dos outros, vá com os outros que já sairam deste tópico pois não fará a menor falta. Já vai tarde.
Tem mais é que botar a boca no trombone sim. O atendimento pós venda da Troller Fod é uma bosta mesmo (experiência própria) e o desrespeito pelo consumido,r nem se fala. O rapaz (tendo T4 ou não, isto não importa) só disse a verdade e relatou fatos que estão ocorrendo. Não entendo a posição de alguns foristas. Dá a impressão que estão defendendo a Troller Fod, o que é ridículo, bem como esta troca de farpas idiota entre alguns participantes, que não leva a nada. Me solidarizo totalmente com os proprietários que tiveram problemas no T4, bem como com os colegas que estão aqui para ajudar e não para atrapalhar. Abs.
Concordo plenamente.
Sandrãobh
21/03/2013, 19:04
Duda, na boa.... entendo seu ponto de vista, concordo com algumas coisas e discordo de outras, sei que vc já teve troller, tem u m jeep, sabe o que é bom e o que é ruim, mas vc tá se tornando o Chato do tópico do Troller..., vc não é o salvador da pátria, deixa prá lá.... O próprio Abreu, um dos donos de 3.2 abriu um tópico pra iniciar uma demanda coletiva e o fechou por falta de envolvimento dos outros, que por sua vez, já estão em movimento com o GPbarbosa, e entre eles alguns parecem ter tido as viaturas arrumadas por hora, então não adianta ficar nesse blá, blá, blá com os donos de trollers. A sua experiência e ajuda serão muito bem vindas em casos como o do Jaime neste tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/91553-ajuda-no-ajuste-da-coroa-pinhao-yukon-9-x-44-a.html , pois sei que vc usava 4.88 em seu troller e pode dar um help a ele.... Pense nisso....
Um abraço.
Tem mais é que botar a boca no trombone sim. O atendimento pós venda da Troller Fod é uma bosta mesmo (experiência própria) e o desrespeito pelo consumidor, nem se fala. O rapaz (tendo T4 ou não, isto não importa) só disse a verdade e relatou fatos que estão ocorrendo. Não entendo a posição de alguns foristas. Dá a impressão que estão defendendo a Troller Fod, o que é ridículo, bem como esta troca de farpas idiota entre alguns participantes, que não leva a nada. Me solidarizo totalmente com os proprietários que tiveram problemas no T4, bem como com os colegas que estão aqui para ajudar e não para atrapalhar. Abs.
CONCORDO !
E tem mais !!!
Qual o Título desse tópico?
"PROBLEMA TROLLER 2013" !!!!!!!!
Quem deseja defender e ovacionar a Troller mude de tópico !
Aqui é para falar sobre os problemas do Troller 2013 !
Defeitos, Reclamações, Ações Judiciais, etc
Está aqui o tópico de compradores satisfeitos no qual eu já abandonei pois tenho certeza que em breve todos estarão aqui reunidos:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/117129-troller-2013-compradores-satisfeitos-16.html
Sandrãobh
21/03/2013, 19:15
Só para constar apoio aqueles que entram na justiça para ter seus direitos respeitados, seja contra quem for..... mas não me sinto no direito de detonar aqueles que estão satisfeitos com o que tem....
Duda, na boa.... entendo seu ponto de vista, concordo com algumas coisas e discordo de outras, sei que vc já teve troller, tem u m jeep, sabe o que é bom e o que é ruim, mas vc tá se tornando o Chato do tópico do Troller..., vc não é o salvador da pátria, deixa prá lá.... O próprio Abreu, um dos donos de 3.2 abriu um tópico pra iniciar uma demanda coletiva e o fechou por falta de envolvimento dos outros, que por sua vez, já estão em movimento com o GPbarbosa, e entre eles alguns parecem ter tido as viaturas arrumadas por hora, então não adianta ficar nesse blá, blá, blá com os donos de trollers. A sua experiência e ajuda serão muito bem vindas em casos como o do Jaime neste tópico http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/91553-ajuda-no-ajuste-da-coroa-pinhao-yukon-9-x-44-a.html , pois sei que vc usava 4.88 em seu troller e pode dar um help a ele.... Pense nisso....
Um abraço.
Sandrão, pessoal aqui caiu de pau em cima de um usuário que apenas cumpriu seu papel e divulgou a mídia sobre o que está acontecendo com a troller. Se o cara tem um uno mille isso nao interessa.
Quanto ao tópico do Jaime, já postei la. Eu ajudo o quanto posso...
CONCORDO !
E tem mais !!!
Qual o Título desse tópico?
"PROBLEMA TROLLER 2013" !!!!!!!!
Quem deseja defender e ovacionar a Troller mude de tópico !
Aqui é para falar sobre os problemas do Troller 2013 !
Defeitos, Reclamações, Ações Judiciais, etc
Está aqui o tópico de compradores satisfeitos no qual eu já abandonei pois tenho certeza que em breve todos estarão aqui reunidos:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/troller/117129-troller-2013-compradores-satisfeitos-16.html
Cade os satisfeitos que nao postam no lugar correto?
teretroller
21/03/2013, 19:25
Porque prezo por amigos que estão passando por problemas piores do que eu passei.
Porque gostaria de ver uma empresa nacional disputar mercado com produtos de qualidade
Porque não suporto ver uma companhia covarde, que não aparece para discutir os problemas dos seus carros.
São pessoas como você, inertes a um problema geral e que estão preocupados com o próprio umbigo e não se mobilizam em casos como esse, nos quais os clientes são discriminados e desrespeitados, que levam a impunidade de empresas como a Troller e mesmo o Governo desse país.
Tenho orgulo dos que lutam pela justiça, mesmo que não estejam ligados diretamente ao problema.
Só tenho a lamentar o seu ponto de vista pequeno e egoísta.
Não sou seu amigo, e não preciso que ninguém me defenda, sei perfeitamente dos meus direitos e quando e se devo aciona-los. Os politicamente corretos são os que mais falam e o que menos fazem, este tópico e para o troller 2013, se tens, ok, se não, compre um e seja feliz ou não, mas fale com propriedade, literalmente.
Richardprado
21/03/2013, 19:34
[QUOTE=dudarj;1891424]Não lhe conheço. Se tem alguma pergunta/duvida/crítica a fazer sobre o Wrangler, pode fazer lá que terei prazer em tentar ajudar.
Não sou "FANBOY" de marca alguma, vide os diversos posts em diversas áreas de diferentes marcas que criei tentando ajudar ou entender problemas/qualidades e escrever sobre minhas opinioes pessoais.
Por enquanto fico por aqui pois sei que a empresa tá uma merd@ e esse movimento não pode parar.
Se você não tem nada a reclamar, não teve problemas, não se interessa pelos problemas dos outros, vá com os outros que já sairam deste tópico pois não fará a menor falta. Já vai tarde.[/QUOTE
Duda
Ao contrario se você de fato acompanhasse os tópicos ,nao afirmava " não se interessa pelo problema dos outros " pois é justamente ao contrário , estou no mesmo barco e erguendo a mesma bandeira .
Abri uma conta hoje no face somente para protestar em defesa daqueles que passam pelo problema .De uma olhada lhá o depoimento do Richard ( eu ) veja também meus comentários anteriores , veja minha opinião sobre.
Eu sou , veja bem não era , eu sou proprietário de um Troller 3.2 quem é o bico aqui ?
Também pouco me preocupo se farei falta ou nao....Melhor nao fazer falta que ser lembrado como um infantil ...,
E quando quiser saber sobre o Wrangler lhe procuro assim , mais vai demorar um pouco porque por enquanto vou de TROLLER .
Abraços
Frederico Mendes
21/03/2013, 19:36
Cade os satisfeitos que nao postam no lugar correto?
Duda, de boa, seus comentários nao ajudam em nada...
Porque nao monta um blog, tópico ou um forum só para voce falar... Criticar o carro que VOCÊ NÂO TEM?!
:parede:
Sugestão de título: "Eu odeio o SEU Troller".
Julio_ASRJ
21/03/2013, 19:42
Galera, acho que vocês não estão pensando direito. A desvalorização do T4 3.2 e sua exposição na imprensa, além de forçar a TROLLER a obrigar a MWM dar uma solução para os problemas e melhorar seu pós venda, irá super-valorizar os modelos antigos, principalmente os T4 3.0. No fim das contas, acredito que nós consumidores só temos a ganhar com essas exposições e atitudes.
A ford não é fácil. Ela começou a meter a mão no troller mesmo em 2007 e 2008. Mas, em 2009, trocou a marca de diversos componentes (cilindros, radiador, periféricos, etc) nesses modelos. Tenho inclusive amigos que venderam trollers 2009 e 2011 para compra de trollers de 2006 a 2008 por chateação com garantia, falta de qualidade, etc. E agora no 2013, embora aparentemente não tenha culpa das falhas da MWM, vem adotando uma postura desrespeitosa! Uma exposição como essa pode forçar a troller a se mexer. E de quebra, valorizar os antigos.
huahauahauahuha
Os "satisfeitos" abandonaram o tópico deles e estão fazendo a defesa por aqui agora.
Não sou conhecido e nem amigo de vocês....mas quando a chapa esquentar na sua viatura perfeita eu ajudo também tá?
Se vocês não tiverem a coragem e hombridade do AbreU, pode mandar msg privada para não haver desmoralização na frente dos outros colegas.
A ação judicial é tão justa e óbvia que está praticamente ganha e vocês vão pegar carona nela !!!
Eu não tenho mais Troller graças a deus ! ...porém estou ajudando um amigo e vou saber direitinho quem pegou carona na TETINHA DA FORD/TROLLER!
:torcendo:
Duda, de boa, seus comentários nao ajudam em nada...
Porque nao monta um blog, tópico ou um forum só para voce falar... Criticar o carro que VOCÊ NÂO TEM.
Sugestão de título: "Eu odeio o SEU Troller".
Mais um fanboy que ainda não foi?
Não entendo a cabeça dura e a falta de visão que tem alguns Troleiros...O movimento está crescendo, causando reboliço, a Troller está se mexendo e volta e meia pinta um para falar...."ei, fica quieto pq senão a MINHA marca vai perder prestigio..."
Curta o seu troller, não frequente o fórum, principalmente a pagina dos insatisfeitos, principalmente se está feliz da vida com a marca. Simples assim.
Se centenas de pessoas não se manifestassem, o Herman e outros estariam ferrados. Por acaso isso é CUBA???
Vai morar numa sociedade socialista e ditatorial se não aguenta a livre opinião.
Mais uma abelha é brabo....
PS: Não odeio SEU Troller nem o de ninguém, só posso odiar meus 2010 e 2011 e a MARCA. Não tenho nenhuma experiencia com o Troller 2004, nem como era a Troller nessa época, pois não vivenciei nada. Pelo que leio me parece ser bem......sei lá, "robusto"?
Posso afirmar hj que se trata de uma empresa sem vergonha, com produtos de baixa qualidade e que está prejudicando e dando dor de cabeça a muita gente, inclusive a amigos próximos.
Imagina se um proprietário tem algum acidente com o 2013 em, digamos nov de 2012....Agora imagina se isso acontece HOJE, depois desse reboliço da mídia, facebook, foruns, pessoas revoltadas, sociedade cobrando explicaçoes etc... VOCE acha que é a mesma coisa??? RESPONSABILIDADE CIVIL e CRIMINAL
Passar bem Frederico.
Galera, acho que vocês não estão pensando direito. A desvalorização do T4 3.2 e sua exposição na imprensa, além de forçar a TROLLER a obrigar a MWM dar uma solução para os problemas e melhorar seu pós venda, irá super-valorizar os modelos antigos, principalmente os T4 3.0. No fim das contas, acredito que nós consumidores só temos a ganhar com essas exposições e atitudes.
A ford não é fácil. Ela começou a meter a mão no troller mesmo em 2007 e 2008. Mas, em 2009, trocou a marca de diversos componentes (cilindros, radiador, periféricos, etc) nesses modelos. Tenho inclusive amigos que venderam trollers 2009 e 2011 para compra de trollers de 2006 a 2008 por chateação com garantia, falta de qualidade, etc. E agora no 2013, embora aparentemente não tenha culpa das falhas da MWM, vem adotando uma postura desrespeitosa! Uma exposição como essa pode forçar a troller a se mexer. E de quebra, valorizar os antigos.
Isso ai! O 3.2 já ta valendo menos que o 3.0....
Off: Julio, vamos marcar umas trilhas ai em petropolis!
Frederico Mendes
21/03/2013, 20:02
...Passar bem Frederico.
Duda, de boa... Porque nao monta uma "liga da justiça" para defender os pobres e indefesos Trolleiros???
OBS: A idéia de um blog é ótima...
Richardprado
21/03/2013, 20:11
Oh , meu deus perdi 20 30 mil desvalorizou e agora ???
Bom melhor então eu casar com ele - mais bom motivo pra equipar ...
Abraços
Sandrãobh
21/03/2013, 20:11
Sandrão, pessoal aqui caiu de pau em cima de um usuário que apenas cumpriu seu papel e divulgou a mídia sobre o que está acontecendo com a troller. Se o cara tem um uno mille isso nao interessa.
Quanto ao tópico do Jaime, já postei la. Eu ajudo o quanto posso...
Valeu, aplaudo sua, esta sim, ajuda efetiva....:concordo:
Sou a favor da livre expressão (caso do rapaz), desde que não fira os direitos de outros.......
Contra as armações de montadoras ( quase todas agem assim, é fato sabido infelizmente)....
Contra a generalização e desrespeito com a escolha de alguns (T4 2013)......
A favor da justiça....
Espero que tudo se resolva, na oficina ou na Justiça......
Um abraço .
Duda, de boa... Porque nao monta uma "liga da justiça" para defender os pobres e indefesos Trolleiros???
OBS: A idéia de um blog é ótima...
Vc deve estar aqui para criar confusão, correto?
Leia alguns posts atrás e verá que o "blog" já foi criado.
Mais alguma sugestão GENIAL e inovadora que vai ajudar os que estão realmente insatisfeitos??
Se não tem nada a acrescentar, pare de postar, pare de ler, vá curtir seu carro e seu individualismo. Isso aqui é um fórum, se não aguenta discussao sai fora, valeu :odedo:
Julio_ASRJ
21/03/2013, 20:15
Isso ai! O 3.2 já ta valendo menos que o 3.0....
Off: Julio, vamos marcar umas trilhas ai em petropolis!
Pois é, com certeza o mercado acaba refletindo a situação. Os preços só devem se estabilizar após as soluções dos problemas, um recall ou algo que deixe claro que está tudo bem com o modelo e principalmente com os consumidores lesados.
Off:
Duda, o espírito aqui nesse momento é de ajuda mesmo pois, a cidade em si ficou uma "trilha". A coisa ficou muito feia por aqui, e é muito triste ver a destruição e o trabalho de buscas, que pude ver de perto. Estão colhendo doações, que com certeza serão de grande ajuda. E sobre as trilhas, resolvi me preparar pra concurso público, e vou ter que tirar "férias" das trilhas por hora. Mas, se rolar algo grande de repente eu vou!
Oh , meu deus perdi 20 30 mil desvalorizou e agora ???
Bom melhor então eu casar com ele - mais bom motivo pra equipar ...
Abraços
Off:Pelos seus posts, voce transmite uma grande maturidade, mas felizmente nao discuto com criança.
Cresce um pouco e volta daqui a alguns anos, valeu!!:odedo:
Richardprado
21/03/2013, 20:34
Vc deve estar aqui para criar confusão, correto?
Leia alguns posts atrás e verá que o "blog" já foi criado.
Mais alguma sugestão GENIAL e inovadora que vai ajudar os que estão realmente insatisfeitos??
Se não tem nada a acrescentar, pare de postar, pare de ler, vá curtir seu carro e seu individualismo. Isso aqui é um fórum, se não aguenta discussao sai fora, valeu :odedo:
Off:Pelos seus posts, voce transmite uma grande maturidade, mas felizmente nao discuto com criança.
Cresce um pouco e volta daqui a alguns anos, valeu!!:odedo:
Duda não entendi se não discute com criança por responde minhas colocações ? Pra que tanto nervosismo ? Pra que tanta agressividade em suas colocações em suas respostas ? Realmente não entendo pra que estes extremos .É assim que se ajuda ?
Off:Pelos seus posts, voce transmite uma grande maturidade, mas felizmente nao discuto com criança.
Cresce um pouco e volta daqui a alguns anos, valeu!!:odedo:
Pessoal, muita calma nesta hora......
Sou um dos donos do novo troller e fui (e como fui) afetado com estes problemas. Utilizei o verbo no passado, porque até o momento, o meu carro está normal. Entretanto, irei fazer mais testes, principalmente em condições mais extremas para testar.
O importante é que independente do carro, todos se unam para tentar resolver o problema que está ocorrendo. Acho que as discussões aqui devem ser direcionadas para um cenário mais consciente e que vise mais o problema. Afinal, todos nós possuímos o espírito jipeiro, independente da viatura. Duda, muito obrigado por nos auxiliar. A ajuda é sempre muito bem vinda, assim como o colega postou o problema em um site da net. Tenho certeza que se a FORD/TROLLER tivesse se pronunciado antes, ou tivesse ao menos, dado um retorno mais direcionado sobre o problema, nada disso estaria acontecendo. Eu, por exemplo, fiquei sete meses indo na ccs, ligando para o 0800, mandando e-mails para o atendimento (tanto troller quanto MWM) e nunca obtive respostas. A única coisa que fazem e ligarem do 0800 e falarem: "O Sr. já pegou o seu carro?Está tudo bem?? Posso fechar o protocolo?" Devo ter recebido uns sete telefonemas destes.
Sendo assim, estamos apenas nos unindo contra uma empresa que não dá respostas ou satisfação para os seus clientes. Lastimável e muito triste.
Mas vamos lá pessoal. Vamos parar de ficar batendo boca. Não nos levará a lugar algum. Temos que ficar unidos.
Um grande abraço a todos.
Policarpo
21/03/2013, 21:38
A Ford Troller se manifestou há pouco no Facebook sobre as centenas de reclamações que estão se multiplicando...caiu na besteira de postar que não expõe o produto e os compradores e portanto não se manifesta sobre o problema do T4 3.2 na net...tá tomando pau pra todo lado. É muito desrespeito com os consumidores e/ou potenciais consumidores...acho que esqueceram que sem cliente não tem empresa...A ford tá trabalhando pesado para "matar" o Troller que é um puta jipe. Que pena!
Olha o cinismo da montadora!
"A Troller é uma empresa que está há 16 anos no mercado e tem compromisso com os seus clientes. Sabemos da importância de um bom atendimento e disponibilizamos canais oficiais devidamente preparados para que nossos consumidores possam ser atendidos com privacidade e segurança. Não incentivamos discussões que possam expôr nossos consumidores através do Facebook e tratamos todas as reclamações individualmente, através de uma equipe responsável e acompanhamento da Central de Atendimento Troller (CAF). Todo conteúdo postado na fan page que possa denigrir ou difamar a imagem dos nossos consumidores e marca, são retirados para manter a proposta da página com discussões sadias e respeitosas com toda a comunidade. Nossa Central de Atendimento está disponível para mais esclarecimentos: 0800 703 3673. Equipe Troller."
Melhor são os comentários depois...
retirado da pagina oficial da Troller no Facebook
Puta falta de respeito, manipulando um meio de comunicação democrático, por pura incompetência em dar uma resposta a altura do respeito que os consumidores merecem.
Estou indignado com a atitude. Acho digno de se fazer uma reclamação no próprio facebook.
Ninguém aqui conhece algum alto executivo da Troller/Ford para expor o que está acontecendo? Quanta falta de profissionalismo!!!
Olha o cinismo da montadora!
"A Troller é uma empresa que está há 16 anos no mercado e tem compromisso com os seus clientes. Sabemos da importância de um bom atendimento e disponibilizamos canais oficiais devidamente preparados para que nossos consumidores possam ser atendidos com privacidade e segurança. Não incentivamos discussões que possam expôr nossos consumidores através do Facebook e tratamos todas as reclamações individualmente, através de uma equipe responsável e acompanhamento da Central de Atendimento Troller (CAF). Todo conteúdo postado na fan page que possa denigrir ou difamar a imagem dos nossos consumidores e marca, são retirados para manter a proposta da página com discussões sadias e respeitosas com toda a comunidade. Nossa Central de Atendimento está disponível para mais esclarecimentos: 0800 703 3673. Equipe Troller."
Melhor são os comentários depois...
retirado da pagina oficial da Troller no Facebook
Kátia Silene
22/03/2013, 00:47
Frederico, muito obrigada pelas dicas.
Vou aguardar seu relato sobre a viagem dos colegas.
Tomara que a viatura retorne bem.
Estou com receio porque o investimento é relativamente alto.
Estou decidida a comprar o bugão, só estou esperando o momento certo, ou seja, ter em mãos, também, o dinheiro do seguro.
Abç.
Kátia, bom dia!
Penso que o forum, nao sirva como parametro cientifico.
Foi vendido mais de 500 unidades do novo modelo, nem 5% deles participam do forum.
Geralmente, quem está insatisfeito é que procura ajuda, quem está feliz, nao liga para isso.
Sei de muitos Trolleiros (modelos antigos), que nao participam de nada na internet, com relação ao jipe.
Conheço mais de 30 Trolleiros, acho que apenas 3 deles utilizam a net para se expressar.
No TC (Troller Clube do Yahoo), nao vejo pessoas reclamando do novo modelo, vale a pena dar uma visitada la.
O pessoal de Vitória, vai fazer uma excursão para a Serra da Canastra no próximo dia 5, vão 7 Trolllers, e dentre eles, vai um 3.2 TGV. Após eles retornarem (se nao me engano dia 14), posso postar para voce se o 3.2 teve problemas ou nao.
Quero falar que nao trabalho na Troller, ou coisa parecida, mas entendo um pouco de estatistica.
Um caso curioso, a empresa que pedageia a MG050 (nascente das gerais), disse que menos de 1% dos usuários dela estão insatisfeitos, pois é a percentagem de ligações que recebem com reclamação, e de acordo com o raciocínio deles os outros 99% estão satisfeitos por não reclamarem.
Resumindo, o número de reclamações/elogios, em nenhum dos dois casos (TGV 3.2 e Nascente das Gerais), nao condiz com a realidade dos fatos.
Kátia Silene
22/03/2013, 00:58
Sandro, bom dia.
Infelizmente sou proprietária de um carro japonês - Honda -, essa desgraça não quebra. Faz cinco anos que estou com ele, não fura pneus, não trava vidro elétrico, não falha motor, NADA, NADINHA mesmo. Por essa razão, quando leio os vários posts aqui consignados, fico revoltada. COMO PODE? Porém, sempre gostei de jipes e, entre os oferecidos pelo mercado, só o Troller T4 me chama a atenção. Entendeu? O problema é que minha franqueza, às vezes, incomoda as pessoas. Meus amigos e minha família me pediram para ficar longe dessa fria que é a Troller. Porém, mulher apaixonada vc sabe como é - mesmo com os conselhos da família, a vadia quer o CAFAJESTE.
