Temperatura troller 3.0

Citação:

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Postado originalmente por Ruppenthal

Hoje fui em uma autorizada da Internacional, colocamos o aparelho no Troller e fomos dar uma volta, no aparelho a temperatura variava de 85ºC a 92ºC, dependendo da velocidade e no marcador de temperatura não chega nem perto do 2º risco de marcação(em torno de 70ºC)!!!
Como cheguei perto do meio dia lá, não pudemos entrar mais a fundo, alguem sabe me dizer aonde fica o sensor que capta temperatura para o módulo? E para o marcador de temperatura, é o sensor que fica junto com a válvula term?

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Ruppenthal, Se no aparelho constatou estas temp que vc citou, com o motor aquecido e em giro alto e médio, todo o sistema de arrefecimento está funcionando normal, o problema só poderá estar onde ja citei acima (que é normal nos troller), o ar quente está funcionando normal, aquecendo quando ligado e esfriando quando desligado? Experimenta rodar com o ar quente desligado, se o marcador de temp continuar louco com a ventilação fria, aí pode ser o sensor que fica na carcaça da válv termost (que é bem caro e não acredito que seja ele), mas se não, pode ser ou na válvula de ar quente (pode estar aberta direto), ou no botão de comando, mas tudo isso se não estiver circulando ar frio com o botão acionador em frio. Um outro teste agora: Se com giro alto e acima de 100km/h com ar condicionado ligado, botão de temp em frio (azul), o troller perder potência (cair para 80 km/h e desligar o ar cond.) é bb d'água. Acho que está tudo bem colodado, se não for nada disso é mistério. Vc mesmo pode fazer todos estes testes.:concordo:

Bom dia! Já fiz todos os testes, ar quente, ar condicionado... não muda nada! Hj estou trocando o sensor da válvula termostática para ver se é lá o problema!
Quanto ao problema que tem os primeiros trollers 2006 com a mangueira inferior do radiador que passa pelo barramento, ano passado eu quebrei a pá da ventuinha do troller, com isso, furou o radiador! Eu já aproveitei e mudei o bocal do radiador de lado, passei para o lado certo que vem nos novos, comprei inclusive as mangueiras do modelo novo e ficou perfeito!!! O meu passa longe agora dos barramentos!
Já tenho mais amigos que fizeram esta mudança, vale a pena fazer do que correr o risco de furar a mangueira e não perceber a tempo a falta de água!

Pessoal uma pergunta meu troller 2011 está subindo a temperatura para 100 graus somente quando estou andando em 5 marcha em torno de 130-140 km/h por um período prolongado,quando tiro o pé a temperatura volta rapidamente para os 90 graus,SÓ ACONTECE NESSE CASO,está chipado com a Reiko 250cv,pneus 33.
Faço trilha e já limpei o radiador,estava sujo porém não resolveu o problema.
Líquido de arrefecimento normal.
Chega a piscar a luz da temperatura,porém não chega a entrar em modo de segurança porque tiro o pé e a temperatura cai.
Ar condicionado continua funcionando normalmente.
Troller com 18.500 Km.Vou levar para revisão dos 20 mil Km e já queria ter uma noção do problema para falar com a assistência.
Válvula termostática ?
Sugestões são bem vindas

Citação:

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Postado originalmente por MARCELO T4

Pessoal uma pergunta meu troller 2011 está subindo a temperatura para 100 graus somente quando estou andando em 5 marcha em torno de 130-140 km/h por um período prolongado,quando tiro o pé a temperatura volta rapidamente para os 90 graus,SÓ ACONTECE NESSE CASO,está chipado com a Reiko 250cv,pneus 33.
Faço trilha e já limpei o radiador,estava sujo porém não resolveu o problema.
Líquido de arrefecimento normal.
Chega a piscar a luz da temperatura,porém não chega a entrar em modo de segurança porque tiro o pé e a temperatura cai.
Ar condicionado continua funcionando normalmente.
Troller com 18.500 Km.Vou levar para revisão dos 20 mil Km e já queria ter uma noção do problema para falar com a assistência.
Válvula termostática ?
Sugestões são bem vindas

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Marcelo, depois que chipa você perde os parâmetros de segurança originais.

Citação:

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Postado originalmente por Giuberto

Marcelo, depois que chipa você perde os parâmetros de segurança originais.

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não acredito que seja o chip...

meu palpite, posso tá enganado, mas acredito que seja mais um problema no próprio sistema de arrefecimento, do que algum bug causado pelo chip, adianta a revisão, e manda dar uma olhada na bomba da água, ventoinha, e termostática pra não ter susto!

só pra constar, já peguei estrada com essa velocidade de cruzeiro, e nunca tive problema, temperatura sempre em torno de 90º C,inclusive em subidas. Marcação mais quente, não chega a 95º C, 92º por aí... e mais frio que já marcou, à noite, e tava bem frio mesmo, foi 75º C (detalhe, meu carro roda sem termostática).

uma observação com relação ao marcador, é que quando vc regula o ar quente e a valvula abre para passagem da agua do arrefecimento, a temperatura cai, o que pode ser um artificio na hora que vc precisar baixar a temperatura do carro, tb se prepara pro bafo na cabine!

