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  • #1
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    07/03/2010
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    Estou um pouco atrasado, mas deixo meu agradecimento.
    Graças a esse tópico no inicio do ano encontrei e comprei um geladeira para o carro. Comprei a italiana importada pela Elber, negociei diretamente com eles pelo contato deixado nesse tópico.
    Quanto a minhas impressões:
    A geladeira tem um bom espaço interno, e alcança a temperatura desejada facilmente.
    Para retirar ela do carro e ligar na tomada todas as noites é pouco pratico, pois ela não é tão leve e se considerar que vai ter alguma coisa dentro fica mais pesado. Então quando a parada era de uma noite eu retira o que era necessário ao uso ou o que era perecível, o resto deixa dentro do carro.
    Demorei a encontrar uma posição boa pra ela. A principio coloquei no centro do banco traseiro, era excelente para minha esposa usar, mas logo vimos que nessa posição o ar quente do compressor era jogado diretamente sobre a cadeirinha da nossa filha.
    Colocamos então ela longitudinalmente acompanhando o banco traseiro, com isso foi perdido o espaço dos dois assentos e o cabo ficava no limite do limite, e minha esposa quase não alcançava. Nessas duas posições eu passava o cinto de segurança nela...
    Por fim ela foi parar no porta malas sobre as demais bagagens (numa verdadeira bagunça), e ela ficou solta. Mas como foi nossa primeira expedição com mais de 3 dias na estrada estávamos nos adaptando, e com certeza na proxima minha esposa vai levar menos coisas pra viagem.
    O unico inconveniente que tivemos não foi por culpa da geladeira, na verdade ela tambem foi vitima. Meu sogro foi de carona o primeiro dia, e como bom mineiro levou um queijo fresquinho para o irmão dele. Como a geladeira estava cheia não percebi que tinha vazado algum fluido do queijo.
    Quando fomos para Morro de São Paulo a geladeira ficou 3 dias desligada e ja da pra imaginar....
    Hoje passada a emoção não tenho utilizado ela muito, e estou pensando se levo para a próxima expedição.
    Mas fica o meu agradecimento

  • #2
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    29/01/2016
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    Post com ótimas informações! Grato a todos.

    Estou pesquisando sobre o que eu chamo de "módulo cozinha" do meu projeto de expedição e está sendo interessante observar as diversas possibilidades de refrigeração.

    Alguém já testou ou bolou algum projeto com essa geladeira, usada em caminhões:

    ou

    São modelos vendidos pela ELBER (Elber Geladeiras - Geladeira GGC 37 Gaveta) e ambas funcionacom compressor a gás. Achei interessante, pois possibilita instalações diversas daquelas que estamos acostumados a ver, tal como esse outro modelo da ELBER:


    A instalação deverá ser orientada para que a abertura fique em alguma saída do veículo, mas acho que dá para pensar em algumas possibilidades interessantes, que otimizem bem o espaço oferecido em um veículo de expedição. Teria que ver como se dá a dissipação de calor na parte traseira e criar alguma plataforma para a geladeira...

  • #3
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    06/06/2018
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    Boa noite, to querendo comprar uma para meu carro. Mas pensei em comprar um frigobar 110/220 ( moro no Paraná que é 110 mas viajo constantemente para SC que é 220 volts) e um inversor que atenda a demanda energética, aliada a uma bateria extra (tenho uma sw4 99 e ela tem espaço pra mais uma bateria). Alguém pode me dar umas dicas?

  • #4
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    Citação Postado originalmente por Danilofb55 Ver Post
    Boa noite, to querendo comprar uma para meu carro. Mas pensei em comprar um frigobar 110/220 ( moro no Paraná que é 110 mas viajo constantemente para SC que é 220 volts) e um inversor que atenda a demanda energética, aliada a uma bateria extra (tenho uma sw4 99 e ela tem espaço pra mais uma bateria). Alguém pode me dar umas dicas?
    Não consigo te ajudar com muita coisa mas o que já li muito na internet é que não compensa geladeira 110/220 com inversor. O inversor precisa ser muito potente (e caro) pra tocar a geladeira no pico.
    O que todos recomendam é transformar a geladeira em 12v comprando um compressor 12v e levando para alguém instalar, assim liga direto no carro

  • #5
    Usuário Avatar de geovanih
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    11/01/2010
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    Citação Postado originalmente por Danilofb55 Ver Post
    Boa noite, to querendo comprar uma para meu carro. Mas pensei em comprar um frigobar 110/220 ( moro no Paraná que é 110 mas viajo constantemente para SC que é 220 volts) e um inversor que atenda a demanda energética, aliada a uma bateria extra (tenho uma sw4 99 e ela tem espaço pra mais uma bateria). Alguém pode me dar umas dicas?
    Olá!
    Eu comprei um frigo de 45l (acredito ser o menor que existe) midea e liguei num inversor, Só fiz alguns testes(não surgiu nenhuma viagem ainda ), funcionou bem. O frigobar pequeno tem motor mais fraco, facilitando as coisas
    Até virei o compressor para a porta ficar para cima, facim-facim.
    Mas vou te dizer, ele ocupa boa parte do porta-malas, não sei se isso é problema para ti.
    Estava pensando em desistir dele e comprar algo menor. Andei olhando a marca resfriar por questoes de preço, não encontrei muita informação, mas parece ser razoável.

    também tem de 18l com compressor.