É o meu caso. Eu sei que o carro é de fibra, eu sei que o carro quebra todo dia, pode até me matar numa ultrapassagem (perda de potência), eu sei que a pós-venda é uma droga, eu sei a Troller não dá a mínima para seus clientes, ainda assim, eu quero o bugão. Só estou esperando chegar na CCS o 13/13 com minha cor preferida, enquanto isso guardo dinheiro pro seguro.
Se der tudo errado. Entro com vcs na ação coletiva.
Outra Kátia..., venho observando seus comentários, e em um deles você mesmo comenta que está com a grana na mão p/ comprar o carro..., isso mesmo sabendo dos problemas e etc...., então já que você disse que é PORCARIA, porque você não cai fora de vez do Troller e compra outro carro?...., pelo visto você quer algo que você mesmo joga pedras em cima ?..., vai entender?...
Não estou defendendo a Troller, meu carro está com problemas sim, mas sei de muitos e muitos proprietários de 3.2 que estão 100% satisfeitos com bem, então não generalize as coisas ok?.
Kátia Silene
22/03/2013, 01:11
Richard, agradeço pelas suas ponderações.
É em razão delas, bem como de outras apresentadas pelos demais colegas, que não desisto da compra.
Vejo que há muita gente insatisfeita, a quem a Troller dá as costas. Entretanto, também vejo pessoas contentes com o jipão.
Acho, só acho, que as pessoas que estão enfrentando os problemas aqui relatados devem levar isso ao Judiciário e à Imprensa.
Parabenizo os colegas que levaram o caso à Internet, bem como às revistas especializadas.
Sei que vou perder dinheiro, pois em breve serei uma proprietária do veículo. Não me importo. Carro não é investimento. Sobretudo o jipão, que é diversão. VOU PERDER DINHEIRO, TUDO BEM! É a mesma situação de quem contrata um gogoboy: vai esperar retorno do dinheiro? Claro que não! É gozar e queimar o dinheirinho.
Kátia , bom dia !
Sinceramente não entendo fala que é porcaria , que está com a grana e quer comprar .
Há outros tantos sem problemas , uma maioria gigantesca que seque participa de qualquer fórum .
A trilha Campinas vendeu 18 carros no mês de Dezembro Janeiro .... estão fazendo passeios mensais inclusive com cronograma até final do ano .
Fomos pra Monte Verde num comboio de 30 carros vários 3.2 conversei com quem pude a grande maioria desconhece até os problemas e outros sabem porque leram no fórum .
Há vários 3.2 aqui em Americana - e nas lojas off road aqui o pessoal desconhece reclamações .
Se fosse mesmo esse (como você mesma relata) " brinquedo de fibra " uma " porcaria" como você também relata estariam fazendo isso ???
Pegue o dinheiro que já tem e compre um "Doblo Adventure locker trail " kkkkkk que ainda sobra troco pra você fazer suas trilhas .
Assim não terá problemas nem precisará ficar com medo dos mesmos não é verdade ?
Abraços
Hans Beran
22/03/2013, 01:28
Legal Kátia sua conciência de comprar um produto com conhecimento, mas antes ande e experiemente um Wrangler também, apesar de não ser diesel como a maioria gosta, vc terá o JEEP.
Abs
Richard, agradeço pelas suas ponderações.
É em razão delas, bem como de outras apresentadas pelos demais colegas, que não desisto da compra.
Vejo que há muita gente insatisfeita, a quem a Troller dá as costas. Entretanto, também vejo pessoas contentes com o jipão.
Acho, só acho, que as pessoas que estão enfrentando os problemas aqui relatados devem levar isso ao Judiciário e à Imprensa.
Parabenizo os colegas que levaram o caso à Internet, bem como às revistas especializadas.
Sei que vou perder dinheiro, pois em breve serei uma proprietária do veículo. Não me importo. Carro não é investimento. Sobretudo o jipão, que é diversão. VOU PERDER DINHEIRO, TUDO BEM! É a mesma situação de quem contrata um gogoboy: vai esperar retorno do dinheiro? Claro que não! É gozar e queimar o dinheirinho.
Tem gente se aproveitado desses problemas para expor os seus recalques com o Troller.
Pessoal, o defeito atinge APENAS o Troller 2013 3.2...
Nenhum outro ano ou modelo de Troller está incluso nisso.
Eu tive Troller 2004, 2008 e 2010 e sempre foram PERFEITOS comigo.
Instalei bloqueios ARB, guincho hidráulico, pneus grandes, usei chips com até 264cv e nunca tive dor de cabeça.
Os problemas que estou no meu carro é comum apenas aos Troller's com motor 3.2.
Nenhum outro está incluso nisso.
Abraços.
MARCELO T4
22/03/2013, 08:12
Tem gente se aproveitado desses problemas para expor os seus recalques com o Troller.
Pessoal, o defeito atinge APENAS o Troller 2013 3.2...
Nenhum outro ano ou modelo de Troller está incluso nisso.
Eu tive Troller 2004, 2008 e 2010 e sempre foram PERFEITOS comigo.
Instalei bloqueios ARB, guincho hidráulico, pneus grandes, usei chips com até 264cv e nunca tive dor de cabeça.
Os problemas que estou no meu carro é comum apenas aos Troller's com motor 3.2.
Nenhum outro está incluso nisso.
Abraços.
Abreu gosto muito dos seus comentários.
Como você já fui proprietário de vários trollers (sem nenhum problema) e atualmente estou com 2011/2012 sem NENHUM problema também.
O problema é com os 3.2 agora generalizar e falar em vários posts que o troller em geral é uma merda não dá.
Abs
SANDRO BECKER
22/03/2013, 08:54
Bom Kátia, então já que você sabe de todos os problemas do Troller, mesmo assim compre, te garanto que mesmo com problemas, você irá se sentir muito bem com o carro..., e problemas por problemas, sempre são resolvidos.., as vezes demora, mas são resolvidos sim...
Compre o Troller sim, sou incentivador ...
SANDRO BECKER
22/03/2013, 08:59
É isso ai Marcelo..., e ainda não são TODOS os 3.2 com problemas....
No final, tudo se resolve....
antoniogeo
22/03/2013, 10:09
Tipico do babaca padrao brasileiro.....
Nao se pode reclamar, senao desvaloriza meu produto.... nao divulgue na imprensa, senao desvaloriza meu produto.... diga que sao problemas pontuais, senao desvaloriza meu produto.... se vire com seu problema, senao desvaloriza meu produto... pare de falar do carro se voce nao tem um igual, senao desvaloriza meu produto... se o seu carro nao deu problema, fique quieto senao desvaloriza meu produto....
Ate o dele comecar a dar o mesmo problema.... entao tudo muda de figura, como ja aconteceu por aqui...
Em tempo, antes que mais um babaca venha reclamar.... nao estou depreciando o carro nem elogiando.... apenas sou um dos muitos que acompanham a discussao por aqui e ve quanta "solidariedade" os proprietarios de troller com problema estao tendo... nao se pode mais nem reclamar sossegado...
O "povo" merece realmente os politicos que tem, e os carros que tem...
Inte...
tipico do babaca padrao brasileiro.....
Nao se pode reclamar, senao desvaloriza meu produto.... Nao divulgue na imprensa, senao desvaloriza meu produto.... Diga que sao problemas pontuais, senao desvaloriza meu produto.... Se vire com seu problema, senao desvaloriza meu produto... Pare de falar do carro se voce nao tem um igual, senao desvaloriza meu produto... Se o seu carro nao deu problema, fique quieto senao desvaloriza meu produto....
Ate o dele comecar a dar o mesmo problema.... Entao tudo muda de figura, como ja aconteceu por aqui...
Em tempo, antes que mais um babaca venha reclamar.... Nao estou depreciando o carro nem elogiando.... Apenas sou um dos muitos que acompanham a discussao por aqui e ve quanta "solidariedade" os proprietarios de troller com problema estao tendo... Nao se pode mais nem reclamar sossegado...
O "povo" merece realmente os politicos que tem, e os carros que tem...
Inte...
falou tudo!!!
Até que emfim alguem com espiritu crítico!
Tipico do babaca padrao brasileiro.....
Nao se pode reclamar, senao desvaloriza meu produto.... nao divulgue na imprensa, senao desvaloriza meu produto.... diga que sao problemas pontuais, senao desvaloriza meu produto.... se vire com seu problema, senao desvaloriza meu produto... pare de falar do carro se voce nao tem um igual, senao desvaloriza meu produto... se o seu carro nao deu problema, fique quieto senao desvaloriza meu produto....
Ate o dele comecar a dar o mesmo problema.... entao tudo muda de figura, como ja aconteceu por aqui...
Em tempo, antes que mais um babaca venha reclamar.... nao estou depreciando o carro nem elogiando.... apenas sou um dos muitos que acompanham a discussao por aqui e ve quanta "solidariedade" os proprietarios de troller com problema estao tendo... nao se pode mais nem reclamar sossegado...
O "povo" merece realmente os politicos que tem, e os carros que tem...
Inte...
Paulo Fogaça
22/03/2013, 12:57
Senhores, boa tarde
Como este tópico é onde se expõe os problemas encontrados no modelo 2013, segue abaixo os que verifiquei no meu até o presente momento:
- Falha do motor: problema padrão, ficou 40 dias na concessionária. Trocaram mangueira e turbina. Viajei 550 km no ultimo fim de semana. Correu tudo bem, apenas duas falhas muito leves, que só percebi por estar com um elefante atrás da orelha, caso contrário, não perceberia. Assim, até o momento parece estar resolvido.
- Água sumindo do reservatório do radiador: este problema apareceu depois da troca da turbina. Vai voltar para a concessionária para verificação / solução.
- Embreagem pesada: acho a embreagem muito pesada (o meu Troller anterior era um 2007) e não foi resolvido. Vou de novo reclamar neste item.
- Direção com folga: vou reclamar também, pois esta muito acima do normal... claro que normal para Troller.
Estou no grupo que pretende entrar com a ação, pois tenho dúvidas se a solução foi definitiva ou apenas paliativa.
Abraços!
Richard, agradeço pelas suas ponderações.
É em razão delas, bem como de outras apresentadas pelos demais colegas, que não desisto da compra.
Vejo que há muita gente insatisfeita, a quem a Troller dá as costas. Entretanto, também vejo pessoas contentes com o jipão.
Acho, só acho, que as pessoas que estão enfrentando os problemas aqui relatados devem levar isso ao Judiciário e à Imprensa.
Parabenizo os colegas que levaram o caso à Internet, bem como às revistas especializadas.
Sei que vou perder dinheiro, pois em breve serei uma proprietária do veículo. Não me importo. Carro não é investimento. Sobretudo o jipão, que é diversão. VOU PERDER DINHEIRO, TUDO BEM! É a mesma situação de quem contrata um gogoboy: vai esperar retorno do dinheiro? Claro que não! É gozar e queimar o dinheirinho.
Katia, já que vc ama tanto o troller, compra um 2011/2012 e seja feliz ou então compra logo a Pr do 2012/2013 e espera os defeitos aparecerem pra vc ter realmente motivo de esta postando nesse tópico.
Troller 3.2
paulosergio
22/03/2013, 17:00
Sandro, bom dia.
Infelizmente sou proprietária de um carro japonês - Honda -, essa desgraça não quebra. Faz cinco anos que estou com ele, não fura pneus, não trava vidro elétrico, não falha motor, NADA, NADINHA mesmo. Por essa razão, quando leio os vários posts aqui consignados, fico revoltada. COMO PODE? Porém, sempre gostei de jipes e, entre os oferecidos pelo mercado, só o Troller T4 me chama a atenção. Entendeu? O problema é que minha franqueza, às vezes, incomoda as pessoas. Meus amigos e minha família me pediram para ficar longe dessa fria que é a Troller. Porém, mulher apaixonada vc sabe como é - mesmo com os conselhos da família, a vadia quer o CAFAJESTE.
É o meu caso. Eu sei que o carro é de fibra, eu sei que o carro quebra todo dia, pode até me matar numa ultrapassagem (perda de potência), eu sei que a pós-venda é uma droga, eu sei a Troller não dá a mínima para seus clientes, ainda assim, eu quero o bugão. Só estou esperando chegar na CCS o 13/13 com minha cor preferida, enquanto isso guardo dinheiro pro seguro.
Se der tudo errado. Entro com vcs na ação coletiva.
Ola Katia, Independente do meu carro estar bom eu vou falar uma verdade que eu acho que muitos vao concordar (porem nem todos). O troller (qualquer ano) nao quebra todo dia e a revenda dele me surpreendeu (nao sei o 3.2 devido a esse barulho). Ele nao desvaloriza. Eu ja postei que quando eu comprei meu 2010 eu paguei 75 mil depois de 8 meses e 50 mil km a mais eu o vendi por 70 mil em uma loja, se fosse particular pegaria 75 mil socegado, alias ainda hoje fala-se neste valor em classificados. Quanto a troller nao ligar para o cliente realmente é chato, mais só vou precisar dela na garantia, quando eu tinha o 2010 nunca pisei numa autorizada. O meu 2010 sim que entrava em modo de seguranca (nao quer dizer que estava quebrado) e nunca me deixou na mao ou me pos em risco. TROLLER É O CARRO.
Amigos, sou justo e hoje venho informar que agora no final da tarde a Troller entrou em contato comigo. Não da forma que eu esperava, que seria através de um engenheiro ou alguém da fábrica, mas ligou. Quem me ligou foi o Tiago do CAF, e me informou que a peça pela qual o meu carro espera deverá chegar no dia 28.03.13. Infelizmente tenho relatos de carros que trocaram essa mesma peça e continuam com o mesmo problema aqui já relatado. A Troller me ofereceu um carro reserva, mas não aceitei pois não preciso no momento. Bem, não foi o contato que eu esperava, mas com certeza é melhor do que ficar sem resposta alguma. Abraços.
VOVÔ DO TROLLER
22/03/2013, 19:01
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Herman Carraro
22/03/2013, 19:44
Perfeita sua colocação!!!
Tipico do babaca padrao brasileiro.....
Nao se pode reclamar, senao desvaloriza meu produto.... nao divulgue na imprensa, senao desvaloriza meu produto.... diga que sao problemas pontuais, senao desvaloriza meu produto.... se vire com seu problema, senao desvaloriza meu produto... pare de falar do carro se voce nao tem um igual, senao desvaloriza meu produto... se o seu carro nao deu problema, fique quieto senao desvaloriza meu produto....
Ate o dele comecar a dar o mesmo problema.... entao tudo muda de figura, como ja aconteceu por aqui...
Em tempo, antes que mais um babaca venha reclamar.... nao estou depreciando o carro nem elogiando.... apenas sou um dos muitos que acompanham a discussao por aqui e ve quanta "solidariedade" os proprietarios de troller com problema estao tendo... nao se pode mais nem reclamar sossegado...
O "povo" merece realmente os politicos que tem, e os carros que tem...
Inte...
Paulo Fogaça
22/03/2013, 19:49
Concordo,
O meu 2007 que comprei usado, paguei R$ 59.000,00. Em 2010 o vendi por R$ 70.000,00 (com pneu, guincho e um bloqueio e-Locker). Fui muito feliz com ele. Nunca me deixou na mão e me diverti muito. Viajei, fiz trilhas leves, médias e pesadas e nunca voltei pra casa no towbar! Minha esposa também adorava o carro e por influência dela fui "obrigado" a pegar um zero! Não diria que estou insatisfeito, diria que estou frustrado... pois realmente não contava com estes problemas. Mas mesmo assim adoro o bugão! Tenho certeza que estes problemas serão resolvidos, como os do passado foram, mas concordo com os que estão com o bugão parado na concessionária, sem um bom atendimento por parte do fabricante. Tem sim que reclamar, brigar! Hoje a ação que o grupo está pensando em mover contra a Troller é sim para defender o direito do consumidor, mas acima de tudo é para defender nossa cidadania e quem sabe não ser um marco na relação dos fabricantes de automóveis com seus cliente, pois hoje somos obrigados a pagar caro, mas muito caro mesmo, por produtos de baixa qualidade e defasados tecnológicamente. Só iremos evoluir como consumidor e sociedade se lutarmos juntos, pois só assim conseguiremos ser ouvidos pelo fabricante. E isto vale para tudo: bugão, educação, saúde, segurança pública, impunidade, etc... Quantos movimentos nós vemos hoje no Brasil? Poucos.... um fora Renan.... outro fora Feliciano... é muito pouco. Espero num futuro próximo sermos muito mais combativo! Abraços!
Ola Katia, Independente do meu carro estar bom eu vou falar uma verdade que eu acho que muitos vao concordar (porem nem todos). O troller (qualquer ano) nao quebra todo dia e a revenda dele me surpreendeu (nao sei o 3.2 devido a esse barulho). Ele nao desvaloriza. Eu ja postei que quando eu comprei meu 2010 eu paguei 75 mil depois de 8 meses e 50 mil km a mais eu o vendi por 70 mil em uma loja, se fosse particular pegaria 75 mil socegado, alias ainda hoje fala-se neste valor em classificados. Quanto a troller nao ligar para o cliente realmente é chato, mais só vou precisar dela na garantia, quando eu tinha o 2010 nunca pisei numa autorizada. O meu 2010 sim que entrava em modo de seguranca (nao quer dizer que estava quebrado) e nunca me deixou na mao ou me pos em risco. TROLLER É O CARRO.
rafabene
22/03/2013, 19:54
Informação tirada do site do Ministério da Justiça: Ministério da Justiça - Saúde e Segurança (http://portal.mj.gov.br/main.asp?ViewID=%7BF84114A3-05C7-41AC-BA85-936DBE737A1F%7D¶ms=itemID=%7B07CC8CDB-9312-41E7-A097-E28028802305%7D;&UIPartUID=%7B2868BA3C-1C72-4347-BE11-A26F70F4CB26%7D)
Como proceder em caso de dúvidas sobre a segurança de produtos?
Caso o consumidor perceba qualquer problema em seu produto ou serviço que possa causar risco à saúde e segurança, é importante que ele consulte seu fornecedor para verificar se há recall correspondente, bem como realize pesquisa na base de dados do DPDC. Caso o produto ou serviço não seja objeto de recall, o consumidor poderá levar sua demanda ao Procon para que, além da demanda individual, seja avaliada a hipótese de risco à coletividade.
Portaria MJ 487/12 (http://portal.mj.gov.br/services/DocumentManagement/FileDownload.EZTSvc.asp?DocumentID={FD6B2699-3E01-41F9-870B-CA5FE126C67B}&ServiceInstUID={7C3D5342-485C-4944-BA65-5EBCD81ADCD4}), que disciplina o procedimento de chamamento dos consumidores ou recall de produtos e serviços.
Vinicius.goncalvesmoreira
22/03/2013, 20:00
Kátia, acho que vc deve comprar o 2013 zero KM. Vc gosta do carro, tem a grana e está ciente dos possíveis defeitos. Acredito que a Troller/MWM já esteja chegando a real causa raiz do problema que alguns proprietários vem enfrentando! Muitos podem falar para esperar o 2014 chegar por vir com ABS e airbag, porém como o 2013, será também um veículo novo sujeitos a outros defeitos! Apoio 100% as manifestações no face, fórum, sites especializados dos proprietários que estão enfrentando uma verdadeira novela mexicana para consertar o veiculo. Na minha opinião o Troller é um excelente carro (com todos os seus defeitos e virtudes como todos os carros que estão no mercado) e vai te deixar muito feliz! Vá na concessionária, converse com o vendedor e exponha tudo que vc já leu aqui sobre o veículo! Sei que eles possuem uma lista com o número de chassis de alguns veículos que já sabem que estão com problema em turbina e mangueira e que precisam ser substituídas! Enfim, compre e seja feliz!
GPBarbosa
22/03/2013, 20:13
Herman,
A primeira vez que entrei no facebook foi está semana para ver e acompanhar o que vc estava escrevendo e percebi que após seu banimento a coisa ficou pior... Foi "viral" vários colegas estão postando a foto do seu T4, seu comentário sobre seu banimento e etc, cobrando "cadê a resposta para o Herman?" e etc...
Ficou muito pior para a troller
Fico imaginando o "sucesso" do seu T4 na copa troller, teoricamente eles não podem proibir (mesmo que a regra seja apenas veículos de acordo com o padrão e bla bla bla)...
Como eu não queria estar passando por isso, pq eu não comprei uma TR4, um Jimny ou o Wrangler usado...
Eu tinha uma trilha combinada a meses com o pessoal aqui do fórum e terei de ficar chupando o dedo.
MUITO OBRIGADO TROLLER "DURA PRA SEMPRE -NÉ?????????? " :palmas: !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
402083
Rodrigo Meurer
22/03/2013, 23:12
puts é triste ver um troller novinho ja no guincho.
força parceiros...
Rodrigo Meurer
22/03/2013, 23:17
Pessoal sou novo aqui no forum e tbm estou sendo vitima do t4 2013, mas tenho uma novidade, hj estive na ccs de floripa e o mecanico me falou que ja descobriram o problema do t4 e é mesmo o catalizador, ele manda a informaçao para a central de que esta poluindo alem do normal e a central corta a injeçao de combustivel fazendo com que acenda a luz de seguranca. Solucao ainda nao tem mas ele me falou que mais umas duas semanas ja estaram resolvendo esse problema.
Marcelo-HPE
23/03/2013, 00:02
E vc vê que o guincho vai que meio arriado " de tão bruto que é o bicho """" ainda não comprei o meu troller porque eu sei que vou ficar com o meu coração dividido !! entre ele e o meu sedãzão !! vai ser triste sair com um e deixar o outro parado na garagem .
abs
markinhos
23/03/2013, 00:17
Algumas pessoas aqui condenaram o que eu fiz. Quando mandei o email pro NA apenas pensei que chamar a atenção da mídia faria com que a Troller desse atenção ao problema para que ele seja resolvido logo. Com a devida proporção que o caso está tomando com certeza vai ser resolvido, até porque o que a Ford/Troller menos quer é que a confiabilidade pela marca seja abalada!
Não tive intenção em difamar o nome da marca de maneira nenhuma, até porque ainda este ano pretendo adquirir um 0km! Só se eu fosse burro pra querer que o carro que eu pretendo comprar desvalorize! O que está acontecendo precisa ser resolvido com urgência, pois uma falha dessas coloca a vida de pessoas em risco, inclusive a minha, já que posso ser vítima de uma colisão por falha mecânica de um troller!
Egoísmo puro o daqueles que estão preocupados com a desvalorização do seu veículo! E o dos colegas que estão na concessionária com o carro encostado? Para todo problema há uma solução, e, acredite, essa solução só vai chegar colocando pressão na montadora! Um recall precisa ser feito, e acredito que existem muitos por aí com o problema, mas os donos não tem acesso ao fórum para se expressar!
OBS: Quando mandei o email pro NA não entrei em detalhes a respeito do problema, apenas divulguei o link aqui do fórum para que a matéria pudesse ser escrita baseada nos relatos dos donos dos veículos com defeito, por isso qualquer erro na descrição dos fatos não foi culpa minha.
Kátia Silene
23/03/2013, 01:39
RS, Velhinho gozador.
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Kátia Silene
23/03/2013, 01:48
JotaN, o que há? Vc anda muito irritadiço.
Não vamos tentar tapar o sol com a peneira, não é? Veja bem: não estou aqui para desacreditar publicamente essa viatura de fibra. Para tanto, já basta a situação que vem passando o Morilhas, o Dico, o Barbosa, o Barroso, o Fogaça, o Herman, o Abreu, o Sandro e outros mais que não posso, agora, nominar.
