Frederico, de 2001 a 2008, os faróis auxiliares eram de milha (só podiam acender com a luz alta acesa).Citação:
Postado originalmente por Frederico Mendes
De 2009 em diante, os faróis auxiliares (com gradinha preta na frente) são de neblina. E a ligação feita no troller original de 2009 em diante dá o que falar, inclusive reprovando carro novinho em vistoria! Pois o farol de neblina está independente nesses modelos (acende quando quiser) e a lei manda acender somente após as lanternas acesas. O que a lei pede sobre faróis de neblina e milha é o óbvio. Não é nenhum absurdo.
Você só precisa de faróis de milha, quando você já tentou usar os faróis altos e não melhorou.
Você só precisa de faróis de neblina, quando obrigatoriamente você precisa de pelo menos luzes de posição acesas (lanternas traseiras e dianteiras).
Novos faróis milha Troller
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10/04/2013, 18:19Julio_ASRJ
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10/04/2013, 18:43Allan4x4Exatamente. Eu vi um comentário do PCoelho em outro tópico sobre o Troller 2011 dele que está com problemas elétricos e vi ele comentando sobre isso e achei que podia ser esse o problema, mas não comentei por não saber a situação.Citação:
Postado originalmente por AbreU
Acho que os meus Warn 350F vão demorar pra chegar ainda, um amigo meu comprou mas acabou não voltando dos EUA e me enviou pelo correio. Chegou hoje na alfândega e já deu como "Em trânsito para RFB - TRIBUTADO-EMISSÃO NOTA TRIBUTACAO/BR" O pior não é ser taxado, é a demora pra chegar.
Abs! -
10/04/2013, 19:32VOVÔ DO TROLLER
[QUOTE=Frederico Mendes;1904589]
Olá Frederico. O Júlio já respondeu a contento. Abs.Válter.Citação:
Postado originalmente por IDOSO DO TROLLER
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10/04/2013, 23:22jrmottaNa vistoria desse ano, quase fui reprovado por causa dessa instalação doida que a Troller fez nos modelos a partir de 2009. O vistoriador só liberou o carro depois de muita insistência minha, em dizer que aquela ligação era original de fábrica.Citação:
Postado originalmente por Julio_ASRJ
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11/04/2013, 08:55Claudio 90
PCoelho, realmente aproveitei a instalação (relé e chicote) original.
AbreU, será que os HELLA 500 tem as mesmas características dos HID ou posso ficar tranquilo??? -
11/04/2013, 14:12hugocsl
Os HID não são de xenon?
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18/04/2013, 18:59Allan4x4
Hoje chegaram os meus Warn 350F.
Seguem fotos:
Anexo 406605Anexo 406606
Ainda não coloquei no carro, amanhã farei isso. Eles vieram com a capinha também. Não são de ferro, mas são de um material bem forte, parece ser bastante resistente.
Amanhã postarei fotos deles no carro.
Abs! -
19/04/2013, 12:16Allan4x4
Seguem as fotos dos Warn 350F instalados no carro:
Anexo 406733Anexo 406734Anexo 406736Anexo 406735Anexo 406737Anexo 406738
Eles são um pouco menores que os originais, mas são bem fortes, na quarta foto o carro tá com o farol ligado (não no farol alto) e a luz parece até ser mais forte.
Abs! -
19/04/2013, 14:16hugocsl
Allan onde vc comprou os 350f?
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19/04/2013, 15:27abreu
Os meus ainda não chegaram :(
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19/04/2013, 16:21Allan4x4Comprei no ebay. Um amigo ia trazer pra mim mas acabou se enrolando e eu comprei lá mesmo.Citação:
Postado originalmente por hugocsl
Chegou rápido, menos de duas semanas, mas não recomendo, a taxação é MUITO ALTA.
O valor declarado pelo vendedor foi de $150, mesmo o produto custando $62, o que deu quase 180 reais DE TRIBUTAÇÃO!
São muito bons e bonitos, mas caros. Vale a pena pra quem for aos EUA comprar.
Abs! -
19/04/2013, 16:27Grassmann
O problema maior nem é a tensão de mais de 20kV. Os sistemas de HID trabalham com modulação de alta frequência. E essas altas frequências podem "trafegar" em outros condutores, por interferência eletromagnética. Em kits de fabricantes renomados, isso dificilmente acontece. Mas, em kits chineses, que não atendem normas internacionais de interferência eletromagnética, isso acontece. Ainda mais no Troller, que tem carroceria de fibra a não metal. A carroceria de metal ajuda a absorver e blindar um pouco.
O resultado é que essas correntes parasitas, de alta frequência ficam presas em enrolamentos de motores e bombas. Ficam circulando por ali, colaborando pra aumentar a temperatura de operação dos motores. Um dia, queima...
Pra ter uma idéia de como altas frequências influenciam no Troller, no meu o limpador do pára-brisa acionava toda vez que eu usava o PX. Mesmo blindando a central de relés e colocando a antena lá atrás do carro.
Porque o fusível não queima? Porque ele foi feito para queimar com correntes elevadas, não com correntes baixas de alta frequência.
Citação:
Postado originalmente por abreu