Giuberto pelo que sei no caso dessa reprogramação os modos de segurança são preservados,acredito também que não tenha nada haver com essa reprogramação,pois andar a 140 km não acho que seja forçar,o estranho é que ando na cidade,faço trilha normalmente e a temperatura fica normal,só esquenta em velocidade alta por período um pouco prolongado.
Andei lendo alguma coisa sobre a termostática e pelo que entendi se o ar quente está funcionando ela está normal,seria isso ? O ar funciona normalmente.
O que pode justificar isso ?
Nova lavagem do radiador ?
Ajuda por favor.

Marcelo, estou com exatamente o mesmo problema q vc. Falando com a pessoa que reprogramou a central, ele me afirmou que com os trollers 2011, está acontecendo isso. Ele retirou a válvula termostática e deu uma regulada nela. Deu uma melhorada, mas continua subindo a temperatura no painel, porém, já parei o carro quando no vermelho, abri o capô, e, aparentemente, nada quente demais. Parece ser o caso de o sensor ser pós bomba/válvula, que não expressa a real temperatura do motor. Já andei bastante assim, e nenhuma vez entrou em modo de proteção, etc. Já falei com o pessoal da troller, que verificou o sistema d arrefecimento e não achou nada. Estou estudando o processo para ver o q fazer, pois da um medão quando o ponteiro bate no vermelho e acende a luz de alerta.

Citação:

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Postado originalmente por MARCELO T4

Giuberto pelo que sei no caso dessa reprogramação os modos de segurança são preservados,acredito também que não tenha nada haver com essa reprogramação,pois andar a 140 km não acho que seja forçar,o estranho é que ando na cidade,faço trilha normalmente e a temperatura fica normal,só esquenta em velocidade alta por período um pouco prolongado.
Andei lendo alguma coisa sobre a termostática e pelo que entendi se o ar quente está funcionando ela está normal,seria isso ? O ar funciona normalmente.
O que pode justificar isso ?
Nova lavagem do radiador ?
Ajuda por favor.

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Marcelo,
Você vem a Curitiba com frequencia? Se vier, de uma passada no Italiano e converse com ele sobre o assunto.
Ele reprogramou o meu e não tive problemas de aquecimento até agora.... já rodei mais de 40 mil depois e muitas viagens de 600km com calor acima dos 40 graus.
A reprogramação do meu é um pouco mais conservadora que a sua...
Abs,
Reinaldo

Levei o troller para revisão dos 20 mil Km,relatei o problema,porém disseram que verificaram todo sistema de arrefecimento e não acharam nada.Realmente estou achando que o problema é com a reprogramação.
Lamberto se achar a solução avise por favor.
RcPM vou frequentemente para Curitiba sim,porém a reprogramação fiz com a Reiko em SP,não sei se o italiano vai querer mexer.Se por um acaso um dia passar lá e puder comentar o problema e ele tiver a solução seria uma grande ajuda,levaria o carro sem problema.
Valeu

Citação:

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Postado originalmente por MARCELO T4

Levei o troller para revisão dos 20 mil Km,relatei o problema,porém disseram que verificaram todo sistema de arrefecimento e não acharam nada.Realmente estou achando que o problema é com a reprogramação.
Lamberto se achar a solução avise por favor.
RcPM vou frequentemente para Curitiba sim,porém a reprogramação fiz com a Reiko em SP,não sei se o italiano vai querer mexer.Se por um acaso um dia passar lá e puder comentar o problema e ele tiver a solução seria uma grande ajuda,levaria o carro sem problema.
Valeu

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Marcelo,eu acho que você deveria conversar com o pessoal da Reiko que fez a reprogamação. Com certeza eles devem ter uma solução , pois pelo que eu tenho lido aqui no forum nos últimos anos, trata-se de uma empresa idônea. Abs.

Citação:

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Postado originalmente por MARCELO T4

Levei o troller para revisão dos 20 mil Km,relatei o problema,porém disseram que verificaram todo sistema de arrefecimento e não acharam nada.Realmente estou achando que o problema é com a reprogramação.
Lamberto se achar a solução avise por favor.
RcPM vou frequentemente para Curitiba sim,porém a reprogramação fiz com a Reiko em SP,não sei se o italiano vai querer mexer.Se por um acaso um dia passar lá e puder comentar o problema e ele tiver a solução seria uma grande ajuda,levaria o carro sem problema.
Valeu

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Quando eu passar lá perto, paro lá e converso com ele. Este tipo de conversa é melhor ao vivo que por telefone.