Tenha mais sensibilidade, tenha mais tenência, amiguinho!
Observe o que nos diz o IDOSO, jipeiro antigão. Observe o que nos diz os demais colegas que vem sofrendo.
Com todo respeito, vc mais parece uma dondoquinha apaixonada que não vê os defeitos do namorado cafajeste.
EU SEI, EU SEI, sua viatura tá intacta e vc não quer vê-la desvalorizando.
É compreensível. Porém, antes de mais nada, sinta-se na situação do Herman e do Abreu.
Eu sei, eu sei, sua viatura tá intacta e é o melhor carro do MUNDO. Mas só vc tem essa PR de T4?
Parece que não!
Katia, já que vc ama tanto o troller, compra um 2011/2012 e seja feliz ou então compra logo a Pr do 2012/2013 e espera os defeitos aparecerem pra vc ter realmente motivo de esta postando nesse tópico.
Troller 3.2
Kátia Silene
23/03/2013, 01:59
Markinhos, em primeiro quero parabenizá-lo pela iniciativa.
Muito inteligente.
Estou me lixando para a DESVALORIZAÇÃO. Quem compra esse brinquedão quer mesmo é DIVERSÃO.
Quer investir? Vá comprar um imóvel! Quer um carro que não quebra? Vá buscar um Corolla. Vá buscar um New Civic.
Essa joça de fibra quebra diariamente e só dá dor de cabeça. E DAÍ?
Porém, toda e qualquer iniciativa para melhorar a viatura é bem recebida.
Valeu pela idéia. Vou mandar e-mail, também, para a 4 rodas. Auto-esporte. Sei lá.
Como bem disse o IDOSO: - é boca no trombone.
E chega de choramingos do tipo: _ Ai, nenê, meu bugue vai desvalorizar!
Choramingueiros poltrões! Hombridade tem o Herman, com aquela bela inscrição.
Algumas pessoas aqui condenaram o que eu fiz. Quando mandei o email pro NA apenas pensei que chamar a atenção da mídia faria com que a Troller desse atenção ao problema para que ele seja resolvido logo. Com a devida proporção que o caso está tomando com certeza vai ser resolvido, até porque o que a Ford/Troller menos quer é que a confiabilidade pela marca seja abalada!
Não tive intenção em difamar o nome da marca de maneira nenhuma, até porque ainda este ano pretendo adquirir um 0km! Só se eu fosse burro pra querer que o carro que eu pretendo comprar desvalorize! O que está acontecendo precisa ser resolvido com urgência, pois uma falha dessas coloca a vida de pessoas em risco, inclusive a minha, já que posso ser vítima de uma colisão por falha mecânica de um troller!
Egoísmo puro o daqueles que estão preocupados com a desvalorização do seu veículo! E o dos colegas que estão na concessionária com o carro encostado? Para todo problema há uma solução, e, acredite, essa solução só vai chegar colocando pressão na montadora! Um recall precisa ser feito, e acredito que existem muitos por aí com o problema, mas os donos não tem acesso ao fórum para se expressar!
OBS: Quando mandei o email pro NA não entrei em detalhes a respeito do problema, apenas divulguei o link aqui do fórum para que a matéria pudesse ser escrita baseada nos relatos dos donos dos veículos com defeito, por isso qualquer erro na descrição dos fatos não foi culpa minha.
Kátia Silene
23/03/2013, 02:03
Markinhos,
Quando pretende adquirir o seu?
Já tem idéia?
Onde vai buscá-lo?
Se for mesmo, se não estiver brincando, me deixe um aviso. Em dupla a gente ganha força na negociação.
Se o Aspirante topasse, a gente negociaria num trio.
Abraço.
Algumas pessoas aqui condenaram o que eu fiz. Quando mandei o email pro NA apenas pensei que chamar a atenção da mídia faria com que a Troller desse atenção ao problema para que ele seja resolvido logo. Com a devida proporção que o caso está tomando com certeza vai ser resolvido, até porque o que a Ford/Troller menos quer é que a confiabilidade pela marca seja abalada!
Não tive intenção em difamar o nome da marca de maneira nenhuma, até porque ainda este ano pretendo adquirir um 0km! Só se eu fosse burro pra querer que o carro que eu pretendo comprar desvalorize! O que está acontecendo precisa ser resolvido com urgência, pois uma falha dessas coloca a vida de pessoas em risco, inclusive a minha, já que posso ser vítima de uma colisão por falha mecânica de um troller!
Egoísmo puro o daqueles que estão preocupados com a desvalorização do seu veículo! E o dos colegas que estão na concessionária com o carro encostado? Para todo problema há uma solução, e, acredite, essa solução só vai chegar colocando pressão na montadora! Um recall precisa ser feito, e acredito que existem muitos por aí com o problema, mas os donos não tem acesso ao fórum para se expressar!
OBS: Quando mandei o email pro NA não entrei em detalhes a respeito do problema, apenas divulguei o link aqui do fórum para que a matéria pudesse ser escrita baseada nos relatos dos donos dos veículos com defeito, por isso qualquer erro na descrição dos fatos não foi culpa minha.
Kátia Silene
23/03/2013, 02:07
Obrigada pela força, Vinicius.
Kátia, acho que vc deve comprar o 2013 zero KM. Vc gosta do carro, tem a grana e está ciente dos possíveis defeitos. Acredito que a Troller/MWM já esteja chegando a real causa raiz do problema que alguns proprietários vem enfrentando! Muitos podem falar para esperar o 2014 chegar por vir com ABS e airbag, porém como o 2013, será também um veículo novo sujeitos a outros defeitos! Apoio 100% as manifestações no face, fórum, sites especializados dos proprietários que estão enfrentando uma verdadeira novela mexicana para consertar o veiculo. Na minha opinião o Troller é um excelente carro (com todos os seus defeitos e virtudes como todos os carros que estão no mercado) e vai te deixar muito feliz! Vá na concessionária, converse com o vendedor e exponha tudo que vc já leu aqui sobre o veículo! Sei que eles possuem uma lista com o número de chassis de alguns veículos que já sabem que estão com problema em turbina e mangueira e que precisam ser substituídas! Enfim, compre e seja feliz!
Kátia Silene
23/03/2013, 02:12
PauloSérgio, vc é um sortudo.
Apesar de ter enfrentado problemas com o 3.0, vc foi muito feliz com o verdão, não é?
Espero ter a mesma sorte.
Ola Katia, Independente do meu carro estar bom eu vou falar uma verdade que eu acho que muitos vao concordar (porem nem todos). O troller (qualquer ano) nao quebra todo dia e a revenda dele me surpreendeu (nao sei o 3.2 devido a esse barulho). Ele nao desvaloriza. Eu ja postei que quando eu comprei meu 2010 eu paguei 75 mil depois de 8 meses e 50 mil km a mais eu o vendi por 70 mil em uma loja, se fosse particular pegaria 75 mil socegado, alias ainda hoje fala-se neste valor em classificados. Quanto a troller nao ligar para o cliente realmente é chato, mais só vou precisar dela na garantia, quando eu tinha o 2010 nunca pisei numa autorizada. O meu 2010 sim que entrava em modo de seguranca (nao quer dizer que estava quebrado) e nunca me deixou na mao ou me pos em risco. TROLLER É O CARRO.
Julio_ASRJ
23/03/2013, 02:49
Pessoal sou novo aqui no forum e tbm estou sendo vitima do t4 2013, mas tenho uma novidade, hj estive na ccs de floripa e o mecanico me falou que ja descobriram o problema do t4 e é mesmo o catalizador, ele manda a informaçao para a central de que esta poluindo alem do normal e a central corta a injeçao de combustivel fazendo com que acenda a luz de seguranca. Solucao ainda nao tem mas ele me falou que mais umas duas semanas ja estaram resolvendo esse problema.
Eu conversei hoje a noite com um ex-técnico da MWM com quem eu costumava comprar peças e perguntei sobre esse motor e os problemas. Ele disse que era óbvio que o problema principal estava no catalisador. E é provável que haja mais alguma falha desconhecida, que somada a essa do catalisador criou esse mistério.
Pessoal sou novo aqui no forum e tbm estou sendo vitima do t4 2013, mas tenho uma novidade, hj estive na ccs de floripa e o mecanico me falou que ja descobriram o problema do t4 e é mesmo o catalizador, ele manda a informaçao para a central de que esta poluindo alem do normal e a central corta a injeçao de combustivel fazendo com que acenda a luz de seguranca. Solucao ainda nao tem mas ele me falou que mais umas duas semanas ja estaram resolvendo esse problema.
Quando eles tiverem a solução, o recall vai sair para todos. Mesmo para os carros que nao tenha apresentado problemas
Richardprado
23/03/2013, 06:24
Bom dia !
O meu subiu no guincho ontem , justo na sexta .....esta com 2800 km.
Nem ligando estava mais ...luz da injeção ..... Nem precisa entrar e detalhes.
Fui bem atendido pelo sac FORD , me ligaram umas 10 vezes ....
Em parte foi bom ao menos desencanei .
minha opinião sobre o carro continua a mesma .
Um carrão que compraria de novo é um detalhe que mais cedo ou mais tarde será encontrado e resolvido .
A MWM é uma marca conceituada no mundo e a pressão deve estar grande.
Por enquanto vou aguardar , logo logo o 3.2 estará livre se problema .
um abraço
Richardprado
23/03/2013, 09:24
Quando eles tiverem a solução, o recall vai sair para todos. Mesmo para os carros que nao tenha apresentado problemas
JonataN concordo com você , e acredito que em breve teremos uma solução e ai meu amigo só alegria !!!
Abraços
markinhos
23/03/2013, 10:10
Markinhos,
Quando pretende adquirir o seu?
Já tem idéia?
Onde vai buscá-lo?
Se for mesmo, se não estiver brincando, me deixe um aviso. Em dupla a gente ganha força na negociação.
Se o Aspirante topasse, a gente negociaria num trio.
Abraço.
Pretendo adquirir no final do ano, em Salvador, já que sou daqui.. .
Aconteceu um fato curioso com o meu Troller 3.2
Ao parar na entrada de um estacionamento, a primeira marcha nao desengatou nem com a guarda formada e o pedal da embreagem ficou sem pressao. Só consegui o ponto morto com o motor desligado. Pressionei o pedal da embreagem umas cinco vezes e o mesmo voltou ao normal. Liguei o carro novamente, e as marchas voltaram a entrar normalmente como se nada tivesse acontecido. Como e o meu primeiro Troller, pergunto: já aconteceu com alguém; o problema e do carro ou da condução do mesmo?
TROLLER 3.2
GPBarbosa
23/03/2013, 14:25
No meu caso eu acho q é o DPF e talvez a turbina (denovo). Agora tem um outro colega aqui do fórum q já teve o dele substituído e o problema continua.
O meu não falha em situação extrema, pelo contrario, teve uma sexta feira a ele falhou na cidade andando de boa, e no sábado eu fiz castelhanos (ok é uma trilha bem leve agora na época das chuvas mas eu fiz um bom tempo de reduzida pra ver no a dava) e adivinha NADA de problema.
Já na semana seguinte tive problemas todos os dias andando na cidade e na duta (fora de condição extrema, andando normalmente)ou talvez seja exatamente este o ponto andando na cidade o sistema tem exaurir uma quantidade maior de gases...
Eu acho q no meu é o DPF pq todas as vezes q a falha ocorre quando eu saio do carro eu sinto um cheiro de enxofre (antes q comecem a me questionar, sou eng. químico tá bom defensores supremos da troller) além de um cheiro de peça quente (esquisito né, mas foi o q senti, parecido com ferro de passar roupa quando fica ligado na temperatura máxima)
E a turbina devido ao barulho esquisito q rola no snorkel td vez q sinto a falha na aceleração é só desligar o som, fechar o vidro do motorista e abrir o do passageiro para ouvir.
GPBarbosa
23/03/2013, 14:43
Aconteceu um fato curioso com o meu Troller 3.2
Ao parar na entrada de um estacionamento, a primeira marcha nao desengatou nem com a guarda formada e o pedal da embreagem ficou sem pressao. Só consegui o ponto morto com o motor desligado. Pressionei o pedal da embreagem umas cinco vezes e o mesmo voltou ao normal. Liguei o carro novamente, e as marchas voltaram a entrar normalmente como se nada tivesse acontecido. Como e o meu primeiro Troller, pergunto: já aconteceu com alguém; o problema e do carro ou da condução do mesmo?
TROLLER 3.2
JotaN q eu tenha conhecimento já houve umas 3 ou 4 trocas em garantia nos 3.2 por problemas com embreagem...
Kátia Silene
23/03/2013, 14:55
Richardprado, boa tarde.
É com muito pesar que leio seu post.
Puxa vida!
Quando estive na CCS vi fotos do seu bugão.
Percebi que vc estava muito contente com ele.
Ainda bem que vc é um cara pertinaz e vai atuar para o bugue ficar inteiro.
Gosto de ler seus posts porque o vejo como uma pessoa serena, que tenta, o quanto possível, relatar o que realmente ocorre com a viatura.
Até agradeço pela sua coragem de vir aqui expor a pane que a viatura apresentou.
Vc a levou para a Trilha de Campinas?
Tomara que descubram logo o que houve.
Se descobrirem, dê um toque aqui pra gente.
BOA SORTE.
Bom dia !
O meu subiu no guincho ontem , justo na sexta .....esta com 2800 km.
Nem ligando estava mais ...luz da injeção ..... Nem precisa entrar e detalhes.
Fui bem atendido pelo sac FORD , me ligaram umas 10 vezes ....
Em parte foi bom ao menos desencanei .
minha opinião sobre o carro continua a mesma .
Um carrão que compraria de novo é um detalhe que mais cedo ou mais tarde será encontrado e resolvido .
A MWM é uma marca conceituada no mundo e a pressão deve estar grande.
Por enquanto vou aguardar , logo logo o 3.2 estará livre se problema .
um abraço
Kátia Silene
23/03/2013, 14:59
Troller 3.2 TGV (NASCIDO EM HORIZONTE/Ce CRIADO NA CCS)
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK KKKKK
Em regra, engenheiros não são gozadores.
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
paulosergio
23/03/2013, 18:06
Eu ja fiz essa pergunta antes, mas nao vi as resposta. Alguem que está com problemas fez a regeneracao do "catalizador" para ver se tem algum resultado positivo depois??
Richardprado
23/03/2013, 18:09
Eu ja fiz essa pergunta antes, mas nao vi as resposta. Alguem que está com problemas fez a regeneracao do "catalizador" para ver se tem algum resultado positivo depois??
Paulo eu nem lembrei da regeneração.
Abraços
paulosergio
23/03/2013, 18:12
Opa, acabo de ver que rolou essa pergunta no post de satisfeito tambem, vou acompannhar....
Richardprado
23/03/2013, 18:14
Richardprado, boa tarde.
É com muito pesar que leio seu post.
Puxa vida!
Quando estive na CCS vi fotos do seu bugão.
Percebi que vc estava muito contente com ele.
Ainda bem que vc é um cara pertinaz e vai atuar para o bugue ficar inteiro.
Gosto de ler seus posts porque o vejo como uma pessoa serena, que tenta, o quanto possível, relatar o que realmente ocorre com a viatura.
Até agradeço pela sua coragem de vir aqui expor a pane que a viatura apresentou.
Vc a levou para a Trilha de Campinas?
Tomara que descubram logo o que houve.
Se descobrirem, dê um toque aqui pra gente.
BOA SORTE.
kátia boa tarde !
Liguei pro sac da FORD e guincharam até a trilha campinas sim ...
Na segunda terei uma posição .
Estava , estou feliz com o bugão é um baita carro Kátia .
Esperamos que acabem com a novela logo.
Novidades posto sim.
Abraços
Richardprado
23/03/2013, 18:24
GPBarbosa , boa tarde !
O meu também andou de guincho kkkkkkkkkkk.
402258402259
Opa, acabo de ver que rolou essa pergunta no post de satisfeito tambem, vou acompannhar....
Paulo eu fiz essa pergunta acho que foi para o AbreU
Herman Carraro
23/03/2013, 18:48
Amigos hoje tive uma boa surpresa ao ir na concessionária visitar meu falecido Troller 3.2 TGV!!! Cheguei lá e encontrei um engenheiro eletrônico da MWM e o chefe do atendimento ao cliente também da MWN fazendo testes no meu carro!!! Pelo que me informaram eles estavam desde ontem fazendo testes e acompanhando a troca do chicote elétrico. Me apresentei como proprietário do carro e então começamos a conversar!!! Expliquei todos os sintomas do carro quando o problema aparece (como o defeito é intermitente é preciso um pouco de sorte, ou azar, para ele aparecer) e me relataram que até aquele momento não tinha encontrado problema algum no carro. Pediram para que eu fosse dar uma volta com eles e aceitei de pronto!!! Rodamos aproximadamente 90km com toda uma parafernalha eletronica conectada no veiculo e infelizmente o problema não se repetiu nesse percusso. Como já tinha informado a eles que o problema era intermitente dei minha opinião informando que eles deveriam testar exaustivamente meu veículo!!! Coloquei a disposição deles uma lista de contato com 15 pessoas que se pronunciaram publicamente informando que estão com problemas semelhantes ao meu para que eles possam entrar em contato, fazer mais testes e IDENTIFICAR DEIFINITIVAMENTE A ORIGEM DO PROBLEMA!!! Quero deixar registrado aqui que pelo visto a Troller resolveu se mexer e estão trabalhando para tentarem resolver o problema do carro! Só não consigo entender o por que da RESISTÊNCIA DA TROLLER EM TORNAR OS FATOS PÚBLICOS e assumir definitivamente que esse modelo tem sérios problemas e precisa passsar por um RECALL URGENTEMENTE!!! Enquanto isso vamos continuar a campanha: TROLLER, RESPEITO É BOM E EU GOSTO!!!
Opa, acabo de ver que rolou essa pergunta no post de satisfeito tambem, vou acompannhar....
Paulo boa noite.
Se acontecer com o meu, acho que vou fazer a regeneração no manual independentemente de solicitação.
TROLLER 3.2
Herman Carraro
23/03/2013, 18:51
a regeneração só funciona se acender a luz no painel!!! caso contrário pode apertar o botão a vontade que nada vai acontecer!!!
Paulo boa noite.
Se acontecer com o meu, acho que vou fazer a regeneração no manual independentemente de solicitação.
TROLLER 3.2
Amigos hoje tive uma boa surpresa ao ir na concessionária visitar meu falecido Troller 3.2 TGV!!! Cheguei lá e encontrei um engenheiro eletrônico da MWM e o chefe do atendimento ao cliente também da MWN fazendo testes no meu carro!!! Pelo que me informaram eles estavam desde ontem fazendo testes e acompanhando a troca do chicote elétrico. Me apresentei como proprietário do carro e então começamos a conversar!!! Expliquei todos os sintomas do carro quando o problema aparece (como o defeito é intermitente é preciso um pouco de sorte, ou azar, para ele aparecer) e me relataram que até aquele momento não tinha encontrado problema algum no carro. Pediram para que eu fosse dar uma volta com eles e aceitei de pronto!!! Rodamos aproximadamente 90km com toda uma parafernalha eletronica conectada no veiculo e infelizmente o problema não se repetiu nesse percusso. Como já tinha informado a eles que o problema era intermitente dei minha opinião informando que eles deveriam testar exaustivamente meu veículo!!! Coloquei a disposição deles uma lista de contato com 15 pessoas que se pronunciaram publicamente informando que estão com problemas semelhantes ao meu para que eles possam entrar em contato, fazer mais testes e IDENTIFICAR DEIFINITIVAMENTE A ORIGEM DO PROBLEMA!!! Quero deixar registrado aqui que pelo visto a Troller resolveu se mexer e estão trabalhando para tentarem resolver o problema do carro! Só não consigo entender o por que da RESISTÊNCIA DA TROLLER EM TORNAR OS FATOS PÚBLICOS e assumir definitivamente que esse modelo tem sérios problemas e precisa passsar por um RECALL URGENTEMENTE!!! Enquanto isso vamos continuar a campanha: TROLLER, RESPEITO É BOM E EU GOSTO!!!
O recall só vai sair quando eles identificarem o problema. Nao adianta convocar um recall se eles nem sabe pq os carros estão falhando
TROLLER 3.2
GPBarbosa
23/03/2013, 19:01
Herman,
Quanto tempo seu carro está parado na CCS?
No meu caso eu acho q é o DPF e talvez a turbina (denovo). Agora tem um outro colega aqui do fórum q já teve o dele substituído e o problema continua.O meu não falha em situação extrema, pelo contrario, teve uma sexta feira a ele falhou na cidade andando de boa, e no sábado eu fiz castelhanos (ok é uma trilha bem leve agora na época das chuvas mas eu fiz um bom tempo de reduzida pra ver no a dava) e adivinha NADA de problema.Já na semana seguinte tive problemas todos os dias andando na cidade e na duta (fora de condição extrema, andando normalmente)ou talvez seja exatamente este o ponto andando na cidade o sistema tem exaurir uma quantidade maior de gases...Eu acho q no meu é o DPF pq todas as vezes q a falha ocorre quando eu saio do carro eu sinto um cheiro de enxofre (antes q comecem a me questionar, sou eng. químico tá bom defensores supremos da troller) além de um cheiro de peça quente (esquisito né, mas foi o q senti, parecido com ferro de passar roupa quando fica ligado na temperatura máxima)E a turbina devido ao barulho esquisito q rola no snorkel td vez q sinto a falha na aceleração é só desligar o som, fechar o vidro do motorista e abrir o do passageiro para ouvir.
Barbosa o meu carro ainda nao deu problema mas de vez enquanto sinto esse cheiro esquisito parecido com fio queimado
TROLLER 3.2
Vinicius.goncalvesmoreira
23/03/2013, 20:03
Amigos hoje tive uma boa surpresa ao ir na concessionária visitar meu falecido Troller 3.2 TGV!!! Cheguei lá e encontrei um engenheiro eletrônico da MWM e o chefe do atendimento ao cliente também da MWN fazendo testes no meu carro!!! Pelo que me informaram eles estavam desde ontem fazendo testes e acompanhando a troca do chicote elétrico. Me apresentei como proprietário do carro e então começamos a conversar!!! Expliquei todos os sintomas do carro quando o problema aparece (como o defeito é intermitente é preciso um pouco de sorte, ou azar, para ele aparecer) e me relataram que até aquele momento não tinha encontrado problema algum no carro. Pediram para que eu fosse dar uma volta com eles e aceitei de pronto!!! Rodamos aproximadamente 90km com toda uma parafernalha eletronica conectada no veiculo e infelizmente o problema não se repetiu nesse percusso. Como já tinha informado a eles que o problema era intermitente dei minha opinião informando que eles deveriam testar exaustivamente meu veículo!!! Coloquei a disposição deles uma lista de contato com 15 pessoas que se pronunciaram publicamente informando que estão com problemas semelhantes ao meu para que eles possam entrar em contato, fazer mais testes e IDENTIFICAR DEIFINITIVAMENTE A ORIGEM DO PROBLEMA!!! Quero deixar registrado aqui que pelo visto a Troller resolveu se mexer e estão trabalhando para tentarem resolver o problema do carro! Só não consigo entender o por que da RESISTÊNCIA DA TROLLER EM TORNAR OS FATOS PÚBLICOS e assumir definitivamente que esse modelo tem sérios problemas e precisa passsar por um RECALL URGENTEMENTE!!! Enquanto isso vamos continuar a campanha: TROLLER, RESPEITO É BOM E EU GOSTO!!!
