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Bloqueios ENSIMEC - Full Lock Fase IV - o melhor preço

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  • 08/08/2005, 22:33
    leovalle
    Dalger,


    na 1ª mensagem do tópico tem explicação de caixa alta e caixa baixa.
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=7919

    Para comparar preços, vc deve ver o Detroit Locker, só que hoje o FL estão acima, pq são mais silenciosos na versão atual.

    []'s
  • 09/08/2005, 08:40
    cristiano
    leovalle, Aí diz que o bloqueio é só para a Toyota com flutuante ou semi também? :pensativo: , porque no caso meu eixo traseiro é semi-flutuante. Algum dia penso em colocar na traseira o eixo da cabine dupla (flutuante), mas por enquanto não... Se eu colocasse esse bloqueio hoje no semi-flutuante e depois trocasse o eixo, mudaria alguma coisa no bloqueio ?

    Vai ter algum consórcio para esses bloqueios recentemente ? como faço para entrar ?
  • 09/08/2005, 10:31
    leovalle
    Cristiano,

    Somente para Toy Band com flutuante.

    []´s
  • 09/08/2005, 10:36
    cristiano
    Citação:

    Postado originalmente por leovalle
    Cristiano,

    Somente para Toy Band com flutuante.

    []´s

    Me desculpe a leiguice... :oops: mas poderia me explicar o motivo ? no Willys não precisa ser flutuante, correto?
  • 09/08/2005, 20:38
    Dalger
    Leo,
    Meu carro é um Troller 2002 a diesel.
    Nao entendi o esquema da carcaça. Acho que nao se aplica ao Troller, pois o eixo e o mesmo em todos os carros a diesel, o DANA 44, mas nao sei qual relação.
    Mas e facil de saber qual sera o eixo. O do troller a diesel.
    Outra coisa. Vc ja vendeu alguma ponta de eixo reforçada da ENSIMEC ??? Acontece que tem um jeep com eixo de rural que vive quebrando as pontas de eixo e estou procurando uma ponta de eixo q seja realmente reforçada e q tenha sido usada por alguem.
    Obrigado.
  • 09/08/2005, 21:51
    leovalle
    Citação:

    Postado originalmente por Dalger
    Leo,
    Meu carro é um Troller 2002 a diesel.
    Nao entendi o esquema da carcaça. Acho que nao se aplica ao Troller, pois o eixo e o mesmo em todos os carros a diesel, o DANA 44, mas nao sei qual relação.
    Mas e facil de saber qual sera o eixo. O do troller a diesel.
    Outra coisa. Vc ja vendeu alguma ponta de eixo reforçada da ENSIMEC ??? Acontece que tem um jeep com eixo de rural que vive quebrando as pontas de eixo e estou procurando uma ponta de eixo q seja realmente reforçada e q tenha sido usada por alguem.
    Obrigado.

    Vou verificar a relação, mas acredito que seja curta.

    Existe muita gente no Brasl que usa hoje e desde que conheço a ENSIMEC não ouvi relatos dos flutuantes quebrarem. Veja os T-rex Bone nesse link:

    http://www.4x4brasil.com.br/forum/viewtopic.php?t=10809

    []'s
  • 10/08/2005, 22:26
    Dalger
    Vc teria o valor, a forma de pagamento (se dividido tenho que mandar os cheques) e o prazo de entrega.
    Estou començando a ficar ansioso com esta historia de bloqueio.
  • 11/08/2005, 09:36
    cristiano
    leovalle, Como representante da ENSIMEC, eu gostaria que você explicasse para mim e outros aqui sobre a diferença desses bloqueios para eixos semi-flutuantes e flutuantes.

    Obrigado.

    "A esperança é a última que morre, mas morre."
  • 11/08/2005, 11:57
    leovalle
    Dalger,

    O bloqueio é p/ Dana44, mas ainda não confirmei se é relação curta ou longa.

    O valor é de R$ 1.290,00 em 3 vezes com frete já incluído.

    []'s
  • 11/08/2005, 16:57
    Dalger
    Ok Leo. Quero comprar, mas como pago em 3X ???

    Te mando os cheques ???

    Qto tempo para entregar ???
  • 11/08/2005, 17:19
    leovalle
    Citação:

    Postado originalmente por Dalger
    Ok Leo. Quero comprar, mas como pago em 3X ???

    Te mando os cheques ???

    Qto tempo para entregar ???

    Respondido por MP.
  • 11/08/2005, 18:35
    Elmer_Jeep
    Leo.

    Por falar em MP to esperando vc me responder se tem aquele meu FL p/ band à pronta entrega...

    []'s
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