    Ai no Py não consegue?
    Ja tentou contato com essa gente? Refrigeradores Portatiles
    Anos atrás tentei contato eletrônico, e nunca responderam.

  • #6
    Usuário Avatar de Diogo_Vargas
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    Citação Postado originalmente por geovanih Ver Post
    Olá!
    Eu comprei um frigo de 45l (acredito ser o menor que existe) midea e liguei num inversor, Só fiz alguns testes(não surgiu nenhuma viagem ainda ), funcionou bem. O frigobar pequeno tem motor mais fraco, facilitando as coisas
    Até virei o compressor para a porta ficar para cima, facim-facim.
    Mas vou te dizer, ele ocupa boa parte do porta-malas, não sei se isso é problema para ti.
    Estava pensando em desistir dele e comprar algo menor. Andei olhando a marca resfriar por questoes de preço, não encontrei muita informação, mas parece ser razoável.

    também tem de 18l com compressor.

    Ai no Py não consegue?
    Ja tentou contato com essa gente? Refrigeradores Portatiles
    Anos atrás tentei contato eletrônico, e nunca responderam.
    Geovani, só uma observação. O motor tipo compressor de geladeiras não podem trabalhar fora da posição original de funcionamento.
    Esses compressores utilizam óleo para lubrificar seu sistema, operando o seu frigobar em posição fora do convencional, pode ocorrer de deslocar óleo para a linha de refrigeração (canos finos onde passa o gás) e pode ocorrer o entupimento ou perder eficiência de funcionamento.
    Se eu não me engano, as geladeiras não podem inclinar mais de 20% em qualquer sentido durante o funcionamento. No seu caso, deitar o frigobar lhe trará problemas futuros.

    Eu utilizo a geladeira da Resfriar já faz dois anos e não tenho o que me queixar, na função turbo chega a -25ºc, já congelei meus alimentos sem querer, heheheheh...

    Abraço.
    BandRED - Curta - 91 - OM364 - 4 marchas - Instagram @campeandofronteiras
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  • #7
    Usuário Avatar de geovanih
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    Diogo

    Tenho conhecimento das informações que tu citastes. O detalhe é que esse frigobar tem a parte quente ( acho que chama condensadora) nas laterais, diferente da maioria, que fica atras.
    Assim, as tubulações ficaram todas acima do compressor; parece funcionar normalmente.

    De qualquer forma agradeço o alerta.
    Abraço

  • #8
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    09/08/2010
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    Citação Postado originalmente por geovanih Ver Post
    Diogo

    Tenho conhecimento das informações que tu citastes. O detalhe é que esse frigobar tem a parte quente ( acho que chama condensadora) nas laterais, diferente da maioria, que fica atras.
    Assim, as tubulações ficaram todas acima do compressor; parece funcionar normalmente.

    De qualquer forma agradeço o alerta.
    Abraço
    Legal!

    Manda foto.

    A inversora não rouba muita energia do sistema?

    Abraços
    Murilo Beltrame

  • #9
    Usuário Avatar de geovanih
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    Geladeira Automotiva-img_0330.jpgGeladeira Automotiva-inkedimg_0333_li.jpgGeladeira Automotiva-inkedimg_0335_li.jpg

    Buenas

    Não tinha as fotos. O processo foi simples, o compressor vem em uma base parafusada na carcaça do frigobar (marcação vermelha, até deixei os parafusos caso queira voltar); fiz os furos novos na outra face (marcação verde).

    Não lembrava de um detalhe, por causa do oleo do sistema, tive o cuidado de deixar os dutos de entrada e saída com uma "barriga" acima do compressor (minima coisa).

    O consumo de trabalho é aproximadamente 52 w, o pico de partida foi de 660 w. Isso na rede elétrica.
    No inversor não fiz essas medições, nem a perda dele.
    Ano que vem faço esse teste , logo no início.

    Abraço

  • #10
    Moderador Avatar de Elmer_Jeep
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    05/01/2004
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    aproveitando o tópico...

    Atualmente, qual a melhor geladeira automotiva (relação custo/benefício) ?

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