Boas notícias!! Agora é questão de tempo pra encontrarem definitivamente o problema!
Finalmente perceberam da gravidade do problema e colocaram o pessoal pra trabalhar!
Boa sorte!!
GPBarbosa
23/03/2013, 20:45
Boas notícias!! Agora é questão de tempo pra encontrarem definitivamente o problema!
Finalmente perceberam da gravidade do problema e colocaram o pessoal pra trabalhar!
Boa sorte!!
Segundo o pessoal da Trilha Eurocar da equipe da MWM já estiveram na CCS de Curitiba um cara especialista em mecânica e outro em eletrônica.
Segundo eles a orientação de substiuição dos 4 bicos injetores, turbina e chicote do motor foi do especialista em mecânica.
Não quero desanimar ninguém, só estou complementando com informações do já aconteceu comigo...
A ida do meu carro para trilha Europa em SP foi "sugestão/recomendação" da própria troller.
Kátia Silene
23/03/2013, 21:20
Richard, o pessoal da Trilha vai identificar o problema.
Tomara que essa novela termine logo.
O guincho ficou por conta da Ford ou da Seguradora?
Vamos aguardar o diagnóstico.
kátia boa tarde !
Liguei pro sac da FORD e guincharam até a trilha campinas sim ...
Na segunda terei uma posição .
Estava , estou feliz com o bugão é um baita carro Kátia .
Esperamos que acabem com a novela logo.
Novidades posto sim.
Abraços
Kátia Silene
23/03/2013, 21:30
A coisa não tá fácil. Parece-me que o Abreu tem toda razão: o problema é do 3.2 TGV.
Com o relato do Paulo, percebe-se que o 3.0 tinha um problema parecido.
No início era a turbina. Depois turbina e mangueira. Depois chicote. Depois bicos injetores. Para mim disseram que eram cavacos na turbina. Agora catalisador. Eu, sinceramente, não creio que seja algo no catalisador. Eis uma peça que não tem autonomia suficiente para fazer parar o bugue. Não é o catalisador. Ao final vão desmontar o carro todo e descobrir que o problema não é mecânico.
Agora só resta o do Paulo ir pro guincho. Paulo, cuidado, porque se o seu não for pro guincho muita gente aqui vai começar a dizer que vc é fake, pago pela Ford/Troller/MWM.
Sandrãobh
23/03/2013, 22:13
A coisa não tá fácil. Parece-me que o Abreu tem toda razão: o problema é do 3.2 TGV.
Com o relato do Paulo, percebe-se que o 3.0 tinha um problema parecido.
No início era a turbina. Depois turbina e mangueira. Depois chicote. Depois bicos injetores. Para mim disseram que eram cavacos na turbina. Agora catalisador. Eu, sinceramente, não creio que seja algo no catalisador. Eis uma peça que não tem autonomia suficiente para fazer parar o bugue. Não é o catalisador. Ao final vão desmontar o carro todo e descobrir que o problema não é mecânico.
Agora só resta o do Paulo ir pro guincho. Paulo, cuidado, porque se o seu não for pro guincho muita gente aqui vai começar a dizer que vc é fake, pago pela Ford/Troller/MWM.
Você está um pouco desinformada sobre o sistema de exaustão do novo 3.2, o catalisador está diretamente ligado a alimentação de combustível.... veja:
• Escapamento: O abafador é substituído pelo conjunto de catalisador, filtro de material particulado. DOC e DPF;• ECU* (Eletronic control unit): passa a controlar também, o sistema EGR e o sistema de limpeza do filtro de partículas ;
• Interruptor de regeneração estacionária no painel, para limpeza do filtro de material particulado (Deve ser ativado apenas quando a luz correspondente estiver acesa);
• Acrescentado no cluster luz indicadora do filtro de partículas;
• O fornecimento de combustível passa a ter ligação com filtro de partículas.
• Novo compressor do ar condicionado.
Abç.
Primemover
23/03/2013, 22:37
Pessoal, também sou um proprietário de um T4 3.2 desse ano, ainda com pouco uso e nenhum problema. Mas, por tudo que li, me parece ser apenas uma questão de tempo eu também entrar nessa lista...Algumas pessoas apontaram o catalisador como um dos possíveis culpados, mandando sinal para a central colocar o motor em modo de segurança. Algum já tentou desligar esse circuito e ver se isso corrige o problema? O fato dele ser intermitente para muitos proprietários pode ter relação com a qualidade do nosso diesel S10? Será que os parametros do 3.2 não estão regulados num padrão errado para nossa realidade? Enfim, espero como todos uma solução para essa novela da Troller, afinal uma empresa pequena e tão dependente da sua imagem e de vender um "estilo de vida" não pode aceitar tanta publicidade negativa por tanto tempo. Só a mobilização dos proprietários pode mudar isso. Abraços a todos.
Kátia Silene
23/03/2013, 22:48
Sandrão, boa noite.
Retiro o que disse.
Você está um pouco desinformada sobre o sistema de exaustão do novo 3.2, o catalisador está diretamente ligado a alimentação de combustível.... veja:
•Escapamento: O abafador é substituído pelo conjunto de catalisador, filtro de material particulado. DOC e DPF;•ECU* (Eletronic control unit): passa a controlar também, o sistema EGR e o sistema de limpeza do filtro de partículas ;
•Interruptor de regeneração estacionária no painel, para limpeza do filtro de material particulado (Deve ser ativado apenas quando a luz correspondente estiver acesa);
•Acrescentado no cluster luz indicadora do filtro de partículas;
•O fornecimento de combustível passa a ter ligação com filtro de partículas.
•Novo compressor do ar condicionado.
Abç.
paulosergio
24/03/2013, 04:39
A coisa não tá fácil. Parece-me que o Abreu tem toda razão: o problema é do 3.2 TGV.
Com o relato do Paulo, percebe-se que o 3.0 tinha um problema parecido.
No início era a turbina. Depois turbina e mangueira. Depois chicote. Depois bicos injetores. Para mim disseram que eram cavacos na turbina. Agora catalisador. Eu, sinceramente, não creio que seja algo no catalisador. Eis uma peça que não tem autonomia suficiente para fazer parar o bugue. Não é o catalisador. Ao final vão desmontar o carro todo e descobrir que o problema não é mecânico.
Agora só resta o do Paulo ir pro guincho. Paulo, cuidado, porque se o seu não for pro guincho muita gente aqui vai começar a dizer que vc é fake, pago pela Ford/Troller/MWM.
KKKKKKK, eu estou um pouco com medo, pois ele ta parado a 15 dias, vamos ver o que acontece quando eu ligar ele novamente dia 26, que é quando eu chego de viagem. E o Pior é que nao deixei com o tanque cheio e falam que o S10 nao é muito amigo de ar !!!!!!.
paulosergio
24/03/2013, 04:42
a regeneração só funciona se acender a luz no painel!!! caso contrário pode apertar o botão a vontade que nada vai acontecer!!!
Parece que faz sim, mesmo se nao ascender a luz, é só pisar no freio e apertar o botao e depois nao pode pisar em mais nada, nem na embreagem, nem no freio nem no acelerador senao desativa o procedimento, (ta no manual).
R.Fernandes
24/03/2013, 12:42
Pessoal, estou impressionado com os problemas aqui relatados. Tenho um Troller 2001, motor 2.8 e nunca deu qualquer tipo de problema. O carro anda muito bem tanto na cidade como na terra. Pelo que vejo e tambem por relato de amigos, desde que lançaram o 3.0 eletronico, os problemas começaram a aparecer. Creio que é o caso de pressionar a Ford, porque não um carro barato e nem se justificam tantos erros.
GPBarbosa
24/03/2013, 15:02
Entrei no Diário de Bordo (http://www.tac4x4.com/) para conferir como anda a aventura e descubro que o meu se juntou ao grupo do troller do Galvão!!!!!
O grupo dos trollers guinchados...
- ...
- Troller Galvão: enviado de volta por transportadora.
- ...
Um outro trecho do blog:
...Troller 3.2 de Galvão ficou inoperante, sem a menor possibilidade de seguir viagem e foi despachado para a Troller em Salvador via transportadora...
VOVÔ DO TROLLER
24/03/2013, 16:47
Olá Kátia. Agora, falando seriamente, acho melhor você segurar a sua ansiedade, ouvir os conselhos dos seus familiares queridos, e esperar mais um pouquinho para tomar a decisão final da compra do 2013. Segundo informações lá do Troller Clube, a Internacional teria fechado com a Fod, apenas um lote de unidades de 800 ou 900 destes motores 3.2, portanto, não há qualquer garantia de que a Fod irá adquirir um novo lote, ou seja, talvez (talvez) a continuidade da fabricação do modelo 2013 seja interrompida, ainda mais agora ,com todos estes problemas acontecendo . É mais um motivo para adiantar o término da fabricação do T4 com este motor 3.2. Devido às novas normas vigentes a partir de 2014 (como a obrigatoriedade de air bag, abs, etc) não sei não se a Fod vai dar continuidade a este modelo, haja vista que toda a atenção da Fod está concentrada na produção do futuro Troller (que será um outro veículo, nada a ver com o atual). Também segundo informações lá do Troller Clube (conforme eu já noticiei aqui em vários tópicos) o modelo 2013 seria apenas um modelo tampão, antes da chegada do novo Troller. De qualquer forma, acho que a Fod não contava com todos estes problemas (um motivo a mais para abandonar o T4). Antes que me atirem pedras, quero deixar bem claro que lamento profundamente as atitudades desta montadora e que me solidarizo totalmente com os atuais proprietários, bem como desejo que estas informações sejam apenas boatos, mas pelo andar da carruagem....... Mesmo que a fabricação do atual T4 seja interrompida, espero que a Fod solucione os atuais problemas apresentados, mas em termos de confiança, na minha opinião, a Fod é zero a esquerda. Abs. Válter.
GPBarbosa
24/03/2013, 17:35
Este FDS estou em Curitiba, fui levar meu Pai ao aeroporto e adivinhem o que eu encontrei...
Doc.Jota
24/03/2013, 17:43
Este FDS estou em Curitiba, fui levar meu Pai ao aeroporto e adivinhem o que eu encontrei...
Era o 3.2 ?
GPBarbosa
24/03/2013, 17:45
Era o 3.2 ?
Sim, falei com o dono ele está voltando de avião para sua cidade (o que já era planejado), segundo ele durante a prova em SC o Jipe apagou 4vezes...
Richardprado
24/03/2013, 17:47
Sim, falei com o dono ele está voltando de avião para sua cidade (o que já era planejado), segundo ele durante a prova em SC o Jipe apagou 4vezes...
GPBarbosa , você já está com o seu ? O que foi trocado ?
abraços.
GPBarbosa
24/03/2013, 17:56
GPBarbosa , você já está com o seu ? O que foi trocado ?
abraços.
Richard o meu não é o Paulo Sérgio mas está na Europa :karate:
trilha Europa...
Segunda feira no final da tarde eu vou ligar pra eles e ver como anda...
Richardprado
24/03/2013, 18:01
Richard o meu não é o Paulo Sérgio mas está na Europa :karate:
trilha Europa...
Segunda feira no final da tarde eu vou ligar pra eles e ver como anda...
Ficou para a troca do chicote ? Ou outra coisa ?
Um abraço.
Doc.Jota
24/03/2013, 18:22
Poxa, tá complicado o mercado dos 0km pra um trilheiro..se eu tiver equivocado me corrijam pq sou mt novo nesse mundo off-road.
O T4 3.2 manco sem solução. Parece q estão chegando ao cerne do problema, mas ainda há muita especulação.
Stark com muitos relatos de quebra de chassi, produção baixa e ainda é uma incógnita.
Wrangler já é caro e pra fazer trilha precisa de tanta adaptação q deixa inviável pra quem não tem tanta condição.
TR4 agora só AT 4x4, cambio mecânico só a piada (de muito mal gosto por sinal) 4x2
Duster não aguenta trilha pesada, nem foi feito pra isso.
Jimny produção nacional tem previsão de chegada do 4sport nas concessionárias só em julho, e convenhamos, pra cidade/estrada com seus 85 cv 1.3 exige paciência...
Como falaram no outro tópico as pickups de hj tão mais pra carros com caçamba do q mini caminhões.
Tenho lido muito sobre 4x4 atualmente e ainda acho q o T4 13/13 após a solução desa novela é a melhor opção. O futuro da marca ainda é incerto. Muita especulação sobre 2014 mudar o modelo.
Torcendo para q seja tudo culpa desse catalisador maluco mesmo e q arrumem logo.
Abraços
Kátia Silene
24/03/2013, 18:59
Vc tem razão, IDOSO.
Estou muito triste com tudo isso.
Já tinha escolhido a cor (cinza optic, com capota preta) e só estava esperando receber mais uma graninha pra fazer o pedido.
Em verdade eu gosto do desenho do atual T 4. Odiei aquele modelo apresentado no Salão do Automóvel.
Se ficar daquele jeito, tô fora.
Depois de tudo isso, depois de toda essa confusão, também acho que a FODE vai assassinar o T4, ao menos como ele é hoje.
Depois do que ocorreu com o RichardPrado eu, sinceramente, desanimei MUITO.
Andei até pesquisando sobre o Jimny 4Sport. Andei lendo também sobre a Frontier, que está numa faixa de preço parecida.
Meu sonho de consumo sempre foi o T4. Porém, quando vejo as fotos que o Richard, o GPBarbosa, o Abreu, o Herman e outros postaram, fico com muito receio. Se a FODE faz isso com quem é engenheiro, advogado, jipeiro antigão, imagine só o que vão fazer com uma toupeira como eu, que nada entende de carros e jipes. É de chorar, não é? Agora só falta o Paulo, milionário, ter problemas. So o T4 do Paulo travar, ele tem grana pra trocar tudo no carro ou pegar outro Zero e mandar o atual pro ferro velho. Eu não posso fazer isso. Tô tirando leite das criancinhas pra comprar um carro que quebra/trava todo dia.
Olá Kátia. Agora, falando seriamente, acho melhor você segurar a sua ansiedade, ouvir os conselhos dos seus familiares queridos, e esperar mais um pouquinho para tomar a decisão final da compra do 2013. Segundo informações lá do Troller Clube, a Internacional teria fechado com a Fod, apenas um lote de unidades de 800 ou 900 destes motores 3.2, portanto, não há qualquer garantia de que a Fod irá adquirir um novo lote, ou seja, talvez (talvez) a continuidade da fabricação do modelo 2013 seja interrompida, ainda mais agora ,com todos estes problemas acontecendo . É mais um motivo para adiantar o término da fabricação do T4 com este motor 3.2. Devido às novas normas vigentes a partir de 2014 (como a obrigatoriedade de air bag, abs, etc) não sei não se a Fod vai dar continuidade a este modelo, haja vista que toda a atenção da Fod está concentrada na produção do futuro Troller (que será um outro veículo, nada a ver com o atual). Também segundo informações lá do Troller Clube (conforme eu já noticiei aqui em vários tópicos) o modelo 2013 seria apenas um modelo tampão, antes da chegada do novo Troller. De qualquer forma, acho que a Fod não contava com todos estes problemas (um motivo a mais para abandonar o T4). Antes que me atirem pedras, quero deixar bem claro que lamento profundamente as atitudades desta montadora e que me solidarizo totalmente com os atuais proprietários, bem como desejo que estas informações sejam apenas boatos, mas pelo andar da carruagem....... Mesmo que a fabricação do atual T4 seja interrompida, espero que a Fod solucione os atuais problemas apresentados, mas em termos de confiança, na minha opinião, a Fod é zero a esquerda. Abs. Válter.
Kátia Silene
24/03/2013, 19:06
KKKKKKKKK. Relaxe, Paulo, vai dar tudo certo. Veja bem: ao invés de ir às europas, rs, guarde o arame para comprar um Defender, um Wrangler, sei lá, qualquer coisa que não fique travando dia e noite. Rs. Olha, Paulo, depois do que aconteceu com o Richard, se o seu também APAGAR eu definitivamente desisto e abandono até o Fórum, para a felicidade de vcs. Vc é sortudo, milionário, se o seu travar, melhor nem pensar no que vai acontecer com o jipe de uma desgraçada pobretona como eu.
KKKKKKK, eu estou um pouco com medo, pois ele ta parado a 15 dias, vamos ver o que acontece quando eu ligar ele novamente dia 26, que é quando eu chego de viagem. E o Pior é que nao deixei com o tanque cheio e falam que o S10 nao é muito amigo de ar !!!!!!.
Sandrãobh
24/03/2013, 19:47
KKKKKKKKK. Relaxe, Paulo, vai dar tudo certo. Veja bem: ao invés de ir às europas, rs, guarde o arame para comprar um Defender, um Wrangler, sei lá, qualquer coisa que não fique travando dia e noite. Rs. Olha, Paulo, depois do que aconteceu com o Richard, se o seu também APAGAR eu definitivamente desisto e abandono até o Fórum, para a felicidade de vcs. Vc é sortudo, milionário, se o seu travar, melhor nem pensar no que vai acontecer com o jipe de uma desgraçada pobretona como eu.
Pára de chorar de barriga cheia Kátia...kkkkkkkk.... Quem guarda 90k não é pobretona não!!!!! Concordo com o Válter, guarda o seu suado dindim e vê o que acontece com o 3.2, mas se a paixão falar mais alto compra um 3.0 11/12 e vai ser feliz......mas tem de ser paixão por jipe mesmo, afinal de contas subir nele de mini saia, calça justa, salto alto.... só com muito amor e treino.....rsrsrsrs.....
abç
Richardprado
24/03/2013, 19:51
Quando este problema for sanado (cedo ou tarde ,deve ter muita gente trabalhando nisso) tudo passa. É uma boa máquina.
Tô adorando o carro , mesmo !
Abraços
Richard
GPBarbosa
24/03/2013, 20:19
Ficou para a troca do chicote ? Ou outra coisa ?
Um abraço.
Uai achei que tinha respondido... Será que foi "sensurado"????
Então como lhe falei na primeira internação durante o carnaval ele ficou uns 15dias parados e houve a substituição do Chicote do motor, Turbina e os 4 bicos injetores...
Agora da segunda vez sei-lá o que irão fazer...
Como deixei em uma CCS diferente (na primeira vez foi na Eurocar em Curitiba) não dúvido nada deles dizerem que tal peça não haviso sido trocada...
Até pq a turbina "nova" que foi colocada no meu troller já tinha sinais de corrosão :screwy::screwy::screwy::screwy::screwy::screwy:
Pára de chorar de barriga cheia Kátia...kkkkkkkk.... Quem guarda 90k não é pobretona não!!!!! Concordo com o Válter, guarda o seu suado dindim e vê o que acontece com o 3.2, mas se a paixão falar mais alto compra um 3.0 11/12 e vai ser feliz......mas tem de ser paixão por jipe mesmo, afinal de contas subir nele de mini saia, calça justa, salto alto.... só com muito amor e treino.....rsrsrsrs.....
abç
:chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir::chor andoderir::chorandoderir::chorandoderir::chorandod erir::chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir: :chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir::chor andoderir::chorandoderir::chorandoderir::chorandod erir::chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir: :chorandoderir::chorandoderir::chorandoderir::chor andoderir:
GPBarbosa
24/03/2013, 20:25
pessoal vamos ao MP...
MP obtém liminar que obriga Nissan a fornecer peças de reposição (http://www.mp.sp.gov.br/portal/page/portal/noticias/publicacao_noticias/2012/agosto_2012/MP%20obt%C3%A9m%20liminar%20que%20obriga%20Nissan% 20a%20fornecer%20pe%C3%A7as%20de%20reposi%C3%A7%C3 %A3o)
pessoal vamos ao MP...
MP obtém liminar que obriga Nissan a fornecer peças de reposição (http://www.mp.sp.gov.br/portal/page/portal/noticias/publicacao_noticias/2012/agosto_2012/MP%20obt%C3%A9m%20liminar%20que%20obriga%20Nissan% 20a%20fornecer%20pe%C3%A7as%20de%20reposi%C3%A7%C3 %A3o)
Vamos a justiça a AO PÚBLICO Barbosa!
Nada é pior para a Troller do que tirarmos clientes deles!
Só assim eles podem sentir um pouquinho de nada na pele o que estamos passando com nossos carros!
Junte-se a nós na campanha contra o Troller 2013 no facebook!
Acompanhe: facebook.com/troller
Abraços!
GPBarbosa
24/03/2013, 23:05
Vamos a justiça a AO PÚBLICO Barbosa!
Nada é pior para a Troller do que tirarmos clientes deles!
Só assim eles podem sentir um pouquinho de nada na pele o que estamos passando com nossos carros!
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Abraços!
Opa já estou por lá... Mesmo não sendo muito adepto a tecnologia do face criei um perfil apenas para "publicar" na pagina da Troller!!!
mas mais importante do que o facebook seria uma autuação do Ministério Público obrigando a Troller a fazer alguma coisa.
se ela não tem capacidade de fazer um recall pq não sabe o que é o problema que recolha os jipes defeituoso que pague uma indenização aos clientes...
uma ação dessas só pode ser tomada por um órgão do peso do MP, VAMOS LÁ VAMOS ENVIAR RECLAMAÇÃO PELO SITE DO MP
Opa já estou por lá... Mesmo não sendo muito adepto a tecnologia do face criei um perfil apenas para "publicar" na pagina da Troller!!!
mas mais importante do que o facebook seria uma autuação do Ministério Público obrigando a Troller a fazer alguma coisa.
se ela não tem capacidade de fazer um recall pq não sabe o que é o problema que recolha os jipes defeituoso que pague uma indenização aos clientes...
uma ação dessas só pode ser tomada por um órgão do peso do MP, VAMOS LÁ VAMOS ENVIAR RECLAMAÇÃO PELO SITE DO MP
Seria o ministério público federal ou os estaduais?
Eu nunca fiz nada nesse sentido, então não sei como proceder!
Dá um help para nós!
Abraços.
GPBarbosa
24/03/2013, 23:49
Eu fiz no estadual
KKKKKKK, eu estou um pouco com medo, pois ele ta parado a 15 dias, vamos ver o que acontece quando eu ligar ele novamente dia 26, que é quando eu chego de viagem. E o Pior é que nao deixei com o tanque cheio e falam que o S10 nao é muito amigo de ar !!!!!!.
Paulo o meu ficou parado em Macae por 14 dias com meio tanque. Voltei para o Rio sem problema e completei o tanque em seguida
TROLLER 3.2
Kátia Silene
25/03/2013, 02:08
Direito do Consumidor, em regra, é da competência da Justiça Estadual. Portanto, o Ministério Público Estadual tem competência para atuar na causa. Não me perguntem qual seria o instrumento jurídico. Não sei. Talvez uma ACP. Tudo depende da coletividade atingida.
