Bloqueio ou Guincho!?

[Lucas Nassif]

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Só fica esperto com fotosm, pq no ofirode acaba todo mundo se conhecendo e aí vc quebra, tenta o golpe do jon-no-armys e o cara abre a internet na sua cara e te mostra uma fotinha bem recente de vc com os belos pneus dentro de uma bela vala.

[]'s

é mesmo, e se bobiar tem alguem que trabalha na Troller aqui vendo esse tópico!!

Abssssssss

[AKPG]

O correto é analizar todos os aspectos do guincho e não só capacidade de tração e preço.
Consumo de energia é um fator importante, até porque com maior consumo mais esquenta e maior possibilidade de problemas.
Eu vendo os guinchos Warn (assim como os HDW) e também o bloqueio Kaiser (e outros). Realmente é melhor ter o guincho antes, mas atente que o Tabor não é um Warn.
Se quiser um bloqueio Kasier tenho opções de pagamento que fica facil comprar agora, já que pode pagar em até 11 vezes (fica 225 para o dianteiro e 255 para o traseiro em 11 vezes).
O bloqueio deve lhe permitir acelerar menos e assim poupar os semi-eixos.
Guincho recomendo como custo beneficio o HDW 9000 G a R$ 2.385,00 a vista ou em até 10 vezes (ai fica em 10 de R$ 265,00).

Wallace,
Obrigado pelas ofertas, mas eu já estou decidido: Vou colocar um Warn 9.5 Ti e vou partir para os bloqueios ARB (assim que eu tiver grana pra tudo isso!!!!).
Um abraço,

[AKPG]

é mesmo, e se bobiar tem alguem que trabalha na Troller aqui vendo esse tópico!!

Abssssssss

HAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAHA!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!
Tô f&did$ quando eu levar o carro na concessionária!!!!!
Mas agora, falando sério: Para não ter este problema com as fotos, é só apagar a placa do carro. O problema é que muitos não fazem isso, mas deveriam. Ainda mais nos dias de hj, quando qq pessoa pode ter acesso às informações que colocamos aqui......

[leovalle]

Aqui em MG nóis num preocupa com consumo de energia não. Nóis tem um punhado de hidroelétrica.

Coloque guincho de macho e se ele consome, troca a bateria e o alternador (na maioria dos carros não precisa. Normalmente só os CJtas), pq o guincho não tem que ser lâmpada fluorecente.

guincho tem que fazer seu serviço: GUINCHAR

O resto é papo pra boi dormir.

IMNHO

[]'s

[AKPG]

Aqui em MG nóis num preocupa com consumo de energia não. Nóis tem um punhado de hidroelétrica.

Coloque guincho de macho e se ele consome, troca a bateria e o alternador (na maioria dos carros não precisa. Normalmente só os CJtas), pq o guincho não tem que ser lâmpada fluorecente.

guincho tem que fazer seu serviço: GUINCHAR

O resto é papo pra boi dormir.

IMNHO

[]'s

E pra guinchar direito, só usando Warn!!!

[Wallace]

Wallace,
Obrigado pelas ofertas, mas eu já estou decidido: Vou colocar um Warn 9.5 Ti e vou partir para os bloqueios ARB (assim que eu tiver grana pra tudo isso!!!!).
Um abraço,

Vendo ambos se e quando quiser cotação me envia um e-mail.

[leovalle]

http://www.gowarn.com/warn-self-recovery-winches.asp

[abreu]

Eu ouvi falar muitissimo bem dos guinchos da HiPull...
São até mais bonitos que os da Warn...
Vou amanha ver os 2 ao vivo e funcionando para me decidir...

Quanto ao bloqueio, dá para passar o bloqueio trazeiro original do Troller para a dianteira mesmo!? Isso muito me interessa!
Posso até comprar um guincho mais barato, um de 9mil Lbs por exemplo, e comprar o bloqueio trazeiro Kaiser, ai passo o original para a dianteira!

Alguem já fez isso!? Me fala mais ae, pleese...

Abraços.

[Wallace]

E pra guinchar direito, só usando Warn!!!

Negativo, ai o HDW 9000 G é show, apesar de mais lento ele dificilmente esquenta e vai permitir um uso por mais tempo por drenar menos bateria.
Se procurar vai encontrar varios relatos de uso prolongados dos HDW.

[leovalle]

Eu ouvi falar muitissimo bem dos guinchos da HiPull...
São até mais bonitos que os da Warn...
Vou amanha ver os 2 ao vivo e funcionando para me decidir...

Quanto ao bloqueio, dá para passar o bloqueio trazeiro original do Troller para a dianteira mesmo!? Isso muito me interessa!
Posso até comprar um guincho mais barato, um de 9mil Lbs por exemplo, e comprar o bloqueio trazeiro Kaiser, ai passo o original para a dianteira!

Alguem já fez isso!? Me fala mais ae, pleese...

Abraços.

Se o Troller for >= ano 2002, pode sim pq as bolas dos diferenciais (Dana 44) são iguais

Antes, não serve pq o dianteiro é um Dana 44 com geometria diferente.

[']s

[Wallace]

Eu ouvi falar muitissimo bem dos guinchos da HiPull...
São até mais bonitos que os da Warn...
Vou amanha ver os 2 ao vivo e funcionando para me decidir...

Quanto ao bloqueio, dá para passar o bloqueio trazeiro original do Troller para a dianteira mesmo!? Isso muito me interessa!
Posso até comprar um guincho mais barato, um de 9mil Lbs por exemplo, e comprar o bloqueio trazeiro Kaiser, ai passo o original para a dianteira!

Alguem já fez isso!? Me fala mais ae, pleese...

Abraços.

Eu não vendo HiPull, mas são bons guinchos e rapidos, mas tem um consumo de energia brutal.
E fora o 12.000 os outros tem menos cabos que o normal e uma fixação fora do padrão. Além do preço salgado.
Sim, pode colocar o bloqueio traseiro original na frente, mas da mesma forma eu acho de pouca ajuda no fora de estrada. E mesmo porque com meu financiamento do Kaiser acho que pode colocar ele nos dois eixos

[abreu]

Eu não vendo HiPull, mas são bons guinchos e rapidos, mas tem um consumo de energia brutal.
E fora o 12.000 os outros tem menos cabos que o normal e uma fixação fora do padrão. Além do preço salgado.
Sim, pode colocar o bloqueio traseiro original na frente, mas da mesma forma eu acho de pouca ajuda no fora de estrada. E mesmo porque com meu financiamento do Kaiser acho que pode colocar ele nos dois eixos

Wallace, e como fica a dirigibilidade com estes bloqueios?
Eu ando muito em asfalto durante a semana, como é que fica?

Abraços.