Acionamento elétrico da tração

Citação:

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Postado originalmente por mcgasparine

Ok pessoal, o nome do "professor pardal" que tá fazendo o engate mecânico é Carraro, ele é de Londrina e o contato é: (43) 8406-0402.
Vou tirar umas fotos do sistema instalado no meu Troller e vou postar aqui, mas também vou falar com o Carraro pra entrar no forum e dar maiores informações,

Abraços...

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Gostaria de ver tmb as fotos desse sistema detalhado e como fica alavanca no interior....:pensativo:
ABçs

Olá pessoal, estou vendo que o pessoal esta passando trabalho com a parte eletrica da borg warner!! pois eu fiz uma adaptaçao na minha borg warner 1356 , com alavanca ,e nao cabo.

Ai a parte externa como ficou!

O cara tem uma galera de fotos e coloca só essa...

manda as outras pra encher o topico ae Felipe.

[]'s

Pessoal, espero que gostem, pois acho melhor e mais bonito que aqueles cabos!

Elmer, se o pessoal aprovar, ponho as fotos da parte interna!

Citação:

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Postado originalmente por Jun Takahashi

Apenas como referência, vi vários Trollers preparados para competição com os engates de reduzida e 4X4 no manual, ou seja, com alavancas, eliminnado totalmente o controle elétrico.

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caro TACAHASHI e demais companheiros nao estou conseguindo ligar a reduzida do meu 99 , o motorzinho da o giro e liga a 4x4 ate ai td bem mas nao da o segundo giro pra acionar a reduzida , como vc citou q viu um troller com alavanca manual eliminando o sist. eletrico fiquei interessado em mais informaçoes , desde ja agradeço a quem puder ajudar.... ah faz pouco tempo q adquiri a viatura motor 2.0 gas todo enxuto os diferenciais e o cambio c reduzida nao vaza nada o antigo dono que ja pegou de um amigo de trabalho falou que os dois nao usavam o carro na lama so na cidade e nao ligaram a traçao a quase SEIS anos que foi o tempo que o 99 passou na mao deles e por baixo do carro tudo banhado c anti rust brilhando e aida pediu que conservasse sempre bem LUBRIFICADO foi sorte nao foi ???????? ele veio sem a alavanca do freio de estacionamento e eu adaptei o sistema de acionamento de pedal da S- 10 e ficou 10 os bancos dianteiros eram do CLIO 4 portas e nao dobravam entao troquei os por outros do CLIO 2 portas que dobram o encosto que ficou muito bom ah tbm nem a correia dentada do motor precisou trocar estava novinha............

felipe...... achei sua idéia genial!!!! parabéns... porém tenho um dúvida...... a trava de engate se dá no assoalho do veículo... e não na t-case em si, questiono, em trepidações como estradas esburacadas ou estradas de chão, torções, foi observada alguma "instabilidade" no mecanismo?? pergunto pois as travas de engate geralmente se dão dentro da própria caixa como no caso da t-case do jeep cj-5 onde uma haste com marcas entalhadas travam em uma esfera, firmando o engate........... por favor.... me mantenha informado...... obrigado

Gustavo, ja fazem 2 anos que ando c esse sistema sem problema algum!Pois foi o modo mais simples de fazer ; se vc tiver interesse, coloco as fotos da parte interna

felipe, ficaria honrado em poder ver essas fotos.... obrigado... ( obs: já estive aí em sta.vit. para uma das travessias do taim) abraço... sucesso...

e-mail : gustavo.souilljee@hotmail.com

felipe, quanto custa um sistema desses, serve pra qual modelo, como funciona... ta vendendo rssss

valeu