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  1. #157
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    Citação Postado originalmente por Diegocrazy25 Ver Post
    Gastou quanto pra mecanizar ? de 15 a 20 ? Antes ele deu problema ?
    15mil. Nunca deu problema antes, obviamente com as manutenções preventivas sempre em dia. M

  2. #158
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    Citação Postado originalmente por fermsf Ver Post
    15mil. Nunca deu problema antes, obviamente com as manutenções preventivas sempre em dia. M
    Entendi amigo. Só pra fechar minha curiosidade, vc usava diesel s10 nele sempre ?

  3. #159
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    Citação Postado originalmente por Diegocrazy25 Ver Post
    Entendi amigo. Só pra fechar minha curiosidade, vc usava diesel s10 nele sempre ?
    Sempre rodei com s10, e procurava abastecer sempre em postos de confiança.

    Manutenção em dia, Troca dos Filtros com periodicidade regular e s-10 de qualidade: receita para um excelente funcionamento do 3.2 TGV

  4. #160
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    Citação Postado originalmente por fermsf Ver Post
    Sempre rodei com s10, e procurava abastecer sempre em postos de confiança.

    Manutenção em dia, Troca dos Filtros com periodicidade regular e s-10 de qualidade: receita para um excelente funcionamento do 3.2 TGV

    Aqui no ceará são vendidos trollers tgv com baixa km e até com alta km vi de 110 km rodados e estava perfeito aparentemente, os 3.0 por aqui são muito "moidos" e isso meio que me desanima de comprar um .O tgv é uma tentação enorme, por causa de sua conservação e preço o problema são os inúmeros relatos de problema.Tenho medo de adquirir um e ficar refém de autorizada, e vi que as peças de motor dele além de serem dificeis de achar ainda são caras . Moro a mais de 118 km da autorizada troller e tb não tenho dinheiro esbanjando pra sair mecanizando o carro ou até mesmo trocando bicos injetores caso precise. No momento estou optando pelos 3.0 o problema é que é bem dificil achar um conservado por aqui ...

  5. #161
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    Bom dia! Sou proprietário de um Troller 3.2 TGV hoje com 51000 km, comprei em abril deste ano com 33000 km . Até ontem tudo certo só alegria. 2 dias após a troca de óleo, filtros e correria, no início de uma viagem de 250 km acendeu a luz do sistema de distribuição de combustível, prossegui a viagem...
    Notei que com a rotação baixa ele demora pra responder ( acelera e não tem resposta imediata), mas com a rotação alta tudo normal.
    Alguém já teve este problema ?
    Alguma dica? Sugestão?
    Obrigado
    Tem grupo no whatsapp de proprietários do Troller 3.2 TGV? Se tiver gostaria de participar, meu telefone é 045 991168705
    4X4 Brasil

  6. #162
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    Aquela famosa peça que parece um cano de escapamento o "dpf delete" não resolveria esse famoso problema de entrar em modo de segurança ?

  7. #163
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    22/12/2018
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    Ola amigos amigos tenho um troller tgv 2013 esta proximo de 60.000 km e acabou de queimar um bico, tive pesquisando preços e vi que no aliexprex tem um otimo preço alguem já comprou la ? me adiciona no wats tbm 69-98410-6646 obrigado

  8. #164
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    Citação Postado originalmente por Ademilsom Ver Post
    Ola amigos amigos tenho um troller tgv 2013 esta proximo de 60.000 km e acabou de queimar um bico, tive pesquisando preços e vi que no aliexprex tem um otimo preço alguem já comprou la ? me adiciona no wats tbm 69-98410-6646 obrigado
    Boa noite.

    Mecanizei o meu troller e estou vendendo os bicos. Caso tenha interesse te passo o link do Mercado Livre. Todos em funcionamento.

  9. #165
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    Olá a todos. Não estamos sós, descobri recentemente que o fabricante de veiculos militares e utilitários da Turquia a Otokar usa em alguns dos seus veículos uma turbina similar ao do Troller TGV motor MWM Maxxforce 3.2H, notei inclusive que a referência é igual a turbinas oferecidas no Mercado Livre por menos de R$ 3000,00. Segue links.

    802557-0002 Otokar Tempo Turbo Tamiri | Turbo Tamiri İzmir

    Otokar - Wikipedia


    Troller 3.2 TGV - opinião do dono / dicas / informações em geral.-otokar-tempo.jpg

  10. #166
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    Bom dia pessoal....Comprei recentemente um 2012/13, com 96000 km.....trouxe o veiculo de Natal RN, para onde moro em Jardim - MS, final de viagem + 3600km, sem problema algum.... consumo de 9km/L, npos primeiros 500km de viagem algumas rapidas piscadas no indicador de regeneração (sem perda de potência), o Troller "se soltou" acredito que pelo excessivo uso urbano.... se puderem adicionar no grupo do whats agradeço ... (67) 98427-4155

  11. #167
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    Bom dia Pessoal! Meu troller ficou 5 meses parado em uma revenda e por força maior acabei pegando o carro novamente, andei dois dias e parou de funcionar, não liga mais, o motor gira na chave mas nao pega. Antes de parar ele ocilava a lenta, não escuto mais a bomba trabalhar, pergunta, existe bomba de combustivel no tanque ou somente no motor?

  12. #168
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    Tem duas, a de baixa e a de alta pressão.
    Citação Postado originalmente por Andre Lago Zanella Ver Post
    Bom dia Pessoal! Meu troller ficou 5 meses parado em uma revenda e por força maior acabei pegando o carro novamente, andei dois dias e parou de funcionar, não liga mais, o motor gira na chave mas nao pega. Antes de parar ele ocilava a lenta, não escuto mais a bomba trabalhar, pergunta, existe bomba de combustivel no tanque ou somente no motor?
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