Adaptar novas pinças no Troller

Elmer, qual o freio do seu Jeep? Da F250 mesmo?

Vou para os 40' e estou com receio de investir em freios e não ficarem bons e ter que investir novamente...

Abração,

Grélo.

Citação:

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Postado originalmente por Grélo

Elmer, qual o freio do seu Jeep? Da F250 mesmo?

Vou para os 40' e estou com receio de investir em freios e não ficarem bons e ter que investir novamente...

Abração,

Grélo.

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Usei eixos completos da F250 XLT com freio a disco nas 4 rodas. O cilindro mestre e Hidrobooster também vieram da F250 4x4.
O bixo pesa 2500kg mas freia muito bem.

[]'s

Pessoal, pararei o carro amanha para trocar a troca das pinças dianteiras.

Vou trocar pelas da Hilux SW4, com 4 pistões. A adaptação é possível, mantendo as rodas 15".

O serviço será feito na Garagem101, pelo Paulo, que é engenheiro mecânico. Ele já fez o serviço em outro Troller e ficou animal! Trava os pneus 35" mud sem esforço.
Também vou fazer a regulagem do freio traseiro, mudando a válvula original por uma outra que regula a pressão por um parafuso.

Posto fotos aos longo do serviço.

Abraços.

Abreu...
Esse é um assunto de interesse de muitos, se for possivel, seria legal vc abrir um tópico passo a passo de como fazer a adaptação.

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Também vou fazer a regulagem do freio traseiro, mudando a válvula original por uma outra que regula a pressão por um parafuso.

Abraços.

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Posta mais detalhes dessa válvula, tenho grande interesse!

Pessoal, e discos?
Que discos maiores existem para quem usa roda aro 17"?

Abraços,

Grélo.

Grélo,
aumentar todo o conjunto seria uma boa.

os discos de band são do mesmo tamanho?


abreu,
de qual sw4 esta colocando as pinças, das novas ou mais antigas?
imagino que das novas o $$ seja alto....

abraço

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Pessoal, pararei o carro amanha para trocar a troca das pinças dianteiras.

Vou trocar pelas da Hilux SW4, com 4 pistões. A adaptação é possível, mantendo as rodas 15".

O serviço será feito na Garagem101, pelo Paulo, que é engenheiro mecânico. Ele já fez o serviço em outro Troller e ficou animal! Trava os pneus 35" mud sem esforço.
Também vou fazer a regulagem do freio traseiro, mudando a válvula original por uma outra que regula a pressão por um parafuso.

Posto fotos aos longo do serviço.

Abraços.

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Peraí................mas o seu troller não é modelo "novo", Abreu??????

Cadê os "engenheiros" da FODE?????????

Eles não readequaram os freios do troller ao "novo" velho motor 3.2??????

Por que o carro não sai de fábrica com pinças de 4 pistões como a hilux?

Citação:

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Postado originalmente por CAVESO

Peraí................mas o seu troller não é modelo "novo", Abreu??????

Cadê os "engenheiros" da FODE?????????

Eles não readequaram os freios do troller ao "novo" velho motor 3.2??????

Por que o carro não sai de fábrica com pinças de 4 pistões como a hilux?

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Pelo que me consta, o único carro que sai de fábrica pronto para pneus 35" MUD, lift, peso extra e etc é o seu (no seu sonho).

Os freios originais do Troller são suficientes para um Troller original, com pneus originais.

Para adaptação as modificações que fazemos no Jipe, é necessário a revisão de todo o sistema.
Não só o de freios, mas de tudo que foi alterado no carro.

Você sabe muito bem disso, mas vem sempre pagar de engraçadinho, geralmente apenas tumultuando e não contribuindo EM NADA sobre o assunto.

Resumindo: Você perdeu uma ótima oportunidade de NÃO POSTAR NADA.

Citação:

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Postado originalmente por abreu

Pelo que me consta, o único carro que sai de fábrica pronto para pneus 35" MUD, lift, peso extra e etc é o seu (no seu sonho).

Os freios originais do Troller são suficientes para um Troller original, com pneus originais.

Para adaptação as modificações que fazemos no Jipe, é necessário a revisão de todo o sistema.
Não só o de freios, mas de tudo que foi alterado no carro.

Você sabe muito bem disso, mas vem sempre pagar de engraçadinho, geralmente apenas tumultuando e não contribuindo EM NADA sobre o assunto.

Resumindo: Você perdeu uma ótima oportunidade de NÃO POSTAR NADA.

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Por isso é que te amo! kkkkkkkkkkkk

Passe logo a receita aí: ano, modelo e preço das pinças de SW4...

Vai usar hidrovácuo (qual?) ou hidrobooster?

Caveso engraçadinho, não tumultua o tópico, estou interessado na válvula do Abreu. Passa informações aí. Valeu.

Léo,

A válvula deve ser a Summit e já foi bem discutida aqui no fórum...

http://static.summitracing.com/globa...m-g3905_cp.jpg

Um tópico dos engeseiros sobre:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/en...m-63905-a.html