Obs: Alguém tem acompanhado o processo em que a KIZZ BARRETO é parte? Vejam bem: a KIZZ é servidora do alto escalão da Justiça Federal. Conhece, por essa razão, os meandros da Justiça brasileira. Tentem falar com ela. É fácil. Ela atua na Justiça Federal de Sinop.
Abç.
Seria o ministério público federal ou os estaduais?
Eu nunca fiz nada nesse sentido, então não sei como proceder!
Dá um help para nós!
Abraços.
Kátia Silene
25/03/2013, 02:15
A meu ver, reclamação via Internet não funciona.
Melhor elaborar uma Representação, encaminhando a peça ao MP, com cópia devidamente protocolizada.
Se a peça for assinada por várias pessoas lesadas, sob o argumento de que a viatura traz riscos à segurança de terceiros, inclusive risco de morte, o órgão ministerial terá se se manifestar no prazo legal.
Enquanto isso, e-mail para a 4 Rodas e outras revistas especializadas vai ajudar, assim como as devidas mensagens no Facebook da Troller.
Vinicius.goncalvesmoreira
25/03/2013, 08:27
Sandro, seu carro ficou bom? Não apareceu mais o problema???
Muttley40
25/03/2013, 09:23
Bom dia pessoal........
Neste final de semana fiz os testes sugeridos de sair na estrada, exigir bastante do motor, trabalhar no limite por longos periodos, e depois utilizando em cidade normalmente, e até agora tudo 100%.....nenhuma falha, nenhuma luz no painel, nenhum defeito absolutamente nada.
Meu Troller é chassi final 480....deve ter sido fabricado entre agosto e outubro, e chegou na CCS em começo de dezembro.
Estou com 2.500 km rodados, sempre usando diesel S10 sempre do mesmo posto de minha confiança.
Apesar de estar tudo bem com minha viatura, me solidarizo com os colegas que estão com problemas e me disponibilizo para ajudar no que for preciso.
Otima semana a todos.
Armindo Neto
25/03/2013, 13:04
Olá Kátia. Agora, falando seriamente, acho melhor você segurar a sua ansiedade, ouvir os conselhos dos seus familiares queridos, e esperar mais um pouquinho para tomar a decisão final da compra do 2013. Segundo informações lá do Troller Clube, a Internacional teria fechado com a Fod, apenas um lote de unidades de 800 ou 900 destes motores 3.2, portanto, não há qualquer garantia de que a Fod irá adquirir um novo lote, ou seja, talvez (talvez) a continuidade da fabricação do modelo 2013 seja interrompida, ainda mais agora ,com todos estes problemas acontecendo . É mais um motivo para adiantar o término da fabricação do T4 com este motor 3.2. Devido às novas normas vigentes a partir de 2014 (como a obrigatoriedade de air bag, abs, etc) não sei não se a Fod vai dar continuidade a este modelo, haja vista que toda a atenção da Fod está concentrada na produção do futuro Troller (que será um outro veículo, nada a ver com o atual). Também segundo informações lá do Troller Clube (conforme eu já noticiei aqui em vários tópicos) o modelo 2013 seria apenas um modelo tampão, antes da chegada do novo Troller. De qualquer forma, acho que a Fod não contava com todos estes problemas (um motivo a mais para abandonar o T4). Antes que me atirem pedras, quero deixar bem claro que lamento profundamente as atitudades desta montadora e que me solidarizo totalmente com os atuais proprietários, bem como desejo que estas informações sejam apenas boatos, mas pelo andar da carruagem....... Mesmo que a fabricação do atual T4 seja interrompida, espero que a Fod solucione os atuais problemas apresentados, mas em termos de confiança, na minha opinião, a Fod é zero a esquerda. Abs. Válter.
Idoso do Troller onde você viu isso no Troller Faceclube, a fonte que disse isso é confiável ?
Antes de tudo, acho uma pena o que vem ocorrendo com o T4.
Katia, antes de comprar o Jimny vasculhei alguns T4 (queria os 2.8). Fui até olhar um 0km, mas achei muita $$ na época, especialmente o seguro.
Não sei qual vai ser seu uso, o jipinho atende muito bem minhas necessidades. dia a dia, viagens, estradas precárias.
Já me levou até a patagonia e nos ultimos 2 anos rodou 40mil km sem afrouxar um parafuso.
Antes estava decidido pelo T4, até pintar o jipinho japônes (com seu DNA nipônico de mais de 40 anos).
Hj só o trocaria por uma land cruiser hzj, que nem existe por aqui.
Boa escolha...
Vc tem razão, IDOSO.
Estou muito triste com tudo isso.
Já tinha escolhido a cor (cinza optic, com capota preta) e só estava esperando receber mais uma graninha pra fazer o pedido.
Em verdade eu gosto do desenho do atual T 4. Odiei aquele modelo apresentado no Salão do Automóvel.
Se ficar daquele jeito, tô fora.
Depois de tudo isso, depois de toda essa confusão, também acho que a FODE vai assassinar o T4, ao menos como ele é hoje.
Depois do que ocorreu com o RichardPrado eu, sinceramente, desanimei MUITO.
Andei até pesquisando sobre o Jimny 4Sport. Andei lendo também sobre a Frontier, que está numa faixa de preço parecida.
Meu sonho de consumo sempre foi o T4. Porém, quando vejo as fotos que o Richard, o GPBarbosa, o Abreu, o Herman e outros postaram, fico com muito receio. Se a FODE faz isso com quem é engenheiro, advogado, jipeiro antigão, imagine só o que vão fazer com uma toupeira como eu, que nada entende de carros e jipes. É de chorar, não é? Agora só falta o Paulo, milionário, ter problemas. So o T4 do Paulo travar, ele tem grana pra trocar tudo no carro ou pegar outro Zero e mandar o atual pro ferro velho. Eu não posso fazer isso. Tô tirando leite das criancinhas pra comprar um carro que quebra/trava todo dia.
Herman Carraro
25/03/2013, 13:57
sem querer te colocar medo o meu é final de chassi 481... rodei quae 18 mil com pequenas falhas... semana passada o carro apagou em plena rodovia!!!
boa sorte com o seu!!! espero que seja um dos poucos sortudos que não terão problemas com o carro!!!
Bom dia pessoal........
Neste final de semana fiz os testes sugeridos de sair na estrada, exigir bastante do motor, trabalhar no limite por longos periodos, e depois utilizando em cidade normalmente, e até agora tudo 100%.....nenhuma falha, nenhuma luz no painel, nenhum defeito absolutamente nada.
Meu Troller é chassi final 480....deve ter sido fabricado entre agosto e outubro, e chegou na CCS em começo de dezembro.
Estou com 2.500 km rodados, sempre usando diesel S10 sempre do mesmo posto de minha confiança.
Apesar de estar tudo bem com minha viatura, me solidarizo com os colegas que estão com problemas e me disponibilizo para ajudar no que for preciso.
Otima semana a todos.
GPBarbosa
25/03/2013, 14:02
sem querer te colocar medo o meu é final de chassi 481... rodei quae 18 mil com pequenas falhas... semana passada o carro apagou em plena rodovia!!!
boa sorte com o seu!!! espero que seja um dos poucos sortudos que não terão problemas com o carro!!!
O meu final 739 piorou muito na ultima semana, está 8900km
Primemover
25/03/2013, 14:16
O meu final 739 piorou muito na ultima semana, está 8900km
Nossa, se for pelo fim do chassi estou na lama. O meu é 1008 ou seria 008? Nota fiscal de fabrica do final de dezembro 2012.
Richardprado
25/03/2013, 14:31
O meu é 366 ou 306 algo assim ....Não estou com os docs e a viatura na ccs.
Está com 2800 .
Richard
GPBarbosa
25/03/2013, 14:49
Pessoal,
obtive resposta do Ministerio Publico estadual, fiz um consulta no site deles e constatei que temos o direito de reclamar via MP.
portanto recomendo aos colegas que também estão com problema que procurem o MP de seu estado. mantenham bem registrados dados que comprovem o problema (eles irão solicitar), para facilitar o meu eu criei um Excel com fotos, datas, material scaneado e etc...
Richardprado
25/03/2013, 15:50
Boa tarde !
Informaram agora que o meu é problema na turbina, que não está acionando " até o fim " .
Disseram também que os que tiveram a turbina trocada não tiveram mais problemas .
Disseram também que está demorando uma semana para chegada da mesma e troca
Será que eu acredito ?Ou posso chorar ?
Richard
O meu é da primeira remessa então =(
É o chassi final 287...
Abraços.
Pode chorar Richard =/
Já temos relatos de Troller com turbina trocada apresentando o defeito... É triste, mas é verdade.
O meu está aguardando a troca do chicote. Também já tenho relatos de Troller com chicote trocado voltando a apresentar defeito. É muito triste =(
Abraços.
Richardprado
25/03/2013, 16:48
:parede::parede::parede::parede::parede::parede::p arede::parede::parede::putz::putz::putz::putz::put z::putz::putz::putz::putz::putz:
:baseado::baseado::baseado::baseado::baseado::base ado::baseado::baseado::baseado::baseado:
Richardprado
25/03/2013, 16:48
:parede::parede::parede::parede::parede::parede::p arede::parede::parede::putz::putz::putz::putz::put z::putz::putz::putz::putz::putz:
:baseado::baseado::baseado::baseado::baseado::base ado::baseado::baseado::baseado::baseado:
Então só torrando um pra relaxar ....SOCORROOOOOOOOOOOOOO
Alguém tem dados de como andam as vendas do Troller 3.2?
Espero que nossas ações tenham tido efeito sobre as vendas, só assim a Ford vai nos ouvir e respeitar!
GPBarbosa
25/03/2013, 17:38
Alguém tem dados de como andam as vendas do Troller 3.2?
Espero que nossas ações tenham tido efeito sobre as vendas, só assim a Ford vai nos ouvir e respeitar!
Trecho de uma troca de e-mails com a ccs q me vendeu...
Com relação ao o que está acontecendo com o produto eu não preciso dizer muito as vendas falam por si só (-19% de JAN-FEV e -14,5% DEZ-JAN)
Veículos mais vendidos da Troller em 02/2013 - Ranking - Carros - iG (http://carros.ig.com.br/ranking/mais+vendidos++todos+os+modelos+todos+os+paises+em +02+de+2013/01_2_2_29_00_00_00_02_2013_1.html)
Vinicius.goncalvesmoreira
25/03/2013, 17:58
o meu é final 50... rsrs. Começo a andar com o carro amanhã! No feriado já tenho 250 km pra rodar, vou ver no que dá e posto aqui pra vcs!
Francisco Maciel
25/03/2013, 18:30
Pra vocês compartilharem no face:
402560
Herman Carraro
25/03/2013, 18:35
o meu foi trocado turbina e mangueira flexível... de nada adiantou!! agora estão trocando o chicote!!! temos o relatos de outros que já trocaram o chicote e o problema continuou!!!
Boa tarde !
Informaram agora que o meu é problema na turbina, que não está acionando " até o fim " .
Disseram também que os que tiveram a turbina trocada não tiveram mais problemas .
Disseram também que está demorando uma semana para chegada da mesma e troca
Será que eu acredito ?Ou posso chorar ?
Richard
Herman Carraro
25/03/2013, 18:39
Então só torrando um pra relaxar ....SOCORROOOOOOOOOOOOOO
:baseado::baseado::baseado::baseado::baseado::base ado::baseado::baseado::baseado::baseado::baseado:
só assim mesmo!!!!
VOVÔ DO TROLLER
25/03/2013, 18:56
l
Idoso do Troller onde você viu isso no Troller Faceclube, a fonte que disse isso é confiável ?
Olá Armindo. Algumas informações obtive no Troller Clube e outras aqui mesmo no forum. Acredito que a fonte é confiável sim. No Troller Clube há muita gente que entende de Troller e tem contato com a própria Troller, mecânicos, autorizadas, etc. O negócio tá ficando muito complicado. Espero que não haja uma primeira vítima deste motor "bomba" para que alguém possa fazer alguma coisa. Lá no Clube Troller já há uma movimentação no sentido de se mover uma ação nacional contra a Troller Ford. Na minha opinião, como a questão é muito séria e envolve risco de vida, acho que o pessoal daqui do Forum4x4 deveria se unir ao pessoal do Troller Clube para o ingresso de uma ação coletiva. Só assim a Ford Troller fará alguma coisa, antes que seja tarde demais. Abs. Válter.
Herman Carraro
25/03/2013, 19:34
Sábia palavras idoso do troller!!! O que a idade não é capaz de fazer!!! huahuauau POAMNPAP!!!
l
Olá Armindo. Algumas informações obtive no Troller Clube e outras aqui mesmo no forum. Acredito que a fonte é confiável sim. No Troller Clube há muita gente que entende de Troller e tem contato com a própria Troller, mecânicos, autorizadas, etc. O negócio tá ficando muito complicado. Espero que não haja uma primeira vítima deste motor "bomba" para que alguém possa fazer alguma coisa. Lá no Clube Troller já há uma movimentação no sentido de se mover uma ação nacional contra a Troller Ford. Na minha opinião, como a questão é muito séria e envolve risco de vida, acho que o pessoal daqui do Forum4x4 deveria se unir ao pessoal do Troller Clube para o ingresso de uma ação coletiva. Só assim a Ford Troller fará alguma coisa, antes que seja tarde demais. Abs. Válter.
Richardprado
25/03/2013, 19:47
Idoso boa noite , acredito que há também muita especulação sobre a perda de potência , que inclusive sou vitima , é uma questão de tempo para se resolver provavelmente seja na parte eletrônica / programação ....
Não creio que apenas 800 deste motores foram/ serão fabricados ... Um desenvolvimento, logística para 800 / 900 peças duvido muito .É um baita motor ....
Falando de especulação há especulações que o T4 possa ser produzido em paralelo com TRX e que este pode até utilizar o motor MWM 3.2.
Não vão deixar rolar não ,vão trocar tudo que puder até encontrarem a causa raíz.Afinal temos 2 anos de garantia.
E os movimentos que estamos fazendo queira ou não faz pressão que beneficia a todos .
um abraço
Richardprado
25/03/2013, 19:49
Idoso e obrigado pela dica do movimento que estão fazendo no Clube do Troller .Vou me cadastrar lá.
Um abraço
Vinicius.goncalvesmoreira
25/03/2013, 19:51
Idoso boa noite , acredito que há também muita especulação sobre a perda de potência , que inclusive sou vitima , é uma questão de tempo para se resolver provavelmente seja na parte eletrônica / programação ....
Não creio que apenas 800 deste motores foram/ serão fabricados ... Um desenvolvimento, logística para 800 / 900 peças duvido muito .É um baita motor ....
Falando de especulação há especulações que o T4 possa ser produzido em paralelo com TRX e que este pode até utilizar o motor MWM 3.2.
Não vão deixar rolar não ,vão trocar tudo que puder até encontrarem a causa raíz.Afinal temos 2 anos de garantia.
E os movimentos que estamos fazendo queira ou não faz pressão que beneficia a todos .
um abraço
Concordo 100%.... o carro vai ser novo mas muito provavelmente será o mesmo motor! A MWM é uma marca de muito respeito nacional e internacionalmente e não deixará esse motor sujar sua imagem!
Armindo Neto
25/03/2013, 19:52
l
Olá Armindo. Algumas informações obtive no Troller Clube e outras aqui mesmo no forum. Acredito que a fonte é confiável sim. No Troller Clube há muita gente que entende de Troller e tem contato com a própria Troller, mecânicos, autorizadas, etc. O negócio tá ficando muito complicado. Espero que não haja uma primeira vítima deste motor "bomba" para que alguém possa fazer alguma coisa. Lá no Clube Troller já há uma movimentação no sentido de se mover uma ação nacional contra a Troller Ford. Na minha opinião, como a questão é muito séria e envolve risco de vida, acho que o pessoal daqui do Forum4x4 deveria se unir ao pessoal do Troller Clube para o ingresso de uma ação coletiva. Só assim a Ford Troller fará alguma coisa, antes que seja tarde demais. Abs. Válter.
Também faço parte do Troller Faceclube vou dar uma olhada lá! Não cheguei a ler sobre o lote que foi comprado! Abraço
Richardprado
25/03/2013, 19:55
Só os custos pela troca das peças forçará naturalmente que se tome atitudes para resolução e a pressão nossa obrigará maior agilidade na resolução do problema. O 3.2 tem potencial...
Abraços
ELÍ FORTUNATO FILHO
25/03/2013, 20:11
Olá pessoal!
Acompanho esse tópico desde dezembro/12 pois tinha realizado uma intenção de compra de um Troller 3.2 zero em novembro do mesmo ano. Sorte ou azar, fui com um amigo (feliz) que comprou um 2011 de um cliente da ccs que adquiriu um 3.2 nesta revenda. Após documentar uma encomenda definindo a cor, esperei uns 10 dias e procurei aquele comprador e proprietário do T4 2013 e escutei o seguinte relato: - não compra; - é uma m..;-tenho saudade do 2011; e com menos de 1000 km já visitei várias vezes a css com inúmeros problemas de falta de potência indicando ser turbina ou eletrônica.
Moro em Criciúma SC e percebo que daqui ninguém postou nada no Fórum. Isso demonstra a realidade ampla desta adversidade, visto que já ouvi problemas de outros donos do 3.2 na região. Digo isso por imaginar que a incidência é muito maior do que se publica.
Diante de tanta irresponsabilidade da montadora Ford, tudo que fizer é pouco perante o descaso e demora na solução. Todos os donos lesados deveriam solicitar não só o conserto mas indenizações por danos morais e materiais!!
VOVÔ DO TROLLER
25/03/2013, 20:29
Olá pessoal!
Acompanho esse tópico desde dezembro/12 pois tinha realizado uma intenção de compra de um Troller 3.2 zero em novembro do mesmo ano. Sorte ou azar, fui com um amigo (feliz) que comprou um 2011 de um cliente da ccs que adquiriu um 3.2 nesta revenda. Após documentar uma encomenda definindo a cor, esperei uns 10 dias e procurei aquele comprador e proprietário do T4 2013 e escutei o seguinte relato: - não compra; - é uma m..;-tenho saudade do 2011; e com menos de 1000 km já visitei várias vezes a css com inúmeros problemas de falta de potência indicando ser turbina ou eletrônica.
Moro em Criciúma SC e percebo que daqui ninguém postou nada no Fórum. Isso demonstra a realidade ampla desta adversidade, visto que já ouvi problemas de outros donos do 3.2 na região. Digo isso por imaginar que a incidência é muito maior do que se publica.
Diante de tanta irresponsabilidade da montadora Ford, tudo que fizer é pouco perante o descaso e demora na solução. Todos os donos lesados deveriam solicitar não só o conserto mas indenizações por danos morais e materiais!!
Olá Elí, boa noite. Concordo plenamente. Também acredito que haja problemas em diversas regiões do país e o número de carros com defeitos, deve ser grande. Muita gente nem sabe que existe o forum4x4 e o Troller Clube e acaba achando que o problema é só do seu carro (como dizem as CSS). Segundo informações que obtive lá no TC , os engenheiros da Internacionoal disseram que o defeito , provavelmente , é proveniente do catalizador, mas nem eles sabem como resolver(pelo menos, por enquanto). Pelo jeito, a Ford Troller vai empurrar com a barriga, enquanto puder,ou até que a justiça dê um basta nesta atitude de não querer assumir que o T4 2013 apresenta problemas. Abs. Válter.
p.s. também concordo que o 3.2 é um baita motor, mas acredito que na pressa da preparação do mesmo, o fabricante tenha pulado várias etapas, intencionalmente ou não e vai ter que responder (solidariamente com a Ford) por estas atitudes, mais cedo ou mais tarde e dar as devidas explicações, quiçá,indenizações para os compradores, que de boa fé e confiando na marca, embarcaram nesta "viagem". Abs.
Horacio Teles
25/03/2013, 20:36
Olá pessoal, vou com o meu pitaco outra vez no tópico. A entrada em modo segurança certamente não é um problema do motor. Essa questão é relacionada à eletrônica, sensoriamento, coisas assim. Com certeza a coisa rola por aí. Claro que existem parâmetros para a leitura dos problemas no módulo de controle, devem ser revistos pela Ford, até porque, tanto o motor, quanto a eletrônica embarcada, equiparão outros modelos da montadora. Essa questão da entrada no módulo segurança precisa de uma tradução real quando realizada pelo equipamento de diagnóstico de erro. Ainda não vi aqui no tópico nenhum relato do código de erro registrado no módulo de controle do carro. Esse código dá a indicação do(s) problema(s). A questão seguinte é a interpretação do código para a resolução do problema. No Brasil, não existe preparo nem capacitação dos nossos mecânicos ou outros profissionais que lidam com essas coisas. A prática dominante é a partir da indicação do erro, a troca de um conjunto de peças, sem nenhuma reflexão, ou lógica de procedimento. Troca porque troca. Como já disse anteriormente, tive um Tracker diesel que tinha um problema "crônico" que ninguém resolvia na GM. Muita gente pensou em ação, etc. No meu caso, aconteceu de uma concessionária aqui em SP que queria desmontar o cabeçote, alegando que o problema podia ser de funcionamento ou desgaste do mesmo. Enfim, precisei fazer uma peregrinação por todos os cantos do mundo, atrás de um indicativo de resolução do problema. Lembro até hoje que o erro famoso era "1246", indicativo de problemas de pressão da turbina, e outras coisa. Fato que o problema foi resolvido com coisas bem mais simples, de manutenção e programação do módulo. A descoberta da solução aconteceu com um profissional que foi fazer um curso da Bosch na terra dos "Hermanos" que deu a dica da solução. Daí em diante, só tranquilidade. Esse caso está bem registrado num tópico que tem aqui no fórum "Tracker diesel", na indicação do tema Suzuki. Enfim, é isso. Não acredito em problema de motor. Isso não tem nada a ver com o modo segurança. É coisa da eletrônica e dos parâmetros estabelecidos pelo módulo para que o motor não sofra nenhum prejuízo por conta do funcionamento adequado de algum componente, de problemas no combustível, etc. Fui.
Richardprado
25/03/2013, 20:36
Elí boa noite , concordo com você ....
Temos uma lista com mais de 16 donos que estão passando por inconvenientes devido o problema.
São das mais diversas regiões do país onde há relatos que há vários outros parados nas ccs devido este problema.
Abraços
Herman Carraro
25/03/2013, 22:04
Veja se é essa foto que deseja!!!
