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Convex Datacenter
  • #1273
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    Citação Postado originalmente por Jimmy Offroad Ver Post
    Estou procurando uma Pajero GLS-B de sete lugares e estou em dúvida em definir qual motor.

    O grande X da questão é a autonomia na terra. Qual o consumo da V6 num passeio tipo canastra, bocaina ou seja, para passeio com uso eventual da reduzida.


    Ja li o topico, mas os posts falam em cidade e estrada. Se puderem me ajudar eu agradeço.

    Abraços,

    Jimmy

    Jimmy, espero que alguém das "V-6" te responda, pois a minha é à diesel e sou fã, principalmente do quesito autonomia. Encho o tanque e só me preocupo em completar novamente depois de rodar 700Km!...
    Quer comprar a minha?
    Na verdade, não estou querendo vendê-la, principalmente agora que não paga mais IPVA, mas é que apareceu uma oportunidade de comprar um terreno e, neste momento, até poderia pensar em vender...
    Nando
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  • #1274
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    Citação Postado originalmente por Benjamin Neto Ver Post
    Meus amigos, bom dia. Já estou a algum tempo sem aparecer por aqui, mas tenho andado ocupado e sem internet aqui na roça... enfim...

    estou com uma dúvida. Tenho uma Pajero GLS B 2.8 Turbo Diesel 7 lugares ano 93/94. Ela tem molas helicoidais na dianteira ou somente na traseira? Eu abaixei pra olhar mas não consegui chegar a uma conclusão.. hehe

    Abraços a todos!

    Benjamin, conheço bem essa roça, pois estudei na Rural numa época em que não existia internet e até telefonemas para casa era uma dificuldade!...
    A sua Pajero deve ser igual à minha que é apenas um ano mais nova. As molas estão somente na traseira. Na frente é um sistema de braços e barras de torção, onde não há molas, apenas os amortecedores.
    Instalei amortecedores OffShox na minha e gostei muito. Ficou mais firme e com maior curso. Excelente custo/benefício!
    Nando
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  • #1275
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    Citação Postado originalmente por Renan Altoé Ver Post
    Bom, pelo silêncio dos donos de Pajero GLS acho que esse defeito não é muito comum. De qualquer modo levo no meca amanhã e logo posto aqui o histórico. Abraço a todos.
    O barulho de panela de pressão era um vazamento em uma solda no "cano d'Água" do Pajero. Havia recebido um ponto de solda anteriormente para tapar um pequeno vazamento. Dessa vez cortamos a parte do cano com o vazamento e substituímos por outro com uma solda bem caprichada. Custo: 200 pratas.
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  • #1276
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    Citação Postado originalmente por Nando Pires Ver Post
    Jimmy, espero que alguém das "V-6" te responda, pois a minha é à diesel e sou fã, principalmente do quesito autonomia. Encho o tanque e só me preocupo em completar novamente depois de rodar 700Km!...
    Quer comprar a minha?
    Na verdade, não estou querendo vendê-la, principalmente agora que não paga mais IPVA, mas é que apareceu uma oportunidade de comprar um terreno e, neste momento, até poderia pensar em vender...
    Nando essa autonomia eh em qual situação?

    Tenho interesse em vê-la. A família da minha esposa mora em Sousas. Quando for para CPS eu te mando uma msg.

    Abraços,

    Jimmy

  • #1277
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    Citação Postado originalmente por Nando Pires Ver Post
    Benjamin, conheço bem essa roça, pois estudei na Rural numa época em que não existia internet e até telefonemas para casa era uma dificuldade!...
    A sua Pajero deve ser igual à minha que é apenas um ano mais nova. As molas estão somente na traseira. Na frente é um sistema de braços e barras de torção, onde não há molas, apenas os amortecedores.
    Instalei amortecedores OffShox na minha e gostei muito. Ficou mais firme e com maior curso. Excelente custo/benefício!


    Obrigado pelos esclarecimentos Nando!

    Vou atrás de um par de Offshox então!

    Estou terminando o curso de agronomia agora no final do ano, mas acabei me estabelecendo aqui com a família...mas conheço bem sua região aí... tenho família em Americana-SP e pretendo comprar um sítio aí pra essas bandas e ir embora praí...


    Grande abraço!

  • #1278
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    Citação Postado originalmente por Jimmy Offroad Ver Post
    Nando essa autonomia eh em qual situação?

    Tenho interesse em vê-la. A família da minha esposa mora em Sousas. Quando for para CPS eu te mando uma msg.

