Pneus para o Novo Troller 2015

[samucace]

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Obrigado, o consumo aparentemente aumentou, pelo computador de bordo tá em 5,6 km/l, antes estava 6,1 km/l

Ainda vou medir no GPS como está o velocímetro. Fiquei muito satisfeito com estes pneus.

Abs

Sério isso? 5,6km/l?


A Bf errou em uma coisa: retirou as letras brancas deste pneu!

[MARCELO PINHEIRO]

Sério isso? 5,6km/l?


A Bf errou em uma coisa: retirou as letras brancas deste pneu!

O consumo do meu "melhorou" pra 6,4 km/l no transito pesado

também achava legal as letras brancas

abs

[abreu]

Eu troquei o pneu 33" pelo 35"...
Não é plug-and-play, tive que corta parte das ponteiras dos parachoques dianteiros e parte do "papo de fogo" original.

Feito isso ficou 100%. Estou usando alargadores de 10mm e lift de 1,5".

Os pneus 35" são do mesmo modelo dos anteriores, Atturo Trail Blade MT.

Gostei muito do resultado.
Posto fotos mais tarde, ainda estou todo me coçando de cortar a fibra dos parachoques!

Abraços.

[abreu]

Quanto ao consumo, o meu fazia 6,8km/l na cidade.
Após a reprogramação e remoção de todos os sistemas "anti poluição", com escape livre em inox 3" e filtro K&N in-box hoje a média no mesmo percurso é de cerca de 8,8km/l.

Na estrada passei de 7,9km/l para 10km/l andando entre 100 e 110km/h no GPS.

Lembrando que meu carro é bem pesado e uso pneus 35".

Abraços.

[Delcio Rodrigues]

Onde conseguiu o alargador de 10mm? Não ficou limitado o esterco com os 35? Estou para retirar o meu da CC, e na dúvida de qual pneu usar... Original ou 35 ( os únicos disponíveis aqui em Porto Alegre). Querem instalar o 35 AT grabber2 com afastados de 32mm e lift de 1pol, mas nesta configuração o pneu ultrapassa discretamente o pára-lamas, e como vou usar o carro para expedições (ushuaia em setembro e mendoza em janeiro) isto é proibitivo... Guincho ou muita propina na Argentina na certa! Valeu

[william_1966]

Pra quem quiser letras brancas, pinte-as com tinta "amicron" branca, pra couro... fica bom e dura muuuuuito... Além de ser baratinha kkkk

Pintei os meus michelins LTX e ficou (muito) bom!!!!

[abreu]

Onde conseguiu o alargador de 10mm? Não ficou limitado o esterco com os 35? Estou para retirar o meu da CC, e na dúvida de qual pneu usar... Original ou 35 ( os únicos disponíveis aqui em Porto Alegre). Querem instalar o 35 AT grabber2 com afastados de 32mm e lift de 1pol, mas nesta configuração o pneu ultrapassa discretamente o pára-lamas, e como vou usar o carro para expedições (ushuaia em setembro e mendoza em janeiro) isto é proibitivo... Guincho ou muita propina na Argentina na certa! Valeu

Mandei fazer em alumínio. Mas não é plug-and-play. Precisa trocar os prisioneiros das rodas por prisioneiros com 1cm a mais que o original. É de bom grado trocar também as porcas originais, que são de baixa qualidade.

Também vai ser necessário fazer cortes no parachoques e peito de aço (fibra) original do carro.
Ou simplesmente usar os parachoques off-road que a Troller vende.
Meu lift é de 1,5".

Como disse, o pneu cabe sem problemas, mas não é plug-and-play, requer algumas modificações.

Depois dessas modificações fica tudo 100%!

Segue a foto:

[Delcio Rodrigues]

Mandei fazer em alumínio. Mas não é plug-and-play. Precisa trocar os prisioneiros das rodas por prisioneiros com 1cm a mais que o original. É de bom grado trocar também as porcas originais, que são de baixa qualidade.

Também vai ser necessário fazer cortes no parachoques e peito de aço (fibra) original do carro.
Ou simplesmente usar os parachoques off-road que a Troller vende.
Meu lift é de 1,5".

Como disse, o pneu cabe sem problemas, mas não é plug-and-play, requer algum

Com esta configuração eles ultrapassam os limites do pára-lamas? Gostei da idéia por não precisar fixar nada no alargador... Os prisioneiros foram de algum modelo específico? Só aparafusar sem o pneu com um calço que eles fixam? Na CC me informaram que somente seria possível 35 com alargadores de 32mm, achei mta coisa...

[leofeijo2000]

Jose Carlos, o alargador de 32mm é da avm(vende em lojas de 4x4), não raspa em nada, o giro continuou o mesmo,
quanto ao para-choque, foi desbastardo um pouco a parte de dentro com uma lixadeira, não dá pra perceber. não pega em nada. quanto ao preço, paguei 1.020,00 em cada pneu, e os alargadores, 720,00 á vista.

Marcelo com que altura ficou o teu troller do chão até o snorkel? ta muito bonito!

[leofeijo2000]

Mandei fazer em alumínio. Mas não é plug-and-play. Precisa trocar os prisioneiros das rodas por prisioneiros com 1cm a mais que o original. É de bom grado trocar também as porcas originais, que são de baixa qualidade.

Também vai ser necessário fazer cortes no parachoques e peito de aço (fibra) original do carro.
Ou simplesmente usar os parachoques off-road que a Troller vende.
Meu lift é de 1,5".

Como disse, o pneu cabe sem problemas, mas não é plug-and-play, requer algumas modificações.

Depois dessas modificações fica tudo 100%!

Segue a foto:

abreu com que altura ficou o teu troller? estpu vendo por causa da minha garagem!

[abreu]

Com esta configuração eles ultrapassam os limites do pára-lamas? Gostei da idéia por não precisar fixar nada no alargador... Os prisioneiros foram de algum modelo específico? Só aparafusar sem o pneu com um calço que eles fixam? Na CC me informaram que somente seria possível 35 com alargadores de 32mm, achei mta coisa...

Ficam no limite da carroceria. Para mim é o tamanho perfeito de alargador.

Abraços.

[abreu]

abreu com que altura ficou o teu troller? estpu vendo por causa da minha garagem!

Fica bem alto, em um dos shoppings aqui da minha cidade ele não entra mais.

O novo Troller já é muito alto de fábrica, com lift e pneus 35" ele passa de 2.07m de altura.
Em estacionamentos com menos que essa altura ele não entra.

Abraços.