402584
Olá pessoal, vou com o meu pitaco outra vez no tópico. A entrada em modo segurança certamente não é um problema do motor. Essa questão é relacionada à eletrônica, sensoriamento, coisas assim. Com certeza a coisa rola por aí. Claro que existem parâmetros para a leitura dos problemas no módulo de controle, devem ser revistos pela Ford, até porque, tanto o motor, quanto a eletrônica embarcada, equiparão outros modelos da montadora. Essa questão da entrada no módulo segurança precisa de uma tradução real quando realizada pelo equipamento de diagnóstico de erro. Ainda não vi aqui no tópico nenhum relato do código de erro registrado no módulo de controle do carro. Esse código dá a indicação do(s) problema(s). A questão seguinte é a interpretação do código para a resolução do problema. No Brasil, não existe preparo nem capacitação dos nossos mecânicos ou outros profissionais que lidam com essas coisas. A prática dominante é a partir da indicação do erro, a troca de um conjunto de peças, sem nenhuma reflexão, ou lógica de procedimento. Troca porque troca. Como já disse anteriormente, tive um Tracker diesel que tinha um problema "crônico" que ninguém resolvia na GM. Muita gente pensou em ação, etc. No meu caso, aconteceu de uma concessionária aqui em SP que queria desmontar o cabeçote, alegando que o problema podia ser de funcionamento ou desgaste do mesmo. Enfim, precisei fazer uma peregrinação por todos os cantos do mundo, atrás de um indicativo de resolução do problema. Lembro até hoje que o erro famoso era "1246", indicativo de problemas de pressão da turbina, e outras coisa. Fato que o problema foi resolvido com coisas bem mais simples, de manutenção e programação do módulo. A descoberta da solução aconteceu com um profissional que foi fazer um curso da Bosch na terra dos "Hermanos" que deu a dica da solução. Daí em diante, só tranquilidade. Esse caso está bem registrado num tópico que tem aqui no fórum "Tracker diesel", na indicação do tema Suzuki. Enfim, é isso. Não acredito em problema de motor. Isso não tem nada a ver com o modo segurança. É coisa da eletrônica e dos parâmetros estabelecidos pelo módulo para que o motor não sofra nenhum prejuízo por conta do funcionamento adequado de algum componente, de problemas no combustível, etc. Fui.
Kátia Silene
26/03/2013, 02:45
No dia que visitei a CCS vi as fotos da viatura do Richard.
Durante o test drive provoquei o vendedor acerca dos problemas de potência aqui relatados.
De imediato fui informada de que se tratava de "cavacos" na turbina.
Também disseram que o problema já havia sido resolvido, inclusive com troca das peças. Acabei acreditando que as viaturas vendidas até então já estavam com o problema solucinado. Ledo engano.
Richard, vc comprou o preto, né. Eu quase levei o cinza que estava lá.
Em abril vão me ligar, oferecendo a viatura. Já sei bem o que vou dizer. Vou perguntar: _ Como tá a viatura do Richard?
Depois de tudo que vi e li, aqui, definitivamente desisti, por ora, da compra.
Enquanto os casos do Richard, do Barbosa, do Abreu, do Herman e do Dico não forem solucionados, meu rico dinheirinho esse povo não vai ver.
Elí boa noite , concordo com você ....
Temos uma lista com mais de 16 donos que estão passando por inconvenientes devido o problema.
São das mais diversas regiões do país onde há relatos que há vários outros parados nas ccs devido este problema.
Abraços
Herman Carraro
26/03/2013, 07:42
Parabéns pela sábia decisão!!!
No dia que visitei a CCS vi as fotos da viatura do Richard.
Durante o test drive provoquei o vendedor acerca dos problemas de potência aqui relatados.
De imediato fui informada de que se tratava de "cavacos" na turbina.
Também disseram que o problema já havia sido resolvido, inclusive com troca das peças. Acabei acreditando que as viaturas vendidas até então já estavam com o problema solucinado. Ledo engano.
Richard, vc comprou o preto, né. Eu quase levei o cinza que estava lá.
Em abril vão me ligar, oferecendo a viatura. Já sei bem o que vou dizer. Vou perguntar: _ Como tá a viatura do Richard?
Depois de tudo que vi e li, aqui, definitivamente desisti, por ora, da compra.
Enquanto os casos do Richard, do Barbosa, do Abreu, do Herman e do Dico não forem solucionados, meu rico dinheirinho esse povo não vai ver.
Horacio Teles
26/03/2013, 09:16
Minha sugestão é ver se o pessoal que postou o problema aqui apresenta código de erro igual. Se for igual, tem que ter uma solução uniforme para a resolução do assunto. Normalmente as concessionárias informam o erro. Elas também tem um manual de procedimentos relacionados ao erro apresentado. :curtir:
Veja se é essa foto que deseja!!!
402584
Richardprado
26/03/2013, 18:48
No dia que visitei a CCS vi as fotos da viatura do Richard.
Durante o test drive provoquei o vendedor acerca dos problemas de potência aqui relatados.
De imediato fui informada de que se tratava de "cavacos" na turbina.
Também disseram que o problema já havia sido resolvido, inclusive com troca das peças. Acabei acreditando que as viaturas vendidas até então já estavam com o problema solucinado. Ledo engano.
Richard, vc comprou o preto, né. Eu quase levei o cinza que estava lá.
Em abril vão me ligar, oferecendo a viatura. Já sei bem o que vou dizer. Vou perguntar: _ Como tá a viatura do Richard?
Depois de tudo que vi e li, aqui, definitivamente desisti, por ora, da compra.
Enquanto os casos do Richard, do Barbosa, do Abreu, do Herman e do Dico não forem solucionados, meu rico dinheirinho esse povo não vai ver.
Olha Kátia eu que não vejo a hora de postar aqui que foi resolvido definitivamente , estou na torcida para que possamos TODOS sair deste assunto chato e cansativo para enfim falarmos das trilhas , do desempenho do bitélo , do final se semana.
Abraços.
paulosergio
26/03/2013, 19:01
Ola pessoal, VOLTEI. Depois de 16 dias o carro parado no estacionamento do aeroporto, fui tenso, muito tenso mais muito tenso mesmo tentar ligar a viatura. SÓ ALEGRIA, pegou de primeira, coloquei as 6 malas no porta malas (sem o banco duplo) e sai esperando o pior. Foram 2 horas para sair de Sampa, muito transito e mais 2 horas de rod. dos bandeirantes 120 km/h e uns tiro de 150 k/h. O carro foi lisinho. Gastei aquele diesel parado no tanque até ascender a luz reserva e reabasteci com diesel novo. Achei que iria formar agua e tal, mas tirando a poeira do carro parado ele está otimo.
Richardprado
26/03/2013, 19:10
Ola pessoal, VOLTEI. Depois de 16 dias o carro parado no estacionamento do aeroporto, fui tenso, muito tenso mais muito tenso mesmo tentar ligar a viatura. SÓ ALEGRIA, pegou de primeira, coloquei as 6 malas no porta malas (sem o banco duplo) e sai esperando o pior. Foram 2 horas para sair de Sampa, muito transito e mais 2 horas de rod. dos bandeirantes 120 km/h e uns tiro de 150 k/h. O carro foi lisinho. Gastei aquele diesel parado no tanque até ascender a luz reserva e reabasteci com diesel novo. Achei que iria formar agua e tal, mas tirando a poeira do carro parado ele está otimo.
Opa Paulo boa noite ! Que beleza mesmo !!
Não dará mais problemas não ....Agora é só curtir .
Abraços
GPBarbosa
26/03/2013, 20:32
Ola pessoal, VOLTEI. Depois de 16 dias o carro parado no estacionamento do aeroporto, fui tenso, muito tenso mais muito tenso mesmo tentar ligar a viatura. SÓ ALEGRIA, pegou de primeira, coloquei as 6 malas no porta malas (sem o banco duplo) e sai esperando o pior. Foram 2 horas para sair de Sampa, muito transito e mais 2 horas de rod. dos bandeirantes 120 km/h e uns tiro de 150 k/h. O carro foi lisinho. Gastei aquele diesel parado no tanque até ascender a luz reserva e reabasteci com diesel novo. Achei que iria formar agua e tal, mas tirando a poeira do carro parado ele está otimo.
Q beleza em Paulo...
acho que vc já respondeu mas não custa perguntar novamente... Vc já fez a regeneração alguma vez?
Qual o final do seu chassis?
Obrigado
paulosergio
26/03/2013, 20:52
Q beleza em Paulo...
acho que vc já respondeu mas não custa perguntar novamente... Vc já fez a regeneração alguma vez?
Qual o final do seu chassis?
Obrigado
Ola Gpbarbosa, eu ainda nao fiz nao a regeneracao, mas nao tenho duvida que na primeira engasgada eu faço. Mesmo que nao ascenda nenhuma luz eu farei sim. Quanto ao final do chassis é 147.
Ola Gpbarbosa, eu ainda nao fiz nao a regeneracao, mas nao tenho duvida que na primeira engasgada eu faço. Mesmo que nao ascenda nenhuma luz eu farei sim. Quanto ao final do chassis é 147.
Quantos KM rodados está seu carro Paulo?
Abraços.
Meu carro está trocando o chicote de hoje para amanha.
Amanha no final da tarde pode ser que ele seja liberado, mas é garantido para a quinta-feira.
Não estou muito animado, mas estou torcendo para que dê certo, se deus quiser!
Abraços!
Richardprado
26/03/2013, 21:19
Meu carro está trocando o chicote de hoje para amanha.
Amanha no final da tarde pode ser que ele seja liberado, mas é garantido para a quinta-feira.
Não estou muito animado, mas estou torcendo para que dê certo, se deus quiser!
Abraços!
Estou no mesmo dilema , temos que acreditar que dará certo ...Vai resolver !!!
Abraços.
Estou no mesmo dilema , temos que acreditar que dará certo ...Vai resolver !!!
Abraços.
Se deus quiser!
paulosergio
26/03/2013, 22:06
Quantos KM rodados está seu carro Paulo?
Abraços.
O meu ta com quase 8.000 km.
O meu ta com quase 8.000 km.
Nunca apresentou nada Paulo?
Abraços.
Ola Gpbarbosa, eu ainda nao fiz nao a regeneracao, mas nao tenho duvida que na primeira engasgada eu faço. Mesmo que nao ascenda nenhuma luz eu farei sim. Quanto ao final do chassis é 147.
Tem um relato no tópico de Compradores satisfeitos que foi feito a regeneração, mesmo sem solicitação, e o motor voltou a normalidade
Nao sei se alguém mais fez ou tentou.
TROLLER 3.2
paulosergio
26/03/2013, 22:30
Nunca apresentou nada Paulo?
Abraços.
Abreu, como eu ja relatei antes, quando ele estava com 500 km eu fui para ilha comprida, e quando atravessava aqueles "riozinhos" que o pessoal chama de barra, em pelo menos umas 4 delas a luz ascendia e cortava, mas isso durava uns 5 seg depois que eu atravessava e depois apagava sozinha e ficava normal (acho que secava). Depois nas outras atravessias nao aconteceu mais, e até hoje nunca mais aconteceu e olha que ja atravessei com agua para cima do capo e acredite nem no interior do carro entrou agua. Mas eu nem gosto muito de falar disso para nao parecer que o meu é o melhor eu sou o sortudo e por ai vai....
GPBarbosa
26/03/2013, 22:34
Tem um relato no tópico de Compradores satisfeitos que foi feito a regeneração, mesmo sem solicitação, e o motor voltou a normalidade
Nao sei se alguém mais fez ou tentou.
TROLLER 3.2
Pior q se eu estivesse com o carro faria o teste..acho q vou pedir o carro devolta e testar...
paulosergio
26/03/2013, 22:35
Tem um relato no tópico de Compradores satisfeitos que foi feito a regeneração, mesmo sem solicitação, e o motor voltou a normalidade
Nao sei se alguém mais fez ou tentou.
TROLLER 3.2
Eu vi JotaN. Bem no começo dos posts eu relatei sobre isso e que eu desconfiava desse catalizador e até sujeri para quem estava com problema fazer a tal regeneraçao, mas o assunto ficou sem resposta e deixei para la.
Pior q se eu estivesse com o carro faria o teste..acho q vou pedir o carro devolta e testar...
Herman já fez isso N vezes e nada....acham mesmo que se fosse simples assim a Troller nao avisaria?
paulosergio
26/03/2013, 22:58
Herman já fez isso N vezes e nada....acham mesmo que se fosse simples assim a Troller nao avisaria?
apenas sujestao.... vamos tentando né.
GPBarbosa
26/03/2013, 23:00
Herman já fez isso N vezes e nada....acham mesmo que se fosse simples assim a Troller nao avisaria?
Duda,
sao famílias de problemas diferente, tem os que estão apagando em plena BR, os que acendem luz e Nd acontece, os que só engasgam e por aí vai...
Todos relacionados ao motor, mas não podemos negar que são problemas diferentes...
Para o meu caso que é,que só engasga, eu acho que pode ser plausível...
principalmente pq todas as vezes que o meu falhou eu percebi algo diferente com o DPF (cheiro e temperatura)
A TROLLER nao tem a menor idéia de como este sistema funciona, ligue para a ccs e confira. Pergunte quantos a luz acendeu (seja verde ou laranja) nenhum, ou seja eles nao tem experiencia/conhecimento sobre a regeneração...
inclusive erraram na primeira remessa de manuais...
apenas sujestao.... vamos tentando né.
hehehe, esperança é a ultima que morre!!!
Policarpo
26/03/2013, 23:01
Será possível que ainda tem gente comprando o Troller 3.2? Depois dessa seara já deveria ser boicotado geral...
VOVÔ DO TROLLER
26/03/2013, 23:40
Será possível que ainda tem gente comprando o Troller 3.2? Depois dessa seara já deveria ser boicotado geral...
Olá Policarpo, boa noite. Concordo contigo. O problema é que muitos compradores ou pretendentes , não tem acesso a estas informações , por isto é importante a divulgação destes fatos lamentáveis que estão ocorrendo com o modelo 2013, através de todos os meios de comunicação existentes, inclusive o velho boca a boca. Abs. Válter.
Giuberto
27/03/2013, 00:35
Galera do T4 3.2. Já tem troller 3.2 rodando SEM CATALISADOR. E o problema aparentemente cessou! Daqui a pouco essa notícia deve chegar a algum de vocês, por algum meio de comunicação. Como todos suspeitavam, era o catalisador. Mas não é tão simples. Pelo que me disseram, teve apenas 1 cara que conseguiu rodar sem catalisador. Teve outro que tentou retirar o catalisador e deu M. Eu não li o relato, só fiquei sabendo num papo de boteco com 1 amigo dono de troller que participa do troller clube, então não sei dos detalhes. Se alguém tiver mais informações, favor avisar aqui aos colegas do fórum!
Abreu, como eu ja relatei antes, quando ele estava com 500 km eu fui para ilha comprida, e quando atravessava aqueles "riozinhos" que o pessoal chama de barra, em pelo menos umas 4 delas a luz ascendia e cortava, mas isso durava uns 5 seg depois que eu atravessava e depois apagava sozinha e ficava normal (acho que secava). Depois nas outras atravessias nao aconteceu mais, e até hoje nunca mais aconteceu e olha que ja atravessei com agua para cima do capo e acredite nem no interior do carro entrou agua. Mas eu nem gosto muito de falar disso para nao parecer que o meu é o melhor eu sou o sortudo e por ai vai....
Paulo por incrível que pareça os únicos problemas que eu tenho com meu troller Sao os bancos traseiros, fazem muito barulho, e os limpadores de para brisa que as vezes prendem. Mas que eu fico com receio fico (medo) quando pego a estrada. Sempre vou ao Farol de Sao Tome via Barra do Furado, e tem trecho que vc nao vê uma viva alma.
Kátia Silene
27/03/2013, 01:24
Em breve, Richard, Em breve.
Quando vc acha que sua viatura sairá do Hospital?
A CCS tem sido diligente? É o Giuliano quem está acompanhando o seu caso?
Meu medo é enfrentar o mesmo problema e, em seguida, ser abandonada por quem vendeu o produto.
Na hora da venda são muito atenciosos. E na hora da BOMBA?
Olha Kátia eu que não vejo a hora de postar aqui que foi resolvido definitivamente , estou na torcida para que possamos TODOS sair deste assunto chato e cansativo para enfim falarmos das trilhas , do desempenho do bitélo , do final se semana.
Abraços.
Kátia Silene
27/03/2013, 01:27
Eu só vou comprar após solucionarem os problemas aqui relatados pelos colegas. Vou acompanhar de pertinho. Tomara que o pessoal não pare de nos trazer informações. Enquanto isso, faço minha parte, meto o PAU na Troller para quem demonstra interesse.
Será possível que ainda tem gente comprando o Troller 3.2? Depois dessa seara já deveria ser boicotado geral...
Kátia Silene
27/03/2013, 01:31
Paulo, vc é sócio majoritário de qual delas?
Ford? MWM? Troller?
Não dá pra acreditar.
O cara é milionário. Vai pra Suíça. E tem um T4 3.2 QUE NÃO DÁ PROBLEMA.
Um cara desses nasceu com o CURURU pra Lua.
É impossível.
Abreu, como eu ja relatei antes, quando ele estava com 500 km eu fui para ilha comprida, e quando atravessava aqueles "riozinhos" que o pessoal chama de barra, em pelo menos umas 4 delas a luz ascendia e cortava, mas isso durava uns 5 seg depois que eu atravessava e depois apagava sozinha e ficava normal (acho que secava). Depois nas outras atravessias nao aconteceu mais, e até hoje nunca mais aconteceu e olha que ja atravessei com agua para cima do capo e acredite nem no interior do carro entrou agua. Mas eu nem gosto muito de falar disso para nao parecer que o meu é o melhor eu sou o sortudo e por ai vai....
Richardprado
27/03/2013, 06:57
Em breve, Richard, Em breve.
Quando vc acha que sua viatura sairá do Hospital?
A CCS tem sido diligente? É o Giuliano quem está acompanhando o seu caso?
Meu medo é enfrentar o mesmo problema e, em seguida, ser abandonada por quem vendeu o produto.
Na hora da venda são muito atenciosos. E na hora da BOMBA?
Kátia o pessoal da Trilha Campinas tem sido super atencioso sim , inclusive conversei com 2 mecânicos. Um deles me ligou ontem devido um mail que enviei , mail este não muito agradável ....Achei o papo bacana , o conteúdo da conversa me deixou mais animado,mesmo.
Não tenho muito o que reclamar do atendimento da FORD pelo telefone , claro que poderia melhorar.Claro que estou impregnando ,comprei um carro de 90 mil e estou andando a pé!!!
Estão tentando terminar pra amanhã 28 mas não sei não .Cancelei até a trip pra Serra da Canastra.
Vamos aguardar estou ainda com a pulga atrás da orelha porém muito confiante.
Não quero a devolução do dinheiro , não quero outro carro
Quero apenas que fique bom o meu e o dos outros ....
O que quero mesmo é aproveitar adoro ele
Abraços
Richard
Vinicius.goncalvesmoreira
27/03/2013, 09:23
Pessoal, tava lendo o manual e dá pra fazer a regeneração manual... vou tentar hoje, e deve ser feito da seguinte maneira:
- Ligue o carro e puxe o freio de mão
- Segure o botão da regeneração por 3 segundos e pise até o final no pedal da embreagem.
- O carro deve começar a regeneração automaticamente e dura em média 12 minutos
Não pode encostar em nenhum outro botão ou pedal (freio, acelerador) pois cancela o processo!
Na minha opinião o problema está no filtro DPF... esse processo deveria acontecer automaticamente mas não está ocorrendo ou pelo menos não como deveria! Não sei ainda com quantos quilômetros vou fazer, mas estou pensado a cada 500km.
Se alguém souber mais detalhes do cara do troller clube que retirou o catalisador e "resolveu" o problema poste aqui pra galera!
Richardprado
27/03/2013, 10:17
Pessoal, tava lendo o manual e dá pra fazer a regeneração manual... vou tentar hoje, e deve ser feito da seguinte maneira:
- Ligue o carro e puxe o freio de mão
- Segure o botão da regeneração por 3 segundos e pise até o final no pedal da embreagem.
- O carro deve começar a regeneração automaticamente e dura em média 12 minutos
Não pode encostar em nenhum outro botão ou pedal (freio, acelerador) pois cancela o processo!
Na minha opinião o problema está no filtro DPF... esse processo deveria acontecer automaticamente mas não está ocorrendo ou pelo menos não como deveria! Não sei ainda com quantos quilômetros vou fazer, mas estou pensado a cada 500km.
Se alguém souber mais detalhes do cara do troller clube que retirou o catalisador e "resolveu" o problema poste aqui pra galera!
É assim mesmo o procedimento correto .... não fiz no meu ainda , Vou fazer quando pega-lo .
O dos comentários comuns dos mecânicos e não é só da Troller ....
" o nosso diesel S10 está complicando nossa vida há muita contaminação e propaganda enganosa ....mesmo abastecendo em posto de confiança ....pois as vezes o diesel do caminhão já vem contaminado .....
Isso é fato fui pra UBATUBA e tinha um ponto anunciando diesel S10 a 2,18 kkkkkkkkkk.
Vou fazer a regeneração com maior frequencia também .
Abraços
Marcelo-HPE
27/03/2013, 11:11
Eu fico pensando, o jipão troller ao invés de ter um botão para acionar um poderoso bloqueio de diferêncial de fábrica , tem um botão para limpar catalizador entupido , coisa que não tem nada haver com uso off-road. , uma porcaria eletrônica caríssima que só faz é fragilizar o bicho e pertubar a paz do dono , pra que essa porcaria de acessório no jipão ???? o NGD 3.0 sem egr já estava bom demais , pois já era um motor eletrônico que bem cuidado nem fumaça soltava !!! eu nunca vi um NGD 3.0 fumaçando preto .
Hoje para vc ter uma carro do seu gosto ta muito dificil .
Essas porcarias dessas leis , só prestam para vender peças caras e frágeis e mais nada . tem muita gente gannhando dinheiro com essa história de preservar o meio ambiente .
desculpa o meu desabafo aí galera , mas eu fico triste de ver o que estão fazendo com os nossos brutos .
Giuberto
27/03/2013, 13:11
Eu fico pensando, o jipão troller ao invés de ter um botão para acionar um poderoso bloqueio de diferêncial de fábrica , tem um botão para limpar catalizador entupido , coisa que não tem nada haver com uso off-road. , uma porcaria eletrônica caríssima que só faz é fragilizar o bicho e pertubar a paz do dono , pra que essa porcaria de acessório no jipão ???? o NGD 3.0 sem egr já estava bom demais , pois já era um motor eletrônico que bem cuidado nem fumaça soltava !!! eu nunca vi um NGD 3.0 fumaçando preto .
Hoje para vc ter uma carro do seu gosto ta muito dificil .
Essas porcarias dessas leis , só prestam para vender peças caras e frágeis e mais nada . tem muita gente gannhando dinheiro com essa história de preservar o meio ambiente .
desculpa o meu desabafo aí galera , mas eu fico triste de ver o que estão fazendo com os nossos brutos .
Marcelo, compartilho da mesma frustação. Enquanto isso, vamos adicionando peso e perdendo altura de nossas viaturas protegendo catalisadores, canister e outras bugigangas!
Eu fico pensando, o jipão troller ao invés de ter um botão para acionar um poderoso bloqueio de diferêncial de fábrica , tem um botão para limpar catalizador entupido , coisa que não tem nada haver com uso off-road. , uma porcaria eletrônica caríssima que só faz é fragilizar o bicho e pertubar a paz do dono , pra que essa porcaria de acessório no jipão ???? o NGD 3.0 sem egr já estava bom demais , pois já era um motor eletrônico que bem cuidado nem fumaça soltava !!! eu nunca vi um NGD 3.0 fumaçando preto .
Hoje para vc ter uma carro do seu gosto ta muito dificil .