    Abraços,

    Jimmy

    Jimmy, em situação de uso normal, intercalando cidade, estrada de asfalto e de terra, e incluindo uma margem de segurança!...
    Em viagem por estradas asfaltadas, cheguei a 800Km sem abastecer, mas morri de medo de uma pane seca porque o ponteiro deitou no final e não se mexia mais... Mas estava viajando para a Bahia e procurando um posto bom e confiável e estava difícil de achar...
    A conta é simples: Apesar do manual falar em 85L de capacidade, quando se enche até a boca acaba dando uns 90L ou mais... Andando em velocidade de cruzeiro, até 3000RPM (110Km/h em média), ela faz 9Km/l facilmente... Então, 9x90 vai dar para andar 810Km, no mínimo...
    Apesar de não ser recomendável deixar o nível baixar tanto, tem horas que é melhor do que abastecer em qualquer lugar...
    Quando vier a Sousas, me avisa com antecedência, pois não entro aqui todos os dias... Se der, te levo para experimentá-la. Apesar de que, como disse antes, não estou com vontade de vender, só se precisar do dinheiro para o terreno que estou vendo em Joaquim Egídio.
    Nando
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  • #1279
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    Citação Postado originalmente por Nando Pires Ver Post
    Benjamin, conheço bem essa roça, pois estudei na Rural numa época em que não existia internet e até telefonemas para casa era uma dificuldade!...
    A sua Pajero deve ser igual à minha que é apenas um ano mais nova. As molas estão somente na traseira. Na frente é um sistema de braços e barras de torção, onde não há molas, apenas os amortecedores.
    Instalei amortecedores OffShox na minha e gostei muito. Ficou mais firme e com maior curso. Excelente custo/benefício!
    Nando, tem as especificações desses OffShox para a Pajero? Modelo, etc...

    Abraços

  • #1280
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    Citação Postado originalmente por Benjamin Neto Ver Post
    Nando, tem as especificações desses OffShox para a Pajero? Modelo, etc...

    Abraços

    Se eu procurar, até tenho, mas acho mais fácil você entrar em contato direto com o representante, como eu fiz:

    http://www.offlimits.com.br/

    Tem vários modelos. Eu não comprei o mais top porque julguei desnecessário investir num mais caro só para ter vários tipos de ajustes, coisa de profissional para quem participa de rallies. Mas comprei um sob medida porque instalei calços para levantar a traseira em 2cm e regulei as barras de torção para erguer um pouco a dianteira também, então pedi amortecedores um pouquinho mais compridos também.
    Como eles são mais firmes, aumentou um pouco o curso sem ficar mole demais, ao contrário! Acho que o modelo é fx5. Valeu cada centavo, porque os originais viviam dando final de curso na traseira, aquela batida seca na borracha quando fazia o movimento de gangorra típico de lombadas e valetas, e agora não tem mais isso! Me sinto mais seguro em curvas também.
    4X4 Brasil
    Nando
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  • #1281
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    02 - Gustavo - Pajero GLS-b 3 portas 3.0 V6 - "Jeep da Patroa
    03 - Ricardo - Pajero GLS-B 98 3P 3.0 V6 - "sem nome"
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    05 - Jair - Pajero GLS-B 5 portas 99 3.0 V6 - RURAL
    06 - Ronaldo - Pajero GLS-B 5 portas 99 2.8 TDI - sem nome
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    11 - Raphael - Pajero GLS-B ? portas 97 V6 - sem nome
    12 - Vitor - Pajero GLS-B 5 portas 99 2.8 TDI - Pajerosca
    13 - Rafael -Pajero GLS-B 5 portas 99 3.0 Diesel (motor hilux) - Vilarejo
    14 - MRTomaz -Pajero GLS-B 5 portas 2.8 TDI
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    16 - Rodrigo Alexandre - Pajero Gls-B 5 portas 7 lugares V6 3.0 97 - +55(24)99839-6755
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  • #1282
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    olá amigos,

    sempre que posso acompanho vocês, to para trocar a camionete em um pajero gls 3.0 v6 2 portas mecanica, queria saber se as peças e manutenção são tão caras quanto a L200 outdoor diesel 2010, e se há algo em especial que devo investigar no carro, tipo algum problema crônico ou algo do tipo...
    L200 outdoor gl 4x4 2010/2011 (atual) 265/75/R16
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  • #1283
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  • #1284
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    Prezados, boa tarde!

    Sou novo no mundo das Pajerinhos Full, estou gostando muita da bixona, macia e valente pra caraleo.
    na ultima trilha que fiz, tombei ela em um barranco e quebrei o vidro do motorista. o problema é que não acho em lugar nenhum para comprar, alguem sabe onde posso encontrar (não precisa ser novo, de preferencia usado encontrado em algum desmanche de procedencia)!!

    Abs a todos e já agradeço a ajuda dos amigos!!
    PAJERO FULL 3000 V6 GLS B 3 D - SUBMARINO (M/T, MUD 33", ARB DIANT)
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