Troller 2015 - Soldas Estruturais

[AndréAngra]

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Simples...pq não se pode falar, debater ou discutir sobre o Novo Troller de Salto Alto T4.....

Não dá para trocar uma idéia aqui!!!
Vou voltar para os tópicos dos 2.8 que a rapaziada lá só anda de carro velho mesmo e todo mundo sabe que aquilo é uma porcaria.....kkkkkkkkkkk.....e no fina estamos no mesmo barco!!!!
Tchau!

[JORGE DELMANTO]

Srs,

Peco desculpas se causei discussaomaqui. O interesse e apenas forcar a ford a aprimorar o produto...apenas isso.

Mas considero absurdo nao poder criticar - com razao - os defeitos, sem ser pixado, taxado de recalcado.....ainda maismpor quem nao faz trilha e nao conhece os apertos e necessdade in loco de uma boa trilha
pesada!

abc

[Policarpo]

Também fiquei com uma péssima impressão daquelas soldas no chassi do novo Troller.

O jipe melhorou em vários aspectos, reconheço, mas no meu pto de vista a evolução deveria ser contínua, nunca retroceder, mesmo que seja um impacto visual, é uma regressão.

Vi também que o perfil do chassi "afinou" em relação ao antigo Troller e essas soldas de péssima impressão.

O aspecto visual faz parte do quesito qualidade e precisa estar nos detalhes de robustez de um jipe, o chassi principalmente.

Agora, o Troller é um caso de mestrado aqui no Brasil...a Ford/Troller pode fazer "pioria" que vai ter muita gente defendendo como se fossem sócios...não consigo entender isso, definitivamente isso não contribui em nada.

[Sergio c]

Por acaso, no facebook de um amigo castelhano, ele postou essa foto com o título "belo trabajo", foto retirada página da AWS também do facebook. Nem sabia que a AWS tinha página no face.

[robson010203]

Quando a Ford comprou a troller ela interrompeu a fabricação da Pantanal, o que se comenta no mercado é que a Ford optou por recolher o modelo, pagando uma indenização aos proprietários correspondente ao valor da camionete segundo a tabela FIPE, a fim de não precisar manter uma estrutura de peças de reposição e atendimento por vários anos.

[abreu]

Eu não comentei o tópico porque não precisa.

Se me fosse cobrado analisar o chassi do Troller, eu usaria um ultrasom para poder afirmar se as soldas passam ou não na inspeção. A inspeção visual serve apenas para identificar falhas GROSTESCAS, coisa que não vejo no chassi do Troller.

Por fotos é IRRESPONSÁVEL afirmar que um chassi vá ou mesmo possa ter problemas.

Concordo que há excesso de material nas soldas do chassi do Troller, mas disso para afirmar uma possível quebra?
Ai já é demais!

É como já disseram aqui, "Se você visse as soldas do mercado naval, não aprovaria nenhuma".

Solda de chassi não precisa ser bonita, precisa ser resistente.
O Troller não é carro de exposição.

Abraços.

[Giovani]

As marcas de esmeril que me referi em outro post...

Detalhe para os pontos de ancoragem dianteiros, fixados com rosca na própria chapa. O aço não é mais que um SAE 1020, com 6,35mm de espessura. Se não cuidar na hora de montar os acessórios, espana a rosca bem fácil. Atrás não tem espaço para colocar porcas.

[]'s

[Armindo Neto]

As marcas de esmeril que me referi em outro post...

Detalhe para os pontos de ancoragem dianteiros, fixados com rosca na própria chapa. O aço não é mais que um SAE 1020, com 6,35mm de espessura. Se não cuidar na hora de montar os acessórios, espana a rosca bem fácil. Atrás não tem espaço para colocar porcas.

[]'s

Tem ferrugem aí na história ou é impressão minha?
abs,
Armindo.

[HelioPE]

Infelizmente ainda continua sendo fabricado em oficina de fundo de quintal e cobrando a partir de R$ 110.000,00. Um bom soldador teria vergonha de fazer soldas e acabamentos dessa qualidade. E ainda continuam tentando convercer que é uma das maravilhas do planeta!!!

[RcPM]

As marcas de esmeril que me referi em outro post...

Detalhe para os pontos de ancoragem dianteiros, fixados com rosca na própria chapa. O aço não é mais que um SAE 1020, com 6,35mm de espessura. Se não cuidar na hora de montar os acessórios, espana a rosca bem fácil. Atrás não tem espaço para colocar porcas.

[]'s

As marcas de lixadeira são ajustes finos do tipo, não "cabeu" usa uma marreta maior, peraí melhor a lixadeira porque a marreta vai "amaçar" a chapa.
Bem no espirito, "a 100km/h cheio de barro ninguém vai ver" ou ainda "pra quem é e pra onde vai, tá bão"

[Vermeio]

crédo, que coisa feia...
setor de auditoria e inspeção de qualidade da fabrica deve ser nota 10!

[Sergio c]

E tudo isso a partir de 110.000,00, à vista, hehehehehe