Essas porcarias dessas leis , só prestam para vender peças caras e frágeis e mais nada . tem muita gente gannhando dinheiro com essa história de preservar o meio ambiente .
desculpa o meu desabafo aí galera , mas eu fico triste de ver o que estão fazendo com os nossos brutos .
Conhecidencia ou nao, o número de carros com problemas aumentou aparti de janeiro/2013 quando o S10 entrou em circulação
TROLLER 3.2
Richardprado
27/03/2013, 14:06
Meu carro está trocando o chicote de hoje para amanha.
Amanha no final da tarde pode ser que ele seja liberado, mas é garantido para a quinta-feira.
Não estou muito animado, mas estou torcendo para que dê certo, se deus quiser!
Abraços!
Abreu o carro não ficou pronto ? Não ia ser só o chicote ? Vi uma foto lá no face .....
O que houve ?
Um abraço
paulosergio
27/03/2013, 16:32
Paulo, vc é sócio majoritário de qual delas?
Ford? MWM? Troller?
Não dá pra acreditar.
O cara é milionário. Vai pra Suíça. E tem um T4 3.2 QUE NÃO DÁ PROBLEMA.
Um cara desses nasceu com o CURURU pra Lua.
É impossível.
Katia, obrigado pelos adjetivos, mas na verdade nao sou socio de ninguem, muito menos milionario, Ir para a Suiça é mais facil do que ir para o nordeste, o troller gracas a Deus ainda nao deu problema mas pode dar sim... e quanto ao cururu para a lua, vou perguntar para a minha mae, vai que nasci e nao to sabendo rsrsrsrsr.
Muttley40
27/03/2013, 16:45
Paulo......
O meu também continua um reloginho, usando todos os dias e nenhum sinal sequer de qualquer tipo de falha, problemas, luzes, perda de potencia........sinceramente até agora o JIPÃO tá 100%.....
Qualquer alteração eu comunico aqui no Forum.
Abração a todos.
paulosergio
27/03/2013, 17:33
Paulo......
O meu também continua um reloginho, usando todos os dias e nenhum sinal sequer de qualquer tipo de falha, problemas, luzes, perda de potencia........sinceramente até agora o JIPÃO tá 100%.....
Qualquer alteração eu comunico aqui no Forum.
Abração a todos.
Amigo, desculpe se voce ja citou, mas o seu esta com quantos km.
Vinicius.goncalvesmoreira
27/03/2013, 17:38
Paulo......
O meu também continua um reloginho, usando todos os dias e nenhum sinal sequer de qualquer tipo de falha, problemas, luzes, perda de potencia........sinceramente até agora o JIPÃO tá 100%.....
Qualquer alteração eu comunico aqui no Forum.
Abração a todos.
Outra coisa, vc fez teve de fazer a regeneração manual ou até agora a luz não acendeu?? Está usando apenas s10??
Muttley40
27/03/2013, 17:42
Tá com pouco menos de 3 mil kms........vou reportando qualquer alteração.
Abração.
Richardprado
27/03/2013, 18:13
Paulo o seu trocou a turbina né ? Quantos dias ?
O que foi explicado que era ?
Abraços
Muttley40
27/03/2013, 18:39
Outra coisa, vc fez teve de fazer a regeneração manual ou até agora a luz não acendeu?? Está usando apenas s10??
Nunca fiz nada, nunca ascendeu nada, nenhuma luz e tbm não fiz regeneração.......só uso S10 e sempre do mesmo posto de minha confiança.
Richardprado
27/03/2013, 18:44
Eu nunca havia feito nada também , e nada de luzes , só posto de "confiança e s10 , deu pau com 2800 km ..
Disseram ser a turbina ...
paulosergio
27/03/2013, 19:30
Paulo o seu trocou a turbina né ? Quantos dias ?
O que foi explicado que era ?
Abraços
Richaardprado, no meu carro nunca foi trocado uma peca se quer, nunca precisou.....
Richardprado
27/03/2013, 19:34
Richaardprado, no meu carro nunca foi trocado uma peca se quer, nunca precisou.....
Paulo desculpe ... Fiz confusão ...tentei apagar e não consegui .
Foi mal.
Abraços
paulosergio
27/03/2013, 19:53
Paulo desculpe ... Fiz confusão ...tentei apagar e não consegui .
Foi mal.
Abraços
Ok, abracos.
Me falem uma coisa, o carro de vocês está apagando mesmo? E não pega mais?
Pergunto pois o meu não apaga, ele entra em modo de proteção mas continua funcionando.
Fica sem força, limitado a 1500~1600Rpm, tememdo um pouco, mas pelo menos não apaga.
Outro detalhe que notei é que o da maioria não acende a luz da injeção, o meu acende...
Abraços.
teretroller
27/03/2013, 20:33
[QUOTE=AbreU;1895500]Me falem uma coisa, o carro de vocês está apagando mesmo? E não pega mais?
Pergunto pois o meu não apaga, ele entra em modo de proteção mas continua funcionando.
Fica sem força, limitado a 1500~1600Rpm, tememdo um pouco, mas pelo menos não apaga.
Outro detalhe que notei é que o da maioria não acende a luz da injeção, o meu acende...
Abraços.[/
Aconteceu algo parecido com o meu, tive cinco situações com a luz da injeção acesa, não vou relatar as decorrências destes fatos, já que quem teve o problema sabe das consequências, parada em acostamento de rodovias e por ai vai. O importante e que em duas destas situações eu consegui chegar na concessionária com a luz acesa, ao passar o scanner constatou problema no ou nos bicos, que foram trocados e desde então já rodei uns 2500 km e por ora tudo ok.
Em tempo, já tinha trocado mangueira, turbina e chicote, a primeira vez que acendeu a luz estava com 7500 km.
paulosergio
27/03/2013, 21:10
Eu ja postei mas vou falar novamente. O meu 2010 é que quase todo dia entrava em modo de seguranca sem ascender a luz e nao parava, andava no maximo a 80 km/h e olha la. Mas era só desligar o carro e liga-lo novamente que ficava normal o resto do dia. Parece que era marcado sempre uma vez por dia, nunca mais de uma. Depois que acontecia uma vez podia ficar socegado que nao iria acontecer mais aquele dia. NUNCA foi descoberto o que era. Nunca me deixou na mao. Nao tinha medo algum de sair com ele.
Richardprado
27/03/2013, 21:13
Me falem uma coisa, o carro de vocês está apagando mesmo? E não pega mais?
Pergunto pois o meu não apaga, ele entra em modo de proteção mas continua funcionando.
Fica sem força, limitado a 1500~1600Rpm, tememdo um pouco, mas pelo menos não apaga.
Outro detalhe que notei é que o da maioria não acende a luz da injeção, o meu acende...
Abraços.
Abreu pegou a viatura ? Aconteceu de novo ?
O meu apagou dava partida mas não mantinha a lenta , no breve momento que o motor funcionava a luz da injeção acendia ...
Foi pra ccs e me informaram que é turbina ....
Abracos
Policarpo
27/03/2013, 21:13
Eu fico pensando, o jipão troller ao invés de ter um botão para acionar um poderoso bloqueio de diferêncial de fábrica , tem um botão para limpar catalizador entupido , coisa que não tem nada haver com uso off-road. , uma porcaria eletrônica caríssima que só faz é fragilizar o bicho e pertubar a paz do dono , pra que essa porcaria de acessório no jipão ???? o NGD 3.0 sem egr já estava bom demais , pois já era um motor eletrônico que bem cuidado nem fumaça soltava !!! eu nunca vi um NGD 3.0 fumaçando preto .
Hoje para vc ter uma carro do seu gosto ta muito dificil .
Essas porcarias dessas leis , só prestam para vender peças caras e frágeis e mais nada . tem muita gente gannhando dinheiro com essa história de preservar o meio ambiente .
desculpa o meu desabafo aí galera , mas eu fico triste de ver o que estão fazendo com os nossos brutos .
Já tive um T4 2003/2004, rodei mais de 60 mil km...nunca fiquei na mão. Fui pro Chile, Etc. Tinha alguns problemas mas nunca parou. Fico pensando se a Troller tivesse lançado o 3.2 com Arla, ao invés do egr. Ainda sim o catalisador seria necessário? Ambas as soluções,seja egr ou Arla, tem seus contraindicativos, mas tendo em vista a legislação é isso ou não temos jipes diesel...eu preferiria o uso do Arla sem catalisador...se fosse possível.
Tomara que o Troller vingue porque é nossa única opção de puro sangue offroad diesel...eu que tenho um velho e bom Jpx....fico no desejo de voltar p Troller....mas sem confiança não dá pra comprar um zero, pelo menos por enquanto.
Filipe k
27/03/2013, 22:53
eu preferiria o uso do Arla sem catalisador...se fosse possível.
.
na minha região, o arla é vendido a R$2,50 o litro, se for comprado em bombonas de 200L.. em pequenos galoes de 20L sai R$3,10
o consumo de minha carreta é de 45KM com 1litro de arla... não sei se seria a melhor opção $$
Kátia Silene
28/03/2013, 01:44
Richard, estamos orando para dar certo.
Tomara que ele fiquei jóia.
Tomara que seja apenas turbina.
Assim que pegar a máquina, dê uma judiada no bixim, pra ver se ele tá bom mesmo, rs...
Boa sorte.
Kátia o pessoal da Trilha Campinas tem sido super atencioso sim , inclusive conversei com 2 mecânicos. Um deles me ligou ontem devido um mail que enviei , mail este não muito agradável ....Achei o papo bacana , o conteúdo da conversa me deixou mais animado,mesmo.
Não tenho muito o que reclamar do atendimento da FORD pelo telefone , claro que poderia melhorar.Claro que estou impregnando ,comprei um carro de 90 mil e estou andando a pé!!!
Estão tentando terminar pra amanhã 28 mas não sei não .Cancelei até a trip pra Serra da Canastra.
Vamos aguardar estou ainda com a pulga atrás da orelha porém muito confiante.
Não quero a devolução do dinheiro , não quero outro carro
Quero apenas que fique bom o meu e o dos outros ....
O que quero mesmo é aproveitar adoro ele
Abraços
Richard
Kátia Silene
28/03/2013, 01:50
Entendi.
Rs.
Milionário e modesto.
Paulo, quem vendeu o T4 pra vc foi o Valdir?
Ele me disse que, se eventualmente eu adquirir a viatura, até meus netos vão dirigir, pois o bicho é pra sempre.
Eu disse: -É mesmo? Será que o Barbosa, o Abreu, o Dico, o Richard, o Herman, o Morilhas, o Sandro e o Zeca têm netos? Porque por enquanto, nem eles mesmos estão usando a viatura.
Acho que só o IDOSO tem neto, aqui.
Katia, obrigado pelos adjetivos, mas na verdade nao sou socio de ninguem, muito menos milionario, Ir para a Suiça é mais facil do que ir para o nordeste, o troller gracas a Deus ainda nao deu problema mas pode dar sim... e quanto ao cururu para a lua, vou perguntar para a minha mae, vai que nasci e nao to sabendo rsrsrsrsr.
Entendi.
Rs.
Milionário e modesto.
Paulo, quem vendeu o T4 pra vc foi o Valdir?
Ele me disse que, se eventualmente eu adquirir a viatura, até meus netos vão dirigir, pois o bicho é pra sempre.
Eu disse: -É mesmo? Será que o Barbosa, o Abreu, o Dico, o Richard, o Herman, o Morilhas, o Sandro e o Zeca têm netos? Porque por enquanto, nem eles mesmos estão usando a viatura.
Acho que só o IDOSO tem neto, aqui.
Acho que ele quis dizer que a Ford/ Troller só conseguira arrumar o 3.2 quando vc tiver netos e somente eles poderão utiliza-lá , aí sim a viatura terá condições de rodar, até lá ela ficara na ccs a espera da boa vontade e respeito por parte da marca....
Kátia Silene
28/03/2013, 13:14
KKKK. Deve ser isso, mesmo!
Como bem disse o Barbosa, a desgraça de fibra é criada na CCS.
Vamos aguardar, né. Acho que na próxima semana teremos boas notícias do Richard e do Abreu.
Acho que ele quis dizer que a Ford/ Troller só conseguira arrumar o 3.2 quando vc tiver netos e somente eles poderão utiliza-lá , aí sim a viatura terá condições de rodar, até lá ela ficara na ccs a espera da boa vontade e respeito por parte da marca....
Herman Carraro
28/03/2013, 13:49
Retirei meu carro ontem da concessionária. Me recusaram a dar por escrito e detalhado todos os procedimentos que fizeram no carro!! Rodei pouco mais de 30km e voltei para a concessionária com um cheiro de queimado insuportável!!! Me disseram que é da embreagem!!! Agora me respondem: fizeram teste e mais testes no carro e me entragram um fedendo queimado, qual a explicação disso???
KKKK. Deve ser isso, mesmo!
Como bem disse o Barbosa, a desgraça de fibra é criada na CCS.
Vamos aguardar, né. Acho que na próxima semana teremos boas notícias do Richard e do Abreu.
Retirei meu carro hoje da Trilha RN.
Como o problema é intermitente, é impossível eu dizer agora se a troca do chicote deu algum resultado.
Torço para que sim!
Manterei vocês informados.
Abraços.
Richardprado
28/03/2013, 15:17
Retirei meu carro ontem da concessionária. Me recusaram a dar por escrito e detalhado todos os procedimentos que fizeram no carro!! Rodei pouco mais de 30km e voltei para a concessionária com um cheiro de queimado insuportável!!! Me disseram que é da embreagem!!! Agora me respondem: fizeram teste e mais testes no carro e me entragram um fedendo queimado, qual a explicação disso???
Pela mor hein Herman , que coisa ....Cara se foi sorteado kkkkkkkk.
Olha - joga na mega sena que você ganha !!!!!
Um abraço
Richardprado
28/03/2013, 15:18
Retirei meu carro hoje da Trilha RN.
Como o problema é intermitente, é impossível eu dizer agora se a troca do chicote deu algum resultado.
Torço para que sim!
Manterei vocês informados.
Abraços.
Beleza , o problema agora é o elefante atrás da orelha né ....
Esperamos que seja a última vez .
Abraços
Vinicius.goncalvesmoreira
28/03/2013, 15:21
Retirei meu carro ontem da concessionária. Me recusaram a dar por escrito e detalhado todos os procedimentos que fizeram no carro!! Rodei pouco mais de 30km e voltei para a concessionária com um cheiro de queimado insuportável!!! Me disseram que é da embreagem!!! Agora me respondem: fizeram teste e mais testes no carro e me entragram um fedendo queimado, qual a explicação disso???
Não entendi Herman, o carro agora teve que ficar na CCS por causa da embreagem?? Se for isso, realmente joga na mega-sena. Ou vai em algum centro espírita porque teu carro tá possuído... kkkk
Herman Carraro
28/03/2013, 16:11
Pode ter certeza que vou tirar o carro de lá e passar direto numa mãe de santo para fazer uma reza das boas!!! huahuahhuauhahu
Pela mor hein Herman , que coisa ....Cara se foi sorteado kkkkkkkk.
Olha - joga na mega sena que você ganha !!!!!
Um abraço
Pessoal, vou dar um tempo nesse problema do Troller, pois quando percebi, eu estava vivendo em função disso.
Parei de dar atenção a minha mulher e a minha empresa, em função desse problema do carro.
Bem, meu carro saiu hoje, trocou todo o chicote do motor. Eu não tenho muita esperança de que isso vai resolver o meu problema, mas torço para que sim. Vou viajar nele todo o feriado e na segunda informo a vocês o resultado.
Se voltar, entrego tudo na mão do advogado e ele se encarrega do resto.
Estou cansado de lidar com a Ford/Troller, é cansativo, é desgastante.
Vou curtir meu carro como se ele não tivesse problema. Se acontecer, aconteceu.
Abraços.
Richardprado
28/03/2013, 18:36
Abreu melhor coisa que você faz , tô neurótico também .... Quando pegar vou deixar rolar ...melhor coisa .
Boa viagem.
Abraços.
gtbturbo
28/03/2013, 18:54
Pessoal, acho que vale aqui algumas explicações importantes. As evoluções constantes nas normas de emissões obrigaram os fabricantes a alterações consideráveis nos seus produtos. Olhando os motores do Troller temos:
Motor Sprint 2.8: atende a Euro 2
Motor NGD 3.0: atende a Euro 3
Motor 3.2 TGV: atende a Proconve L6 que é equivalente a Euro 5 (um pouco mais branda)
A Euro 5 é uma norma muito rígida e para atende-la até o governo foi obrigado a alterar o combustível (o famoso S50) pois com a quantidade de 500 ppm de enxofre era impossível atende-la. A pouco foi lançado o S10 com teores ainda menores de enxofre, melhor para o meio ambiente e para nossos motores. O Proconve L6 entrou em vigor em janeiro de 2012 e todos os veículos leves com motores diesel sofreram grandes alterações para atende-la (S10, Ranger, Hilux, Frontier, etc.).
O 3.2 recebeu o sistema de EGR (recirculação de gases de escape) para atender os níveis de emissões. Alguns motores como o da Frontier já usavam esse recurso para a Euro 3 mas no caso do NGD 3.0 o sistema de injeção e outros recursos eram tão avançados que isso não foi necessário.
O 3.2 TGV é um "cruzamento" de tudo o que tinha de melhor no NGD 3.0 com o Sprint 2.8, resumindo, a durabilidade extrema do Sprint com a alta tecnologia e potencia do 3.0.
O 3.2 é um motor superdimensionado para o Troller, ele foi desenvolvido para micro onibus e pequenos caminhões então quem tiver um provavelmente não terá problemas com o motor até o final da vida útil do carro, ele dura muito mais do que vocês imaginam...
É uma pena que os jipes estejam apresentando problemas eletronicos pois eles tinham tudo para ser um sucesso. Força de sobra desde baixos giros (graças a turbina de geometria variável com acionamento eletrônico - TGV), cabeçote 16 válvulas, tuchos hidraulicos, bicos injetores piezoelétricos (já usados no NGD 3.0), distribuição por engrenagens, entre outros recursos.
É um motor fantástico porém sozinho não faz milagre e exige que algumas regras sejam seguidas. Por exemplo, se usar um combustível adulterado ou mesmo o S500 (diesel antigo) o motor entra em modo de proteção para evitar que emita poluentes acima do permitido (exigencia das normas do governo). Além disso, sensores que antigamente poderiam falhar e o carro não pararia hoje não podem ser ignorados (como o de velocidade do carro pois o motor usa a leitura dele para regular as emissões).
Mas tudo será resolvido, acho que é questão de tempo e aprendizado para a Ford Troller encontrar as soluções dos seus problemas.
Richardprado
28/03/2013, 19:21
Pessoal, acho que vale aqui algumas explicações importantes. As evoluções constantes nas normas de emissões obrigaram os fabricantes a alterações consideráveis nos seus produtos. Olhando os motores do Troller temos:
Motor Sprint 2.8: atende a Euro 2
Motor NGD 3.0: atende a Euro 3
Motor 3.2 TGV: atende a Proconve L6 que é equivalente a Euro 5 (um pouco mais branda)
A Euro 5 é uma norma muito rígida e para atende-la até o governo foi obrigado a alterar o combustível (o famoso S50) pois com a quantidade de 500 ppm de enxofre era impossível atende-la. A pouco foi lançado o S10 com teores ainda menores de enxofre, melhor para o meio ambiente e para nossos motores. O Proconve L6 entrou em vigor em janeiro de 2012 e todos os veículos leves com motores diesel sofreram grandes alterações para atende-la (S10, Ranger, Hilux, Frontier, etc.).
O 3.2 recebeu o sistema de EGR (recirculação de gases de escape) para atender os níveis de emissões. Alguns motores como o da Frontier já usavam esse recurso para a Euro 3 mas no caso do NGD 3.0 o sistema de injeção e outros recursos eram tão avançados que isso não foi necessário.
O 3.2 TGV é um "cruzamento" de tudo o que tinha de melhor no NGD 3.0 com o Sprint 2.8, resumindo, a durabilidade extrema do Sprint com a alta tecnologia e potencia do 3.0.
O 3.2 é um motor superdimensionado para o Troller, ele foi desenvolvido para micro onibus e pequenos caminhões então quem tiver um provavelmente não terá problemas com o motor até o final da vida útil do carro, ele dura muito mais do que vocês imaginam...
É uma pena que os jipes estejam apresentando problemas eletronicos pois eles tinham tudo para ser um sucesso. Força de sobra desde baixos giros (graças a turbina de geometria variável com acionamento eletrônico - TGV), cabeçote 16 válvulas, tuchos hidraulicos, bicos injetores piezoelétricos (já usados no NGD 3.0), distribuição por engrenagens, entre outros recursos.
É um motor fantástico porém sozinho não faz milagre e exige que algumas regras sejam seguidas. Por exemplo, se usar um combustível adulterado ou mesmo o S500 (diesel antigo) o motor entra em modo de proteção para evitar que emita poluentes acima do permitido (exigencia das normas do governo). Além disso, sensores que antigamente poderiam falhar e o carro não pararia hoje não podem ser ignorados (como o de velocidade do carro pois o motor usa a leitura dele para regular as emissões).
Mas tudo será resolvido, acho que é questão de tempo e aprendizado para a Ford Troller encontrar as soluções dos seus problemas.
Cá pra nóis , se é o engenheiro que participou do projeto né , desde 2008 e este é seu primeiro post?
Ou do CAF da Ford .....
Concordo com você , mesmo !
Mas deveriam ter feito mais testes ....a exigência de emissão não foi de uma hora pra outra.
Se tivessem feito isso , uma hora dessas eu estaria indo pra Serra da Canastra .
Mas estou em casa porque meu único carro está parado na CCS.E isso é o que realmente conta, ao meu ver .
Amo o Troller , e espero que o tempo de aprendizado não seja longo ...
Abraços
Kátia Silene
28/03/2013, 19:32
Abreu, eu creio que, por ora, você não deve se preocupar com o "cheiro de queimado".
Com certeza esse fedor não é proveniente da viatura. Com certeza foi a tua PACIÊNCIA que queimou, ou melhor, TORROU.
É bom você desapoquentar e ir curtir o feriadão com sua mulher. E não deixe de dar atenção a ela por causa do do jipe, pois o RICARDÃO não anda de jipe, anda de Honda, que não quebra e pode chegar primeiro do que você. Tenho experiência nisso. Meu ex vivia paranóico em razão do doutorado. Com isso, o Ricardo aproveitou e passou em casa mais cedo. O ex hoje é conhecido como Doutor Corninho honoris causa.
Vá curtir a vida e sua família.
Boa sorte.
Retirei meu carro ontem da concessionária. Me recusaram a dar por escrito e detalhado todos os procedimentos que fizeram no carro!! Rodei pouco mais de 30km e voltei para a concessionária com um cheiro de queimado insuportável!!! Me disseram que é da embreagem!!! Agora me respondem: fizeram teste e mais testes no carro e me entragram um fedendo queimado, qual a explicação disso???
Kátia Silene
28/03/2013, 19:36
Vc é parente do PAULO SÉRGIO, de Araras?
KKKKK. Filho? Neto?
