A minha hilux é 95 e o engate e desengate do 4x4 é feito normalmente em movimento e sem embreagem e também não há limite de velocidade.
Não esquecendo de acoplar a roda livre manualmente.
E para a reduzida o limite é 8 km/h, mas o certo é parar pois raspa, e deve-se usar a embreagem.
Abraço
Acionamento elétrico da tração
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28/01/2006, 18:49Leonardo Dic
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30/03/2006, 09:12Moacyr HortaAcionamento da tração 4x4
Sim !!
Marcus, esse problema de acionamento intermitente, com certeza e no conjunto acoplado a caixa de transferência. faça uma verificação e estou a disposição para esclarecer quaisquer dúvida, abraços Moacyr.... -
24/07/2006, 14:53Paulo BentesProblemas com o sistema elétrico da tração
Tô com um problemão no meu T4 2002 já faz algum tempo... estava fazendo uma trilha e enrolou mato no eixo cardã que acabou por arrancar o chicote elétrico que passa por baixo do carro e até agora não consegui consertar... moro em Belém e aqui não tem concessionária Troller... estive em São Paulo na Trilha 23 onde comprei um chicote novo... mesmo assim, o carro já passou por várias oficinas e não consegui resolver o problema... será que alguém pode me ajudar com o esquema elétrico ou então com um sistem manual??? Abraços.
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03/08/2006, 17:17tmrsledalavanca ou botaoAmigo a caixa de transferencia do troller de rua e o militar e competição e mesma caixa, as duas sao Borg Warner, a mesma utilizada na ranger, porem a do troller de rua tem acionamento eletrico, por motor, e do militar/competição é uma caixa do modelo mecanico, que tem a alavanca. Esta e a unica diferença. O fato de uma ser eletrica e a outra ser manual e´somente a durabilidade do sistema de acionamento, afinal de contas o sist. eletrico pode para, dar curto, no final de contas quebrar com mais facilidade e o sitema manul por alavanca pra quebrar acionamento so se vc for mto ignorante e conseguir destruir a alavanca ou se não tiver força para engata-la. Abraços.Citação:
Postado originalmente por Arqueiro Arq
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03/08/2006, 21:03ArthurCFala garoto! Qual foi a bronca? O chicote é diferente?Citação:
Postado originalmente por Paulo Bentes
Abração -
04/08/2006, 11:57faustoangelini
Já que o que muda entre o de rua e o militar é só o acionamento, alguém já fez a adaptação de elétrica para mecânica?
Se sim, tem como postar o esquema de alteração e o que é necessário?
Valeu! -
04/08/2006, 12:09tmrsled
amigo não fiz a alteraça~oainda, mas como as caixas sao iguais acredito que e so colocar a caixa de transferencia manula no canto e furar o assoalho do carro pra passa a alavanca, de resto so o acabamento mesmo.
Abraços. -
04/08/2006, 12:09j.sebastian
As caixas B&W1354 eletricas e manual são DIFERENTES. Elas têm o ponto de acionamento em lugares diferentes, por trás na eletrica e pelo lado do motorista na manual. Não dá para tansformar diretamente uma em outra.
O pessoal fez algumas invenções estilo prof Pardal para acionar por cabo ou por engrenagens a elétrica, mas até agora não vi nada q ficasse prático e confiável... alguém tem alguma idéia nova?
O sistema original, elétrico, pode ficar bem confiável se vc isolar bem o motor e contatos com silicone. Normalmente o q dá problema não é no acionamento, mas nos sensores q detectam se a caixa tá parada ou se vc tá em N ou com embreagem apertada, para acionar a mudança...
...mas um sistema por alavancas seria bem interessante, tbem...
Seba -
05/08/2006, 15:23tmrsledConcordo com vc plenamente, oq da problema constantemente é o sensor de 4x4 e com um bom isolamento e bem provavel que ela nao der muito problema. Na msg anterior não me referi a transformar a cx de transf. eletrica em uma mecanica e sim retirar a eletrica e por uma mecanica no canto, pis como vc explicou o local de acionamento é diferente oq inviabiliza a retirada do motor eletrico e instalção do sistema de alavanca correto?! Afinal de contas a posição de entrada e de saida dos cardans não muda em nada não é? Abraços.Citação:
Postado originalmente por j.sebastian
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05/08/2006, 23:23j.sebastianSim, 100%!Citação:
Postado originalmente por tmrsled
Eu tinha respondido à msg do Fausto, mas vc foi mais rápido e ficou a tua msg antes da minha ;) Ambas às 12:09...
Seba -
09/08/2006, 12:25faustoangelini
Valeu pelo esclarecimento!!!
A minha ainda não deu nenhum problema, contudo acho que alguma coisa foi alterada porque a tração é engatada mesmo com a ignição desligada. Alguém sabe se isto é normal no Troller? Não conheço pessoalmente outro Troller deste ano (99).
Além disso, alguém tem o diagrama elétrico? Se tiver talvez possa ajudar em algo pois conheço eletrônica...
Obrigado, -
18/08/2006, 09:04DECINHOTraçao E Reduçao Eletrica
Moacir,
Tenho Uma Toyota Curta De Lona Com Motor E Cambio Do Troller, Só Nao Tenho Os Botoes Para Acionar A Traçao E Reduçao, Estou Traçando E Reduzindo Meio Que Na Gambiarra, Com Fios Positivo E Negativo , Voce Ou Alguem Poedria Me Dar Uma Sugestao De Com Faço Para Arrumar ?
Abraços
Decinho