Troller na expedição

[RcPM]

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Amigos,

Pretendo fazer uma expedição ao Ushuaia no início do ano que vem. Alguém já fez algo parecido que possa me dar alguma idéia?

Acompanho na mídia, geralmente é usado Land Rover nessas empreitadas, o troller vem aparecendo aos poucos nesse meio, talvez por estar a pouco tempo relativamente no mercado, se compararmos com a outra marca. Isso é um clichê somente?

Numa expedição dessas, o que devo levar de peças pra manutenção?

Escolhi o troller por ser um jipe confiável, robusto e confortável (nunca andaram de willys ou bandeirante? hehehehe)

Abraços

Renatoy

Renato,

Tem muita gente fazendo esse tipo de viagem de Troller. Eles vão e voltam.... normalmente sem problemas.
Fui pro Atacama ( viagem total = 6.300km) sem problemas no carro.

P.S. - As lambi rolha não são tão confiáveis assim.

Abs,
Reinaldo

[RcPM]

o bagageiro do troller é uma piada... mês passado fui na concessionária ver uns, e apesar das limitações de espaço é um modelo bastante interessante... bem que poderia ser feita uma versão mais longa, como acontecia no bandeirante, ficaria mais adequado para expedições embora acabasse sacrificando um pouco o ângulo de saída... quanto a estar a pouco tempo no mercado, o maior problema ainda está relacionado a ter uma rede de assistência especializada e reposição de peças originais menos desenvolvida...

Gostei do seu nick.
Parece nome de cantor de blues em fim de carreira, tomando Wild Turkey numa casa suspeita do baixo Mississipi. Ficaria completo se fosse cripple half-blind rooster, mas enfim.
Da forma como vejo, o Troller é na verdade um jipe e sendo assim, foi pensado para 2 pessoas, pois não cabem 2 adultos com mais de 1.70m no banco de tras. Vendo por esse angulo, não tenho problemas com isso, pois conforme meu post anterior, não tenho mais os bancos traseiros (alias, não ficaram nem 6 meses no carro.

Abraços,

Reinaldo

[Murillus]

sim... sim... sim... jipe é jipe... feito pra dois... quando se coloca pessoas no banco trazeiro ate a forma de dirigir fica diferente... ja notaram isso ???

[GPBarbosa]

Gostei do seu nick.
Parece nome de cantor de blues em fim de carreira, tomando Wild Turkey numa casa suspeita do baixo Mississipi. Ficaria completo se fosse cripple half-blind rooster, mas enfim.
Da forma como vejo, o Troller é na verdade um jipe e sendo assim, foi pensado para 2 pessoas, pois não cabem 2 adultos com mais de 1.70m no banco de tras. Vendo por esse angulo, não tenho problemas com isso, pois conforme meu post anterior, não tenho mais os bancos traseiros (alias, não ficaram nem 6 meses no carro.

Abraços,

Reinaldo

um dia eu fiz do meu troller um fusca de circo.
coloquei meu pai que tem pouco mais de 1,8 e cerca 110kg no banco do passeio e meus dois irmãos com quase 1,9 no banco de traz...
ah eu tenho 1,8... Só isso já foi uma aventura... Mas deu para sobrevier...

Foi engraçado...

[Murillus]

um dia eu fiz do meu troller um fusca de circo

kkk... entrar até que é fácil... dificil é sair...

[JEFFCATUNDA]

assinando..

[Caiogaucho]

Acompanhando e curtindo

[RcPM]

Acompanhando e curtindo

Bem vindo.
Falando em expedições, fiz a Carretera Austral, parte da Ruta 40 e fomos até o Ushuaia em dezembro 2013. Foram ~12.400km em 28 dias.
ZERO problemas com o Troller, inclusive andando com diesel S1800 (isso mesmo diesel agricola), pq não tinha outro!!! Nessa hora fico com pé atras em relação aos Troller 3.2 assim como qualquer outro diesel pós 2011. Vai pra um lugar desses e entope tudo que é catalizador, recirculação, etc, etc.... faz o que?

[JJS789]

RCPM, porque você diz que as Lands Defender não são tão confiáveis assim?
Já ouvi isso de um amigo e não acreditei...
Explica aí, agora deu curiosidade...hehehehe
abs

[Fabio_Roberto]

Depois do natal vou fazer uma de 4000 km..



Vai ser minha primeira mas me preparei da seguinte forma...

Autonomia: O Troller é tranquilo, roda 700 km, no meu caso com qq tipo de diesel então nem me preocupei com isso.
Suspensão: Amortecedores offshox e molas novas
Pneus: Vou de BF AT 33, vai bem em qq situação.
Bloqueio: Traseiro 75% eaton truetrac e dianteiro por enquanto nada... mas até lá vou tentar colocar o mesmo na frente.
Equipamentos: Guincho, patesca, pá, hi-lifti, cinta, anilhas.
Bancos: Esse assunto é crucial o original do troller acho uma grande merda, vou de Rallydesign, ja esta encomendado.
Levar uma caixa de ferramentas.
Retirar o banco individual traseiro..

Acho que é isso.. talvez eu leve algumas peças como fusível, mangueiras etc.. ainda não pensei nisso.. mas é por ai..

[RcPM]

RCPM, porque você diz que as Lands Defender não são tão confiáveis assim?
Já ouvi isso de um amigo e não acreditei...
Explica aí, agora deu curiosidade...hehehehe
abs

Defender tem que viajar com outras defender, senão não acompanha o comboio ou atrasa todo mundo, mas não é este o motivo da falta de confiança.

Não quero entrar em polemica mas já gastei muito diesel puxando defender em viagens.
Isso é uma discussão pra muita cerveja.

Abs,
Reinaldo

[RcPM]

Depois do natal vou fazer uma de 4000 km..


Vai ser minha primeira mas me preparei da seguinte forma...

Autonomia: O Troller é tranquilo, roda 700 km, no meu caso com qq tipo de diesel então nem me preocupei com isso.
Suspensão: Amortecedores offshox e molas novas
Pneus: Vou de BF AT 33, vai bem em qq situação.
Bloqueio: Traseiro 75% eaton truetrac e dianteiro por enquanto nada... mas até lá vou tentar colocar o mesmo na frente.
Equipamentos: Guincho, patesca, pá, hi-lifti, cinta, anilhas.
Bancos: Esse assunto é crucial o original do troller acho uma grande merda, vou de Rallydesign, ja esta encomendado.
Levar uma caixa de ferramentas.
Retirar o banco individual traseiro..

Acho que é isso.. talvez eu leve algumas peças como fusível, mangueiras etc.. ainda não pensei nisso.. mas é por ai..

Os bancos da Rallye design são fantásticos!
Fiz a viagem pro Ushuaia com eles. Nota 10!
Sugestão: dá uma inspecionada nas buchas dos amortecedores e mande trocar antes da viagem se for o caso ou leve 2 amortecedores originais na caixa de ferramentas.

Abs,
Reinaldo