Duvida (primeiro TROLLER).

[EACN_86]

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Quando fala em sincronizador, se refere ao anel sincronizador ou ao conjunto sincronizador?

[EACN_86]

Troller tremendo em baixa velocidade, tipo pedindo pra acelerar, o que pode ser?

[EACN_86]

alguém sabe pra que servem esses botões?

[EACN_86]

Não sei se tem algo haver, mas, o carro está chipado com 270CV .

[jorgeffn]

Troller tremendo em baixa velocidade, tipo pedindo pra acelerar, o que pode ser?

O motor a diesel... hehehehe

como tá o giro lá no conta giros? Quando acelera ele estabiliza??

não entendo e nem tenho experiência no motor 3.0, mas daqui a pouco aparece alguém que conhece bem o motor para ajudar...

abs!

[EACN_86]

O motor a diesel... hehehehe

como tá o giro lá no conta giros? Quando acelera ele estabiliza??

não entendo e nem tenho experiência no motor 3.0, mas daqui a pouco aparece alguém que conhece bem o motor para ajudar...

abs!

Falei com o Roger Castro... Ele disse que é normal em razão do aumento de potencia... Segundo ele, com o tempo se acostuma...

[EACN_86]

alguém sabe pra que servem esses botões?

Já desvendei o mistério também, esses botões era de acionamento de um guincho e de uma sirene que ele tinha no troller...

[EACN_86]

Sobre TROLLER... Nada como a experiencia de quem tem...

Sabem o que eu estava olhando/negociando? Pois bem, seguindo orientações de vocês, fui negociando com muita calma, dando tempo ao tempo... Eis que o que acontece?

HOJE recebi um audio no whatsapp ,avisando-me que o carro em questão não terá mais como ser negociado, pois durante passeio em estrada de asfalto mesmo, o pneu do mesmo começou a baixar, no que parou numa borracharia e tirou o pneu fora, sabem o que foi detectado? Simplesmente uma rachadura/trinca considerável no chassi, além de um vazamento (que precisa ser verificado de onde realmente está vindo) que está escorrendo da ponta do eixo da roda traseira (não sei o lado).

Enfim... A negociação dsse TROLLER já dou como descartada, continuarei olhando outros, e se a negociação avançar, posto aqui novamente...

Desde já, obrigado a todos que compartilharam de suas experiencias comigo... Foram de grande valia...

Segue abaixo as fotos dos defeitos apresentados...

[EACN_86]

[EACN_86]

Na foto mostra o local em que foi apresentado o trincado, o cara com quem eu estava negociando mandou soldar...

[ASQ1973]

Felizmente o pretenso vendedor foi honesto e não lhe empurrou o abacaxi. Certamente encontra um T4 em boas condições. Boa sorte na procura.

[jorgeffn]

Sobre TROLLER... Nada como a experiencia de quem tem...

Sabem o que eu estava olhando/negociando? Pois bem, seguindo orientações de vocês, fui negociando com muita calma, dando tempo ao tempo... Eis que o que acontece?

HOJE recebi um audio no whatsapp ,avisando-me que o carro em questão não terá mais como ser negociado, pois durante passeio em estrada de asfalto mesmo, o pneu do mesmo começou a baixar, no que parou numa borracharia e tirou o pneu fora, sabem o que foi detectado? Simplesmente uma rachadura/trinca considerável no chassi, além de um vazamento (que precisa ser verificado de onde realmente está vindo) que está escorrendo da ponta do eixo da roda traseira (não sei o lado).

Enfim... A negociação dsse TROLLER já dou como descartada, continuarei olhando outros, e se a negociação avançar, posto aqui novamente...

Desde já, obrigado a todos que compartilharam de suas experiencias comigo... Foram de grande valia...

Segue abaixo as fotos dos defeitos apresentados...

Putz.... trinca no chassi é complicado... ainda bem que a negociação não se concretizou!

sobre o vazamento, é mais comum vazar ali por causa da vedação do semi eixo... pode ser que os prisioneiros estão começando a romper ou afrouxar, aí o silicone não aguenta segurar e o óleo vaza. Normalmente o pessoal manda reforçar esse "encaixe" do semi eixo no cubo da roda colocando parafusos "Aliens" maiores e mais resistentes. Inclusive tem um tópico aqui com "receitas" para esse problema. É comum também a troca dos semi eixos originais por reforçados (principalmente quando se usa pneus maiores) aí já troca o semi eixo e manda reforçar o cubo...

boa sorte na procura do Troller

abs!