KKKKK. Rapá, vá contar essa pra outro. KKKKKKKKKKKKKK
Pessoal, acho que vale aqui algumas explicações importantes. As evoluções constantes nas normas de emissões obrigaram os fabricantes a alterações consideráveis nos seus produtos. Olhando os motores do Troller temos:
Motor Sprint 2.8: atende a Euro 2
Motor NGD 3.0: atende a Euro 3
Motor 3.2 TGV: atende a Proconve L6 que é equivalente a Euro 5 (um pouco mais branda)
A Euro 5 é uma norma muito rígida e para atende-la até o governo foi obrigado a alterar o combustível (o famoso S50) pois com a quantidade de 500 ppm de enxofre era impossível atende-la. A pouco foi lançado o S10 com teores ainda menores de enxofre, melhor para o meio ambiente e para nossos motores. O Proconve L6 entrou em vigor em janeiro de 2012 e todos os veículos leves com motores diesel sofreram grandes alterações para atende-la (S10, Ranger, Hilux, Frontier, etc.).
O 3.2 recebeu o sistema de EGR (recirculação de gases de escape) para atender os níveis de emissões. Alguns motores como o da Frontier já usavam esse recurso para a Euro 3 mas no caso do NGD 3.0 o sistema de injeção e outros recursos eram tão avançados que isso não foi necessário.
O 3.2 TGV é um "cruzamento" de tudo o que tinha de melhor no NGD 3.0 com o Sprint 2.8, resumindo, a durabilidade extrema do Sprint com a alta tecnologia e potencia do 3.0.
O 3.2 é um motor superdimensionado para o Troller, ele foi desenvolvido para micro onibus e pequenos caminhões então quem tiver um provavelmente não terá problemas com o motor até o final da vida útil do carro, ele dura muito mais do que vocês imaginam...
É uma pena que os jipes estejam apresentando problemas eletronicos pois eles tinham tudo para ser um sucesso. Força de sobra desde baixos giros (graças a turbina de geometria variável com acionamento eletrônico - TGV), cabeçote 16 válvulas, tuchos hidraulicos, bicos injetores piezoelétricos (já usados no NGD 3.0), distribuição por engrenagens, entre outros recursos.
É um motor fantástico porém sozinho não faz milagre e exige que algumas regras sejam seguidas. Por exemplo, se usar um combustível adulterado ou mesmo o S500 (diesel antigo) o motor entra em modo de proteção para evitar que emita poluentes acima do permitido (exigencia das normas do governo). Além disso, sensores que antigamente poderiam falhar e o carro não pararia hoje não podem ser ignorados (como o de velocidade do carro pois o motor usa a leitura dele para regular as emissões).
Mas tudo será resolvido, acho que é questão de tempo e aprendizado para a Ford Troller encontrar as soluções dos seus problemas.
VOVÔ DO TROLLER
28/03/2013, 19:59
Pessoal, acho que vale aqui algumas explicações importantes. As evoluções constantes nas normas de emissões obrigaram os fabricantes a alterações consideráveis nos seus produtos. Olhando os motores do Troller temos:
Motor Sprint 2.8: atende a Euro 2
Motor NGD 3.0: atende a Euro 3
Motor 3.2 TGV: atende a Proconve L6 que é equivalente a Euro 5 (um pouco mais branda)
A Euro 5 é uma norma muito rígida e para atende-la até o governo foi obrigado a alterar o combustível (o famoso S50) pois com a quantidade de 500 ppm de enxofre era impossível atende-la. A pouco foi lançado o S10 com teores ainda menores de enxofre, melhor para o meio ambiente e para nossos motores. O Proconve L6 entrou em vigor em janeiro de 2012 e todos os veículos leves com motores diesel sofreram grandes alterações para atende-la (S10, Ranger, Hilux, Frontier, etc.).
O 3.2 recebeu o sistema de EGR (recirculação de gases de escape) para atender os níveis de emissões. Alguns motores como o da Frontier já usavam esse recurso para a Euro 3 mas no caso do NGD 3.0 o sistema de injeção e outros recursos eram tão avançados que isso não foi necessário.
O 3.2 TGV é um "cruzamento" de tudo o que tinha de melhor no NGD 3.0 com o Sprint 2.8, resumindo, a durabilidade extrema do Sprint com a alta tecnologia e potencia do 3.0.
O 3.2 é um motor superdimensionado para o Troller, ele foi desenvolvido para micro onibus e pequenos caminhões então quem tiver um provavelmente não terá problemas com o motor até o final da vida útil do carro, ele dura muito mais do que vocês imaginam...
É uma pena que os jipes estejam apresentando problemas eletronicos pois eles tinham tudo para ser um sucesso. Força de sobra desde baixos giros (graças a turbina de geometria variável com acionamento eletrônico - TGV), cabeçote 16 válvulas, tuchos hidraulicos, bicos injetores piezoelétricos (já usados no NGD 3.0), distribuição por engrenagens, entre outros recursos.
É um motor fantástico porém sozinho não faz milagre e exige que algumas regras sejam seguidas. Por exemplo, se usar um combustível adulterado ou mesmo o S500 (diesel antigo) o motor entra em modo de proteção para evitar que emita poluentes acima do permitido (exigencia das normas do governo). Além disso, sensores que antigamente poderiam falhar e o carro não pararia hoje não podem ser ignorados (como o de velocidade do carro pois o motor usa a leitura dele para regular as emissões).
Mas tudo será resolvido, acho que é questão de tempo e aprendizado para a Ford Troller encontrar as soluções dos seus problemas.
Cara, com todo o respeito que você merece (você e todos os foristas) e sem querer ser deselegante, tu tá chovendo no molhado, ou enxugando gelo. O que você escreveu, todo mundo tá careca de saber. O que nós queremos é que a Fod Troller solucione os problemas apresentados e alivie, ou melhor , tire a dor e a humilhação pela qual alguns proprietários de T4 3.2 , estão sendo submetidos pela Fod Troler, de forma vergonhosa e inadmissível. Este atendimento pós venda da Fod é uma verdadeira tortura chinesa. Haja paciência..... Você caiu de paraquedas de onde???
p.s. a Fod Troller precisando de tempo para aprender???, encima dos proprietários e as custas destes??? (que adquiriram o carro de boa fé ,confiando na marca). Só pode ser uma piada e de tremendo mau gosto.
GPBarbosa
28/03/2013, 20:23
Cá pra nóis , se é o engenheiro que participou do projeto né , desde 2008 e este é seu primeiro post?
Ou do CAF da Ford .....
Concordo com você , mesmo !
Mas deveriam ter feito mais testes ....a exigência de emissão não foi de uma hora pra outra.
Se tivessem feito isso , uma hora dessas eu estaria indo pra Serra da Canastra .
Mas estou em casa porque meu único carro está parado na CCS.E isso é o que realmente conta, ao meu ver .
Amo o Troller , e espero que o tempo de aprendizado não seja longo ...
Abraços
+1, eu estaria me preparando para fazer a trilha das águas com o pessoal aqui do forum...
Richard eles nao te deram carro reserva??.
Eu tinha perdido o meu cartão de credito, peguei o carro sem deixar aquela pré-autorização ou cheque....
e tmb no dia q eu fui nao tinha o basicão 1.6 c/ ar e me deram uma Duster completona ar, air bag e etc...
Richardprado
28/03/2013, 20:31
+1, eu estaria me preparando para fazer a trilha das águas com o pessoal aqui do forum...
Richard eles nao te deram carro reserva??.
Eu tinha perdido o meu cartão de credito, peguei o carro sem deixar aquela pré-autorização ou cheque....
e tmb no dia q eu fui nao tinha o basicão 1.6 c/ ar e me deram uma Duster completona ar, air bag e etc...
Barbosa eu nem pedi o reserva porque achei que hoje estaria com o a viatura ... Pior que estou nessa desde sexta passada ...Como não ia sair de casa no fds passado resolvi esperar pra segunda ... Na segunda a tarde fui informado que talvez ficaria pronto na quinta.Todos estes dia a pé .
Fui bobo , ou sou sei lá .
Abraços
Julio_ASRJ
28/03/2013, 20:46
Pessoal, acho que vale aqui algumas explicações importantes. As evoluções constantes nas normas de emissões obrigaram os fabricantes a alterações consideráveis nos seus produtos. Olhando os motores do Troller temos:
Motor Sprint 2.8: atende a Euro 2
Motor NGD 3.0: atende a Euro 3
Motor 3.2 TGV: atende a Proconve L6 que é equivalente a Euro 5 (um pouco mais branda)
A Euro 5 é uma norma muito rígida e para atende-la até o governo foi obrigado a alterar o combustível (o famoso S50) pois com a quantidade de 500 ppm de enxofre era impossível atende-la. A pouco foi lançado o S10 com teores ainda menores de enxofre, melhor para o meio ambiente e para nossos motores. O Proconve L6 entrou em vigor em janeiro de 2012 e todos os veículos leves com motores diesel sofreram grandes alterações para atende-la (S10, Ranger, Hilux, Frontier, etc.).
O 3.2 recebeu o sistema de EGR (recirculação de gases de escape) para atender os níveis de emissões. Alguns motores como o da Frontier já usavam esse recurso para a Euro 3 mas no caso do NGD 3.0 o sistema de injeção e outros recursos eram tão avançados que isso não foi necessário.
O 3.2 TGV é um "cruzamento" de tudo o que tinha de melhor no NGD 3.0 com o Sprint 2.8, resumindo, a durabilidade extrema do Sprint com a alta tecnologia e potencia do 3.0.
O 3.2 é um motor superdimensionado para o Troller, ele foi desenvolvido para micro onibus e pequenos caminhões então quem tiver um provavelmente não terá problemas com o motor até o final da vida útil do carro, ele dura muito mais do que vocês imaginam...
É uma pena que os jipes estejam apresentando problemas eletronicos pois eles tinham tudo para ser um sucesso. Força de sobra desde baixos giros (graças a turbina de geometria variável com acionamento eletrônico - TGV), cabeçote 16 válvulas, tuchos hidraulicos, bicos injetores piezoelétricos (já usados no NGD 3.0), distribuição por engrenagens, entre outros recursos.
É um motor fantástico porém sozinho não faz milagre e exige que algumas regras sejam seguidas. Por exemplo, se usar um combustível adulterado ou mesmo o S500 (diesel antigo) o motor entra em modo de proteção para evitar que emita poluentes acima do permitido (exigencia das normas do governo). Além disso, sensores que antigamente poderiam falhar e o carro não pararia hoje não podem ser ignorados (como o de velocidade do carro pois o motor usa a leitura dele para regular as emissões).
Mas tudo será resolvido, acho que é questão de tempo e aprendizado para a Ford Troller encontrar as soluções dos seus problemas.
O problema do 3.2 não tem nada a ver com motor em si. É injeção... Está no chicote, nos bicos, na ECU, no catalisador, nos terminais, enfim em algum desses lugares. :roll:
E considerando que tem gente graúda envolvida na detecção, é espantoso a demora de uma solução. Pelo visto a comunicação ECU - bicos - catalisador desse motor está bem complexa. Ou também pode ser a soma de defeitos simultâneos (Isso dificulta demais a detecção e resolução de problemas no 3.0 que é mais simples, e pior ainda nos carros a gasolina que possuem mais componentes como bobina, velas....).
gtbturbo
28/03/2013, 20:50
Cara, com todo o respeito que você merece (você e todos os foristas) e sem querer ser deselegante, tu tá chovendo no molhado, ou enxugando gelo. O que você escreveu, todo mundo tá careca de saber. O que nós queremos é que a Fod Troller solucione os problemas apresentados e alivie, ou melhor , tire a dor e a humilhação pela qual alguns proprietários de T4 3.2 , estão sendo submetidos pela Fod Troler, de forma vergonhosa e inadmissível. Este pós atendimento da Fod é uma verdadeira tortura chinesa. Haja paciência..... Você caiu de paraquedas de onde???
p.s. a Fod Troller precisando de tempo para aprender???, encima dos proprietários e as custas destes??? (que adquiriram o carro de boa fé ,confiando na marca). Só pode ser uma piada e de tremendo mau gosto.
Desculpe a sinceridade mas dizer que não quer ser deselegante e depois falar esse monte de coisas não parece que você está mantendo a coerencia.
Primeiro, não sou engenheiro do projeto e não tenho ligação direta com ele. O que eu falei é porque eu realmente sei. E não estou defendendo a Ford, acho que respeito é bom e todos os proprietários o merecem. Não entrei no mérito se eles estão agindo certo ou errado, só citei o que eu achei importante. Como cliente de outra marca já fui muito mal atendido e hoje não a recomendo a ninguem, por isso sei o quanto um proprietário maltratado se sente.
Eu fico triste com o que está acontecendo, tenho vontade de ter um Troller mas assim não vou comprar, com certeza não... Mas acredito que um dia isso vai se resolver e torço para que seja logo, só isso. Uma marca legitamente brasileira não poderia ser desacreditada assim como aconteceu com a Puma, carro esse que eu tenho e adoro tanto.
Em tempo: Só hoje postei porque eu eu só leio o forum. Quando eu me cadastrei estava procurando informações sobre o blocante Kaiser para colocar na minha GTB e foi aqui que eu me convenci a não comprar... hehehehehehe. Informações nos foruns são sempre importantes, desde que sejam legítimas.
Julio_ASRJ
28/03/2013, 20:51
Abreu, eu creio que, por ora, você não deve se preocupar com o "cheiro de queimado".
Com certeza esse fedor não é proveniente da viatura. Com certeza foi a tua PACIÊNCIA que queimou, ou melhor, TORROU.
É bom você desapoquentar e ir curtir o feriadão com sua mulher. E não deixe de dar atenção a ela por causa do do jipe, pois o RICARDÃO não anda de jipe, anda de Honda, que não quebra e pode chegar primeiro do que você. Tenho experiência nisso. Meu ex vivia paranóico em razão do doutorado. Com isso, o Ricardo aproveitou e passou em casa mais cedo. O ex hoje é conhecido como Doutor Corninho honoris causa.
Vá curtir a vida e sua família.
Boa sorte.
:chorandoderir:
Kátia, você é a humorista contratada pela TROLLER pra descontrair os clientes lesados? Morro de rir com seus comentários....
Pelo menos a galera irritada com os problemas que estão passando se descontraem com você rs.
GPBarbosa
28/03/2013, 21:10
:chorandoderir:
Kátia, você é a humorista contratada pela TROLLER pra descontrair os clientes lesados? Morro de rir com seus comentários....
Pelo menos a galera irritada com os problemas que estão passando se descontraem com você rs.
Essa do Ricardão foi o ápice....
:chorandoderir:
Eu tmb me divirto com ela... O dia q o idoso falou de q pra subir no troller de mini saia e salto agulha só amando muito... Eu chorei de rir...
VOVÔ DO TROLLER
28/03/2013, 22:28
Desculpe a sinceridade mas dizer que não quer ser deselegante e depois falar esse monte de coisas não parece que você está mantendo a coerencia.
Primeiro, não sou engenheiro do projeto e não tenho ligação direta com ele. O que eu falei é porque eu realmente sei. E não estou defendendo a Ford, acho que respeito é bom e todos os proprietários o merecem. Não entrei no mérito se eles estão agindo certo ou errado, só citei o que eu achei importante. Como cliente de outra marca já fui muito mal atendido e hoje não a recomendo a ninguem, por isso sei o quanto um proprietário maltratado se sente.
Eu fico triste com o que está acontecendo, tenho vontade de ter um Troller mas assim não vou comprar, com certeza não... Mas acredito que um dia isso vai se resolver e torço para que seja logo, só isso. Uma marca legitamente brasileira não poderia ser desacreditada assim como aconteceu com a Puma, carro esse que eu tenho e adoro tanto.
Em tempo: Só hoje postei porque eu eu só leio o forum. Quando eu me cadastrei estava procurando informações sobre o blocante Kaiser para colocar na minha GTB e foi aqui que eu me convenci a não comprar... hehehehehehe. Informações nos foruns são sempre importantes, desde que sejam legítimas.
Boa noite gtbturbo. Peço-lhe desculpas , se de alguma forma, fui indelicado contigo. Não é nada pessoal contra você, mas sim contra a Troller Ford. No calor do assunto e da resposta, todos nós, inadvertidamente,estamos sujeitos a cometer algum deslize. Não fui eu quem disse que você seria engenheiro da Ford e teria ligações com a mesma. Foi outra pessoa. Pelo menos temos algo em comum. Também sou admirador do Puma desde a minha juventude (já faz um bocado de tempo). Tenho um amigo que faz corridas com Puma. Abs, um bom feriado de páscoa e um ótimo final de semana. Válter.
Abreu, eu creio que, por ora, você não deve se preocupar com o "cheiro de queimado".
Com certeza esse fedor não é proveniente da viatura. Com certeza foi a tua PACIÊNCIA que queimou, ou melhor, TORROU.
É bom você desapoquentar e ir curtir o feriadão com sua mulher. E não deixe de dar atenção a ela por causa do do jipe, pois o RICARDÃO não anda de jipe, anda de Honda, que não quebra e pode chegar primeiro do que você. Tenho experiência nisso. Meu ex vivia paranóico em razão do doutorado. Com isso, o Ricardo aproveitou e passou em casa mais cedo. O ex hoje é conhecido como Doutor Corninho honoris causa.
Vá curtir a vida e sua família.
Boa sorte.
Esse post era do Herman, Katia, kkkkk.
Meu carro não cheirou a queimado...
Abraços.
Renato Fraga
30/03/2013, 10:08
Eu continuo apostando que o problema do Troller 3.2 é no catalizador e no combustível.
Tem quem vêm competindo usando o novo Troller e já removeu o catalizador. Para o tal é necessário um determinado procedimento para enganar a sonda que vai depois do catalizador.
Além de melhorar muito o desempenho, nenhum sinal de pane....
O problema desse procedimento é a manutenção da garantia pelo fabricante !!!
Abraços
Pessoal,
uma dúvida: hoje andei no meu carro, forçando e tal para ver se dava a falta de potência, já que estou ainda na fase de testes, para ver se de fato o problema foi sanado. Não aconteceu nada, entretanto, senti um cheiro muito forte de queimado, o qual vinha da parte de baixo do carro e não do motor. Será que é o catalisador trabalhando e queimado os gases? Isto pode acontecer sem ser indicado no painel? Já aconteceu com vocês??
Abraços e ainda em fase de testes.
Eu continuo apostando que o problema do Troller 3.2 é no catalizador e no combustível.
Tem quem vêm competindo usando o novo Troller e já removeu o catalizador. Para o tal é necessário um determinado procedimento para enganar a sonda que vai depois do catalizador.
Além de melhorar muito o desempenho, nenhum sinal de pane....
O problema desse procedimento é a manutenção da garantia pelo fabricante !!!
Abraços
Amigos, acredito que nem seria necessário retirar o catalizado, creio que epenas desligando e sensor e no lugar dele "plugar" um simulador de voltagem, já seria o suficiente.
paulosergio
30/03/2013, 15:24
Eu tambem sempre achei que fosse (post #177), mas alguem ja testou para ver se é ele mesmo ou estao tirando só para melhorar desempenho?
Renato Fraga
30/03/2013, 15:30
As duas coisas...
Vinicius.goncalvesmoreira
30/03/2013, 19:43
Pessoal, fiz a regeneração manual no meu carro hj. Demoro uns 10 minutos e o escapamento ficou muito quente!! O motor ficou na faixa de 1900rpm o tempo todo...depois de uns 5 minutos começou um cheiro de queimado. Ou seja, o cheiro de queimado de alguns carros deve ser o catalizador se regenerando automaticamente!
Ainda não andei com o carro pra saber se teve algum efeito... mas vou manter vcs informados!
ELÍ FORTUNATO FILHO
30/03/2013, 20:23
Olá pessoal!
Postei há dias minha opinião sobre este tópico. Gostaria de reforçar minha indignação, mesmo não sendo proprietário do 3.2, e conforme acompanho os fatos aconselho que tomem uma posição de maior amplitude para que realmente a Ford resolva definitivamente este caso. Digo isso diante do possível lançamento do T4 2014 que pelo visto pode ser a qualquer momento colocando a Troller numa situação confortável no mercado, caso venha sem os mesmos defeitos, sabendo que atuam em um nicho carente (4x4 off Road) poderá vir a vender muito esquecendo o GAP 2013 e seus proprietários que se transformarão em mais um caso tipo “viúvas da TAM”.
Falo com propriedade que “nada justifica a convivência com um problema que se arrasta por 5 meses”, pois tanto a Ford quanto a MWM INTERNATIONAL Motores não são empresas amadoras.
Quero comprar um 3.2 assim que estabilizar esse caso mas sinceramente não estou otimista e percebo que tal montadora está focada no modelo 2014 e pouco enfática e muito irresponsável perante o atual problema. Portanto sugiro aumentar a magnitude desta luta tornando-a mais pública para que dessa forma influencie negativamente nas vendas do veículo.
VOVÔ DO TROLLER
31/03/2013, 00:17
Olá pessoal!
Postei há dias minha opinião sobre este tópico. Gostaria de reforçar minha indignação, mesmo não sendo proprietário do 3.2, e conforme acompanho os fatos aconselho que tomem uma posição de maior amplitude para que realmente a Ford resolva definitivamente este caso. Digo isso diante do possível lançamento do T4 2014 que pelo visto pode ser a qualquer momento colocando a Troller numa situação confortável no mercado, caso venha sem os mesmos defeitos, sabendo que atuam em um nicho carente (4x4 off Road) poderá vir a vender muito esquecendo o GAP 2013 e seus proprietários que se transformarão em mais um caso tipo “viúvas da TAM”.
Falo com propriedade que “nada justifica a convivência com um problema que se arrasta por 5 meses”, pois tanto a Ford quanto a MWM INTERNATIONAL Motores não são empresas amadoras.
Quero comprar um 3.2 assim que estabilizar esse caso mas sinceramente não estou otimista e percebo que tal montadora está focada no modelo 2014 e pouco enfática e muito irresponsável perante o atual problema. Portanto sugiro aumentar a magnitude desta luta tornando-a mais pública para que dessa forma influencie negativamente nas vendas do veículo.
Olá Eli. Penso exatamente igual a você, inclusive já fiz vários comentários neste forum, semelhantes ao seus. Pelo que eu estou percebendo, parece-me que o pessol se acomodou ,ou ninguém está comentando nada com relação a alguma ação movida contra a Troller Fod. Um colega aqui do Forum (acho que foi o AbreU) até se empenhou para reunir o pessoal, mas lamentavelmente, ficou sozinho na parada. Parece-me que lá no Troller Clube estão se organizando para entrar com ações. Abs. Válter.
JEFFCATUNDA
31/03/2013, 07:40
No troller face clube, do Facebook, tem relato de um troller que está rodando sem catalizador, mas só de um troller.. Isso não resolve o problema para os que usam a viatura no dia a dia, principalmente em cidades que já possuem o controlar... A novidade por lá é que estão falando de se usar um "Y" que desvia a descarga e pode ser revertido por um botão ou por sistema de cabos...
Sempre é bom lembrar que os problemas dos 3.0 não foram sanados pela fabrica, mas pela iniciativa dos usuários e uma ajudinha por baixo dos panos da Siemens, quando desenvolveu as primeiras reprogramações do modulo...
O que limita a ação "legal" do fabricante são as leis restritivas de emissões de gases.....
O troller 3.2 então está com um motor de Leão e um "cu" de Pinto... Ai trava mesmo...
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