Durabilidade Motor 2.8

[DiogoM]

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Gostaria de saber qual a durabilidade media do motor 2.8 MwM Turbo Diesel Intercooler 4.07 tca utilizado no Troller por alguns anos.

Grato, Abraço.

[Fernando Massad]

Dura até acabar e mais 2 anos...hehehehehe....Brincadeirinha.....






Todo motor tem sua vida útil diretamente ligada à manutenção que é feita, sobretudo trocas de óleo e filtros....

Em condições normais, com manutenção adequada para o tipo do uso que é feito com a viatura, acredito que em um jipe deverá durar pelo menos uns 300/400 mil km antes da primeira "mexida", por tratar-se de um motor muito forte fabricado para trabalhar em condições extremas, tipo transporte de carga.

Valeu

[bandlouco]

esse motor MWM e mais facil vc acabar o carro antes de detonar o motor

[guilherme soares]

Sou meio duvidoso pra falar.
O meu é um ano 2003.
Já rodou 115.000km
Troco o óleo sagradamente e filtros de 5 em 5 mil km. Peguei o carro com 60.000km e o proprietário anterior também era minucioso.
Nunca tive problemas com esse motor nos quase 4 anos que estou com esse carro.
Este ano saí de BH e rodei 7.000km cortando a Chapada dos Veadeiros, passei por Marabá/PA subi pra Alter do Chão e virei a esquerda rumo a Porto Velho/RO.
O motor parece que rodou nada, tipo sair da casa no fim de semana e ir ao boteco e voltar.

Meu mecânico afirmou que ele até hoje nunca abriu um 2.8 por fadiga ou quebras. Mas em compensação ou azar dos proprietários, já abriu 4 3.0 pra fazer a parte de cima ou tudo.

Outro detalhe é que dizem que a manutenção do 2.8 é barata se tiver quebras.

[]´s

vovozão

[Fernando Massad]

Sou meio duvidoso pra falar.
O meu é um ano 2003.
Já rodou 115.000km
Troco o óleo sagradamente e filtros de 5 em 5 mil km. Peguei o carro com 60.000km e o proprietário anterior também era minucioso.
Nunca tive problemas com esse motor nos quase 4 anos que estou com esse carro.
Este ano saí de BH e rodei 7.000km cortando a Chapada dos Veadeiros, passei por Marabá/PA subi pra Alter do Chão e virei a esquerda rumo a Porto Velho/RO.
O motor parece que rodou nada, tipo sair da casa no fim de semana e ir ao boteco e voltar.

Meu mecânico afirmou que ele até hoje nunca abriu um 2.8 por fadiga ou quebras. Mas em compensação ou azar dos proprietários, já abriu 4 3.0 pra fazer a parte de cima ou tudo.

Outro detalhe é que dizem que a manutenção do 2.8 é barata se tiver quebras.

[]´s

vovozão

Aê Vovozão, beleza?

Endosso tudo que vc falou...

Abç

[pedro bonadio]

Concordo com você Fernando Massad,motores diesel são muito robustos,mais requerem a manutenção como qualquer outro,no meu troller,a cada 10000 km são trocados,óleos e filtros,agora tenho amigos que não cuidam,e o motor ainda não abriu o bico,mais ele é mais frouxo do que o meu que tem manutenção constante !
Abraços !

[pedro bonadio]

O motor aguenta os 240 mil km, se foi bem cuidado... O problema é o resto do carro: Eixos, câmbio, reduzida, suspensão, etc...

[Jorgao]

O motor aguenta os 240 mil km, se foi bem cuidado... O problema é o resto do carro: Eixos, câmbio, reduzida, suspensão, etc...

Pedro, claro que depende do uso, mas.... eu diria que o "resto do carro" que você se refere seria buchas, coifas, discos de freio, flexíveis, rolamentos, etc. Pois, câmbio, reduzida, suspensão (dependendo do uso e do cuidado) vai durar uns 2 motores na minha opinião. Os caminhões que usam o mesmo câmbio da Eaton que está no troller, carregando peso, conseguem rodar mais de 1 milhão com o câmbio.... Diferenciais também. Mas, claro, depende do uso, dos pneus, do piloto, etc.

[Emerson Bayer]

Olá pessoal!
Tive uma blazer 2005 motor MWM 2.8 , trocas de óleo, filtros de óleo, filtros de ar e filtro de diesel tudo certinho, quando batia 10000 km encostava ela para fazer as trocas. E fazia as trocas só na GM, o carro mais antigo era a minha caminhonete hehehe.(na loja da GM)
Enfim, troquei ela por uma s10 2013, diesel é claro 👏 MWM☺ isso ano passado 2017,
A blazer estava com 326000 km rodados 🤤✌ e meu motor em ótimo estado, viajava muito com ela. Estou muito feliz com minha nova s10, mas sinto saudades da minha blazer!
Resumindo, em boas mãos passa tranquilo dos 500000 km 👏😊 outro detalhe, eu só abastecia com diesel s10.👍

[Sergio c]

Se tem mais um fã desse motor MWM 2.8 sou eu tb heheheh. Tive uma S10 executive 2003 e uma Frontier Attack 2007 com esse motor. Dá saudades mesmo hehehe.

Olá pessoal!
Tive uma blazer 2005 motor MWM 2.8 , trocas de óleo, filtros de óleo, filtros de ar e filtro de diesel tudo certinho, quando batia 10000 km encostava ela para fazer as trocas. E fazia as trocas só na GM, o carro mais antigo era a minha caminhonete hehehe.(na loja da GM)
Enfim, troquei ela por uma s10 2013, diesel é claro  MWM☺ isso ano passado 2017,
A blazer estava com 326000 km rodados 襤✌ e meu motor em ótimo estado, viajava muito com ela. Estou muito feliz com minha nova s10, mas sinto saudades da minha blazer!
Resumindo, em boas mãos passa tranquilo dos 500000 km  outro detalhe, eu só abastecia com diesel s10.

[VOVÔ DO TROLLER]

Se tem mais um fã desse motor MWM 2.8 sou eu tb heheheh. Tive uma S10 executive 2003 e uma Frontier Attack 2007 com esse motor. Dá saudades mesmo hehehe.

Realmente não se faz mais motor como antigamente. Esses motores novos a diesel tem "trocentos" sensores, e quando dá pau, f...u geral...........Abs

[Leandro-SC]

E o consumo de oleo para um MWM 2.8. Quanto seria o normal para trocas de 10mil km?